А я на дисковой шлифовалке(из мотора советской стиралки😁) шлифовал. Один угол каретки на шуруп, а второй струбциной прижал. Покрутил, пошлифовал, киянкой стукнул каретку в сторону наждачки и снова покрутил, пошлифовал... Сначала ровно по середине шлифанул, потом подложил клинышек под ступицу и шлифанул одну половину колеса, потом клинышек под другую сторону ступицы и шлифанул другую половину. Получается ИДЕАЛЬНО РОВНО. Стамесками и резцами так не сделать никогда. Кстати, колёса без лишних дырок намного лучше и балансировать не надо.
Скил ленточная огни и воды тоже прошла и досих пор работает. Покупал в 2001-2002. Щётки 4 раза менял и ремень 2 . По работе , наверное Луну в ноль сшлифовал. Спасибо за все видео. Здоровья и удачи !!!
Добрый день! Скажите, пожалуйста, на колеса диаметром 40 см вы один или два ремня ставите? Нигде не могу найти ремень длиной 1270мм и шириной 40мм, а вот шириной 20мм при такой длине много продают.
Они у меня на тормозных дисках и если нет биений то и балансировать не надо но можно их от балансировать на шиномонтаже при желании потому как колесная посадка
Антон ...заточного нет в наличии...уехало...там все просто- верхним колесиком-щупом настраиваешь зазор...то есть вводишь заточной круг прямо в зуб. ( при выключеной болгарке )..а на щупе делаешь зазор чтобы он не доходил до зуба и этот зазор и будет тем размером который круг в последствии снимет ...у меня там в видео...наверное есть еще ролики на эту тему...
Владимир, благодарствую за информацию и разъяснение. Но ведь рабочая ведущая поверхность по идее должна иметь радиусную формус бортиками по краям, так ведь? И потом уже на эту поверхность натягивать бандажную резину. То есть, всё равно придётся что-то мудрить, чтобы обтачивать ведущую поверхность колеса. И какой должен быть этот радиус.Ну, например, насадить на вал напрямую или прикрутить к наружной поверхности фанерное кольцо с проточной под ремень и через ремень его крутить и обтачивать. И какой должен быть этот радиус? Можете что-нибудь посоветовать по этому вопросу. Спасибо заранее.
Да, должен быть небольшой радиус, чтобы лента автоматом держалась на колесах. У меня например на колесах 30 мм скат 1,5...2 мм. Вот тут про суть процесса: ua-cam.com/video/aRln6W3CeTA/v-deo.html И вместо бандажа лучше автомобильным герметиком покрывать. Под натянутую резину обычно забиваются опилки. Соотв. колесо начинает бить, рвутся полотна.
Ні, радіусна поверхня не обов'зкова. Фізика така, що стрічка буде "котитись" по найбільшому діаметру. Тобто буде самоцентруватись по найдальшій точці від центра. Ну така фізика. Коли шків/колесо широке, досить зробити лише невеликі радіусні фаски по контуру колеса. Довільні, на око. просто в данному випадку потрібно знати, що по цим радіусам стрічка котитись не буде. Вони лише, щоб стрічка не злітала. Ну і буде місце для зубів, щоб не гризли бандажну резину. Плюс, збільшуется площа прилягання стрічки, плюс вона не так танцює на колесі. Мінус, повинна бути точна наладка коліс (якщо із сферичними можна дечим знехтувати, то тут ні). Мінус, якщо працювать із смоляною деревиною, невеликі налипання смоли відчутніші. Тут рекомендую не підшипники на направляйки ставить, а сухарі.
@@МаксимГура-ш3н так вот в том и вопрос, что чаще всего в своей мастерской работаю с сосной. Она же попадается ну, сильно смолистая. А сухари из чего лучше делать? Что-то типа дуба? Или вообще не деревянные а, например, из гетинакса?
@@woodenhobby4779 я з дуба зробив. Вкинув у оліфу і все. Наче працюють, тільки пищать інколи. На підшипниках важко зробити точно в домашніх умовах. Буде один вижче - все, стрічка в сторону піде. Сухар по площині давить. Тут проще. І нічого вони не стираються, якщо ще про це думаєш Ну, може через кубів двадцять на сантиметр зітруться. Не обіднієш, думаю. Ну і плюс, великі промислові також на сухарях. Думаю не просто так.
А я на дисковой шлифовалке(из мотора советской стиралки😁) шлифовал. Один угол каретки на шуруп, а второй струбциной прижал. Покрутил, пошлифовал, киянкой стукнул каретку в сторону наждачки и снова покрутил, пошлифовал... Сначала ровно по середине шлифанул, потом подложил клинышек под ступицу и шлифанул одну половину колеса, потом клинышек под другую сторону ступицы и шлифанул другую половину. Получается ИДЕАЛЬНО РОВНО. Стамесками и резцами так не сделать никогда. Кстати, колёса без лишних дырок намного лучше и балансировать не надо.
