Тумблер видерже а от контакти замка під питанням, я на своєму зробив через масу але в обхід замка бо вже на автоматі масу вимкнути а ключ часто забуваю повернути.
Я коли купував мотоблок Кентавр 1010 ДЕ, все з ящиків збирав в моїй присутності технік продавця, то відразу і фару підключив. Тумблер стоїть зліва коло ручки, під важелем щеплення, так є зручніше ніж на ящику акумулятора. В мене підключення зроблено напевно через генератор, чим більше обертів тим краще світить фара. За різні варіанти підключення з мене вподобайка! Напевно собі від акумулятора також зроблю, через генератор не дуже подобається. Успіху і мирного неба!!!
Доброго вечора я Вибачаюсь але трошки поцвітовку перепутали голубий нуль або мінус потрібно було через риле світла зробити щоб контакти на виключатілі чи замку зажиганія негрілись
В загальному то вимикач плюсової клеми а то ціле відео вимикач маси і все. Передня панель на якій кріпиться амперовольтметр, реле стартера, діодний міст потрібно також зачистить від краски по містах кріплення до мотоблока, ви жтуди прикрутили масу фари. Ну а щоб усе було по феншую то потрібно було показати як працює амперметр при ввімкнені світла? Десь приблизно за 2 ампери малоб перевалить. Плюс ви збільшили навантаження на китайський замок запалювання на 2 ампери що не є добре. Якось так...
@@Ihor_Zhenchuk можливо напевно колись була краща якість мій мотоблок був з 2012р. І включатель фари був біля ручок управління доречі ще був сигнал, повороти і бризговики
Таке там світло,шо одна назва,їдеш вночі майже ,,навпомацки''', генератор заслабкий і ще й лампочку яку попало вставили.Короче кажучи : хочеш гарно - зроби сам😊
Можна, але потрібно поміряти який струм заряду буде видавати генератор. Якщо менше 1,5-2А, то періодично прийдеться підзаряджати АКБ від зовнішнього зарядника, інакше вб'єте АКБ через хронічний недозаряд.
@@user-fu6yz6gu2g , воно так і повинно бути. Тільки заводити потрібно з вижимом декомпрессора. Ну і час від часу підзаряджати від зовнішнього зарядника. Хоча я літом заряджав один-два рази за сезон робіт. Зимою підзаряджав пару раз для профілактики. потім почались блекаути і я цей АКб поставив на УПС, УПС його і добив, Бо кислотносвинцеві акуми на таку роботу не розраховані.
Чого ж ти не показав, що ця лампочка жере 4,2А, а гєна може видати десь біля 6А. І на заряд АКБ у тебе залишиться менше 2А. Потім будуть питання - чому сідає АКБ? Змісту тягнути "масовий" провід назад у електроящик також ніякого. Маса мусить бути доброю і біля фари, інакше стартер і його втягуюче працювати толком не будуть.
@@Yurii81Vorobiov Юра, там проблема у фарбі між блоком мотоблока і пластиною на котру прикручується стартер. І болти стартера також залиті фарбою. Потрібно це все відчистити і зробити нормальний контакт. я це колись вже проходив. А взагалі там потрібно зачищати усю "дорогу" від мінусової клеми АКБ, лицьову бляху панелі приладів, ноги кріплення електроящика до короба рогів, ну і сам короб на КПП.
Можна ще підключити фару через реле вмикання. Так буде навантаження йти не через замок запалювання, а через реле. А замок запалювання буде тільки в якості вмикання реле. Я так на автівці підключав магнітолу.
Там "газонівський" замок запалювання, який стояв і на Волгах-21, Москвич-408 без релє і витримував усю електрику. Через додаткове реле підмикалось тільки втягуюче стартера. Так що такі "вдосконалення" там нахрен не потрібні.
@@Ihor_Zhenchuk потрібні, замки на москвичах, волгах то радянскі,а це китай, по друге грітиметься не так замок як тумблер, там контакти - ледь не фольга, погорять.
@@user-lw5ed3vj3r , ця лампочка на 4,2А, ставити на неї додаткове реле просто смішно. Та й лампочку потрібно міняти на LED, бо генератор буде працювати тільки на неї і не вистарчить струму на зарядку АКБ.
Отличное видео, полезная информация, + титры!
Спасибо очень познавательно
Вподобайка!!! Юра, може потрібно зкрутки дротів пропаяти!!! Дякую за цікаве відео!!! Хай Щастить!!!
Мотоблок бомбезний, а в ваших руках завжди буде доглянутий. Вдачі вам і миру всі нам!
