Привет коллега! Рад за тебя что восстановил КОМ ! Эксплуатирую такой-же Палфингер после юника боле 16 лет он чутку мощнее модель 15500 с пультом радиоуправления. Мой тебе первый совет с завода эти краны идут с большим магнитом в баке если не сложно найди подходящий магнит под горловину и кинь в бак. 2, на баке должен стоять фильтр слива масла это тоже завод устанавливает. 3. Зря ты полез в гидрозамки первой и второй стрелы. Нужно было прогнать воздух достаточно пару раз сделать полные манипуляции выдвижения и складывания стрелы не лезь в клапана и замки эту модель с пультом очень сложно обмануть , быстрей она тебя обманет))) как будешь подключать пульт обращайся помогу а так установка очень надёжная по сравнению с японцами небо и земля , правда ты будешь плеваться по началу пока привыкнешь все поймёшь. Удачи в бизнесе всё у тебя получится!
Сашь не подскажишь. Верх второй цилиндр подымает быстро низ медленно. Где капать гидрозомке. Я его вскрыл и промыл. Или может распред секция недооткрывается
@@дмитрий-ы4т1ч 🖐могу только сказать по своей модели Кму (проблема с гидра замком и его регулировкой,собачка отклонилась(или погнулась) и не полностью нажимает на кнопку ...как на твоей модели я не знаю 🤷♂️
@@дмитрий-ы4т1ч не думаю что в распреде секции может быть причина🙄, хотя если нет фильтра на забор масла с гидро бака , то мусор куда угодно может попасть 🤷♂️, а также редукционный клапан, но тогда Кму вся будет медленно работать, смотри сам, но на Юниках -это гидро замок внутри пенала, собачку надо смотреть👀
Молодец,Евгений ! Руки растут из нужного места ! Наверняка - бизнес пойдёт ! А красные кандалы - видимо,для шалостей с соседкой с собачкой ? Понятно,отдыхать тоже надо....
На сколько я помню то стрелы у палфингера должны собираться секциями. Т.е по одной выезжают и также по очереди заезжают обратно. У вас складываются сразу 3. Скорее всего за это отвечает разветвлитель. Скорее всего после его замены будет собираться чуть быстрее. По поводу солидола в напровляющих, нужно поискать литературу к вашему крану т.к есть модели на которых даже с завода стоят наклейки о том чтоб их не смазывали.
Женя привет. Бери Митсубиси фусо 90 г. С квадратной кабиной, и поставишь на него юник, или тодано, а лучше ищи установку КАТО. Это самые надежные установки.
Евгений привет молодец много работы провел заработало,только что то много оборотов для работы манипулятора попробуй проверить давление на распределителе там должен стоять редукционный клапан мне кажется его нужно регулировать и тогда кран норм работать будет.Удачи тебе ждем видео.
На японских Кму стоят редукционные клапана на распределителях, а здесь может быть другой конструктив, а вот лезть в его настройки самостоятельно, точно не советую 🤷♂️можно только всё хуже сделать и попасть на бабло
Ну это можно сделать, хотя должно быть понимание на какой поток и давление работает кму и сколько выдаёт гидравлический насос, а так в общем ак сильно поршневой насос он вроде поставил --даже если характеристики не совсем совпадают, работать будет, но может просто медленно
@BceProTruck привет не может такого быть редукционный клапан должен быть на любом кране иначе порвало бы половину распредов после неправильного использования или слишком сильное нажатия на газ. надо задать вопрос специалисту я загуглил есть на этой установке он. Смотри паспорт если есть на установку а главное проверь какое давление приходит и скидывает он или нет проверь просто подключить манометр и запустить кму покажет давление и газануть будет подыматься давление и на определённом моменте скидывать так и поймёшь правильно ли он работает.
Привет из Канады, Монреаль. Написал тебе пару сообщений, но их здесь нет .. смысл в том, что ты можешь купить уже готовый такой кран установленный на платформе,у нас в Канаде, провинция Québec, это 500 км от N.Y. Посмотри у нас на маркетплайсах
@@oleg92pin думаю до 3х тонн, по сути это практически любую машину, за исключением тяжолых джипов типо тесла кибер трак, или хамер н1, RAM 3500 ну еще может несколько моделей. На этот случай есть лебедка
Послушай, так в чем же была причина, что кран не выдвигался и не раскрывался? Ты вроде грешил на клапан, что его необходимо почистить, так и не понял ты нашел нужный или просто нужно было прокачать систему от воздушных пробок?
Я ничего с этим не сделал, думаю в процессе работы все разработается, когда делаю 1100 оборотов кран и закрывается и выдвигается, эта проблема остается только на оборотах до 1000. Решил пока ничего не делать а поработать, если ничего не изменится тогда продолжу искать проблему.
