Salut, je confirme super machine !!!!! J'ai vendu ma hp4 avec énormément d émotion !!!! Bien sur, moto vraiment extraordinaire.... mais après 10 ans a son guidon et du haut de mes 53 ans devenu trop compliqué malheureusement..... du coup 1250 gsa ! Que du bonheur ,polyvalente ,joueuse pleine de couple je suis bluffé, et je ne parle même pas du duo....voilà mon humble avis....✌✌
Merci pour l’essai de cette version Exclusive ! 👍🏻 Il me fait d’autant plus plaisir que j’ai commandé la même la semaine passée. Je dois la recevoir fin janvier... j’ai hâte ! 🤗
Alex Slt Alex, merci, je peux te dire que tu vas te régaler avec cette 1250, il y a rien jeter, très bon achat, je t'envoie un peu quand même 😉😉👍. A plus l'ami✌️
merci pour la vidéo j'ai commandé la mienne en exclusive aussi mais avec les jantes a rayon du model HP couleur or . elle est sublime Je la récupère dans une semaine merci encore pour m'avoir confirmé sur ma décision
dadoo370 Slt Dadoo, merci à toi de l'avoir regardé👍. La HP...putain qu'elle est belle😍😍, et la bécane est tellement parfaite, tu vas te regaler, très content pour toi . A plus l'ami✌️
Mon pouce bleu est mis ;-) je suis comme toi, possesseur d'un versys 1000 de 2016, jai eu le bonheur d'essayer la HP, je suis tombé Amoureux de cette becane, tu ne peux que l'epouser mais avec un prix tout de meme... Mais avec cette becane tu te mari a vie ;-) Je comprends ta "jouissance a son guidon " V a toi...
Reybox42 Slt reybox, merci pour ton commentaire. La Versys est vraiment top, je l'adore, mais il ne faut jamais monter sur une GS sinon c'est mort, le divorce est emtamé😉😉, mais elle sont chère , trop chère .....je vais voir pour une bonne occase😉👍. A plus l'ami✌️
Yvann Barbat merci Yvann, tu sais, quand tu aimes quelque chose, c'est très facile d'en parler, et la c'est le cas...peut être une GS bientot dans le garage....mais pas en neuve ..trop chère . Cette 1250 est vraiment belle, surtout quand tu l'as vois de près, les jantes à rayons sont sublimes. A plus 👍✌
super essai et qu'elle impartialité ......;-) .Merci pour la p'tite dédicace et vivement le prochain rayon de soleil (en weekend) pour te faire essayer la Rallye !!
Ricardinio 16 merci Richard, oui je sais, j'ai été un peu dur dans mes propos, mais il faut dire les choses...😉😉😂😂. Oui vivement que l'on se fasse une journée moto, et que j'essais la belle Rallye👍✌️
Ricardinio 16 Tu voulais dire la HP ? Si oui , à part les styckers HP , quel différence avec l’Exclusive si on opte pas pour les suspensions sport proposé pour la HP pour des excursions plus efficace en Off road ? ✌🏽
Tracerman 16 Slt Tracer , Ah ok très bien ! La Rallye est très bien aussi , mm sans shift cam ! Tu es déjà dans le top du segment avec une 2018 , mm si je trouve que les watts , le couple et la souplesse supplémentaire ajouté à la 2019 est ce qu’il lui manquait , le côté plus fun quoi ! 😉✌🏽
Super cet essai ! Moi aussi il me tarde d'aller l'essayer, mais encore plus dans sa version adventure. Cette version est faite pour toi. Les liserets de ta veste assortis à ceux de la GS ! :) Cet écran est magnifique, j'adore !
Mister _Jo Slt Jo, merci. Elle a beau être assortie à mon blouson, elle est pas prête à rentrer dans mon garage...trop trop chère . Je sens que tu vas craquer pour l'adventure...mais pour la 1250???? Quand à moi, je vais (peut être ) succombé pour une 1200.....à voir...à plus Jo, pour l'essai de l'adventure👍✌️
@@tracerman163 De mon côté c'est sûr que ça sera une version Adventure. J'adore son côté poids lourd. Une 1250 ? non ! Si déjà je pouvais me prendre une 1200 GSA d'occas je serai hyper heureux.
J'ai roulé 15 mois en GTL option 719, une merveille. Je vais aller chercher une GS Exclusive, je m'en réjouis. Il est vrai que le prix est plus (un peu) élevé que pour une japonaise, mais quel finitions, quel bonheur, de rouler sur une BM. En plus si tu la soignes tu la gardes des années sans la moindre panne, vive BM et merci pour l'essai?
Moteurs Tv Merci beaucoup , oui, c'est vrai cet écran est juste parfait. J'ai pu testé la 850gs, j'ai beaucoup aimé , sincèrement j'aurais voulu l'emmener sur autre chose que le bitume, mais bon je ne suis qu'un amateur.....video de la bête bientôt 😉👍👍👍. A plus l'ami✌️
Quand tu utilises le shifter en accélération tu n'as pas besoin de réduire les gaz, tu laisses la poignée ouverte en grand et le shifter coupe lui-même les gaz. En revanche, lorsque tu rétrogrades en utilisant le shifter tu mets la poignée à zéro et tu ne sentiras aucun à-coup.
stanlaw75 Slt Stanlaw, tu as complètement raison, c'est carrément le manque d'habitude ce shifter. Oui j'ai remarqué en visionnant ma video que je lâchais les gaz à la montée ...pas bon😉. Mais je suis un ancien, j'ai du mal. Merci l'ami👍✌️
Bonjour à tous ! Comparer à une RT 1250 la protection contre les intempéries vous la juger comment merci de l’info je suis sur le point d’en faire l’aquisition aussi prêt à faire des compromis
@@tracerman163 c cool comme ca tracerman me vendra a bon prix sa versys 1000 d'occase pour se payer la SE.. attention au tarif , a priori ca va prendre 3 ou 4 keuros en plus
23k la GS full option, si la Versys SE est bien (confort ...) car le moteur ne change pas, c'est 6k de moins que la GS. Pour en gros pareil, la Kawa est surement plus fiable et elle a des trucs en plus (phares de virages, ...) ou en moins, keyless. Et puis, un truc qui me gonfle avec la GS, pourquoi le pot est si haut. La valise de gauche est toute petite. Moi, je prends du SWMotecTrax ADV pour les valises, un Givi Outback 59l pour le top case sur la Versys. Une chtit sacoche de réservoir, et j'ai le top. Là, je vais pouvoir partir 3 mois avec mon épouse. Sinon, le S100XR me plait bien. Manque un peu de confort mais avec une selle JLC Sellerie, conso trop grande, petit réservoir, why not si la Versys ne passe pas.
Breit Rolo je suis d'accord avec toi sur beaucoup de point, j'ai adoré ma Versys, et son 4 pattes, son confort....mais je suis amoureux de la GS est ce, depuis très longtemps . Mais c'est super logique tu défendes une moto que tu apprécies . La XR, je connais moins, je ne l'ai jamais essayé , mais elle me plait bien, un moteur de malade apparement . ✌️
Si le réglage de bulle manuel est à droite, je pense que c'est volontaire pour éviter le réglage en circulation pour des raisons de sécurité. Maintenant de mes 1,80m de hauteur je la laisse en position haute et bonne protection des épaules, du torse et de la tête. bien à vous.
