Wszedłem, żeby sie napawać ujęciami stingera a okazało się, że trafiłem na najlepszy test. Merytorycznie, sensowny, spokojny, dużo szczegółów, na które inni recenzenci nie zwracali uwagi. Bardzo przyjemnie się oglądało.
@@TheKacper2001 Kolega ma takiego, i jezdzilismy. Poza tym przejrzyj filmy na YT, kazdy jeden podaje to samo - 2.0 nie trzyma deklarowanej mocy i do tego przyspiesza miedzy 7-8sek do setki, a nie w ...6
Sporadycznie ogladam recenzje do konca, ale koncepcja jak i merytoryka mnie przekonaly by nie przerywac ;) Profesjonalnie skrecony material o jednym z bardziej niedocenianych aut na polskim rynku. Pozdrawiam
Potwierdzam komentarze poniżej, najlepsza recenzja Stingera na polskim YT. Jeśli chodzi o mnie, to jak po raz pierwszy zobaczyłem Stingera w jadowicie żółtym kolorze, to pomyślałem, że Porsche zrobiło nową Panamerę :)
Heloł ;-) Nie wiesz czy może jest w opcjach zawieszenie pneumatyczne z regulowaną wielkością prześwitu? Jak działa audio? Ps. Ale Ci zazdroszczę tej jazdy :-) Auć, szczypie ;-DDD Pozdro!
janwege150277 nie wiem czy miała pneumatyke. Podczas jazdy wolalem słuchac silnika niz radia. Ja mam nowego sportage i gra to godnie wiec w stingerze na bank tak samo lub lepiej.
Cena się zgadza jak za "goły" GT Line, ale nie policzono ewentualnie +3/4tys za lakier. Bez dodatkowej opłaty jest tylko kolor żółty. Jedyne czego brakuje, a można dokupić w GT Line z dodatków to: pakiet technologiczny (blind spot detection, kamera 360° itp), szklany dach i adaptacyjne zawieszenie.
Szanowny Wyborze Kierowców :-) "A może jednak wybrać dużo droższą wersję 3.3?" Kurde, ja bym chciał wersję V8, 5l (Hyunday Genesis miał taki silnik) pracujący w układzie hybrydowym i łącznej mocy ok 700KM. Oczywiście tylne koła skrętne (Auuuuu!) i regulacja prześwitu. Ale by było! :-) Dzięki za test - łapka w górę - sub już jest. Pozdrowienia dla zespołu.
janwege150277 zadam tylko 1 proste pytanie - po co taka moc ? Gdzie ja wykorzystac ? W miescie ? Na drogach podmiejskich ? Do setki 3,5 i kolejne swiatla ... i kolejne ... i tak dalej. Absolutnie nie chce napisac, ze moc 50 KM wystarczy bo nie wystarczy ... ale totalnie nie rozumiem tej podniety niektorych ludzi
Jaka tam podnieta ;-) Jest moc, jest zabawa! I przyspieszenie gdy trzeba. Poza tym moc może być dostępna w trybie "sport" i "sport plus"/"track". W trybie "comfort" lub "eco"/"eco pro" może być napędzana jedna oś, cykl Atkinsona, odłączone cylindry, praca hybrydowa itd. Ale na torze, lub w razie potrzeby można skorzystać z całej. Tak to widzę - nic na siłę :-) Po prostu więcej możliwości, mniej konieczności. Pozdro!
Piotr Pilinko tak, dla banana na twarzy. Dla niektórych ma to znaczenie. Dźwięk V8 bezcenny, więc też ma znaczenie. Osobiście z dobrodziejstw hybrydy bym zrezygnował z uwagi na istotny wzrost masy.
Steven Wilson Myślę, że głównie do wyprzedzania i oczywiscie mocy nigdy nie za wiele. Nie trzeba jej wykorzystywać caly czas ale jak jest potrzebna to.......:)
6sek do setki nie ma nawet w najglebszych snach. Kazdy kto jezdzil, nie uzykal czasu lepszego niz 7.0-7.2. Swoja droga, moglibyscie to w tescie zmierzyc..... Tak wiec doplacanie do wersji, ktora ma 4.9 jednak sens juz jakis ma, jezeli juz rozpatrywac to w tych kategoriach.
