Brasov - Iasi | Cel mai rapid tren pe aceasta distanta in 2024 - IR 1543

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 60

  • @ldegmtrainspotter
    @ldegmtrainspotter 2 місяці тому +8

    Bestial clip, o călătorie pe una dintre cele mai pitorești rute din România. Superbe peisajele! MEGA LIKE
    Weekend plăcut
    Andrew

  • @FlorinJ
    @FlorinJ 2 місяці тому +2

    Imagini spectaculoase

  • @iosifvalter1662
    @iosifvalter1662 2 місяці тому +3

    ❤❤ Felicitari un video foarte tare❤❤

  • @floribab8299
    @floribab8299 2 місяці тому +1

    Super tare merge trenul pe traseul asta f fain mai ales când simți aerul de la geam ,😍,

  • @FloreaGogot
    @FloreaGogot 2 місяці тому +1

    Salutare Patrick 👍👍👍

  • @lucianhoblea4586
    @lucianhoblea4586 2 місяці тому +2

    Bravo Patrick 😊
    Sănătate și bucurii ❤

  • @EduardLorin
    @EduardLorin 2 місяці тому +2

    Fain video si interesant mare like 🚂🚂👍

  • @razvanandrei4382
    @razvanandrei4382 2 місяці тому

    Salut si mersi pentru video. 😊

  • @Letsgobyland
    @Letsgobyland 2 місяці тому

    nice one!

  • @TamasKiss-bv9hz
    @TamasKiss-bv9hz 2 місяці тому +3

    Erdély és Moldva nagyon szép, Tom from HUNGARY.❤🤍💚

  • @enohaza
    @enohaza 2 місяці тому +1

    17:51 intrare Tg Ocna - consolidari drumuri si pod peste Raul Trotus - era fain daca filmai si tunelul si podurile dinainte de intrare - intre Comanesti si Saline Hc este un peisaj foarte fain

  • @AndreiStefan02
    @AndreiStefan02 2 місяці тому

    Ar fi super sa faci si varianta de regio calatori pe ruta Brasov-Iasi.

  • @COSTY2017
    @COSTY2017 2 місяці тому

    super

  • @calinmarian98
    @calinmarian98 2 місяці тому +2

    Ar trebui mai multe vagoane,macar inca unul.

  • @rarescristeaCFR
    @rarescristeaCFR 2 місяці тому +2

    👍👍👍🚂🚂

  • @cap45618
    @cap45618 2 місяці тому +2

    Prin anul 1994 acest tren avea și grupa de Sibiu și dacă nu ma înșel și grupa de Suceava

  • @alexpuscasu6599
    @alexpuscasu6599 2 місяці тому +1

    ❤🎉

  • @nostradamusdracula6258
    @nostradamusdracula6258 2 місяці тому +1

    👍👍👍👍👍👍👋👌

  • @gabrielpana5587
    @gabrielpana5587 Місяць тому +1

    Salut, plec si eu cu acest tren si tre sa lucrez pe drum. Crezi ca exista prize disponibile?

    • @VALTERPATRICKOFFICIAL
      @VALTERPATRICKOFFICIAL  Місяць тому

      Salut. Da, ar trebui sa exista. Sa si functioneze nu este tocmai garantat.

  • @FlorinMic
    @FlorinMic 2 місяці тому +1

    La minutul 24-25 forțaaaa umb!!!!! A7 Focșani Bacău sau Bacău Pașcani!!!! Laa anul Patrik vei merge în viteză pe aici și pe A7... 😅

  • @Ostruszak
    @Ostruszak 2 місяці тому +2

    One of my beloved CFR routes connecting totally diffrent regions of Szekelyland and the heart of Moldova via wonderfull Ghimes line, but in whole the most strange route in Romania, even if I know the reason. I think noone takes all route of this train riding 470 km (costs 117 lei) when road distance is 305 km doable by bus in 40% shorter time and 30% cheaper. It calls for some new railway across Carpathian like was in plan to continue the Covasna line from Bretcu to Onesti or some cheaper construction Moinesti - Bacau. Now we have what we have - good for tourist ride, but useless for locals...
    It opens both Moldova and Transilvania for residents of Trotus valley but can you tell me why they have direct train to Iasi and no trains to Bucuresti? Any ideas in CFR to (re-)create IRs Galati - Cluj/T.Mures via Ghimes or Bucuresti - Miercurea Ciuc via Onesti?

