#MotoVlog
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
N'hésitez pas a donner votre avis en commentaire ! V
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Hey la team Puma ! Cette 125 vous a déjà collée au fesse ?? 😁
Quand la KTM Duke 125 2019 ?
Bof ça ne vaut pas une Aprilia 2 t ou une bonne Honda nsr
@@addidesmosedici747 ce n'est pas comparable
Addi Desmosedici j’approuve la nsr à fond le 2t c’est incomparable (j’en ai une je sais de quoi je parle 😁)
@@fab3940 oai puis l'entretien de fou aussi
Pour la protection, c'est une protection de poignée de frein pour éviter qu'on vienne te freiner si tu touche quelqu'un. Si tu choppe l'embrayage en cas de touchette c'est pas dangereux tandis que le frein oui :)
C'est surtout utilisé sur piste mdr
@@nicolasschong6156 ouais c sur que la sur une 125 c juste de la deco 😂😂 mais c'est sympa
Dsl de dire cela... Mais il y a une cup 125..donc je ne trouve pas cela risible.. Alors pour nous c est de la déco c est vrai mais cela fait un style sympathique
De base c'est efficace sur piste
Mtn c'est pour le style là
@@existens6173 Pas juste de la déco, imagine tu te prend un rétro avec le levier de frein en inter-file. ça va pas te faire un gros blocage mais un petit coup ça peut être suffisant pour te surprendre et te bouffer une voiture.
Salut Puma, Tu pourrais faire un test de la Yamaha YZF R3 2019 ?
Cool comme vidéo prochaine fois demande à tester une 125 aprilla 2t genre Annee 2006 environ car ça tract etonament pour une 125 je te laisse voir de ton coter
He he he j en ai une demain, merci pour cette avant gout.
Yzf monster energy 125cc 2019 neuf 0 km .
J’ai cette moto depuis 6 mois est que du bonheur. Je m’en lasse pas et dans les courbes elle donne tous son potentiel. En tous cas pour les phares là nuits elles sont excellentes et éclaire très bien par rapport à d’autres 125
Bilan depuis 2ans sa a donner quoi ? Des problèmes avec ? Des bonnes surprises ?
YESSSS ENFIN!!!!
Je l’ai cette moto depuis 3 mois elle est géniale le prix fait mal mais elle est super puissante pour une 125😍 et ses nouvelles finitions sont géniales !
Super vidéo !
Ça reste une 125 hein elle est pas plus puissante qu'une autre 125 de 15 ch ^^ Après c'est une très belle moto je la trouve magnifique aussi 😁 Si elle était sortie en 2018 j'aurais hésité à prendre celle la ^^
Madara _ euh si la duke avec ses 15 chevaux je la trace en deux secondes honnêtement le moteur est mieux foutu et en plus l’ajout de la distribution variable fait la différence mais ça reste une 125 je suis d’accord
@@romainkz9101 Tu la traces parce que tu as des carenages , la duke c'est un roadster donc ça prend plus de vent ^^ Tu vas prendre un peu mieux en accélération et en vitesse max mais ça s'arrête la ^^
Madara _ euhhh non mec là je te parle d’un 0-50 à 100 c’est les carénages et la bulle peut être mais de 0-50 c’est le moteur et la dynamique qui joue
@@romainkz9101 Oui mais comme je dis tu dois gagner quoi ? 1 seconde grand max ^^ Un pote à la même et en ligne droite la différence est pas flagrante ^^ Il me bouffe au debut mais apres le peu d'écart qu'il y a reste le meme , sauf sur les +100kmh mais vu qu'il y a que des virages dans le sud en 125 tu les prends pas souvent dans les montagnes 😂
Génial ton test comme toujours !! Je la trouve magnifique cette petite 125 ! Ride safe ! V
pour le duo franchement c'est sympa et ça rame pas au temps que on peux le penser
Si si
@@pranze3484 bha non
J'ai fait 8.000 km entre janvier et Juin avant de passer sur ninja 650 ( je voulais me faire la main gentiment). Son agilité me manque.
Alors en passager les jambes sont pas mal pliées mais sinon la selle est "confortable" ;) c'est un régal cette meule !! j'ai fais quelques changement depuis le prêt :p V
les jantes dorées que j'ai sur celle de 2016 lui irai a merveille!!
Super vidéo, j'ai identiquement la même acheté neuve, échappement BlackWidow sans chicane 😁toujours en rodage, elle commence doucement à se libérer un vrai plaisir de conduite, légère agile, coupleuse, souple.
