No vi que le chequeran el líquido refrigerante, ten cuidado o ve a ver el video de Erikson Arias de FullGas. Acaba de subir un video donde la moto se le recalentó.!
Con todo respeto el Man tiene hasta buen contenido en uno que. Otros vídeo, pero de los youtubers vendidos ese Man, incluso antes que empezaran a voletiar lo trafufa que es yo ya ha una dejado de seguirlo, a ese Man si le pagan es capaz de que una chappy le gané a una r1
@@hipe_pov correcto, lo que refiero es que Eriksson tiene también una ducati igual que Kike y en el primer servicio de Eriksson no le revisaron el refringente y ahora la moto le dio probemas.
De las personas que desiforman es este man full gas sólo habla a conveniencia jajajjaja dice tener las motos muy bien cuidadas y las ve uno de cerca y cambia la perspectiva jajajajaj
Para el que es propietario de esta moto hay .. que meterse la mano al drill .. si tiene para esa moto .. tiene pars el mantenimiento.. por ahi un colega influenciador calvo .. tiene la misma y con 3000 km y no le prende grave .. toca estar con los mantenimientos al día..
Disque trabajos chimbos son un taller de motos de más de 100 millones de pesos y claro que se lo hacen pero no lo muestra en el video porque sería muy aburrida
Aquí en Europa no te cuesta 127 dólares ni hacerle el cambio de aceite a una moto barata de china de esas. A una ducati esa revisión viene a costar unos 300 euros, que vienen a ser unos 1.283.000 pesos colombianos. Y es una revisión de las “baratas”
Es un costo apenas, te falto decir q el cambio de aceite y demas fluidos son cada 15.000 Km´s desde q hubo el cambio de Sede y Jefe de Taller de Ducati Bogota la atención mejoro.
A no entonces para la multistrada es barato yo que quiero una multistrada entonces si mantenimiento a la strefigther es barato no me imagino el de la multistrada igual de barato
Lo siento pero no podía dejar de mira la xdiavel q esta atrás de la sp jajaja Kike agale un vídeo a la xdiavel poco se habla de esa hermosura jiji. Saludos
Esto no dice nada, un mmnto preventivo siempre va a valer poco, es muy estandard en todas las marcas. Cuando es un daño, algo correctivo ahi si es que se ve lo rico de pagar millonadas en Ducati, un ejemplo para terminar, a un amigo lo llamaron a un recall en ducati, al final la factura decia: Valor repuestos y accesorios : 0 pesos, valor mano de Obra: 3.5M jajajajajajaja ahí les dejo la realidad en esas marcas.
Cómo toda moto de cualquier marca y de cualquier precio existente, después de que la ande suave, tenga todos los mantenimientos al día, consumibles en buen estado, no la maltrate y la cuide no le va a fallar, eso sí vaya caigase o accidentese o dañe algún componente de la moto y lo veré llorando no por la caída sino por el precio del repuesto y la reparación.
@@josejaimevega45 pues si ni modos lastima esos sonidos v2 o de dos cilindros son feos pero algo es algo ois asi sea pa q los carros escuchen y le da mayor decempeño al motor y no se recalienta tanto mi hermano tiene la v4s y esa si suena brutal
Si la verdad si pana pero es por lo mismo, he notado que son muchísimos los dueños de motos de alto cc que no tienen carro ni saben lo que es mantener uno, y a veces vienen de baja cilindrada dónde todo es súper barato y se acostumbran a eso y por eso se asombran de los precios, aunque eso sí, en un accidente una moto de estas te sale arreglarla lo que vale ese carro barato.
@@SebastianGarcia-jx8lv Sí, lo sé. Yo vengo de tener camionetas y me parece absurdamente barato mantener mi z400, muchos acá dicen qué es caro, para nada, nunca olvidaré qué en un parqueadero me rompieron el panorámico con una escoba y toco pagar 1 salario al seguro porqué el arreglo salía en 4 millones. Lo qué pasa es qué un accidente grave de moto es para dar por pérdida tomar lo qué le del seguro y comprar una nueva. Eso es lo único caro de las motos, los seguros.
