А что там не обычного? Если присадка хороша,нет пор,наваривается метал с лишком. Ну а дальше,если фрезеровщик не дебил,он найдет способ как ровно установить,спозиционироваться,и останется лишь научиться пользоваться микрометром и не пожидиться на качественную установку и настройку фрезерного станка. Я видел,когда пол-бошки прошло через сварку и фрезеровку. Авто после ремонта бегает не первый год. Работа конечно не дешёвая,но исходя из цены новой запчасти и скорости доставки,такие ремонты всегда целесообразны. Не говоря уже о том,что на некоторый модельный ряд запчасти уже не производят,либо со временем качество нового падает из года в год. Я не агитирую за что-либо,каждый сам вправе решать,покупать новую запчать,двигатель или отдать на ремонт старую. В ТИГ-Тула знаю человека,отдавал в ремонт,доволен. Это лучшие рекомендации,когда знакомые дают рекомендации.
Браво, теперь я верю в подкованную блоху . Заграницей уже бы выкинули эту деталь и поехали на разборку . А здесь я вижу развитие, огромный опыт и не боятся рисковать. Талант.
Ничего необычного я не увидел. Как некоторые. Но много лет назад это было бы интересно. Съёмка огонь👍 наверное лучшая съёмка сварки на сегодня во всём в мире
Всем доброго времени суток.я тоже профессиональный сварщик. Тоже делаем такие вещи.я 9 лет работаю заграницей.всегда смотрю ваш канал с большим удовольствием.и свои коллегам показываю.за границей очень мало таких специалистов ,ручной работы.спасибо вам Огромное.с Большим удовольствием смотрим
Иван!!! Поздравляю и радуюсь твоим достижениям! Очень радостно видеть прогресс и новые достижения! Отдельная благодарность за фрезы, огонь! Приветствия из Владивостока!
Иван! Как всегда красиво!. И поздравляю тебя с должностью. Пусть кто что хочет говорит но опыт стоит дорогова, советы и время которое бесценно- стоят денег. Рад за тебя, молодец🎉
@@nikolajfastovec мне кажется это тут ни при чем. Если что-то можно починить за 20 условно, зачем покупать новую за 100. Или вы сюда чисто гадостей наговорить зашли?
Иван , переварил таких головок много , но желательно после того как разбило все внутри цилиндра опресовать ! трещины могли уйти глубже. Видео , качество , класс конечно , но не все так просто )) Но проблема очень частая этих Ивеко , крайние цилиндры , трещины идут на очень большую глубину , нужно разделывать , сверлить , вгрызаться туда и все вываривать.. Порой выгрызать из за того что трещины уходят далеко приходится с спичечный коробок а то и с кулак .
@@АлексейСолдатов-п4ш не знаю точно , ГБЦ точно как у Ивана на видео , есть у меня фото по ним , видео по моему не снимал. Но разделывать там нужно серьезно не по детски . Я так понимаю перегрев , трескаются. Но и бывает как у Ивана тут что то летало , клапан , поршневое кольцо(фрагмент) это легче .
Хотелось бы видеть ГБЦ после обработки! Непосредственно перед установкой! И работу ДВС после установки ГБЦ и после, хотя бы через 1т. пробега! Тогда было бы смотреть видео на много интересней! Ну и ❤ я думаю было бы больше! Ну а я пока воздержусь🤔 буду ждать более подробного видео!
Иван я вдохновляюсь вашей работай вы настоящий сварной. Был бы признательно благодарен если бы вы отметили мой камент лайком😊. Да и кстати я из Узбекистана и очень сильно мечтаю набраться такого же опыта как и у вас.
Классно! Вы как пакистанец или индус, только на шикарном оборудовании. А может Вы у них и "подглядели" как они головки восстанавливают, блоки и даже оси тяжеловозных грузовиков.
Круто, но ещё круче было бы посмотреть обработку на фрезерно-расточном и увидеть конечный результат. Можете показать? Действительно нет скрытых пор после обработки?
У меня на аппарате есть возможность использовать синус на AC режиме, но заметил, что при этом надо выставлять непривычно большой ток. Поэтому в большинстве случаев тоже использую меандр хоть он и сильнее бъёт по ушам.
С синусом меньше будет пор, проверено. Минимальная частота и синус, лучше всего для сварки ГБЦ. И предварительный подогрев, для удаления влаги, а соответственно и водорода от которого тоже поры
По диску, ему кожух надо практически закрытый. Мясо режит, да влет. Я таким 180, ногу вдоль распилил, кусануло и вырвало. Фанерку черновую балгаркой на полу резал. Сам виноват, нарушение техники безопасности.