A quoi ça sert d'avoir un gros cube pour taper un 200km/h en ligne droite ... alors que le vrai motard se reconnais dans les virages.
ne pas confondre pilote et motard être motard est avant tout un état d'esprit
La protection à droite c'est pour faire "comme" en course moto, les motos ont des protection au levier de frein pour évité que si il touche un autre pilote côté frein, il peut appuyer sur le frein (pas volontaire) et faire piler la moto et donc avoir un accident
Hello Puma ! Je peux te dire que le duo, à l'arrière, la selle est tellement petite que c'est vite fatiguant !!
Enfin 😍😍merci pour ce test
Pour le duo c’est pas mal y a pas de vibration et on est plutôt bien installé
Je la veux elle est magnifique et monstrueuses v a toi lp elle a le démon 😈💪
"elle a le démon" 😂 ta refait ma soirée toi 😂😂😂
Je l’ai et effectivement elle est superbe !😁
La protection sur le levier de frein c'est pour imiter les motos de circuits, à la base c'est juste pour éviter que le vent comprime les commandes, ça réduit juste le bras de levier ahah
J’ai la YZF-R125 de 2013 et je suis extrêmement coutent de l’avoir, j’espère tester la nouvelle un jour sur circuit peut-être aha sinon bonne vidéos comme d’hab ! 😉
Alexandre Lagier slt est ce que sur t’as YZF-R125 de 2013 il y a l’ABS ou sur celle de 2014 ( je cherche pas plus récent a cause du prix de ce bijoux )
swabbi FR salut, non sur la mienne, il n’y a pas l’ABS mais je crois que sur la 2014, elle l’a !
Alexandre Lagier super merci beaucoup !
2:15 la protection à droite seulement c'est comme en GP
Pas besoin de protéger l'embrayage car si il touche c'est pas grave, le frein si il touche tu douilles 😂 (je crois bien que c'est ca)
"hi bioudi" 😂😂
Pour la protection c’est en moto go quand tu prend un virage c’est pour pas que le pilote à côté de tout appui sur le frein en contante et ils l’on mis sur la 125 à cause de la limited édition Gp du coup ils l’ont laisser suer celle de série aussi
La protection servirai à rien a gauche car c'est juste une sécurité par rapport au frein
si ya une espèce de protection à droite c est peut etre pour eviter que la moto accélère si tu tombes , ils auraient du en mettre aussi une à gauche pour protéger la poignée d embrayage @ + dans l'bus.
J'ai une Yzf r de 2012 et j'ai l’impression que les normes EU on tué les nouvelles éditions
Marwan Menaï pourquoi? Tu peux donner plus d’explications stp
Alors moi j'ai la 2017, et c'est pareil une bête en courbe mais j'ai testé la position sur celle ci et sur la mienne on est plus sur l'avant et plus sportif en terme de position, et elle fait du 138 en fond de 6 et monte à 10k tours, et celle là j'ai vu avant c'est 11k tours. Super vidéo et pour une 125 4t elle est géniale😂(tu peux voir ma chaîne si tu veux je gratte des gros cubes des fois😁) gros V à toi😂✌️
Si tu gratte des gros cubes c'est que c'est des Harley ou alors ils font pas la courses. C'est peut être efficace mais tu peux pas lutter
Dommage qu'elle soit si chère...
C'est presque du vol à ce tarif la , la moto est de qualité certe mais même certaine 300 ou 400 cm3 voire 500 cm3 sont moins chère
He les gars cest yamaha cest les même que pour le tmax mdr les tarif abusé ca date pas d'aujourd'hui
@@youki13300 c le prix a payé (5000e) elle les vaut
@@aslan4118c'est ton avis tu as même le droit de croire au père Noël si ça te plaît 😉 mais plus serieusement non certainement pas , une 125 ( il faut bien être conscient de ça, c'est une 125) ne vaut pas 5000€ pour moi.
Bon nombre d'essayeur vont dans mon sens , il faut se rendre compte de ce que représente 5000€ c'est énorme.
Une 125 c'est fait pour se déplacer en ville ou se balader tout tranquillement à la campagne et un tel prix pour ça c'est démesuré.
@@youki13300 après la 125 tu l'utilise comme tu veux...mais il faut juste avoir les moyens...genre elle a tout d'une grande cette cest chère mais avoir une moto comme ça c un kiff
Magnifique le réservoir
J'ai la même avec 1532 bornes au compteur, 53 ANS pas le permis A2 cause AVC "pas de mémoire" , 1532 Kms de bonheur... Elle est excellente... Quand à la ligne, j'ai aussi un Arrow le carbone est dans ce sens la aussi. Quand au "I budddy" tu peux le changer par ton prénom pour ceux que ça intéresse !.
