F1카에는 규정상 시판 자동차에 들어있는 abs(브레이크잠김방지)기능이 없거든요 ㅋㅋ 그래서 브레이크를 일정이상 과하게 밟으면 브레이크가 잠기면서 차가 미끄러지는거죠. 자전거 막 달리다가 브레이크꽉 잡으면 튕겨져 나가는거랑 비슷하게 보시면 됩니다. 그래서 f1 코너링중에 브레이킹은 정말 순간에 섬세한 작동을 해야하죠. 최대한 감속을 손해보지 않으면서도 휠락은 걸리면 안되니까요. 때문에 코너링중에 무전하면 레이서들이 “브레이킹중이니까 닥쳐!”라고 화내는 경우도 있습니다 ㅋㅋ
브레이크의 제동력이 타이어의 접지력보다 높으면 발생함 바퀴가 천천히 굴러가면서 멈춰야 제동이 되는데 휠락이 걸리면 바퀴가 그냥 멈춰버리면서 그 상태로 쭉 미끄러져서 제동, 조향이 안됨 F1 레이스카에는 ABS가 없기 때문에 드라이버의 순수 스킬로 휠락이 걸리지 않도록 노력해야함
이번에 페라리 진짜 개잘함
크 ㅋㅋ영상 죽이네 중간에 미국 국기까지 펄럭이는 모습 보면 무슨 블록버스터급 영화 한장면 보는거 같음....
서킷 하나에서 F1 역사에 남을 레전드영상 몇개가 나오는거임ㅋㅋㅋ
진짜 그 장면 지렸음
와 묻고 싶은 내용 이미 다 댓에 설명 해주셨네 고인물(?)분들 감사용❤
요번 미끌은 실수가아니고 사고 안내려고 피한겁니다
페파리 원투를 내가 잠에 져서 못 보다니 ㅜㅜㅜㅜ
찰스 르클럭 ㅋㅋㅋㅋ
1. 휠락알아보는건 타이어 연기 나는걸로 알아본건가요? 2. 휠락=브레이크 실수(많이밟음)?
휠락이 걸리면 타이어가 그냥 멈춰버립니다 제동이 안되면서 그 상태로 미끄러지닌까 연기가 납니다. 노리스는 휠락이 강하게 걸린거죠
1. 영상의기준 연기가 나는거 보고 휠락인걸 알아챕니다
2. 단순하게 브레이크 강하게 밟아서 생기기도하죠
바퀴가 멈추게 되는 게 휠락입니다. 미끄러지면서 제동력을 상실하게 되고요. 덕분에 지면과 마찰하면서 그 부분이 갈리게 되고 일부분이 평평해 집니다. 그걸 플랫스팟이라고 하고 발생하고 나면 접지력이 약해지죠.
바퀴가 안움직이는게 휠락이라는건 브레이크를 잡아서 바퀴가 안움직인건지 아니면 차체 결함인건지
@ 브레이크를 바퀴의 제동 한계 이상으로 밟으면 바퀴가 멈추게 됩니다.
미끌 미끌 미끌ㄹㄹ
미국서킷 왜 못봤지..........
휠락이 브레이크가 걸리는건가요? 어떤 메커니즘으로 걸리는건가요?
타이어 접지력 상한 < 브레이킹 강도
이러면 아예 타이어가 멈춰버리고 그게 휠락이라는 것 같습니다
즉 코너 직전에 속도가 과도하거나 해서 브레이킹을 세게 하면서 코너링할때 보이는 듯 해요
형님들 질문 드립니다
브레이킹에서 움직였다 이 말은 무슨 뜻인가요?
속도 332? 무쳤네 ㄷㄷ
요즘 알고리즘에 떠서 보는데..
휠락이 뭐고 어쩌다 걸리는거죠?
여기 형님들 친절하시다길래 질문드려봅니다😅
보통 지금 일반인이 타는 차에는 자동제어장치가 있는데 f1카에는 그 장치가 없어 수동으로 제어해야합니다. 그래서 브레이크를 수시로 밟았다가 떼었다가 해야되는데 그걸 잘못하면 락이 걸려서 저런 경우가 나옵니다
바퀴 4개가 다 트랙 밖으로 나가면 어떻게 되나요?
