Πώς Να Σταματήσεις Τις Διαρροές Λαδιού Από Το Ψευτοκάπακο
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- 👋 Καλωσόρισες στο κανάλι μου! 🚗🛢️ Σήμερα θα σου δείξω πώς να σταματήσεις τις διαρροές λαδιού από το ψευτοκάπακο! 🔧💡 Αν έχεις παρατηρήσει σημάδια λαδιού στον κινητήρα σου ή στο έδαφος, αυτό το βίντεο θα σου δείξει πώς να λύσεις το πρόβλημα εύκολα και αποτελεσματικά!
🔍 Στο βίντεο θα μάθεις:
✅ Πώς να αναγνωρίσεις αν η διαρροή προέρχεται από το ψευτοκάπακο.
✅ Τα βήματα για να αφαιρέσεις και να αντικαταστήσεις σωστά τη φλάντζα.
✅ Ποια είναι τα πιο συνηθισμένα λάθη που πρέπει να αποφύγεις.
✅ Συμβουλές για να διατηρήσεις το ψευτοκάπακο και τον κινητήρα σου σε τέλεια κατάσταση.
🌟 Οι διαρροές λαδιού δεν είναι απλώς ενοχλητικές, αλλά μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές βλάβες στον κινητήρα σου! 🚦 Δες το βίντεο μέχρι το τέλος για να μάθεις πώς να προστατεύσεις το αυτοκίνητό σου και να το διατηρήσεις σε άριστη κατάσταση.
📩 Πες μας τη γνώμη σου στα σχόλια! Έχεις αντιμετωπίσει ποτέ διαρροές λαδιού; Πώς τις έλυσες; Μοιράσου την εμπειρία σου μαζί μας!
Πώς Να Σταματήσεις Τις Διαρροές Λαδιού Από Το Ψευτοκάπακο
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝ εδώ: / @demisthehandyman
Γίνετε μέλος σε αυτό το κανάλι για να αποκτήσετε πρόσβαση σε προνόμια:
/ @demisthehandyman
demisthehandym...
/ @demisthehandyman
⬇️
Στο κανάλι μου έχω πολλά χρήσιμα βίντεο.
Δείτε τά όλα σίγουρα κάτι θα μάθετε.
Εγγραφείτε για να έχουμε μεγαλύτερη παρέα 😊
⬇️
Αυτό είναι το κανάλι του λαού για την αυτοκινητοβιομηχανία! Το πιο ειλικρινές κανάλι αυτοκινήτου στο UA-cam. Ποτέ κανένα περιεχόμενο χορηγίας, μόνο η αλήθεια για τα πάντα! Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί.. Κάθε μέρα έχουμε ένα νέο βίντεο!
⬇️
Demis on Social:
youtube► / @ucfv_4amcixf. .
Tiktok► / demisthehandy. .
⬇️
🔥 Εγγραφείτε και πατήστε το καμπανάκι ειδοποιήσεων! ► / @demisthehand. .
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#διαρροέςλαδιού,#ψευτοκάπακο,#DemistheHandyman,#συντήρησηκινητήρα,#φροντίδααυτοκινήτου,#επισκευήδιαρροών,#tipsγιααυτοκίνητο,#οδήγηση,#αυτοκινητόφιλοι,#μηχανικήαυτοκινήτου
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Πολύ καλό δεν το ήξερα φίλε Ντέμη σέ ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες 🎉🎉
Και εγώ σε ευχαριστώ Αντώνη ☺️
Demi ετσι ακριβως οπως ειπες, εχω σφραγισει το καρτερακι μου απο το σασμαν και δεν εχει χασει ποτε βαλβολινη.οπως επισης τα ψευτοκαπακα θελουν κυκλικο σφιξιμο οχι χιαστη, μου το ειχε μαθει μαστορας σε μηχανηματα εργου.❤
Μπράβο, φίλε μου, φαίνεται ότι έχεις κάνει εξαιρετική δουλειά! Το κυκλικό σφίξιμο είναι όντως πολύ σημαντικό για την αποφυγή διαρροών. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου!
❤❤❤❤❤❤Φίλε Ντέμη για άλλη μια φορά Μπράβο έτσι ακριβώς είναι όπως τα λες!!!!! 😍👏👍🌹🌹🌹
Γεώργιε, φίλε μου, σε ευχαριστώ πάρα πολύ για την υποστήριξη και τα καλά σου λόγια! Είναι μεγάλη μου χαρά να μοιράζομαι γνώσεις και εμπειρίες μαζί σας! Να είσαι καλά και πάντα στη διάθεσή σου!
Ολα σωστα και μπραβο σας
Οταν βαλουμε φλατζοκολα σίγουρα κανουμε απολιπανση(οχι απαλεπιση) και ολα ειναι πεντακάθαρα
Το στρωμα ειναι ισοπαχο και σε μερικες εφαρμογες και γυρω από την βίδα
Βαζουμε αμεσως το ψευτοκαπακο επανω και βιδωνουμε με το χέρι ολες τις βίδες
Με το χερι οσο παρουν ομοιόμορφα
Την ΑΛΛΗ μέρα σφίγγουμε με κλειδί και βλεπουμε να βεντουζαρει το καπάκι κυριολεκτικά
Με αυτό πετυχαίνουμε να μην πεταχτει υγρή φλατζοκολα ουτε μεσα ουτε εξω
Να γινει πραγματικα φλάντζα
Απαιτείται χρόνος αναμονης ομως και στα συναιργεια δεν...
