노사장 꺼 보고 티구안 고민만 하다가 형님꺼 보고 확신이 섯어요 ㅜㅡㅜ 제 첫번째 드림카였는데 아부지는 예전부터 폭스바겐 매니아셔서 귀가 닳도록 자랑을 들었던지라 .... 타본사람은 안다고 늘 그러셨거든요 ;; 여러 리뷰들 많이 참조했고 오쥭하면 독일 엔지니어 친구한때까지 연락 했어요 - - ... 그후로 정말 노사장껀 보지도 않습니다 ... 미션 엔진 하부 등 그렇게 배치하고 이자제를 쓴 이유들이 너무 많아 글로 옮기기 힘들지만 이유하나 없는게 없더라고요 .... 암튼 계약 하러갑니다 2020 티구안도 달라진건 없다지만 혹 출고 되면 또 리뷰 한번더 부탁합니다 ㅋ
현 올스페이스 오너입니다. 정말 공감하는 부분이 있어서 댓글 답니다. 디젤 특유의 초반 토크빨이 약하지만 속도를 낼수록 힘이 느껴진다는 티구안..정말 너무 공감합니다. 속도를 내면 낼수록 터지는 힘은 디젤이 맞나 싶을 정도로 엄청 납니다. 저만 느끼는게 아니라 보는 저도 너무 흥분 되네요.
티구안 좋은 차에요. 미국 소비자들 폭스바겐 안 좋아하는데 티구안 신형 엄청 팔렸어요. 차는요. 제일 중요한게 승차감과 하체수명, 오래됐을시 엔진 소리에요. 티구안이 병신이면 산타페나 소렌토는 폐기처분차에요. 엔진기술도 현대랑 폭바는 넘사고 서스펜션 기술도 넘사에요. 티구안 욕하는 사람들이 꼭 현대차 들이밀더라구요. 미국인들도 선택한 폭스바겐차라는 이것만으로도 이 차는 잘만든 차에요.
1세대 티구안 R라인 오너입니다. 운행한지는 6년정도 되었구요. (나오자마자 사서 할인1도 없었다능) 전에 노사장님이 티구안 ㅈㅂ차라고 하도 까서 이정도면 괜찮은데 ㅈㅂ이면 다른 차들은 얼마나 좋은가 생각했었는데 이 리뷰 보니 그렇게 ㅈㅂ까지는 아니네요.ㅎㅎ 까만형님 리뷰 보면서 공감하는 부분이 엄청 많네요. 브레이크 부분이 좋다 느꼈는데 뭐가 좋은지 알겠어요. 아버지차가 제네시스 380 4륜 풀옵이라 두차량을 자주 타는데 램프 구간에서 같은 속도로 돌아도 티구안은 뭔가 내가 컨트롤하면서 나가겠다 하는 느낌인데 제네시스는 세단임에도 불구하고 뭔가 더 휘청 무섭다? 이런 느낌이 더 드네요.. 제 느낌상 감속하다가 90도 꺾인 코너를 돌때 휘청거림? 롤링?이 오히려 제네시스가 더 큰 느낌입니다. 실제는 안 그렇겠지만 까만형님 말대로 감속할때 현기차는 브레이크를 확 잡아버려서 더 그렇게 느껴지는거 같습니다. 리뷰중 수정하실 부분은 전세대 모델은 마력이 140마력입니다. 신형은 150마력인거 같은데 마력은 올라간거 같습니다. ^^ 그리고 언급 안하셨지만.. 코스팅 기능(악셀 오프시 중립)이 젤 갑인거 같네요. 연비에도 도움이 되고 티구안 구매하기 전에 재악셀시 미션이 체결 되면서 울컥거림을 걱정했는데 중립에서 재악셀을 해도 전혀 껄끄러움 없이 재가속 되는 부분이 너무 좋아요.. 그 느낌이 좋아서 자주 악셀을 뗐다 밟았다 하네요. ㅎㅎ 뭐 이기능은 폭바,아우디,포르쉐에 있는 기능이라 그냥 넘어가신거 같습니다. ^^ 6년 주행하면서 느끼기는 했지만 뭐가 뭔지 몰랐는데 모트라인 리뷰 보니깐 아.. 그래서 이랬구나.. 알게 되었네요 ㅎ 전문가는 다른거 같네요 ㅎ 다른 리뷰 보니깐 이번 모델은 많이 개선된거 같은데 구형 티구안은 트렁크 좆망입니다. 골프백 실으려면 무조건 뒷좌석 접어야 합니다. ㅎㅎ
저는 대부분 처음 출시되는 차량이나 페리된 차량들보면 예전디자인이 더 눈에 아른거리고 새로디자인된차는 참 별로다라는 생각이드는 차가 많더라구여..그리고 시간이 지나면서 눈에익어갈수록 이쁘다란 생각이 드는데 이상하게 이번 티구안은 처음볼때부터 참 이쁜거 같고 이전디자인보다도 이뻐졌다고 생각이드네요 ㅎㅎ
6세대 골프와 구형 티구안 오너입니다. 구형도 같이 와인딩 비교정도 나왔으면 좋았지 않았나.. 싶습니다. 구형 티구안은 정말로 "무난한 차 " 맞습니다. 초반에 무난하다라는 말씀 할때 정말 공감이 와서 ^^ 제가 느낀 바로는 구형 티구안 = "골프 의 4륜 SUV 버전" 느낌입니다.