@@TiGTULA да может и плохая, но интересно что выйдет. Почему-то не нашёл в поиске на Ютуб. Там в СИП стале алюминиевые жилы, вот их бы посмотреть и ещё обычный алюминиевый провод.
Доброго времени суток! Всё ок!! Есть только один вопрос? Так как, окружность под седло обваривалась не полностью , возможно образование подреза , ( усадке металла при начале шва и конце)) это выевляется при фрезеровки!!! Как вы с этим боритесь и даёте ли вы гарантию???
Здравствуйте,а чугуний приходилось так восстанавливать,если да ,то как держит .При этом наваренное место является седлом ,седла которое впресовывается на моей головке нет.
Санг енг дизель, ремонтируется ли седло колодца форсунки? был прогар медного кольца, прогорело и седло колодца. Фрезой сняли 2 мм. , подложили доп. медное кольцо. Чувствуется, что стал хуже заводиться и периодически идет черный дым
Ну а что, хороший ход. Директор филиала, собственными ручками, сваривает алюмишку. И не так уж дорого берет за работу. Хороший мастер класс. Везде бы были такие директора умеющие работать руками
@@MsKhch неа, маленько не так. Если умеешь на производстве руками работать, то можно и подучиться управлению. Видел я молодых да ранних. В ремзоне слесарям собирающим огромную задвижку нефтяную, задал вопрос, почему под гайки подкладывают сломанные пружины.
@@borbouhbi8649 НУ я же не писал, что раз ничего не умеет - хороший управленец. Нет. Я говорю, что хороший управленец так же дорог, как любо, кто руками хорошо работает. И даже сильно дороже. Но найти такого - задача сложнее, чем найти хорошего работягу. Поэтому руководители, в большинстве, дураки, а чаще - подлецы.
@@MsKhch всему нужно учиться, а чтобы учиться нужно желание. Только через опыт появятся умения, если у человека ничего кроме учебного заведения нет за плечами, то ничего хорошего он и ненакомандует. А царями почему-то хотят быть или ленивые или молодые, с возрастом и опытом это становится не очень желанной работой, ведь для человека который умеет работать руками, главное положительный результат и поиск правильного решения, потому и когда приходится встать во главе коллектива приходится также вкалывать и стараться разобраться в ситуацияхситуациях, а не надеяться на то что "хвосты накручу, кого надо и не надо вздрючу и всё будет хорошо" Потому и раздрай у нас в стране
По поводу диска с напайками. Сами не нарушайте ТБ. Установите на УШМ-ку защиту. Вы сами негласно пропагандируете опасные приёмы работы. Мало одной машинки, используйте три и более. А диск - защитите кожухом. Все уважаемые мастера, грешат непростительными нарушениями ТБ. Другое предложение: - В кадр не попадают опасные приёмы работ. Только комментарий о проделаной работе. С уважением - ТеоРетик ☺
Супер ещё бы увидеть окончательный результат!
Окончание через выхлоп выстрелит
14 секунда
@@ПавелКазимиров-щ6ф спасибо!
@@esendoshanov7078 👍
А что там не обычного?
Если присадка хороша,нет пор,наваривается метал с лишком.
Ну а дальше,если фрезеровщик не дебил,он найдет способ как ровно установить,спозиционироваться,и останется лишь научиться пользоваться микрометром и не пожидиться на качественную установку и настройку фрезерного станка.
Я видел,когда пол-бошки прошло через сварку и фрезеровку.
Авто после ремонта бегает не первый год.
Работа конечно не дешёвая,но исходя из цены новой запчасти и скорости доставки,такие ремонты всегда целесообразны.
Не говоря уже о том,что на некоторый модельный ряд запчасти уже не производят,либо со временем качество нового падает из года в год.
Я не агитирую за что-либо,каждый сам вправе решать,покупать новую запчать,двигатель или отдать на ремонт старую.
В ТИГ-Тула знаю человека,отдавал в ремонт,доволен.
Это лучшие рекомендации,когда знакомые дают рекомендации.
Да Вы, батенька, художник! Спиралевидный алюминиевый цветок - это НЕЧТО! И, Да! Поздравляю с официальным трудоустройством!
Так то символ крестоносцев
Браво, теперь я верю в подкованную блоху . Заграницей уже бы выкинули эту деталь и поехали на разборку . А здесь я вижу развитие, огромный опыт и не боятся рисковать. Талант.
