Eski arabamı elimden çıkarır çıkarmaz bende artık şehir içinde gönül rahatlığıyla kullanabileceğim ve aile arabası yapabileceğim içi ferah, çok maliyetli olmayan bir şey bakacağım. mg bayisini aradım ve bana test sürüşü için hemen erken bir vakit için gün alabileceğimi söylediler. Son karar hanımda, seveceğini düşünüyorum
Tasarruf için birebir bi özellik. Elektrikli araçların ısıtmalarını açtıklarında ne kadar enerji tükettikleri herkesler tarafından bilinen bir şey zaten. mg bu şekilde aracın tek şarj ile yol alacağı mesafeyi maksimuma çıkarmış oldukça iyi
Sadece bi günde bayide bütün işlemlerimizi tamamlayıp aracı teslim ettiler. MG4 segmentinde diğer modellerede bakaraktan baya zaman kaybettim ve malzeme kalitesi olarak en baba araba buymuş desem yalan olmaz. Arabayı alalı daha bi hafta olduğu için şimdilik hevesimi almaya bakıyorum. Zamanı gelince karda kışta dahada zorlamak lazım bu makineyi o zaman ısı pompasının etkisinide görmüş oluruz :D
Ben bunu değilde ZS EV kullanıyorum. Ama güzelmiş. Mg gerek kalitesiyle olsun gerek müşterilerine karşı takındıkları hoşgörü tavırlarıyla olsun gerçekten övülmeyi hak ediyor. Arabayı rutin bir yazılım güncellemesi dışında bir kere bile servise götürmedim. Almadan önce tek endişem ileride yedek parça konusunda sıkıntı çekebileceğimdi ama siparişi geçilen parçanın en geç birkaç gün içinde getirildiğini söylüyorlar.
Isı pompası gerçekten olmazsa olmaz elektrikli otomobillerde. MG4e bu donanımı ekleyerek harika bir iş çıkarmışlar. Özellikle soğuk havalarda menzilin verimini tam olarak alabilmek için hayati bir ihtiyaçtır ısı pompası bataryayı desteklemesi gerekiyor iyice
Birincil şahıstan kullanan herkes bana bunu tavsiye ediyor. İçi falanda genişmiş, sık sık babamı muayeneye götürdüğüm için benim için en büyük kriter bu. Methedenide çok en yakin zamanda bayiye gidip bakacagim
Hs modeli çok iyi benzinli olan onun hakkında da inceleme videosu çeker misiniz. İstanbul gibi bi yerde yaşasam elektrikli mg4 tercih ederdim herhalde ama Van'da pek fazla şarj alanı yok henüz. O yüzden hs luxury paketine bakicam ben. keyifli bi video olmus elinize emeğinize sağlık
MG4 baya ekonomik bir araba, özellikle Luxury paketinin üstüne tanımam bence bütün elektrikli araçlar arasında en dolu ve kullanışlısı..Araba karda kışta daha az yoruluyor ısı pompası sayesinde. Bu yüzden ısı pompası olan araba er zaman öncelikli tercihim olur.
Bende almayı düşünüyorum bunun aynısında. İncelemeler karar vermemde bana epey yardımcı oluyor. Çevremde de öveni çok. Türk pazarına biraz geç giren bir marka olmasına rağmen bu kadar isminin duyulmasına iyidir herhalde
Fiyatına göre iyi çok iyi. Kampçı olduğum için enerji aktarım fonksiyonunu sık sık kullanıyorum ben elektrikli arabalarda. Yaylaya falanda çıkılır gibi bununla. MG'nin diğer elektrikli modellerinin incelemelerinide bekliyor hsev olsun veya zsev
Keşke Mg4 Luxury ve Classic modellerini ard arda aynı güzergahta kullanıp ikisi arasındaki ortalama farkını ortaya koysaydınız. Böylece ısı pompasının etkisi ortaya çıkardı. Ama tabi bu sponsorlu bir reklam. İnşallah birisi bunu yapar.