Το εχω μαθει με τον δύσκολο τρόπο
σε μεγαλο κιβωτιο ταχυτήτων μαντεμενιο μετα απο επισκευή έβαλα ντιρκο την καλύτερη φλατζοκολα έσφιξα τέρμα ,λαδια και έτοιμο
την αλλη μερα ολα πλημμύρα αντε να βγάλεις το κιβωτιο παλι εξω
Φίλε μου, πολύ σωστά τα λες! Η σωστή προετοιμασία της επιφάνειας και η υπομονή στη διαδικασία είναι το κλειδί για να μην έχεις διαρροές. Δυστυχώς, πολλοί το μαθαίνουν με τον δύσκολο τρόπο, όπως λες. Η εμπειρία με το κιβώτιο είναι από αυτές τις περιπτώσεις που καλύτερα να το κάνεις σωστά από την αρχή παρά να βγάζεις το κιβώτιο ξανά! Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου!
Εξαιρετικά λεπτομερής ανάλυση. Για μια ακόμα φορά, μπράβο...🎉
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια! Χαίρομαι που σου άρεσε η ανάλυση. Τα σχόλιά σου με ενθαρρύνουν να συνεχίσω! 🚀
Γεια σου φίλε Ντέμι.Εισαι Πολύ φοβερός πάντως κάθε σού βίντεο είναι τόσο λεπτομερές και τά λές τόσο ωραία που ευχαριστιόμαστε νά σέ βλέπουμε.Παντα τέτοια Ντέμι,σε ευχαριστούμε πάρα πολύ για αυτά που μας μαθενεις.Ειναι πολύ συμαντική η βοήθεια σού για εμάς.
Στέφανε, φίλε μου, σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τα καλά σου λόγια! Είναι μεγάλη μου χαρά να μπορώ να βοηθάω και να μοιράζομαι τη γνώση μου μαζί σας. Πάντα στη διάθεσή σου!
@demisthehandyman Έχεις κάνει τή διαφορά και μας προσφέρεις πολύ ωραίες συμβουλές.Σε ευχαριστούμε πολύ.Καλο βράδυ Ντέμι.
Στέφανε, φίλε μου, σε ευχαριστώ και πάλι για τα τόσο όμορφα λόγια σου! Είναι τεράστια η χαρά μου να βλέπω πως αυτά που μοιράζομαι κάνουν τη διαφορά. Καλό βράδυ και πάντα στη διάθεσή σου!
Καλησπερα φιλε Ντεμη. Σιγουρα ειναι αυτο που μας ειπες και ευχαριστουμε για τα tips.Aλλα το ιδιο μπορεις να παθεις σε μικροτερη κλιμακα, και απο το φιλτρο επιστροφης αναθυμιασεων, που βρησκεται διπλα απο το ψευτοκαπακο.Βουλωνει απο τισ θερμοκρασιες και γινεται σαν μαστιχα. Το εχω περασει στο w210 diesel
Γεια σου φίλε! Σωστή παρατήρηση, όντως το φίλτρο επιστροφής αναθυμιάσεων μπορεί να δημιουργήσει παρόμοιο πρόβλημα αν βουλώσει. Ευχαριστώ που το ανέφερες
Τι ωραία που τα είπες ρε φίλε μπράβο
Σε ευχαριστώ πολύ ☺️
@@demisthehandymanΚαλημέρα φίλε μου Ντέμη ❤ μια ερώτηση, ποιο πετρελαιο είναι καλύτερο το v power diesel ή το diesel crystal next για golf 7 1.6 tdi ❓️❓️
Mehmet, και τα δύο είναι ποιοτικά πετρέλαια με πρόσθετα καθαρισμού και βελτιωμένης απόδοσης. Το V-Power Diesel της Shell είναι σχεδιασμένο για καλύτερη καύση, καθαρισμό του κινητήρα και μείωση των επικαθίσεων. Το Diesel Crystal Next στοχεύει επίσης στη βελτίωση της απόδοσης και στη μείωση των ρύπων. Αν το Golf 7 1.6 TDI σου έχει DPF (φίλτρο σωματιδίων), είναι σημαντικό να χρησιμοποιείς καύσιμα με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο. Αν έχεις πρόσβαση σε κάποιο από τα δύο σε καλύτερη τιμή ή συχνότερα, μπορείς να επιλέξεις αυτό.
@@demisthehandymanΣε ευχαριστώ πάρα πολύ, καλή συνέχεια 😊
Παρακαλώ φίλε
ΠΟΛΥ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟΣ ΜΠΡΑΒΟ.ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΑΠΟΛΙΠΑΝΣΗ ΟΧΙ ΑΠΟΛΕΠΙΣΗ .ΦΤΙΑΞΕ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ LIVE. ΞΕΡΩ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΟΤΙ ΤΟ ΚΑΤΕΧΕΙΣ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ ΔΑΣΚΑΛΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΦΟΒΑΣΑΙ ΤΗ ΜΟΥΤΖΟΥΡΑ. ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ.
Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια! Είναι μεγάλη χαρά να βλέπω ότι η δουλειά μου εκτιμάται.
