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影片的開頭、測試最對味，科學數據什麼的...留在實驗室，實際的感受，這個操作最貼切。
建議要用 300V 也應該用最頂規的 300V2 來比，價格才會跟 4-GP 差不多，300V 售價約 380, 300V2 售價約 500,4-GP 售價約500這樣條件才更接近吧 ？但有實際實驗的精神應該給予掌聲❤
哪間店4GP 賣500阿 Kappa
@@leecharlie4129 蝦皮打開 全部都不到500
@@leecharlie4129 網購都要450了，店購500應該要了
@@leecharlie4129 4X也才200多，說實在一起比也挺怪的
衰退要送驗才知道黏度、TBN、閃火點等有無符合標準我光X會吃機油但測還是符合標準所以可以按照手冊定時補機油至於體感衰退及加速測試不代表符不符合標準哦－自己用一輪幾乎大小牌子都用過現在短程通勤里程累積慢偏好抑震好的機油Total、賽克龍、德國龍當下最滿意的是德國龍5W40 POLE POSTION比較多人用的汽車油SUPER LIGHT不好用，轉速上得來但速度上不來SUPER RACING不適合太悶，只有尾速較好POLE POSTION用過三種黏度，最抑震拉轉速跟速度配得上不過這些都開始漲價了，也可能會換更便宜的至於黏度對照缸溫原廠40剛好，沒有什麼長途要黏，路線巡航有撞風溫度更低，反而塞市區溫度才高
力魔也很好用
Addinol Pole Position 5w40似乎不是很好買到 看大部分都只有賣10w40或是10w50而已 番號不同應該感受上就不一樣了對吧
力魔好用+1，不過力魔價格了一點QQ
@@e8553306 請問力魔推那一罐呢?
@@user-qu8dv6ub8n 那一定是 street race版本的 用四類+五類基礎油製造的 保證好用.... 水貨大概350上下
300v factory line或是一般常見的JASO MA機油主要是要因應擋車的濕式離合器，因此與一般JASO MB比較，沒有或添加比較少的摩擦改善劑（friction modifier）以避免濕式離合器打滑，因此若二款都是MB的速克達機油應該會更讓大家看出差異。
我覺得應該要用檔車測試300v2跟rs4gp比較合理吧
對的，300V是高轉數車子用的機油，而且衰退得很快，看過有測試大概５００ｋｍ就衰退很多了。而ＭＢ油不是次一等，而是摩擦系數較小的油，適合速克達和其他乾式離合器車子，ＭＢ油會明顯感到順滑一點，其實用大牌子的全合成ＭＢ油都是差不多，不用分那麼細
@@joeman795 300v衰退快是因為雙酯類吧
正確，MA2認證耗油但耐用，MB認證省油滑順加速度快，測試機油外成份也要做科學分析，只是體感，這影片就只是樂趣而已，很多東西就只是體感告訴大家，成份是什麼不會教大家，要學自己複習物理化學課程，畢竟商業產品就是要賺錢，只要東西變得不一樣，但內容大同小異，大家還是買買買，什麼油最好用，自己心知肚明，心裡有一把尺，自己花幾百塊繳學費試用，心腸很好的人會PO網分享給大家，心腸不好的人就只會帶風向。
感謝小捷做這個測試，很有意思，如果可以的話也很想看看台塑出的機油ACE1效果到底好不好，剛好也是最近牽了曼巴開始對機油很好奇換過好幾款，下次也要來試試台塑機油
國產油就不用試了
這題材很有趣欸還想看力魔綠色那罐
小捷下次可以試看看PTT 的Super Bike 10/40那支嗎？
4GP其實是 RS4GP速可達款 而RS4GP原先就是YAMAHA廠隊用 只有對應車輛等級改變些微配方和番數 會有好表現屬實正常
自從知道MOTUL 連保存期限都能有爭議的機油，就碰都不想碰了。
換下來包回去 給下個想換機油的(自願者)熱好的機油 不用磨合 買不?
