Дмитрий, всё классно сделал, и аккум увеличил ёмкость и контролер хорошо будет охлаждаться. Мне кажется что лишний вес на багажнике, это ухудшение управляемости и манёвренности. Имхо но аккумы должны стоять по центру тяжести, в трёхуголнике рамы!
Такой вес не существенен. И мне очень не нравится, что что-то между ног болтается 😄 В любом случае я не заметил, чтобы на маневры повлияло. Вчера проехал на нем 35 км, ещё 1/3 заряда осталась... 😁
Если между рукояткой и курком поставить подходящее резиновое кольцо, то отпадает необходимость постоянно держать на нем палец и можно задать любую скорость движения, так он будет фиксироваться. Сбрасывается на ноль легко большим пальцем.
У контроллеров типа КТ есть режим круиз-контроля, если курок 5 секунд в одном положении, он сам едет, держать не надо. Сбрасывается дерганьем курка или ручки
@@ВладимирШуляк-ш8ь Да, есть, но не на всех. А, на некоторых надо выводить с контролера самому на кнопку. Но, мне курок-круиз удобней когда надо спешившись преодолевать трудный участок (подземный переход или крутую, разбитую горку или участок полного бездорожья). Тогда включаешь минимум и идешь рядом, а не толкаешь велосипед на себе. А, на трассе просто ставишь курок в нужное положение, а не совершаешь действия по установлению постоянной скорости с последующим включением кнопки круиза.
@@ВладимирШуляк-ш8ь Знаю., но скорость пешехода 3-4 км\час, а если по бездорожью и в крутую горку -2 км\час. Кто любит бегать с велосипедом - тем полезно.
Для начала, укажите ваше местонахождение, вы и млова не сказали про мотор, и почему он спереди а не сзади, и совсем плохо что не снято способ спайки акумуляторов и цена бмс и цена всего акумулятора. А так молодцом. Почему так мало видео? Продали велосипед??
Передний более универсален. При педалировании получается полный привод. На этом аппарате я выгребаю из любого песка или болота. На заднем я бы зарылся что с двигателем, что без, так как в этом случае без разницы. Есть небольшой минус при подъёме на крутые грунтовые горки, который заключается в прошлифовке, но тут дело привычки. Нужно правильно дозировать газ и немного подаваться вперёд. Мое мнение, что задний должен быть с мотором минимум на 1,5 КВт и скоростью под 60 на выходе, тогда будет хоть какой то толк.
Как ведет себя передок, не рвет дропауты ? А то я хотел себе взять перед 350 Ватт, но начитался одного ремонтника, что у него такие велики из ремонта не вылазят. Убитые вилки он тоннами сдает на металолом.
Уже 1000 км проехал иногда в очень жёстких режимах, все целое и работает без проблем. Бывали старты с места и езда по песку, а также убитым грунтовкам на газе в пол. Стоит один усилитель со стороны провода, так как возле тормоза закрепить нормально не получается. Когда менял резину, смотрел на посадочные места и резьбу на оси, движения не видно. Но я затягиваю гайки от души.
Ломает вилки из алюминия и при экстремальной езде. Стальные вилки мотор 350 ватт. держат хорошо. А вместо дешевых передних амортизаторов лучше поставить покрышки на 2,25-2,3. Смягчение при передвижении будет хорошее и для шестеренок мотора лучше, чем от прыжков амортизатора вилки.
Здравствуйте! У меня задний 500 Вт. Езжу без экстрима, но иногда бывают всякие горки болота песок итд, дропауты широкие алюминиевые, гайки затянуты нормально, надо ставить усилители или нет?
@@ВладимирШуляк-ш8ь на алюминий производители советуют ставить, так он все же более хрупкий, чем специальная сталь. К тому же есть такое понятие, как усталость (или дефект) металла. О том, что двигатели до 350 ватт. ломали вилки не слышал, а вот с более мощными такое бывает, особенно на двух подвесах. Можно, мне кажется ограничиться и одним, при таком раскладе.
Скорее всего входит в резонанс с навесным велосипеда. К сожалению это довольно частая проблема и особо ничего с этим не сделаешь. Если я конечно правильно понял, про что вопрос.
Дмитрий, всё классно сделал, и аккум увеличил ёмкость и контролер хорошо будет охлаждаться. Мне кажется что лишний вес на багажнике, это ухудшение управляемости и манёвренности. Имхо но аккумы должны стоять по центру тяжести, в трёхуголнике рамы!
Такой вес не существенен. И мне очень не нравится, что что-то между ног болтается 😄 В любом случае я не заметил, чтобы на маневры повлияло. Вчера проехал на нем 35 км, ещё 1/3 заряда осталась... 😁
1:40Дальше будем посмотреть
Я так понял видос сборки аккума мне не ждать? Очень жаль.
Негде было камеру поставить к сожалению...
@@stldm а к вам можно обратиться по поводу изготовления батареи из этих элементов, я всё закуплю, а вы за денежку соберёте)?