리뷰가 점점 재미있어 지네요 노사장님을 까는건 아니지만 틀에 박힌 공식에 차를 집어넣어 거기에 나오는 답안을 리뷰하는 방식에 식상해 했었는데 이제 신선하네요. 역시 전문적 선수가 보여주는 리뷰라 그런지 재미 나네요. 또치감독님도 소신있게 묵묵히 일하시며 옆에서 같이 어시스트 해주는 모습이 보기 좋네요.
뭐 실차는 아니지만 나름 RC 아마추어 드라이버라.. 일단 다른건 모르겠고 .모트라인 리뷰에서 차량 셋업 관련해서는 일반인이 알기 쉽게 설명하는건 맞습니다.차에 셋업 포인트들(롤센터, 토, 캠버, 킥업,안티스퀏. 등등등등...) 뭐 이런거 설명해도 '이해'까지는 해봐야 압니다. 일반 운전자 기준으로 굉장히 쉽게 설명해주어서 객관적으로 보고 있는 일인 입니다. - -b
역쉬 전문가라 정확한 리뷰가 나오네요 가성비는 확실하게 좋은차 같습니다 운전 잘하시네요~ 노사장님은 중국산 티구안 짝퉁 으로 시승했나요? 어케 혼자 그런 시승기를... 마음 속으로... 그냥 이차는 무조건~~깔거야~~라고 생각하고 리뷰하니 그따위 리뷰가 나오지.... 모트라인 화이팅 입니다
깔끔하고 전문적 리뷰~ 티구안 괜히 베스트셀링카가 아니군요 까만행님 담번에 경쟁차종인 푸조 3008도 리뷰 부탁해요~ 전차가 구형 3008이었는데 차 괜찮았어요ㅎㅎ 푸조가 욕 많이먹는데 전 엄청 만족했고 별문제 없이 7년 12만 탔었네요 신형 3008 궁금~ 지금은 디딸 불자동차 탑니다ㅋㅋㅋ 아오 타는 차마다ㅠㅠ
진짜 취등록세 포함 3800에 살수 있다면 좋겠지만 트레이드인 이라는것도 결국 내가 타던차를 넘기면서 할인받는거라 이게 손해가 될지 이득이 될지는 또 계산기를 뚜드려 봐야겠죠...물론 사고파는 귀찮음을 줄일순 있겠지만...원래 가격에 800만원에 가까운 할인을 받은셈이네요..
저런.....연비가 안나오는 원인을 알려주시네요^^. 디젤의 연비주행은 굳이 악셀을 과히 쓰지 않아도 저중속 토크가 높은데에 그 이유가 있는데...... RPM이 3000이상에서 제대로 된 맛을 보여준다면... 이 차를 구해 타시는 분들은 그 성격을 잘 알고 사셔야겠군요.
많이 팔리는 차는 이유가 있는법인데..노사장은 완전히 소비자를 본인이 욕하는 그대로 보더군요.. 티구안한테 카이엔의 성능을 바라는 사람이 있을까요?? 요즘 리뷰어들이 제조사에 돈받고 그러지 않는걸로 아는데요.. 이만하면 가성비 좋은 차다. 라는 전문가들의 평가가 있었는데 그걸 혼자서만 안좋다도 아닌 쌍욕으로 차를 쓰레기로 만들어버리더라구요.. 전문가가 이만하면 괜찮다 추천하고 소비자들이 자기집다음으로 현실고민하며 사는 차를 ...노사장 리뷰는 앞으로 안보기로 했네요
![GV80 빠염~ 8천만원대 가성비 최강 투아렉 시승기 [윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/dFHgH7SkcX8/mqdefault.jpg)
예전엔 시간때우기 예능보듯이 말그대로 싼마이 모트라인으로 봤음.. 까만형도 처음엔 사실 비슷한 분위기로 가려나 우려했었는데 제대로 가고 있는듯. 이이사님의 하체리뷰부터는 넘사벽. 항상 응원합니다. 티구안리뷰에 나온 노래 너무 좋네요♥
노리꾼 뇌피셜 리뷰 보다 선수출신 리뷰보니깐 속이시원하네 ㅋㅋㅋㅋ
노사장 꺼 보고 티구안 고민만 하다가 형님꺼 보고 확신이 섯어요 ㅜㅡㅜ 제 첫번째 드림카였는데 아부지는 예전부터 폭스바겐 매니아셔서 귀가 닳도록 자랑을 들었던지라 .... 타본사람은 안다고 늘 그러셨거든요 ;; 여러 리뷰들 많이 참조했고 오쥭하면 독일 엔지니어 친구한때까지 연락 했어요 - - ... 그후로 정말 노사장껀 보지도 않습니다 ... 미션 엔진 하부 등 그렇게 배치하고 이자제를 쓴 이유들이 너무 많아 글로 옮기기 힘들지만 이유하나 없는게 없더라고요 .... 암튼 계약 하러갑니다 2020 티구안도 달라진건 없다지만 혹 출고 되면 또 리뷰 한번더 부탁합니다 ㅋ
안녕하세요. 김마지노선님 혹시 알고계신 정보 공유좀 가능할까요? 저도 상당히 고민하고 있는 상태여서.. 가능하시면 댓글부탁드립니다!