快30年的豪邁125，即將里程錶第二次歸零了。差不多10年前就用『八寶油』，機車行朋友都會幫忙留著瓶瓶罐罐剩餘的機油集中在一起。再來換機油。也是頭好壯壯沒什麼問題。也是能上百時速。所以個人是沒那麽計較機油了。以前剛牽車的時候。到處問、各大廠的機油幾乎都用過了。實在感覺不出來差異。
目前原廠SMAX ABS，里程數36000+KM，以前都用4X，為了嚐鮮換上4GP，剛換上就蠻有感的，繼續測試中，以往4X就是平順安靜震動小，也是一款很好用的油。4GP除了保有這些優點，加速更是更順暢，不知不覺就騎到7~80，尾速上高轉也沒在卡的，120錶速輕易達成，以前4X要拖很久才到116，一般市區測試，路沒有很長，長一點可能可以再上去一點
4GP才全合成機油而已,十幾年前已經有機油廠商推出酯類機油,當你用過酯類機油那些雜七雜八全合成機油就不會想要用
@@user-mm1je9io2v 誰說的? 酯類最多人推的300V、7100、賽克龍我都用過，也沒感覺到到底好在哪裡？ 最後我還是用回殼牌helix ultra 5w40騎比較習慣，也比較省錢，酯類機油都被社團網友瞎雞巴亂吹得而已~ 酯類機油的缺點網上隨便查就有，真的沒有那麼神~~~
台朔的可以用嗎～
@@user-mm1je9io2v300v不是酯類機油嗎？
@@youzhenchen5641 不知道~據我所知,中油.台塑.三葉以及台灣有生產機油的廠商沒有推出酯類機油據我所知,日本.美國生產機油的廠商有推出酯類機油,瓶外中文標籤會寫酯類機油.酯類機油價格一定高於全合成機油
其實有很多好油cp值很高 例如賽克隆、馬來西亞國油Petronas F900、通勤神油殼牌
真爆力的測法!
4-GP目前勁戰六代使用中，抽獎抽到的，拉轉還不錯
六代戰加了油門變超輕感覺好順可能下次會在加4GP
F2.0車主在這，用過4GP之後回不去用4X了，油門的開度感受都比之前的好
可找黃浩試試加他A組廠車看性能會不會跟他用的飛寶機油有差嗎？
精彩👍
機油跑長途，我也蠻推薦賽克龍，今天玩玩300V～😊
我覺得如果是盲測應該會更有趣 但還是很有心
感謝小傑，認真努力紀錄阿文上班時間
很油的老闆
幾天前有用套60單的SL用這個油 確實不錯 沒啥加速感但速度有到 10-40一罐600
油是要看數據
先不論結論,實驗精神,超派！
這兩款真的不如 Wakos 跟voltronic 黑牌xm, 但重型機車比較有感一點 s1000xr 路過。
請問加入cc數有一樣嗎？謝謝
MB機油就是非常適合速可達
如果跟國光牌的賽車級機油比看看呢???因為都是國產的~
說實在我都用國產神油 剛好13:00 貝斯力機油來比拼更愛國 進口油也是這樣而已~
希望之後有1000CC的～～～
如果用一般油品（170元以內）也拉出一樣的動力可能就。。。，如果有一般的油品做比對就更好了
下次可以各加一半嗎
force 2.0 原本都用4X 總覺得900KM左右就開始衰退 目前4GP第二罐 整體都提升 也沒什麼衰退感 這支真的好
我都習慣用汽車機油 我現在用過機車油最好用的 f900
機油量只加到機油尺下限對機車有無影響？
我化油器GT125 用4GP 變得順順叫 拉轉很順
請問KRV適合用300V或4GP嗎
好奇4GP的黏度，因為就算一樣是40的番數，黏度也有差異，40油黏度範圍好像是12點多到16的樣子，印象中4X可能黏度偏高，google API J300應該就有了，甚至有性狀表就更好了。
4gp跑長途最有感，17年6期4代戰原車都自己維護，目前六月周末六日都跑高雄走南橫台東南迴回高雄，全程順暢無休息完全沒熱衰，滿2千才換也沒衰退，但我會騎車前檢查機油補充，騎過各種車50萬公里經驗換過各家機油就這隻個人心中第一名，油跟材料行進整箱單罐不用400
300V有改款，新配方，可以再測試一下嗎
舊版的300V有JASO MA認證標章，可見300V含有防止濕式離合器打滑的配方，Yamalub 4GP是 Jaso MB認證，因此如果兩罐機油用在濕式離合器擋車拉馬力機，結果或許不一樣。。
你的前提錯誤，MB本來就不能用在檔車，更不可能測試
@@youzhenchen5641 我當然清楚，我自己有濕式離合器檔車
引擎溫度一樣時在拉馬力 較準確！
和捷哥改一樣的後牌架
300V公司貨!其實我想問4GP有水貨嗎？畢竟價格才是消費者最在乎的。300V水貨一箱價特價下來一罐不到370!
