Дружище, в гололед едь свои 60-65 спокойно, даже с опытом поймешь это скорость оптимальная для скользкой дороги. Гоняют как раз студенты, не понимая последствий что можно натворить гоняя на фуре в скользую дорогу! Едь так как чуствуешь что можешь контролировать машину!
Во мне 66 килограмм и когда гололёд я чувствую его усилием на руль .))))) Руль легко вращается )))) Я хоть и не новичок но никогда не езжу быстрее чем могу. Всем удачи на дорогах
Не все такие добродушные. Я раз на территории товарной ржд в Питере застрял, мастился к вагону. Стояла одиночка с «чебуреком».., попросил дёрнуть, трос мой. Бля, стал торговаться, тысячу не меньше. Я был в шоке, послал ослоблуда. Выехал сам, со злости наверно.
Мой отец когда меня учил ездить говорил зимой есть 3 НЕ. НЕ гони. Резко рулём НЕ крути. Резко НЕ тормози. Руками чувствую передний мост. Задом задний мост. спиной прицеп
Смотря ваши видео, мы получаем опыт вождения, анализируем различные ситуации и т. д. Огромное вам за это человеческое спасибо. Удачи вам на дорогах 😊👍👍👍👍.
Трудно начинать а потом поехало, уже не остановишся, дальнобои это болезнь очень трудно бросить, когда бросаеш иногда скучаю аж сердце болит уже 6 лет как перестал ходить на дальняк а всё равно хочется
Не боится гололёда у кого мозгов нет . Какой не будь ты супер водитель.просто кто уже давно за рулем . И общается с другими водителями. Учится на своём опыте и на чужом ездить по гололеду.где то надо газануть что бы не сложило где-то притормозить . Все приходит с опытом
Я скажу так ,когда попал в первый гололед,ехал на 5й передаче 20 км в час,и доехал,а на расстоянии трассы км 120 примерно,я увидел фур 6 примерно в кюветах,вот как они реагируют умники
@Вова Пантелеев Актрос гружёный (20тонн) на автомате, с места трогается с 3 передачи. Следующая 5, если ровно а не на подъём. Так что 20км на пятой это норм, для тех кто на диване...
Все хорошо, но не рассказал что на стоянке немного пораскататься надо сантиметров 30 туда обратно. Что бы после движения резина остыла и ледяную площадочку под собой не сделала. А то бывает с утра начинают трогаться, и стоят на ровном месте свистят.
Спасибо Саша за советы.Работал по категории "С" , решил перейти на "Е" ,а опыта нет как у тебя . Благодаря твоему каналу узнаю что-то новое,какие то нюансы. Люди разные встречаются на дороге, кто-то отнесётся с пониманием, кто-то посмеётся над неопытностью. Но ты молодец всё правильно говоришь,а главное доступно без всяких "дешёвых портов". Удачи тебе на дорогах, не гвоздя ни жезла !
Однажды диспетчер очень настойчиво просила ускорить доставку,я спросил где ана хочет найти груз ,на базе или в кювете ,она затянулась,пролетел за сутки почти тыщу,прибыл на разгрузку ,до диспетчера не дозвонится,на месте нет никого,и груз не нужен !!
Санёк, молодец, все правильно говоришь! Сам начинал дальнобой с зимы, прошел все это, понимаю каково это! Желаю удачки на дороге, шершавенькой, а опыт-наработается! Подписался на тебя, буду смотреть!)
Однозначно подписка! Красиво говоришь! Без опыта,давай бро снимай в том же духе! Сам вот буквально сяду на такого же КАМАЗа без опыта, надеюсь свидимся!
@@dispetcherdispetcher2823 Он же делится впечатлениями. Как можно дать совет, все ситуации разные. Очень много факторов... Написал , чтобы просто поддержать человека. Набирается опыта на своих ошибках. Я скажу вот так каждый день на камеру это не каждый сможет. Мне лично такая слава не нужна. Мира, добра и благополучия Вам!!!