노변태 양아치 말은 절대 신뢰하면
안됩니다. 그놈의 지오메트리,척추드립
거기에 저극한 섹드립...
이번에 구입한 티구안오너입니다
고속도로에 올려보시면 쫙깔리면서 고속에서 갑자기 힘을내는걸 아시게
될겁니다 저도좀놀랬어요
연비죽입니다
디자인전좋아요 너무 만족하고있는
일인입니다
Sun Mi Park
시내
고속
실연비는 어때요???
@@ackss2002 막타고당겨도 13나옴 시내 고속은 20그냥찍음 실연비
사실 디자인은 x같은데 ᆢ
현 올스페이스 오너입니다.
정말 공감하는 부분이 있어서 댓글 답니다.
디젤 특유의 초반 토크빨이 약하지만 속도를 낼수록 힘이 느껴진다는 티구안..정말 너무 공감합니다. 속도를 내면 낼수록 터지는 힘은 디젤이 맞나 싶을 정도로 엄청 납니다. 저만 느끼는게 아니라 보는 저도 너무 흥분 되네요.
초식이 공감합니다 포모션오너입니다 고속주행정말좋습니다 브레이크죽입니다 마지막으로 볼수록 이쁩니다
아 진짜 이전 리뷰 다 갈아엎고 까만형 스타일로 다시 보고 싶다
역시 전문가 리뷰 느낌 나네요! 정말 도움되는 리뷰 잘 봤습니다.
티구안 좋은 차에요. 미국 소비자들 폭스바겐 안 좋아하는데 티구안 신형 엄청 팔렸어요. 차는요. 제일 중요한게 승차감과 하체수명, 오래됐을시 엔진 소리에요. 티구안이 병신이면 산타페나 소렌토는 폐기처분차에요. 엔진기술도 현대랑 폭바는 넘사고 서스펜션 기술도 넘사에요. 티구안 욕하는 사람들이 꼭 현대차 들이밀더라구요. 미국인들도 선택한 폭스바겐차라는 이것만으로도 이 차는 잘만든 차에요.
말투 개극혐
브레이크 정말 공감합니다. 까만형 리뷰 최고 입니다
모트라인에서 노사장 나가고 까만형이 온거 진짜 신의 한수다...
서로 비교하며 같은 차 리뷰를 볼수 있어서 좋습니다.
신에한수는..개뿔
잘 봤습니다. 다음편도 기대하겠습니다.
모두들 수고하셨습니다.
모트라인 보면 항상즐거워 ~ 진심이있는 모트라인,,
댓글잘안다는데,
노사장리뷰대비 비교하기 민망할정도로 수준차이 확나네요.
정말 좋은리뷰 잘봤습니다.
1세대 티구안 R라인 오너입니다. 운행한지는 6년정도 되었구요. (나오자마자 사서 할인1도 없었다능) 전에 노사장님이 티구안 ㅈㅂ차라고 하도 까서 이정도면 괜찮은데 ㅈㅂ이면 다른 차들은 얼마나 좋은가 생각했었는데 이 리뷰 보니 그렇게 ㅈㅂ까지는 아니네요.ㅎㅎ 까만형님 리뷰 보면서 공감하는 부분이 엄청 많네요.
브레이크 부분이 좋다 느꼈는데 뭐가 좋은지 알겠어요. 아버지차가 제네시스 380 4륜 풀옵이라 두차량을 자주 타는데 램프 구간에서 같은 속도로 돌아도 티구안은 뭔가 내가 컨트롤하면서 나가겠다 하는 느낌인데 제네시스는 세단임에도 불구하고 뭔가 더 휘청 무섭다? 이런 느낌이 더 드네요.. 제 느낌상 감속하다가 90도 꺾인 코너를 돌때 휘청거림? 롤링?이 오히려 제네시스가 더 큰 느낌입니다. 실제는 안 그렇겠지만 까만형님 말대로 감속할때 현기차는 브레이크를 확 잡아버려서 더 그렇게 느껴지는거 같습니다.