A byłaby taka wyważona recenzja gdyby nie ta ostania uwaga. Ja właśnie rozważam Stingera w tej wersji, czytam, oglądam, interesuję się i widząc końcówkę tego filmu czuję się mega zniesmaczona. Wiem, że wiele kobiet nie podziela moich zainteresowań, ale znam równie wielu mężczyzn, którzy nawet nie rozpoznają popularnych samochodów na drodze.
O co ci chodzi? Statystycznie większość kobiet nie interesuje się samochodami. Gość po prostu zwrócił uwagę na to, że Stinger wygląda na samochód wyższej klasy niż jest w rzeczywistości. Przecież ta uwaga o dziewczynie to nic osobistego.
Obecna moda na Stingera odsuneła na bok pozostałe modele Kia. Stinger to taka chłodząca reklama, która trochę zaczyna być nudna, a nie o to chyba chodziło. Szkoda że Kia pomija reklamę swoich hybryd, ostatnio miałem okazję testować Niro Plug in i gdyby Kia reklamowała ten model tak intensywnie jak Stingera to byłby to jeden z najlepiej sprzedających się modeli tej marki.
Btw. Niro było do tej pory takim autem, o którym "kto ma wiedzieć, ten wie". Któryś z dziennikarzy tłumaczył, że dla Kia był to eksperyment i chcieli przekonać się jak niewielka liczba egzemplarzy sprawdzi się u klientów. W końcu była to dla nich kompletna nowość. Widocznie dopiero teraz uznali, że są gotowi wyjść na głęboką wodę :)
Chyba przy swobodnym spadku w dol Ci tyle pali, albo po miescie, gdzie nie ma swiatel.... Jestes pierwszym przypadkiem na swiecie, ze Twoje auto pali mniej niz podaje producent (13,6L/100), a ich dane sa zawsze wysrubowane do granic mozliwosci.
@@k_s.m napisałem bardzo ogólnie, wszystko zależy jak jeździsz przyjacielu, najmniej w mieście udało mi się zrobić 11 litrów (latem), przy ekonomicznej jeździe 12 litrów, przy normalnej jeździe 12-14 litrów, przy dynamicznej jeździe 15 litrów a jak mocno się podepcze to spalanie potrafi być 18-20 litrów (nie upalam gum). W trasie mam nowy rekord 9 litrów. Mieszkam w małej 20 tysięcznej miejscowości. Tak że tak to wygląda, auto bardzo oszczędne.
Dużo wody w Wiśle upłynąć będzie musiało zanim KIA przestanie być obciachem. Wolałem dopłacić 90-150 tys. do Audi S5 niż jeździć KIA Stinger 3.3. Tak jeździłem - zgadzam się samochód dopracowany jak na KIA ale to nadal będzie KIA. Za granicą ludzie demontują przednie znaczki i robią Customowe bo im wstyd - ua-cam.com/video/INBgQL8-HBQ/v-deo.html // ua-cam.com/video/GtAJ53H6t-o/v-deo.html Widzieliście kiedyś, żeby ktoś demontował znaczek BMW , Merc czy Audi ?? ... Mimo wszystko jak na KIA - Stinger to super fura.
To wiele mówi o twojej mentalności. Napisałbym,że współczuję, ale chyba nie czuję tak niskiej wartości swojej osoby. Co do znaczka, to założyli, to co widnieje w Stingerze sprzedawanym w Stanach na kole kierownicy - tak Stinger jest sprzedawany pod marką Genesis i ma inne logo.
Michal S Qrwa dopłacać 100.000 za niemiecki gruz żeby cieszyć się znaczkiem. To trzeba mieć niezłą sieczkę w głowie. Za te zaoszczędzone 100k przy Stingerze idę do salonu Harleya, i biorę nówkę King Road. Dzisiaj z obciachem raczej kojarzą się przepłacone niemieckie szroty.
