Der Kunde hat ein vermeintlich "tolles" Auto gekauft !
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- Опубліковано 13 бер 2024
- Teste dein Motoröl um frühzeitig Schäden zu erkennen !
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Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau. Akribisch genau, bis auf einen Mikrometer präzise. Wir stellen sicher, dass Fahrzeuge, sowie Motoren Höchstleistungen zuverlässig erreichen. Und das tun wir mit größter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das führt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zählt. - Авто та транспорт
Daher der Spruch: Der Motor läuft wie ein Sack Nüsse...
Auch gerade geschrieben.
Das war der Zweitbeste heute... 😎
Muhaha
Isso isso
Ich wusste das es Chip tuning gibt aber Nuss tuning 😂😂
Mercedes sollte wirklich für diese Fehlkonstruktion haften, hab 19 Jahre bei Mercedes in der Werkstatt gearbeitet und ich habe mich gefragt, wie oft soll das Rad denn noch neu erfunden werden...baut einfach zuverlässige und langlebige Motoren...und Karroserie/Fahrwerksteile...
Das hatte Saurer genau so gehalten, die Folge? ---> die Kunden behielten ihren alten LKW und brauchten keinen neuen ---> zuwenig Neugeschäft ---> bankrott! 😞
Wird extra nicht gewollt wenn Autos 30 Jahre laufen geht die Firma pleite....Autos werden für hochstens 10 Jahre gebaut.
Was lange hält, bringt kein Geld.
@michaelschreiber71
@michaelschreiber71: Stimme Dir zu. Damit ist Mercedes von den sechziger bis an die neunziger Jahre groß und erfolgreich geworden. Dann ging auch durch technisch unausgereifte Gimicks wie Nockenwellenversteller und Abgasrückführungen die Haltbarkeit in den Keller. Heute verursacht eine mies gefertigte 2 Euro-Dichtung im Motor hohe vierstellige Instandsetzungskosten, wenn ich mich richtig an die entsprechenden Videos von Jean Pierre erinnere. Meine beiden W124 und W126 haben zusammen über 800.000 Kilometer gelaufen. Das wäre für mich mit den aktuellen Modellen nicht bezahlbar. Und wer es bezahlen könnte, kauft vermutlich eher neue.
Kann mich gut an einen Freund erinnern der in den 80ern seinen 123 Kombi 300D durch einen brandneuen 124 ausgetauscht hat ; und nach 4 Wochen seinen 123 wieder zurückgeholt & den neuen 124 beim Vertragshändler zurückgegeben hatte . Den 123 fährt jetzt sein Sohn !
Hab auch wieder nen tolles Auto gekauft! Komme demnächst rum zum Check
Richtung Klo kenn ich mich aus
Hoffe, da kommt dann ein Video :D. Jetzt wird sich erstmal dein neues Video angeschaut
Hausverbot für Hagen und Audi Max 😂😂😂
Jo 2 Jahre Wartezeit
@@ErSollBeiDirReinich wollte es nicht sagen er jagt ihn vom Hof
Moin, Hagen! Würde den Besuch aber vorher lieber nicht ankündigen, sonst ist die komplette Werkstatt bei Deiner Ankunft trotz regulärer Öffnungszeit abgeschlossen. 🤣
Der muß wieder in den Garten gestellt werden, damit das Eichhörnchenlager wieder vor Ort ist, damit hat der Motor dann seinen Dienst getan.😂😂😂
Und wieder eine schöne Überraschung von Jean-Pierre Zimmer. Vielen Dank, weiter so!
Nee absolut gruselige Überraschung, wenn man sich in die Käuferposition hineinversetzt!
@@MrLotrecht das sehe ich genauso, zu mal wenn man sich einen neues Fahrzeug kaufen möchte...
Wie immer, einsame Spitze!!! Danke dass das Fachwissen geteilt wird!!!
Sehr interressant, dankeschön wie immer
Ich würde mir wünschen, dass das Auto etwas mehr gezeigt werden würde, mit Baujahr usw. und einmal mit der Kamera rundherrum wenigstens
Mit den ganzen W und M Nummern kann nicht jeder etwas anfangen.
wirklich?er nennt die nummern,den motor mit bezeichnung und du bist nicht in der lage mit google herauszufinden welche autos das sind?wer macht dir deinen rechner und youtube an?sei nicht sauer,aber es ist doch wohl ein leichtes die modelle mit cgi motor herauszufinden.
M272 DE35 sollte reichen als Info. Ab ca. 2008 wurde der Motor eingebaut.
Viel Spaß damit, wer einen hat. Generell einen M272.