Şu ısı pompasının olayı soğuk havalarda bile aracın bataryayı ısıtarak soğuğa dirençli hale getirip yolda menzil kaybını önlüyor. Yani menzil kaybınız olmuyor. Bütün son teknoloji arabalarda olması gerekiyor bunun mutlaka. MG bu konuda baya başarılı
Kendi sınıfındaki bütün herşeye taş çıkarır bu. Boru değil, tam tasarrufluk bahsettiğiniz ısı pompası şeyi. İleride bir gün fosil yakıt sevdasından vaz geçıp benim eskiyi satarsam ilk tercihim bu olur herhalde.
Isı pompası bahsettiğiniz kadar da önemli bir şey değil... hele hele hele ılıman bölgelerde yaşıyorsanız çok daha az önemli... Şöyle düşünün ısı pompası arabayı 100 bin lira pahalandıracaksa 100 bin lira Elektrik tasarrufunu kaç kilometrede yapacaksınız? Benim hesabıma göre sadece kış aylarında kullanılacağı için ve %20 tasarruf sağlarsa bile 1milyon km ( arabaya sahipliğiniz süresince kışları 400bin km) kullandıktan sonra 100 bin lira fazla Elektrik yakarsınız yada tasarruf edersiniz... Üstelik her ısı pompası denilen ne kadar ısı pompası Sadece bir pompa da olabilir
İşbirliği ile alâkası yok.mg4 sınıfına ve özelliklerine göre en ucuz,en donanımlı,en mantıklı elektrikli araç çünkü. Hemde diğer modellere göre EN SORUNSUZU.
Bayağı saçmalamıs ısı pompası bataryayı ısıtmıyor ısınan bataryalardan faydalanıyor ısınan motordan faydalanıyor ısı pompası gaz ile çalışan bilgimiz klima kışın ters mantıkta çalışıyor iklimi ılıman yerlerde ise yarar Kars Erzurum'da eksi 10 derecelerde çuvallar sürekli defrost ile uğraşır.Ben Mg4 comfort kullanıyorum ağırlık uzun yol yapıyorum Ptc ısıtma var araba 350 km verisi var ısıtma açık uzun yol verisi 270 kadar düşüyor gayet iyi.
Mg4 un aerodinamisi iyi degil. Bu yuzden yuksek hiz otoban suruslerinde daha cok harciyor diger aerodinamisi iyi olanlara gore. Sonuc: uzun yolda 120 ustu hizlarda tuketimi kotu..
Herkes mg reklami mi demis ama benim aklima bp takıldı 😂 kamera acisi solda bp reklami varken sag geciyor, virajda karşıda iken sol kameraya geçiyor. Tam tersi olsa hic gozukmeyecek varsa bp reklami vardir da elektrikli arabada onu napsinlar. Cinli sevmem ama mg gercekten basarili. Renault her ulkeye pompali getirdi ama bize pompasiz :) bu fiyat bandinda baska ısı pompalı araba var mı? (Yazdıklarım kendi hatirladiklarimdir asagilama, karalama itham yada reklam vurgusu yoktur, duzeltilebilir)
Bu araclar bedava degilki nasil standart olmazki boyle bisey arac alicaz diye muhendis olcaz boyle giderse elektirikli daha cok firin ekmek yemesi lazim en az7-8 sene o zamana kadar standart olmasi gerekenler koyulur heralde
Klasik ısıtıcılara göre 2-3 kat elektrik harciyorlar evet ama aracın harcadığının yanında o kadar küçük ki, 40-50 km anca fark ettiriyor ekstrem soğuk havalarda. Belki Erzurum’da fark eder, diğer hiçbir yerde fark etmez. O kadar kadar hikaye anlattınız içerisine elle tutulur bir rakam yok. Tesla -15 derece 3 saatte 2.1 kws harciyor klasik ısıtıcıyla, ısı pompalı versiyonu 735W harciyor. Peki aradaki 1.4 KWs ne kadar fark ettirmiyor size? Piliniz 70 kws ise 1.4/77 kadar fayda sağlıyor. Gerçek hesabı böyle yapın.