J'ai rajouté les warning.
Je la kiff beaucoup plus que la 2009 que je possédais avant... ET quand à la protection "de course tu devrais savoir ...
FREDERIC PAWLAK salut j’ai une question si possible de me répondre,
J’ai acheter une yzf r129 vous me conseiller une ligne Arrow avec Cata ou decata ?
En sachant que je veux un son sympa
Merci
@@fben2384 Avec cata elle fait déjà assez de bruit comme cela ... elle pète à longueur de temps. "déchicanée".
FREDERIC PAWLAK merci de ta réponse 👍
Donc je prend en cata dechicané comme cela ok c’est sympa.
Si non tu pense quoi de la version Monster ? Tu la vu?
@@fben2384 Oui, je l'ai vu chez mon concess, sympa mais je préfère la tech black pour sa sobriété...
Est ce que c'est moto est bien pour des personne de petit taille 1 m 55 ?
Ouiiii ma moto je l ai en blanc aha je l ai acheté il y a 2 semaines un pur regal
Cédric H moi je l’ai en noir elle claque
Bien joué gars , moi je l ai prise en monster 2019 jamais immatriculé 0 km , je la cherche mardi la .
dommage qu'ils n'aient pas installé ce système de freins sur la R3, de même pour la position plus sportive...
Ça serait sympa que tu test aussi la nouvelle yamaha r3 2019. Il est pas monter à l’envers le pot ARROW?? 😯 le "bec" va vers le haut je crois lol
Super cette bécane merci pour le test !
moto magnifique😊
Ma futur machine j'ai vu la 2021 ya peu et elle a un bon gabarit sa me changera de la ybr
Ma 1ère moto, 3 ans plus tard me voila sur une r1 de 2004 😁
Je viens d'acheter la nouvelle 😍😍
Franchement je rigole, avec le recule j’me dit que les jeunes de maintenant n’auront jamais connu des 125 de la mort, mais bon pas de votre fautes les Loulous.
D’ailleurs puma j’ai bientôt fini ma cagiva mito 125 full, dit moi si un jour je dois prendre un rdv pour un essai ?
ouiii amène lui s'il te plait , que les petits jeunes voient ce que c'est que des vrais 125 ( 125 2 temps )
Lxii zZ t’inquiète y a quand même les enduro que tu passe en sm, sa avance pas autant mais c’est quant même pas mal
Les amis partout c'est la même chose 2T vs 4T il est évident qu'en terme de performances pure un 4T n'arrive (encore) pas à la cheville d'un 2T, mais elles ont d'autres qualités....Pour ma part j'ai connu les deux et pour être très honnête je prends plus de plaisir à piloter celle-ci que mon aprilia 2T......Je suis eut-être pas normal lol, mais c'est pourtant la vérité.
raulgbn7 oui mais si ont continuer à évoluer les 2t autant que les 4t jamais les 2t ne seront égaler
@@keypad4388 malheureusement les 2T sont amenées à disparaître, pour plusieurs raisons évidentes.....
1m90 103k on s’en souviens 😉 un beau bébé 😂👍🏻
La protection sur le guidon pour le levier c'est en cas de chute si la moto tombe sur l'embrayage ce n'est pas très grave mais si c'est a 100 km h sur le frein avant le moto peut s'envoler sur le frein avant est appuyé voilà voilà
C'est cette moto que je vais prendre pour le permis b après 2ans de permis voiture et une formation de 7h🙂🙂🙂🙂🙂🙂👌👌👌
le duo est dur derrière ma copine se plain ;)
Tu pourrais tester la rieju Century 125?Sinon super vidéo !Comme d habitude !😁👍
Ils ont fait la protection à gauche pour protéger le pot je pense
Pour ma part, j'ai une yzf 125 de 2009 bleue avec des jantes grises, un pot termignoni déchicané, ça pétarade comme il faut, et non je ne changerai pas pour la nouvelle, je garde ma mémère, je ne penses pas que ça vaut le coup de réinvestir dans le nouveau modèle si on a l'ancien même si, on ressent plus de modernisme.