    • @AlexWess
      @AlexWess Місяць тому

      lack of train drivers and locomotives in Siculeni, Comanesti and Adjud depots-CFR working points

  • @dragostocai973
    @dragostocai973 2 місяці тому

    ai putea sa arati progresul lucrarii arad-caransebes in viitor?

  • @didiscores
    @didiscores 2 місяці тому +2

    400 km in 8 ore, păste medie!😁

  • @rdbialus
    @rdbialus 2 місяці тому +1

    Tramvaiele Tatra de la centrul de fier vechi de vizavi de gara Podu Iloaiei sunt, de la stanga la dreapta, BT-345 si BT-1202, desigur, ex Botosani.

  • @docuziulian8892
    @docuziulian8892 2 місяці тому +4

    La ghimes e deja Regionala CFR Galati doar ca ghimes e judetul bacau la fel si Onesti si comanesti care au Regionala CFR Galati. Normal tot judetul bacau trebuia sa aiba Regionala CFR Iasi

    • @didiscores
      @didiscores 2 місяці тому

      De ce ?

    • @Civi_ts
      @Civi_ts 2 місяці тому +1

      era mai greu daca L501 apartinea de Iasi, deoarece singura legatura a SRCF Iasi cu L501 este Adjud, care apartinea oricum de SRCF Galati. Se justifica oarecum dpdv logistic...

    • @docuziulian8892
      @docuziulian8892 2 місяці тому

      @@Civi_ts Dar e ciudat de ce SRCF Iasi nu are si Ghimes,Onesti si Comanesti sub regionala lor si au SRCF Galati care nu are nici o legatura cu Bacau

    • @AlexWess
      @AlexWess Місяць тому

      @@docuziulian8892istoric vorbind, Onești, Comănești, Ghimeș și toată linia Adjud - Ghimeș a aparținut SRCF Galați. Până în 1998, a existat depoul Adjud ce facilita logistic linia 501

    • @docuziulian8892
      @docuziulian8892 Місяць тому

      ​@@didiscoresPt ca normal Judetul Bacau apartine de regionala CFR Iasi la Adjud trebuia sa fie Regionala CFR Galați

  • @docuziulian8892
    @docuziulian8892 2 місяці тому

    17:16 Linia spre Moinesti

  • @dumitrualexandru9260
    @dumitrualexandru9260 2 місяці тому

    Fals regio călători are un tren mult mai bun cu aer condiționat acceptabil compartimente curate este adevărat ajunge cu 15min mai târziu dar biletul este mai ieftin cu 40lei iar condițiile de călătorie nu se compara

    • @biokosmy
      @biokosmy 2 місяці тому

      Dar nu trece prin Bacău...

  • @marianszferaru
    @marianszferaru 2 місяці тому +1

    Linia spre Moinesti

  • @dumitriuflorinel1957
    @dumitriuflorinel1957 2 місяці тому

    Dacă pe acest traseu ar fi rame Hyperion timpul cu schimbarea sensului de mers s-ar micșora

