Motor Fiat 8210 um 6 cilindros em linha com nada menos de 13.800 cc 13.8l equipou os Fiat 190 de 1976 a 1985 ,os Iveco Eurotech de 1997 a 2005 em uma versão mais atualizada tecnologicamente teve faixas de potencia líquida de 260 cv depois 275cv ,306 cv com turbo esse do vídeo e 370 cv e 420 cv nos Iveco Eurotech e Trankker. ;Quando teve sua produção descontinuada para ceder lugar ao motor Cursor 13 dos Iveco Stralis de 12.880 cc 12.9l com 380 cv e 420 cv em 2005. Só perdia para os motores Scania DS14 V8 de 14.000 cc 14.0l dos Scania LK140,LK141 350 cv,375 cv e T e R 142 e 143 375 cv, 388 cv,410 cv e 450 cv respectivamente.
Edicarlos Gomes Silva Santos eu não gosto de motor Scania, eu acho em si os cavalos mecânicos da Scania e da volvo parecem mais um sedã gigante... Em termos de motor os da Cummins e Caterpillar são mais construídos... Fazem os da volvo parecer um 1.0
Em fevereiro,tou indo busca o meu Fietão,em São Paulo só quero saber o que vai dá daqui pra frente quando eu tiver com ele.Sou de Matogrosso vamos que vamos
Parabéns pelo vídeo amigo! Tem que fazer um vídeo dando uma volta no bruto! Dá uma passada no meu canal, temos oficina em Poços de Caldas-MG e também postamos uns vídeos dos caminhões que nós consertamos! Vlw!!! Tamo junto!
Imaginem motor 190.30 câmbio Fuller diferencial da 35 MB rodas disco 295_22.5 truck caçamba um colega tinha 2 e vendeu não tinha pra ninguém e não quebravam tudibaum cromado z leste
Isto sim é qui é um motor de verdade ; raridade que ainda tem muitas peças aqui em São Paulo no Alvarenga Auto Peças que fica na rua Alvarenga 1054; tel (011)30310522 valeu
Amigo, tenho muuuita curiosidade sobre este motor e pode me responder, por favor, se o câmbio do Volvo NL10, NL12 ou NH entra bem nele???? Prncpalmente lá na capa-seca... Tnho muuuitos projetos! E o encaixe do cardãn ao diferencial é por chapinha parafusada ou à mão-de-amigo (cruzeta)???? O Câmbio do FNM 4 marchas entra nele sem adaptação?? Quais outros câmbios entra legalzinho perfeitamente nele???? Qual outro poderia colocar tranquilo, irmão??? Me esclareça por favor, mno, prciso saber Kkkk vlw... tudibão!
Amigão, vai de câmbio ZF do Volvo ou Mercedão mesmo. Aliás, no Iveco 370, que usa esse mesmo motor, ele tem câmbio ZF. É o melhor que tem em custo x benefício. Até em Scania a gente adapta.
geraldo v04 gosto demais do fietao 190 Teremos um desse ano pra ano q vem na caçamba Mas queria pôr uma caixa sincronizada nele... ( sem ser á caixa original) mesmo que seja a caixa do volvo Mas desejaria muito a do Scania 112!!
Vou te falar pelas experiências que já vi. O câmbio do Scania nunca foi dos melhores em comparação com os ZF que equiparam MB, Volvo, Iveco, VW etc. Nesse seu 190H o cambia que casa perfeito é o 16s que equipou varios caminhões no Brasil e ainda hoje é usado nos Constellarion e no LS 1635. É simples de mexer e muito robusto. A adaptação da capa seca qualquer mecânico bom pode fazer. Já vi adaptarem esse câmbio em Scania que é muito mais difícil, Mb Axor 1933 e varios outros caminhoes. O preço vai varias de acordo com o valor do câmbio, o estado dele etc. Aqui um amigo adaptou em um Axor 1933, pois o câmbio dele Mercedes tava dando problema e a manutenção era mais cara. Todo serviço deu 10 conto, pq o câmbio tava zerado, tinha sido todo revisado e pintado, foi só adaptar e instalar. Ficou muito bom, já que esse Axor 1933 é 6x2 e puxa até 32 metros de cevada molhada.