@@tracerman163 c est sur. d ou mon choix qui se tourne sur l africa twin. Mais il y a aussi la nouvelle 700 tenere qui me fait de l oeil, a suivre donc ^^
Tu m'as vendu du rêve, lol, j'irais l'essayer obligé ! , j'avais pas aimé le moteur de la 1200 mais là y a moyen que je craque, pourtant ma Versys je l'aime , bon ok va falloir que je vende 1 organe pour l'acheter, lol
nounours17200 Slt Nounours, merci👍. J'ai toujours aimé la 1200 , mais la 1250 ...bluffante atout point de vue, va l'essayer. Bon, j'ai craqué, j'ai lâché ma Versys, je récupère une GS mercredi...mais une 1200😉, fallait que j'y revienne , mais pas les moyens pour la 1250. Gardes tes organes, ça peut servir😉😉👍. A plus l'ami✌️
Bon ride, et si tu prends une occaze évite le shifter , les boites avant 2018 sont très bruyantes et donc potentiellement en défaut a terme... et mal utilisé le shifter n'arrange rien a l'affaire ! Le 4 pattes kawa est un très bon moteur je l'ai roulé 30000 km sur un Z 1000 SX 2017 et aucun souci , excepté le caractere du 4 cylindre, c'est trop facile...un bi sinon rien !
rach65500 Slt Rach, ah oui je l'aime cette bécane, je vais quand même attendre un peu avant de l'acheter😉😉, j'ai la mienne, bon c'est pas la 1250, mais la 1200 me va très bien pour le moment👍👍👍. Merci d'avoir regardé, à plus l'ami✌️
A qualité et prestations équivalentes, la concurrence est aussi chère. Le tout c'est de comparer ce qui est comparable et d'intégrer l'entretien. Pour qui roule sur de longues distances le cardan est génial. Le confort est au top. La tenue de route est impériale, merci le telever 😎. Kit de surbaissement pour les moins de 1, 70. Le poids est certes un peu élevé mais le centre de gravité bas rend la moto très maniable. La GS depuis quelques années est une référence et ce n'est pas liée à l'image mais bien à son efficacité sur les routes. La concurrence ne fait pas mieux, la preuve: les ventes. 🤔
@@tracerman163 Merci et mon avis est objectif, bien que roulant en BMW, je n'ai pas encore de GS. Je pense qu'elle viendra rejoindre le parc. Chacun va vanter son achat, mais l'objectivité n'est pas présente. Je vois mal un motard dire qu'il a acheter une K. ou une T. et dire que c'est chiant la chaîne sur 500 kilomètres sous la pluie ou que c'est une enclume et que son passager est haut perché. La GS c'est le bon compromis des roules- toujours, ou tous mes jours.
Jiji35 62 c'est clair que l'objectivité n'est pas facile Quad tu aimes TA moto, j'essaie de l'être , avec mes motos ou les motos que j'essaie....pas facile j'aime vraiment LES motos....quand tu auras la GS dans ton garage, fais moi signe😉👍👍✌️
@@tracerman163 dans mon garage, il reste encore une place et une GS rentre. Cela ferait 125, 390, 600, 850, 1250 et 1600. Mais j'aimerais bien un 3 cylindres le tiger sport pour le nommer. Je suis au stade de la réflexion.
ah.....j avais oublié les gs ne me snob pas quand je les croise ou je les double en montagne......je redoute les ktm 1290 .....il faut essayer la s1000xr avant la gs..c est une 1000 sportive sans les inconvénients mais attention au permis......surtout en faisant plaisir à votre passagère car elle peut venir avec deux valises et même le top case ...été 2018: espagne portugal.....
étriers 4 pistons à montage radial à l'avant signés Hayes, un équipementier américain déjà vu chez Harley. A l’arrière en revanche, c’est toujours un double pistons signé Brembo.
Snaky Snaky Slt Snaky, ok j'ai plus rien à répondre , et oui je ne suis pas grand, mais cette GS est parfaite, après il faut s'habituer au poids. Le top cette moto, enfin bien sûr je ne suis pas objectif, j en ai une...😉😉👍✌️
Salut a tous fait chèque de banque aujourd'hui ça fait mal !!!! vais la chercher demain j'ai 55 ans c'était la moto de mes rêves Enfin je peux ... On en reparlera après un peu de roulage V a tous
Si cela te fait mal c'est donc que tu es masochiste. Non, positives cela te fait plaisir, l'argent est fait pour être dépensé. Nous sommes des éphémères, donc profitons de l'instant présent. 😎
t'es plus objectif ! tu l'adorais déjà avant cette bécane ! lol c'est vrai qu'elle est sympa et puis 136 cv ca donne ! mais bon au prix qu'ils e ndemandent ca peu etre bien . apres je trouve ta versys plus jolie que l'avant de la GS , mais c'est affaire de gout ! moi je suis à montpellier maintenant, toujours pas décidé entre 3 motos maintenant : Versys 1000, Tiger sport ou 1000 sx..! A suivre
bruno garenne-alabadi merci Bruno, et oui c'est de l'amour😉😉. C'est vrai qu'il faut aimé le bec de canard de la GS, c'est spécial , moi évidement j'adore, même si ma Versys à un super look. La SX est moins confort que les deux autres, tout depend ce que tu veux en faire , pour des trajets d'une journée ou plus , prends un Trail routier...après comme tu dis , les goûts et les couleurs ...à plus l'ami👍✌️
Salut super bécane mais le tarif un peu élevé vivement que tu essayes la nouvelle versys 1000 un j ai hâte de voir les évolutions techniques par contre je préfère la bulle de l ancienne je la trouve plus sportive même si la nouvelle est pas mal surtout en noir et blanche ma versys à moi noir et vert en tout cas moto sans histoire et confortable même en duo prudence à toi ☺👍✌✌✌✌✌
remi versys 1000 Slt Rémy , la becane juste terrible, mais vraiment chère , c'est vrai, mais je crois qu'elle les vaut les 22000€. J'´attends avec impatience la nvlle Versys, kawa a l'air d'avoir bien travailler sur l'électronique ....à voir👍. A plus Rémy 👍✌️
ah ah j’avais encore oublié ma moto précédente était aussi une Versis1000 bonne routière mais Plus lourde moins maniable moins sportive qu’une 1000xr Belle comparaison dans le dernier moto journal salut les gars
salut ami motard voilà j’habite en montagne et j’aime encore essayer de piloter vite et comme j’ai que 68 ans je roule en s1000xr qui est une fantastique moto pour la GS on verra dans 10 ans Voir sa rivale la KTM 12 90 plus confortable et facile
Franchino bernard Slt Franchino et tout jeune motard👍, bien sûr que la XR est une bonne moto, même si je ne l'ai pas encore essayer. Tu vas te regaler avec la GS....dans 10ans...😉👍, je te le souhaite vraiment. Bon les Katoches sont de vrai bêtes de bitumes, mais peut être pas plus confort que la GS.... De toute façon la hauteur de selle est beaucoup trop haute pour moi. Merci l'ami pour ton commentaire✌️
Merci pour cet essai ! Il aurait été intéressant que tu la compares davantage avec ta versys même si ce n'est pas tout a fait la même gamme 😉 La versys SE s'en rapprochera sans doute plus V
Gil Ber Slt Gil, merci pour ton commentaire. Même si ce sont deux trails routiers, difficile de les comparer...à part la position de conduite, les finitions, la vie à bord....mais après c'est plus comparable. La BM est bardée d'électronique à tous les niveaux, la Versys en a beaucoup beaucoup moins, quatre cylindres contre deux, en fait, tu as raisons, en réfléchissant bien, on pourrait faire un comparo....c'est vrai que la Versys est une très très bonne bécane , mais elle est encore loin derrière la GS.....dommage. A plus l'ami👍✌️
Merci pour ton retour . Je voulais juste savoir je mesure 1,74 . Au début de ta vidéo qu'elle s'abaisse mais est ce que c'est suffisant pour ma taille . Combien mesures tu . Bonne route et merci🤫✌
Karine Riva Slt Karine, un an sans moto....l'essai de la 1250GSA....quoi de mieux pour rêver à nouveau de voyage....😉👍👍. J'attends aussi de pouvoir faire l'essai...par contre le tarif va piquer un peu....À plus Karine✌
Je possède la Nine T et je lorgne depuis quelque temps sur cette nouvelle GS !! Jeudi j'emmène la nine T a la révision et il me passe la 1250 GS pour la journée, je sais pas si je vais la rendre lol
MIKA83 Slt Mika, j'ai bien peur que tu ne la rendes pas, la Nine est bien, mais la GS, pour le confort, est plusssss que bien, tu vas voir par toi même , régales toi😉👍✌️
Slt Louis, je mesure 1m73. Pour 1m70, ça va être un peu juste, il faut que tu l'essais absolument avant, mais tu peux avoir une selle plus basse, et là ça ira nickel👍. Très bon choix en tout cas👍✌️
juste pour info, avec les 20 litres du réservoir tu fais plus de 400 km , et non pas 300 . J'ai testé: 463 km et il me restait quelques centilitres dans le réservoir...
