Не хватает топлива соответственно нет динамики .Это для Т40 чепуха не преграда .На Кировоградщину поехать потренироваться .Там в советское время Т40АМ АП были лучшими .У меня Т40АП 60л с поршневая ДОЙЦ прошел все грязи и некоторые болота
@@ВикторКотиков-т4т Т40АП у меня 1983года выпуска двигатель 1988года (на блоке сделано в Германии и поршневая ДОЙЦ 2000 оборотов 60лс ) это была поливомоечная машина КО -.…коробка с ходоуменьшителем (три положения рычага реверса )боковой вал отбора мощности и задний с редуктором наперед и удлинителем вала отбора мощности (в комплекте) Насос одно плунжерный ненакрученный но максимум около 39км ч Наработка под 5тыс моточасов сальники тоже не советские (один раз за 34года на двигателе поменял )Передняя резина была не ёлочка а задняя родная 14.2.Сено грузили без тракториста на ходоуменьшителе(100метров за полдня ) и свеклу. тоже (но выключали масло насос ) Очень шикарный трактор для того времени а сейчас только молотилка МС400от заднего вала отбора мощности и прицеп .БЛАГОДАРЮ.
@@Александр-х1б5ъ спасибо за информацию Я понял что просто ступил это обычный т 40 с ходоуменьшителя и боковым отбором мощности .Маркируется П потому что промышленного назначения у него даже уровень масла в мосту выше должен быть чем у обычной Сороковки по вторую верхнюю контрольную пробку .по поводу оборотов мотора и большей скорости, это на всех моторах д37 и д144 обороты устанавливаются за счёт увеличения или уменьшения подачи топлива . Существует 3модификации 1500 об мин 40 л сил, 1800 об мин 50 л сил ,2000 об мин 60 л сил.У меня была пилорама с гидроприводом от дизеля д37 я отвёз ТНВД топливщику и он отрегулировать подачу топлива на 60 л сил 2000 об мотор стал заметно бодрее. Я имею т40ам 80 года выпуска мотор 50 сил вполне хватает накручивать не хочу у ненакоученого ресурс побольше.Таскаю трактором прицеп одноосный общим весом до 10 тонн вытягивает не задыхается даже в приличные подъемы лиш бы дорога была сухая хотя поршневую менял ещё в 98 году но последние года 3 начал масло подъедать.Масло есть пусть ест пока мотор на замену уже приготовлен придет время поменяю .Ещё раз спасибо за информацию ,удачи вам во всем.
Відео як змарнувати свою та інших працю
Додай соляри !!!
- трактор под нагрузкой даже не дымит а все равно не тянет, значит не хватает топлива: или фильтр тонкой очистки забит или сбросной клапан сдох
Дивись апаратуру з форсунками.Це не робота для сорокушi.
Для Т-40 це не бездоріжжя ,що мотор дохлий і "прокладка" хуйова то так.протектор має чим промивати ж,а може малий попросив для відео повийобуватись.
Гільзи лопнуті.
В ночі завести двигун і подивитись на гільзи чи нема вогню із тріщин в гільзах.
Потрібно в першу чергу до апаратури глянути вона скручена або плунжерам недобре бо навіть диму не кидає а двигун стає
Bagus sekali bsng
Мотор треба робити
Тракторець 👍 а мотор що паршиво робить то все замініме.
Навеской работать - слабо?
Та 40 ам добрий трактор але за легкий Яна МТЗ 82 так не загружаю.Та ще і помпа не докачує і апаратура чи поршнева.Щось він не робить .
Не понятно сколько горшков работает:2 или 2,5?
Видно що тямите у техніці 😉
А не проще было две ходки сделать?😂
Ні, бо далека дорога до поля
Дохлый мотор.да и прокладка куевая
проситься на кап1талку врод1 десь форсунки не працюють
Причину знайшли, та усунули 😉
Насос славии кажетса
Доброго дня.Класно їде а скільки тон на причепі нагружено.
Приблизно 4- 4,5 тонни
Максимум 3.5 тон більше там не буде
Можете зайти до мене на канал там де на двох причепах по 3.5 тони через ваги проходили так як купували гній
ооо видос новый
На первом он глохнет это не хорошо все горшки в работу не включены кажес. Болельщик за кадром, молодец малой!
Він не тягне ніфіга не мучте трактор
Прогоріла прокладка під форсункою, а гній треба було вивезти
@@Всюдихід '
Не хватает топлива соответственно нет динамики .Это для Т40 чепуха не преграда .На Кировоградщину поехать потренироваться .Там в советское время Т40АМ АП были лучшими .У меня Т40АП 60л с поршневая ДОЙЦ прошел все грязи и некоторые болота
Что это за модификация т40 АП подскажи я даже не слышал
@@ВикторКотиков-т4т Т40АП у меня 1983года выпуска двигатель 1988года (на блоке сделано в Германии и поршневая ДОЙЦ 2000 оборотов 60лс ) это была поливомоечная машина КО -.…коробка с ходоуменьшителем (три положения рычага реверса )боковой вал отбора мощности и задний с редуктором наперед и удлинителем вала отбора мощности (в комплекте) Насос одно плунжерный ненакрученный но максимум около 39км ч Наработка под 5тыс моточасов сальники тоже не советские (один раз за 34года на двигателе поменял )Передняя резина была не ёлочка а задняя родная 14.2.Сено грузили без тракториста на ходоуменьшителе(100метров за полдня ) и свеклу. тоже (но выключали масло насос ) Очень шикарный трактор для того времени а сейчас только молотилка МС400от заднего вала отбора мощности и прицеп .БЛАГОДАРЮ.
@@Александр-х1б5ъ спасибо за информацию Я понял что просто ступил это обычный т 40 с ходоуменьшителя и боковым отбором мощности .Маркируется П потому что промышленного назначения у него даже уровень масла в мосту выше должен быть чем у обычной Сороковки по вторую верхнюю контрольную пробку .по поводу оборотов мотора и большей скорости, это на всех моторах д37 и д144 обороты устанавливаются за счёт увеличения или уменьшения подачи топлива . Существует 3модификации 1500 об мин 40 л сил, 1800 об мин 50 л сил ,2000 об мин 60 л сил.У меня была пилорама с гидроприводом от дизеля д37 я отвёз ТНВД топливщику и он отрегулировать подачу топлива на 60 л сил 2000 об мотор стал заметно бодрее. Я имею т40ам 80 года выпуска мотор 50 сил вполне хватает накручивать не хочу у ненакоученого ресурс побольше.Таскаю трактором прицеп одноосный общим весом до 10 тонн вытягивает не задыхается даже в приличные подъемы лиш бы дорога была сухая хотя поршневую менял ещё в 98 году но последние года 3 начал масло подъедать.Масло есть пусть ест пока мотор на замену уже приготовлен придет время поменяю .Ещё раз спасибо за информацию ,удачи вам во всем.