Да уж, такой масштаб - не шутка, материала много надо, тут еще и грунт докупать, и абразив, лобовуха, плюс по-мелочи набежит, около 130-140 по итогу встанет точно, но ... зато не рыночная цена за залепухи от перекупов, уже знаешь что, где и как, а, главное, чем сделано. Это важно. Успехов. Если будет оказия, можно попросить сделать видео по "вертолету", не в плане что это такое, а как пользоваться, я просто сам сделал почти, но куча вопросов по держателям (какие и зачем), как на него правильно закреплять детали, особенно бампера и крышки багажников от седанов (Г - образные). Короче, как в видео со стойкой, но с "вертолетом")))
Нет, друг, если на кислотник наложить эпоксидный грунт, то он полностью нейтрализует его кислотные свойства. Если поверхность без мелких точек корозии или очищена пескоструем, то в кислотном грунте смысла нет
Спасибо за ваши видео. Очень многое узнаю. Следующей весной собираюсь красить свой автомобиль. Опыта в кузовном ремонте у меня нет совсем. Сейчас закупаюсь необходимым инструментом и материалами. И не могу понять сколько нужно купить базовой краски? Лучше пусть будет остаток,чем нехватка в самый ответственный момент. База будет скорее всего Мобихель. Цвет черный 16W. Автомобиль Мазад 3бк хэтчбек. Пистолет Войлет H-827 HVLP. Красится будут дверные проемы тоже. В общем собираюсь красить все,кроме проема багажного отделения, подкапотного пространства и внутренних сторон дверей. Красить думаю частями,так как компрессор не потянет полный облив сразу. Подскажите сколько взять базы? И с лаком тоже не разобрался. Лак будет MIPA HS или PPG D800. Пока не знаю какой лучше. Но вроде MIPA лучше. Сколько лака брать? Говорят вроде двух литров должно хватить. Хотелось услышать ваше мнение и совет. Спасибо.
Брателла - 827-м без опыта сложно нормально покрасить, но с чёрным цветом может и прокатит - чёрная база легко раскладывается только с лаком надо будет поаккуратнее - на лаке давление делай побольше. По количеству материала - если китайским лаптем красить, то надо брать побольше - 2 банки то есть. Лака тоже 2 комплекта. Мипа ХС и Д-800 это разного типа лаки - 800-й это даже не МС лак. Для новичка лучше Д-800 - он в подтёк не уходит.
@@VL-cc6zf Пистолет я еще пока не купил. Просто выбрал этот. Сложно покрасить из-за того,что это HVLP? Сильно большой выброс материала? Может какой-нибудь другой приобрести? Бюджет до 5тысяч =) Какие модели порекомендуете? Лак тогда возьму PPG 2 литра + 1литр отвердителя. Это в общем получится 3литра. А базы 2 банки - это сколько в литрах? =)
@@usershonn М-да. Ты не обижайся, но судя по твоим комментам, трудно тебе будет самому сразу машину покрасить. Ладно бы старого Жыгуля, но к иномарке больше требований к качеству покраски. Помещение то хоть у тебя есть? Компрессор сколько выдаёт воздуха? По краскопульту - понимаешь чё - у дешманских лаптей самая большая проблема не в том что они много материала ХЗ куда, просто в атмосферу выпуливают, самая большая проблема в том что они материал раскладывают хреново, особенно в неопытных руках. По лаку - стандартный комплект 2к. лака идёт 2 к 1 - то есть 1л. лака + 0,5л. отвердоса - то есть с одного комплекта получается 1,5л. готового лака + разбавитель до нужной консистенции. По базе - точно не помню - кажется там 0,9л. в банке или 1л., но это не столь важно - хорошая базовая эмаль более густая и её разбавляют до 50% разбавителя. Разбавлять лучше пожиже - чуть гуще воды - примерно 15-16с. по Форду. - для тебя это важно - по неопытности можешь слишком густо наложить и база не растянется. И ещё - поскольку у тебя совсем опыта нет - попробуй красить с биндером - маляры таким дрочевом не занимаются но для тебя так будет лучше. И ещё - Д-800 нужно в первом слое мокро ложить, но без фанатизьма - очень важно не допустить подтёка в первом слое лака. По китайским лаптям - была у Валеры копия Саты - 2001 кажется называлась, но это не точно. Был у Русского Мастера ЛВЛП пулик. Валера, который копия Саты, как говорят, понадёжнее. Для грунта-наполнителя нужен будет ещё пулик, но под шлифовку можно взять самый дешёвый пулик - все равно же шлифовать.