傳動蓋是什麼
有機油壓力跟機油溫度更有說服力…不過我還是選擇4GP
前陣子才把4GP換下用別的，效果落差真的很明顯，可惜價格上有點吃力，以後打算如果有要環島或長途旅行再來換4GP
換油會有「油打架」，然後重新建立油膜，就是洗掉前油的油膜及雜質，到下一罐才會完全釋放完全威力。除非像他們那樣洗過😎
油交配
@@matthew88mo54 哈
@@matthew88mo54 今天新機油再騎出去有不同變化了....不過老實說還是4GP好一點....剩下的就是耐用度比拚....4GP我用超過1300km還是很順...OS:我都是用10W40的機油
@@star-mi2kk 嗯，新油膜建立了，有他的功效，也比得出公平一點的差異。所以還是建議要跑長途而換4GP的話，最好提早換一罐，並準備半途再換一次~換油的第二次才是完全發揮。
山葉的機油應是日本出光的油製造的吧
300v用過一陣子，有覺得起步比較輕快(不確定是不是心理因素)不過價格有點貴，反正我只通勤，所以換比較平價的核牌
4-GP 好像不只價格有點貴
300V前陣子不是有說有問題? 在我覺得勤換油平價貨比較實際 這種小馬力的我實在不知道有啥心靈加乘效果XD
一般人不太會用的價格，150以下的測試，能落差大才會讓人驚艷。
真的 輸在價格..
他們的ta 就不是你們啊⋯⋯會花千元機油在白牌的很多只是你們周遭很少。
@@KAI-jf2ec千元機油有更強的選擇，未必要4GP。車廠也賺了一部份走，在同價位下應該沒啥優勢
不會啊！我們都DIY買MOTUL,NUTEC,MOTOREX,WAKO'S,REDLINE,LIQUI MOLY....