Realmente o Fietão é muito saudoso. Lembro muito deles nos anos 80 e 90 puxando postes aqui na minha região pra Cepisa. A maioria era maçarico e o ronco dava até medo. E esse motor é muito bom e não deve nada pra os motores da época dele. Ganhava em robustez do Scania, Volvo e MB fácil. Extremamente simples e confiável, tanto que sobreviveu até 2005 na configuração euro 2, com 370, 420 e 470 cv (importado). Só saiu quando entrou o euro 3. Aqui na minha região quase não vemos mais, mas quem ainda tem coloca as peças do Eurotech, já que eh o mesmo motor com algumas poucas modificacoes. Mas já vi gente usar motor Cummins série C do tintan 18310 neles.
Acho que o motor tem bastante massa pra absorver e transferir calor, tem uns motor desses que guentam uns 10 minutos sem esquentar só com a água dentro do motor mesmo sem nem precisar ter agua circulando
nao existe este perigo ja que o tempo de funcionamento e pequeno nesta rotacao demostrada no video ele pode funcionar ate 10 minutos sem problema e nem risco de danificar nem uma peca desde que possua oleo e claro
Motor Ford F-250 Diesel é o MWM 6.07 TCA turbo aftercooler 6 cilindros em linha e três válvulas por cilindro totalizando 18 válvulas esse motor é da família MWM Sprint na versão 6 cilindros ele pesa 259 kg esse motor equipou a F-250 a GM Silverado e o caminhão leve GMC 6150 ele tinha a versão 4 cilindros que pesa 208 kg usada no jipe Troller, na pick up GM S10, na Nissan Frontier e, no SUV Nissan Xterra , nos chassis de micro ônibus Agrale MA 6.0 e 7.0, não sei se saiu no caminhão nas versões de entrada , e também no Agrale Marruá versão modernizada do Engesa 4 dentre outros.
e bao sim ,da pra por bicos do 370 e bonba so comprsor e meio duvidozo mas e bon sim ,,qualquer duvida me liga 46883760431.ou n o face boock rafael cadore (rafa)
Pode ganhar até 30 cv. O Fiat/Iveco 190 - 30 saiu com intercooler e o nome ficou 190- 33. Mas o que o pessoal faz é adpatar várias e várias peças do Iveco 370, que usa esse mesmo motor 8210, mas com melhorias e instala o intercooler. Ele fica com potência proxima do Iveco.
O opala original tem 34 kl de torque um motor desse o mais fraco 310 cavalos passa dos 100 kls não vai correr mais vai ter força até dizer chega e tão forte que vai sair fácil de quarta
Estranho de ver um coração batendo fora do peito ! Mas é bonito de ver: que motor !!!
Motor Fiat 8210 um 6 cilindros em linha com nada menos de 13.800 cc 13.8l equipou os Fiat 190 de 1976 a 1985 ,os Iveco Eurotech de 1997 a 2005 em uma versão mais atualizada tecnologicamente teve faixas de potencia líquida de 260 cv depois 275cv ,306 cv com turbo esse do vídeo e 370 cv e 420 cv nos Iveco Eurotech e Trankker. ;Quando teve sua produção descontinuada para ceder lugar ao motor Cursor 13 dos Iveco Stralis de 12.880 cc 12.9l com 380 cv e 420 cv em 2005.
Só perdia para os motores Scania DS14 V8 de 14.000 cc 14.0l dos Scania LK140,LK141 350 cv,375 cv e T e R 142 e 143 375 cv, 388 cv,410 cv e 450 cv respectivamente.
Edicarlos Gomes Silva Santos
caramba nessa epoca esse motor ja era 13L
os scania e volvo 06 em linha 12 e 13L vieram muito tempo depois né
Edicarlos Gomes Silva Santos meus parabens cara vc disse tudo
Edicarlos Gomes Silva Santos eu não gosto de motor Scania, eu acho em si os cavalos mecânicos da Scania e da volvo parecem mais um sedã gigante... Em termos de motor os da Cummins e Caterpillar são mais construídos... Fazem os da volvo parecer um 1.0
Edicarlos Gomes Silva Santos amigão , você entende das coisas.
Qual torque do 113h 360 ecologico 98 ???
162 ou 166kgfm ??
Obrigado ..