  • @LaurentiuGavrea
    @LaurentiuGavrea 2 місяці тому +2

    ...pana la urma recunoaste ca totusi....ai avut mare noroc cu geamu deschis si ai si stiut sa "valorifici": ti-a iesit excelent intreg vlogul asta, o insiruire relevanta bine filmata utila tuturor celor ce vor sa tranziteze zona!
    Intamplator chiar tot zilele astea (Luni!) am folosit si eu trenul asta dar numai pana la Saline remarcand la fel un parcurs fluent si rapid in acest traseu care altfel lua dublu ca ore in orice alte combinatii trenuri!
    Dar m-a luat si groaza iar cand am auzit si simtit pe viu scartaiala accentuata a grinzilor fisurate de rugina si suprauzura vechitura pod la intrarea in Targu Ocna (Saline hc) azi in Iminenta Prabusire, desi alertat la ProTV inca de anul trecut in reportaj stiri!!!👽
    Exact cum am mai spus, nu se face nimic la siguranta pana nu vor fi victime de la vreo prabusire sau deraiere si mai ales acum dupa asa tulburari climatice infiltrari doline etc un baiat inteligent nu ar trebui sa mai promoveze viteza deseori riscanta in parcurs! Ai vazut poate chiar in filmarea ta cum " dansa" locomotiva cand o luase si la 120 kmph sa recupereze sau fiindca in criza de personal actuala, ajung si mecanici tinerei teribilisti la manete sau butoneaza mobilu in trafic ca la volan!...
    Am mers mult pe afara cu auto propriu dar si trenuri de toate felurile si sa stii ca nu merg deloc mai repede exceptand cateva mult mai scumpe la km si linii speciale plus ca geologia lor de teren o permite mult mai lejer ca la noi!😮
    Restrictiile de viteza salveaza vieti si nu trebuie amestecate cu intarzieri inzecit mai mari din proasta administrare si finantare!❗

    • @FlorinMic
      @FlorinMic 2 місяці тому +2

      Pesimistule, vino pe la Arad și ai să mergi spre Simeria-Sighișoara - Brașov (peste vreo 2-3 ani) sau spre Cimisoara lugoj Caransebeș cu 140-150km - 160km /h!!! Mulțumit??? Și nici un mecanic de locomotivă, oricât de teribilist ar fi, nuuuu merge cu viteză mai mare decât primește pe diagramă!! Mai ales unde sunt restricții!!! Mergi cu trenul între Constanța București Predeal sau Arad Simeria cu 150-140km /h pe linie cf reconstruita sii nici nuuu simți ca mergi!!! Nuu se balansează absolut deloc la această viteză nici locomotiva nici vagoane!!! Siii vor fi tot mai multe linii de acest fel în țară pe bani UE!!!! Nuumai între Sighișoara și Brașov se executa acuma tuneluri de 7km și 5km lungime pentru ca aliniamentul liniei (pe Valea Oltului) sa permită viteze de 160 km /h!!! De asta cere spui??

    • @FlorinMic
      @FlorinMic 2 місяці тому +1

      Sii magistrala M500 intra în reconstrucție pentru viteze de 160km /h nu cât are acuma vit. maximă de 120km /h!!

    • @LaurentiuGavrea
      @LaurentiuGavrea 2 місяці тому +1

      @@FlorinMic ...pai ce sa zic? Vazandu-ti entuziasmul imi vine in minte acelasi lait motiv nu degeaba intrat demult in notorietate prin zona: uneori, prin viata, te mai gandesti ca nu se merita sa strici cuiva o poveste asa frumoasa cu un adevar derizoriu!🙄🤔😎
      Si acum doar un exemplu de unde dai si...cine crapa, din lipsa de documentare in tema, asa ca fapt divers fiindca tocmai planai pozitiv cu fondurile europene peste proiectul nemaipomenitelor viteze din mult intarziata magistrala Brasov - Sighisoara, ar fi trebuit sa stii ca par exemplu, tocmai ne au fost si reziliate acele fonduri culmea ironiei ...pentru intarzierea mult peste limitele contractuale a lucrarilor acestui tronson si va inainta inca si mai...nedefinit de acu incolo, bazat fiind doar pe resurse locale... Vezi ca a fost chiar episod Romania Te Iubesc la ProTV pentru detalii nu numai aici!....
      Iar adevarul tehnic, pentru cine pricepe la rece, mai spune ca intarzierile mari neasteptate din proasta planificare initiala, care azi ne-a taiat si fondurile, sunt in fapt cauzate si obiectiv, de insasi structurile geologice precare intalnite in curs care complica enorm ca si pentru majoritatea altor zone in tara, nu realizarea ci....realizabilitatea ca siguranta Fiabila pe durata la noii parametri!
      Daca mai pui si noile costuri intretinere adaugate extrem de tulburarile climatice in crestere, ajungi la valori care realist nici cu fonduri americane via NATO nu ti le ai permite sa asiguri repet in geologia noastra atipica viteze mai mari!
      Desi sofez destul auto, am folosit intens si trenul ca in general calatoresc mult de ceva zeci ani...pe arii largi prin toata Europa am luat si ICE si chiar Maglevu la peste 350 kmph dar si toate...mocanitele si funiculare cremaliere Alpi cu care am deraiat si la 10 kmph... etc si crede ma, peste tot baza nu e puterea locomotivei nici macar sinele cat e rezilienta terasametului bazat critic pe cea a subsolului aferent iar asta, pentru cost decent....e fixata pe veci de Mama Natura a zonei, nu mai visati (in context!) cai verzi pe pereti, parerea mea!😎🙄🤔👉