Ευχαριστούμε είσαι πολύ αναλυτικός.Καλη συνέχεια
Και εγώ σε ευχαριστώ Παναγιώτη
Καλησπερα Μαστορα μας Ευχαριστούμε πολύ
Καλησπέρα φίλε μου Γιώργο σε ευχαριστώ πολύ ☺️
Ευχαριστω για τις γνωσεις σας που μοιραζετε.Εγω αφηνω την Permatex,για μια ωρα, πριν ενωσω τις επιφανειες,με απαλο σφιξιμο στις βιδες.Μετα απο 1 ωρα το τελικο σφιξιμο,και μετα απο 24 ωρες το λαδι να ερθει σε επαφη. Εχθες κατεβασα μηχανη και σασμαν στο Cadillac DTS,να κανω reseal καποια σημεια που εχω διαροες λαδιου.Ελπιζω να εχω καλα αποτελεσματα.
Γιώργο, πολύ σωστή η διαδικασία που ακολουθείς με την Permatex! Δίνεις τον απαραίτητο χρόνο στο υλικό να έρθει σε επαφή και να δημιουργήσει σωστή στεγανοποίηση. Το Cadillac DTS είναι απαιτητικό μοτέρ, οπότε το γεγονός ότι έκανες reseal σε διαρροές λαδιού δείχνει ότι το έχεις ψάξει σωστά. Εύχομαι να έχεις τα καλύτερα αποτελέσματα! Αν δεις έστω και μικρή βελτίωση, σημαίνει ότι η δουλειά σου ήταν επιτυχημένη.
Καλησπέρα Ντέμη. Ιδιαζόντως ενδιαφέρον το θέμα του σημερινού σου βίντεο, που αναφέρεται στο πρόβλημα διαρροής ελαίου από το ψευτοκάπακο βαλβίδων και τις αιτίες που το προκαλούν καθώς και τις συμβουλές σου για την αποφυγή τους. Εξαιρετικά ευχάριστη, ενδελεχής και γλαφυρή, όπως πάντα, η παρουσίασή σου. Εύγε Ντέμη. Άξιος.
Καλησπέρα Αριστείδη! Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια και την αναγνώριση της δουλειάς μου! Χαίρομαι που το βίντεο σου φάνηκε χρήσιμο και ενδιαφέρον.
Καλησπέρα καλή εβδομαδα😮🎉😮
Καλησπέρα φίλε μου καλή εβδομάδα.
ΠουΣε ευχαριστώ Ντέμη είσαι αντικειμενικός γνώστης, και ανοιχτός στους διαλόγους γενικώς. Είδες και εγώ ζήτησα τη γνώμη σου για το σταρλετάκι, που μας έκανε υδραυλική από την διαρροή της βενζίνης στο καρμπυρατέρ.Τελικά ξεκόλλησα-καθάρισα τον πλωτήρα στο ένα διπλό(3ος-4ος) και το έβαλα μπροστά. Ευτυχώς δεν στράβωσε η μπιέλα.Όπως σου είχα πει μετά από τόσες γνώσεις και εμπειρίες που έχω αποκομίσει τόσα πολλά χρόνια, δεν υπάρχει κάποιος για να τις μεταλαμπαδεύσω(η κατάρα της εποχής) και μόνο στο φιλόξενο κανάλι σου μου κάνει χαρά απλόχερα να γράφω τις μηχανολογικές μου περιπέτειες. Ντέμη θα λείψω περίπου ένα μήνα (πάω για κυνήγι) και δεν θα μπορέσω να γράψω γιατί στο σπίτι μου δεν έχω σύνδεση. Θα τα πούμε μόλις γυρίσω. Καλές εκπομπές!!
Πέτρο, φίλε μου, σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια και που μοιράζεσαι τις εμπειρίες σου εδώ! Είναι μεγάλη χαρά να διαβάζω τις μηχανολογικές σου περιπέτειες και να συζητάμε για όλα αυτά τα θέματα. Σου εύχομαι καλό κυνήγι και να περάσεις όμορφα! Θα τα πούμε όταν επιστρέψεις! Καλές εξορμήσεις!
Καλησπέρα αυτό έπαθα και βαρουσε η τρόμπα λαδιού
Άστα να πάνε Παναγιώτη
Μπράβο ❤
Σε ευχαριστώ Λουκα
μπραβο Ντεμη
Σε ευχαριστώ πολύ ☺️
Ντέμη τη καλησπέρα μου είσαι θεός
Γιώργο, καλησπέρα! Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια, αδερφέ! Να ‘σαι καλά!
Καλησπέρα ντεμη μου,είδα το βίντεο σας.πριν λίγους μήνες άλλαξα φλατζα στο ψευτοκαπακο στο e39 σας το είχα αναφέρει προ ημερών,ο μηχανικός έκανε ακριβώς αυτά που περιγράφετε στο βίντεο !αυτό που με προβλημάτισε είναι η σιττα της τρόμπας λαδιού αν καθαρίζεται ποτε??είχα πρόβλημα πριν από χρονια με τη τρόμπα βενζίνης δε λειτουργούσε επειδή μπούκωσε η σιττα της που είναι στο πάτο του ρεζερβουάρ χρειάστηκε ολόκληρο σπρέι για να καθαριστεί από χνουδια!σας ευχαριστώ πολύ καλό βράδυ να εχετε!
Καλησπέρα Χριστίνα! Χαίρομαι που ο μηχανικός σου έκανε ακριβώς ό,τι χρειάζεται και που σου φάνηκε χρήσιμο το βίντεο! Όσον αφορά τη σίτα της τρόμπας λαδιού, καλό είναι να ελέγχεται και να καθαρίζεται σε μεγάλα service, ειδικά σε περιπτώσεις που υπάρχουν ενδείξεις για πιθανούς ρύπους ή εμπλοκές. Είναι μια εργασία που συνήθως γίνεται με προσοχή, καθώς βοηθά στη διατήρηση της σωστής ροής λαδιού στον κινητήρα. Ευχαριστώ για το σχόλιό σου και καλή συνέχεια!
