привет тесак.это не бред с отверстиями в ступицах.просто в бортовых нового образца регулировка зацепления бортового редуктора производится прокладками на разъеме корпуса бортовой и крышки.6.30-на штангеле у тебя есть вторые губки-которыми меряют внутренние отверстия.ну и для регулировки подшипников 7212-наточи или купи комплект регулировочных колец-в последующем они пригодятся.снимаешь чуть толще-ставишь потоньше.снятое кольцо на веревочку(проволочку) к регулировочному комплекту.
@@user-br2xv4rx8o так завод сперва изменил-упростил-систему регулировки а потом внедрил фланец на 8 шпилек.проблемы старых бортовых производителя не трахают.это проблема потребителя а не завода.
@@user-br2xv4rx8o Спасибо за видео , Серега. в прошлом году делал левую бортовую, отдавал ступицу на завод братишкам, сверлили отверстия. завтра буду перебирать правую. такая же песня будет ( Кольца регулировочные думаю из внутренней обоймы старого подшипника сделать если получится
Сейчас тоже перебираю бортовую, ни каких шайб между подшипниками не было. Бортовая с завода не разбиралась. Теперь я понимаю как открутились два болта внутри.
Может подскажете или вы или кто-то с подписчиков, между пружиной и опорным подшипником есть шайба ато умения с одной стороны есть а с другой нет может кто сам что мудрили а может наоборот одну потеряли?
Спасибо, в интернете нашел схему нового моста, там есть, а в каталоге старого образца нет, я себе не ставил ,Пружины новые то ещо и вжымать пришлось, на старые диски нельзя ставить шкворня нового образца, протирает диски при повороте, учитывайте при покупке.
У меня проблема была ставил новые шестерни и стало зажимать , все болты прикрутишь то вообще прокрутить не удавалось а когда ослабевал болты то прокручивалось с каким то "резиновым " скрипом сперва понять не мог что к чему думал сальник так скрипит но дело оказалось в другом - новая тарелка прижималась к корпусу , всё вылечилось снятием металла болгаркой.
@@user-br2xv4rx8o с чего такие выводы.? Какой узел трактора требует постоянного внимания,проверок ,регулировок.? Ломает шестерни и валы. Куча конических передач и подшипников. Да.! Этот мост прилепили изначально к трактору. Сначала мост от газ 63. Потом этот,который есть. И выпускали сто лет. Самое не надежное место в тракторе ,этот пвм.
Спасибо за очень подробное объяснение данной ситуации всё было понятно и очень интересно смотреть всего самого наилучшего чтобы ничего не ломалось
Не за что, приятно, что смог чем то помочь
Благодарю за видос, было полезно 👍
Привет Сергей, всё грамотно делаешь, лайк однозначно, удачи в ремонте 🚜🚜🚜👍👍👍
Спасибо
Спасибо за видео сталкнулся с такой же проблемой ,
Если что обращайтесь,не за что))))
Молодца и мне помог ...
привет тесак.это не бред с отверстиями в ступицах.просто в бортовых нового образца регулировка зацепления бортового редуктора производится прокладками на разъеме корпуса бортовой и крышки.6.30-на штангеле у тебя есть вторые губки-которыми меряют внутренние отверстия.ну и для регулировки подшипников 7212-наточи или купи комплект регулировочных колец-в последующем они пригодятся.снимаешь чуть толще-ставишь потоньше.снятое кольцо на веревочку(проволочку) к регулировочному комплекту.
Я в курсе как регулируется на бортовых нового образца,по идее ступица (5 шпилек)старого образца,так и пускай бы делали с отверстиями
@@user-br2xv4rx8o так завод сперва изменил-упростил-систему регулировки а потом внедрил фланец на 8 шпилек.проблемы старых бортовых производителя не трахают.это проблема потребителя а не завода.
@@1971Fin дак я это прекрасно понимаю,у нас в принципе чего не коснись,везде такой бардак
@@user-br2xv4rx8o Спасибо за видео , Серега. в прошлом году делал левую бортовую, отдавал ступицу на завод братишкам, сверлили отверстия. завтра буду перебирать правую. такая же песня будет ( Кольца регулировочные думаю из внутренней обоймы старого подшипника сделать если получится
Спасибо огромное.
Сейчас тоже перебираю бортовую, ни каких шайб между подшипниками не было. Бортовая с завода не разбиралась. Теперь я понимаю как открутились два болта внутри.