Jetzt weiß ich auch, warum so viele vergammelt rumstehen.😉
Witzig ein Video über ein Auto und dann wurde nichtmal das Auto von aussen gezeigt sondern nur die Motorhaube
@@1tholan geht wohl alles nicht mehr ohne groß zu Googeln !??? Wie er oben schon erwähnte,ist viel einfacher kurz mit Kamera zu zeigen,dann brauch ich kein Handy zu zucken. Sofern der Besitzer es natürlich erlaubt! Sind ja nicht alle "1tholen-Spezialisten",die Anhand einer Nummer gleich wissen,was für ein Auto das ist! Sorry
@@Sussilando die Antwort ist wie erwartet blöd. CGI Motoren stecken in mehreren Modellen. Das andere ist ganz einfach, bevor ich blöde Fragen Stelle ,wie du,weil du zu faul bist selber zuschauen, lass ich es lieber sein. Da bist du schon im Internet und anstatt selber zu schauen lieber blöd andere Fragen.
Im Gegensatz zu dir Google ich lieber,anstatt anderen zu erzählen das ohne gross Googlen nichts mehr geht, lieber selber suchen als wie eine unfahige dumpfbacke dastehen.
Auto ist wie ein kind
Man kann es nicht jedem anvertrauen, aber bei euch kann man einfach mit einem schönen Gewissen es da lassen, und hinterher es beruhigt abholen und ohne Angst weg fahren.
Ihr seit Profis und von euch kann man viel lernen, ihr versteckt nix. Top 👌
So ein Motor check ist ja Gold wert wenn man innerhalb von 6 Monaten einen Termin bekommt
Weil auch kaum jemand ein Edoskop hat.
Vielen Dank Pierre, informativ wie immer...
Liebes Team Zimmer, vielen Dank für die ganzen tollen Content.
Bei solchen Videos denke ich mir immer:
Wäre es nicht wert 1x ein Dokument zu erstellen, bei welchem Model Sie welchen Motor empfehlen würden ?
Die fragen kommen ja schon oft, denn ein ganzes "Kaufsempfehlungs-Video" für jeden Fahrzeug wäre dann doch Zuviel verlangt (wenn auch bestimmt sehr gerne gesehen/interessant)
LG
Immer wieder danke für deine Tipps 😊
Kurz und bündig.
Schönes Video(Kaufberatung wegen Motor) Top👍
kurz und knackig, vielen Dank
Nach jedem solcher Videos freue ich mich ein Stückchen mehr über meinen Dauerläufer im W116 280S (M110), der nur Ölwechsel, Wasser und Ventile Einstellen braucht, ab und zu mal neue Verteilerkappe /Finger, Kerzen - und das Ding läuft ewig - bei mir schon seit 47 Jahren und 180Tkm🥰
Wie kommst du auf lediglich 180.000 km? Ist das dein Wochenendauto?
@@tizian169 Das ist nicht ungewöhnlich. Mein alter Chef,hat noch ein W123,der hat erst echte 52 000 Km auf der Uhr. Wo ich die festgerosteten Bremsen u Benzinpumpe mal erneuert habe. Vom nur in der Halle Rumstehen!
Und mein W126 hat 386 000 Km u verbraucht wirklich noch kein Öl. Alle 10 000 Km Ölwechsel,Kerzen u Kühlmittel usw
@@tizian169- ist ein Sammlerstück, und Schönwetter-Fahreug - ich nutze ihn zwar schon als "Daily", aber eben nur im Sommer und wenn es trocken ist.🤩
Im Winter oder bei Regen muß die Rostgurke herhalten, ein moderner '2002er S203, C200 CDI
Stehen beide (angemeldet) nebeneinander in der Garage... es lebe unser Österreichisches Wechselkennzeichen😍
WOW,habe schon viele Fiat Doblo/Ducato gesehen,die im Packetdienst 600,700,800.000 Km ohne vernüftige Wartung mit Spezialisten am Steuer gelaufen sind...
Tim Mälzer hätte gesagt ..."Kolbenkipper an gerösteten Haselnüssen mit schmantigem Ventilsalat"...
Danke fürs Video JP.
Danke für dieses informative Video.