Demi τελικά είναι καλύτερα σκέτη φλατζόκολλα ή φλάτζα κατάλληλη για το συγκεκριμένο αμάξι;
Ανάλογα το αμάξι πάντα
Μετα το ξανά σφίγγουμε? Σαν το κεφαλάρι όπως όταν κάνουμε φλάντζα κεφαλής?
Όχι δεν χρειάζεται Γιάννη
Σωστός ο μάστορας
Σε ευχαριστώ πολύ
Έλα Ντέμη καλησπέρα, σύμφωνο απόλυτα μαζί σου. Πρέπει καταρχήν οι δύο επιφάνειες, και του καπακιού και τις κεφαλής, να είναι πεντακάθαρες, καλό θα είναι με ένα κοπιδι πρώτα να ξυσουμε για να απομακρύνουμε τυχόν υπολείμματα από παλιά κόλα και από κάποια πολυκαιρισμενη φλάντζα που εχει κολλήσει. Κατόπιν ολοκληρώνουμε τον καθαρισμό με σπρέι για καρμπιρατέρ και μόνον αφότου βεβαιώνουμε για την πλήρη καθαρότητα των δύο επιφανιων τότε και μόνο βάζουμε την νέα φλάντζα η την κόλλα. Σημειωτέον ότι, εάν επιλέξουμε να βάλλουμε φλαντζοκολλα, βάζουμε κάποια ποιοτική για να μην έχουμε θέματα με διαρροές στο μέλλον. Και εγώ με φλαντζοκολλα στεγανοποιησα το Κάρτερ που έχανε από το σημείο που ενώνονταν με το μπλοκ, βάζοντας μια ποιοτική κόλλα, και έκτοτε έχω ξεχάσει τι θα πει διαρροή. Βεβαίως καθαρίζοντας σχολαστικότατα τις δύο επιφάνειες για να είμαι σίγουρος.
Σωστός φίλε μου, πολύ καλή ανάλυση! Η καθαριότητα στις επιφάνειες και η σωστή χρήση φλαντζόκολλας κάνουν τη διαφορά. Μπράβο σου που το χειρίστηκες σχολαστικά και έλυσες το πρόβλημα μια για πάντα. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου!
Γιατί όχι σβουράκι συρματόβουρτσα?
Επίσης δεν ισχύει αυτό που λένε κάποιοι και η ποιότητα της φλάντζας after market??
@tsskyline6914 Βεβαίως και μπορεί κάποιος να χρησιμοποιήσει σβουρακι με συρματοβουρτσα, σαφώς και η ποιότητα της φλαντζας παίζει ρόλο, πρέπει να επιλεχθεί μια ποιοτική, βασικά έχει διάφορες ποιότητες after market, εξάλλου, ακόμη και οι γνήσιες, στην πραγματικότητα προέρχονται από άλλους εξωτερικους προμηθευτές, λχ valeo, bosch, κλπ. που ο κατασκευαστής του οχήματος βάζει απλώς και μόνο το σήμα του. Εμένα το δικό μου όχημα, όπως ανέφερα στο σχόλιο, δεν έχει φλάντζα αλλά στεγανοποιειται με κόλλα, χωρίς να θέλω a priori να μειώσω τα συνεργεία, τέτοιες εργασίες προτιμώ να τις κάνω εγώ, ούτως ώστε να μπορώ να διαθέσω τον απαραίτητο χρόνο αλλά και τα ποιοτικά υλικά. Εξάλλου στα συνεργεία υπάρχει πίεση χρόνου, οπότε εάν κάποιου πιάνουν τα χέρια του, δε βρίσκω το λόγο γιατί να μην ασχοληθεί ο ίδιος για να είναι σίγουρος για την ποιότητα της εργασίας. Εμένα έχουν δει τα μάτια μου σημεία και τέρατα στα συνεργεία, ακόμη και να βάζουν λάθος λιπαντικά στα οχήματα, με λάθος ιξώδες, προτιμώ να τους πηγαίνω εγώ τα αναλώσιμα και αυτοί απλώς να τα αντικαθιστούν, εφόσον υπάρχει από πλευράς μου μη διαθεσιμότητα χρόνου.
👍👍👍
😀😀😀
Είσαι τρομερός🙏Εχω opel astra h 1.4 βενζίνη εχεις να μου δώσεις συμβουλές για να τι ζωντανεψω λίγο στην απόδοση του ?
Λευτέρη, φίλε μου, σε ευχαριστώ πολύ! Για να δώσεις λίγη «ζωντάνια» στο Astra H 1.4, μπορείς να καθαρίσεις την πεταλούδα γκαζιού, τα μπεκ ψεκασμού και τον αισθητήρα MAF. Ένα καθαρό φίλτρο αέρα και καλή ποιότητα βενζίνης θα βοηθήσουν επίσης. Αν θες κάτι πιο προχωρημένο, ένας ελαφρύς επαναπρογραμματισμός μπορεί να κάνει τη διαφορά
@demisthehandyman ευχαριστώ πάρα πολύ
Τά ίδια ισχύουν για όπου εφαρμόζεται φλατζοκολλα.