Wszedłem, żeby sie napawać ujęciami stingera a okazało się, że trafiłem na najlepszy test. Merytorycznie, sensowny, spokojny, dużo szczegółów, na które inni recenzenci nie zwracali uwagi. Bardzo przyjemnie się oglądało.
najlepszy test stingera jaki widziałem. Mega szczegółów technicznych odnośnie odczuć z jazdy. Innym kanałom bardzo tego brakuje! oby tak dalej!
Potwierdzam, w końcu test dla ludzi, którzy jeżdżą samochodami, a nie je oglądają. Oby tak dalej!
Bardzo przyjemny i taki wiarygodny test.
Dawno takiego nie oglądałem.
Motor jak zawsze trzyma poziom.
Jak mozna test uznac za wiarygodny, jak podaja 6sek do setki nawet tego nie sprawdzajac, podczas gdy to auto nie przyspieszy szybciej niz w 7...
k. s.m. A skąd to wiesz?
@@TheKacper2001 Kolega ma takiego, i jezdzilismy. Poza tym przejrzyj filmy na YT, kazdy jeden podaje to samo - 2.0 nie trzyma deklarowanej mocy i do tego przyspiesza miedzy 7-8sek do setki, a nie w ...6
@@k_s.m W danych technicznych jest 6 i w filmie jest to zacytowane.
@@TheKacper2001 Po to jest test, zeby to sprawdzac, a nie zeby cytowac bezmyslnie.
Sporadycznie ogladam recenzje do konca, ale koncepcja jak i merytoryka mnie przekonaly by nie przerywac ;) Profesjonalnie skrecony material o jednym z bardziej niedocenianych aut na polskim rynku. Pozdrawiam
bardzo dobry, rzeczowy i nie nachalny test, dziękuję, oby więcej takich recenzji
Super test, szczególnie wskazówki jak używać manetek w trybie manualnym. Mało kto o tym wie i wielu testerów szerzy dezinformacje. Brawo!
Fajna, merytoryczna i szczegółowa recenzja. Bardzo duży kciuk w górę :)
Wkońcu test wersji 2.0 w polskim yt Pertyn też zrobił test tej wersji i to tyle. Dzięki osobiście jeździłem 3.3 genialne auto .
Kia idzie do przodu jak przecinak. Tą 8 biegową skrzynię chciałbym zobaczyć w Kia Sportage GT w przyszłym roku
Rzeczowe testy. Jak zawsze w Motorze. Pozdrawiam
Pierwsza Kia ktora mi sie naprawde podoba.
Fajna recenzja,pozdr
czy 13l w miescie na takie duze, ciezkie i mocne auto to duzo ? mój diesel 2,0 pali ok 9l a fiesta 1,25 tez koło 9,5l
Dokładnie mój 2.0 hdi pali około 11l
Potwierdzam komentarze poniżej, najlepsza recenzja Stingera na polskim YT. Jeśli chodzi o mnie, to jak po raz pierwszy zobaczyłem Stingera w jadowicie żółtym kolorze, to pomyślałem, że Porsche zrobiło nową Panamerę :)
Genialna fura, jezdziłem .
Heloł ;-)
Nie wiesz czy może jest w opcjach zawieszenie pneumatyczne z regulowaną wielkością prześwitu?
Jak działa audio?
Ps.
Ale Ci zazdroszczę tej jazdy :-) Auć, szczypie ;-DDD
Pozdro!
janwege150277 nie wiem czy miała pneumatyke. Podczas jazdy wolalem słuchac silnika niz radia. Ja mam nowego sportage i gra to godnie wiec w stingerze na bank tak samo lub lepiej.
Dzięki.
Szerokości! :-)
nie ma regulacji prześwitu jest regulacja sztywności
a kto w segmencie ma regulacje prześwitu????
Dobry test
ta KIA jest co najmiej 45 tys zl tansza od tak samo wyposazonego VW passata w dodatku tyl naped :D boskie auto
BILKOWSKY : i 50.000 tansze od nowego Audi A5. Swietne auto, swietny design, dobre silniki i napęd na tyl.... w tej cenie wymiata wszystko.
Moglibyście wrzucić dokładną listę wyposażenia. Bo jakoś mi paru tyś brakuje za tą wersję.