리뷰중 수정하실 부분은 전세대 모델은 마력이 140마력입니다. 신형은 150마력인거 같은데 마력은 올라간거 같습니다. ^^
그리고 언급 안하셨지만.. 코스팅 기능(악셀 오프시 중립)이 젤 갑인거 같네요. 연비에도 도움이 되고 티구안 구매하기 전에 재악셀시 미션이 체결 되면서 울컥거림을 걱정했는데 중립에서 재악셀을 해도 전혀 껄끄러움 없이 재가속 되는 부분이 너무 좋아요.. 그 느낌이 좋아서 자주 악셀을 뗐다 밟았다 하네요. ㅎㅎ 뭐 이기능은 폭바,아우디,포르쉐에 있는 기능이라 그냥 넘어가신거 같습니다. ^^
6년 주행하면서 느끼기는 했지만 뭐가 뭔지 몰랐는데 모트라인 리뷰 보니깐 아.. 그래서 이랬구나.. 알게 되었네요 ㅎ 전문가는 다른거 같네요 ㅎ
다른 리뷰 보니깐 이번 모델은 많이 개선된거 같은데 구형 티구안은 트렁크 좆망입니다. 골프백 실으려면 무조건 뒷좌석 접어야 합니다. ㅎㅎ
TDI엔진에 6단습식DSG미션은 최고의 명기 최고의 조합임
그리고 공도양아치 노씨는 진짜 포르쉐로 뉘르부르크링서킷에서 날라갈때 이사람은 진짜 아니다라는 느낌이 들더군요
정말 중립적으로 잘 평가 하는 것 같아 좋아요.
역시 최곱니다!!! 리뷰는 이래야지~ 뭐 맨날 자기만의 기준으로 까내리는거 보면 답답 차를 평가할때는 그 차의 잠정고객의 눈 높이에서 바라보고 평하는것도 중요한데 모 리뷰어는 그냥 자기 기준에 안맞으면 똥차취급하니 어우...모트라인이 제일 재밌습니다! 잘보고있어요!!!
딱 티구안 오너된지 1년됐는데 아주 제가느낀거랑 똑같네요
티구안 2세대로 고속도로서 추월시 아님 언덕에서 스포츠 변경후 치고가는 맛이 일품입니다.
자고로 스포츠모드는 쭉 밟아줘야 펀치력이 아주 제대로죠.
코너링도 브레이크 아주 맘에들구요 2륜인데도 불구하구요
출력도 일반인이 타기엔 사실 아주 만족스럽습니다. 마력부족한건 어쩔수없는듯하구요 150이니
서킷 너무궁금했었는데 너무 잘봤습니다 오너로서 뿌듯하네요 전문가가 긍정적으로봐주시니^^
노사장은 원가절감에 하체 후려까기를했고.
까만형은 150마력으로 주행성능
테스트를 한거고.
둘다 조합해보면 원가절감은 팩트지만
미션의 기본기가 충실해서 저속에선
느낄수 없었던 파워를 고알피엠으로 밟았을시 치고가는 힘과 핸들링.브레이크가 일품이란 얘기. 즉 알피엠 영역대가 넓어서 싼타페와 비교할때 186마력과
큰차이를 느낄수는 없다란 얘기
감자탕으로 따지자면ㅋ
고기의 질은 진짜 좋은데
들어가는 양념들이 비급 재료를
쓴다는 그런 느낌?
그래도 고기맛이 좋으면 손님들은
몰리게 되어있단 얘기!
대한민국 님이 리뷰하셈 ㅋㅋ 표현 잘하는거보소
고기는 별로 인데
양념을 기가 막히게
한거 아닐까요?
노사장은 미션이 잣같다고함.
노사장이란 놈 리뷰는 원래 개소리라... 별로 믿을게 못되지요... 아직도 그런놈 리뷰를 보시나요?? 걔가 무슨 전문적인 능력이 있다고???
고알피엠은 연비망함
저이번에 프리미엄급 샀는데
초반스타트빼고는 차 쭉쭉잘나가고 추월가속 아주만족합니다
한번 가속시작하면 알피엠이 남을정도예요 아니 우리나라에서 얼마나 밟을거라고! 잘만나가요
사요 연비 고속도로20키로나갑니다
확실히 독일차 기본기 무시못해요
초반스타트 빠르면 뭐합니까 100키로넘으면 죽을똥싸면서 알피엠만올라가는데
저쪽방송에서 어떻게든 까만횽 까내 리려고 어떻게든 꼬투리 잡든데 .. 아무리 그래봐야 선택은 소비자가 하는거고 현명한 유저는 구매 선택도 합리적으로 하겠죠..
결론은 속시원한 리뷰 잘 봤습니다~
전 두채널 가끔 즐겨보는 시청자 일뿐입니다.. 직원 프레임이 왜 나오는지 모르겠지만 .. 다양한 의견 받아 들이는 그런 대인배 적인 모습을 보여 주시면 더 좋을거 같네요..