Hesap sadece o kadar basit olmayabiliyor. Soguk bir pilin verimliligi ile ideal sicakliktaki pilin verimliligi arasinda da farkliliklar var. Soguk bir pil tuketimi arttirabilir. Evet cok elzem birsey degil isi pompasi mesela togg da isi pompasi yok onun yerine batarya miktarini arttirmislar mantikli olmus ama kis aylarindaki togg tuketimlerindeki anormal artış gosteriyor ki soguk havalarda tuketim anormal sekilde artiyor isi pompasi yokken. Ama dersen ki turkiyedeki iklim ortalamasi zaten iliman ben izmirdeyim bursadayim kis bile adam gibi olmuyor zaten 3 gun kar yagiyor onda da kar var diye uzun yol yapmiyorum dersen %100 haklisin ben de boyle dusunuyorum. Ama bu demek degil ki isi pompasi faydasiz. İsi pompasi sana bana cok elzem degil bunu bir de erzurumdaki abimize sormak lazim ne kadar faydali oldugunu
Video uzasın diye kasmış da kasmış... Videonun ortasında anca sadede gelebildiniz ve toplamda 30 saniyede anlatılacak konu için 5 küsür dakika video oluşmuş... Bu kanalın izlediğim en sıkıcı videosuydu...
Eski arabamı elimden çıkarır çıkarmaz bende artık şehir içinde gönül rahatlığıyla kullanabileceğim ve aile arabası yapabileceğim içi ferah, çok maliyetli olmayan bir şey bakacağım. mg bayisini aradım ve bana test sürüşü için hemen erken bir vakit için gün alabileceğimi söylediler. Son karar hanımda, seveceğini düşünüyorum
Tasarruf için birebir bi özellik. Elektrikli araçların ısıtmalarını açtıklarında ne kadar enerji tükettikleri herkesler tarafından bilinen bir şey zaten. mg bu şekilde aracın tek şarj ile yol alacağı mesafeyi maksimuma çıkarmış oldukça iyi
Sadece bi günde bayide bütün işlemlerimizi tamamlayıp aracı teslim ettiler. MG4 segmentinde diğer modellerede bakaraktan baya zaman kaybettim ve malzeme kalitesi olarak en baba araba buymuş desem yalan olmaz. Arabayı alalı daha bi hafta olduğu için şimdilik hevesimi almaya bakıyorum. Zamanı gelince karda kışta dahada zorlamak lazım bu makineyi o zaman ısı pompasının etkisinide görmüş oluruz :D
Ben bunu değilde ZS EV kullanıyorum. Ama güzelmiş. Mg gerek kalitesiyle olsun gerek müşterilerine karşı takındıkları hoşgörü tavırlarıyla olsun gerçekten övülmeyi hak ediyor. Arabayı rutin bir yazılım güncellemesi dışında bir kere bile servise götürmedim. Almadan önce tek endişem ileride yedek parça konusunda sıkıntı çekebileceğimdi ama siparişi geçilen parçanın en geç birkaç gün içinde getirildiğini söylüyorlar.
Isı pompası gerçekten olmazsa olmaz elektrikli otomobillerde. MG4e bu donanımı ekleyerek harika bir iş çıkarmışlar. Özellikle soğuk havalarda menzilin verimini tam olarak alabilmek için hayati bir ihtiyaçtır ısı pompası bataryayı desteklemesi gerekiyor iyice
Birincil şahıstan kullanan herkes bana bunu tavsiye ediyor. İçi falanda genişmiş, sık sık babamı muayeneye götürdüğüm için benim için en büyük kriter bu. Methedenide çok en yakin zamanda bayiye gidip bakacagim
Hs modeli çok iyi benzinli olan onun hakkında da inceleme videosu çeker misiniz. İstanbul gibi bi yerde yaşasam elektrikli mg4 tercih ederdim herhalde ama Van'da pek fazla şarj alanı yok henüz. O yüzden hs luxury paketine bakicam ben. keyifli bi video olmus elinize emeğinize sağlık
MG4 baya ekonomik bir araba, özellikle Luxury paketinin üstüne tanımam bence bütün elektrikli araçlar arasında en dolu ve kullanışlısı..Araba karda kışta daha az yoruluyor ısı pompası sayesinde. Bu yüzden ısı pompası olan araba er zaman öncelikli tercihim olur.