Muito massa sou fanático por máquinas
Funciona muito macio, praticamente sem vibração... 👍😃👏
Em fevereiro,tou indo busca o meu Fietão,em São Paulo só quero saber o que vai dá daqui pra frente quando eu tiver com ele.Sou de Matogrosso vamos que vamos
E aí ?
Como foi os últimos 6 anos ??
Coisa linda som bem afinado
Parabéns pelo vídeo amigo! Tem que fazer um vídeo dando uma volta no bruto!
Dá uma passada no meu canal, temos oficina em Poços de Caldas-MG e também postamos uns vídeos dos caminhões que nós consertamos!
Vlw!!! Tamo junto!
Imaginem motor 190.30 câmbio Fuller diferencial da 35 MB rodas disco 295_22.5 truck caçamba um colega tinha 2 e vendeu não tinha pra ninguém e não quebravam tudibaum cromado z leste
sem escape e lisinho assim parabéns aos mecanicos
ESSE MOTOR É MUITO SHOW !! BONITO TRABALHO FUNCIONANDO REDONDINHO E COM RONCO AMEAÇADOR !😉👊
que monstro de motor novinho em folha .valeu
Monstro de motora parabéns
QUE SOM MARAVILHOSO !!!!!
Ri Fa Lembra o do motor OM-355/6 LA da Mercedes-Benz.
Isso é música para meus ouvidos...
Alguém sabe dizer o que precisa fazer pra por turbina num motor 190 aspirado? Além da turbina quais peças precisam ser trocadas ou acrescentadas?
SHOW DE MOTOR!
PARABÉNS!
que ronco perfeito, musica p/ os ouvidos
Este é o 290 ou o 306 cv? Alias poderiam ter vindo os outros Iveco pra ca.. tais como 190 35, 38, 42 e quem sabe o 520 v8 Magirus Alemao...
Funcionamento perfeito! Gostei até da cor 😉
Q ronco mais lindo
eita motor da gota serena.kkkk muito bom!!!
o funcionamento do motor ta legal . Mais o câmera da licença não mostrou o outro lado do motor . Queria ver que modelo de arranque ele usa
Mimizento!
*mas
Impressionante o motorzão ...
Dale alfao revigorado loco pra da umas istralada violenta!!! Alfa romeu feneme (fabrica nacional de motores)
Coração do fietao 😎
O ronco dele é semelhante aos motores OM-355/5A... com a diferença que esse tem 6 cilindros, curioso!
6380BAN ia falar isso agora lindo esse ronco lembro como hj os bus Mercedes com esse ronco saudade excursão viagem 😢
Parece mais com o ronco do motor OM-355/6A dos O-371 RS
Que motor lindo 😍😍
Lindo motor top
trabalheira monstra pra montar um desse
TEM ATÉ UM IGUAL USADINHO LÁ NO ALVARENGA...TO NAMORANDO ELE...KKKK
Mari Aquim Quanto pediam pelo motorzão?
Muito lindo este ronco...
Ronco lindo da poha..
Lindo! Redondo!
Isto sim é qui é um motor de verdade ; raridade que ainda tem muitas peças aqui em São Paulo no Alvarenga Auto Peças que fica na rua Alvarenga 1054; tel (011)30310522 valeu
Tatiane Castro Quais peças? Tem noção de preços?
Usa o melhor óleo para motor (grande) com o bicho retificado... fica novo e duradouro!!
Olá André coloquei em meu canal uma apresentação do caminhão do meu amigo Carrerinha . Da espiada la valeu ...
Sem água circulando não pode deixar funcionando por muito tempo, pode fundir os pistões.
Sem palavras
14 litros...
Deve beber com gosto
motorzão
o meu tem um caterpillar 3406e 14.6 l e e economico.
Famoso Quatorzão
Sto cercando i cuscinetti dell'albero motore di questo motore. Qualcuno sa dove sono ancora in vendita? Motore FIAT 642 o Fiat 364A
Onde fica a Oficina? Tem como Turbinar o meu Fietão?
Isso em um FNM ficaria ótimo
Por sinal os primeiros FIAT 190 usavam a cabine do FNM D11000.
Super motorzão 8210!!
Amigo, tenho muuuita curiosidade sobre este motor e pode me responder, por favor, se o câmbio do Volvo NL10, NL12 ou NH entra bem nele???? Prncpalmente lá na capa-seca... Tnho muuuitos projetos!