Καί φυσικά αυτό δεν γίνεται σέ κανένα συνεργείο.....
Καλημέρα Ντέμη , καλημέρα σέ όλους.....
Καλημέρα φίλε! Πολύ σωστή η παρατήρησή σου, η σωστή εφαρμογή φλαντζόκολλας είναι κάτι που σπάνια γίνεται όπως πρέπει στα συνεργεία. Είναι σημαντικό να γίνεται σωστά για να αποφεύγονται τα προβλήματα στο μέλλον.
Καλησπέρα . Σίγουρα πρέπει να θέλει δυναμοκλειδο!
Καλησπέρα.
Εκτός αν είσαι αρκετά Έμπειρος
Οι τεχνικές.συμβουλες.αξιζουν εγγραφή και like σε κάθε βίντεο!!!😊Ερώτηση..Εάν δεν βρίσκουμε ένα κολάρο νερού.μπορουμε.να.το ενισχύσουμε ώστε.να.αντεξει.για.χιλιομετρα?(Εννοώ κολάρα αυτοκινήτου που καταργήθηκαν λόγο παλαιότητας μοντέλου αυτοκινήτου.Υπ.οψιν.κολαρο.με.γωνιες)😊
Κώστα, σε ευχαριστώ πολύ για την υποστήριξη! Αν δεν βρίσκεις το κολάρο, μπορείς να το ενισχύσεις προσωρινά με ανθεκτική θερμοσυστελλόμενη ταινία, υφασμάτινη ταινία με αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες ή ακόμα και με εύκαμπτο σωλήνα σιλικόνης, αν ταιριάζει στις διαστάσεις. Ωστόσο, αυτή είναι μια προσωρινή λύση. Ιδανικά, αν δεν υπάρχει ανταλλακτικό, μπορείς να ψάξεις για αντίστοιχο από άλλο μοντέλο με παρόμοιες διαστάσεις ή ακόμα και να κατασκευάσεις ένα προσαρμοσμένο κολάρο από σιλικόνη, αν είναι εφικτό.
@demisthehandyman Ευχαριστώ.μαστορα!!!
Παρακαλώ φίλε
👍
😃
🎉🎉🎉
😃😃😃
Καλησπέρα , αν δεν βάλουμε φλατζοκολλα σε καπάκια που είναι ίσια χωρίς κουρμπες ;
Φίλε μου, η χρήση φλαντζόκολλας συνήθως είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί απόλυτη στεγανοποίηση, ειδικά αν οι επιφάνειες, παρόλο που είναι ίσιες, δεν έχουν ακριβή εφαρμογή. Αν είσαι σίγουρος για την εφαρμογή τους και δεν υπάρχουν κενά, μπορείς να δοκιμάσεις χωρίς, αλλά πάντα είναι καλή πρακτική να τη χρησιμοποιείς για μεγαλύτερη ασφάλεια. Εσύ τι έχεις παρατηρήσει;
Έτσι θέλει κανονικά η φλατζοκολα, , όχι βιασύνες, για να περνει τη μορφή της λάστιχο ποίησης θα το πω εγώ, αυτό το είχε επισημάνει και κάποιος πιο παλιά γνωστός μου
Βασίλη, καλησπέρα! Πολύ σωστή παρατήρηση, φίλε μου, για τη φλατζόκολλα. Όπως ακριβώς το λες, θέλει προσεκτική δουλειά για να εφαρμόζει σωστά.
Φίλε μου ως εγγεγραμμένος στο κανάλι σου εδώ και καιρό,σε βλέπω καθημερινά (και ως άσχετος επαγγελματικά με το αντικείμενο, η γνώση μου είναι εμπειρική και από αγάπη για την λειτουργία και τη μηχανολογία γενικότερα των οχημάτων) 1) Εκτός της συνδρομής υπάρχει η δυνατότητα για ένα donate? Δεν το βρήκα πως και γιατί. Παροχές Υπηρεσιών ΠΡΕΠΕΙ με κάποιον τρόπο να αμείβονται.. 2)Ειναι πραγματικά εντυπωσιακη η εξειδικευση και η λεπτομερεια που αναλυεις στο οχημα γενικοτερα...
Φίλε μου Alex, σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τα καλά σου λόγια και την υποστήριξη! 🙏
Υπάρχει η δυνατότητα να γίνεις “Αγαπημένο μέλος” του καναλιού με μόνο 3€ τον μήνα. Αυτή η μικρή συνδρομή με βοηθάει σημαντικά να συνεχίσω να δημιουργώ ποιοτικό περιεχόμενο και να προσφέρω περισσότερα tips και αναλύσεις. Αν θέλεις να γίνεις μέλος, μπορείς να το κάνεις μέσω του κουμπιού “Γίνε μέλος” στο κανάλι. Η υποστήριξή σου μετράει πάρα πολύ! 🙌
Σε ευχαριστώ και πάλι! 😊
Ερώτηση φίλε Demis Εχω ένα ford ranger 2007 που δεν εχει φίλτρο καμπίνας από το εργοστάσιο.. Υπάρχει τρόπος να τοποθετηθεί ?
Ευχαριστώ πολύ
Φίλε μου, μπορείς να τοποθετήσεις φίλτρο καμπίνας ακόμα και αν το Ford Ranger 2007 δεν διαθέτει από το εργοστάσιο. Υπάρχουν aftermarket κιτ που μπορούν να προσαρμοστούν. Συνήθως περιλαμβάνουν το φίλτρο και τη βάση για εγκατάσταση. Μια επίσκεψη σε συνεργείο ή ένα εξειδικευμένο κατάστημα θα σου δώσει τις ακριβείς οδηγίες. Αν χρειαστείς κάτι άλλο, πες μου!
