Восстановление цилиндров Экскаватора ЮМЗ!! Дёшево и недорого.
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2022
- Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm
Ссылка на спонсоров: polytechnic-nn.com - Авто та транспорт
Друзья работы проделано очень много, поддержите лайком!! Благодарю за поддержку, приятного просмотра!!!
Отличный помощник в хозяйстве
Видео сегодня видео
Подскажите где манжеты точили. Возможно мне пригодится в ближайшее время. Тоже ссыт цилиндр навески в тракторе.
@@sergeypiletskiy1022 80293207549 минск
Мне кажется, что если Вам дать подручных и бюджет, Вы и подводную лодку сделаете, причём дешевле завода, и местами лучше )))
Молодец! Теперь есть основание говорить что-то типа: "не зря я двадцать лет гидроцилиндры восстанавливал" ))))
25
@@89045538516 Вообще-то 26.
Глянь авганцев,тоже все зря,один ты весь плодотворный
Привет из Москвы! Большой молодец. Проделал важную и нужную работу. Я ранее писал в комментарии что трактор прибывал под водой, сейчас это 100% верно. При смене гидромасла добавь реметализатор в масло. Он уберет микротрещины и потертости внутри цилиндров и насоса. Посмотри линейку ReMet. Обязательно поменяй фильтры. Поставь металлические магистральные трубки вместо резиновых РВД.
Я ранее писал: желательно изготовить и поставить под бак противовес 300-400 кг. В Москве есть завод по изготовлению гидроцилиндров любого типа и размера. Если в дальнейшем возникнут проблемы с зап. частями напиши -закажу и вышлю. Удачи.
Благодарю
В Белоруссии а в частности в Могилёве их делают вообще без проблем! Вообще если гильза в хорошем состоянии то можно чисто шток сделать.
В красном цвети💓💓💓 покрась трактор🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👈
@@user-lw7pn1jg3e Трактор надо покрасить в такой цвет в котором он выходил из завода, красный и желовато белый 👍🏻
щас гидроцилиндр стоит как пол этого трактора, а если на заказ так вообще караул
Дима замени масло в гидравлике.там вода. Ты снял хром. Такой шток будет ржаветь даже на воздухе .Нужно постоянно держать шток задвинутым в цилиндр.
Так, в домашніх умовах можна хромом покрити, не буде як із гальваніки, но ржавіти не буде
Поржавеет!
Хром содрал- считай выкинул. Лучше освой пайку латунью. Тогда можно спасти.
А вот эмульсию в цилиндрах надо убирать.
Спасибо за серию. Очень интересно было.
Шток должен быть зеркальным как не наваривай как не шлифуй он потом этим местом тк на нём нет зеркала будет сальник выводит из строя периодически,ну а полиуретан чуть дольше😂рукой можно водить по нежному женскому телу,а здесь нужно зеркало на штоке😂👍
Мы так в колхозе делали с гидро цилиндрами, только не наваривали эл.сваркой а припой наплавляли, просто сварка ржавеет и появляются раковины!
Просто надо варить нержавеющей проволокой 👍
Да олово очень хорошо помогает и держится долго
Тоже хотел сказать про олово, но не успел. 😊
@@user-bq1md6ok8w Сперва оловом делали, но оно мягкое могло задрать на выходе, потом нашли припой вот не помню как он называется он тверже олова и все работало!
@@maksimk4654 ну как вариант, главное чтоб не ржавело
Вот нравится все как Дима работает, как у него все красиво получается. Но как по мне, все делается на "коленке". Ну можно же поставить любой стол хоть деревянный хоть железный и и встать с коленок. Может Дима так привык все делать как в поле, а вот смотреть на это грустно. Да и коленки поди не железные)))
Надо писать «дёшево, недорого, выгодно и экономично». Ну чтобы уж точно все поняли ))
پاکستان نے مرمت کے اس طریقے کی منظوری دی ہے۔
О пакистанцы подтянулись
Тот самый случай когда актуальна фраза: После сборки доработать напильником! Пакистанцы плохого не посоветуют!
Привет из Карелии!! Масло меняется просто слить с гидробака, залить новое. В Вашем случае надо делать замену хотя бы пару раз. В масле присутствует вода, судя по цвету. Это очень плохо. Кавитация убьёт насос, золотники распределителя и т. д. Эксплуатация на таком масле недопустима. За видео лайк!!! Очень давно на Вас подписан, очень интересный канал. Удачи!!!