@@nokidding4965 그쪽이 노사장 직원같은데여
최문석 ... 노..사장님?
@@nokidding4965 ??
오 알피엠 하고 속도게이지 추가 된거 좋네여 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 누구랑 비교를 안할 수가 없네요. 좋은 리뷰 감사합니다. 모트라인 까만형 화이팅!!
역시 모트라인 리뷰가 잼나고 유익하다~
저는 대부분 처음 출시되는 차량이나 페리된 차량들보면 예전디자인이 더 눈에 아른거리고 새로디자인된차는 참 별로다라는 생각이드는 차가 많더라구여..그리고 시간이 지나면서 눈에익어갈수록 이쁘다란 생각이 드는데 이상하게 이번 티구안은 처음볼때부터 참 이쁜거 같고 이전디자인보다도 이뻐졌다고 생각이드네요 ㅎㅎ
6세대 골프와 구형 티구안 오너입니다.
구형도 같이 와인딩 비교정도 나왔으면 좋았지 않았나.. 싶습니다.
구형 티구안은
정말로 "무난한 차 " 맞습니다. 초반에 무난하다라는 말씀 할때 정말 공감이 와서 ^^
제가 느낀 바로는 구형 티구안 = "골프 의 4륜 SUV 버전" 느낌입니다.
노사장기준에는 좋은 차가 있을까? 난그분 영상보면 전세계 모든차가 다 스래기인거 마냥 일단까고 시작하니까...믿음이 안가...
입걸래 노사장
노변태 양아치 말은 절대 신뢰하면
안됩니다. 그놈의 지오메트리,척추드립
거기에 저극한 섹드립...
리뷰가 점점 재미있어 지네요
노사장님을 까는건 아니지만 틀에 박힌 공식에 차를 집어넣어 거기에 나오는 답안을 리뷰하는 방식에 식상해 했었는데 이제 신선하네요.
역시 전문적 선수가 보여주는 리뷰라 그런지 재미 나네요.
또치감독님도 소신있게 묵묵히 일하시며 옆에서 같이 어시스트 해주는 모습이 보기 좋네요.
와 내가 모트라인 구독한 이후 최고로 자연스러운 광고였다ㅋㅋㅋㅋ재밌게잘보고갑니다
아직도 뇌피셜 리뷰 노리꾼이야기 하는 사람있네ㅋㅋ
3800만원? 프레스티지가? ㅜ.ㅜ어디서 그렇게 해주나여...가보니 4천중반이던데 할인까지...그래서 포기했는데...소문과 너무 달라서
실제 운전할때도 드라이브모드를 에코모드로 놓고 살살 다닐때는 잘 안나가는차 같지만, 어댑티브크루즈로만 몰아봐도 생각보다 쌩쌩 나갑니다. 어떨때는 너무 막나가려고해서 놀랄정도.
으아 까만형 사랑해요!!
오늘도 리뷰 너무 좋네요. 사실 티구안 얼마전에 시승했는데, suv가 코너에서 겁나 안정적으로 잡아줘서 맘에들었거든요.
내가 틀리지 않았엉..ㅠㅠ
맨날 셰시앤바디 외쳐대는 양아치랑은 깊이가 다르긴 하네. 까만형 외모만으로는 거칠어 보이지만 의외로 부드럽고 젠틀한 모습 인상적이네요. 앞으로 자주 보겠습니다.
차는 안전인데. 사고 난후에 그말 들을꺼 하면 안될건 같은데요. 각자 기준이 다를순 있죠
조목조목 디테일한 리뷰 너무 좋아요~ 날치기같은 리뷰랑은 너무 대조되네요~ ㅋ
실제 자동차 주행에 중요한 내용을 다뤄주셔서 좋은 후기입니다. 주행성능, 출력, 미쎤, 브레이킹 등 자동차 본연 기능에 대한 설명이 좋네요.
근거없는 본인 느낌만으로 싸구려 언어 써가면서 차량 깎아내리는 리뷰보다 훨씬 의미있네요
나같은 1인 가족에게 딱인 차 같네용...디자인도 맘에들고...사고 싶네욥
유익하고 재밋게 잘 보고 갑니다.^^
뭐 실차는 아니지만 나름 RC 아마추어 드라이버라.. 일단 다른건 모르겠고 .모트라인 리뷰에서 차량 셋업 관련해서는 일반인이 알기 쉽게 설명하는건 맞습니다.차에 셋업 포인트들(롤센터, 토, 캠버, 킥업,안티스퀏. 등등등등...) 뭐 이런거 설명해도 '이해'까지는 해봐야 압니다. 일반 운전자 기준으로 굉장히 쉽게 설명해주어서 객관적으로 보고 있는 일인 입니다. - -b
역시 까만형 리뷰가 제일 전문적이고 구체적이고 실제 차량 주행에 필요한 정보가 많네요.