😊❤ чи
Вітаю друже! Молодець, гарно все пояснив, що називається розжував! 😊
Юрий все неплохо только 55 ватт это много для тумблера и замка зажигания лучше было в схему включить реле на 30 ампер.
З язика зняв, тільки хотів писати те саме, а коментарій вже є, в перспективі свтлодіод, а поки краще не використовувати світло.
Тумблер видерже а от контакти замка під питанням, я на своєму зробив через масу але в обхід замка бо вже на автоматі масу вимкнути а ключ часто забуваю повернути.
Я коли купував мотоблок Кентавр 1010 ДЕ, все з ящиків збирав в моїй присутності технік продавця, то відразу і фару підключив. Тумблер стоїть зліва коло ручки, під важелем щеплення, так є зручніше ніж на ящику акумулятора. В мене підключення зроблено напевно через генератор, чим більше обертів тим краще світить фара. За різні варіанти підключення з мене вподобайка! Напевно собі від акумулятора також зроблю, через генератор не дуже подобається. Успіху і мирного неба!!!
Це добре, що все було)) мабуть мені такий комплект попався...
Дуже добре получилось,у меня тоже так на зубр 10- ка ,плюспоставил еще генератор что бы акума хорошо заряжать
👍👍👍
Привіт, вподобайка. 👍💪
Привіт, дякую😊
😀
Гарний лайфхак! 👍👍👍
👍👍👍👍
Вітаю,👍👍👍
Бажано додати запобіжник на всяк випадок. Я собі робив так.
привіт ! вподобайка
Привіт, дякую)
Дякую за відео, тепер буду на своєму мотоблоці підключати так само.
👍
В основному все нормі.і з поясненням.
Юрій скажіть будь ласка можна без рели лампочка не згорить
👍👍👍🤝
Можна поцікавитись? Яку б Ви порадили придбати "мотосапу", враховуючи досвід експлуатації? Таку, як була , чи якусь іншу?
😃💪🏻👍
💪😎👍
🎉🎉🎉🎉🎉
Чи можна поставити реле регулятор з жигуля место родімого
Добрий вечір! Що потрібно для підключення якщо немає ні стартера ні аккумулятора?
,👍💯
Вподобайка.
Доброго вечора я Вибачаюсь але трошки поцвітовку перепутали голубий нуль або мінус потрібно було через риле світла зробити щоб контакти на виключатілі чи замку зажиганія негрілись
За відео лайк, Юра яке масло заливав в двигун?
Привіт! Звичайне 10W-40. На весну щось краще підберу.
Вподобайка!! 55 Не дивлячись!!! Немає часу!!! Подивлюся пізніше!!! Хай Щастить!!!
Я поставив 3 позційний тумблер і зробив так що світло може бути вимкнено-вімкнена від генератора-вімкнено від акумулятора (іноді корисно)
Можно диодный мост от Жигулей и уже через релюшку на выключатель!
Привіт Юра ! Як завжди геніально і просто здоровя і миру .
У чому геніальність? Приєднати лампочку до "квадратової" батарейки - то ми таким ще у 1му класі займались. ))))
@@Ihor_Zhenchuk генііальність мабуть так, а от педантичність, акуратність, тут да
В загальному то вимикач плюсової клеми а то ціле відео вимикач маси і все. Передня панель на якій кріпиться амперовольтметр, реле стартера, діодний міст потрібно також зачистить від краски по містах кріплення до мотоблока, ви жтуди прикрутили масу фари. Ну а щоб усе було по феншую то потрібно було показати як працює амперметр при ввімкнені світла? Десь приблизно за 2 ампери малоб перевалить. Плюс ви збільшили навантаження на китайський замок запалювання на 2 ампери що не є добре. Якось так...
Юра, молодець! Але трохи з кольорами дротів наплутав. Синій колір - це земля або нейтраль. Коричневий - це плюс або фаза.
Та нічого, головне працює))
@@Yurii81Vorobiov,ты малац сможыш паказать пажалуста другои видио как патклучина фся правотка через реле
👍👍👍👍👍🇺🇦
синім позначають нуль або мінус а фазу або плюс приєднують до червоного або коричневого дроту
Доброго дня, яку ви оливу заливали в двигун мотоблока , після обкатки.
Ще обкатую, не міняв
Привіт ти сам з якой області?
Херсонська
Правий чи лівий берег?@@Yurii81Vorobiov
Рекомендую билед линзу
Якось дивно чому з заводу не була підключена фара? В моєму мотоблоці Заря sh61E з заводу було все зроблено
Бо їх збирають "на коліні у підвалах" вже у нас, а з Китаю привозять у коробках по вузлах.