всё понятно и легко воспринимается. Тоже собираюсь в дальнобой пойти. Полезное видео. Ещё что нибудь по опыту для новичков запиши, плиз. Буду благодарен. Спасибо!
Насчёт гололёда, водители со стажем не чувствуют опасности они думают что они асы а когда кинет фуру когда лопнет переднее колесо на гололеде, ничегооо не зделаешь
Хорошо , что осознаешь свои слабые и сильные стороны. И помни тебя ждут дома. 32 года за рулем больше 20ти на дальнобое. Цел потому что не оборзел. Хотя бывает и 90 и 100ку валишь но это по горам или на обгоне. Да и у нас в Сибири не заболуешь , можно попасть. Шершавенькой и удачи.
Тише едешь, дело мастера боится. У меня опыта много, в том числе и крестовый перевал. Хочу тебе сказать я не знаю как поведу в той или иной ситуации, инсктинт самосохранения подскажет, удачки тебе.
Саня, мне в институте преподаватель сказала, чтобы отучиться говорить слово "вот", говори вместо него слово "пирожок". Прошло уже лет двадцать, но я помню этот совет.
Здорова Санёк! Да нормально всё,привыкнешь. На гололёде самое главное учись чувствовать свою машину,предугадывай её поведение и развитие дорожной ситуации тоже,если попал в "калейку" так называемый караван идут 60 и всё,снегопад, лёд увидели на дороге и всё начинают колейки собирать,так западники любят ездить, остановись на минут 15 пусть уедут и дальше езжай спокойно))) Удачки,шершавой дорожки!👍
@@W1405-f6e вахтовики тоже дома редко бывают. Не заехал сменьщик и все тебя не выпустили. Автоматически вторая вахта, а потом твоя по схеме. И с барановирусом штрафы появились, изоляция за свой счет, анализы за свой счет. И от мелкой зарплаты еще треть вынесли. С такого дурдома ушел
Привет хочу тебе сказать что есть в России дороги и льда не надо сносит так что на льду. А нашим логистам - начальству глубоко нас рать какие дороги и как тебе (легко). Зима ошибок не прощает так то ты МОЛОДЕЦ правильно говоришь и учишь новичков тебе РЕСПЕКТ . Всех денег не заработаешь и всех баб не пере....
Молодцом, со временем все придет и опыт и габориты почуствуешь, маленький советик, если заехал уже в снег на стоянке, то накатай себе под машиной не много, в зад, в перед пару метров и посередине встань, утром с кайфом тронешься, наката хватает выехать со стоянки
а можно поподробнее про "стажировку"? Я так понял, что она заключается в том, что тебя просто эти 3 месяца не напрягают штрафами, а "стажер" по сути предоставлен сам себе, сам учится расцепляться/зацепляться, крепить груз, распределять его по осевой нагрузке, работать с документацией и т.д. Про РТО я вообще молчу.
,,У нас опыт! ,, Говорят )))))и все эти опытные как пройдет снег валяются на поворотах, то замалотят машину с семьёй и бегут вешаться на ближайшем дереве . Опытные!
Дмитрий, для движения задним ходом, можно приобрести камеру заднего хода, на алике есть разные, беспроводные, очень удобно и недорого, китайцы хорошо делают
Дружище в калее тебя кидает потому что у тебя камаз. Я работал на таком, это их проблема из за балки передней. Другие нормальные машины так себя не ведут в колее. Шершавой тебе и удачи, ну и машину хорошую.
(6:40) "За правую сторону, налево поворачиваю..." А бояться же больше нужно, когда ты НАПРАВО поворачиваешь, а, при этом, непонимающий водитель на "легковушке" к тебе в "карман" между трейлером и бордюром норовит втиснуться, не понимая, что его может и "подмести" прицепом.