Ничего необычного я не увидел. Как некоторые. Но много лет назад это было бы интересно. Съёмка огонь👍 наверное лучшая съёмка сварки на сегодня во всём в мире
Иначе, чем искусством, я увиденное сейчас, назвать не могу. Браво Иван!
ну вот и к нам пришел пакистантрак
Всем доброго времени суток.я тоже профессиональный сварщик. Тоже делаем такие вещи.я 9 лет работаю заграницей.всегда смотрю ваш канал с большим удовольствием.и свои коллегам показываю.за границей очень мало таких специалистов ,ручной работы.спасибо вам Огромное.с Большим удовольствием смотрим
А вы где работаете если не секрет!?
как серпом по яйкам при виде такой головки. На дизельном уазике было у меня так однажды. какой-то молодец из Новосибирска заварил, езжу несколько лет
Иван!!! Поздравляю и радуюсь твоим достижениям! Очень радостно видеть прогресс и новые достижения! Отдельная благодарность за фрезы, огонь! Приветствия из Владивостока!
Отлично. Ещё бы фрезеровку увидеть.
Елки-моталки, я бесконечно далек от сварки, но получил неимоверное эстетическое удовольствие от видео, браво, мастер!
Очень крутая подача! Спасибо! Было бы еще интересно посмотреть (хотя бы фото), как головка блока после обработки
Я когда услышал стоимость работы - рот открыл, мне за подобное зарядили 25. Спасибо что есть ещё люди которые не "рвачи"
Иван ты гений алюминия, это что то нечто. Поздравляю с карьерным ростом😊
Хотелось бы в следующем видео увидеть шлифовку и выравнивание рабочей поверхности под клапана. Видео бомба
Иван! Как всегда красиво!. И поздравляю тебя с должностью. Пусть кто что хочет говорит но опыт стоит дорогова, советы и время которое бесценно- стоят денег. Рад за тебя, молодец🎉
Вы прям "реставратор-скульптор"... Отличная работа...
КАК ЖЕ ЭТО КРУТО! Новечёк в сварке , и каждый раз восхищаюсь проделанной работой, однажды и до тига дорасту)
Руки у дядьки, конечно, если и не золотые, то явно из правильного места. Очень крутая работа!
И приснился Iveco мальтийский крест 😊
Классная работа и съемка!
Сварено грамотно. И конечно же хотелось бы увидеть конечный результат.
Нормально так, прям как в пакистане.
Я вообще не из этого вида мастерства. Но люблю машины. Даже не мог себе представить что это можно восстановить. Круто💪
@@nikolajfastovec мне кажется это тут ни при чем. Если что-то можно починить за 20 условно, зачем покупать новую за 100. Или вы сюда чисто гадостей наговорить зашли?
Иван , переварил таких головок много , но желательно после того как разбило все внутри цилиндра опресовать ! трещины могли уйти глубже.
Видео , качество , класс конечно , но не все так просто ))
Но проблема очень частая этих Ивеко , крайние цилиндры , трещины идут на очень большую глубину , нужно разделывать , сверлить , вгрызаться туда и все вываривать..
Порой выгрызать из за того что трещины уходят далеко приходится с спичечный коробок а то и с кулак .
Добрый! А что за Ивека? Какой двигатель?
@@АлексейСолдатов-п4ш не знаю точно , ГБЦ точно как у Ивана на видео , есть у меня фото по ним , видео по моему не снимал. Но разделывать там нужно серьезно не по детски . Я так понимаю перегрев , трескаются. Но и бывает как у Ивана тут что то летало , клапан , поршневое кольцо(фрагмент) это легче .
я ждал проходы фрезой после сварки, интересно посмотреть весь процесс
Скорее балериной с резцом
Хотелось бы видеть ГБЦ после обработки! Непосредственно перед установкой! И работу ДВС после установки ГБЦ и после, хотя бы через 1т. пробега! Тогда было бы смотреть видео на много интересней! Ну и ❤ я думаю было бы больше! Ну а я пока воздержусь🤔 буду ждать более подробного видео!
приятно наблюдать за работой профессионала
Хорошо что есть мастера которые могут грамотно отремонтировать!
Иван я вдохновляюсь вашей работай вы настоящий сварной. Был бы признательно благодарен если бы вы отметили мой камент лайком😊. Да и кстати я из Узбекистана и очень сильно мечтаю набраться такого же опыта как и у вас.
Супер, конечно хотелось бы посмотреть результат после фрезеровки 🔥🔥🔥
Классно! Вы как пакистанец или индус, только на шикарном оборудовании. А может Вы у них и "подглядели" как они головки восстанавливают, блоки и даже оси тяжеловозных грузовиков.