Gut das du dich bei dem ersten Direkteinspritzenden 6 Zylinder von Mercedes noch auf Volumenmotor korrigiert hast, der eine 6 Zylinder Direkteinspritzer war der M198 aus'm 300SL
Danke für deine Videos ❤
Hallo JP ein lehrreiche Video war auf die Suche nach ein Mercedes heute jetzt ist mir klar es geht nicht ohne ein fachmann danke für das Video 👍👍👍👍😊😊
Wie JP schon sagte, auch wenn gerade in der Vertragswerkstatt der Service erledigt wurde ,ist es nicht sicher ,dass der Wagen in Ordnung ist .Wem soll man denn trauen und die Prüfung machen lassen ? Viele können es nicht , einige haben keine Lust ,andere wollen große Summen herbei zaubern und die wenigen mit Kompetenz , Respekt und Ehrlichkeit muss man erst mal finden . Schönes Wochenende wünsche ich .😊
Sehr interessant, wieder was gelernt 👍
Ich Liebe diesen Unternehmer und Betrieb einfach. 🫶💋
Wie immer super interessant. Vielen Dank.😊
Das war sehr hilfreich Herr Zimmer, wie immer halt.Vielen Dank!!! Viele Grüße an Mitarbeiter und Familie.👍👍👍
Tolles Video!
Das hätte ich jetzt nicht erwartet. Super erklärt
Lang, kurz egal die Videos sind TOP!
ein weiterer Traum geplatzt dank JP! 😂
Top Video wie immer 🤞🏼
Ehrlich und direkt . Was will man als Kunde mehr ?
Klasse
9:15 "Läuft wie ein Sack Nüsse".
Ja auch sehr spannend das der Fahrzeughalter nicht bemerkt hat , wieviel Haselnüsse sich so in seinem Motorraum breit gemacht haben .🤣
@@hartmutthomas989 Genau! Der Käufer hat wie bei so vielen, sich Hauptsächlich von der Optik blenden lassen!! Dann kam die "Kolbennußnummer"!!!
@@hartmutthomas989 Irgendwie voll witzig- in der Menge.
@@Rideoak mich wundert das keine Kokosnuss dabei . Dat gibbet nämlich auch . 🤦♂️🥳
@@hartmutthomas989 Wer hat die geklaut!?
🤭
Auch wenn ich keinen Mercedes fahre, sehr interessant und wissenswert! Danke für die Aufklärung 👍🏻
Wieder ein interessantes Video, danke. Finde die Videolänge auch angenehm, gerade für unter der Woche. Lange Videos am liebsten am Wochenende, da hat man meist Zeit und die Ruhe :)
Da man bei YT ja nicht frei entscheiden kann wann man schaut... JUNGE!
@@Rideoak Du verlangst jetzt ernsthaft, daß die Leute beim UA-camschauen auch noch das Gehirn einschalten sollen? Man muß sich ernsthaft wundern, wie manche Leute es noch schaffen, beim Bäcker ihre Brötchen zu kaufen. Würde mich nicht wundern, wenn da nur noch herum gegrunzt wird...
Das sind hier ja wieder nette Kommentare.
Es gibt ja nur eine wahre Meinung...
Mir geht es auch so, ein kurzes Video schaut man sich halt gerade unter der Woche "mal eben" an, ein längeres speichert man sich vielleicht für später ab, aber ob man das dann später auch schaut...
Jeder so, wie er mag, aber kein Grund, andere runterzumachen...
@@Unimog1600 Womit manche bereits restlos überfordert sind. „Wann schaue ich bloß dat Video“. Das Leben ist so unfassbar… kompliziert.
@@Rideoak
Dann ist es doch super, dass es noch so Genies gibt, die im Gegensatz zu den meisten anderen ihr Leben voll im Griff haben. 👍🏻
10:01, also mit 3-5k kommt man schon hin, wenn man wirklich nur neue Lager, Kolbenringe, Motordichtsatz, Kette (+Spanner und Schiene) verbaut und an Bearbeitungen nicht viel mehr hat als Planen und Honen.
Kommt man mit dem Honen nicht hin, braucht man Kolben + Ringe im Übermaß und dann geht das mit den Arbeiten auch schon gut ins Geld. Gibt es keine Übermaßteile, muss der Block gebuchst werden um wieder auf das Serienmaß zu kommen. Dann sind schnell 1k-1,5k je Zylinder zusätzlich weg. Oder man lässt das Kolbenhemd Beschichten um auf ein leichtes Übermaß zu kommen. Aber auch dabei sind die Kosten nicht unerheblich und man muss u.U. mit einem leicht erhöhten Kolbenringspiel leben.
Mit den 6 Buchsen und den anderen Arbeiten wäre man schon um gut 10k leichter. Sind dann noch Ventilführungen ausgearbeitet oder Ventile oder die Sitze beschädigt, kommen weitere Mehrkosten dazu.
Das ist jetzt nur rein von der mechanischen Seite aus betrachtet. Wenn noch defekte/gealterte Sensorik und Aktorik ersetzt werden muss, dann steckt man, nur bis der Motor wieder in einem guten Zustand ist, schon mehr Geld in das Fahrzeug als ein ähnlich guter gebrauchter kostet hätte.