Jacky Foulon Slt Jaky, ok, moi ça ne m'est jamais arrivé , pour avoir possédé deux GS, dont une GSA, bon celle ci, on en parle pas, réservoir de 30l, mais la standard, 360, 380 maxi, de tout façon , ce sont des chameaux ces bécanes .👍✌️
Dominique BD Slt Dominique, c'est sur que la facture est salée , je reste mitigé entre c'est normal....et c'est beaucoup trop cher.....je possède une GS😉😉.....merci d'avoir regardé ✌️
Slt Tracer , Malheureux 😱 ! Je t’avais dit de ne pas aller l’essayer cette 1250 GS , t’es bien avancé maintenant ! 😂😂😂 ! Mm moi je m’y risquerais pas ! Chui pas maso et j’en ai déjà fait les frais de la GS 2007 pour une 2008 et ça a été fatale , donc non merci c’est gentil ! 😂 ! Sinon sympathique essaie , beaucoup trop court mais bon ça limite la frustration d’après ! 😂 ! Par contre concernant la manette pour régler la bulle , elle est à la bonne place et serait à la mauvaise sur le côté gauche , il me semble te l’avoir expliqué lors de ton essaie de la R12GS ! La placer sur côté droit , te permet de garder le contrôle sur la poignée des gaz et du frein , ce qui n’est pas possible si elle était à gauche ! Qd tu saluts un motard avec ta main c’est avec celle de droite ou gauche ? Moi c’est avec ma main gauche ! Dommage que tu n’es pas exploité , mis plus à l’épreuve le shiftcam ! Un gars dans une vidéo , roulait à 20/30 en 6eme et elle repartait sans tousser ! Pour les éventuelles vibrations , elle est neuve et un Flat à besoin d’un certain temps de rodage pour que les pièces se fassent entre elles ! Ça joue aussi sur la boîte et la consommation , d’où l’importance de prendre son temps pour bien la roder et mm de faire le plus de duo possible ! Ben ouais le Flat est vivant 😂😂😂 ! Qd à ceux qui pense que la « nouvelle « Versys 1000 fera des miracles par rapport à l’actuelle , je crains qu’ils soient un peu déçu tant elle n’a été que accessoirisée et peaufiné esthétiquement surtout à l’AV qui rappel un peu la H2 pour se mettre un poli à la page ! Sinon , même châssis , mm moteur , mm puissance et couple ! Et esthétiquement je préfère l’actuelle ! Et son prix dans sa version SE est de 17000 € soit le prix d’une 1250 GS sans option , à 400€ prêt ! 13500€ pour la Versys de base et dans ce cas , je suis pas du tout certain que ça vaille encore moins la peine de remplacer sa Versys actuelle ! 😉✌🏽! PS : Sympa cette Exclusive avec les jantes à rayon ! Je serais curieux de voir ce qu’elle donnerait avec les jantes dorées à rayon de la HP ! Cela dit je préfère l’exclusive à la HP ! Et puis dommage d’avoir cantonné la HP a des styckers ! « HP « veut bien dire Haute performance ( High Performance ) , je me trompe ? Elle devrait marcher plus fort 😂😂😂 !
gwadaflat Slt MR Gwadaflat, c'est toujours le même plaisir et régal de lire ton commentaire à la suite de mes essais. Malheuresement j'ai succombé à cet essai, et j'ai bien peur d'avoir succombé.......non je déconne, bien que...mais pas celle ci , trop chère . L'évolution sur la 1250 est assez marquée , déjà le shiftcam est juste le PLUS de ce moteur. Pour un bi, rien ne claque en très bas régime , et c'est vrai que j'aurais dû le montrer davantage...les lois du montage....bref. J'attends la nvlle Versys, voir l'évolution électronique surtout.....le reste sera la même becane, outre les leds sur les flancs, qui pour moi n'apportent pas grand chose . En ce qui concerne la HP, oui ce ne sont que des autos collants et la couleur , car la higt performance est la même que l'exclusive . Bon j'ai essayé la 850GS, putain l'écart est vraiment important, trop ....d'ailleurs ma video s'en ressent je pense, moins ( amoureux)😉😂😂😂, en ligne bientôt . Encore merci l'ami, a bientôt👍✌️
Tracerman 16 Slt cher ami , Oui après ton essaie je conçois très bien qu’il soit plutôt difficile de ne pas succomber mais le prix Premium peut être un sérieux frein ! Cela dit et vu que tu as aimé la R12GS , je pense qu’au vu de l’arrivé de cette R1250 , il pourrait avoir de bonnes affaires à faire sur la R12GS 2018 full option ( en version Rallye ) qui est déjà très très bien , le shiftcam en moins ! D’ailleurs Pour info , sur le configurateur BMW une R12GS 2018 toute neuve very Full option était plus cher que la R1250gs a équipements et options égales , ce qui peut être un bon argument pour négocier ! 😜 ! A bon entendeur ... Et puis en lisant entre les lignes de ton comm’ en réponse au mien , j’ai eu l’impression que tu risques de nous faire la surprise d’une GS Rallye ! Petit coquin va 😉😂😂😂 ! A mon humble avis ce serait un bien meilleur choix qu’une New Versys 1000 ( un Z1000 surélevé) qui est certes est Une excellentes machines mais qd mm est un bon cran en dessous en terme de prestations général , il faut dire ce qui est ! Et puis son look ... surtout sa partie AR ( trouvez une image de son profil et vous verrez ) comment dire .... beurk 🤢 ( à mes yeux ! ) Non sérieux , Je pense que Quitte à changer , autant faire un grand pas en avant ! A toi de voir mais la vie est tellement triste que ce faire plaisir peut rendre le quotidien un poil moins pénible , stressant ... Au plaisir mon cher ami ( virtuel ) ! 😉👍🏽✌🏽!
gwadaflat bon c'est vrai que je suis sur le point de craquer, pour une GS. Mais la Rallye est encore trop chère , BM fait pas de cadeau, et surtout pour la reprise de ma Versys, du foutage de gueule.....ma becane est nickel chrome, 10000bornes de 2017 GrandTourer, 9500 balles....pour une autre a 14500,full option, je vais voir dans une autre crémerie je pense😉😉😂
Tracerman 16 Slt , Bah il doit bien y avoir des GS 2018 Rallye/Exclusive ... en occasion très récentes , ou des stocks a liquider , il y en a forcément , il faut juste tomber sur la bonne affaire , il faut parfois être un peu patient ! Concernant la reprise de ta Versys , ok c’est énervant mais je les comprends un peu et puis ça te faut voir la réalité en face malgré que ça soit une bonne machine , mais ... ! Avec une Honda Africa Twin par exemple ou mm peut être une Triumph , ce sera un peu différent je pense , c’est presque sûr ! Mais bon va voir ailleurs et encore une fois soit patient , ça paie souvent ! Après le top , serait bien sur une R1250GS ADV HP ( 30Litres ) ua-cam.com/video/fFpE3pfqJIM/v-deo.html puisque tu trouves les 20L trop juste , mais bon ..... Dis moi , ton pote Ricardo , il a déjà essayé la 1250 ? Concernant les éventuelles défauts de la GS , il doit y en avoir , c’est sur mais je préfère ses défauts que ceux des autres de la catégorie , si bonne soient elles ! @+ l’ami 😉👍🏽✌🏽 !
Dire que le Versys SE n'a que des ajout de styles, ouff ... Il fallait le faire. Vas sur le site Kawa est lit bien tout ce qu'il y a en plus. Mieux que la GS ... Même des phares de virages qui pour moi sont bien plus utile qu'un keyless. Suspattes pilotées ... Le bruit de la GS me fait trop penser à un tracteur, et pour moi, c'est rédhibitoire. On va attendre Avril pour décider. Soit une Versys SE, soit une S1000XR ... soit, mais un choix triste, une GS.
Salut tracerman 16, je revisionne ton essai qui a l’intérêt d'être celui d'un motard de base (ce qui n'est pas péjoratif, bien au contraire). cette bécane fait drôlement envie mais le tarif est délirant. comme beaucoup, j'attends tons retour sur la nouvelle versys1000 avec si tu peux une comparaison entre les deux. Je serais en A au mois d'avril avec l'alternative de débrider la versys 650 ou passer d'emblée sur plus gros..... V et ride safe
Merci l'ami, mais tu as raison, je ne suis qu'un motard de base, avec quelques années de service...mais de base😉😉👍. Bien sûr, des que je peux, je fais l'essai de la nvlle Versys , la comparaison va être compliqué , de part le nombre de cylindres, des options et surtout du prix, mais je peux en conclure certaines choses...à voir. Franchement, si tu as les moyens, passes à la catégorie supérieur , sans hésiter. A plus✌️
@@tracerman163 Merci pour ta réponse. Par comparaison je parle des sensations (agrément moteur, chassis, freinage, confort etc ) plus que des caractéristiques techniques. Dans ta vidéo tu décrit le comportement du boxer de la 1250, comme proche de celui d'un 4 cylindres, notamment à bas régime. Bonne soirée.