Cena się zgadza jak za "goły" GT Line, ale nie policzono ewentualnie +3/4tys za lakier. Bez dodatkowej opłaty jest tylko kolor żółty. Jedyne czego brakuje, a można dokupić w GT Line z dodatków to: pakiet technologiczny (blind spot detection, kamera 360° itp), szklany dach i adaptacyjne zawieszenie.
Łukasz Żebrowski właśnie tego zawieszenia mi brakowało. Bo z tymi dodatkami to zbliżamy się do 190tys.
A czy to auto jest komfortowe ??
No jak by Pan cofną fotel do przodu, to nagroda nobla z fizyki gwarantowana. :D
Szanowny Wyborze Kierowców :-)
"A może jednak wybrać dużo droższą wersję 3.3?"
Kurde, ja bym chciał wersję V8, 5l (Hyunday Genesis miał taki silnik) pracujący w układzie hybrydowym i łącznej mocy ok 700KM. Oczywiście tylne koła skrętne (Auuuuu!) i regulacja prześwitu.
Ale by było! :-)
Dzięki za test - łapka w górę - sub już jest.
Pozdrowienia dla zespołu.
janwege150277 zadam tylko 1 proste pytanie - po co taka moc ? Gdzie ja wykorzystac ? W miescie ? Na drogach podmiejskich ? Do setki 3,5 i kolejne swiatla ... i kolejne ... i tak dalej. Absolutnie nie chce napisac, ze moc 50 KM wystarczy bo nie wystarczy ... ale totalnie nie rozumiem tej podniety niektorych ludzi
Jaka tam podnieta ;-) Jest moc, jest zabawa! I przyspieszenie gdy trzeba.
Poza tym moc może być dostępna w trybie "sport" i "sport plus"/"track". W trybie "comfort" lub "eco"/"eco pro" może być napędzana jedna oś, cykl Atkinsona, odłączone cylindry, praca hybrydowa itd.
Ale na torze, lub w razie potrzeby można skorzystać z całej.
Tak to widzę - nic na siłę :-) Po prostu więcej możliwości, mniej konieczności.
Pozdro!
Po co? Dla banana na twarzy (bo nie dla celów ekonomicznych), tylko z takim silnikiem podobny samochód by łatwo przekroczył cenowo 300-400 tys. PLN...
Piotr Pilinko tak, dla banana na twarzy. Dla niektórych ma to znaczenie. Dźwięk V8 bezcenny, więc też ma znaczenie. Osobiście z dobrodziejstw hybrydy bym zrezygnował z uwagi na istotny wzrost masy.
Steven Wilson Myślę, że głównie do wyprzedzania i oczywiscie mocy nigdy nie za wiele. Nie trzeba jej wykorzystywać caly czas ale jak jest potrzebna to.......:)
To jest piekne grand turismo
6sek do setki nie ma nawet w najglebszych snach. Kazdy kto jezdzil, nie uzykal czasu lepszego niz 7.0-7.2. Swoja droga, moglibyscie to w tescie zmierzyc.....
Tak wiec doplacanie do wersji, ktora ma 4.9 jednak sens juz jakis ma, jezeli juz rozpatrywac to w tych kategoriach.
Za dużo pokazunecie ujęć testujacego co lub kogo chcecie nam pokazać ponieważ osoba dziennikarza mnie osobiście nie interesuje... pozatym dobry test.
Zdjęcia w necie pooglądaj:)
A byłaby taka wyważona recenzja gdyby nie ta ostania uwaga. Ja właśnie rozważam Stingera w tej wersji, czytam, oglądam, interesuję się i widząc końcówkę tego filmu czuję się mega zniesmaczona. Wiem, że wiele kobiet nie podziela moich zainteresowań, ale znam równie wielu mężczyzn, którzy nawet nie rozpoznają popularnych samochodów na drodze.