Благодарю
@@customtruck2403 подскажите а где вы монеты заказывали
Дима, у тебя эмульсия в гидравлике, но это не страшно. Слей жижу, воткни ТЭН в бочку 50 л, и прокипяти. Вода уйдет масло будет нормальным. Мы так часто некондиционные бочки парим, все норм. Как пены не будет, значит выключай.
Тракторная тема заходит на ура, даешь полноприводные трактора!
И в болото трактор полноприводной.как там он покажет проходимость
3:54 и глазом не моргнул! Вот он - многолетний опыт снятия гидроцилиндров. Мастерство, как говорится, не прольёшь. Так держать, дядь Дим!
Дяде Диме - РЕСПЕКТ! Настоящий Мастер - "золотые руки"!!!
Интересно, что будет дальше с ЮМЗиком)...
Дима писал в комментах под каким то видио,что ЮМЗ восстанавливают на продажу.
"Дëшево и не дорого " Мощно сказано 💪👍😁
А как это возможно, чтоб и так и так??
@@MordaRSi это когда за ремонт себе ещё и доплачивают 😁
В 90х таким экскаватором капали канал осушительный,сломали пополам шток! В те времена с запчастями очень туго было! Так шток обычной сваркой заварили,обтачили и все работало и масло не бежало!
Добрый день , в тракторных запчастях обычно продаются нем комплекты на цилиндры . Не обязательно говорить что на юмз , они обычно подходят с некоторыми изменениями можно подобрать , р 80 , р 100 , р 110 и т.д начинка похожа единственно они по длине разные ! Попробуйте найти такие они должны быть дешёвые
Можно выковырять старую начинку и с ней ехать подбирать
Как правило в ремкомплектах манжет 60/80 и 56/75. А в этих цилиндрах манжет 55/80 или 56/80 в зависимости от диаметра штока.поэтому ремкомплект-это бесполезная трата денег.
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Еще один лайк за смелость при работе на области неизвестности
Замечательный Дмитрий, эти ремонтированные штоки в случае длительного простоя и попадания дождевой воды могут ржаветь, поэтому после работы промазывайте их либо смазкой, либо хоть отработкой, а если простой будет несколько месяцев, то необходимо смазать и о мотать промасляной бумагой. Восстановление это вполне рабочее, только при сварке лучше добавить либо нержавеющий пруточек, либо медную проволоку, тогда шов будет защищён от коррозии.
А нельзя на время простоя штоки убирать во внутрь гильзы?
@@user-mk7mb4em3n можно, если есть место для хранения в таком положении, но все штоки все ровно не спрячешь, иначе стрела в небо будет торчать!
@@user-mk7mb4em3n можно, но для этого необходимо и рукоять и стрелу поднять максимально вверх и подставить под ковш высокую надёжную опору, но проблема в том что опоры имеют свойство иногда падать и возникает большая опасность срыва стрелы.
Вообще то сечас и нержавеющие есть ,такой трактор для хозяйства навос ковырять или типо того ,и восстановка пойдет,зарабатывать не получится
👍👍👍🔥🔥🔥 Классная серия, главное Юмзик на ходу!!!
Возможно эти наваренные места будут ржаветь, а еще остаются мелкие раковины. Что делать? Можно попробовать пролудить верхний слой. А можно сделать проще: взять большой АКБ и взять два медных провода небольшого сечения. Одним концом каждый провод закрепить на клемме "+" и "-". Конец массы закрепить на штоке, а конец "+" распушить и быстрыми движениями проводить по ремонтному месту и на поверхности появится слой меди, которая закроет мелкие раковины и не даст ржаветь. Будет грубая поверхность, но после обработки напильником или наждачкой все будет ровно. А на концы г\цилиндров можно одеть брезентовые манжеты, они промаслятся и будут снимать мелкий мусор и смазывать шток. Еще Дмитрий (только в качестве жесткой экономии) можно реанимировать масло в которое попала вода: надо налить эмульсию в металлическую посуду и кипятить без открытого огня (н-р кипятильником), когда эмульсия закипит, вода будет испаряться, а маслу ничего не будет. Через некоторое время кипения останется нормальное масло.