프레스티지 가격이 할인받아서 3800은 맞지만.. 7.6% 자사 파이낸스 이용하는 할부조건 이라는게 함정.. 요즘 신차할부 이율이 평균 3%대인걸 감안하면 두배가 넘는 이자로 결국 제 값 다 받는거임.. 차라리 할인 덜 받고 은행권 할부나 현금 구매하는게 나음..
낳음이 아니라 나음요...
@@yuan-kim354 지적 고맙습니다. 제가 좀 짧아서요..^^
몇달째 까만형 자주 보아왔는데, 참 매력있는 분인것 같습니다. 편안하면서도 재미있는 무리하지 않는 리뷰 잘 보고있습니다.
재미있게 잘 봤습니다!
티구안차주인대 확실히 다른 디젤차에비해 알피엠 영역대가 다른거같아요 2000알피엠전까진 알피엠 올라오는 반응이좀느린대 2000이상부턴 토크 풀이여서 3500~4000까지 풀토크 더라구여 출력자체는 낮지면 알피엠영역대가 높아서 재미나게 탈수잇네여 ㅎ
잘봤습니다. 항상 화이팅 하세요
까만형 이분의 평가는 객관성이 있어보여 좋습니다.
미션반응 오진다 파워텍이랑 비교되네요ㄷㄷ
역쉬 전문가라 정확한 리뷰가
나오네요 가성비는 확실하게 좋은차 같습니다
운전 잘하시네요~
노사장님은 중국산 티구안 짝퉁 으로 시승했나요?
어케 혼자 그런 시승기를...
마음 속으로...
그냥 이차는 무조건~~깔거야~~라고 생각하고 리뷰하니 그따위 리뷰가 나오지....
모트라인 화이팅 입니다
음~ 이런 채널이 있었군요.
고퀄리티, 명품 리뷰 잘봤어요~
확실히 노사장보다 리뷰는 잘하네
역시 베스트셀링카는 이유가 있는거! 저번주에 계약 걸어놓고 왔는데 안심하고 출고 기다려야겠습니다 ㅋ
깔끔하고 전문적 리뷰~
티구안 괜히 베스트셀링카가 아니군요
까만행님 담번에 경쟁차종인 푸조 3008도 리뷰 부탁해요~
전차가 구형 3008이었는데 차 괜찮았어요ㅎㅎ 푸조가 욕 많이먹는데 전 엄청 만족했고 별문제 없이 7년 12만 탔었네요
신형 3008 궁금~
지금은 디딸 불자동차 탑니다ㅋㅋㅋ
아오 타는 차마다ㅠㅠ
푸조 3008 비교리뷰 함 보고싶네요 저도 저도 ^^
모트라인에 티구안 나오기를 정말 기다렸습니다!! 잘볼게요!
까만형 리뷰 정말 즐겁게 보고 있습니다!!
차일못인데요 차 좋아하시는 분들은 저런 와인딩?? 을 평소에 하시는건가요? 왜 저걸 체크 하는건가요?? 일상생활 하는데도 평가항목에 들어가는건가요
긴박한 상황에 자동차의 거동과 연결되어있지 않을까요?
볼빨간 모트라인 ㅎㅎㅎㅎㅎ. 위로곡이자 응원곡!
노사장이랑 항상 리뷰평이 반대같은데 레이서말에 더 신뢰가 가네요
항상 반대는 아닐거에요^^
리뷰는 주관적인게 맞기때문에 비슷할 수도 있고 다를 수도있습니다
누가하면 맞고 누가하면 틀리다보다는 '참고'로 리뷰를 보시면 더 편안하실것 같습니다
4모션 티구안 6월중순 출고해서 너무 잘 타고 있습니다. 특히, 4모션은 디자인갑입니다~
아..정말 리뷰 좋네요. 진짜 너무나도 자연스러운 광고.. 훅~! 티구안 정말 좋은차죠.. 사건이후에 개판칠기업은아닐테니 정말 잘 만든차인가보네요. 잘봤습니다! 까만형 리뷰 좋음 ㅋㅋ
2세대는 사실 못타보고 1세대만 타봤는데 티구안의 매력은 정말 충실한 패밀리카의 표본 같다는 겁니다. 2세대 역시주행성능이 극찬을 받았지만 진짜 매력은 정말 패밀리카의 기본기가 탄탄하다는게 아닐지 모르겠네요^^
까만형님과 모트라인 분들 좋은 리뷰 감사드립니다. 신형 티구안 오너로서 내차를 더 잘 이해하는데 많은 도움이 되었습니다
광고들이 리뷰의 진정성을 더해간다 ㅠㅠ 모트라인 폐업하고 지금 일하시는 분끼리 새로 모터라인으로 하나차려요 ㅠㅠ
솔직히.이정도영상이면 왠만한.케이블에서만든 탑읍읍코리아보다 . .잘만들었내요. 좋은영상리뷰 잘봤습니다.
