"TRAINS SPOTTING" en gare de Namur : 1ère partie (+ énormes klaxons !)

Pour cette nouvelle vidéo, voici la 1ère partie de mon "TRAINS SPOTTING" en gare de Namur ce dimanche 23 janvier au soir, lundi 24 janvier toute l'après-midi et mardi 25 janvier 2022 à midi et en après-midi.
Info des différents trains :
- AM 08563 assure le train L 6289 au départ de Namur à destination d'Ottignies ;
- AM 08052 + 08032 assurent le train L 6262 venant d'Ottignies arrivant au terminus ;
- AM 08032 + 08052 assurent le train L 6283 au départ de Namur à destination d'Ottignies ;
- 1355 assure le train IC 2134 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;
- 1313 + 1302, conduites par Steve, assurent la rame 45709 "ArcelorMittal" de 31 wagons vides venant d'Anvers-Nord à destination de Bettembourg mesurant 680 mètres et pesant 782 tonnes ;
- 1892 assure le train IC 2434 composé de 9 voitures M6 venant de Liège-Saint-Lambert à destination de Bruxelles ;
- 1349 assure le train IC 2112 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Bruxelles-midi à destination de Luxembourg ;
- 1802 (pelliculée "SNCB recrute") + 1884 assurent le train IC 2135 composé de 8 voitures M6 venant d'Arlon à destination de Bruxelles-midi ;
- 1360 assure le train P 7613 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Bruxelles-midi à destination de Luxembourg ;
- AM classique 964 "City Rail" + 769 assurent le train 4984 à vide au départ de Namur (après avoir assuré le train L 4984 de Liège-Guillemins à Namur) et partent se garer à Ronet-Formation ;
- 2724 assure le train IC 2435 composé de 9 voitures M4 venant de Liège-Saint-Lambert à destination de Tournai ;
- 1352 assure le train IC 2136 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;
- Traxx 186 216 + 186 123 "RailTraxx", conduites par Nicolas, assurent la rame 60605 "TCA" de 26 wagons chargés de conteneurs venant d'Anvers-Nord à destination d'Athus mesurant 632 mètres et pesant 1369 tonnes ;
- 3014 "CFL" + 1342 assurent la rame 36287 "TCA" de 26 wagons chargés de conteneurs venant d'Athus à destination d'Anvers-Nord mesurant 636 mètres et pesant 1600 tonnes ;
- Bourreuse "Infrabel" assure le train 97411 venant de Bertrix à destination de Ronet-Formation ;
- 1834 assure le train IC 2114 composé de 5 voitures M6 venant de Bruxelles-midi à destination de Luxembourg ;
- 2705 assure le train P 8482 composé de 9 M4 au départ de Namur à destination de Liège-Guillemins ;
- 1347 assure le train IC 2137 composé d'1 voiture I6 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;
- AM 08033 + 08026 assurent le train IC 2537 venant de Dinant à destination de Bruxelles-Airport ;
- AM96 510 + 506 assurent le train IC 2437 venant de Liège-Saint-Lambert à destination de Bruxelles-midi ;
- 1891 assure le train IC 2115 composé de 9 voitures M6 venant de Bruxelles-midi à destination d'Arlon ;
- 1359 assure le train IC 2138 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;
- 1892 assure le train IC 2416 composé de 9 voitures M6 venant de Bruxelles-midi à destination de Liège-Saint-Lambert ;
- 6517 + 6508 "DB" assurent la rame 60407 de 28 wagons bâchés "VTG" et "DB" vides venant de Charleroi-Dry-Port à destination de Bressoux mesurant 345 mètres et pesant 620 tonnes ;
- AM 08505 assure le train L 6067 au départ de Namur à destination de Dinant et Libramont ;
- 1349 assure le train IC 2139 composé d'1 voiture I10 et 5 voitures I11 venant de Luxembourg à destination de Bruxelles-midi ;
- AM 08517 + 08514 assurent le train 15611 à vide venant de Ronet-Formation arrivant en gare pour préparer 2 trains L ;
- 1884 + 1883 assurent le train IC 2133 composé de 6 voitures M6 venant d'Arlon à destination de Bruxelles-midi ;
- Arrivée de l'AM 08537 assurant le train L 5782 venant de Ciney arrivant au terminus et vient s'accoupler à l'AM 08514 (à la place de l'AM 08517 partie plus tôt sur le train L 49xx à destination de Liège-Guillemins) pour assurer le train L 6062 au départ de Namur à destination de Dinant et Libramont ;
- 1343 assure la rame 45709 "ArcelorMittal" de 16 wagons vides venant d'Anvers-Nord à destination de Bettembourg mesurant 323 mètres et pesant 359 tonnes ;
- AM96 507 + 511 assurent le train IC 38xx venant de Herstal à destination de Mons ;
- Traxx 186 123 + 186 216, conduites par Nicolas, assurent la rame 60240 "TCA" de 26 wagons chargés de conducteurs venant d'Athus à destination d'Anvers-Nord mesurant 632 mètres et pesant 1931 tonnes ;
- 2725 + 2718 assurent le train P 8482 composé de 5 voitures M4 au départ de Namur à destination de Liège-Guillemins ;
- 1311 assure la rame 47816 "train de tuyaux" de 14 wagons vides venant d'Anvers-Nord à destination de Pont-à-Mousson mesurant 292 mètres et pesant 336 tonnes.
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Prochaine vidéo : "TRAINS SPOTTING en gare de Namur : 2ème partie (+ BONUS et énormes klaxons !)"

[@iris.320]

Superbe vidéo.
La variété est vraiment plaisante !
Le bruit à 15:29 est le klaxon de la 2705 ?! On dirais un sifflet de locomotive à vapeur, c'est trop mignon.
Le brouillard sur les dernières séquences donne une belle ambiance, notamment lorsque tu filmes côté Charleroi/Bruxelles avec les grues et les bâtiments en construction !

[@SNCBSNCF]

Oui, c'est bien un petit coup de klaxon de la 2705, bien entendu ! =D
Les bâtiments qu'ils construisent sont magnifiques ! Complètement vitrés et modernes... Quand il y a du soleil, ils sont mit en valeur et donnent de beaux arrières plans en vidéo, et je pense que ce sera encore mieux quand les grues seront parties et que tous les bâtiments seront terminés !
Merci pour ton commentaire ! =D

[@klmisbetter7229]

nice video, is the city rail livey of the AM Classique rare or not?

[@SNCBSNCF]

There are only 2 classic City Rail AMs left, all the others are scrapped... Take advantage of them because there will soon be more :-(
Thank you for your comment !

[@klmisbetter7229]

@@SNCBSNCF ah man, I quite like the Livery. Sad that all red trains are Repainted. I also prefer the unrefurbished AM80 livery

[@SNCBSNCF]

@@klmisbetter7229 The SNCB has kept a single classic burgundy AM (red) but it is no longer running, it seems to me that they are keeping it for train exhibitions...
Personally, the livery doesn't really matter because it's always the same trains ;-)
Thank you for your comment ! =D

[@klmisbetter7229]

@@SNCBSNCF may I ask whats your favourite Belgian Train. Myne is the AM86 with the red Livery