Этот пылесос того не стоит,проще в лом.
Добрый день добрый человек )))спасибо за ролик )))ставим чай
Руки у дяди Димы растут из правильных мест! Дима - молодец!
Дима привет! Ну теперь ты точно обязан уговорить Галю поэкскаваторить на практически новом гидропоршне. Спасибо!
Дима привет! За Копатыча спасибо, молодец подшаманил петушка. Да на нём можно неплохо подкалымить, будет и на масло..... Удачи тебе! Ждём новых выпусков!!! 👍🔥
Дима, привет! У вас в гидравлике вода нужно поменять. Это не сальник, манжета. Обычная по ГОСТу. Не говори что на юмзик . Найдешь в любом магазине рти
Настоящий ремонт по "нашему"!
Нет таких препятствий для ремонта любой сложности , которые Дмитрий не преодолел бы с помощью молотка, болгарки, напильника и шкурки №800🙂
Говорили трактор без пробега,по ходу от три ресурса отпахал.))).
его просто утопили.
Моя любимая тема ремонт на коленках
Молдца! И главное, своими руками! Дëшево, и сердито! 👍😁
Привет, Дима🤝. С восстановлением ЮМЗ👍👍👍. Экскаваторную навеску вроде в Саранске делали,если что туда попробуй обратиться насчёт запчастей.
Манжеты можно подобрать по размеру,не обязательно брать р/к(тем более много разновидностей гидроцилиндров на юмз выпускавшихся разным заводами Саранский,Бородинский). И манжеты лучше полиуретановые (ценник практически как и на резину)
Это сильный ремонт штока ЦИЛИНДРА!!! Ни разу такого не видел))) ещё и резинки с полиуретана 👍👍👍 класс!!!
Пакистанцы посмотрев этот ролик плакали всем Пакистаном и флаг спустили в честь траура)))
Дружище, тебе еще с прошлых серий говорили, смени масло в гидросистеме. Это эмульсия, все убьешь нахрен. Неужели у тебя не вызывает сомнений такой цвет. И штоку хана, его не просто так хромируют. Сальник будет задирать постепенно, даже полиуретановый, ну и шток будет окисляться. Попробуйте его захромировать в домашних условиях, сам не пробовал, но знаю что делают небольшие детали. Ну либо поискать восстановление хрома и узнать ценник.
Я вот по ходу просмотра видео добавляю комментарии. Дмитрий! Это очень жестоко на сухую пропихивать шток в цилиндр.
А в целом все супер! Регулярно смотри ваши видео и мне нравится как вы обращаетесь с техникой, даете ей вторую жизнь. За это огромный респектище! Жму руку, вы молодец!
Вполне себе годный ремонт, я как вспомню их (ЮМЗ с экскаваторной установкой) вечно все в масле были и такие чумазые из-за этого) Но мне малому было важно не это, сам процесс работы)))
Осталось затонировать стекла и поставить лампы led на крышу
И музон
Добрый вечер, идея очень хорошая, и работа сделана хорошая, внесу свои 5 копеек, переход с 320 на 800 все таки большой думаю надо разбавить 500-600, и не ставить круг от болгарки торцом на этих оборотах она грызёт вне зависимости от зернистости, а подносить по плоскости ! После 320 зерна можно вполне перейти на эксцентриковую машину с небольшими оборотами и ровнять 320-500-600-800 и вплоть до 1200-1500
_Трактор - лучший друг человека_
Пакистанский ремонт 😀💪
Меняю масло путем постоянно рвущихся шлангов и доливом нового И20, в течение года регулярно при работе разрывы происходят. Кроме, как из бака из цилиндров масло не слить, либо разбирать цилиндры. На баке есть сливная пробка.
теперь Кастом Трак - тот самый канал, новые выпуски которого я смотрю в конце рабочей недели под бокал вина с сыром. КАкаайаа рооооссскооошь
Дмитрий вы молодец и трудяга Я после армии работал и на Юмз и на Мтз Сейчас в дальнобое на Скании Но в деревне Владимировец со всяким навесным от плуга до отвала Вечная техника!!!
Дядь Дима. Спасибо за Ваши видео. Как интересно рассказываете. А главное без мата. Это сейчас редкость. Очень интересно смотреть. Привет из Санкт-Петербурга
Респект умелым рукам и умной голове. Удачи и терпения.