Ευχαριστώ πολύ δεν έχω βρει ακόμη θα το ψάξω περισσότερο @@demisthehandyman
Να σαι καλά φίλε μου
Πολυ ενδιαφεροντα αυτα που μας ειπες Ντεμη.κατι αλλο ηθελα να μου πεις,τι αμορτισερ βαζω σε HONDA CRV ;ευχαριστω!
Φίλε μου, σε ευχαριστώ πολύ! Για τα αμορτισέρ στο Honda CR-V, αν θες κάτι κοντά στα μαμά αλλά με καλύτερη απόδοση, μπορείς να δεις KYB Excel-G ή Bilstein B4. Αν θες κάτι πιο σπορ και ανθεκτικό, τα Bilstein B6 ή τα Koni Special Active είναι εξαιρετικές επιλογές. Αν ψάχνεις για πιο άνετη και μαλακή αίσθηση, τότε Monroe OESpectrum είναι μια καλή επιλογή.
Αν μου πεις μοντέλο και χρήση (πόλη, χώμα, ταξίδια), μπορώ να σου προτείνω πιο στοχευμένα! 🚗💨
Επειδη εχω το συγκεκριμενο προβλημα σε ενα φορτηγακι ποσο κοστιζει η επισκευη αυτη; Γιατι ακουσα για ενα 500αρικο μου λεει πρεπει να βγουνντα μπεκ κτλ
Καλησπέρα Γιώργο!Αν η διαρροή προέρχεται από το ψευτοκάπακο, τότε η επισκευή συνήθως περιλαμβάνει αλλαγή φλάντζας ή στεγανοποίησης. Το κόστος μπορεί να κυμαίνεται ανάλογα με το μοντέλο και το συνεργείο, αλλά αν σου είπαν ότι πρέπει να βγουν μπεκ, ίσως υπάρχει πιο εκτεταμένη διαρροή. Τα 500€ ακούγονται αρκετά, οπότε καλό θα ήταν να πάρεις και μια δεύτερη γνώμη.
@@demisthehandyman σε ευχαριστω για την απαντηση σου
Παρακαλώ 😁
Γεια σου φιλε Ντεμη. Fiat punto 1999 1200cc Καθε 1000 χιλιομετρα αρχιζει και δουλευει σαν δικυλιγτρο η τρικυλιντρο. Αλλαζω μπουζι λειτουργει κανονικα και παλι μετα τα ιδια. Στο συνεργειο μου ειπαν για φλαντζα κεφαλης😢
Θελω αν μπορεις την γνωμη σου. Εχω δει ολα τα βιντεο σου 😊
Αν το πρόβλημα επανέρχεται μετά την αλλαγή μπουζί, είναι πιθανό θέμα φλάντζας κεφαλής. Έλεγξε για αφρό στο δοχείο διαστολής, άσπρο καπνό από την εξάτμιση ή πτώση στάθμης ψυκτικού. Αν ισχύει κάτι από αυτά, η φλάντζα θέλει αλλαγή. Αν όχι, μπορεί να είναι θέμα πηνείων ή εγχυτήρων καυσίμου.
❤@@demisthehandyman
😁😁
Κρίμα που δεν έχεις συνεργείο demi. Την καλησπέρα μου.😊😊😊
Καλησπέρα φίλε μου! Σ’ ευχαριστώ πολύ για την εκτίμηση! Δεν σκέφτομαι να ανοίξω συνεργείο, αλλά χαίρομαι που μπορώ να βοηθήσω από εδώ!
@@demisthehandyman θα σε επικηρύξουν με αυτά που λες (μαστοράκια)!!!
Χαχαχα 😂😂😂
Καλησπέρα είσαι άψογος , τέλειος μαθαίνουμε πολλά και χρήσιμα πράγματα.
Γτ πάντα η λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά 😊
Ευχαριστούμε πολύ !
Καλημέρα Ελένη σε ευχαριστώ πολύ ☺️
Ωραιος αδελφε, χρησιμα βιντεο, οσο για το θεμα που σου ειπα για το αουρις, μπορει να το ειχε και ο προηγουμενος ιδιοκτητης, toyota δεν εχει αναγκη και λαδι απο lidl 10-40, παντως αν βαρεσε μοτερ και ειναι πιο μεσα η ζημια, αμα μεινει λεω να το αλλαξω να βαλω ενα μοτερ απο κορολα η avensis π.χ, να μη πεταμε λεφτα οπως λες
Άγγελε, φίλε μου, σωστή σκέψη! Αν το μοτέρ έχει σοβαρή ζημιά, μια αντικατάσταση μπορεί να είναι πιο συμφέρουσα. Ένα μοτέρ από Corolla ή Avensis μπορεί να ταιριάζει, αλλά πριν προχωρήσεις, έλεγξε τις βάσεις, τις καλωδιώσεις και το εγκέφαλο, γιατί μπορεί να χρειαστούν τροποποιήσεις. Αν θες, πες μου ακριβώς τον κωδικό του κινητήρα σου και να το δούμε πιο συγκεκριμένα! 🚗💨
@@demisthehandyman κοιτα, ο μαστορας μου ειπε, οτι μπορει να μην εχει και κατι, μαλλον δεν ριχνει το μπεκ και κανει αφλεξια, μπορει να μη χρειαστει να φτασω εκει, θα δειξει φιλε μου
Πολυ σωστος
Σε ευχαριστώ πολύ ☺️
😂 ωραίο ...σπαταλητικους λόγους...