je roule en R125 2010 son reservoir fait 13 litres et des brouettes....j'ai vu cette R de 2019 recemment le modele Monster (+500e avec des stickers pour les fans pur et dur elle est superbement belle trop attirante meme !!!)... quelques infos ++++ sur ma R 2010 je peux y mettre une saccoche reservoir je peux adapter les proteges levier (100 e la paire chez RG mais en plastique dur et non métal perso en plastique çà me va en cas de petites glissades histoires de protéger les leviers).... je sais que la R125 2019 et ses dimensions de pneus ont été changé (largeur arriere c'est sur) du coup je ne pense pas que les BT39 et 45 puissent s'y adapté... j'adore mon R 2010 elle cumule les compliments chez les Motards en circule en mentionnant bien que c'est une jolie sportive (désolé Lord Puma mais la R est une sportive lol) ....... je roule pour blablater sans prises de têtes avec des passionnés et curieux donc je roule tranquille en mode humble)....j'ai déjà eu l'occasion de rouler en ern6 en moto école en 2009 et 2010 et depuis je ne chercher plus à rouler en 125 sur autoroute (pas assez de reprises de couple si imprévu) je n'aime pas le look de la R2019 totalement indifférent meme elle a perdu son visage de "Rageuse" (dixit un motard que j'ai croisé en circule) la R2019 a suivi les évolutions technologiques indéniables je l'avoue.... mais la relation avec ma R 2010 c'est bel et bien une relation sentimentale donc.....il se peut que mes critiques ne soient pas objectifs LOL
Elle est sublime !!! Après la MT 125 est plus polyvalente, avec le même moteur ...
Non la MT 125 n’a pas le même moteur la r125 c’est un moteur blue core comme le forza 125 + distribution variable 😅
Romain Z et non :
«
La base des MT-125 et R125 est la même, elles partagent une grande partie de leurs composants. Châssis et moteur, suspensions, freins, roues, tout est identique. Pour afficher deux comportements différents, Yamaha a changé ce qui touche directement le pilote. C'est à dire la forme de la selle, la forme et la position du réservoir et la fixation du guidon. »
acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/06/04/yamaha-mt-125-et-yzf-r125-lessentiel-en-concentre
Hello, j'ai acheté la version 2019 édition monster, il est vrai que c'est une superbe machine, franchement je prends mon pieds à la piloter, je n'ai encore pas fini le rodage mais j'ai hate.
j'ai aussi l'édition Monster ce covering est incroyable quand je les vue j'ai trop kiffé
la protection a droite c'est pour les rétros en ville donc toujours a droite
Essai d'obtenir la zontes 310 r pour un test.. Les Chinois débarquent en force, et tu risques d'être agréablement surpris
j'ai la yzf- r125 édition Monster elle est incroyable
J'ai une r125 2011, c'est pour moi la meilleure 125cc en terme de performance, mais pour la vie de tout les jours ça reste une sportive donc moins confortable, position sportive (sur l'avant), angle de braquage nul. J'ai testé une cb125r 2019, c'est beaucoup plus confortable, mais on ressent quand même un peu moins de puissance que sur la r125.
Donc à si vous aimez les sportives n'hésitez pas 1 sec, mais si vous aimez plus les positions droites (styles supermot) je vous conseille de chercher un roadster (cb125r, duke,mt...).
La nouvelle est cool mais le trou d’aération donne juste envie d’être bouché 😂 j’ai pas trouvé quelque chose qui permettait de le faire alors j’ai pris une ancienne et elle est vraiment enorme cette 125 un régal
Beaucoup de a2 en ce moment hâte de voir du gros cube
C'est une 125 ca ce conduit avec un permis a1 pas a2
je la trouve fad en noir la plus belle c'est la blanche avec les jante jaune pour ma part
Alors c'est peut-être une bête en courbe mais quand tu regarde les occasions les modèles qui ne sont jamais tomber sont plutôt rare donc que faut il en penser? Moi perso je préfère cruser pépère avec ma 502c seul le plaisir compte 😁😁✌
Autour de chez moi 2/3 des yzf r125 ne sont jamais tombés
j'ai la phase 1 de 2012 juste génial sur des petites routes avec de bons virages juste incroyable (j'ai une vidéo sur ma chaine pour ceux qui voudraient voir une cette 125 ce qu'elle peut donner :D )
Hello,
Pour le support GPS qu'il regarde sur sp-connect.
J'ai une R3 2016 et j'ai juste racheter une vis M6 parce que celle fourni était trop longue, et j'ai pu mettre repiquer sur la vis qui relie le demi-guidon gauche au té de fourche !