Пакистанцы топ!)
Правление было бы делать на токарном станке.👍✌
Дядь Дим , конечно поставили лайк , приветствую !!! )))
Дмитрий приветствую. Гидравлика меняется, методом медицинского шприца. То есть сжимаешь гидравлический шток масло уходит в бак. Бак хорошо промываешь. Потом в бак наливаешь чистое масло, шток начинаешь выдвигать насос начинает закачивать масло в цылиндр.
Цилиндр двухсторонний. Масло в нем всегда будет.
Значит выдвигаешь все штока цилиндров до максимум. Отсоидинить шланг подачи масло от бочка и вставить в канистру с чистым масло. При сжатии гидравлика насос подхватить чистое масло. Потом залить в бачок чистое масло и выдвинуть штоки. Насос закачает во второй контур масло. Ну как то так.
@@user-fw6vn2em1h Совершенно верно
гидравлика эмульсией пошла видимо в системе была вода нужно слить выстоять и аккуратно перелить через сеточку
Это уже на помойку
Гараж крутой, завидую белой завистью
Я тоже так делал, только пользовался электродами по нержавеющей стали,два года без проблем работают г.ц.на лапах
Дима, слей по возможности все масло с бака и целиндров, потом в бак солярку и вперед гонять все ходы. Можно такое проделать несколько раз. У тебя там половину воды в системе...
Привет при работе цилиндров старайтесь не доводить их до крайних положений дабы не оторвать голову или поршень.Удачи в вашей работе.
Осталось,, петушка,, покрасить и будет вообще огонь👍👍👍
был удивлен отстутсвием запчастей на ЮМЗ, но вы красавчик! однозначный респект за такие эксперементы !
Всем большой Привет С России с Поволжья с Пензы Друзья !!! Дима спасибо вам за ваши интересные видосы !!! Смотрим Вас уже лет 5 У меня жена с дочкой даже смотрят вас Всем Добра Здоровья !!! Всех обнял Всех люблю Славяне Белорусы Россияне Украинцы !!!
Смотрю очередное видео и не перестаю удивляться умелости этих людей. Таких бы пару миллионов, люди давно бы уже на Марс улетели))
Старое масло нужно слить с бака ,и залить новое только для гидравлика потом открыть все штуцеря не полностью в два оборота и вкулючать рычаги распределителя чтоб масло. Наполнилась в целиндры ,когда появится масло то закрутить обратного ,для чего ето сделать чтобы вышло старое масло и воздух ,я делал так а может другие делали по другому. Поздровляю вас с починкой дай бог чтоб у вас все блогополучно получилось.
Отлично, что всё с ремонтом так чудесно получилось!. Я рад
Мне показалось или когда первый цилиндр разбирали, вместо масла, лютая эмульсия текла. Прям как пена.
Как могли так изуродовать новый трактор?! Кто там хозяин был?! За такие дела наказывать надо было рублем! Конечно же выгнать с работы и написать в трудовой за что! Ну а Вы просто молодцы,герои и тд!
Да дело нехитрое, есть трактор- нет машиниста, приходит весь такой бравый воин- да я вам на нём Эверест сверну! А спустя неделю- ой, а он как то утопился, это не я! Это он сам!
Скорее всего он донором был. Хотя как по мне, это всё равно не аргумент. Нельзя так с техникой.
Большой привет,Дмитрий,из республики Марий Эл)
отлично сделал.Дима привари на лапы по шайбе и к кабине или где удобно цепочки с крючками или карабинами для фиксации лап .чтобы не опускались при переезде или на стоянке.раньше видел такое .
Там есть цепочки
Погода по кайфу, все норм
Тёзка приветствую.Да-когда не было штоков-наплавляли латунь,точили.... Не переживай-после такого ремонта цилиндры работают-знаю не по наслышке.А чтобы манжеты е выворачивало когда собираешь цилиндр-найди либо пластиковую бутылку такого размера либо из подобной вырежи "воронку".Досмотрел до концу-допишу.Масло чтобы полностью слить надо всё отворачивать.Всё равно в шлангах и трубках и распреде останется масло.А в цилиндрах как?Проще не куда.Снимаешь шток с пальца(желательно все) и делаешь штоки в любом из крайних положений-лучше задвинутыми.А потом отворачиваешь один шланг полностью а второй ослабеваешь для устранения вакуума и вытягиваешь шток.Всё.Жаль далеко-так бы помог.Слышать одно а видеть совсем другое.