Christian Chomier Slt Christian, oui tu as raison, mais à l'origine cette bécane est faite pour rouler sur le couple...et je peux te le confirmer, j'ai eu des GS, et pas de dernières générations.... donc tu cherches le couple, et c'est vrai qu'avec celle ci tu peux rouler à 50klm/h en 6eme😉👍✌️
Salut les beumeux Et bé elle aura fait causer la GS depuis 2013... la "révolutionnaire LC" . Pour info j’ai roulé 5000 km sur une 2016 ,3 packs, valoches environ 5 mois et revendu car bof le moteur, très bof la boite, meme si amha , c'est la plus facile a rouler en duo/bagage de la planète . Tout ça pour dire que ça me fait bien rigoler de lire partout dans la presse ici ou ailleurs, que cette BM et enfin une bonne moto, avec un vrai moteur etc... je n'en doute pas a environ 21000 boules (3 packs) et 250 kg ! ça ferait mal au cul de lire le contraire, sauf que BM et la presse l’encense depuis sa sortie en 2013 , alors que faut t 'il comprendre ? que depuis 6 ans la GS est bof mais comme la plus vendu, ben c'est la meilleure ...ou qu'effectivement ce millésime gomme les nombreuses imperfections (ne pas lire problèmes cutanés LOL) de " l'ancienne" et qu'il ne faut pas prendre pour parole d'évangile les commentaires de la presse moto ... Actuellement en 1090 KT est très très content de ses 125 cv , 218kg (moto allégé) et son couple de 110Nm a 6000 T VVV
lino du74 Slt Lino, c'est vrai que la GS fait parler...rêver .....vomir😉, je suis d'accord que l'on en parle sûrement trop, et trop bien sans doute...mais comme je suis un inconditionnel de la GS, c'est difficile pour moi d'en dire du mal, mais je comprends tout à fait ton opinion, il y a d'autres motos géniales ...dont ta 1090 bien sur👍, que je connais moins. Ma Versys est nickel, 4 cylindres, ce que je cherchais , mais c'est plus fort que moi, j'ai recraqué pour une GS, à venir tres bientot , mais pas les derniers modèles ....encore chère . A plus l'ami✌️
T'as pas de cardan. Ton bi en V doit faire 2 litres de plus. Je l'ai essayé la 1090 ADV …. Tout est relatif. Je kiffe les BI en V mais quand tu goutes au cardan et des vraies valises bah va changer.
T'as trop bu ou t'es trop con ? LOL. Tu tombes mal, le cardan je connais par cœur et j'en veux plus (4 bécanes avec...) A moins de faire plus de 30000 km /an (je les fait plus) ou d'avoir une main dans le cul (rapport a l'entretien de la chaîne) ça bouffe des watts, c'est bruyant si si , coûte chère a changer /réparer, ne permet pas de changer de démul... pèse 10 kg en plus, warf , je te laisse a tes illusions, les valises (d'origines) ? déjà vendus sur ma KT (tu mets rien dedans a droite...) comme la GS d'ailleurs , j'ai plus de place dans mon trekker 46 L alu et le sac ad hoc (cargo semi rigide 25 L) qui se fixe dessus ! Quand au 2 L en plus de ma KT , pas compris... 23 l d'essence so what ! Sinon quand tu rentres chez les gens essuies toi les pieds, ça t’éviteras d’être mal reçu ...
Je roule pas en GS mais en RT . Perso je roule entre 3000 et 6000, 120 140, je fais meme pas 6l aux 100; Après les bi dont le gras du couple est après 5000 trs je suis pas trop client. Je comprend . Après j'avais essayé le 1050 en 95 cv c'est vrai c'est pas le nouveau 1090 125 cv.
@@fredbuton739 6.4 L en conduite "musclé" 5,4 L en tranquille (sans trop traîner...) 350 km d'autonomie en enroulant "propre", démul raccourci ( couronne ) = ça cogne pas sous 2500 en 3 sur le filet et des 4000 T (déjà presque 110 Nm) ça envoie jusqu’à 8000 125 CV... Ce LC8 a beaucoup d'allonge et très peu d'inertie , what else ? la 1090 Adv est une moto légère et fun (châssis affûté/suspension simple , mais de qualité ) avec de bonne aptitude a voyager , pas trop d'électronique (a 2500 km un ECU et RbyW changé sur ma GS neuve) Certes moins confortable et apte au duo lourd qu'une GS, mais 8000 boules les sépare , en solo la KT est une lame en virage ! Road 5 et en 160/60 Ar . Pour info je suis sur le fofo GS de France (lino 74) et donc GS, puis, S1000XR, puis 1200 Explorer Xrx , Z 1000 SX (plus de 30000 km en moins d'un an... ) et ma KT (j'ai eu la 1190 bridé... en 2014) et plein d'autre avant la GS dont une 1200 Stelvio et un 1200 VFR DCT pour le cardan .
Dominique Ternat Slt Dominique, merci d'avoir regardé ma video. BMW fait de très bonnes motos, utilse des matériaux de qualité , pour beaucoup de pièces , BM fait en sorte d'innover sur beaucoup de points, en l'occurrence ses moteurs, embrayage, et boite à vitesse.... Il peut y avoir des soucis comme pour toutes les marques, mais perso, et pour en avoir possédé quelques une...je n'ai pas eu de gros soucis et ceux malgré beaucoup de klms à leur guidon. Je regrette simplement que pour acheter cette marque, il faut acheter aussi le catalogue des options, sinon ta moto ne vaut rien à la revente.... Donc pour répondre à ta question, OUI, les BMW sont fiables, surtout que quand tu en achètes une, c'est pour faire beaucoup, beaucoup de klms..... A plus l'ami✌️
oui, elles sont très fiables. (même niveau que Honda) les révisions chez BMW en ce qui concerne le "Flat twin" sont moins onéreuses (surtout les révisions majeures)
![[BMW 1250 GS] Là, c'est la bonne !](http://i.ytimg.com/vi/UWKKnj3LACA/mqdefault.jpg)
Salut, je confirme super machine !!!!! J'ai vendu ma hp4 avec énormément d émotion !!!! Bien sur, moto vraiment extraordinaire.... mais après 10 ans a son guidon et du haut de mes 53 ans devenu trop compliqué malheureusement..... du coup 1250 gsa ! Que du bonheur ,polyvalente ,joueuse pleine de couple je suis bluffé, et je ne parle même pas du duo....voilà mon humble avis....✌✌
Merci pour l’essai de cette version Exclusive ! 👍🏻
Il me fait d’autant plus plaisir que j’ai commandé la même la semaine passée.
Je dois la recevoir fin janvier... j’ai hâte ! 🤗
Alex Slt Alex, merci, je peux te dire que tu vas te régaler avec cette 1250, il y a rien jeter, très bon achat, je t'envoie un peu quand même 😉😉👍. A plus l'ami✌️
AlexEnGS moi aussi la même que la tienne sans les rayons. Je l’aurai après demain. Autant te dire que je regarde souvent ta petite vidéo. Merci.
merci pour la vidéo j'ai commandé la mienne en exclusive aussi mais avec les jantes a rayon du model HP couleur or . elle est sublime
Je la récupère dans une semaine
merci encore pour m'avoir confirmé sur ma décision
dadoo370 Slt Dadoo, merci à toi de l'avoir regardé👍. La HP...putain qu'elle est belle😍😍, et la bécane est tellement parfaite, tu vas te regaler, très content pour toi . A plus l'ami✌️
Génial ta vidéo
? Slt ? Merci, très content qu'elle te plaise👍✌️
Superbe vidéo , ça c'est de la bécane !!! BMW j'adore *****
Mon pouce bleu est mis ;-) je suis comme toi, possesseur d'un versys 1000 de 2016, jai eu le bonheur d'essayer la HP, je suis tombé Amoureux de cette becane, tu ne peux que l'epouser mais avec un prix tout de meme... Mais avec cette becane tu te mari a vie ;-) Je comprends ta "jouissance a son guidon " V a toi...
