Silniční kolo z roku 1991 a 2021 - jaké jsou v nich rozdíly?
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- Jeden z předních světových výrobců jízdních kol, Giant, už před třiceti lety nabízel karbonový rám. Ten nabízí stále, ale je tady i spousta dalších komponentů, které za 30 let prošly vývojem a rozhodně jejich vývoj není u konce.
Jak vypadá srovnání silničních kol jednoho výrobce s rozdílem 30 let? To můžete vidět ve videu, ve kterém vám jednotlivé rozdíly představí cyklistický nadšenec, závodník a prodejce jízdních kol, Mira Janota.
#mtbikercz
Podpoř nás odběrem
/ @mtbiker_cz
/ @mtbikerelektrokola739
Sleduj nás
/ mtbiker_cz
www.bike-forum...
/ mtbiker_shop
Hudba
/ audiolibrary
artlist.io/
Pěkný kola. Jen před 30-ti lety to nnebyl takový boj o život jako je dnes. Já bych na silnici už nevlezl.
proto je tak oblíbený gravel :-) spousta silničkářů se radši jde projet na pole nebo do lesa, protože si to můžou užít a neřešit pitomce v autech
Okolo menších měst večer nebo o víkendech se to ještě dá. Na jaře a na podzim bývají i cyklostezky celkem volné. Ideální je to v Beskydech. Přes týden večer Kohútka z obou stran nebo Kasárne a přes víkend třeba okruh přes Soláň na Pustevny. Proto bych nemohl bydlet třeba někde v Brně. :-D
Určite to nebol taký boj, ale mnohým nevadí ani tento rozdiel 30-tich rokov a užívajú si to aj v dnešnej dobe aj vo veľmi frekventovaných mestách. Gravel nepotrebujú, majú horský. Hlupákov v aute je čoraz menej i keď je áut čoraz viac. Cyklostezky sú aj v malých mestách pre psíčkarov, matky s deťmi, mládež atď... nie je to bezpečné. Vo veľkých mestách mám málo vyskúšané, istejší sme na hlavnej ceste.
@@komoonkh mohu potvrdit! Gravel je pro mě ideál...Už nezávodím a jezdit po silnicích jako před 30 lety je sebevražda
😂😂
Ja jsem sice endurista ale tohle je zajimavy video👍🏻
Rozdíl je samozřejmě na první pohled v kvalitě. Staré kola, potažmo ocel s ještě kvalitními komponenty bude při servisu jezdit i za dalších 50 let. Jejich cena už jen poroste. Dnes nové kolo za 80 papíru hodíte tak 10 let do popelnice a to jsem přehnal časově. 🤗
Na silničku jde dát i kazeta 11-36, to dlouhé ramínko přehazovačky to pobere v pohodě.
Dá sa niekde kúpiť 60tka prevod dopredu čo má aj ľahší prevod?
no upřímě foukam min na 6 atm... pod 6 je to o rafek na ceskych silncich a opravdu to nejede stejne na 5 vs 8 atm
Svou první časovku jsem vyhrál na kole složeného z dílů ze šrotu a porazil jezdce co měl krásné Galuskove kola. Je to trochu o mamonu,já na to mám,tak si koupím novou sadu.
bezdušáky na silnici? jaká je praxe u profíků? Není to až tak jednoznačné...
Záleží taky na závodu. Na Paris - Roubaix mělo hodně jezdců bezduse.
@@lukassam2 ale to je jediný závod na světě kam si profík vezme bezduše. Jinak vždy všude galdy
to je fakt! Ale mluvím spíše za hobíky přes 50 let! 🙂
co sa tyka mody, tak ujo ostal v roku 1991 :)
Ujo módu předvída. Ty kalhoty jsou ten právě in. Takže klobouček.
Co to je za hipíka😃
No ten pán v mnohém nemá pravdu. Za nás platilo,co nemáš v nohách kolo neuhraje. Já myslím,že kdo kol miluje,nemusí strkat desítky tisíc do nové sady.
No, vzhledem k tomu, že jsem "pána" poznal osobně a vím o něm docela dost, tak se ho musím zastat. On neřekl, že to není o nohách, jen srovnal 30 let vývoje. Každopádně klobouk dolů před tím, že jsi vyhrál časovku na poskládaném "ze šrotu".
když ono na lepší si zvyknete rychle! Když jsem jel poprvé na F12 s Waltrem byl jsem v sedmém nebi! a to neměl indexaci! Klínkový střed opravdu stál za---
Nepochopil si video ... nevadi
@@radovansvetlik4185 Walter byly za starého režimu kliky už duralové a na čtyřhranu...Ale ten rozsah byl šílený, tuším že to bylo 54/44 ? :-) Já se před týdnem svezl na Mallorce na celokarbonové Meridě s hydraulickými kotoučovkami a samozřejmě s 11 stupňovou kazetou a 50/34 vepředu...Zase jsem slavně zdolal Sa Callobru, Valdemossu, Randu, Sant Salvador...Své letité kolo s 10 stupňovou mechanickou sadou Ultegra mám opravdu rád, ale oproti té Meridě to je už opravdu jen takový šemík!