Welche Ausmaße sowas annimmt kann man anhand der Endoskopierung nicht abschätzen. Man sieht zwar die Kratzer, aber um die Tiefe zu bestimmen muss man nachmessen und dafür müssten schon die Köpfe runter, also das ist mit gut Kosten verbunden. Und selbst das gibt einem nur eine grobe Richtung. Ob man die ganzen Riefen wirklich rausgehont bekommt und noch in der Toleranz bleibt, sieht man erst wenn man den Block auf die Maschine gespannt hat und den bearbeitet.
Alles in allem würde ich hier auch sagen, das Lohnt sich nicht. Fahren bis der Motor Probleme macht und wenn man das Fahrzeug dann noch weiterfahren will, einen gebrauchten Motor reinpacken. Den CLS 350 würde ich jetzt auch nicht als so seltenes Fahrzeug ansehen in das man Unsummen reinstecken sollte.
Top Video, war für mich sehr interessant.
wie immer -- super !
Kurz und bündig. 🥰
Danke für deine Mühe!!!
Wieder was dazu gelernt:)
Sehr gut gemacht 👍
Kilometerstand und Wartungshistorie wäre auch interessant gewesen .
Wieviele Vorbesitzer ?
Typische 219er CGI stehen zu Hauf zum Verkauf. Oft sogar 1.Hand mit wenig km, meist jedoch 3./4. Hand mit um 200.000. Mir war der CGI immer suspekt wegen der ungeheuer teuren Hochdruckseite. Eine echte Zeitbombe.
Der Schaden beginnt wohl tats. wenn die Injektoren in die Jahre kommen und der Ölverbrauch steigt. Ein CGI ist somit absolutes Ausschlußkriterium, die Motoren sind nicht zeitwertgerecht instandsetzbar.
Einzige Option, gut erhaltenes Modell mit Motorschaden für 2.000 kaufen und für in Summe 8.000 einen normalen M272 rein, oder den M273, wenn das geht (ABE/Bremsanlage sollte gleich sein).
Das Video (und JPZ hat schon vor zwei Jahren vor dem CGI M272 gewarnt) sollte der Totenschein für diese Autos sein.
8 Vorbesitzer in Deutschland und 13 in der Türkei🫣
Einig - KM, Wartungshistorie, Ölverbrauch wären es.
Habe selbst genau so einen CLS 350 CGI und da zwischen den Wartungsintervallen noch keinen Tropfen Öl nachgeschüttet (weil nichts fehlt). Hab seit Kauf auch schon ~30k km raufgedreht (in Summe aber erst 105 k km bei einem 15 Jahre alten Auto) und keinerlei Probleme. Mal gucken wie es weitergeht, hin und wieder kommt Injektoreeiniger zum Einsatz, bin zuversichtlich, dass der mir die Probleme vom Leib hält. Aber schauen wir mal.
@@DonkerX welchen Injektorreiniger benutzt du, wenn ich fragen darf? Ich habe eine C200 BJ 2013 und habe immer zeitgerecht die Wartung beim Mercedes machen lassen und noch auch nichts gehabt. Nach diesem Video denke ich an Verkaufen, weil ich sowieso seit langem dran denke, ein neues Auto zu kaufen.
@@chahroch den von Liqui Moly. Obs was bring weiss ich nicht, das Auto fährt so oder so gut 😬
Wenn du keinen Ölverbrauch hast, musst du auch nicht besorgt sein. Meine ich.
Betruuuuuug!!! Nur 11 Minuten Video! 😂😂😂
Ja, JP lässt nach. Hey, mehr Content bitte😊.
Wie, redet er diesmal nicht 30 Min. um den heissen Brei herum? Ja, sowas aber auch...
Scam!
@@mikesgardenmaintenance4016bin Fan davon ;)
Und ich mache gleich weiter. Ich kann es auf den Tod nicht leiden, wenn der sich selber gerne reden hörende Mann nicht einmal in der Lage ist, wenigstens zu Anfang das Alter und die Laufleistung des Wagens zu nennen. Oder ist es etwa Absicht, daß sich das der geneigte Zuseher eine halbe Stunde lang fragen soll? Die Autodoktoren blenden mittlerweile eine Infokarte ein. So gehört sich das.@@benzdriver
Habe ich es verpasst, was war denn die Laufleistung der Karre?
Meiner hat nach 120000km die Segel gestrichen - nie wieder Mercedes.
Großartiges Video, wie immer. Was mich interessiert - wie viel hat der Motor gelaufen?
Wieder ein tolles Video. Ich würde mein Auto aber nie hier vorbeibringen. Ich habe in meinem Kopf ein perfektes Auto - dieser Traum wird zerplatzen 😂 Spaß! Mach weiter so 👍
Dito😂
Würde sehr gerne wissen,wie es mit dem Fahrzeug weiter geht.