Как? Я вчера разобрал, тоже откручены
Приветствую!!!
Как всегда👍👍👍
Привет,спасибо
Спасибо за видио
🤝
Посмотри видео, как пользоваться штангелем
Привет Серёга! Мост будет лучше нового)).
Толя,привет,спасибо,к этому и стремимся)))
Приветствую Сергей между двух корпусов разве не должны стоять проклатки?
Это на нового образца бортовых стоят прокладки,тут по другому
@@user-br2xv4rx8o в новых корпусах намного проще сделано.
У меня по 4 пластины с каждой стороны.
Здравствуйте! Видео очень полезное. У меня постоянно ломает левую вертикальный вал. Из за чего может быть? В чем причина?
Если честно,я в первые сам перебирал этот мост,так что правильного ответа могу не дать,а так либо подшипники надо проверять и износы моста в целом
Здравствуйте, гильза или труба шкворня
Может подскажете или вы или кто-то с подписчиков, между пружиной и опорным подшипником есть шайба ато умения с одной стороны есть а с другой нет может кто сам что мудрили а может наоборот одну потеряли?
Приветствую, я если честно, не знаю, должна она там быть или нет, у меня дак точно не стоит не с одной из сторон
Шайба должна быть. У меня стоят.
Спасибо, в интернете нашел схему нового моста, там есть, а в каталоге старого образца нет, я себе не ставил ,Пружины новые то ещо и вжымать пришлось, на старые диски нельзя ставить шкворня нового образца, протирает диски при повороте, учитывайте при покупке.
У меня регулируется зазор между большой крышкой и поворотным кулаком прокладки лежат, просто у тебя они выкинуты
У тебя нового образца бортовая
Не могу найти колокол старого образца, подойдёт ли колокол нового образца
По моему нет, там отверстия под болты по другому, я брал комплект прокладок и они не подходили, но могу и ошибаться
Со ступицами нового образца я столкнулся в первый раз в начале 2002 года гемор полный, почему убрали отверстия хрен знает!
Вот вот,и я об этом же)добавили проблем людям,таких пвм по всей матушке россий ещё наверно не один миллион
@@user-br2xv4rx8o Вчера у меня было тоже самое, менял подшипники и регулировка пары само собой.(старые ступицы под КУНом сломались на погрузке леса)
У меня проблема была ставил новые шестерни и стало зажимать , все болты прикрутишь то вообще прокрутить не удавалось а когда ослабевал болты то прокручивалось с каким то "резиновым " скрипом сперва понять не мог что к чему думал сальник так скрипит но дело оказалось в другом - новая тарелка прижималась к корпусу , всё вылечилось снятием металла болгаркой.
Дрбрый день, подскажите почему срывает шляпки болтов на ступице, после чего отваливается колесо.
Честно, я даже не догадываюсь
Люфт большой в колесе? Если да, то шляпки у сильно затянутых болтов могут отрываться от ударной нагрузки.
Здравствуйте. Ступица Китай?
Да, Китай, с куном уже две штуки лопнули, сейчас поставил оригинальную, посмотрим сколько она проходит
@@user-br2xv4rx8o Здравствуйте . А какая у вас цена на ступицы оригинал?
@@user-ue5uf5op7r я покупал за 7600 типа оригинал, но на самом деле я не знаю как понять оригинал или нет
@@user-br2xv4rx8o понятно. Спасибо. Я себе купил советскую одну.
@@user-ue5uf5op7r Советская это хорошо, там запас прочности хороший
Номера подшибников перед.бортовой
На память не помню, найдите в интернете, с этим проблем нет
У меня даже нету этих пластинок только прокладка и все
У вас мост нового образца наверно
@@user-br2xv4rx8o ну да трактор 2012 года, колеса передние заебали отваливается болты ломает все время
иза етого мост т-40 лучше надежней
Совершенно согласен с тобой 👍на т 40 ни каких проблем
Непутайте мост мтз82 с мостом 52
Этот пвм полное фуфло.
С чего такие выводы?
@@user-br2xv4rx8o с чего такие выводы.? Какой узел трактора требует постоянного внимания,проверок ,регулировок.? Ломает шестерни и валы. Куча конических передач и подшипников. Да.! Этот мост прилепили изначально к трактору. Сначала мост от газ 63. Потом этот,который есть. И выпускали сто лет. Самое не надежное место в тракторе ,этот пвм.