Σίγουρα για καταναλωτικού ς λόγους ...αλλά το δικό μου έχει φελλοφλατζα....😊
Καλησπέρα Παναγιώτη! Η φελλοφλάντζα, να ξέρεις, είναι τοπ επιλογή για τους οικονομικούς και ευρηματικούς! Χαίρομαι που σου άρεσε το βίντεο!
ΒΙΝΤΕΑΡΑ
Σε ευχαριστώ πολύ
Εγω σε αλλαγη ψευτοφλαντζας δεν εβαλα φλαντζοκολλα. Το καπακι το καθαρισα περασα την φλαντζοκολλα και το βιδωσα παλι αυτο. Απλα μου ειπε ενας μαστορας οτι μετα απο χλμ θελει παλι σφιξιμο μ ειπε
φίλε μου, σωστή η διαδικασία που ακολούθησες! Το επανασφίξιμο μετά από κάποια χιλιόμετρα είναι όντως μια τακτική που προτείνεται, ειδικά αν χρησιμοποιείται φλαντζόκολλα, καθώς μπορεί να υπάρξει μικρή καθίζηση. Αν όλα δουλεύουν σωστά και δεν έχεις διαρροές, είσαι σε καλό δρόμο!
Αν βάλουμε φλάντζα για το καπάκι δεν χρειάζονται όλα αυτά έτσι;
Χρειάζεται Δημήτρη
Ευγε Ντεμη
Κάνεις δεν τα κάνει αυτά... Δυστυχώς
Καλησπέρα φίλε μου.
Τα κάνουν λίγοι
Αν σε γνώριζα το 2018 ακόμα θα κρατούσα το Hyundai getz!!220.000χλμ και είχε ραγίσει το καπάκι,2 καπάκια άλλαξα το ένα καινούργιο μαζί με φλάντζα και πάλι έχανε γιατί ο μάστορας δεν έκανε αυτα που είπες ειδικά τα τελευταία!!!
Κρίμα φίλε που πέρασες τέτοια ταλαιπωρία… Με σωστές διαδικασίες όπως αυτές που αναφέρω, αποφεύγονται τέτοια προβλήματα! Σημασία έχει ότι έμαθες από την εμπειρία σου.
Εγώ έχω το Hyundai lantra j2,και χάνει από τις βίδες. Χώρια που μου το ράγισαν μάλλον από το σφίξιμο. Το κακό είναι ότι δεν μπορώ να πω βρω στη Ελλάδα.
Καλησπέρα σας. Έχω το Mazda mx5 nc 2007 200χιλ. Δυο χρόνια μου καίει λάδια 1500 μετά από σέρβις 10-40 λάδι έμεινε στο καρτερ 2 κιλά . Και κάθε φορά που κάνω 300 χιλιόμετρα συμπληρώνω 700gm στο ρελαντί πετάει καπνό στις 4χιλ στροφές. Ταιμουχακια η ελατήρια?
Αν βαλουμε 2α πχ κ σπρωχνουμε το αυτοκινητο προς τα πισω για λιγο να γυριση η τρομπα λαδιου λιγο αναποδα πμορη να καθαριση η σητα λαδιου???
Σωκράτη, ενδιαφέρουσα σκέψη, αλλά δεν λειτουργεί έτσι. Η αντλία λαδιού έχει συγκεκριμένη φορά λειτουργίας και πίεση. Η αναστροφή ή κίνηση προς τα πίσω δεν πρόκειται να καθαρίσει τη σήτα της. Αν έχει βουλώσει, η λύση είναι να ανοίξεις το κάρτερ και να την καθαρίσεις μηχανικά. Καλύτερα να μην πειραματίζεσαι με τέτοιες μεθόδους, γιατί μπορεί να προκαλέσεις ζημιά αντί για λύση!
σφράγιση μόνο με ΕLRING DIRKO και καθάρισες !!! Βαρέθηκα να βλέπω σαψάληδες μαστοράτζες ... Πριν εννοείται καθαρίζεις με ΝΙΤΡΟ διαλυτικό😅
Φίλε, συμφωνώ απόλυτα! Καθαρή επιφάνεια και καλό σφράγισμα με ELRING DIRKO και είσαι ήσυχος. Άμα δεις σαλιγκαρομαστοράδες να κάνουν πρόχειρες δουλειές, απλά φύγε μακριά!
βγαλε τα γυαλιααααααα
😂😂😂😎😎😎😅😅😅
Αυτό μου συνέχεια και ξαναεπαλαμβαναμε την διαδικασια
Κάνε το τώρα σωστά Σπύρο
Γειά σου Ντεμη δηλαδή.. Καλώς λύσαμε ψευτοκάπακο, πετάμε την παλιά φλάντζα και δν βάζουμε νέα φλαντζα; μόνο φλαντζοκολλα;
Στέλιο, σωστά! Σε κάποια ψευτοκάπακα δεν χρησιμοποιείται φλάντζα, αλλά μόνο φλαντζόκολλα. Αυτό εξαρτάται από τη σχεδίαση του κινητήρα και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αν το εργοστασιακό setup είχε μόνο φλαντζόκολλα, τότε τοποθετούμε ξανά φλαντζόκολλα καλής ποιότητας, εφαρμόζοντας σωστά για αποφυγή διαρροών.