Wieder mit seiner chirurgischen Präzision. Wunderbar.
Ich hatte diesen Motor mal in einer E-Klasse W212. Da ist dann die Hochdruckpumpe verreckt, hätte bei Mercedes ca. 5000 Euro gekostet. Ich habe die Pumpe dann bei so einem komischen Hinterhofschrauber pfuschen lassen, das hat auch erst im zweiten Anlauf halbwegs geklappt, die Drücke waren danach auch nicht in Ordnung, aber der Wagen hat nicht mehr geruckelt und die Motorwarnleuchte blieb ebenfalls aus. Ich habe mir dann ganz schnell ein neues gebrauchtes Auto (keinen Benz mehr) gekauft und die alte Karre dem Verkäufer auf den Hof gestellt. Der hat das Auto überhaupt nicht mehr angeschaut, als ich es abgegeben habe. Vermutlich ging die Karre unverzüglich in den ganz nahen Osten.
Gutes Video wieder einmal. Was sagst du zu den M274 Motoren vom W212 Mopf?
Interessantes Video! Wie ging es denn weiter, was hat der Kunde mit Fahrzeug gemacht?
*Weil ihr einfach geil seid habt ihr mein LIKE schon immer vor dem anschauen*
Moin, schönes kurzes Video. Es wäre cool gewesen, zu erfahren, was der Kunde noch bezahlt hat für das Auto und was der neue Motor kosten würde. Und was das Auto an sich Wert ist.
Damit man als Laie auch mal ein Gefühl dafür bekommt.
LG und Danke
Die Anmerkungen bleiben stets sachlich, bitte weiter so! …man kann‘s ohnehin nicht jedem recht machen.
Bin ich eigentlich der einzige, der es als schlechten Witz empfindet, dass solch teure Autos (hier Mercedes) heut zu Tage solch gravierende Motor und sonstige Schäden und Probleme mit so wenig Laufleistung aufweisen und das noch heut zu Tage als „normal“ angesehen wird?!
Das ist doch tragisch!
Mich machen diese niedrigen Laufleistungen und Kosten absolut sprachlos!
Und es scheint ja auch niemanden zu erschrecken?!!!!
Jo, währenddessen spulst du auf einen 1.0er Dreizylinder Toyota Yaris aus dem Jahr 2000 problemlos 400.000 km drauf.
Doch, sehe ich auch so. In einer 'anständigen' Firma mit dem Ziel, das Beste oder nichts zu bauen, müssten eigentlich Köpfe rollen und seit 1992 die dominierenden Designer im Vorstand wieder durch Ingenieure ersetzt werden. Aber der nordische Vorstandschef hat sich für 'nichts' entschieden und stampft die unteren Modellreihen einfach ein. Taxen verkaufen sie auch keine mehr, also kann von dort kein Protest kommen. Traurig.
Ist kein Witz, ist tragisch. Die Zeit bzw. wie heutzutage Autos "gekauft" werden, spielt den Herstellern in die Karten. Es wird teuer geleast, dann steht der mit Junge Sterne Garantie auf dem Hof und nach Ablauf dieser hat der Eigentümer die Probleme. Dann hat Mercedes schon lange das Geld verdient und da es so viele Modelle und Alternativen gibt, regt sich keiner auf. Damals beim Rost beim 124er,was sind die Leute auf die Palme gestiegen, alle Taxifahrer haben Terror gemacht.
Ich fahre einen m104 und vor kurzem noch einen m113 AMG(210). Der AMG hatte so einige Zigeuner als Vorbesitzer, lief aber mit über 300k noch gut. Sagt alles.
die einzige Kritik am Video... es ist zu kurz :)
Sonst wieder sehr Informativ, Top 👌
Hätte gerne noch mehr vom Auto gesehen aber dennoch ein super video 😊
Das nenne ich mal einen sachlichen Quicky aber das Wetter war auch schön ☀️😂👍🏼
Hallo das nenne ich kundendienst prima weiter so
Der erste Mercedes-Direkteinspritzer war 1954 der 300 SL. Das war aber nicht Großserie ;-)
sogar noch vorher, auf flugmotoren
Das war aber noch ein stabiles Stück Technik nicht so ein Schrott wie bei denn neueren Fahrzeugen.
Top was ihr mach 👍Ehrlichkeit am Kunden. Nix ist besser.
Deshalb auch das lange warten für einen Werkstatt Termin bei euch ✔️
Ich warte da gerne.
So einen Seriösen Service bekommt man nicht überall.
Macht weiter so 🥂
Wie immer großartig. Bei den CGI Motoren gibt es auch oft Probleme mit den Einspritzpumpen.
