O ACIDENTE DO TITANIC PODERIA SER EVITADO? ENGENHEIRO EXPLICA | Cortes Podcast
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- Опубліковано 9 вер 2024
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Vídeo original:
ENG LEO (CJBR) - Monark Talks #53
rumble.com/emb...
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@lutzlobo
A descrição técnica é boa! Mas esse tom de óbvio depois da tragédia, na engenharia tem um nome: engenhero de obra pronta.
Outro ponto é que há relatos, de que os projetistas solicitaram reforço da parte dianteira.
Mas os donos da empresa negaram. E também o projetista solicitou botes para todos, também negado.
Então há razões para acreditar que eles tinham noção dos riscos.
Comentar com o resultado pronto é bem mais fácil. Ainda mais tomando um cafezinho.
O áudio e o vídeo não estão sincronizados.
De acordo com o que vemos no filme o maior erro de decisão que o capitão tomou foi de ter colocado o motor toda a força no modo reverso. Pois em modo reverso por mais que colocaram o comando para virar a direita o motor estaria forcando o navio puxando para esquerda. Se o capitão tivesse deixado o motor e neutro a ação de virar seria muito maior e a possibilidade de desviar seria maior. Tanto é que de acordo com o filme o barco atingiu o iceberg pela lateral ja desviando. Exemplo disso é um carro freiado se tentar desviar de um obstaculo com as rodas freiadas o carro continua reto impossibilitando o desvio agora se soltar o freio a ação de desvio sera respondida e assim foi com o navio o motor em reverso agil como um freio pra embarcação almentando o arraste e dificultando a manobra de desvio do obstáculo
O navio nunca foi posto no reverso. Pra isso teria q esvaziar todo o vapor. É só vc pesquisar melhor amigo
Navio não para derrepende, o filme tem aquela cena para dar emoção, quando o navio está a todo vapor, e você pede reverso a todo vapor, há um tempo até que ele entra em inércia e comece a voltar para trás.
Por mais que essas hipóteses sejam coerentes temos que lembrar que ele não tiveram tempo pra sentar, tomar um café e discutir sobre o que fazer.
Entre o avistamento e a colisão eles tiver cerca de 5 minutos.
Então é isso.
Pilotos de avião são treinados pra resolver situações em segundos!!! Se eles podem, os capitães de navio também podem….
@@Valterxavier_mdm estamos falando de 1912... não tinham nem de perto a noção de gerenciamento de riscos que ediste hoje.
O tempo correto segundo relatos históricos foi de +- 30 há 35 segundos entre vê o iciberg e colidir!!!!o leme era pequeno em relação ao tamanho do casco!!!!ou seja não tiveram tempo de pensar,só agir!!!!!!
@@davidhoefelmann1266E a manobrabilidade do navio era muito boa pra epoca, o grande erro do vice almirante Murdoch foi mandar desligar os motores, a inercia fez o navio seguir reto, mas se ele tivesse com os motores ligados faria a curva
Parabéns engenheiro de obra pronta!!
Estamos falando do anos de 1912. Amigo se você não sabe estamos em 2024 não teria como mesmo eles saberem disso 😂😂
Eu sei isso aí tá?
Entao os caras na epoca nao sabiam que poderiam se deparar com um iceberg e que o navio bateria de frente ou meio de lado nele? soh rindo mesmo...
1912 amigo
Mas o navio olimpic feito do mesmo jeito do titanic fez varias a mesma rota do titanic e aguentou a geladeira
Falo o bonzao que estudo anos pra descobri tudo isso e os capitães do navio em segundos iriam resolver bater de frente com a aiciberg kkk
Bater onde??!?!?
Kkkkk
Tu quer opinar sem saber escrever?
Não sabe nem escrever e quer opinar sobre algo técnico, pqp.