어떤채널처럼 주행 표현이나 비유는 하나도 없고 그냥 계속해서 기본기만 좋다고 앵무새처럼 말하는 방송에 비해 여긴 설명도 좋고 비유도 찰지고.. 이런게 시승기지싶네요~ 굿👍
진짜 취등록세 포함 3800에 살수 있다면 좋겠지만 트레이드인 이라는것도 결국 내가 타던차를 넘기면서 할인받는거라 이게 손해가 될지 이득이 될지는 또 계산기를 뚜드려 봐야겠죠...물론 사고파는 귀찮음을 줄일순 있겠지만...원래 가격에 800만원에 가까운 할인을 받은셈이네요..
그냥 넘기는게 아니라 매매하는걸로 알고있어요.
네 그렇죠 중고차 매매하듯이 하는건데 실제 내가 중고차로 팔때보다 손해를 좀 봐야한다고 하더군요..
항상 응원과 격려를 보냅니다.
200마력 넘는 쏘렌토보다 빠르네요. 역시 마력 수치가 다가 아니라는게 증명되네요
개작두 쏘렌토가 무거운가보지요 그런가보지요하고 좀 넘어가보지요
비온건 안 보이시나봐요
쏘렌토는 비오는 날 랩타임 측정했습니다ㅋㅋㅋ
티구안이 2톤 넘어가는 모하비보다 랩타임 1초 느린 건 안보이시나봐요ㅋㅋㅋ
투싼급차를 쏘렌토랑 비교합니까;; 차무게부터 크기차이가 나는데;;; 마력비교는 같은 차급이랑 하는겁니다;;;
리뷰 잘봤습니다 암레스트 관련 몇자 적어봅니다 컵홀더가 가로배치가 아니고 세로배치인 이유는 암레스트가 짧은 여건에서 팔을 올렸을때 컵에 간섭받지 않으면서 팔이 접히지 않고 펴서 걸칠수 있게 하기 위함으로 알고있습니다
27:18 저는 중간에 뮤비같은 부분이 제일좋아요
노래도 좋고 영상필터도 멋지구
감사합니다
출력 높은 모델 들어왔으면 정말 좋을뻔했네요 ^^
후기 보고 올스두대 계약했습니다.11월초에 계약했으니 올해 받기는 힘들거 같고 내년 6월이나 되어야 받을 수 있을거 같네요.. 올스에 포모션도 같이 되어있는 모델로 들어오면 좋으련만, 왜 올스는 포모션이 없는건지...
광고가 너무 많아진거 같습니다 . 오너가 사업성으로 접근하면 이렇게 되는건가요? 모트라인만에 매력포인크가 점점 감소되는 느낌이네요
생긴것도 깔끔하며~간결하고도매끈하니 예쁘게 생겼는데 성능도 그럴싸하고! 가격도 저리 적당하면 잘 팔리겠죠!
협찬 차량이 아닌 진짜고객차로 써킷돌고 시험주행까지.. lol 인상깊었숨다
잘봤습니다
산다 안산다 해주세요! ㅋㅋ
모트라인 화이팅!
이번 티구안에 좀 더 긴 올스페이스가 있긴 하지만 티구안은 투싼급 소형suv로 분류되는 차량입니다.
티볼리에어가 있다고 티볼리가 c세그먼트suv가 되는게 아니듯이 말이죠.
노보스하고 모트라인만 시청하는데
두분 리뷰가 너무 다르네요
정말 좋아서 좋다고 하는건지
아리송하네요!
레이서와 일반인..누가 더 신뢰감?
음 레이서랑 같은 운전실력 있으심 레이서말이 신뢰가겠지만 전 일반인인지라...
리스폰좋고, 미션반응좋고, 브레이킹도 좋고 다좋은데 출력이 너무 아쉽네요.. 출력이 안좋아도 너무 안좋아요.... 까만형님이 좋다고 칭찬은 하시는데 118d 꽁무니도 못따라가는거 실화입니까?? 전에 포르쉐보다 한참 떨어지는 출력의 차량으로 리뷰하실때 포르쉐가 양보해주는것도 봤는데.. 프로카레이서가 118d 점된건.. 너무 아쉽네요!
동일cc에 공차중량 차이가 얼마나나는데 당연히못따라가죠 118d가 느린차는아닌데
최상열 티구안 출력이 확실히 아쉽긴한데 118d가 순정이 아닐수도 있어요
아니 후륜에 컴팩트 해치백하고 패밀리 suv하고 비교하는건 뭔가요? 하 답답하다진짜... 118d가 프로카레이서인지 아마추어 허접인지 님이 어떻게 아시나요?
118 생각보다 은근 빠릅니다ㅡㅡ
120d차량이고요^^;;
맵핑 되있는 범스레이싱스쿨 교육생 입니다.