Este man, al ver el video del calvo se dió cuenta que fue otro al que le vieron la cara de mark.. en ese taller, el "mecánico" mientras salía en el video se reía por dentro de como comen cuento los dueños de estás motos, y no exigen un trabajo profesional y riguroso. Jajaja "sacarles un canal en UA-cam"
Perro No entiendo para que comprar una buena moto para terminar hechandole esos aceites chafas como lo es SHELL, está como al nivel de HAVOLINE, VALVOLINE, CASTROL
@@Chacaritoo liqui moly e ipone son muy buenos aceites, no pierden sus propiedades tan de prisa como shell, por ende los precios son mucho mayores, esos aceites baratos en menos km se vuelven como agua y pierden todas sus propiedades
En los manuales de las ducati aparece ese aceite como recomendado pana, no se si en la v4 también imagino que si, lo maluco fue ese liquido de frenos , la moto tiene todo el sistema brembo y le echaron ese liquido normal
@@maicolorejuela7892 o la marca obtiene beneficios por recomendar ese aceite o que se yo.........en los manuales de las antiguas NS y hasta en el motor traian el sticker de shell advance pero al cambiar ese aceite en menos de 3000 km salia como agua, mientras un motul o belray superaban ampliamente los 3000 km y seguian manteniendo su vizcosidad
Entre mas cara la moto, mas humilde la persona
No vi que le chequeran el líquido refrigerante, ten cuidado o ve a ver el video de Erikson Arias de FullGas.
Acaba de subir un video donde la moto se le recalentó.!
Con todo respeto el Man tiene hasta buen contenido en uno que. Otros vídeo, pero de los youtubers vendidos ese Man, incluso antes que empezaran a voletiar lo trafufa que es yo ya ha una dejado de seguirlo, a ese Man si le pagan es capaz de que una chappy le gané a una r1
@@hipe_pov correcto, lo que refiero es que Eriksson tiene también una ducati igual que Kike y en el primer servicio de Eriksson no le revisaron el refringente y ahora la moto le dio probemas.
@@romeogarcia2659 igualmente no se confíe de la los vídeos del Man, recuerda que el fingió que le robaron la R1 para generar vistas
De las personas que desiforman es este man full gas sólo habla a conveniencia jajajjaja dice tener las motos muy bien cuidadas y las ve uno de cerca y cambia la perspectiva jajajajaj
Definitivamente en este vídeo se da cuenta uno que hay gente que tiene plata en este país como la comprar una moto de esas
Plata ? Es trabajo y más trabajo duro de Kike y muchos que tienen motos de alto CC.
@@nicolassaavedra5250 no lo dicen por Kike sino por el otro muchacho de la V4 de 250 millones.
@@CristianCastro-pd4cl exacto lo digo por el otro man pa tener esa moto hay que nacer en cuna de oro parceritos
@@chrisrueda4948 vale si señor, no había visto el vídeo completo, solo 30 millones un full system, hay que tener billete .
@@nicolassaavedra5250 sisas parcero no Kike si camella y pues se endeuda para tener su Ducati pero el otro pelado tiene las relucas jajajajaja
Para el que es propietario de esta moto hay .. que meterse la mano al drill .. si tiene para esa moto .. tiene pars el mantenimiento.. por ahi un colega influenciador calvo .. tiene la misma y con 3000 km y no le prende grave .. toca estar con los mantenimientos al día..
13:42 esta parte de mi vida se llama felicidad
Una pregunta q programa usas para editar😃
Kike el que tiene para el whisky tiene para el hielo. Bendiciones.
Videazo sr Kike! 🇨🇴⚡
Hay les presento muy humildemente mi motico de 260 milloncitos hay suave.
QUE TOTE
Soy la visualización 1111 y que buena moto Kike
Que motores kike, un sueño de muchos 🤤🤤🤤
Buenas Kike, una pregunta; sí alguien tiene la ecu reprogramada, y la lleva a ducattí, cuando le hacen la actualización se borra la repro ?