E o encaixe do cardãn ao diferencial é por chapinha parafusada ou à mão-de-amigo (cruzeta)????
O Câmbio do FNM 4 marchas entra nele sem adaptação??
Quais outros câmbios entra legalzinho perfeitamente nele???? Qual outro poderia colocar tranquilo, irmão???
Me esclareça por favor, mno, prciso saber Kkkk vlw... tudibão!
Amigão, vai de câmbio ZF do Volvo ou Mercedão mesmo. Aliás, no Iveco 370, que usa esse mesmo motor, ele tem câmbio ZF. É o melhor que tem em custo x benefício. Até em Scania a gente adapta.
geraldo v04 gosto demais do fietao 190
Teremos um desse ano pra ano q vem na caçamba
Mas queria pôr uma caixa sincronizada nele... ( sem ser á caixa original) mesmo que seja a caixa do volvo
Mas desejaria muito a do Scania 112!!
geraldo v04 quanto sai a adaptação pata colocar a caixa do Scania ou no volvo nele????
Vou te falar pelas experiências que já vi. O câmbio do Scania nunca foi dos melhores em comparação com os ZF que equiparam MB, Volvo, Iveco, VW etc. Nesse seu 190H o cambia que casa perfeito é o 16s que equipou varios caminhões no Brasil e ainda hoje é usado nos Constellarion e no LS 1635. É simples de mexer e muito robusto. A adaptação da capa seca qualquer mecânico bom pode fazer. Já vi adaptarem esse câmbio em Scania que é muito mais difícil, Mb Axor 1933 e varios outros caminhoes. O preço vai varias de acordo com o valor do câmbio, o estado dele etc. Aqui um amigo adaptou em um Axor 1933, pois o câmbio dele Mercedes tava dando problema e a manutenção era mais cara. Todo serviço deu 10 conto, pq o câmbio tava zerado, tinha sido todo revisado e pintado, foi só adaptar e instalar. Ficou muito bom, já que esse Axor 1933 é 6x2 e puxa até 32 metros de cevada molhada.
Realmente o Fietão é muito saudoso. Lembro muito deles nos anos 80 e 90 puxando postes aqui na minha região pra Cepisa. A maioria era maçarico e o ronco dava até medo. E esse motor é muito bom e não deve nada pra os motores da época dele. Ganhava em robustez do Scania, Volvo e MB fácil. Extremamente simples e confiável, tanto que sobreviveu até 2005 na configuração euro 2, com 370, 420 e 470 cv (importado). Só saiu quando entrou o euro 3. Aqui na minha região quase não vemos mais, mas quem ainda tem coloca as peças do Eurotech, já que eh o mesmo motor com algumas poucas modificacoes. Mas já vi gente usar motor Cummins série C do tintan 18310 neles.
ronco top pare e q está a subindo
é pressao di mais migao ...
quanto tempo da pra deixar o motor ligado sem refrigeração?
aten 15 minutos
tem que por agua no bloco
não tem perigo do motor fundir sem água pra arrefecimento?
GordorBR também pensei nisso
Acho que o motor tem bastante massa pra absorver e transferir calor, tem uns motor desses que guentam uns 10 minutos sem esquentar só com a água dentro do motor mesmo sem nem precisar ter agua circulando
GordorBR mas diesel.produz muito calor aguenta o calor mas não por muito tempo, eu não arriscaria
nao existe este perigo ja que o tempo de funcionamento e pequeno nesta rotacao demostrada no video ele pode funcionar ate 10 minutos sem problema e nem risco de danificar nem uma peca desde que possua oleo e claro
firmesa83 há sim o risco de danos e tbm a perda de vida útil nas juntas de cabeçotes. Pois cada câmara atinge mais de 800° só na partida.
Alguém sabe dizer quantos km faz por litro?
ola amigos alguem sabe me dizer qual a regulagem de valvulas do fiat 190 turbo
Coisa linda qnt pesa mais ou menos esse motor e tmbm queria saber peso do motor da f250
Motor Ford F-250 Diesel é o MWM 6.07 TCA turbo aftercooler 6 cilindros em linha e três válvulas por cilindro totalizando 18 válvulas esse motor é da família MWM Sprint na versão 6 cilindros ele pesa 259 kg esse motor equipou a F-250 a GM Silverado e o caminhão leve GMC 6150 ele tinha a versão 4 cilindros que pesa 208 kg usada no jipe Troller, na pick up GM S10, na Nissan Frontier e, no SUV Nissan Xterra , nos chassis de micro ônibus Agrale MA 6.0 e 7.0, não sei se saiu no caminhão nas versões de entrada , e também no Agrale Marruá versão modernizada do Engesa 4 dentre outros.
da hora
E.dimais
Top
Muito legal. Mas esse título aí com esse cedilha ficou mal. RECÉM.