    • @AlexWess
      @AlexWess Місяць тому +1

      tocmai s-a facut licitatie pentru repararea tuturor podurilor de pe L501.

  • @dumitriuflorinel1957
    @dumitriuflorinel1957 Місяць тому +1

    O ramă electrică pe acest traseu ar reduce mult timpul care se consumă cu schimbarea sensului de mers

    • @VALTERPATRICKOFFICIAL
      @VALTERPATRICKOFFICIAL  Місяць тому

      Adevarat, asa si la Bucuresti nord si la orice statie unde se schimba sensul.

  • @Stapanul-lor
    @Stapanul-lor 2 місяці тому +8

    Viteza medie de 50 km.h inseamna iuteala de tren rapid de sfarsit de secol 19.....au ramas in urma de tot .....

    • @rotrainspotter
      @rotrainspotter 2 місяці тому +1

      viteza medie este de 78 km/h

    • @Stapanul-lor
      @Stapanul-lor 2 місяці тому

      @@rotrainspotter greșit pleacă la 11.48 și ajunge la 19.40 rotunjit este 58 la ora ......78 la ora ....poate cu ozn la tracțiune și levitație unde te crezi?PS sunt 470 km exact....

    • @rotrainspotter
      @rotrainspotter 2 місяці тому

      @@Stapanul-lor scade timpul care sta in statii

    • @Stapanul-lor
      @Stapanul-lor 2 місяці тому +1

      ​​@@rotrainspottere vb de viteza medie ....nu se scade nimic în cât timp parcurge trenul acea distanta ......în 8 ore rotunjit ca mai întârzie......dacă te bucuri la 78 la ora fa te om politic sa mai inventezi restrictii sa vezi ce ți umplu astia frigiderul.....obs 53 de min rotund 470 împarte la 7 ore cât da 67 la ora ghinion nu I 78.....

  • @adrianciobotaru9595
    @adrianciobotaru9595 2 місяці тому

    mare pacat de starea jalnica a vagoanelor... ar fi meritat si ele re-vopsite... nu doar locomotivele... nu toate deodata, ci 5 vagoane pe luna daca s-ar re-construi, tot ar fi bine, caci in decursul anilor s-ar resimti...

  • @valentinchiriac9117
    @valentinchiriac9117 2 місяці тому

    Cam jerpelit ceasul ala. Schimba-l.

  • @dumitriuflorinel1957
    @dumitriuflorinel1957 2 місяці тому

    Te-am rugat Walter de atâtea ori nu m-ai filma din spatele vagonului mă ia amețeală urmărind cum să spun că să mă înțelegi. Chiar nu înțelegi limba română

  • @mariuspopa3727
    @mariuspopa3727 2 місяці тому

    Se face autostrada a7

    • @Stapanul-lor
      @Stapanul-lor 2 місяці тому

      Se arunca banii aiurea razboiul e la ușa și nu mai e petrol și gaze cu ce mergi pe a7? Cu calul cu bicicleta?

  • @thealex2971
    @thealex2971 2 місяці тому

    15 septembrie 2024
    Regio Călători
    Brasov București
    32 lei
    Aproape 4 ore
    Cel mai mult a stat la Ploiești

    • @Valid550
      @Valid550 2 місяці тому

      Măcar era curat, sau...puțea !!?

    • @thealex2971
      @thealex2971 2 місяці тому

      @@Valid550
      Chiar sincer îți scriu nu ma așteptăm la asta
      Trenul era curat , aer condiționat nu la maxim exagerat și wi fi doar uneori mergea