150這價格現在連自己拿油都沒啥好油了，如果給車行換150的就是超爛的油。正常自己拿瓶180~240的油會好很多。里程數換算下來說不定還更省。
要不要來一集神仙打架 機油評比 看誰馬力大😅😅😅
嗯，買瓶來換溫度高的引擎媚麗110試試
想請問，黃牌速克達也能使用此款機油的意思嗎？
符合原廠手冊上機油使用的番號就可以了(基本）如果你有特殊需求才換其他番號的機油（進階）我自己的XMAX 300就是都換4GP
Yamaha他們還有一罐1000的premium （重機用）以原廠油來說那隻真的直接封頂，算不錯，機油衰退里程3000公里，轉速平均8～9000轉，使用汽油98無鉛，不過4GP因該是premium 的低一階版本吧，如果這兩隻在一起比因該大家都會選premium 吧😊
一個是重機 一個是速克達 不一樣
premium那罐比這罐還爛，你說的是較rs4gp才對 然後一罐700
不過premium 的用在Smax超順
本人是騎F,2.0, 4x原廠夠用了，4GP,誘人但是成本考量
沒和光機油？
感覺可以把各家原廠油都拿來拉一遍
測試一下PHI神油，300V這種油我從來不用
為什麼改裝引擎。機油量 跟原廠不一樣呢
賽克龍10W40 280元 用起來拉轉順暢 油門轉多少速度就多少 高速震度低 機油衰退慢 1千里程沒感覺到衰退 撐到1千五里程可以
MB比有止滑的MA阻抗小一些，馬力的些微差距應該來自這裡，還有兩者的黏度差異
很多人都覺得MA、MB根本沒差，這影片直接打臉，事實證明乾式離合器的速克達就是用MB油或無MA配方的汽車油比較好
@@GN02370524 小馬力的車或許會有差界，但是用到大馬力的黃、紅牌那麼差異幾呼可以呼略
差那一%打臉在哪...，MA油就是磨擦改進劑少一點，塑膠車也能用啊@@GN02370524
觀念正確👍🏾
300v味道香香
傻眼，為了酸民，真的是下重本了啊雖然我只用山葉基礎油，但是還是由衷的佩服你們願意用高性能機油的做節目
想看liqui moly
Motul機油的特性是滑順拉轉快，但不耐久，1000公里真的要換掉。還有高轉時聲音會比較大聲。
滑順是因為有鉬跟5%酯類，拉轉快是因為黏度低，不耐久是因為基礎油僅30%PAO,高轉聲音大還是因為低黏度為了追求更小的機油阻力。
說個題外話 下賽道不用拆後照鏡跟大牌嗎
Scooter scooter oil use (MB) 300V use (MA @MA2 @MB) ?
原廠車沒改的裝態下使用4GP會有不一樣的感受嗎？
會！加速比較順
我換完4-gp後,的確起步加速有順很多....
老闆我也要加 4GP
會不會用認證高級一點的大廠汽車用機油就屌打了😂 畢竟這些機油也都是這些大廠在提煉的 只有他們才有煉製廠
我還是繼續用MOTUL 300V!!跟【殼牌】Shell Advance Ultra 4t 10W-40
300廠商這樣蠻排斥的
曲線交叉.....該怎麼解釋呢?想知道XD
價格是重點吧？多少$一罐？
要看骑乘需求去选择机油..自己的2007劲二化油版原厂至今（只改离合器弹簧）一样头好壮壮，16年多引擎顺畅没出过问题，都是自己换油，知名机油大厂全合成API SM/SN/SN PLUS一路用上来，价格200~300间，1500公里更换，虽原厂说2000公里，但改弹簧转速高些，加上偶尔直线全油门拉转拉下极速，提早换比较好（或是骑乘感觉润滑下降时）。改装又常ㄆㄟ车的可以考虑用这4GP/4X，代步居多的就是大材小用了😂😂
4-GP是不分三陽 光陽 廠牌,也不分原廠改裝的白牌速可達通用油囉?
MB速可達都可以通用的
4GP是900cc，請注意機油交換量看符不符合你的車
了解
@@GN02370524所以我曼巴是一公升的，這900的就不適合我囉！
應該是國宏跟引能仕的差別啦😂
300V我不管大小車真的震動都比較大一點但是拉轉很好拉不過超過1000KM就感覺有點軟掉很有趣的比較感謝分享
不用1000 400就軟了
酯類機油衰退就是快😂
300v1用在速克達不好用，用不出高轉，而且震動很大
激烈測試破解謠言，太神了👌對於口袋深又熱血的玩家是多讚的商品🎉
有看小偉影片嗎
沒料
@@user-cq8qk8jn7t 一拳超人XD
他可能認為小偉是什麼咖吧畢竟多久了也沒說明
好奇如果放大羊上跑個3000~5000會怎樣
測量誤差估計了沒？差異這麼小，說不定只是隨機的測量誤差而已。
尾燈好酷??