Не уверен ты в себе, братан. Не сбежишь опыта работы на берёшь. Бесценного опыта. Дальнобой это не работа, это смысл жизни, как каратэ или, или. Пришёл за деньгами, нет у нас денег только ответственность за груз. Меня брат терпит, у тебя есть такой братишка? И семьи личной нет спросить не с кого, у тебя есть такая возможность? Дальнобой это не доход, это смысл жизни.
Перекиды обычно смазывают маслом. Кстати всем дальнобойщикам НА ЗАМЕТКУ. Машина намного будет увереннее себя чувствовать при торможении в гололёд если сделана правильная синхронизация тормозной системы тягача с полуприцепом. Есть три вида настроек тормозной системы. Американская, европейская и наша отечественная. Если у Вас тягач наш а полуприцеп европейский то надо делать синхронизацию. Если у Вас и тягач, и полуприцеп европейцы то тогда синхронизацию делать не надо. Чаще всего покупают Камаз и полуприцеп к примеру Шмитц, а про то что надо в таком случае делать синхронизацию механики часто даже не догадываются, не знают. У нас в Красноярске не делайте синхронизацию, потеряете деньги и ничего Вам не сделают. Точно знаю что отлично делают в компании Сотранс, в Красном бору перед Питером. Если с Москвы идти, то не доезжая Питера километров 25-30 с правой стороны. Там компания Монополия всегда синхронизацию на своих машинах делает.
Дружище, в гололед едь свои 60-65 спокойно, даже с опытом поймешь это скорость оптимальная для скользкой дороги. Гоняют как раз студенты, не понимая последствий что можно натворить гоняя на фуре в скользую дорогу! Едь так как чуствуешь что можешь контролировать машину!
А то занесёт и жэпа, тем более на фуре
Лучше медленно ехать чем быстро сложится где нибудь в кювете (в лучшем случае)
Удачи тебе и здоровья коллега! И всем водителям терпения и удачи! Не спешите
......Вас ждут дома!
Лучше опоздать чем не доехать! А пустой- что корова на льду, привыкнешь, главное не суетись!!!
Во мне 66 килограмм и когда гололёд я чувствую его усилием на руль .))))) Руль легко вращается )))) Я хоть и не новичок но никогда не езжу быстрее чем могу. Всем удачи на дорогах
Помогал два раза дальнобоям, с трассы до банкомат и до магаза подвозил, денег не взял, но от общения такое удовольствие получил,👍👍👍
Зря не взял у дальнобойщики бабло всегда немерено
А они могли бы просто на панель положить..
@@kzkzkz5913 ты о себе говоришь? Ночами не спать, без распопядка дня...не видеть семью неделями...бабло - умник!
Не все такие добродушные. Я раз на территории товарной ржд в Питере застрял, мастился к вагону. Стояла одиночка с «чебуреком».., попросил дёрнуть, трос мой. Бля, стал торговаться, тысячу не меньше. Я был в шоке, послал ослоблуда. Выехал сам, со злости наверно.
@@ruskotochka1481 как я понял узбек был)))
Мой отец когда меня учил ездить говорил зимой есть 3 НЕ. НЕ гони. Резко рулём НЕ крути. Резко НЕ тормози. Руками чувствую передний мост. Задом задний мост. спиной прицеп
Смотря ваши видео, мы получаем опыт вождения, анализируем различные ситуации и т. д. Огромное вам за это человеческое спасибо. Удачи вам на дорогах 😊👍👍👍👍.
Трудно начинать а потом поехало, уже не остановишся, дальнобои это болезнь очень трудно бросить, когда бросаеш иногда скучаю аж сердце болит уже 6 лет как перестал ходить на дальняк а всё равно хочется
Здравствуйте, на чем ездили
Братка я с тобой полностью согласен. В гололёд ни когда не торопись, ни какой опыт не спасёт. Как водитель водителю говорю!