Reybox42 Slt reybox, merci pour ton commentaire. La Versys est vraiment top, je l'adore, mais il ne faut jamais monter sur une GS sinon c'est mort, le divorce est emtamé😉😉, mais elle sont chère , trop chère .....je vais voir pour une bonne occase😉👍. A plus l'ami✌️
Tu as l air de plus en plus à l'aise derière la cam c est cool
Moi qui suis pas très trail je la trouve très belle et mama ces gentes 😍
Yvann Barbat merci Yvann, tu sais, quand tu aimes quelque chose, c'est très facile d'en parler, et la c'est le cas...peut être une GS bientot dans le garage....mais pas en neuve ..trop chère . Cette 1250 est vraiment belle, surtout quand tu l'as vois de près, les jantes à rayons sont sublimes. A plus 👍✌
super essai et qu'elle impartialité ......;-) .Merci pour la p'tite dédicace et vivement le prochain rayon de soleil (en weekend) pour te faire essayer la Rallye !!
Ricardinio 16 merci Richard, oui je sais, j'ai été un peu dur dans mes propos, mais il faut dire les choses...😉😉😂😂. Oui vivement que l'on se fasse une journée moto, et que j'essais la belle Rallye👍✌️
Ricardinio 16 Tu voulais dire la HP ? Si oui , à part les styckers HP , quel différence avec l’Exclusive si on opte pas pour les suspensions sport proposé pour la HP pour des excursions plus efficace en Off road ? ✌🏽
gwadaflat non Ricardinio possède la Rallye 2018, et celle ci n'a pas le shift cam😉👍
Tracerman 16 Slt Tracer , Ah ok très bien ! La Rallye est très bien aussi , mm sans shift cam ! Tu es déjà dans le top du segment avec une 2018 , mm si je trouve que les watts , le couple et la souplesse supplémentaire ajouté à la 2019 est ce qu’il lui manquait , le côté plus fun quoi ! 😉✌🏽
Super cet essai ! Moi aussi il me tarde d'aller l'essayer, mais encore plus dans sa version adventure.
Cette version est faite pour toi. Les liserets de ta veste assortis à ceux de la GS ! :)
Cet écran est magnifique, j'adore !
Mister _Jo Slt Jo, merci. Elle a beau être assortie à mon blouson, elle est pas prête à rentrer dans mon garage...trop trop chère . Je sens que tu vas craquer pour l'adventure...mais pour la 1250???? Quand à moi, je vais (peut être ) succombé pour une 1200.....à voir...à plus Jo, pour l'essai de l'adventure👍✌️
@@tracerman163
De mon côté c'est sûr que ça sera une version Adventure. J'adore son côté poids lourd. Une 1250 ? non ! Si déjà je pouvais me prendre une 1200 GSA d'occas je serai hyper heureux.
J'ai roulé 15 mois en GTL option 719, une merveille. Je vais aller chercher une GS Exclusive, je m'en réjouis. Il est vrai que le prix est plus (un peu) élevé que pour une japonaise, mais quel finitions, quel bonheur, de rouler sur une BM. En plus si tu la soignes tu la gardes des années sans la moindre panne, vive BM et merci pour l'essai?
Un pouce BLEU pour cet essai de la fabuleuse 1250 gs !!👍!! Pour avoir testé la 850 mon coup de coeur va pour l'écran tft 😍. À bientôt !!✌
Moteurs Tv Merci beaucoup , oui, c'est vrai cet écran est juste parfait. J'ai pu testé la 850gs, j'ai beaucoup aimé , sincèrement j'aurais voulu l'emmener sur autre chose que le bitume, mais bon je ne suis qu'un amateur.....video de la bête bientôt 😉👍👍👍. A plus l'ami✌️
@@tracerman163 oui moi c'est pareil ! Difficile d'emmener une moto hors piste quand on nous l'a prête pour quelques heures... à très vite !👊✌!
Quand tu utilises le shifter en accélération tu n'as pas besoin de réduire les gaz, tu laisses la poignée ouverte en grand et le shifter coupe lui-même les gaz. En revanche, lorsque tu rétrogrades en utilisant le shifter tu mets la poignée à zéro et tu ne sentiras aucun à-coup.
stanlaw75 Slt Stanlaw, tu as complètement raison, c'est carrément le manque d'habitude ce shifter. Oui j'ai remarqué en visionnant ma video que je lâchais les gaz à la montée ...pas bon😉. Mais je suis un ancien, j'ai du mal. Merci l'ami👍✌️
Moi aussi je suis un ancien, mais je te rassure, on se fait très vite au shifter et on se demande même comment on faisait avant ! 😉
Bonjour à tous ! Comparer à une RT 1250 la protection contre les intempéries vous la juger comment merci de l’info je suis sur le point d’en faire l’aquisition aussi prêt à faire des compromis
Pareil. J'attends la Versys 1000 SE avec impatience. Elle aura autant de gadgets. Les suspensions pilotées seront le grand plus.
@@tracerman163 c cool comme ca tracerman me vendra a bon prix sa versys 1000 d'occase pour se payer la SE.. attention au tarif , a priori ca va prendre 3 ou 4 keuros en plus
Le prix de la SE, 16999€ , 17k€
Breit Rolo la vache...chère quand même , à voir à l'essai, que je ferais, si le changement vaut le tarif😉👍✌️
23k la GS full option, si la Versys SE est bien (confort ...) car le moteur ne change pas, c'est 6k de moins que la GS. Pour en gros pareil, la Kawa est surement plus fiable et elle a des trucs en plus (phares de virages, ...) ou en moins, keyless.
Et puis, un truc qui me gonfle avec la GS, pourquoi le pot est si haut. La valise de gauche est toute petite.
Moi, je prends du SWMotecTrax ADV pour les valises, un Givi Outback 59l pour le top case sur la Versys. Une chtit sacoche de réservoir, et j'ai le top.
Là, je vais pouvoir partir 3 mois avec mon épouse.
Sinon, le S100XR me plait bien. Manque un peu de confort mais avec une selle JLC Sellerie, conso trop grande, petit réservoir, why not si la Versys ne passe pas.
Breit Rolo je suis d'accord avec toi sur beaucoup de point, j'ai adoré ma Versys, et son 4 pattes, son confort....mais je suis amoureux de la GS est ce, depuis très longtemps . Mais c'est super logique tu défendes une moto que tu apprécies . La XR, je connais moins, je ne l'ai jamais essayé , mais elle me plait bien, un moteur de malade apparement . ✌️
Si le réglage de bulle manuel est à droite, je pense que c'est volontaire pour éviter le réglage en circulation pour des raisons de sécurité. Maintenant de mes 1,80m de hauteur je la laisse en position haute et bonne protection des épaules, du torse et de la tête. bien à vous.
136ch, ca doit être bien nerveux en mode dynamique...
Hâte de l'essayer aussi!! ✌✌
BossOfRoad yes, tu vas te regaler👍👍✌️
Déjà que les 126ch full de la mienne sont largement suffisants, j'attends l'appel de ma concession... ;)
le seul truc qui m'embete, c'est d'aller en essayer une. Et du coup vouloir l'acheter. Mais au vu du tarif je le fait pas lol ^^
ChePa Slt ChePa , c'est vrai que c'est tentant....vais je me faire avoir.....pas pour la 1250, c'est sur😉😉, hors budget✌️
@@tracerman163 c est sur. d ou mon choix qui se tourne sur l africa twin. Mais il y a aussi la nouvelle 700 tenere qui me fait de l oeil, a suivre donc ^^
Tu m'as vendu du rêve, lol, j'irais l'essayer obligé ! , j'avais pas aimé le moteur de la 1200 mais là y a moyen que je craque, pourtant ma Versys je l'aime , bon ok va falloir que je vende 1 organe pour l'acheter, lol
nounours17200 Slt Nounours, merci👍. J'ai toujours aimé la 1200 , mais la 1250 ...bluffante atout point de vue, va l'essayer. Bon, j'ai craqué, j'ai lâché ma Versys, je récupère une GS mercredi...mais une 1200😉, fallait que j'y revienne , mais pas les moyens pour la 1250. Gardes tes organes, ça peut servir😉😉👍. A plus l'ami✌️
Bon ride, et si tu prends une occaze évite le shifter , les boites avant 2018 sont très bruyantes et donc potentiellement en défaut a terme... et mal utilisé le shifter n'arrange rien a l'affaire !
Le 4 pattes kawa est un très bon moteur je l'ai roulé 30000 km sur un Z 1000 SX 2017 et aucun souci , excepté le caractere du 4 cylindre, c'est trop facile...un bi sinon rien !