Einspritzpumpe und Hochdruckpumpe sind Synonyme. Hat er glaube ich 3 mal gesagt.
Ich hätte gerne gehört wie sich der Motor anhört.
Habe mir im Januar einen W212 mit dem 350 CGI gekauft… Hab jetzt n wenig schiss 😅😅😅
Informatives Video. Wie viele KM hat das Auto drauf?
Ich habe einen CLK Kompressor EZ:07.2002, 167.000 Km auf der Uhr. Bis auf ein paar Verschleißteile läuft er nach 22 zig Jahren, wie am ersten Tag, und auch absolut Rostfrei 👍
Bitte mal wieder ein spannendes Viedeo 🙏
Kann ich nur zustimmen hatte nen C180 CGI der ständig Benzin im Öl hatte , der Wagen hatte grade mal 45000 km auf der Uhr und war 4 Jahre alt. Mercedes hat gesagt , am besten neuer Motor. Hab ihn sofort wieder abgestoßen.
Ich fahre auch so einen Motor schon seit 4 Jahren. Hatte zwischenzeitlich einen hohen Ölverbrauch, aber es lag an alten ausgehärteten Gummidichtungen nach dem Luftmassenmesser. Nach dem Tausch verbraucht er kein Öl mehr.
Ich habe auch einen Lenkendoskop und schaue auch ab und zu in die Zylinder rein. Früher war auch alles wie hier mit Öl versaut, aber Zylinderwände waren alle glatt und glänzend. Jetzt wurde das öl verbrannt und sieht alles weder verhältnismäßig sauber aus
Mach dich bereit, das dicke Ende kommt bald.
@@gammelgemse toi toi toi es wird lange laufen. Sonst können Osteuropäet Laufbuchsen aus Guß in solche Motoren einsetzen. In DE halten die Mechaniker leider davon Abstand, obwohl das eine erprobte Technik ist
Ich versuche gerade einen Zusammenhang zwischen einer Dichtung im Luftweg und einem erhöhten Ölverbrauch herzustellen. Das gelingt mir nicht.
Können Sie das einem interessierten Leser vermitteln ?
@@milkymarssnickers genau das Gleiche denke ich mir auch...
@@milkymarssnickers gerne. Das Unterdruck-Verhältnis wird sogar durch eine minimale Luftansaugung über die genannten Dichtungen verändert. Als Folge wird verhältnismäßig viel Öl über den Abscheider in dem rechten Zylinderkopf angesaugt. Die Membran an der Nockenwelle im rechten Kopf und den Abscheider auf dem linken Kopf selbst habe ich als allerersten erneuert, ohne sichtbares Ergebnis. Am ende waren das die beiden Dichtungen nach dem LMM.
Zwischendurch habe ich einen transparenten Schlauch in die Entlüftung eingebaut und habe beobachtet wie das Öl gezogen wird, jetzt aber passiert das nicht mehr
Wieder ein sehr gutes und auf den Punkt gebrachtes Video.Und was das Thema " andere Werkstätten schlecht machen" betrifft habe ich eine ganz klare Meinung. Ich finde es totaler Blödsinn das sich der JP fast schon dafür Entschuldigen möchte das er einfach NUR die Wahrheit sagt. Und wenn andere Werkstätten nun mal schlechte Arbeit abgeliefert haben dann finde ich es nur richtig und gut das dass auch so erwähnt wird! Weiter so!
Schliesslich verlangen/berechnen "DIE" ja auch richtig viel Geld für solchen "Miest". Und das darf nicht sein!!
Wahrheit ist in 2024 schwierig. Es gibt immer einen der sich ins Hemd macht obwohl er selbst garnicht der betroffene ist, also stellvertretendes vorab- beleidigtsein quasi.
Furchtbare Sorte von Zeitgenossen. Und die dazugehörigen Disclaimer im vorauseilenden Gehorsam sind wirklich gruselig, aber ein Zeichen unserer kranken Zeit.
Wieder was gelernt....
Bin die Kiste auch mal gefahren, allerdings ging der CGI ab wie die Feuerwehr. Das blieb mir noch in Erinnerung.....
Haben die Diesel die selben Probleme mit der Zylinderlaufbahn ?