Θυσαυρός γνώσεων είσαι , πάντως στα συνεργεία είναι πολύ πρόχειροι
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου! Είναι αλήθεια πως χρειάζεται προσοχή και έλεγχος στη δουλειά, ειδικά όταν πρόκειται για συνεργεία. Χαίρομαι που εκτιμάς το περιεχόμενο! Καλή συνέχεια!
Δεν περναει πρωτα απο το Φιλτρο Λαδιου;
Τι εννοείς?
@@demisthehandyman για τα υπολυματα της κολλας που θα κανουν ζημια στην Αντλια..δεν περνανε πρωτα απο το φιλτρο λαδιου για να καταληξουν στην τρομπα; η ειναι πριν το φιλτρο η Αντλια;
Χρήστο, η αντλία λαδιού είναι πριν από το φίλτρο λαδιού. Δηλαδή, αν υπάρξουν υπολείμματα από φλαντζόκολλα, μπορεί να τα τραβήξει η αντλία πριν το φιλτράρισμα. Για αυτό καλό είναι να αποφεύγεις τη χρήση υπερβολικής φλαντζόκολλας στο ψευτοκάπακο, ειδικά στο εσωτερικό, γιατί υπάρχει κίνδυνος να αποκολληθούν κομμάτια και να προκαλέσουν ζημιά στην αντλία ή και στις διόδους λίπανσης.
🫡👏👏👏👏
Καλησπέρα Γιώργο
Προσωπικά θα επαιρνα καινουρια λαστιχενια φλαντζα
Δεν κάνει πάντα δουλειά
Δεν μπαίνει φλαντζοκολλα σε όλα τα αυτοκίνητα. Εμένα παίρνει πλαστική φλάντζα.
Ναι
Pesmas gia seat toledo 1.8 20v
Κώστα, φίλε μου, το Seat Toledo 1.8 20V είναι αξιόπιστο και δυνατό μοτέρ.
✔️ Αν θες καλύτερη απόδοση → Πρόγραμμα, φίλτρο, εξάτμιση.
✔️ Αν θες απλά αξιοπιστία → Καλό σέρβις, λάδια 5W40 ή 10W40.
Ανάλογα τι ψάχνεις! 🚗💨
Εμένα Ντέμη μου το είχε κάνει αυτό έχανε γύρω γύρω από το ψευτοκαπακο σε Corsa c τρυκιλινδρο μου άλλαξε και την φλάντζα και μου έβαλε και κόλα μια άσπρη δυνατή κόλα και από τότε δεν ξανα είχα πρόβλημα με διαρροή
Σωστή λύση, φίλε μου! Αν και με τη χρήση κόλας πρέπει να γίνεται πολύ προσεκτική δουλειά για να μην υπάρξουν προβλήματα στο μέλλον. Χαίρομαι που λύθηκε το θέμα σου!
@demisthehandyman Ναι ναι Ντέμη τουλάχιστον τώρα εδώ και κάτι μήνες δεν βλέπω ούτε διαρροή ούτε λάδια καίει βάζω τα dexos 5W 30 τα γνήσια τις opel και η στάθμη κανονικά την ελέγχω μια χαρά είναι
Χαίρομαι που δεν έχεις πλέον διαρροές και ότι το Dexos 5W30 λειτουργεί σωστά! Η σωστή συντήρηση κάνει τη διαφορά. Αν παρατηρήσεις κάτι άλλο, εδώ είμαι να το συζητήσουμε!
@demisthehandyman Έγινε Ντέμη καλό βράδυ
Καλησπέρα φίλε
καλυτερα να βαλουμε μια κανονικη φλατζα
Αν βάλεις φλαντζόκολλά όχι δεν χρειάζεται φίλε μου
@@demisthehandyman εννοω να μην βαλω καθολου φλατζοκολλα
Μόνο σε γωνίες πρέπει να βάλεις
Μου ειχε αλλαξει μια φορα ενας μαστορας κ μου ειπε ελα σε 3 ωρες να το παρεις..
Ωραίος 👌
Συστοσ
Σε ευχαριστώ
Αυτό που λες γίνετε με ένα καθαρό πανί και με καθαρή βενζίνη απολεπηση...
Καλό είναι με ένα Ψεκασμό
Αυτα δε γινονται σε κανενα συνεργειο Ντέμη.
Δε μπορεί κάπου θα το κάνουν όπως πρέπει.
Σε Yaris 1.000cc montel 2.000 λάδι στις πίπες από τα μπουζί .....🤔🧐τι κάνουμε;;; καί κόστος;;;; ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων!!!!!
Χρήστο, για το Yaris σου, το λάδι στις πίπες από τα μπουζί πιθανότατα σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή από τις φλάντζες των καπακιών ή τα o-rings γύρω από τα μπουζί. Η επισκευή συνήθως περιλαμβάνει αλλαγή αυτών των εξαρτημάτων, που δεν είναι ιδιαίτερα ακριβή εργασία, ανάλογα με το συνεργείο και την περιοχή. Το κόστος μπορεί να κυμανθεί από 50 έως 150 ευρώ, ανάλογα με το υλικό και την εργασία.
@@demisthehandymanΣέ ευχαριστώ πολύ..... καλή Τρίτη με υγεία να έχεις 😊😊
Χρήστο, σε ευχαριστώ πολύ! Καλή συνέχεια και σε σένα!