@@linodu7433 avant ma Versys de 2017 j'avais aussi une Z1000sx de 2015, top ! mais entre le 80 et mes 50 ans, lol, pour la BM on verra ça , V
Salut on sent vraiment que tu aimes cette moto je te souhaite de pouvoir l'acquérir c'est la bécane la plus vendue au monde ce n'est pas un hasard
rach65500 Slt Rach, ah oui je l'aime cette bécane, je vais quand même attendre un peu avant de l'acheter😉😉, j'ai la mienne, bon c'est pas la 1250, mais la 1200 me va très bien pour le moment👍👍👍. Merci d'avoir regardé, à plus l'ami✌️
A qualité et prestations équivalentes, la concurrence est aussi chère. Le tout c'est de comparer ce qui est comparable et d'intégrer l'entretien.
Pour qui roule sur de longues distances le cardan est génial. Le confort est au top.
La tenue de route est impériale, merci le telever 😎. Kit de surbaissement pour les moins de 1, 70. Le poids est certes un peu élevé mais le centre de gravité bas rend la moto très maniable.
La GS depuis quelques années est une référence et ce n'est pas liée à l'image mais bien à son efficacité sur les routes. La concurrence ne fait pas mieux, la preuve: les ventes. 🤔
Jiji35 62 Slt l'ami, tout est dit👍👍👍✌️, évidement entièrement d'accord😉
@@tracerman163 Merci et mon avis est objectif, bien que roulant en BMW, je n'ai pas encore de GS. Je pense qu'elle viendra rejoindre le parc. Chacun va vanter son achat, mais l'objectivité n'est pas présente. Je vois mal un motard dire qu'il a acheter une K. ou une T. et dire que c'est chiant la chaîne sur 500 kilomètres sous la pluie ou que c'est une enclume et que son passager est haut perché.
La GS c'est le bon compromis des roules- toujours, ou tous mes jours.
Jiji35 62 c'est clair que l'objectivité n'est pas facile Quad tu aimes TA moto, j'essaie de l'être , avec mes motos ou les motos que j'essaie....pas facile j'aime vraiment LES motos....quand tu auras la GS dans ton garage, fais moi signe😉👍👍✌️
@@tracerman163 dans mon garage, il reste encore une place et une GS rentre. Cela ferait 125, 390, 600, 850, 1250 et 1600. Mais j'aimerais bien un 3 cylindres le tiger sport pour le nommer. Je suis au stade de la réflexion.
Jiji35 62 belle collection👍👍👍
ah.....j avais oublié les gs ne me snob pas quand je les croise ou je les double en montagne......je redoute les ktm 1290 .....il faut essayer la s1000xr avant la gs..c est une 1000 sportive sans les inconvénients mais attention au permis......surtout en faisant plaisir à votre passagère car elle peut venir avec deux valises et même le top case ...été 2018: espagne portugal.....
Franchino bernard 😉👍, le snobisme en GS...c'est une légende 😉😎✌️
étriers 4 pistons à montage radial à l'avant signés Hayes, un équipementier américain déjà vu chez Harley. A l’arrière en revanche, c’est toujours un double pistons signé Brembo.
Sympa la vidéo quand tu dis les petite taille et que tu touche par terre quelle est ta taille ?
AH j'ai la réponse 1.73 ^^
Snaky Snaky Slt Snaky, ok j'ai plus rien à répondre , et oui je ne suis pas grand, mais cette GS est parfaite, après il faut s'habituer au poids. Le top cette moto, enfin bien sûr je ne suis pas objectif, j en ai une...😉😉👍✌️
@@tracerman163 le poids ne me fait pas trop peur avec mes 58 kg je conduisais encore récemment une k1300r ;)
Salut a tous fait chèque de banque aujourd'hui ça fait mal !!!! vais la chercher demain j'ai 55 ans c'était la moto de mes rêves Enfin je peux ...
On en reparlera après un peu de roulage V a tous
Dd Dd Slt Dd, vraiment super content pour toi, tu vas tout simplement te régaler. On attend le retour😉👍✌️
Si cela te fait mal c'est donc que tu es masochiste. Non, positives cela te fait plaisir, l'argent est fait pour être dépensé. Nous sommes des éphémères, donc profitons de l'instant présent. 😎
t'es plus objectif ! tu l'adorais déjà avant cette bécane ! lol
c'est vrai qu'elle est sympa et puis 136 cv ca donne ! mais bon au prix qu'ils e ndemandent ca peu etre bien .
apres je trouve ta versys plus jolie que l'avant de la GS , mais c'est affaire de gout !
moi je suis à montpellier maintenant, toujours pas décidé entre 3 motos maintenant : Versys 1000, Tiger sport ou 1000 sx..! A suivre
bruno garenne-alabadi merci Bruno, et oui c'est de l'amour😉😉. C'est vrai qu'il faut aimé le bec de canard de la GS, c'est spécial , moi évidement j'adore, même si ma Versys à un super look. La SX est moins confort que les deux autres, tout depend ce que tu veux en faire , pour des trajets d'une journée ou plus , prends un Trail routier...après comme tu dis , les goûts et les couleurs ...à plus l'ami👍✌️
Salut super bécane mais le tarif un peu élevé vivement que tu essayes la nouvelle versys 1000 un j ai hâte de voir les évolutions techniques par contre je préfère la bulle de l ancienne je la trouve plus sportive même si la nouvelle est pas mal surtout en noir et blanche ma versys à moi noir et vert en tout cas moto sans histoire et confortable même en duo prudence à toi ☺👍✌✌✌✌✌
remi versys 1000 Slt Rémy , la becane juste terrible, mais vraiment chère , c'est vrai, mais je crois qu'elle les vaut les 22000€. J'´attends avec impatience la nvlle Versys, kawa a l'air d'avoir bien travailler sur l'électronique ....à voir👍. A plus Rémy 👍✌️
ah ah j’avais encore oublié ma moto précédente était aussi une Versis1000 bonne routière mais Plus lourde moins maniable moins sportive qu’une 1000xr Belle comparaison dans le dernier moto journal salut les gars
salut ami motard voilà j’habite en montagne et j’aime encore essayer de piloter vite et comme j’ai que 68 ans je roule en s1000xr qui est une fantastique moto pour la GS on verra dans 10 ans Voir sa rivale la KTM 12 90 plus confortable et facile
Franchino bernard Slt Franchino et tout jeune motard👍, bien sûr que la XR est une bonne moto, même si je ne l'ai pas encore essayer. Tu vas te regaler avec la GS....dans 10ans...😉👍, je te le souhaite vraiment. Bon les Katoches sont de vrai bêtes de bitumes, mais peut être pas plus confort que la GS.... De toute façon la hauteur de selle est beaucoup trop haute pour moi. Merci l'ami pour ton commentaire✌️
Merci pour cet essai !
Il aurait été intéressant que tu la compares davantage avec ta versys même si ce n'est pas tout a fait la même gamme 😉
La versys SE s'en rapprochera sans doute plus
V
Gil Ber Slt Gil, merci pour ton commentaire. Même si ce sont deux trails routiers, difficile de les comparer...à part la position de conduite, les finitions, la vie à bord....mais après c'est plus comparable. La BM est bardée d'électronique à tous les niveaux, la Versys en a beaucoup beaucoup moins, quatre cylindres contre deux, en fait, tu as raisons, en réfléchissant bien, on pourrait faire un comparo....c'est vrai que la Versys est une très très bonne bécane , mais elle est encore loin derrière la GS.....dommage. A plus l'ami👍✌️
D'où un comparo avec la nouvelle SE je l'espère 😁
Gil Ber ah oui bien sûr, des qu'elle est en concession😉👍
Et on attendre sagement cet essai. Il faudra comparer la Versys SE avec la GS. Moi, je n aime pas le bi cylindres. Donc il FAUT que la SE soit bien .
Entièrement d'accord ! Pas fan du bi ni de la GS, j'attends beaucoup de la Versys SE ! 😅
Merci pour ton retour . Je voulais juste savoir je mesure 1,74 . Au début de ta vidéo qu'elle s'abaisse mais est ce que c'est suffisant pour ma taille . Combien mesures tu . Bonne route et merci🤫✌
j'attends la GSA pour un éssai , et après un an sans moto , je vais surement sortir la carte bleue !!!
