Дякую за цікавий огляд.👍 Питання до українців: якщо ви хочете їздити на передньому приводі - навіщо тоді вам кросовер? Через кліренс? Беріть тоді Hyundai i30, можна в універсалі, і багажник буде більше, ніж у цієї Мазди. Офіціали ставлять проставки, і підіймають авто до 18 см. Але буде дешевше, і більш кероване авто. Кросовер без 4х4 незрозумілий: ви отримуєте його вади, порівняно зі звичайним легковиком, але відмовляєтесь від головної переваги: більш впевнене поводження на дорозі.
@@Car4Soul Ліфтоване офіційним дилером, навіть зі збереженням гарантії. Хоча можна і не ліфтувати, 15 см. теж норм. Але дешевше, і керованіше, бо нижче центр ваги, ніж у кросовера. І на моноприводі є ще багато більш дешевих та цікавих варіантів, ніж моноприводний кросовер.
Офф дилер все розрахував краще, ніж інженери розробники ? Вирахували кути важилів, сайлентблоків, жорсткість пружин, амортизаторів. та стабілізатору ? Бо все з ліфтом стало по іншому. Це риторичне питання. Не кажу що кросовери еталон керованості, але коли все по заводу - точно краще, ніж вирішили в гаражах = на дилері.
чом би й ні !У хонди гарно виходять гібриди, то ж якщо вам подобається саме хонда, та ви плануєте проїхати на одній машині хоча б 100 тис км - то це точно гарний вибір. Але тут треба зважити - наприклад Форд Ескейп, по комфорту, комплектаціі, буде кращій. при меньших цінах. тож треба вирішити саме для себе и варта переплата за хонду того що ви отримаєте.
Дякую за цікавий огляд.👍
Питання до українців: якщо ви хочете їздити на передньому приводі - навіщо тоді вам кросовер? Через кліренс? Беріть тоді Hyundai i30, можна в універсалі, і багажник буде більше, ніж у цієї Мазди. Офіціали ставлять проставки, і підіймають авто до 18 см. Але буде дешевше, і більш кероване авто. Кросовер без 4х4 незрозумілий: ви отримуєте його вади, порівняно зі звичайним легковиком, але відмовляєтесь від головної переваги: більш впевнене поводження на дорозі.
Цікаво яким чином ліфтоване в гаражах, до 18 см кліренсу авто може бути більш кероване, ніж то, що розробили та протестували інженери Мазда ?
а понти?))
@@Car4Soul Ліфтоване офіційним дилером, навіть зі збереженням гарантії. Хоча можна і не ліфтувати, 15 см. теж норм. Але дешевше, і керованіше, бо нижче центр ваги, ніж у кросовера. І на моноприводі є ще багато більш дешевих та цікавих варіантів, ніж моноприводний кросовер.
Офф дилер все розрахував краще, ніж інженери розробники ?
Вирахували кути важилів, сайлентблоків, жорсткість пружин, амортизаторів. та стабілізатору ?
Бо все з ліфтом стало по іншому.
Це риторичне питання.
Не кажу що кросовери еталон керованості, але коли все по заводу - точно краще, ніж вирішили в гаражах = на дилері.
@@Car4Soul тут з вами згоден, ліфт то таке...хоча він не обов'язковий. Але моноприводний кросовер - доволі крінжова річ, на мій погляд.
Дякую Вам за огляд
Дякуємо за комент
Яка ціна даного авто?
Доброго дня ! 22500$ клієнт хоче, торг у капоту.
Чому світло горить, а габарити позаду ні? Це як?
Бо були увімкнені лише ДХО
17:38 хв, дхо так не світять
А противотуманки знизу вимкнені, інакше світло було б прямо біля бамперу
Що скажете про Хонда СРВ,саме 5 покоління (гібрид),чи варто розглядати?
чом би й ні !У хонди гарно виходять гібриди, то ж якщо вам подобається саме хонда, та ви плануєте проїхати на одній машині хоча б 100 тис км - то це точно гарний вибір.
Але тут треба зважити - наприклад Форд Ескейп, по комфорту, комплектаціі, буде кращій. при меньших цінах. тож треба вирішити саме для себе и варта переплата за хонду того що ви отримаєте.
Як це може бути рестайлінг, якщо це наступний кузов...
цей кузов виготовляли з 17 по 23 роки, с 21 по 23- ре стайлінг був
@@Car4Soul 11:53 послухайте уважно що кажете.
Про Тойопту - все вірно написано УАЗик Японське відро
а така мазда сх5 і чероки лімітед, якщо зрівняти по якості та комфорту, то хто краще на Вашу думку?
Особисто мені черокі подобається більше, якщо з двигуном 3.2 ))
@@Car4Soul та то я писав коментар не додивившись відео) Ви б були не Ви, якщо б марку Джип не згадали в роліку)
Є таке
Сам ты душнила))
я ТОЖЕ ДУШНИЛА ))