Дима жжёт. Резинки из полеуреатана!
Дима, манжеты подходят с куна, пку 0,8 старого образца, строго старого образца. Этим летом я брал на работе такой же колупатор выкопать траншею под фундамент, начальник сказал отремонтируй и бери копай, пришлось перебирать 4 цилиндра и на всех подошли именно с куна старого образца, цена 1 ремкомплета 150 российских рублей, удачи тебе в проектах и само собой и в жизни
сальники и все резинки всегда нужно смазывать, иначе будет очень трудно засунуть...и можно их порвать при устоновке на сухую.
Браво мастерский подход лайк за трудолюбие
Пакистантрак одобря́ет и радуется что вы хоть чему то научились
Привет Димон. Исходя из опыта это не надолго. Но есть одно но.ЮМЗ это не либхер и т. д. Лучше не будет, так что радуйся,По крайней мере он работает, и лучшего от этой технике ждать не нужно. Это постоянно рвущиеся рвд, гидравлика сопливит отовсюду, Но если его использовать для хоз нужд,то лучше и не придумаешь. Продолжай в том же духе, мне эта тема по душе.
Дима привет респект и здоровья , юмз в твоих руках будет жить вечно !!!!!!
Он его восстанавливает на продажу.
Дима отличная работа. Молодец!
Молодцы, своими руками восстановили.
8:56 Технология заварки и шлифовки вполне допустима при ремонте крупных деталей. И она применяется. Вроде бы есть даже специальные электроды для этого. Но, хорошо бы чистовую шлифовку выполнять на круглошлифовальном станке.
Приятно смотреть когда у людей есть и мозги и руки.
Хорошо, что взял эту технику.
Если на цилиндрах нет гидрозамков, можно попробовать поднять стрелу и ковш в максимальное положение. Потом на выключенном насосе, распределителем всё это опустить. Только от распределителя открутить подающую магистраль.
Работа проделана большая и нестандартная, хорошо, что не боишься экспериментировать и импровизировать. Это даёт свои результаты.
А куда делся Кировец??? Мы что-то пропустили товарищи?
Спасибо за видео!!!
Не бит, не крашен, совсем новый, но утопленник, но это мелочи ! ;-)
И донор в добавок.....
Для Дмитрия нет ничего сложного и он это доказывает!Если бы интересно зажать цилиндры в токарный и в сотки вывести...И без хона надолго ли хватит сальников ...?Галине привет!
Ну какой Хон ,Хон это насечка в целиндре для удержания масляной пленки,а здесь должно быть хромирование штоков,но если Дима будет их складывать все время то им ни чего не будет
Приобрели минимально поработавший трактор в "хорошем состоянии". Как его так ушатали за минимальное время работы. Из всех деталей трактора не ремонтировали только ковш. И то, возможно придётся )
Работать будет 100 процентов много раз так делали
Бюджетный вариант, четко, спасибо, пойду свою ногу править)
Напомнил, что забыл поставить лайк в предыдущей серии за использование динамометрического инструмента. Уважение за точность :)
Молодца ты! Да ещё на задних опорах, они падают сами по себе.
Дмитрий просто виртуоз болгарки 👍
Дим, вот взял бы да пригласил профессионального экскаваторщика проверить ЮМЗик в работе!
Приветствую! Молодцы, глаза боятся, а руки делают! Пакистанцы шток шлифовали бы в токарном станке)).
ЮМЗ 6 это МТЗ 5 (1956-1972)в принципе .Трактор
разработки 40-50годов.Всему своё время.Трактор
в оригинале ,в идеале для того времени Б у .В
хороших руках послужит ещё
Меняется просто масло. Сливаешь из бака, меняешь фильтра,если есть. Затем прокачиваешь воздух - чтоб штоки прошли полный цикл выдвижения и втягивания несколько раз.
Привет Дмитрий, да масло в гидравлике надо менять как можно скорее не затягивай с этим, удачи тебе добра и всех благ.
При помощи молотка зубила и какой то там матери пол трактора Дима разобрал! 👍Становится потихоньку механизатором😂