А процесс фрезерования плоскости где? Установка сёдел? Проверка на утечки, микротрещены? Будет видео?
Отличное видео получилось. Картинка супер. Такое ощущение, что слышишь как работает аппарат и как горит дуга. Очень здорово 👍🏻
что-то мне кажется, тот, кто будет ответстия под сёдла клапанов точить, сказал бы спасибо, за то, что они были б по кругу наварены
Профи. Только тиг тула знает секрет настроек заварки чая и печенек 😀
Жаль... Очень жаль. Кроме электрогазосварки в руках ничего подобного не держал, а хотелось. Жаль года уже не те, зрение и тд. Спасибо за хорошее видео
Спасибо тебе за то что делишся опытом. Это многому учит. 👍
В Пакистане давно так ремонтируют
Класс! Спасибо! И не знал, что так можно гбц дать вторую жизнь. Осваиваю tig, видео для новичка прям находка!)
@@nikolajfastovec и электрод роскошь, заклёпками всё делаем. Кузница наше всё...
Молодец, очень красиво,и приятно слушать и смотреть
Поздравляю,Иван.видео шикардос, впрочем как всегда.
Молодец отличная работа,мастер своего дела!👍🤝
Красота! Но голову не мешает деталаном предварительно отмыть,так на порядок приятнее работать с картериной.
Интересное видео, а на гбц фольксваген 5 цилиндров можно седла восстановить, а то одно место с прогаром, а всю голову менять дороговато
Эх. Фото после фрезеровки бы увидеть!
Спасибо Вам большое, за ваш труд, ваши бесценные видео, от души, спасибо! 👍🤝🙂
Кайф, лайк, респект
Иван, скоро будут обстоятельства надеюсь вы поможете)
не знал что такое лечится . я бы просто выкинул ГБЦ в металалом . ПРОСТО ОГОНЬ 👍👍👍👍👍👍
Шикарная работа , это всё присадка да авеаль.
Я таким диском сломал палец, кости торчали в разные стороны. Аккуратно ребят!!!
Вот теперь прям отлично по свету... Сварочный процесс одно удовольствие смотреть..🔥🔥🔥
Диск по кафелю алмазным напылением вроде тоже берет.
Хорошая работа!
Еще бы знать, кто делает фрезеровку ГБЦ после аргоновой сварки..
Не могу найти фрезеровщика. Никто не берется😢
Блин, залипательно!!!! Можно смотреть весь день.
да вы мастер ат бога такие сложныие сварочиныие работы ато впше жесть 👍
Круто, но ещё круче было бы посмотреть обработку на фрезерно-расточном и увидеть конечный результат. Можете показать? Действительно нет скрытых пор после обработки?
У меня на аппарате есть возможность использовать синус на AC режиме, но заметил, что при этом надо выставлять непривычно большой ток. Поэтому в большинстве случаев тоже использую меандр хоть он и сильнее бъёт по ушам.
С синусом меньше будет пор, проверено. Минимальная частота и синус, лучше всего для сварки ГБЦ. И предварительный подогрев, для удаления влаги, а соответственно и водорода от которого тоже поры
Батенька да вы художник😊
👏👍
Успехов в развитии бизнеса!
Понятно что работы будет больше, на канал не забивай.
По диску, ему кожух надо практически закрытый. Мясо режит, да влет. Я таким 180, ногу вдоль распилил, кусануло и вырвало. Фанерку черновую балгаркой на полу резал. Сам виноват, нарушение техники безопасности.
Я удивлен. Сделать из говна конфетку надо уметь. Молодец.
Иван, а можешь показать что будет, если распотрошить СИП и взять одну жилу и варить вместо присадки.
На неделе тоже попробую)
Что мешает самому попробовать? :-)
Плохая идея.
@@REMONTKachyg у меня нет tig аппарата. Да и не умею, если честно.
@@TiGTULA да может и плохая, но интересно что выйдет. Почему-то не нашёл в поиске на Ютуб. Там в СИП стале алюминиевые жилы, вот их бы посмотреть и ещё обычный алюминиевый провод.
Как же это у индусов получается на коленке электродами? :)))
Или пакистанцы?
Не факт что б у голову купишь, не востановленную. Такими ребятами❤
Супер реставрация для музея.
Всем привет! Добра и успехов в работе! Из Витебска)))
Работа классная. Лайк Тулечек от Тулячка
Сплав ваших прутков, соответствует сплаву гбц и температурным показателям?
Доброго времени суток!
Всё ок!!
Есть только один вопрос?