@@Александр-ф5я9м или ты имеешь ввиду проблему складывания и выдвижения стрелы? Если ты об этом то я ничего с этим не сделал. Когда делаю обороты 1100 стрела и складывается и выдвигается, проблема остается только при оборотах 1000 rpm
@@BceProTruck я понял, тогда предполагаю что либо ещё не весь воздух в гидросистеме выгнал (погонять ещё надо в разных режимах Кму) либо остаётся 2 Варианта: 1. Насос мало выдаёт литров для данной модели Кму,.2. Ком на фрикционных дисках буксует , либо передаточное число оборотов другое должно быть на насос.... Поставь рычаг газа как на японцах Кму, а не крутилку .Когда надо,рычагом кратковременно газом добавил, я так год на дохлом насосе работал и не парился сильно...
Привет коллега! Рад за тебя что восстановил КОМ ! Эксплуатирую такой-же Палфингер после юника боле 16 лет он чутку мощнее модель 15500 с пультом радиоуправления. Мой тебе первый совет с завода эти краны идут с большим магнитом в баке если не сложно найди подходящий магнит под горловину и кинь в бак.
2, на баке должен стоять фильтр слива масла это тоже завод устанавливает.
3. Зря ты полез в гидрозамки первой и второй стрелы. Нужно было прогнать воздух достаточно пару раз сделать полные манипуляции выдвижения и складывания стрелы не лезь в клапана и замки эту модель с пультом очень сложно обмануть , быстрей она тебя обманет))) как будешь подключать пульт обращайся помогу а так установка очень надёжная по сравнению с японцами небо и земля , правда ты будешь плеваться по началу пока привыкнешь все поймёшь. Удачи в бизнесе всё у тебя получится!
🖐у меня на Юнике стоит сапун на гидро баке, интересуюсь на Ваш Кму ставится или нет?
@@Александр-ф5я9м саун должен быть обязательно иначе сплющит или раздует бак , в худшем случае порвёт шланг и масло коту под хвост.
Сашь не подскажишь. Верх второй цилиндр подымает быстро низ медленно.
Где капать гидрозомке. Я его вскрыл и промыл.
Или может распред секция недооткрывается
@@дмитрий-ы4т1ч 🖐могу только сказать по своей модели Кму (проблема с гидра замком и его регулировкой,собачка отклонилась(или погнулась) и не полностью нажимает на кнопку ...как на твоей модели я не знаю 🤷♂️
@@дмитрий-ы4т1ч не думаю что в распреде секции может быть причина🙄, хотя если нет фильтра на забор масла с гидро бака , то мусор куда угодно может попасть 🤷♂️, а также редукционный клапан, но тогда Кму вся будет медленно работать, смотри сам, но на Юниках -это гидро замок внутри пенала, собачку надо смотреть👀
Жека, привет!!! Поздравляю! Работы побольше! Ждем контента, с нетерпением)))
Привет, лайк не глядя👍
Сам таким занимаюсь тоже через всё это проходил и прохожу😉
Молодец, видно что стараешься, так держать
Жень, ну это победа! Ждём контент!!!
Добра удачи!👍🤝
Молодец,Евгений ! Руки растут из нужного места ! Наверняка - бизнес пойдёт ! А красные кандалы - видимо,для шалостей с соседкой с собачкой ? Понятно,отдыхать тоже надо....
😅😅😅крутая идея👍я оценил!
Отличная воровайка получилось. С днём использования по назначению....
Отлично 👍 ждём контента!
Удачи. Подписался
На сколько я помню то стрелы у палфингера должны собираться секциями. Т.е по одной выезжают и также по очереди заезжают обратно. У вас складываются сразу 3. Скорее всего за это отвечает разветвлитель. Скорее всего после его замены будет собираться чуть быстрее. По поводу солидола в напровляющих, нужно поискать литературу к вашему крану т.к есть модели на которых даже с завода стоят наклейки о том чтоб их не смазывали.
@@High117 да по поводу скальзунов нужно уточнить, я когда их смазывал тоже подумал о том что как то странно что они до меня не смазывались
Женя привет. Бери Митсубиси фусо 90 г. С квадратной кабиной, и поставишь на него юник, или тодано, а лучше ищи установку КАТО. Это самые надежные установки.
@@ВовЗав нельзя в калифорнии зарегистрировать грузовик без DEFa, а значит что все машины старше 2012 года отваливаются как вариант для покупки
Приветствую.
Молодец, все четенько
Дай Бог чтобы все заработало, будет интересно на что смотреть 26:55
Отлично!
Евгений привет молодец много работы провел заработало,только что то много оборотов для работы манипулятора попробуй проверить давление на распределителе там должен стоять редукционный клапан мне кажется его нужно регулировать и тогда кран норм работать будет.Удачи тебе ждем видео.
На японских Кму стоят редукционные клапана на распределителях, а здесь может быть другой конструктив, а вот лезть в его настройки самостоятельно, точно не советую 🤷♂️можно только всё хуже сделать и попасть на бабло
@Александр-ф5я9м согласен но хотя бы подключить манометр и посмотреть давление какое приходит на распределитель.