지난주 대회 우승 차량입니다^^
운전도 잘하고 차도 빠른편 입니다.^^;
저는 서서히 모트라인 시승기가 알차게보이는데요. 다만 이번 하체후리기는 다소 두리뭉실하게 남아가려는 것처람 보였네요. 그 외에 까만형의 리뷰는 정말 알찼네요. 감사합니다
저런.....연비가 안나오는 원인을 알려주시네요^^. 디젤의 연비주행은 굳이 악셀을 과히 쓰지 않아도 저중속 토크가 높은데에 그 이유가 있는데...... RPM이 3000이상에서 제대로 된 맛을 보여준다면... 이 차를 구해 타시는 분들은 그 성격을 잘 알고 사셔야겠군요.
노사장 리뷰보다 전문성이 더 있다는거 인정 입니다
많이 팔리는 차는 이유가 있는법인데..노사장은 완전히 소비자를 본인이 욕하는 그대로 보더군요..
티구안한테 카이엔의 성능을 바라는 사람이 있을까요?? 요즘 리뷰어들이 제조사에 돈받고 그러지 않는걸로 아는데요..
이만하면 가성비 좋은 차다. 라는 전문가들의 평가가 있었는데 그걸 혼자서만 안좋다도 아닌 쌍욕으로 차를 쓰레기로 만들어버리더라구요..
전문가가 이만하면 괜찮다 추천하고 소비자들이 자기집다음으로 현실고민하며 사는 차를 ...노사장 리뷰는 앞으로 안보기로 했네요
최효철 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 티구안 사셨나봐요 ㅋㅋ
잘보고 가요 ~~
항상 잘 보고 있습니다ㅎ
현행550d 우리나라 매체중에 제대로 리뷰한곳이 없네요~
가능하시다면 부탁드립니다ㅎ
550D 협찬 되어있습니다 :) 최대한 빨리 진행해 볼게요!!
너무 기대 됩니다ㅎㅎㅎ
이쿼녹스랑 비교하면 누가 더 우위인가요?
아주 좋은 리뷰를 보고 있습니다~ 까만형리뷰 너무 믿음직스럽고 만족스럽습니다~~ 모트라인 👍👍👍
15년식 제타프리미엄도 한번해주세여!!!!내년 제타 신형나오기전에 한번해주세요 유튜브어디에도 자세한 리뷰는없어요!
노모씨가 깠는데 어쩌란거여 대체 노모씨가 까면 까만형도 까야하냐
광고가 다시 많아지는것 같아 다행입니다. 항상 응원합니다.
노사장 리뷰보고 사지말어야하나 하다가 까만형 평가보고 결정
무조건 티구안이다
@@복수민-h4s 음 괜찮으신가요?
혹시 실구매가는 얼마이신지 알수있나요?
공감
@@정의구현-p3q 왜그렇게 화내시는건지 ㅋㅋ 제가 무슨 잘못이라도?
Ham Seok Kuen 죄송합니다 .. ㅎㅎ;; 티구안을 타보니까 정말 어이없을 정도로 심해서 흥분 했습니다.... 사과드립니다 ㅠ
@@정의구현-p3q 괜찮습니다~
인격이 훌륭하시네요
인터넷공간에서 이렇게 사과하시다니
오늘 하나 또 배우네요
잘 볼께요^^
티구안관심있어서 노보스리뷰도 봤는데요. 노보스리뷰가 아니다 하더라도 폭스바겐 디젤게이트사건때문에 신뢰가 엄청많이 떨어진건 사실인거 같고 싼자재를 쓴건 팩트라서 구매를 망설이게 하는건 분명함. 어차피 다른 외제차도 좋은차는 있으니까...주행만 가지고는 티구안구매를 100프로 결정짓지는 못할꺼 같아요. 그냥 빨리 좋은자재로 바꿔 쓰고 신뢰도 회복했으면.
좋은자재 안씀 절대 그럴 회사가 아님 ㅠ
주행 소음은 좀 있어보이네요. 노사장도 얘기하긴 햇는데 그점은 아쉽지만 디자인적인거나 그런점은 참 좋네요
친구차 구형 타봤지만 생각보다 좋왔음 까만형이 말한것처럼 디젤인데 초반가속이더디고 고속도로주행도 생각보다 잘치고나가는데 어쩔수없는 마력 토크 팍팍치고는 안나가지만 코너링도 생각보다 좋왔음 페밀리카로 딱 좋은차 트렁크는 작더라
트렁크는 구형이라그런듯 ...
저도 노사장 리뷰보고 놀랬어요.ㅋ
무슨 까도 저렇게 깔까?
잘 팔리는데는 다 이유가 있기마련입니다.
노보스 영상보고 이거봤는데 진짜 노사장은 지식없이 주둥이만 턴다는게 느껴지네 이런게 진짜 리뷰지
뭔 리뷰가 이래
다 좋대 ㅎㅎ
까만형 리뷰 잘봤습니다...^^
비록 큰 장점은 없지만 그렇다고 큰 단점도 없는.... 흐음... 차 가격 대비 그나마 잘 만든 차 같네. 아무래도 미션이 그나마 현기 미션보다 나으니 그런가보네