要買4gp機油有推薦去哪裡買嗎？
家樂福
台湾做通勤用的scooter基本1000km就换油啊？
推個認證之王+CP之王，4大車廠+法拉利認證，法拉利指定機油，殼牌 shell helix ultra 5w40 新版 API:SP的，這瓶無MA配方，一瓶才200塊左右，非常推薦速克達用這瓶，用過之後就會覺得300V跟4GP都是滿滿的盤味
認證要比,你看看 Fuchs Titan GT1 Pro 5W30 ,看看那罐才是認證王。
@@edwardtang9667 我車DRG原廠建議最低黏度是5W40，所以5W30的油基本上我沒在看，剛查了一下，那瓶API:SN輸殼牌的SP，保時捷認證是C30，非我選油的標準A40 (印象中汽油車A40，柴油車C30)，也沒法拉利認證，福斯那瓶怎麼會是認證王？
殼牌 shell helix ultra 5w40 新版 API:SP的這瓶真的C/P值爆表..........1公升超過250塊的基本上都不用考慮.........下賽道另當別論
@@GN02370524 用最簡單的比喻來告訴你，SP對上MB229.51、VW504 507、LONG LIFE 04、C30，就等於是小朋友比大人，你懂嗎? SP的標準相較於那些歐系車廠的頂級認証標準，差太多了，所以有四大認証的機油才是認証王這句話沒有錯，在來是你的觀念有一點是錯的喔，那些四大認証是(((汽、柴)))油共用的認証，不是柴油的轉屬認証，柴油轉屬認証是C開頭的
@@user-rr6fl7nr8c 我是沒有研究到這麼深入啦，但我說的SP比的是SN(同樣的API認證)，不是比4大車廠的認證阿...API認證比不上4大車廠認證這簡單的常識我還是知道的...
網路好像一瓶(900cc)要490-500元，以通勤白牌速克達來説太貴了
都說要通勤就別用這瓶了
@@johnnyyang7362 那完了 沒人買了
可惜價錢太貴了，有更多機油可以選擇
問題出在價格,相同的價錢有更多選擇可以購買
還有更好的選擇嗎？4GP一瓶500，應該封頂了。
@@e15240877 去機油倉庫逛逛,有滿多選擇)
@@e15240877 YAMAHA RS4GP 如何？
請問兩罐價格差多少？
300V便宜140
機油不太會打架，通常都是灌太滿
以前速克達用300v不知是不是買到假油一換上去催起來像一般10 40但劣化的感覺連讓離合器頂碗公過個接合點都感覺要油門開比較多
速克達用300v就不好騎，我DRG也試過了，FB社團網友都在亂推，看看就好~~
300V拉轉快 轉速拉起來 速度跟不上😆
300咪那種耐用性還是算了吧@…@
@@conner5849因為300V的高溫黏度低所以會虛虛的感覺，想要高轉有力需要找同黏度號數高溫黏度偏高機油！
4gp vs 802不知如何
問motul產地在那裏？個人感覺和巴西蛋一樣！我雖然不愛用出光,但最起碼三葉有標示出產地！（無論真假）
300V 不是之前爆出有問題
可以測試一下vrooam vr90嗎？
1.300v 應該是10w40吧？2.300v 是否在效期24個月內？
影片的開頭、測試最對味，科學數據什麼的...留在實驗室，實際的感受，這個操作最貼切。
建議要用 300V 也應該用最頂規的 300V2 來比，
價格才會跟 4-GP 差不多，
300V 售價約 380,
300V2 售價約 500,
4-GP 售價約500
這樣條件才更接近吧 ？
但有實際實驗的精神應該給予掌聲❤
哪間店4GP 賣500阿 Kappa
@@leecharlie4129 蝦皮打開 全部都不到500
@@leecharlie4129 網購都要450了，店購500應該要了
@@leecharlie4129 4X也才200多，說實在一起比也挺怪的
衰退要送驗才知道黏度、TBN、閃火點等有無符合標準
我光X會吃機油但測還是符合標準
所以可以按照手冊定時補機油
至於體感衰退及加速測試不代表符不符合標準哦
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自己用一輪幾乎大小牌子都用過
現在短程通勤里程累積慢
偏好抑震好的機油Total、賽克龍、德國龍
當下最滿意的是德國龍5W40 POLE POSTION
比較多人用的汽車油SUPER LIGHT不好用，轉速上得來但速度上不來
SUPER RACING不適合太悶，只有尾速較好
POLE POSTION用過三種黏度，最抑震拉轉速跟速度配得上
不過這些都開始漲價了，也可能會換更便宜的
至於黏度對照缸溫原廠40剛好，沒有什麼長途要黏，路線巡航有撞風溫度更低，反而塞市區溫度才高
力魔也很好用
Addinol Pole Position 5w40似乎不是很好買到 看大部分都只有賣10w40或是10w50而已 番號不同應該感受上就不一樣了對吧
力魔好用+1，不過力魔價格了一點QQ
@@e8553306 請問力魔推那一罐呢?
