【迷列車で行こう】 京葉線のほぼ特急！？ 通勤快速
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 〜お詫び〜
途中、京葉線の上りの配線図に以下の誤りがございました。
正しい配線図は、以下のサイトでご確認下さい。視聴者の皆様の混乱を招きましたことをお詫びいたします。
・動画上は、千葉みなと駅の上り線が入線できるホームが1面2線になっていますが、正しくは、2面2線です。
・上りの全ての配線が上から見た図ではなく、下から見た図となっています。
(下りの配線図は上から見た図です)
正しい配線図はこちらからご覧ください。
www.haisenryak...
※この間違いにより、通勤快速のダイヤの解説に影響は出ません。
通勤快速シリーズの第2弾です。
第一弾はこちら…
【迷列車で行こう】中央線編 中央線快速電車 通勤特快 • 【迷列車で行こう】中央線編 中央線快速電車 ...
迷列車で行こう 通勤快速シリーズの再生リストです。
• 【迷列車で行こう】通勤快速シリーズ
今回は、京葉線です。
今回、ゆっくりボイスではありません。本格的な読み上げソフトを使わせていただきました。
あと、エンディングについて、感想を募集中です。
コメント欄にお寄せいただけますと幸いです。
なんと、この動画、1日で仕上げたんですね。
いや〜、こんなにブラック実況者が他にいるでしょうか？
ホワイトになりましょう。(？)
では、ご視聴ありがとうございます。
当シリーズの再生リストです。(一応、京葉線のシリーズとして制作しております。)
• 迷列車で行こう 京葉線編
迷列車の再生リストです。他の迷列車動画のご視聴もぜひお願いいたします。
• 迷列車で行こう
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〜使用した素材元〜
・ナレーション
©音読さん ondoku3.com/ja/
・資料
国土交通省ホームページ www.mlit.go.jp...
・bgm
musmus様
musmus.main.jp
FREE BGM DOVA-SYNDROME様
dova-s.jp/
・エンディング曲
• Video
編集:メト兄
2020/12/3 サムネイルを変更いたしました。
通 勤 快 速 廃 止 決 定
廃止前にぜひ乗りたい……
昔、学校に行くのに通勤快速（103系時代）蘇我から使っていたことあるけど、
朝の上りは、おなかの調子が今一な時、乗るか、やめるか
蘇我駅で決断しなければならない時が何度かあった。
幸い失敗したことは無かったけど。
そうですよね。乗ってしまうとしばらく降りられないので蘇我での決断が重要ですね。
昔は新木場も通過してて、更にぶっとんでいたな。
間違って乗ってしまって次の駅まで気が付かないともれなく京葉線の終点の蘇我まで連れてかれる罠
昔は新木場も通過していたんですね！
調べていても気づきませんでした...
海浜幕張駅の待避説明について指摘しますと、下り待避線(2番線)に快速、海浜幕張折り返しは上り待避線(3番線)に入線します。そして各停海浜幕張行きの快速待避は(快速停車駅基準で)一つ手前の新浦安駅で行われているはずです。
休日日中と平日夕ラッシュ時と異なるようならすみません。
下りの場合、休日日中は新浦安で、平日日中は海浜幕張で待避をしているようです。
東海道線の横浜通過並にインパクトありそう。
両方とも遠近分離を行っているという共通点がありますね。
一度乗ったことあります。中央線の通勤特快と違い、終始スピード出して走っていたので乗っていてとても楽しかったです。
中央線はノロノロですが京葉線はけっこう飛ばしますよね。
すごすぎです‼️‼️
ありがとうございます！
お久しぶりです！
当チャンネルを再度見ていただき、ありがとうございます。
本千葉蘇我付近で2度発見された異音が引き起こした2020年クリスマスの惨劇
集音目的で乗っていて、この動画でも取り上げられた85番運用の通勤快速5784→2784Aが2度にわたる急停車からの状況確認コンボ(なんと2度目は待避する当時の第5運用を追い抜く寸前の千葉港カーブあたりで高架上足止め、さらにその前の当時第39運用738Yがセクション停止か)で最大でも定通時刻を40ウン分の遅れで通過していくという自体に巻き込まれました
その後はE233決死の巻き返しで20数分の遅れまで縮んだけど、あれはなかなかカオスだった
ドンマイ、そしてお疲れF554コンビ
(なお、2021ダイヤ改正で、待避された各駅停車の運用と番号が現在とは大きく異なっています)
ネズミー客「前泊するかぁ」
電光掲示板 通勤快速 勝田
ネズミー客「多分止まるよね☆」
新木場駅にて車掌「ダアシャリヤス」
ネズミー客「次かぁ」
蘇我に誘拐
勝田、ではなくて勝浦ですかね。
常磐線にも以前は通勤快速が存在したのですがそれはまた別のお話...
〜お詫び〜
途中、京葉線の上りの配線図に以下の誤りがございました。
正しい配線図は、以下のサイトでご確認下さい。視聴者の皆様の混乱を招きましたことをお詫びいたします。
・動画上は、千葉みなと駅の上り線が入線できるホームが1面2線になっていますが、正しくは、2面2線です。
・上りの全ての配線が上から見た図ではなく、下から見た図となっています。
(下りの配線図は上から見た図です)
正しい配線図はこちらからご覧ください。
www.haisenryakuzu.net/documents/jr/east/keiyo/
※この間違いによって通勤快速のダイヤの解説に影響は出ることはありません。
地味に新習志野と千葉みなとてほとんど退避ないからめずらしい
そうなんですよね～
上りの配線がおかしい
上りの配線を間違えております。詳しくは概要欄をご覧ください。ご指摘ありがとうございます。
配線のやつ下りひっくり返しただけですか？
上りがかなり違ってますよ
おっしゃる通りです…。
メンバーに言われるまで気付きませんでした…。
ご指摘ありがとうございます。
豊橋出てすぐ西小坂井で待避したり姫路出てすぐ宝殿で待避したり博多出てすぐ竹下で待避したり
考えてみると結構ありますね。
常磐線も日暮里から取手まで止まらない痛快復活して欲しい
そんなものが昔はあったんですね
知りませんでした…
@@midnighttrain6987 いやそんなぶっ飛ばす痛快なんてありませんただの妄想です
多分わかってるかもしれませんが旧特快停車駅に牛久土浦 から先各駅の通快しかありません
常磐線の特急ひたち号と同じですね。
そんな感じですね。
京葉線通勤快速を廃止した千葉支社のダイヤ改正が面白くないです😭
通勤快速に関しては廃止にする前にもうちょっとやりようがあったのではと想いますね。
ちょっと曲うるさいかな
ご指摘ありがとうございます。
今後の動画では調整していこうと思います。