До весны ещё есть время подтянуть теорию. Если работа разовая, нет вариантов на окрас у знакомых пестик взять? По объёму лкм согласен, по два комплекта минимум. При окраске частями по лаку будет перерасход. Надо морально быть готовым на третий комплект. Вдруг у Вас рука щедрая.
@@VL-cc6zf Благодарю за столь искренний и развернутый ответ. Никто не говорит,что мне будет легко. И я морально готов к этому. Пути назад уже нет. Будут и косяки и злость и отчаяние. Но я постараюсь выжать из себя все возможное и добиться более менее хорошего результата... Что получится в итоге пока не знаю. Но благодаря таким людям как вы я узнаю много нового и нюансы о которых просто так никто не расскажет. Вот опять же про лак д800. Многие говорят что первый слой надо наносить опылом. Если на первом слое сильно навалить,то будет шагрень очень грубая. А второй уже заливать мокро. Помещения конечно же нет. Обычный гараж. На стенах и потолке пластик. Ресивер на компрессоре 50 литров. На входе качает 400 литров. Шлифмашинка самая обычная. Пистолет как писал ранее пока не куплен. Фильтра,шланги и подобное тоже пока не купил. Я вообще думал начать с порогов и задних арок,так как пороги будут вварены новые. Посмотреть что получится и делать какие-то выводы о проделанной работе. Про биндер читал. Немного понял как работает и в чем помогает. Но я не собирался красить переходами. Я собирался грунтовать весь кузов,потому что очень-очень много сколов и косяков. Мне банально негде будет делать переход. Даже на стойках и крыше сколы и есть вмятины. А как раскидывает базу Iwata w-101? Конечно китайская копия. Вроде говорят неплохой.
Я бы не извращался бы. Просто есть кислотный грунт и халявный свинцовый сурик от деда (а свинцовый сурик нынче дорогой, а он у меня есть) хотелось бы его в розход пустить-им днища кораблей обрабатывали и он даже соленую воду выдерживалгодами. Но прикол в том что свинцовый сурик в чистом виде розводиться исключительно в натуральной олифе☝️единственное то что я выяснил это то что масляные краски (тобиш та же олифа) хорошо держится на нитритных красках, а вот если нитру на масляную - то нельзя! Немогу выяснить этот кислотный грунт он ли на нитро основе или нет? Если да то можно смело на него мастырить....
Многие бывалые маляры считают, что всё в жизни видели, всё пробовали. Спорить смысла не вижу. Химики уверяют, что эпоксид будет растворять кислотник. Гаражники упорно пытаются сделать вечный автомобиль.
В 90г была грунтовка тикурила зачистил прицеп до металла нанёс грунт. И срочно врес надо было. Прошл дождь и показалась фактура грунта реально какбуто марлю приклеили идеально точный рисунок марли. Пришлось конечно сносить. 30 лет прицеп как завода канешь после бетонной плиты не попрешь. Где сильного удара не было идеал. Как-бы и краска изолятор все мартинг микрон этого металика это придумано для тонкого металла. Карочи буржуи долбаные))) раньше нитры 12 слаев ух горело на солнце)
Да уж, такой масштаб - не шутка, материала много надо, тут еще и грунт докупать, и абразив, лобовуха, плюс по-мелочи набежит, около 130-140 по итогу встанет точно, но ... зато не рыночная цена за залепухи от перекупов, уже знаешь что, где и как, а, главное, чем сделано. Это важно. Успехов.