Karine Riva Slt Karine, un an sans moto....l'essai de la 1250GSA....quoi de mieux pour rêver à nouveau de voyage....😉👍👍. J'attends aussi de pouvoir faire l'essai...par contre le tarif va piquer un peu....À plus Karine✌
Je possède la Nine T et je lorgne depuis quelque temps sur cette nouvelle GS !! Jeudi j'emmène la nine T a la révision et il me passe la 1250 GS pour la journée, je sais pas si je vais la rendre lol
MIKA83 Slt Mika, j'ai bien peur que tu ne la rendes pas, la Nine est bien, mais la GS, pour le confort, est plusssss que bien, tu vas voir par toi même , régales toi😉👍✌️
t'es sûr que tu avais une GS avant ???
Bonsoir, tu mesures combien parce que j’ai l’intention d’en acheter une et je mesure 1,70 m
Slt Louis, je mesure 1m73. Pour 1m70, ça va être un peu juste, il faut que tu l'essais absolument avant, mais tu peux avoir une selle plus basse, et là ça ira nickel👍. Très bon choix en tout cas👍✌️
tu va être sur la pointes des orteils ce qui n'est pas le top avec un engin pareil, mais il est tout a fait possible de la rabaisser il me semble ;-)
juste pour info, avec les 20 litres du réservoir tu fais plus de 400 km , et non pas 300 . J'ai testé: 463 km et il me restait quelques centilitres dans le réservoir...
Jacky Foulon Slt Jaky, ok, moi ça ne m'est jamais arrivé , pour avoir possédé deux GS, dont une GSA, bon celle ci, on en parle pas, réservoir de 30l, mais la standard, 360, 380 maxi, de tout façon , ce sont des chameaux ces bécanes .👍✌️
le seul défaut c'est le prix !
Dominique BD Slt Dominique, c'est sur que la facture est salée , je reste mitigé entre c'est normal....et c'est beaucoup trop cher.....je possède une GS😉😉.....merci d'avoir regardé ✌️
Slt Tracer , Malheureux 😱 ! Je t’avais dit de ne pas aller l’essayer cette 1250 GS , t’es bien avancé maintenant ! 😂😂😂 ! Mm moi je m’y risquerais pas ! Chui pas maso et j’en ai déjà fait les frais de la GS 2007 pour une 2008 et ça a été fatale , donc non merci c’est gentil ! 😂 ! Sinon sympathique essaie , beaucoup trop court mais bon ça limite la frustration d’après ! 😂 ! Par contre concernant la manette pour régler la bulle , elle est à la bonne place et serait à la mauvaise sur le côté gauche , il me semble te l’avoir expliqué lors de ton essaie de la R12GS ! La placer sur côté droit , te permet de garder le contrôle sur la poignée des gaz et du frein , ce qui n’est pas possible si elle était à gauche ! Qd tu saluts un motard avec ta main c’est avec celle de droite ou gauche ? Moi c’est avec ma main gauche ! Dommage que tu n’es pas exploité , mis plus à l’épreuve le shiftcam ! Un gars dans une vidéo , roulait à 20/30 en 6eme et elle repartait sans tousser ! Pour les éventuelles vibrations , elle est neuve et un Flat à besoin d’un certain temps de rodage pour que les pièces se fassent entre elles ! Ça joue aussi sur la boîte et la consommation , d’où l’importance de prendre son temps pour bien la roder et mm de faire le plus de duo possible ! Ben ouais le Flat est vivant 😂😂😂 ! Qd à ceux qui pense que la « nouvelle « Versys 1000 fera des miracles par rapport à l’actuelle , je crains qu’ils soient un peu déçu tant elle n’a été que accessoirisée et peaufiné esthétiquement surtout à l’AV qui rappel un peu la H2 pour se mettre un poli à la page ! Sinon , même châssis , mm moteur , mm puissance et couple ! Et esthétiquement je préfère l’actuelle ! Et son prix dans sa version SE est de 17000 € soit le prix d’une 1250 GS sans option , à 400€ prêt ! 13500€ pour la Versys de base et dans ce cas , je suis pas du tout certain que ça vaille encore moins la peine de remplacer sa Versys actuelle ! 😉✌🏽!
PS : Sympa cette Exclusive avec les jantes à rayon ! Je serais curieux de voir ce qu’elle donnerait avec les jantes dorées à rayon de la HP ! Cela dit je préfère l’exclusive à la HP ! Et puis dommage d’avoir cantonné la HP a des styckers ! « HP « veut bien dire Haute performance ( High Performance ) , je me trompe ? Elle devrait marcher plus fort 😂😂😂 !
gwadaflat Slt MR Gwadaflat, c'est toujours le même plaisir et régal de lire ton commentaire à la suite de mes essais. Malheuresement j'ai succombé à cet essai, et j'ai bien peur d'avoir succombé.......non je déconne, bien que...mais pas celle ci , trop chère . L'évolution sur la 1250 est assez marquée , déjà le shiftcam est juste le PLUS de ce moteur. Pour un bi, rien ne claque en très bas régime , et c'est vrai que j'aurais dû le montrer davantage...les lois du montage....bref. J'attends la nvlle Versys, voir l'évolution électronique surtout.....le reste sera la même becane, outre les leds sur les flancs, qui pour moi n'apportent pas grand chose . En ce qui concerne la HP, oui ce ne sont que des autos collants et la couleur , car la higt performance est la même que l'exclusive . Bon j'ai essayé la 850GS, putain l'écart est vraiment important, trop ....d'ailleurs ma video s'en ressent je pense, moins ( amoureux)😉😂😂😂, en ligne bientôt . Encore merci l'ami, a bientôt👍✌️
Tracerman 16 Slt cher ami , Oui après ton essaie je conçois très bien qu’il soit plutôt difficile de ne pas succomber mais le prix Premium peut être un sérieux frein ! Cela dit et vu que tu as aimé la R12GS , je pense qu’au vu de l’arrivé de cette R1250 , il pourrait avoir de bonnes affaires à faire sur la R12GS 2018 full option ( en version Rallye ) qui est déjà très très bien , le shiftcam en moins ! D’ailleurs Pour info , sur le configurateur BMW une R12GS 2018 toute neuve very Full option était plus cher que la R1250gs a équipements et options égales , ce qui peut être un bon argument pour négocier ! 😜 ! A bon entendeur ... Et puis en lisant entre les lignes de ton comm’ en réponse au mien , j’ai eu l’impression que tu risques de nous faire la surprise d’une GS Rallye ! Petit coquin va 😉😂😂😂 ! A mon humble avis ce serait un bien meilleur choix qu’une New Versys 1000 ( un Z1000 surélevé) qui est certes est Une excellentes machines mais qd mm est un bon cran en dessous en terme de prestations général , il faut dire ce qui est ! Et puis son look ... surtout sa partie AR ( trouvez une image de son profil et vous verrez ) comment dire .... beurk 🤢 ( à mes yeux ! ) Non sérieux , Je pense que Quitte à changer , autant faire un grand pas en avant ! A toi de voir mais la vie est tellement triste que ce faire plaisir peut rendre le quotidien un poil moins pénible , stressant ... Au plaisir mon cher ami ( virtuel ) ! 😉👍🏽✌🏽!
gwadaflat bon c'est vrai que je suis sur le point de craquer, pour une GS. Mais la Rallye est encore trop chère , BM fait pas de cadeau, et surtout pour la reprise de ma Versys, du foutage de gueule.....ma becane est nickel chrome, 10000bornes de 2017 GrandTourer, 9500 balles....pour une autre a 14500,full option, je vais voir dans une autre crémerie je pense😉😉😂
Tracerman 16 Slt , Bah il doit bien y avoir des GS 2018 Rallye/Exclusive ... en occasion très récentes , ou des stocks a liquider , il y en a forcément , il faut juste tomber sur la bonne affaire , il faut parfois être un peu patient ! Concernant la reprise de ta Versys , ok c’est énervant mais je les comprends un peu et puis ça te faut voir la réalité en face malgré que ça soit une bonne machine , mais ... ! Avec une Honda Africa Twin par exemple ou mm peut être une Triumph , ce sera un peu différent je pense , c’est presque sûr ! Mais bon va voir ailleurs et encore une fois soit patient , ça paie souvent ! Après le top , serait bien sur une R1250GS ADV HP ( 30Litres ) ua-cam.com/video/fFpE3pfqJIM/v-deo.html puisque tu trouves les 20L trop juste , mais bon ..... Dis moi , ton pote Ricardo , il a déjà essayé la 1250 ? Concernant les éventuelles défauts de la GS , il doit y en avoir , c’est sur mais je préfère ses défauts que ceux des autres de la catégorie , si bonne soient elles ! @+ l’ami 😉👍🏽✌🏽 !