Increíble que tengan una moto de tantos millones y se le ve por encima la buena energía que tiene😊😊
Con todo respeto Bro, pero que le revisen el líquido refrigerante no hay sea que por eventualidades de la vida suceda lo de FULLGAS solo digo...
Ojo! Motos tan caras y que les vean las cara en un taller de la marca y en garantía.. No No. Trabajos chimbos
Disque trabajos chimbos son un taller de motos de más de 100 millones de pesos y claro que se lo hacen pero no lo muestra en el video porque sería muy aburrida
Pero no revisan todos lo líquidos!! El refrigerante?
Cambio líquido de frenos en la primera revisión??? Que tumbadero
Kike porque cambiaron tan rápido el líquido de frenos??
Aquí en Europa no te cuesta 127 dólares ni hacerle el cambio de aceite a una moto barata de china de esas. A una ducati esa revisión viene a costar unos 300 euros, que vienen a ser unos 1.283.000 pesos colombianos. Y es una revisión de las “baratas”
Es un costo apenas, te falto decir q el cambio de aceite y demas fluidos son cada 15.000 Km´s
desde q hubo el cambio de Sede y Jefe de Taller de Ducati Bogota la atención mejoro.
Y no miran el filtro de aire? Los niveles de líquido refrigerante? Las pastillas de freno 😮
Trabajo Chimbo!! Disque taller de la marca que vergüenza!
Se nota que no tienen una moto de alto cilíndrate y menos de esta marca ahora entiendan que el no mostró todo ello que le hicieron
@@dilanruiz7104 🤣🤣🤣🤣
Jaja esa V4 suena como truenos al acelerarla 😯
1:45 lewis hamilton
La v4r está arriba o abajo de la sp?
Si ese men es pobre, entonces yo no sé que soy....
Es necesario lo del líquido de frenos con una moto tan nueva?
eso mismo pensé, no tiene sentido eso
Nilson se parece a él Farma
La buena kike
Muy bien wambito
Mi viejo kike solo falta cambiarle el exosto par que suene una nota
2:13 la mas top es la super leggera
ese Nilson es un duro
y sabe mucho
muy buen técnico
pero el master es willi el técnico master
A no entonces para la multistrada es barato yo que quiero una multistrada entonces si mantenimiento a la strefigther es barato no me imagino el de la multistrada igual de barato
Lo siento pero no podía dejar de mira la xdiavel q esta atrás de la sp jajaja Kike agale un vídeo a la xdiavel poco se habla de esa hermosura jiji. Saludos
Por qué el cambio de líquido de frenos tan rápido?
30 palos el escape a la changua
En Barcelona hay 2 o 3 concesionarios oficiales e Ducati y te pegan unos sablazos que te dejan seco
Cada cuantos km es el mantenimiento
15000
Excelente video. Quizás sería bueno decir cada cuanto es el mantenimiento, así también se puede ver realmente el precio en comparación a otras marcas.
Cada 10 mil
P
Esto no dice nada, un mmnto preventivo siempre va a valer poco, es muy estandard en todas las marcas. Cuando es un daño, algo correctivo ahi si es que se ve lo rico de pagar millonadas en Ducati, un ejemplo para terminar, a un amigo lo llamaron a un recall en ducati, al final la factura decia: Valor repuestos y accesorios : 0 pesos, valor mano de Obra: 3.5M jajajajajajaja ahí les dejo la realidad en esas marcas.
Que chimba ese tipo de la motico de 260M, si se tiene la plata disfrutar esos juguetes!
Definitivamente DUCATI es impecable y en todo sentido
Le revisaron el nivel de refrigerante? La moto del calvo de full gas se le daño por eso. Saludos kike una chimba tus videos.
que tan viable es tener la sf v2 como moto de diario?
Cómo toda moto de cualquier marca y de cualquier precio existente, después de que la ande suave, tenga todos los mantenimientos al día, consumibles en buen estado, no la maltrate y la cuide no le va a fallar, eso sí vaya caigase o accidentese o dañe algún componente de la moto y lo veré llorando no por la caída sino por el precio del repuesto y la reparación.