Коллеги всем хороших и чистых дорог ,и не забывайте Вас ждут дома ,у нас самая тяжелая и нервная работа ,берегите себя уважаемые коллеги !!!!!!
Взаимно🤝
Ты молодец,нужно заботится об дугих,респект и уваженье
Тише едешь, меньше должен.
Может тише едешь дальше будешь
Ну нет. Это другое. Но тоже хорошие слова.
Правельно говориш
@@Іванвенчик это на маленькои дальше будеш. А у дальнобоя другие слова.
Тише ед.дальше будешь - ничего неполучишь хахаха
Молодец ,сынок.Будешь хорошим шофером,правильные выводы делаешь.Мой стаж с 82 года
Не боится гололёда у кого мозгов нет . Какой не будь ты супер водитель.просто кто уже давно за рулем . И общается с другими водителями. Учится на своём опыте и на чужом ездить по гололеду.где то надо газануть что бы не сложило где-то притормозить . Все приходит с опытом
гололед не надо боятся, гололед надо уважать!
Я скажу так ,когда попал в первый гололед,ехал на 5й передаче 20 км в час,и доехал,а на расстоянии трассы км 120 примерно,я увидел фур 6 примерно в кюветах,вот как они реагируют умники
На льду опыт может не помочь, по опыту лудше поехать помедленней и проехать этот отрезок.
@Вова Пантелеев Ржу в голос 🤣🤣🤣!!! Кобыла сивая у него а не машина и обдув в лицо.
@Вова Пантелеев Актрос гружёный (20тонн) на автомате, с места трогается с 3 передачи. Следующая 5, если ровно а не на подъём. Так что 20км на пятой это норм, для тех кто на диване...
Привет из 2024 года, спасибо за отличный ролик, ни гвоздя ни жезла!!!!
Все хорошо, но не рассказал что на стоянке немного пораскататься надо сантиметров 30 туда обратно.
Что бы после движения резина остыла и ледяную площадочку под собой не сделала.
А то бывает с утра начинают трогаться, и стоят на ровном месте свистят.
Он ведь не опытный. Всех моментов не учтёшь.
Спасибо Саша за советы.Работал по категории "С" , решил перейти на "Е" ,а опыта нет как у тебя . Благодаря твоему каналу узнаю что-то новое,какие то нюансы. Люди разные встречаются на дороге, кто-то отнесётся с пониманием, кто-то посмеётся над неопытностью. Но ты молодец всё правильно говоришь,а главное доступно без всяких "дешёвых портов". Удачи тебе на дорогах, не гвоздя ни жезла !
Я тоже без опыта
Однажды диспетчер очень настойчиво просила ускорить доставку,я спросил где ана хочет найти груз ,на базе или в кювете ,она затянулась,пролетел за сутки почти тыщу,прибыл на разгрузку ,до диспетчера не дозвонится,на месте нет никого,и груз не нужен !!
Счастливого пути тебе, дружище. Спасибо за советы.
Ни жезла ни гвоздя , удачной дороги вам и здоровья !!!
Респект тебе! Очень искренне, рассаказал все по простому, по человечески как есть.👍
Хоть я не дальнобойщик, всё интересно, спасибо вам
Хорошей вам дороги
Санёк, молодец, все правильно говоришь! Сам начинал дальнобой с зимы, прошел все это, понимаю каково это! Желаю удачки на дороге, шершавенькой, а опыт-наработается! Подписался на тебя, буду смотреть!)
Опыт не тёща с ним не поспоришь, удачи тебе брат.
Тише едешь дальше будешь. Нас всех дома ждут зима настала надо скидывать газ.
👍🏽🤝👏...
Тише едешь дольше едешь
Тиши едишь хрен доедишь
Молодец! Правильно рассуждаешь, главное с головой и не спешить, кому дано, тот сможет, а ты из тех, кому дано, удачи тебе и шершавенькой✊
Шершавенькой дружище 💪
Ни гвоздя, и поменьше обочечников) Спасибо за видео)
Однозначно подписка! Красиво говоришь! Без опыта,давай бро снимай в том же духе! Сам вот буквально сяду на такого же КАМАЗа без опыта, надеюсь свидимся!