Dire que le Versys SE n'a que des ajout de styles, ouff ... Il fallait le faire.
Vas sur le site Kawa est lit bien tout ce qu'il y a en plus. Mieux que la GS ... Même des phares de virages qui pour moi sont bien plus utile qu'un keyless. Suspattes pilotées ...
Le bruit de la GS me fait trop penser à un tracteur, et pour moi, c'est rédhibitoire.
On va attendre Avril pour décider. Soit une Versys SE, soit une S1000XR ... soit, mais un choix triste, une GS.
Salut tracerman 16,
je revisionne ton essai qui a l’intérêt d'être celui d'un motard de base (ce qui n'est pas péjoratif, bien au contraire).
cette bécane fait drôlement envie mais le tarif est délirant.
comme beaucoup, j'attends tons retour sur la nouvelle versys1000 avec si tu peux une comparaison entre les deux.
Je serais en A au mois d'avril avec l'alternative de débrider la versys 650 ou passer d'emblée sur plus gros.....
V et ride safe
Merci l'ami, mais tu as raison, je ne suis qu'un motard de base, avec quelques années de service...mais de base😉😉👍. Bien sûr, des que je peux, je fais l'essai de la nvlle Versys , la comparaison va être compliqué , de part le nombre de cylindres, des options et surtout du prix, mais je peux en conclure certaines choses...à voir. Franchement, si tu as les moyens, passes à la catégorie supérieur , sans hésiter. A plus✌️
@@tracerman163
Merci pour ta réponse.
Par comparaison je parle des sensations (agrément moteur, chassis, freinage, confort etc ) plus que des caractéristiques techniques. Dans ta vidéo tu décrit le comportement du boxer de la 1250, comme proche de celui d'un 4 cylindres, notamment à bas régime.
Bonne soirée.
il ne faut surtout pas que j'essaye cette machine au risque d"être recherché pour vol de véhicule
Christophe Slt Christophe , c'est clair que c'est tentant😉😉👍✌️
Et pourquoi tu roules jamais en 6 eme , c’est justement l’avantage de ce modèle qui reprend très bas !! Comprend pas !
Christian Chomier Slt Christian, oui tu as raison, mais à l'origine cette bécane est faite pour rouler sur le couple...et je peux te le confirmer, j'ai eu des GS, et pas de dernières générations.... donc tu cherches le couple, et c'est vrai qu'avec celle ci tu peux rouler à 50klm/h en 6eme😉👍✌️
Elle est faite pour toi cette bécane ma poule
Migou16 hey, Slt Migou, la GS est faite pour moi...celle ci n'est pas dans mon budget, dommage. A plus voisin👍✌️
Salut les beumeux
Et bé elle aura fait causer la GS depuis 2013... la "révolutionnaire LC" .
Pour info j’ai roulé 5000 km sur une 2016 ,3 packs, valoches environ 5 mois et revendu car bof le moteur, très bof la boite, meme si amha , c'est la plus facile a rouler en duo/bagage de la planète . Tout ça pour dire que ça me fait bien rigoler de lire partout dans la presse ici ou ailleurs, que cette BM et enfin une bonne moto, avec un vrai moteur etc... je n'en doute pas a environ 21000 boules (3 packs) et 250 kg ! ça ferait mal au cul de lire le contraire, sauf que BM et la presse l’encense depuis sa sortie en 2013 , alors que faut t 'il comprendre ? que depuis 6 ans la GS est bof mais comme la plus vendu, ben c'est la meilleure ...ou qu'effectivement ce millésime gomme les nombreuses imperfections (ne pas lire problèmes cutanés LOL) de " l'ancienne" et qu'il ne faut pas prendre pour parole d'évangile les commentaires de la presse moto ...
Actuellement en 1090 KT est très très content de ses 125 cv , 218kg (moto allégé) et son couple de 110Nm a 6000 T
VVV
lino du74 Slt Lino, c'est vrai que la GS fait parler...rêver .....vomir😉, je suis d'accord que l'on en parle sûrement trop, et trop bien sans doute...mais comme je suis un inconditionnel de la GS, c'est difficile pour moi d'en dire du mal, mais je comprends tout à fait ton opinion, il y a d'autres motos géniales ...dont ta 1090 bien sur👍, que je connais moins. Ma Versys est nickel, 4 cylindres, ce que je cherchais , mais c'est plus fort que moi, j'ai recraqué pour une GS, à venir tres bientot , mais pas les derniers modèles ....encore chère . A plus l'ami✌️
T'as pas de cardan. Ton bi en V doit faire 2 litres de plus. Je l'ai essayé la 1090 ADV …. Tout est relatif. Je kiffe les BI en V mais quand tu goutes au cardan et des vraies valises bah va changer.
T'as trop bu ou t'es trop con ? LOL. Tu tombes mal, le cardan je connais par cœur et j'en veux plus (4 bécanes avec...) A moins de faire plus de 30000 km /an (je les fait plus) ou d'avoir une main dans le cul (rapport a l'entretien de la chaîne) ça bouffe des watts, c'est bruyant si si , coûte chère a changer /réparer, ne permet pas de changer de démul... pèse 10 kg en plus, warf , je te laisse a tes illusions, les valises (d'origines) ? déjà vendus sur ma KT (tu mets rien dedans a droite...) comme la GS d'ailleurs , j'ai plus de place dans mon trekker 46 L alu et le sac ad hoc (cargo semi rigide 25 L) qui se fixe dessus !
Quand au 2 L en plus de ma KT , pas compris... 23 l d'essence so what !
Sinon quand tu rentres chez les gens essuies toi les pieds, ça t’éviteras d’être mal reçu ...
Je roule pas en GS mais en RT . Perso je roule entre 3000 et 6000, 120 140, je fais meme pas 6l aux 100; Après les bi dont le gras du couple est après 5000 trs je suis pas trop client. Je comprend . Après j'avais essayé le 1050 en 95 cv c'est vrai c'est pas le nouveau 1090 125 cv.
@@fredbuton739 6.4 L en conduite "musclé" 5,4 L en tranquille (sans trop traîner...)
350 km d'autonomie en enroulant "propre", démul raccourci ( couronne ) = ça cogne pas sous 2500
en 3 sur le filet et des 4000 T (déjà presque 110 Nm) ça envoie jusqu’à 8000 125 CV...
Ce LC8 a beaucoup d'allonge et très peu d'inertie , what else ? la 1090 Adv est une moto légère et fun (châssis affûté/suspension simple , mais de qualité ) avec de bonne aptitude a voyager , pas trop d'électronique (a 2500 km un ECU et RbyW changé sur ma GS neuve) Certes moins confortable et apte au duo lourd qu'une GS, mais 8000 boules les sépare , en solo la KT est une lame en virage ! Road 5 et en 160/60 Ar .
Pour info je suis sur le fofo GS de France (lino 74) et donc GS, puis, S1000XR, puis 1200 Explorer Xrx , Z 1000 SX (plus de 30000 km en moins d'un an... )
et ma KT (j'ai eu la 1190 bridé... en 2014) et plein d'autre avant la GS dont une 1200
Stelvio et un 1200 VFR DCT pour le cardan .
Ouais, ok c'est une bonne moto, mais quand est-il de la fiabilité ?
BMW est-il aussi fiable que l'on veut bien nous le faire croire ?
Dominique Ternat Slt Dominique, merci d'avoir regardé ma video.
BMW fait de très bonnes motos, utilse des matériaux de qualité , pour beaucoup de pièces , BM fait en sorte d'innover sur beaucoup de points, en l'occurrence ses moteurs, embrayage, et boite à vitesse....
Il peut y avoir des soucis comme pour toutes les marques, mais perso, et pour en avoir possédé quelques une...je n'ai pas eu de gros soucis et ceux malgré beaucoup de klms à leur guidon.
Je regrette simplement que pour acheter cette marque, il faut acheter aussi le catalogue des options, sinon ta moto ne vaut rien à la revente....
Donc pour répondre à ta question, OUI, les BMW sont fiables, surtout que quand tu en achètes une, c'est pour faire beaucoup, beaucoup de klms.....
A plus l'ami✌️
oui, elles sont très fiables. (même niveau que Honda) les révisions chez BMW en ce qui concerne le "Flat twin" sont moins onéreuses (surtout les révisions majeures)