@@user-qu8dv6ub8n 那一定是 street race版本的 用四類+五類基礎油製造的 保證好用.... 水貨大概350上下
300v factory line或是一般常見的JASO MA機油主要是要因應擋車的濕式離合器，因此與一般JASO MB比較，沒有或添加比較少的摩擦改善劑（friction modifier）以避免濕式離合器打滑，因此若二款都是MB的速克達機油應該會更讓大家看出差異。
我覺得應該要用檔車測試300v2跟rs4gp比較合理吧
對的，300V是高轉數車子用的機油，而且衰退得很快，看過有測試大概５００ｋｍ就衰退很多了。而ＭＢ油不是次一等，而是摩擦系數較小的油，適合速克達和其他乾式離合器車子，ＭＢ油會明顯感到順滑一點，其實用大牌子的全合成ＭＢ油都是差不多，不用分那麼細
@@joeman795 300v衰退快是因為雙酯類吧
正確，MA2認證耗油但耐用，MB認證省油滑順加速度快，測試機油外成份也要做科學分析，只是體感，這影片就只是樂趣而已，
很多東西就只是體感告訴大家，成份是什麼不會教大家，要學自己複習物理化學課程，
畢竟商業產品就是要賺錢，只要東西變得不一樣，但內容大同小異，大家還是買買買，
什麼油最好用，自己心知肚明，心裡有一把尺，自己花幾百塊繳學費試用，
心腸很好的人會PO網分享給大家，
心腸不好的人就只會帶風向。
感謝小捷做這個測試，很有意思，如果可以的話也很想看看台塑出的機油ACE1效果到底好不好，剛好也是最近牽了曼巴開始對機油很好奇換過好幾款，下次也要來試試台塑機油
國產油就不用試了
這題材很有趣欸
還想看力魔綠色那罐
小捷下次可以試看看PTT 的Super
Bike 10/40那支嗎？
4GP其實是 RS4GP速可達款 而RS4GP原先就是YAMAHA廠隊用 只有對應車輛等級改變些微配方和番數 會有好表現屬實正常
自從知道MOTUL 連保存期限都能有爭議的機油，就碰都不想碰了。
換下來包回去 給下個想換機油的(自願者)
熱好的機油 不用磨合 買不?