@@nikolay_zp3264 Могу отдать эту. Придумал себе новый конструктив. Если что, можно пообщаться в телеграмме, ник @stldm
Если между рукояткой и курком поставить подходящее резиновое кольцо, то отпадает необходимость постоянно держать на нем палец и можно задать любую скорость движения, так он будет фиксироваться. Сбрасывается на ноль легко большим пальцем.
У контроллеров типа КТ есть режим круиз-контроля, если курок 5 секунд в одном положении, он сам едет, держать не надо. Сбрасывается дерганьем курка или ручки
@@ВладимирШуляк-ш8ь Да, есть, но не на всех. А, на некоторых надо выводить с контролера самому на кнопку. Но, мне курок-круиз удобней когда надо спешившись преодолевать трудный участок (подземный переход или крутую, разбитую горку или участок полного бездорожья). Тогда включаешь минимум и идешь рядом, а не толкаешь велосипед на себе. А, на трассе просто ставишь курок в нужное положение, а не совершаешь действия по установлению постоянной скорости с последующим включением кнопки круиза.
@@Дмитрий-л6с7ь Еще на дисплее 880 есть кнопка 6 км/ч, если ее зажать он сам едет, ооочень удобно
@@ВладимирШуляк-ш8ь Знаю., но скорость пешехода 3-4 км\час, а если по бездорожью и в крутую горку -2 км\час. Кто любит бегать с велосипедом - тем полезно.
@@Дмитрий-л6с7ь кстати, у вас не было проблем с мотором, когда на низких оборотах он начинает вибрировать?
Для начала, укажите ваше местонахождение, вы и млова не сказали про мотор, и почему он спереди а не сзади, и совсем плохо что не снято способ спайки акумуляторов и цена бмс и цена всего акумулятора. А так молодцом. Почему так мало видео? Продали велосипед??
Про мотор я говорил в предыдущем видео. Этот велосипед давно уже продан. Сейчас тот, что на последнем моем видео.
Много вопросов ...почему переднее это понятно ...почему 500 ват ...? редуктор или...а жена на чем ездит на машине ???...
добры день а какая бмс седсь стоит можно название
Здравствуйте , а почему именно передний электропривод , а не задний?
Передний более универсален. При педалировании получается полный привод. На этом аппарате я выгребаю из любого песка или болота. На заднем я бы зарылся что с двигателем, что без, так как в этом случае без разницы.
Есть небольшой минус при подъёме на крутые грунтовые горки, который заключается в прошлифовке, но тут дело привычки. Нужно правильно дозировать газ и немного подаваться вперёд.
Мое мнение, что задний должен быть с мотором минимум на 1,5 КВт и скоростью под 60 на выходе, тогда будет хоть какой то толк.
@@stldm бред
Как ведет себя передок, не рвет дропауты ? А то я хотел себе взять перед 350 Ватт, но начитался одного ремонтника, что у него такие велики из ремонта не вылазят. Убитые вилки он тоннами сдает на металолом.
Уже 1000 км проехал иногда в очень жёстких режимах, все целое и работает без проблем. Бывали старты с места и езда по песку, а также убитым грунтовкам на газе в пол. Стоит один усилитель со стороны провода, так как возле тормоза закрепить нормально не получается.
Когда менял резину, смотрел на посадочные места и резьбу на оси, движения не видно. Но я затягиваю гайки от души.
Ломает вилки из алюминия и при экстремальной езде. Стальные вилки мотор 350 ватт. держат хорошо. А вместо дешевых передних амортизаторов лучше поставить покрышки на 2,25-2,3. Смягчение при передвижении будет хорошее и для шестеренок мотора лучше, чем от прыжков амортизатора вилки.
Здравствуйте! У меня задний 500 Вт. Езжу без экстрима, но иногда бывают всякие горки болота песок итд, дропауты широкие алюминиевые, гайки затянуты нормально, надо ставить усилители или нет?
@@ВладимирШуляк-ш8ь на алюминий производители советуют ставить, так он все же более хрупкий, чем специальная сталь. К тому же есть такое понятие, как усталость (или дефект) металла. О том, что двигатели до 350 ватт. ломали вилки не слышал, а вот с более мощными такое бывает, особенно на двух подвесах. Можно, мне кажется ограничиться и одним, при таком раскладе.
чо Это за батарейки такие ?
я за два сезона на 350 поменял 8 вилок
Не знаю, что сказать. За два сезона одна даже не раздолбалась. Может дело в качестве самой вилки?
З падіннями 8 вилок ? )))
Привет, сумка для акума понравилась. Можешь ссылочку дать? Спасибо.
Я довольно давно на prom заказывал по акции за 400 с чем то грн. Без акции она под 700 стоила. Ссылки к сожалению не сохранил.
380,85 руб. 25%OFF | Сумка на седло велосипедная многофункциональная, 7 л, с чехлом от дождя
a.aliexpress.com/_AXHXjF. Надо выбрать на багажник.
Гудит мотор колесо при перегазовке пропадает звук и вибрация , кто сталкивался с таким ? ua-cam.com/video/8IK-Elq8k9s/v-deo.html
Скорее всего входит в резонанс с навесным велосипеда. К сожалению это довольно частая проблема и особо ничего с этим не сделаешь. Если я конечно правильно понял, про что вопрос.