Так как, окружность под седло обваривалась не полностью , возможно образование подреза , ( усадке металла при начале шва и конце)) это выевляется при фрезеровки!!!
Как вы с этим боритесь и даёте ли вы гарантию???
И меня этот вопрос мучает. Иван, ответь пожалуйста.
Поздравляю с новой должностью Иван!!! Спасибо вам за ваши видео. Професионал своего дела 👍👍👍
Приятно смотреть, все чётко.
Здравствуйте,а чугуний приходилось так восстанавливать,если да ,то как держит .При этом наваренное место является седлом ,седла которое впресовывается на моей головке нет.
это не работа, это искусство!
А дальнейшую обработку показать?? Или хотя бы результат, как всё выглядит после мех обработки!!
А чугунную гбц в точь такую же можете починить поломка такая же как на видео двс каменец
А потом нужно прогреть весь блок в печи, что бы снять напряжение? Или в алюминии такой беды нету?
Я ставил такой круг на болгарку, пилил доски😅 по ноге прокатил один раз, приятного мало
Крутяк! Вань! Приятно посмотреть!
Заметил, когда греешь электроплиткой, вода из пор почему-то не выходит :) ?
Причем ппц как много)
Бугога
Санг енг дизель, ремонтируется ли седло колодца форсунки? был прогар медного кольца, прогорело и седло колодца. Фрезой сняли 2 мм. , подложили доп. медное кольцо. Чувствуется, что стал хуже заводиться и периодически идет черный дым
вк или телегу пиши,там точно прочтет.
красиво чётко как всегда лайк сварные сила!
Качество видео пушка просто. Ну и работа на уровне выполнена!
Во сколько обойдется полный ремонт ГБЦ ? Не легче купить на разборе?
Ну а что, хороший ход. Директор филиала, собственными ручками, сваривает алюмишку. И не так уж дорого берет за работу. Хороший мастер класс. Везде бы были такие директора умеющие работать руками
Работать руками могут многие. А вот правильно руководить - надо уметь.
@@MsKhch неа, маленько не так. Если умеешь на производстве руками работать, то можно и подучиться управлению. Видел я молодых да ранних. В ремзоне слесарям собирающим огромную задвижку нефтяную, задал вопрос, почему под гайки подкладывают сломанные пружины.
@@borbouhbi8649
НУ я же не писал, что раз ничего не умеет - хороший управленец.
Нет. Я говорю, что хороший управленец так же дорог, как любо, кто руками хорошо работает. И даже сильно дороже. Но найти такого - задача сложнее, чем найти хорошего работягу. Поэтому руководители, в большинстве, дураки, а чаще - подлецы.
@@MsKhch всему нужно учиться, а чтобы учиться нужно желание. Только через опыт появятся умения, если у человека ничего кроме учебного заведения нет за плечами, то ничего хорошего он и ненакомандует. А царями почему-то хотят быть или ленивые или молодые, с возрастом и опытом это становится не очень желанной работой, ведь для человека который умеет работать руками, главное положительный результат и поиск правильного решения, потому и когда приходится встать во главе коллектива приходится также вкалывать и стараться разобраться в ситуацияхситуациях, а не надеяться на то что "хвосты накручу, кого надо и не надо вздрючу и всё будет хорошо" Потому и раздрай у нас в стране
Ваня-сварочный гений
Алюминий требует при сварке большие токи так как имеет большую теплопроводность.
Блин очень хочу так же научится!! Круто !!!👍
Изображение огонь! Источник тоже 👍🏻
5тыс для коммерческого транспорта? 😳 Цены 🔥 особенно за такое качество!
👍можно видео после обработки?
По поводу диска с напайками.
Сами не нарушайте ТБ. Установите на УШМ-ку защиту.
Вы сами негласно пропагандируете опасные приёмы работы.
Мало одной машинки, используйте три и более. А диск - защитите кожухом.
Все уважаемые мастера, грешат непростительными нарушениями ТБ.
Другое предложение: - В кадр не попадают опасные приёмы работ. Только комментарий о проделаной работе.
С уважением - ТеоРетик ☺
Добрый вечер у меня точ в точ так же , оборвал клапан, как быть куда вести ГБЦ спасибо
По кругу под седла не варил по просьбе заказчика?
А, цена ремонта?
Красиво, Седла как убираешь?
Иван всё классно. Стрим запиши пожалуйста. На ДВ будет глубокая ночь
Как всегда всё отлично. Молодец,Ванечка!
Просто шикарно, респект
На авиаль качественные материалы. Наплавка прям высшая)
обожаю вашу сварку!
Головку 16 клапанов ВАЗ урезать для ОКи можете?