O co ci chodzi? Statystycznie większość kobiet nie interesuje się samochodami. Gość po prostu zwrócił uwagę na to, że Stinger wygląda na samochód wyższej klasy niż jest w rzeczywistości. Przecież ta uwaga o dziewczynie to nic osobistego.
spoko bryka
Dwulitrówki też są z napędem na cztery koła
Bynajmniej w polskich salonach. Może jest dostępny w Korei albo USA, może.
z dieslem są
Obecna moda na Stingera odsuneła na bok pozostałe modele Kia. Stinger to taka chłodząca reklama, która trochę zaczyna być nudna, a nie o to chyba chodziło. Szkoda że Kia pomija reklamę swoich hybryd, ostatnio miałem okazję testować Niro Plug in i gdyby Kia reklamowała ten model tak intensywnie jak Stingera to byłby to jeden z najlepiej sprzedających się modeli tej marki.
Auto Start Test jak pomija, jak nawet w tv puszczają reklamy plugin hybryd Niro i Optimy?
Btw. Niro było do tej pory takim autem, o którym "kto ma wiedzieć, ten wie". Któryś z dziennikarzy tłumaczył, że dla Kia był to eksperyment i chcieli przekonać się jak niewielka liczba egzemplarzy sprawdzi się u klientów. W końcu była to dla nich kompletna nowość. Widocznie dopiero teraz uznali, że są gotowi wyjść na głęboką wodę :)
Z czego można wnioskować ze nie będzie specjalnych rabatów w wyprzedaży rocznika 2018 na przełomie 18/19
kia w środku wygląda troche jak podróbka mercedesa
Odkryłem nowy kanał na testy aut. Wielka wiedza kierowcy. Wielkie dzieki.
poleca super artykuł: "Ale Auto"! na : ZycieToWiecej.com
12 to pali mój stinger gt w mieście a trasa 10. Dużo ludzi zaczepia mnie i pyta „panie co to jest”, czasami pada właśnie jaguar, maserati
Chyba przy swobodnym spadku w dol Ci tyle pali, albo po miescie, gdzie nie ma swiatel.... Jestes pierwszym przypadkiem na swiecie, ze Twoje auto pali mniej niz podaje producent (13,6L/100), a ich dane sa zawsze wysrubowane do granic mozliwosci.
@@k_s.m napisałem bardzo ogólnie, wszystko zależy jak jeździsz przyjacielu, najmniej w mieście udało mi się zrobić 11 litrów (latem), przy ekonomicznej jeździe 12 litrów, przy normalnej jeździe 12-14 litrów, przy dynamicznej jeździe 15 litrów a jak mocno się podepcze to spalanie potrafi być 18-20 litrów (nie upalam gum). W trasie mam nowy rekord 9 litrów. Mieszkam w małej 20 tysięcznej miejscowości. Tak że tak to wygląda, auto bardzo oszczędne.
Ni to dziennikarz ni to vloger czyli słabo....
Bez awd to lipa
Dużo wody w Wiśle upłynąć będzie musiało zanim KIA przestanie być obciachem. Wolałem dopłacić 90-150 tys. do Audi S5 niż jeździć KIA Stinger 3.3. Tak jeździłem - zgadzam się samochód dopracowany jak na KIA ale to nadal będzie KIA. Za granicą ludzie demontują przednie znaczki i robią Customowe bo im wstyd - ua-cam.com/video/INBgQL8-HBQ/v-deo.html // ua-cam.com/video/GtAJ53H6t-o/v-deo.html
Widzieliście kiedyś, żeby ktoś demontował znaczek BMW , Merc czy Audi ?? ... Mimo wszystko jak na KIA - Stinger to super fura.
To wiele mówi o twojej mentalności. Napisałbym,że współczuję, ale chyba nie czuję tak niskiej wartości swojej osoby. Co do znaczka, to założyli, to co widnieje w Stingerze sprzedawanym w Stanach na kole kierownicy - tak Stinger jest sprzedawany pod marką Genesis i ma inne logo.
Michal S Qrwa dopłacać 100.000 za niemiecki gruz żeby cieszyć się znaczkiem. To trzeba mieć niezłą sieczkę w głowie.
Za te zaoszczędzone 100k przy Stingerze idę do salonu Harleya, i biorę nówkę King Road.
Dzisiaj z obciachem raczej kojarzą się przepłacone niemieckie szroty.