Удачи тебе братан. Свидимся обязательно.
спасибо за видео брат, конкретно рассказал. ни гвоздя , ни жезла тебе!!!
Молодец, все когда-то первый раз начинают, опыта наберёшь я, будь акуратнее
Доброе время суток. Ребята не торопитесь, спешка ни к чему. Можно дров наломать. Оккуратней, с БОГОМ ребята
Спасибо большое за советы 👍
Удачи, здоровья и благополучия!
Всё грамотно и по делу 🤝
Не.водители.а.одни.блогеры.жди.весны..два.дня.зарулем.а.уже.советы.дает
@@dispetcherdispetcher2823
Он же делится впечатлениями.
Как можно дать совет, все ситуации разные. Очень много факторов...
Написал , чтобы просто поддержать человека. Набирается опыта на своих ошибках.
Я скажу вот так каждый день на камеру это не каждый сможет.
Мне лично такая слава не нужна.
Мира, добра и благополучия Вам!!!
Ну это конечно жестко боюсь снега.
Ехать не могу 🤦♂️☹😖
всё понятно и легко воспринимается. Тоже собираюсь в дальнобой пойти. Полезное видео. Ещё что нибудь по опыту для новичков запиши, плиз. Буду благодарен. Спасибо!
Желаю в дороге всегда зелёного света везде и во всём! С/у Азамат.
по уму все говоришь - очень нужная инфо. повторение-мать учения.
Насчёт гололёда, водители со стажем не чувствуют опасности они думают что они асы а когда кинет фуру когда лопнет переднее колесо на гололеде, ничегооо не зделаешь
Опыт не триппер быстро непонемаешь!!!)))Шершавой брат коллега!!!
Спасибо, понимающим логистам
Вот Ты Мужик Саня дай бог тебе видно сразу человек ты хороший!!!
Хорошо , что осознаешь свои слабые и сильные стороны. И помни тебя ждут дома. 32 года за рулем больше 20ти на дальнобое. Цел потому что не оборзел. Хотя бывает и 90 и 100ку валишь но это по горам или на обгоне. Да и у нас в Сибири не заболуешь , можно попасть. Шершавенькой и удачи.
Тише едешь, дело мастера боится. У меня опыта много, в том числе и крестовый перевал. Хочу тебе сказать я не знаю как поведу в той или иной ситуации, инсктинт самосохранения подскажет, удачки тебе.
Спасибо. Взаимно.🤝
Вот ))) дружище,с первых слов сразу лайк тебе,удачи тебе.😉👌👍
Красавчик, молодец интересно смотреть и слушать, хорошо ведёшь канал. Я газелист и кайфую от тем про фуры)
Тоже самое выше газели не ездил. Хочу на фуру пойти)
Саня не очкуй, все у тебя хорошо!!!
Саня, мне в институте преподаватель сказала, чтобы отучиться говорить слово "вот", говори вместо него слово "пирожок". Прошло уже лет двадцать, но я помню этот совет.
Здорова Санёк! Да нормально всё,привыкнешь. На гололёде самое главное учись чувствовать свою машину,предугадывай её поведение и развитие дорожной ситуации тоже,если попал в "калейку" так называемый караван идут 60 и всё,снегопад, лёд увидели на дороге и всё начинают колейки собирать,так западники любят ездить, остановись на минут 15 пусть уедут и дальше езжай спокойно))) Удачки,шершавой дорожки!👍
Красавчик !!! Желаю тебе что бы фартануло тебе и ты бросил баранку и жил хорошо
Сейчас лучше за баранкой чем за рычагами.
@@СергейЛюбим-о4ч Лучше это не для меня лучше и не для тебя лучше! Лучше это когда Твоя семья лучше чем семья водилы живёт.