Slt Puma la protection a droite et pas à gauche c est parce que c est l embrayage a gauche et si un vehicule t accroche cela n a aucune gravité sur la moto alors que si l on t accroche le frein avant tu pile et ça peut-être très grave
Ca a donc aucune utilité à gauche
J'ai eu celle de de 2014, une moto, un chameau pardon mdr incroyable je retiens que du positif
Niveau look je préfère l'ancienne elle me paraît plus large et plus imposante
La moto que je vais m'acheter quand j'aurais obtenu le permis a1
Pour la protection qu'a droite c'est pour éviter de freiner de l'avant quand tu te casse la gueule ou tu tappe qqch alors que l'embrayage c'est pg
Celle là est mieux elle fait juste moin de retour de flame 🔥
Je vais m’en acheté une l’année pro vue que je vais passer mon permis A1 donc à bientôt sur les routes et ride safe 😁
Wesh ..comment sa se passe
J'adore tes vidéos !!
Tu penses que tu pourrais faire des prévisions sur des futurs sorties en vidéo (futur MT125, futur H2Z etc...) et ce que tu en penses ??
Continue !!
La protection sur le levier à droite c’est parce si jamais tu fais de l’interfile et que tu touches un retro ou n’importe quoi bah ça freine de l’avant et c’est dangereux alors que bah l’embrayage ça n’a aucune incidence, je l’ai acheté aussi et c’est ce que yamaha m’a dit
@LordPuma je comprend pas pourquoi tu ne fait pas des autocollants Lord Puma en transparent ça serais plus cool que cette grosse plaque blanche Lol....
Salut puma, si un jour tu viens au Mans, c'est avec plaisir que je te laisse tester ma Honda 125 nsr-r
P'tit pot arrow décata, déchicanné aaaaaah ca doit faire du sale 😍
Es ce que tu saurais ces quoi le nom entier du pot d'échappement ?
Honnêtement je ne sais pas, désolé
Protection à droite et pas à gauche c'est parsque à gauche c'est l'embrayage du coup la poignée sanctionne mais à droite c'est le frain donc sa évite de tout arrachée
Perso je préfère les anciennes version de la r 125 après se sont mes goûts
Faut arrêter avec les 125 qui '' mangent des gros cubes '', c'est pas des rs125 2t ou des cagiva mito hein.
C'est comme les mecs qui disent fumer des r1 avec des bandits, ou des mecs en clio rs qui mangent des porshes. C'est juste qu'on fait pas la courses hein Oo
Avec ma petite fiat abart j'ai tenu une carrera 2 en route sinueuse , véridique 😎, et poutant ces voitures n ont rien à voir...donc dans certaines et rares situation 😅 c'est l'agilité du véhicule et le pilote qui prime...mais ça arrive rarement notons le 😆
@@youki13300 il avait peut être pas envie de mettre 100k au tas pour suivre une fiat non ? Defois je me fait chauffer par des tdi reprogs sur roue mouillé, mais je tire pas, car j'ai une propulsion et que je vais pas détruire ma voiture pour faire la course avec u'e vieille golf mazout avec 300.000km ^^ après OK une megane rs tient une boxster mais une 500 abarth tenir une carrera c'est autre chose. Ou alors un vieux ou une location
@@vanhouche74 non c'était le père a un collègue et c'est moi qui le suivais et quand on s'est arrêté il m'a dit qu'il avait pas réussi à me décrocher , sur petite route sinueuse un moment donné la puissance ne compte plus , j'aurai pas pu le suivre avec une clio de 70cv mais avec ma bombinette dans les tours c'était impeccable.
Pour la 125 c'est un peu pareil mais faut vraiment que la route sois étroite sinueuse et mauvaise...et que le pilote soit une brêle 😂
Ta raison moi j' ai cagiva planète avec 34 CV jamais j achèterai un 125 4 temps ça ce traîne double une semis trop risqué avec ces veau
J’ai une r125 de 2013 et j’ai pus tester la nouvelle et je trouve que l’ancienne freine plus fort du à son étrier brembo et au fait que l’ABS ne l’a retienne pas. Part contre les versions avant 2014 n’ont pas de fourches inversées et les suspensions sont donc très molles.
YZF-R 125 2011 30 000km avec le pneu avant d'origine 😂, perso j'ai du mal avec l'aération avant de la phase 2 mais la nvl est sublime 😂
salut puma, moi j'ai l'yzf r125 de 2018 et je trouve qu'il manque juste le rapport de vitesse engager
Magnifique, mais pour ce prix, soit on la prend en première bécane, soit on passe le A2 et on prend une occasion GC.