Если будет оказия, можно попросить сделать видео по "вертолету", не в плане что это такое, а как пользоваться, я просто сам сделал почти, но куча вопросов по держателям (какие и зачем), как на него правильно закреплять детали, особенно бампера и крышки багажников от седанов (Г - образные). Короче, как в видео со стойкой, но с "вертолетом")))
Ок. Сделаю.
@@gen180774 Спасибо. Буду ждать.
😅
Нет, друг, если на кислотник наложить эпоксидный грунт, то он полностью нейтрализует его кислотные свойства. Если поверхность без мелких точек корозии или очищена пескоструем, то в кислотном грунте смысла нет
Спасибо за ваши видео. Очень многое узнаю. Следующей весной собираюсь красить свой автомобиль. Опыта в кузовном ремонте у меня нет совсем. Сейчас закупаюсь необходимым инструментом и материалами. И не могу понять сколько нужно купить базовой краски? Лучше пусть будет остаток,чем нехватка в самый ответственный момент. База будет скорее всего Мобихель. Цвет черный 16W. Автомобиль Мазад 3бк хэтчбек. Пистолет Войлет H-827 HVLP. Красится будут дверные проемы тоже. В общем собираюсь красить все,кроме проема багажного отделения, подкапотного пространства и внутренних сторон дверей. Красить думаю частями,так как компрессор не потянет полный облив сразу. Подскажите сколько взять базы? И с лаком тоже не разобрался. Лак будет MIPA HS или PPG D800. Пока не знаю какой лучше. Но вроде MIPA лучше. Сколько лака брать? Говорят вроде двух литров должно хватить. Хотелось услышать ваше мнение и совет. Спасибо.
Брателла - 827-м без опыта сложно нормально покрасить, но с чёрным цветом может и прокатит - чёрная база легко раскладывается только с лаком надо будет поаккуратнее - на лаке давление делай побольше.
По количеству материала - если китайским лаптем красить, то надо брать побольше - 2 банки то есть. Лака тоже 2 комплекта. Мипа ХС и Д-800 это разного типа лаки - 800-й это даже не МС лак. Для новичка лучше Д-800 - он в подтёк не уходит.
@@VL-cc6zf Пистолет я еще пока не купил. Просто выбрал этот. Сложно покрасить из-за того,что это HVLP? Сильно большой выброс материала? Может какой-нибудь другой приобрести? Бюджет до 5тысяч =) Какие модели порекомендуете? Лак тогда возьму PPG 2 литра + 1литр отвердителя. Это в общем получится 3литра. А базы 2 банки - это сколько в литрах? =)
@@usershonn
М-да. Ты не обижайся, но судя по твоим комментам, трудно тебе будет самому сразу машину покрасить. Ладно бы старого Жыгуля, но к иномарке больше требований к качеству покраски.
Помещение то хоть у тебя есть? Компрессор сколько выдаёт воздуха?
По краскопульту - понимаешь чё - у дешманских лаптей самая большая проблема не в том что они много материала ХЗ куда, просто в атмосферу выпуливают, самая большая проблема в том что они материал раскладывают хреново, особенно в неопытных руках.
По лаку - стандартный комплект 2к. лака идёт 2 к 1 - то есть 1л. лака + 0,5л. отвердоса - то есть с одного комплекта получается 1,5л. готового лака + разбавитель до нужной консистенции.
По базе - точно не помню - кажется там 0,9л. в банке или 1л., но это не столь важно - хорошая базовая эмаль более густая и её разбавляют до 50% разбавителя. Разбавлять лучше пожиже - чуть гуще воды - примерно 15-16с. по Форду. - для тебя это важно - по неопытности можешь слишком густо наложить и база не растянется.
И ещё - поскольку у тебя совсем опыта нет - попробуй красить с биндером - маляры таким дрочевом не занимаются но для тебя так будет лучше.
И ещё - Д-800 нужно в первом слое мокро ложить, но без фанатизьма - очень важно не допустить подтёка в первом слое лака.