@@Ihor_Zhenchuk можливо напевно колись була краща якість мій мотоблок був з 2012р. І включатель фари був біля ручок управління доречі ще був сигнал, повороти і бризговики
@@user-fp6od7by2h , ну так у Вас виходить був преміум-клас з повним фаршем! )
@@Ihor_Zhenchuk2-зонний клімат, електропакет, адаптивне світло, підігрів сидінь...
@@Ihor_Zhenchuk все вірно це була комплектація (люкс) мав п'ять років продав без єдиної поломки тільки масло міняв і лив соляру
Таке там світло,шо одна назва,їдеш вночі майже ,,навпомацки''', генератор заслабкий і ще й лампочку яку попало вставили.Короче кажучи : хочеш гарно - зроби сам😊
Главное что тебя на дороге видно и никто не протаранит
Юра підкажи чому тягне мотоблок в бік?
Да разные причины самая частая разные размеры покрышек .
Можно відрегулювати різним тиском в колесах
@@Yurii81Vorobiov Методом тыка пока угадаешь на каком давлении пойдёт ровно . А потом все время проверять и поддерживать разницу .
👍👍👍👍👍🇺🇦
Хто підкаже чи можна використовувати автомобільний акумулятор для мотоблока Зубр Q78E?!
Можна, але потрібно поміряти який струм заряду буде видавати генератор. Якщо менше 1,5-2А, то періодично прийдеться підзаряджати АКБ від зовнішнього зарядника, інакше вб'єте АКБ через хронічний недозаряд.
Користуюсь 60 а.ч. але генератор від дев'ятки стоіть
Не можна а треба
Я давно чекав відео про освітлення!"Рідний акумулятор мотоблока Зубр Q78E буду міняти!Китайський акумулятор трошки слабенький!
Китайський "слабенький" акумулятор у мене відпрацював 5 сезонів.
Родной китайский аккумулятор ещё работает с 2007 года на зубре 8 л. с
@@user-fu6yz6gu2g ,сравнил 2007 год и 2023-когда все делать капиталисти!
@@user-fu6yz6gu2g , воно так і повинно бути. Тільки заводити потрібно з вижимом декомпрессора.
Ну і час від часу підзаряджати від зовнішнього зарядника. Хоча я літом заряджав один-два рази за сезон робіт.
Зимою підзаряджав пару раз для профілактики.
потім почались блекаути і я цей АКб поставив на УПС, УПС його і добив, Бо кислотносвинцеві акуми на таку роботу не розраховані.
Додаткового генератора поставте краще
Чого ж ти не показав, що ця лампочка жере 4,2А, а гєна може видати десь біля 6А. І на заряд АКБ у тебе залишиться менше 2А.
Потім будуть питання - чому сідає АКБ?
Змісту тягнути "масовий" провід назад у електроящик також ніякого. Маса мусить бути доброю і біля фари, інакше стартер і його втягуюче працювати толком не будуть.
На стартері була слабка маса, я окремо дріт кидав
@@Yurii81Vorobiov
Юра, там проблема у фарбі між блоком мотоблока і пластиною на котру прикручується стартер. І болти стартера також залиті фарбою. Потрібно це все відчистити і зробити нормальний контакт. я це колись вже проходив. А взагалі там потрібно зачищати усю "дорогу" від мінусової клеми АКБ, лицьову бляху панелі приладів, ноги кріплення електроящика до короба рогів, ну і сам короб на КПП.
Слава Україні, і дай Боже здоров'я. Таке питання.скільки ватт видав ваш генератор ?
Можна ще підключити фару через реле вмикання. Так буде навантаження йти не через замок запалювання, а через реле. А замок запалювання буде тільки в якості вмикання реле. Я так на автівці підключав магнітолу.
Так і потрібно робити
Там "газонівський" замок запалювання, який стояв і на Волгах-21, Москвич-408 без релє і витримував усю електрику. Через додаткове реле підмикалось тільки втягуюче стартера.
Так що такі "вдосконалення" там нахрен не потрібні.
@@Ihor_Zhenchuk А тумблер ТП до 6 ампер. Можуть підгорати контакти.
@@Ihor_Zhenchuk потрібні, замки на москвичах, волгах то радянскі,а це китай, по друге грітиметься не так замок як тумблер, там контакти - ледь не фольга, погорять.
@@user-lw5ed3vj3r , ця лампочка на 4,2А, ставити на неї додаткове реле просто смішно. Та й лампочку потрібно міняти на LED, бо генератор буде працювати тільки на неї і не вистарчить струму на зарядку АКБ.
ДРIТ это проволока , провод ,кабель електропроводка даже аналогов не нашлось . Скудно однако в мове с техническими терминами 😅
👍👍👍
👍