Bende almayı düşünüyorum bunun aynısında. İncelemeler karar vermemde bana epey yardımcı oluyor. Çevremde de öveni çok. Türk pazarına biraz geç giren bir marka olmasına rağmen bu kadar isminin duyulmasına iyidir herhalde
Antalya Adana gibi illerde temmuz ağustos aylarında performansı nasıl etkileniyor elektrkli araçların gölgede 40 derece üstü oluyor yer ve zaman göre…
Fiyatına göre iyi çok iyi. Kampçı olduğum için enerji aktarım fonksiyonunu sık sık kullanıyorum ben elektrikli arabalarda. Yaylaya falanda çıkılır gibi bununla. MG'nin diğer elektrikli modellerinin incelemelerinide bekliyor hsev olsun veya zsev
Isı pompalı araçlarda yazın klima kullanmak batarya ve şarjı nasıl etkiler? Teşekkürler•
Şu konuyu teknik olarak anlatabilecek biri varmı acaba?Herkes tutturmuş bir ısı pompası.Klimadan farkı ne?Kondenser ne ile besleniyor?
Keşke Mg4 Luxury ve Classic modellerini ard arda aynı güzergahta kullanıp ikisi arasındaki ortalama farkını ortaya koysaydınız. Böylece ısı pompasının etkisi ortaya çıkardı. Ama tabi bu sponsorlu bir reklam. İnşallah birisi bunu yapar.
Çok güzel gözüküyor
Şu ısı pompasının olayı soğuk havalarda bile aracın bataryayı ısıtarak soğuğa dirençli hale getirip yolda menzil kaybını önlüyor. Yani menzil kaybınız olmuyor. Bütün son teknoloji arabalarda olması gerekiyor bunun mutlaka. MG bu konuda baya başarılı
Şef Editör ne demek? Motor1 Türkiye sayfasının sahibi kim? Merak ettim.
Kıdemli editör demek bence
Sayfanın sahibi de bu arkadaş mı ki?
@@Hasan_Arslan_ Sanmıyorum Cihangir Bey olabilir sahibi
3500km dir kullanıyorum çok güzel bi araç.kullanım zevki olarak on numara
Aracım şarjı zor alıyor bilginiz varmı
Şimdiye kadar birçok araç kullandım. MG4 Luxury kadar keyiflisi olmadı. Çok memnunum.
Kendi sınıfındaki bütün herşeye taş çıkarır bu. Boru değil, tam tasarrufluk bahsettiğiniz ısı pompası şeyi. İleride bir gün fosil yakıt sevdasından vaz geçıp benim eskiyi satarsam ilk tercihim bu olur herhalde.
3 aydır kullanıyorum keşke daha önce alma imkanım olsaymış dediğim mg4.
Klimada eco tusu aktifken isi pompasi calismiyor bilgilerinize... Hatta klima ayarinda eco ayarlarina uymayi iptal etmeniz lazim.... Mg bunlari da soyle de oyle anlatilsin
Isı pompası bahsettiğiniz kadar da önemli bir şey değil... hele hele hele ılıman bölgelerde yaşıyorsanız çok daha az önemli...
Şöyle düşünün ısı pompası arabayı 100 bin lira pahalandıracaksa 100 bin lira Elektrik tasarrufunu kaç kilometrede yapacaksınız? Benim hesabıma göre sadece kış aylarında kullanılacağı için ve %20 tasarruf sağlarsa bile 1milyon km ( arabaya sahipliğiniz süresince kışları 400bin km) kullandıktan sonra 100 bin lira fazla Elektrik yakarsınız yada tasarruf edersiniz...
Üstelik her ısı pompası denilen ne kadar ısı pompası Sadece bir pompa da olabilir
Teşekkürler
bugünlerde peş peşe otomobil kanallarinda mg4'ün ısı pompası tanıtılıyor, övülüyor. Belliki marka ile bir iş birliği olmuş, ama bunu belirtmiyorlar.
İşbirliği ile alâkası yok.mg4 sınıfına ve özelliklerine göre en ucuz,en donanımlı,en mantıklı elektrikli araç çünkü. Hemde diğer modellere göre EN SORUNSUZU.
@@mustafaerten34tek kabahati ağırlığı
bilen bilmeyen V ile W ayırt edemeyen ısı pompası uzmanı oldu
Bu reklam için mg den ne kadar aldınız???