По китайским лаптям - была у Валеры копия Саты - 2001 кажется называлась, но это не точно. Был у Русского Мастера ЛВЛП пулик. Валера, который копия Саты, как говорят, понадёжнее. Для грунта-наполнителя нужен будет ещё пулик, но под шлифовку можно взять самый дешёвый пулик - все равно же шлифовать.
До весны ещё есть время подтянуть теорию. Если работа разовая, нет вариантов на окрас у знакомых пестик взять? По объёму лкм согласен, по два комплекта минимум. При окраске частями по лаку будет перерасход. Надо морально быть готовым на третий комплект. Вдруг у Вас рука щедрая.
@@VL-cc6zf Благодарю за столь искренний и развернутый ответ. Никто не говорит,что мне будет легко.
И я морально готов к этому. Пути назад уже нет. Будут и косяки и злость и отчаяние.
Но я постараюсь выжать из себя все возможное и добиться более менее хорошего результата...
Что получится в итоге пока не знаю. Но благодаря таким людям как вы я узнаю много нового и нюансы о которых
просто так никто не расскажет. Вот опять же про лак д800. Многие говорят что первый слой надо наносить опылом.
Если на первом слое сильно навалить,то будет шагрень очень грубая. А второй уже заливать мокро.
Помещения конечно же нет. Обычный гараж. На стенах и потолке пластик. Ресивер на компрессоре 50 литров. На входе
качает 400 литров. Шлифмашинка самая обычная. Пистолет как писал ранее пока не куплен.
Фильтра,шланги и подобное тоже пока не купил.
Я вообще думал начать с порогов и задних арок,так как пороги будут вварены новые.
Посмотреть что получится и делать какие-то выводы о проделанной работе.
Про биндер читал. Немного понял как работает и в чем помогает. Но я не собирался красить переходами.
Я собирался грунтовать весь кузов,потому что очень-очень много сколов и косяков. Мне банально негде будет делать переход.
Даже на стойках и крыше сколы и есть вмятины.
А как раскидывает базу Iwata w-101? Конечно китайская копия. Вроде говорят неплохой.
Хочу днище обработать. Остался кислотный грунт. Если я поверх кислотного грунта нанесу олифу со свинцовым сурикои... Не отстаёт ли одно от другого?
Не знаю.
Я бы не извращался бы. Просто есть кислотный грунт и халявный свинцовый сурик от деда (а свинцовый сурик нынче дорогой, а он у меня есть) хотелось бы его в розход пустить-им днища кораблей обрабатывали и он даже соленую воду выдерживалгодами. Но прикол в том что свинцовый сурик в чистом виде розводиться исключительно в натуральной олифе☝️единственное то что я выяснил это то что масляные краски (тобиш та же олифа) хорошо держится на нитритных красках, а вот если нитру на масляную - то нельзя! Немогу выяснить этот кислотный грунт он ли на нитро основе или нет? Если да то можно смело на него мастырить....
У БИ БИ руссов помоиму видел в таком порядке кислотник эбоксит акрил. Только вчера машину втаком порядке закатал.
Многие бывалые маляры считают, что всё в жизни видели, всё пробовали. Спорить смысла не вижу. Химики уверяют, что эпоксид будет растворять кислотник. Гаражники упорно пытаются сделать вечный автомобиль.
@@gen180774 Я тогда смысла в эбокиде не вижу у акрила акдезия лучше
Смысл эпоксида в самой мелкой кристаллической решётке. Он отлично работает, как изолятор. Плюс к этому высокая механическая прочность.
В 90г была грунтовка тикурила зачистил прицеп до металла нанёс грунт. И срочно врес надо было. Прошл дождь и показалась фактура грунта реально какбуто марлю приклеили идеально точный рисунок марли. Пришлось конечно сносить. 30 лет прицеп как завода канешь после бетонной плиты не попрешь. Где сильного удара не было идеал. Как-бы и краска изолятор все мартинг микрон этого металика это придумано для тонкого металла. Карочи буржуи долбаные))) раньше нитры 12 слаев ух горело на солнце)