Pa cuando el full sistem😊
@@josejaimevega45 pues si ni modos lastima esos sonidos v2 o de dos cilindros son feos pero algo es algo ois asi sea pa q los carros escuchen y le da mayor decempeño al motor y no se recalienta tanto mi hermano tiene la v4s y esa si suena brutal
Revise le el anticongelante que anda un tema muy polémico con la moto del calvo con respecto a que no prende
Que diferente trabajan cuando son grabados, yo lleve la mía y salió con bajo nivel de aceite y sin líquido refrigerante… pésimo servicio posventa.
yo pensaba que por ser ducati el mantenimiento iba ser 2 millones pero 500 mil esta bien
Se a de sentir bien chimba tener una moto de esas.
Ah sí sencillo, la moto vale 250 millones.jaja áspero
La mas top corrijo a mi juicio de ducati es la superleggera V4 solo 500 en el mundo.
Siempre me parece curioso, mantener una moto cara es cómo mantener un auto barato, pero muchos se sobreactúan.
Si la verdad si pana pero es por lo mismo, he notado que son muchísimos los dueños de motos de alto cc que no tienen carro ni saben lo que es mantener uno, y a veces vienen de baja cilindrada dónde todo es súper barato y se acostumbran a eso y por eso se asombran de los precios, aunque eso sí, en un accidente una moto de estas te sale arreglarla lo que vale ese carro barato.
@@SebastianGarcia-jx8lv Sí, lo sé. Yo vengo de tener camionetas y me parece absurdamente barato mantener mi z400, muchos acá dicen qué es caro, para nada, nunca olvidaré qué en un parqueadero me rompieron el panorámico con una escoba y toco pagar 1 salario al seguro porqué el arreglo salía en 4 millones. Lo qué pasa es qué un accidente grave de moto es para dar por pérdida tomar lo qué le del seguro y comprar una nueva. Eso es lo único caro de las motos, los seguros.
Esa belleza... y luego te fijas en los neumáticos y te das cuenta que el uso real de esa moto... xd F
Esa v4sp nunca la ve uno ni el autodromo no
Este man, al ver el video del calvo se dió cuenta que fue otro al que le vieron la cara de mark.. en ese taller, el "mecánico" mientras salía en el video se reía por dentro de como comen cuento los dueños de estás motos, y no exigen un trabajo profesional y riguroso. Jajaja "sacarles un canal en UA-cam"
Debió preguntar por que la moto del calvo de fullgas presentó esa falla en refrigeración
campeones moto GP lo mejor
Era mejor una zh2, mil veces una japones suena mejor pero hay q de que hablar
Ducati...BAJATE DEL PONY
melo carmelo
Kikeee
Qué es esa manera de purgar frenos!
Esas motos son solo motos de vitrina, porque nada fiabilidad, se la pasan en el taller.
JAJAJA!!! y que fue lo diferente de la experiencia de cambiarle el aceite a una moto ??? ni siquiera le ofrecieron un café !!! que risa!!
Al de ducati le crece la frente
Esos servicios tan chingones y profesionales. Ojalá acá en Mexico los de italika se pongan abusados 😂
;)
Perro No entiendo para que comprar una buena moto para terminar hechandole esos aceites chafas como lo es SHELL, está como al nivel de HAVOLINE, VALVOLINE, CASTROL
pensé exactamente lo mismo, pensé que a esas motos se les echaba liqui moly, ipone o algo por el estilo
@@Chacaritoo liqui moly e ipone son muy buenos aceites, no pierden sus propiedades tan de prisa como shell, por ende los precios son mucho mayores, esos aceites baratos en menos km se vuelven como agua y pierden todas sus propiedades
En los manuales de las ducati aparece ese aceite como recomendado pana, no se si en la v4 también imagino que si, lo maluco fue ese liquido de frenos , la moto tiene todo el sistema brembo y le echaron ese liquido normal
@@maicolorejuela7892 o la marca obtiene beneficios por recomendar ese aceite o que se yo.........en los manuales de las antiguas NS y hasta en el motor traian el sticker de shell advance pero al cambiar ese aceite en menos de 3000 km salia como agua, mientras un motul o belray superaban ampliamente los 3000 km y seguian manteniendo su vizcosidad