Esse motor é do fnm?
Instala lo num d 11000 1968 seria viavel?
Creio que sim, pois quando a FIAT comprou a FNM usou a cabine do D11000 no 190, antes da vinda da cabine quadrada.
Depois da capa seca tem uma luva ,quer dizer que o cambio prende nessa luva?
A cx e separada
Vai um cardan entre o motor ea cx
Qual a potência e torque desse motor?
Nada, motor fraco da poha
306 cv e 135 kgfm de torque. Mais ou menos similar a um 112 H.
ponha video dele andando amigo. com 20 toneladas ele sobe bem?
Sobe brincando com 32ton
45 toneladas no bi trem.... esse motor é o bicho .. Tchê !!!
É turbinado
sinfonia
So nao pode te subida pra heses motor , meu vizinho tinha um na carreta dois eixo na malhoria das vesis voltava de re
Sá porra tem o torque de uma locomotiva!!!!
tá vendendo o motor
🙂
Oiiii gostaria de saber se esse motor e bom porque tenho um Fietão 190 turbo.Ainda não coloquei pra anda tou deixando ele novo em.tudo.
e bao sim ,da pra por bicos do 370 e bonba so comprsor e meio duvidozo mas e bon sim ,,qualquer duvida me liga 46883760431.ou n o face boock rafael cadore (rafa)
Rafael Cadore olá Rafael!!!tenho um Fiat 190-30 e queria intercooler ele vc tem idéias de melhorias de potência pra esse motor?
Pode ganhar até 30 cv. O Fiat/Iveco 190 - 30 saiu com intercooler e o nome ficou 190- 33. Mas o que o pessoal faz é adpatar várias e várias peças do Iveco 370, que usa esse mesmo motor 8210, mas com melhorias e instala o intercooler. Ele fica com potência proxima do Iveco.
@@geraldov0439 Quero fazer isso no meu Fietão.
Ihhh... Esse tempo todo sem água. Pode retificar de novo.
Motor Fiat Iveco 8210
vazou bomba injetora mas top
Esse motor equipou o Iveco no Brasil se não me falha memória
Sim, os Eurotech e Eurotrakker, antecessores dos Stralis e Trakker, respectivamente.
Tá fumando
muito suave
Vo botar um motor desse no meu opala.kkk
nossa o Opala ia dar cada grau mostruoso kkk
TheMatheus TM e torque demais o opala ia se contecer todo
Nossa 😮
O opala original tem 34 kl de torque um motor desse o mais fraco 310 cavalos passa dos 100 kls não vai correr mais vai ter força até dizer chega e tão forte que vai sair fácil de quarta
Oloco man obg aí por me ensinar essas dicas 😂😂😃
Ronco inconfundível.
motor da Ferrari de 2016
Motor de um lado só
210 ? da pau em qualquer jacaré..!kkkk
Esse da pau en 112!!!!!
amigo meu tinha um 193-30 turbo q dava pau en 112 subindo paranagua os dois com pesso de balanca!!!!
Não é 210, é um 190H
Andei com o 190 de são Paulo para Brasília em 1990 , e era pau a pau com os Scania , volvo e Mercedes , ficavam pra trás
Só montar no FNM e trabalhar
Fire 1.0 16v
Pô, sem água???? Por favor, isso não se faz , três minutos.....era só por uma mangueira jorrando no sistema. 🤔🤔🤔
3 minutos não dá nem tempo de um motor diesel esquentar,é só não acelerar até o último
Só em país terceiro mundo que ficam arrumando caminhão velho
Qwantwz hp?
Deve ter um torque monstruoso e se ligar um compressor de ar condicionado nem deve fazer diferença no consumo e desempenho.
Da pra ligar ate o radio
A jéca só mostrou de um lado 😡