Enfin !
C est vraiment une belle petite 125 seul inconvénient le prix est chère pour une 125
Alors, et ce bol d or ?
Salut je voulais savoir
Est ce que c'est bien d'acheter le modèle précédent
Bon déjà vue cette vidéo et celle de la suzuki 125 gsx-r mes j'hésite toujour entre les 2
Enfin 😃😃😃
Pour la protection du frein avant c comme en moto gp,tu remarqueras que l elmrayage n est pas protégé
meme si je kiff ma cbf 125 bordel ce que je kifferais avoir une yzfr
Salut, j'ai la meme 125, je cherche actuellement une ligne ou cartouche, est ce que vous pourriez me dire qu'elle arrow a t il prit?
tu peut tester la nouvelle yzf r125 2023 stppp
Qd il pleut tout doit rentrer dans le pot à mon avis il y a un défaut
1 mois plus tard le moteur est plein de flote 😂
Non l'au ne rentre pas comment ça dans un pot avec la force des gaz qui sort.... mais effectivement il a l'air d'être mal posé.
@@coldfire4369 Et quand t'es stationné.
Il y a clairement un défaut sur ce pot. La personne qui l’a monté c’est un peu trompé je pense😜
@@Tenshiro974 Je pense pas la personne qui l'a monté, le tube est soudé sur le pot, donc si tu retourne le pot la tu va partie vers l'extérieur au lieux d'aller sous la moto. Sois c'est pas le bon modèle c'est un fait pour être monté coté gauche soit c'est un défaut de fabrication. Peut être que c'est possible de dé-riveter le bout et de le tourner?
Je suis en Honda NSR et la SEULE 125 4t dont j'ai peur en courbes est la YZF R125, avec un bon pilote dessus c'est une super arme, seul point négatif c'est quelle se fait lacher en monté et quand y'a possibilité de mettre les gaz.
D'ailleurs à quand un test de ce petit démon qu'est la Honda NSR 125R, je suis de bretagne je pourrai te préter la mienne suivant dans quel coins tu est
La protection de levier à droite c'est pour éviter qu'on appuie sur ton frein avant sinon c'est comment dire...🤔 dangereux 😂
Cool le modèle 2019 mais jprèf mon modèle de 2013 d'origine j'fais 143km/h mais le style 2019 est cool
Top le bosse
J’aimerais bien la tester mais bon je croit que maintenant je suis accro à ma tdr, beaucoup plus de reprise, le seul regret que j’ai c’est les plein, avec ma varadero je fesait 400 bornes tranquille mtn les 150 sa devient chaud il faut penser à passer à la pompe 😂
Le pot arrow est monter dans le bon sens, sur la mienne (2012) cest la même chose
Salut les gars, la meilleure couleur c’est la quelle a votre avis ?
Votre réponse m’aidera à valider mon choix
Merci d’avance
En sachant qui a la version Monster !
Merci 🙏
Pour moi la meilleure couleur c’est la noir ! (Je l’ai) elle fait imposante et plus agressive.
Après la bleu j’aime bien aussi ça donne un côté racing.
Par contre la blanche je la trouve perso pas belle avec ses jantes jaunes ça fait trop flashi et enfin la monster en image elle est belle mais je l’ai vu en vrai elle est pas géniale ca fait très jouet je trouve 😅 (c’est subjectif )
Ils l’ont mis à droite car quand on double bah les voitures son à droite et pas à gauche
Bonjour pour le pot c'est normal.. Il est bien monté j'ai le même...
la raison du protège guidon a droite et pas à gauche est simple à droite c'est le frein et de ce fait ils ont jugé bon de mettre quelque chose pour protéger un éventuel accrochage accidentel pendant le conduite tandis que du coter gauche c'est l'embrayage et si la poignée est accionnee par accident c'est pas bien grave.
maintenant perso j'aurais préférer un protège complet comme sur moto de touring par example car la avec ce style la ça fait plustot crochet et je trouve cela dangereux.
Salut je possède la même moto la réserve s affiche quand la dernière barre d essence clignote et parcontre à faire attention car avec le pot qui la mis si jamais il a un problème moteur c'est pas pris en compte par yamaha
Yamaha ne prend en compte que si il y a un pot akrapovic dessus voilà
Bonne vidéo comme même
Perso je prend 148km/h sur autoroute full origine
Et je suis d accord avec toi pour dire que oui et elle est vraiment très bien cette petite 125