트랙 리미트 위반으로 경고를 받고 4회인가 일정 횟수 이상 하면 페널티를 부과 받습니다.
휠락이 걸리는 이유가 뭔가요?😮
F1카에는 규정상 시판 자동차에 들어있는 abs(브레이크잠김방지)기능이 없거든요 ㅋㅋ 그래서 브레이크를 일정이상 과하게 밟으면 브레이크가 잠기면서 차가 미끄러지는거죠. 자전거 막 달리다가 브레이크꽉 잡으면 튕겨져 나가는거랑 비슷하게 보시면 됩니다. 그래서 f1 코너링중에 브레이킹은 정말 순간에 섬세한 작동을 해야하죠. 최대한 감속을 손해보지 않으면서도 휠락은 걸리면 안되니까요. 때문에 코너링중에 무전하면 레이서들이 “브레이킹중이니까 닥쳐!”라고 화내는 경우도 있습니다 ㅋㅋ
@ 아 그런거군요 감사합니다
@@부엉새둥지막스: 아임 브레이킹!
휠락은 어떤 경우에 걸리는거에요?
브레이크의 제동력이 타이어의 접지력보다 높으면 발생함
바퀴가 천천히 굴러가면서 멈춰야 제동이 되는데 휠락이 걸리면 바퀴가 그냥 멈춰버리면서 그 상태로 쭉 미끄러져서 제동, 조향이 안됨
F1 레이스카에는 ABS가 없기 때문에 드라이버의 순수 스킬로 휠락이 걸리지 않도록 노력해야함
@@내이름은여덟글자오! 저도 궁금했는데 친절한 답 감사합니다!
무리한 브레이킹을 했을때랑 타이어 상태가 안좋아서 브레이킹 시 그립이 충분하지 않을 때 발생할 수 있습니다.
저걸 f1 시뮬 게임에서 리얼하게 세팅한담에 해보면 바로 이해가 갑니다 브레이크를 세심하게 밟아줘야지 코너들어간다고 브레이크를 그냥 밟았다가는 제동은 안되고 타이어만 꽉 잠겨서 그속도로 쭈욱 미끄러지는걸 느낄 수 있어요 자덩차 제어가 안되요
미드쉽이라서 앞바퀴 락이 쉽게 걸릴수 있다 언더스티어도 날수 있다 브레이크 밟는 요령이 있다 앞바퀴로 하중을 실는 브레이킹을 해야된다 근데 잘못하면 스핀한다 너가 슈퍼카 줘도 못타는 이유
'브레이킹존에서 움직여서 들어왔다' 해석좀 해주세요 ㅠ
코너에서 배틀 시 수비측은 브레이크 전까지 자신의 라인을 결정해야 합니다. 코너 바깥쪽인 레코드라인을 지킬지, 아니면 공격측의 추월라인을 막아설지를 정하는거죠.
@@cloudzm 오우 감사합니당
ㅋㅋㅋㅋ 미끌레르 재림
휠락이 걸리는 이유가 뭔가요?
브래이크를 강하게 밟으면 접지력보다 바퀴가 멈추려는 힘이 강해서 바퀴가 안움직이게 돼고 그대로 조향이 안돼서 휠락이라고 부릅니다
@@ocroissanton 깔끔한 설명 감사합니다 바로 이해됬습니다 오늘도 즐거운하루 보내세요
휠락은 왜 걸리나요?
일반 차량은 abs라는게 있어서 컴퓨터가 조절해서 못느끼지만 레이싱카들은 브래이크를 심하게 밟으면 바퀴가 그대로 멈춰서 조향이 안돼는 현상이 생기는데 그걸 휠락이라 합니다
저렇게 바퀴에서 연기 나고 느려지는게 휠락인건가?
네 일단 비슷하게 보셨구요. 느려지는 이유는 브레이크 제동력이 타이어 접지력보다 높아지면 휠 자체가 꽉 잠겨버리기 때문에 조향도 안되고 브레이크를 풀수도 없는상황이 생기니 느려질수밖에 없습니다.
하지만 미끌레르 ㅋㅋ