@@W1405-f6e за рычагами на вахте месяцами живешь и за копейки. В России этот труд не ценится.
@@W1405-f6e вахтовики тоже дома редко бывают. Не заехал сменьщик и все тебя не выпустили. Автоматически вторая вахта, а потом твоя по схеме. И с барановирусом штрафы появились, изоляция за свой счет, анализы за свой счет. И от мелкой зарплаты еще треть вынесли. С такого дурдома ушел
Потихоньку наберёшься опыта все будет тип топ! Ты не первый и не последний! Удачи коллега!
Правильно делаешь 25 лет в далняке не гнушаюсь пешком пройти посмотреть как и что.
спасибо что свою опыту поделился удачи тебе
Привет хочу тебе сказать что есть в России дороги и льда не надо сносит так что на льду. А нашим логистам - начальству глубоко нас рать какие дороги и как тебе (легко). Зима ошибок не прощает так то ты МОЛОДЕЦ правильно говоришь и учишь новичков тебе РЕСПЕКТ . Всех денег не заработаешь и всех баб не пере....
Молодцом, со временем все придет и опыт и габориты почуствуешь, маленький советик, если заехал уже в снег на стоянке, то накатай себе под машиной не много, в зад, в перед пару метров и посередине встань, утром с кайфом тронешься, наката хватает выехать со стоянки
Всё правильно говоришь! Всем ни гвоздя ни жезла.
Всегда хотел дальнобойщиком стать но не удалось. Думаю много не потерял хотя желание и сейчас есть.
Саня все будет тип топ все с чего то начинали!
Двадцать лет прошло как на дальнабое, вали от тудово пока не втянулся!!!
Дальнобойщик это болезнь, это как наверное курение тяжело бросить.
А куда вы деньги деваете?
Удачи тебе храни господь в дороге ...
Приветствую всех!
Всем добра и ровных дорог.
Ты молодец.
Нравится , так работай.
Да не волнуйся нормально всё по видео, продолжай в тоже духе.
Автор спасибо тебе подписался побольше информации для начинающих и побольше тонкостей и мелочей буду с радостью смотреть
Красавчик,удачи👍👍👍👍👍
а можно поподробнее про "стажировку"? Я так понял, что она заключается в том, что тебя просто эти 3 месяца не напрягают штрафами, а "стажер" по сути предоставлен сам себе, сам учится расцепляться/зацепляться, крепить груз, распределять его по осевой нагрузке, работать с документацией и т.д. Про РТО я вообще молчу.
И тебе еще за это не платят.
Да в пизду такую "стажировку". Лучше уж в глт или лидер идти, там хоть это все показывают
В магнит пришёл, опыта 0,вот ключи езжай вот и всё дальше на сколько мозгов хватит
@@АлексейНовгородский-ф1кну как в магните? На одиночке как работают?
Молодец всё по чеснок раскозал 👍
Что это за слова такое раскозал?
Молодец, позитивно рассказываешь!
Зимой трех оска дорогу хорошо держит двух оска быстро складывается, имею ввиду тягач
На КАМАЗе то похер можно засадить смело и не переживать что что то оторвешь. А я вот на мерсеке езжу он блин низкий . Ниже скамейки даже. Как то так
Доброго здоровья тебе, не дай бог выиграешь Самсунг отдашь жене своей И каждый новый год будешь за рулём)))
:))) 💯%
Песок, ну блин чувак))) Возраст берет своё)
Молодой для песка)))
Хахаха
Привет Коллега , верно сказал , все как и у меня было
,,У нас опыт! ,, Говорят )))))и все эти опытные как пройдет снег валяются на поворотах, то замалотят машину с семьёй и бегут вешаться на ближайшем дереве . Опытные!