Man kann es nennen, wie man will. Ob die neueren Motoren jetzt Alusil, Lokasil oder halt bei Mercedes dann Silitec in die Laufbahnen geschmiert bekommen. Alles Schrott in meinen Augen. Wird doch alles nur in die Karren verbaut, weil es einfach nur billiger in der Produktion ist und eben nicht besser als damals das doch teurer aber uch harte und haltbare Nikasil, das schon in den 80ern auch bei den luftgekühlten Porsche-911ern in den Zylinderlaufbahnen war. Und die hatten fast durchweg mal so 400.000, bevor da mal was an defekten auftrat. Am allerbesten sind in meinen Augen immer noch Stahllaufbahn mit gescheiten Kolben. Aber was da heute in den Motoren so drin ist, das ist nicht mehr für Langlebigkeit ausgelegt. Meine Meinung zu diesem Zeug!
top video wie immer 👍
Leider haben wir in der Familie auch einen 350CGI im W212, der zwar noch läuft und bisher keine Auffälligkeiten mit den Steuerketten und den Zylindern aufweist. KM Stand ist 154.000. Schön das er den Zündkerzenwechsel angesprochen hat, denn in der Tat ohne Spezialwerkzeug gehen die Stecker nicht ab. Allerdings hört man die Hochdruckpumpe recht deutlich und irgendwann wird diese auch fällig sein. Derzeitiger Preis für eine neue liegt bei 5.200,- Euro. (Kein schlechter Scherz!!) Selbst überholte liegen inzwischen bei 2.000,- bis 3.000,- Euro. Mercedes schreibt vor, ebenfalls die Hochdruckleitungen aus Sicherheitsgründen mit zu wechseln. Da kommt dann noch ein erheblicher Betrag hinzu.
Bei vielen wird das wirtschaftlicher Totalschaden sein ohne weitere Motorreparatur.
Es gibt die Pumpen in den USA erheblich günstiger, aber die Mercedes Organisation verhindert eine Einfuhr. Dazu gibt es im Netz auch ein Video.
Diese Thematik war uns beim Kauf so nicht klar und hätte natürlich dazu geführt diesen Motor nicht zu wählen.
Fazit: Finger weg vom CGI Motor wie Herr Zimmer es aus Erfahrung bereits in einem anderen seiner Videos dargestellt hat.
Betrifft das auch noch den Nachfolger M276 Motor der auch 3,5 Liter Hubraum hat und ein Direkteispritzer ist?
Gut das ich einen 3L Saugrohr Benziner im W204 fahre von Ende 2007 also keine Probleme mehr mit den Zahnrädern^^
Ich hab den kleinen 2.5 L M272 aus 2009, seit 244000 Km ohne Probleme. Einfach alle 10000 Km Öl wechseln, gut ist.
Habe auch den M272 als 3,5L mit 272 PS
Hat nun 264.000km und läuft super
Jo das ist alles korrekt es ging nur speziell für mich drum das die Saugrohr Einspritzer einfach besser sind außer der 3L vor 2007 also verbaut im W203 und W211 da hatte er noch Probleme mit den Steinrädern, ja ich glaub so nennt man die 🤔.
@@Crazy-RC-Crew
Glaube Ausgleichwellenrad aber das ist ja nicht mehr aktuell. Alle Motoren die da hatten sind entweder kaputt oder schon repariert
Interessantes Video - armer Kunde.
Seit ich den Kanal abonniert habe, sitzt festgebrannt im Gehirn: M271+272 😂😂 Sehr bedauerlich für den Kunden, welcher natürlich in festen Glauben an Mercedes sich seinen Traum erfüllte..... Ausreisser gibt's vermutlich bei allen Marken, aber wer kennt die schon als Laie
Top Video, wie schaut es mit dem M274 Motor aus? Empfehlenswert oder eher nicht? Ist verbaut in meinem W204 BJ. 2013
Ihr habt am Auto gearbeitet obwohl ein Krümel im Kofferraum lag?!? Hut ab.
Top Video, nur habt ihr leider der Eichhörnchen Familie den Winter Vorrat geklaut😅
Die Karre kann ja stehenbleiben wo sie war. Ein Stehzeug quasi. Als Nüsschenspender.
Super Idee, da is das Ding ja doch noch zu was gut
👍
Ich schaue Eure Videos mega gerne, auch wenn ich kein Mercedes Fan bin und mir diese teuren Autos auch nicht leisten mag…
In die Zylinder sehe ich immer gern :) //
Reinstellen & Verkaufen wieder!
Aber woher kommen die verkratzten Zylinder Wände, Ursache?
Mal ehrlich, je mehr Videos ich von euch sehe, desto mehr finde ich dass Mercedes-Benz seinen Kunden für sehr viel Geld ziemlichen Schrott andreht...
Hmm, tja. Niemand kauft sich nen amg und läßt ihn ggf auch noch chiptunen, weil er damit gerne tempo 30 in 30er zonen, 60 auf mittleren und äußeren ringen und richtgeschwindigkeit 130 auf bab fahren will. J-p wird das nie sagen, aber das (haupt)problem ist der fahrer.
@@nialinga1301In dem Fall ist es kein getunter AMG, sondern ein normaler Motor mit Fehlkonstruktion.