Daha ayrintilı vidyo isteriz
Rolex Mahir'in aracından 👆🥶
Kısa bir vidyo olmüş
Bayağı saçmalamıs ısı pompası bataryayı ısıtmıyor ısınan bataryalardan faydalanıyor ısınan motordan faydalanıyor ısı pompası gaz ile çalışan bilgimiz klima kışın ters mantıkta çalışıyor iklimi ılıman yerlerde ise yarar Kars Erzurum'da eksi 10 derecelerde çuvallar sürekli defrost ile uğraşır.Ben Mg4 comfort kullanıyorum ağırlık uzun yol yapıyorum Ptc ısıtma var araba 350 km verisi var ısıtma açık uzun yol verisi 270 kadar düşüyor gayet iyi.
Abi, bu videon tekerleme gibi olmuş... 😅😅😅
Mg4 un aerodinamisi iyi degil. Bu yuzden yuksek hiz otoban suruslerinde daha cok harciyor diger aerodinamisi iyi olanlara gore. Sonuc: uzun yolda 120 ustu hizlarda tuketimi kotu..
Herkes mg reklami mi demis ama benim aklima bp takıldı 😂 kamera acisi solda bp reklami varken sag geciyor, virajda karşıda iken sol kameraya geçiyor. Tam tersi olsa hic gozukmeyecek varsa bp reklami vardir da elektrikli arabada onu napsinlar. Cinli sevmem ama mg gercekten basarili. Renault her ulkeye pompali getirdi ama bize pompasiz :) bu fiyat bandinda baska ısı pompalı araba var mı? (Yazdıklarım kendi hatirladiklarimdir asagilama, karalama itham yada reklam vurgusu yoktur, duzeltilebilir)
Bu araclar bedava degilki nasil standart olmazki boyle bisey arac alicaz diye muhendis olcaz boyle giderse elektirikli daha cok firin ekmek yemesi lazim en az7-8 sene o zamana kadar standart olmasi gerekenler koyulur heralde
Klasik ısıtıcılara göre 2-3 kat elektrik harciyorlar evet ama aracın harcadığının yanında o kadar küçük ki, 40-50 km anca fark ettiriyor ekstrem soğuk havalarda. Belki Erzurum’da fark eder, diğer hiçbir yerde fark etmez. O kadar kadar hikaye anlattınız içerisine elle tutulur bir rakam yok. Tesla -15 derece 3 saatte 2.1 kws harciyor klasik ısıtıcıyla, ısı pompalı versiyonu 735W harciyor. Peki aradaki 1.4 KWs ne kadar fark ettirmiyor size? Piliniz 70 kws ise 1.4/77 kadar fayda sağlıyor. Gerçek hesabı böyle yapın.
Hesap sadece o kadar basit olmayabiliyor. Soguk bir pilin verimliligi ile ideal sicakliktaki pilin verimliligi arasinda da farkliliklar var. Soguk bir pil tuketimi arttirabilir. Evet cok elzem birsey degil isi pompasi mesela togg da isi pompasi yok onun yerine batarya miktarini arttirmislar mantikli olmus ama kis aylarindaki togg tuketimlerindeki anormal artış gosteriyor ki soguk havalarda tuketim anormal sekilde artiyor isi pompasi yokken. Ama dersen ki turkiyedeki iklim ortalamasi zaten iliman ben izmirdeyim bursadayim kis bile adam gibi olmuyor zaten 3 gun kar yagiyor onda da kar var diye uzun yol yapmiyorum dersen %100 haklisin ben de boyle dusunuyorum. Ama bu demek degil ki isi pompasi faydasiz. İsi pompasi sana bana cok elzem degil bunu bir de erzurumdaki abimize sormak lazim ne kadar faydali oldugunu
Bildiğin MG4 reklamı oğlum bu,indirmişsin parayı cebe sonra bıdı da bıdı
Daha doğrusunu söyleteceğine baştan doğrusunu söyle ki laf kalabalığı olmasın...
Video uzasın diye kasmış da kasmış... Videonun ortasında anca sadede gelebildiniz ve toplamda 30 saniyede anlatılacak konu için 5 küsür dakika video oluşmuş... Bu kanalın izlediğim en sıkıcı videosuydu...
.
İlk