Дмитрий, для движения задним ходом, можно приобрести камеру заднего хода, на алике есть разные, беспроводные, очень удобно и недорого, китайцы хорошо делают
Дружище в калее тебя кидает потому что у тебя камаз. Я работал на таком, это их проблема из за балки передней. Другие нормальные машины так себя не ведут в колее. Шершавой тебе и удачи, ну и машину хорошую.
(6:40) "За правую сторону, налево поворачиваю..." А бояться же больше нужно, когда ты НАПРАВО поворачиваешь, а, при этом, непонимающий водитель на "легковушке" к тебе в "карман" между трейлером и бордюром норовит втиснуться, не понимая, что его может и "подмести" прицепом.
Православные с Рождеством!!!!
Как говорят в дагестане работай летом, весной, осенью. Зимой спи на печи
Красавчик ! Хорошая тема ! Удачи в дорогах !
Умные и правильные слова говориш!!! Ты братан не спеши...
Респект таким как ты
Отличное видео. Удачи на дорогах, друг!
*Бро, не парься, я тоже ВОТ говорю постоянно, при монтаже мне приходится это вырезать раз от раза, ибо одни ВОТы получаются...😆 Спасибо за инфу* 👍
Да,такая же фигня)))
Воты воты получились бигимоты
@@ЕленаШевлякова-й4т :-D
Удачи тебе во всем, друг!
Настоящая мужская работа ☝️👍
Быстро поедешь - тихо понесут!
спасибо, хоть один вы про гололед заговорили, остальные о всякой ерунде видео записывают.
Удачи и Благ тебе!
Целый день смотрю твои видио,устроился тоже в делко сегодня, завтра наверное на стажировку,свидимся удачи на дорогах
Молодец всё правильно. Удачи.
Счастливой дороги тебе коллега!!!
Атата двойник в прикуривателе, смотри чтоб механики не нашли этот видос😁
Малорик позитивный парень так держать!)
Здорово брат если ты новичек не ездий в казахстан у нас дороги вообще не чистят и не посипают удачи тебе
Вообще не ездий
В декабре тоже вольюсь в это дело.
Не я с весны стартану,как раз освоюсь к следующей зиме)))
@@danisabdulmanov2518 я на кототышах знаю зиму. У тут будет с бала на бой)
Ну как ты там влился?) Уже январь
По нашим дорогам 60 это роскошь, а он видите тошнит🤣
Саша, расскажи про медкомиссию, которую проходили при трудоустройстве в компанию.
Не уверен ты в себе, братан. Не сбежишь опыта работы на берёшь. Бесценного опыта. Дальнобой это не работа, это смысл жизни, как каратэ или, или. Пришёл за деньгами, нет у нас денег только ответственность за груз. Меня брат терпит, у тебя есть такой братишка? И семьи личной нет спросить не с кого, у тебя есть такая возможность? Дальнобой это не доход, это смысл жизни.
Перекиды обычно смазывают маслом. Кстати всем дальнобойщикам НА ЗАМЕТКУ. Машина намного будет увереннее себя чувствовать при торможении в гололёд если сделана правильная синхронизация тормозной системы тягача с полуприцепом. Есть три вида настроек тормозной системы. Американская, европейская и наша отечественная. Если у Вас тягач наш а полуприцеп европейский то надо делать синхронизацию. Если у Вас и тягач, и полуприцеп европейцы то тогда синхронизацию делать не надо. Чаще всего покупают Камаз и полуприцеп к примеру Шмитц, а про то что надо в таком случае делать синхронизацию механики часто даже не догадываются, не знают. У нас в Красноярске не делайте синхронизацию, потеряете деньги и ничего Вам не сделают. Точно знаю что отлично делают в компании Сотранс, в Красном бору перед Питером. Если с Москвы идти, то не доезжая Питера километров 25-30 с правой стороны. Там компания Монополия всегда синхронизацию на своих машинах делает.
Колега ты прикольный! Удачки друже. Лайк и подписка.
согласен, именно это и пугает