@@bigshitty7190 mag sein, aber ich meinte das prinzipiell.
Kurzgefragt:
"Zerfällt" heisse "Materie" schneller als kalte?
Gute Nacht.
Ich hatte den M272 im GLK. Unfassbar was ich mit diesem Motor erlebt habe und ich musste lachen, als er ihn explizit Video erwähnt hatte. Traurig, aber kein Mercedes mehr für mich!
Super Video. Knackig kurz erklärt. Es klang aber teilweise so, als ob alle CGI Motoren schlecht sind, auch wenn zum Schluss erwähnt wurde, dass es sich um den M272 bzw M271 in der Ausbaustufe handelt.
Toll
Top Video wie immer, kannst du bitte über airmatik Luftfederung von Mercedes machen z.b. auf Mann achten muss
Eindeutige, präzise Beweisführung. Das Ergebnis ist leider unschön für den Kunden, aber gut anzusehen 👍
Nach dem Intro noch schnell zum Friseur. 😉✌
Habe mir erst einen w204 m271 cgi gekauft bin seit fast 9tsd kilometer unterwegs keine Probleme auf der Uhr hat er bei Kauf 207tsd gehabt.. wahr jedes Jahr beim Service
Das finde Ich jetzt mega interessant, wie die Kratzer in die Zylinderlaufbahn kommen 🤔 Ich hatte auch mal einen Direkteinspritzer eines Deutschen Automobilhersteller und der Motor hatte das auch . Habe mich schon damals gefragt wie die zustande kommen . Jetzt wird mir einiges klar
Nur zur allgemeinen Info .
Beweislastumkehr ( händler mängel nachweisen ) ist seid 01/2022 auf 1 Jahr verlängert .
Ergo muss der händler 1 Jahr nach Kauf noch beweisen, dass der Mangel nicht bei Kauf bestand .
Wieder ein sehr interessantes Video. Ein paar Dinge würden mich aber jetzt noch interessieren: hat der Motor durch diese Schäden Leistungseinbußen? Merkt man das beim Fahren /Probefahren? Was ist, wenn der Kunde jetzt sagt, ok, dumm gelaufen, hab den Wagen schon zwei Jahre, kann man eh nix mehr machen... daher fahre ich ihn jetzt, so lange er noch hält. Hält der noch ein paar Kilometer? Oder riskiert man da nen Motor-Totalausfall auf der Autobahn bei voller Fahrt?
(und nein, ich habe keinen M272... ich hab aber nen CLS 500 mit nem M113, bei dem ich schon überlege, ihn Euch mal vorzustellen, weil er nicht wenig Öl verbraucht...)
Kommt mal ein Video zum w177 a45 oder a35 ? Wäre mal interessant zu sehen was deine Meinung zu den kleinen Motoren ist. Besonders Thema Langlebigkeit
Gibts das Problem beim cls 500 der Baureihe auch?
Sind die sogenannten "Hauptlager Nussschalen" 😉🤣....
A B und C Klasse von Mercedes: Alles am Motor kostet mega. (Motor muss immer raus). Vito: Karosse vergammelt, so schnell kannst du gar nicht gucken. Mein Bus war so ein schöner Bus. Er war noch jung und der TÜV hat mich echt überrascht. Unten eine Katastrophe, oben alle Türen nebst Hauben waren durch. Danke Mercedes. Am 22.12 1900 habt ihr den ersten Mercedes ausgeliefert. Auszug Google: Am 22.12.1900, wurde der erste Mercedes an den Kaufmann und Rennfahrer Emil Jellinek ausgeliefert - Geburtsstunde einer Modellreihe, die heute unter dem Namen Mercedes-Benz eine der weltweit erfolgreichsten Premiummarken der Automobilindustrie ist.Und heute ist Rost und Motor euer Problem?? Echt jetzt?? PEINLICH. Und nun diese faulen Eier von dem genialen Jean Pierre Motoren Zimmer aufgezeigt. Danke dafür, Herr Zimmer . Ich liebe jede Folge von Ihnen. Und wenn ich dann hier alles sehe, AMG Anlasser raus und neu 18000 Euro muss ich mal flux eine reiche alte Dame heiraten.
Finde mal eine gute Werkstatt..vorallem mit Zeit..die meisten gehen schon nicht mal ans Telefon..
Ich meine das frühers Mercedes sogar Autos mit CGI Motoren zurück gekauft haben wenn bestimmte Reperaturen am Motor fällig waren.
Ich wollte 2012 rum auch meinen W204 C200 Kompressor gegen einen neueren CGI tauschen und hab damals dann das ganze Thema CGI gefunden... Den Kompressor hab ich heute noch :)