Ну это можно сделать, хотя должно быть понимание на какой поток и давление работает кму и сколько выдаёт гидравлический насос, а так в общем ак сильно поршневой насос он вроде поставил --даже если характеристики не совсем совпадают, работать будет, но может просто медленно
На этом кране нет клапана на распределителе. Или я его там не вижу.
@BceProTruck привет не может такого быть редукционный клапан должен быть на любом кране иначе порвало бы половину распредов после неправильного использования или слишком сильное нажатия на газ. надо задать вопрос специалисту я загуглил есть на этой установке он. Смотри паспорт если есть на установку а главное проверь какое давление приходит и скидывает он или нет проверь просто подключить манометр и запустить кму покажет давление и газануть будет подыматься давление и на определённом моменте скидывать так и поймёшь правильно ли он работает.
Под колпачками дроселя, они клапан-замедлитель. Для регулировки.
Во Владивостоке поднимают за ремни безопасности передние
Я бы поднял так какую нибудь разбитую тачку но не свою ласточку 😁
Ограничитель под колёса
Либо держатель траверсы
Привет траверсу для перевозки авто ?
Привет из Канады, Монреаль. Написал тебе пару сообщений, но их здесь нет .. смысл в том, что ты можешь купить уже готовый такой кран установленный на платформе,у нас в Канаде, провинция Québec, это 500 км от N.Y. Посмотри у нас на маркетплайсах
👍🖐
👍
У меня насоса почти неслышно. Двиготель начинает чуть в нагрузку
В гидро бак нужно сапун поставить.
На баке крышка со встроенным воздушным клапаном и фильтром.
Привет,можно было соседкой зафиналить.Она же чё то хотела там передвинуть.
😅
👋
Это крепление для траверсы поднятия авто и она же будет использоваться для упора передних колес предполагаю 🙄
@@Александр-ф5я9м 💯
Почему именно Исузу?
Тут выбор очень ограниченный с грузовиками, я бы с радостью взял HINO но я категорически не хочу грузик с капотом
Какой массы машину он сможет поставить себе на плотформу ?
@@oleg92pin думаю до 3х тонн, по сути это практически любую машину, за исключением тяжолых джипов типо тесла кибер трак, или хамер н1, RAM 3500 ну еще может несколько моделей. На этот случай есть лебедка
Жека привет я думаю это держатель траверсы
Такие работы делается стоя на уровне живота или выше 8:10
Послушай, так в чем же была причина, что кран не выдвигался и не раскрывался? Ты вроде грешил на клапан, что его необходимо почистить, так и не понял ты нашел нужный или просто нужно было прокачать систему от воздушных пробок?
Я ничего с этим не сделал, думаю в процессе работы все разработается, когда делаю 1100 оборотов кран и закрывается и выдвигается, эта проблема остается только на оборотах до 1000. Решил пока ничего не делать а поработать, если ничего не изменится тогда продолжу искать проблему.
@BceProTruck удачи тебе!
@@BceProTruckдавления нехвотает на малых оборотах
Сегодня видел воровайку. Трубы разгружал. А вы говорите нету в штатах их.
@@slaventiyecUS я говорю нет эвакуаторов с краном
Конечно хорошобы спеца по гидравлики
Просто завоздушена гидросистма была как я понял или другая причина 🙄тема не раскрыта по неисправности 🤷♂️
@@Александр-ф5я9м тема раскрыта, смотри предыдущее видео
@@Александр-ф5я9м или ты имеешь ввиду проблему складывания и выдвижения стрелы? Если ты об этом то я ничего с этим не сделал. Когда делаю обороты 1100 стрела и складывается и выдвигается, проблема остается только при оборотах 1000 rpm
@@BceProTruck я понял, тогда предполагаю что либо ещё не весь воздух в гидросистеме выгнал (погонять ещё надо в разных режимах Кму) либо остаётся 2 Варианта: 1. Насос мало выдаёт литров для данной модели Кму,.2. Ком на фрикционных дисках буксует , либо передаточное число оборотов другое должно быть на насос.... Поставь рычаг газа как на японцах Кму, а не крутилку .Когда надо,рычагом кратковременно газом добавил, я так год на дохлом насосе работал и не парился сильно...
@@BceProTruck и сапуна на гидро баке я не увидел у тебя, а это важный, момент (всё неисправности в основном мелочах 🤷♂️на гидравлике
@@Александр-ф5я9м на баке специальная крышка с сапуном и со встроенным воздушным фильтром
EVGENII RABOTAITE C POLIZIEI ZABIRAITE MASHINI NARYSHAUSHIE LIMIT PARKOVKI VDOL' DOROG GORODCKIX.
Класс. Тока вышло. Буду смотреть!!! Молодец!!!
Это и упоры для авто и крепление под траверсу для перевозки краном. Яб так сделал😅
@@dimakazkz 💯
👍
👍