Скил ленточная огни и воды тоже прошла и досих пор работает. Покупал в 2001-2002.
Щётки 4 раза менял и ремень 2 .
По работе , наверное Луну в ноль сшлифовал.
Спасибо за все видео.
Здоровья и удачи !!!
а у меня был скил...маленький...полгода проработал и развалился....но конечно скилы тоже разные...бытовые ..и проф.
Класс!!! Лайк!!!
Добрый день! Скажите, пожалуйста, на колеса диаметром 40 см вы один или два ремня ставите? Нигде не могу найти ремень длиной 1270мм и шириной 40мм, а вот шириной 20мм при такой длине много продают.
Если они не могут сами придумать как обработать ,они всё равно не сделают этот станок
Ни чего....может что и сделают....
Лйфхак)👍
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, а как вы балансируете колёса, с учетом того что они стоят на ступице. Спасибо!
Они у меня на тормозных дисках и если нет биений то и балансировать не надо но можно их от балансировать на шиномонтаже при желании потому как колесная посадка
Владимир, добавьте пожалуйста отдельное видео о способе заточки ленты болгаркой прямо в станке. Потому как в обзором видео не совсем понятно.
Антон ...заточного нет в наличии...уехало...там все просто- верхним колесиком-щупом настраиваешь зазор...то есть вводишь заточной круг прямо в зуб. ( при выключеной болгарке )..а на щупе делаешь зазор чтобы он не доходил до зуба и этот зазор и будет тем размером который круг в последствии снимет ...у меня там в видео...наверное есть еще ролики на эту тему...
Принцип понятен. Благодарю, Владимир.
Без смекалки никуда.
А что это серенькое по центру колеса? С телефона не разобрать.
Ступица....гайка... Ось...
Владимир, благодарствую за информацию и разъяснение. Но ведь рабочая ведущая поверхность по идее должна иметь радиусную формус бортиками по краям, так ведь? И потом уже на эту поверхность натягивать бандажную резину. То есть, всё равно придётся что-то мудрить, чтобы обтачивать ведущую поверхность колеса. И какой должен быть этот радиус.Ну, например, насадить на вал напрямую или прикрутить к наружной поверхности фанерное кольцо с проточной под ремень и через ремень его крутить и обтачивать. И какой должен быть этот радиус? Можете что-нибудь посоветовать по этому вопросу. Спасибо заранее.
Да, должен быть небольшой радиус, чтобы лента автоматом держалась на колесах. У меня например на колесах 30 мм скат 1,5...2 мм. Вот тут про суть процесса:
ua-cam.com/video/aRln6W3CeTA/v-deo.html
И вместо бандажа лучше автомобильным герметиком покрывать. Под натянутую резину обычно забиваются опилки. Соотв. колесо начинает бить, рвутся полотна.
@@BorisLoboda Спасибо за информацию! :-)
Ні, радіусна поверхня не обов'зкова. Фізика така, що стрічка буде "котитись" по найбільшому діаметру. Тобто буде самоцентруватись по найдальшій точці від центра. Ну така фізика. Коли шків/колесо широке, досить зробити лише невеликі радіусні фаски по контуру колеса. Довільні, на око. просто в данному випадку потрібно знати, що по цим радіусам стрічка котитись не буде. Вони лише, щоб стрічка не злітала. Ну і буде місце для зубів, щоб не гризли бандажну резину. Плюс, збільшуется площа прилягання стрічки, плюс вона не так танцює на колесі. Мінус, повинна бути точна наладка коліс (якщо із сферичними можна дечим знехтувати, то тут ні). Мінус, якщо працювать із смоляною деревиною, невеликі налипання смоли відчутніші. Тут рекомендую не підшипники на направляйки ставить, а сухарі.
@@МаксимГура-ш3н так вот в том и вопрос, что чаще всего в своей мастерской работаю с сосной. Она же попадается ну, сильно смолистая. А сухари из чего лучше делать? Что-то типа дуба? Или вообще не деревянные а, например, из гетинакса?
@@woodenhobby4779 я з дуба зробив. Вкинув у оліфу і все. Наче працюють, тільки пищать інколи. На підшипниках важко зробити точно в домашніх умовах. Буде один вижче - все, стрічка в сторону піде. Сухар по площині давить. Тут проще. І нічого вони не стираються, якщо ще про це думаєш Ну, може через кубів двадцять на сантиметр зітруться. Не обіднієш, думаю. Ну і плюс, великі промислові також на сухарях. Думаю не просто так.
желаю пообщатся вживую где живете ?есть деловое предложение !!!!!
В Курске живу...вот почта volodka.drug@mail.ru
Не умеешь, не лезь