快30年的豪邁125，即將里程錶第二次歸零了。差不多10年前就用『八寶油』，機車行朋友都會幫忙留著瓶瓶罐罐剩餘的機油集中在一起。再來換機油。也是頭好壯壯沒什麼問題。也是能上百時速。所以個人是沒那麽計較機油了。以前剛牽車的時候。到處問、各大廠的機油幾乎都用過了。實在感覺不出來差異。
目前原廠SMAX ABS，里程數36000+KM，以前都用4X，為了嚐鮮換上4GP，剛換上就蠻有感的，繼續測試中，以往4X就是平順安靜震動小，也是一款很好用的油。
4GP除了保有這些優點，加速更是更順暢，不知不覺就騎到7~80，尾速上高轉也沒在卡的，120錶速輕易達成，以前4X要拖很久才到116，一般市區測試，路沒有很長，長一點可能可以再上去一點
4GP才全合成機油而已,十幾年前已經有機油廠商推出酯類機油,當你用過酯類機油那些雜七雜八全合成機油就不會想要用
@@user-mm1je9io2v 誰說的? 酯類最多人推的300V、7100、賽克龍我都用過，也沒感覺到到底好在哪裡？ 最後我還是用回殼牌helix ultra 5w40騎比較習慣，也比較省錢，酯類機油都被社團網友瞎雞巴亂吹得而已~ 酯類機油的缺點網上隨便查就有，真的沒有那麼神~~~
台朔的可以用嗎～
@@user-mm1je9io2v300v不是酯類機油嗎？
@@youzhenchen5641 不知道~據我所知,中油.台塑.三葉以及台灣有生產機油的廠商沒有推出酯類機油
據我所知,日本.美國生產機油的廠商有推出酯類機油,瓶外中文標籤會寫酯類機油.酯類機油價格一定高於全合成機油
其實有很多好油cp值很高 例如賽克隆、馬來西亞國油Petronas F900、通勤神油殼牌
真爆力的測法!
4-GP目前勁戰六代使用中，抽獎抽到的，拉轉還不錯
六代戰加了油門變超輕感覺好順可能下次會在加4GP
F2.0車主在這，用過4GP之後回不去用4X了，油門的開度感受都比之前的好
可找黃浩試試加他A組廠車看性能會不會跟他用的飛寶機油有差嗎？
精彩👍
機油跑長途，我也蠻推薦賽克龍，今天玩玩300V～😊
我覺得如果是盲測應該會更有趣 但還是很有心
感謝小傑，認真努力紀錄阿文上班時間
很油的老闆
幾天前有用套60單的SL用這個油 確實不錯 沒啥加速感但速度有到 10-40一罐600
油是要看數據
先不論結論,實驗精神,超派！
這兩款真的不如 Wakos 跟voltronic 黑牌xm, 但重型機車比較有感一點 s1000xr 路過。
請問加入cc數有一樣嗎？謝謝
MB機油就是非常適合速可達
如果跟國光牌的賽車級機油比看看呢???
因為都是國產的~
說實在我都用國產神油 剛好13:00 貝斯力機油來比拼更愛國 進口油也是這樣而已~
希望之後有1000CC的～～～
如果用一般油品（170元以內）也拉出一樣的動力可能就。。。，如果有一般的油品做比對就更好了
下次可以各加一半嗎
force 2.0 原本都用4X 總覺得900KM左右就開始衰退 目前4GP第二罐 整體都提升 也沒什麼衰退感 這支真的好
我都習慣用汽車機油 我現在用過機車油最好用的 f900
機油量只加到機油尺下限對機車有無影響？
我化油器GT125 用4GP 變得順順叫 拉轉很順
請問KRV適合用300V或4GP嗎
好奇4GP的黏度，因為就算一樣是40的番數，黏度也有差異，40油黏度範圍好像是12點多到16的樣子，印象中4X可能黏度偏高，google API J300應該就有了，甚至有性狀表就更好了。
4gp跑長途最有感，17年6期4代戰原車都自己維護，目前六月周末六日都跑高雄走南橫台東南迴回高雄，全程順暢無休息完全沒熱衰，滿2千才換也沒衰退，但我會騎車前檢查機油補充，騎過各種車50萬公里經驗換過各家機油就這隻個人心中第一名，油跟材料行進整箱單罐不用400
300V有改款，新配方，可以再測試一下嗎
舊版的300V有JASO MA認證標章，可見300V含有防止濕式離合器打滑的配方，Yamalub 4GP是 Jaso MB認證，因此如果兩罐機油用在濕式離合器擋車拉馬力機，結果或許不一樣。。
你的前提錯誤，MB本來就不能用在檔車，更不可能測試
@@youzhenchen5641 我當然清楚，我自己有濕式離合器檔車
引擎溫度一樣時在拉馬力 較準確！
和捷哥改一樣的後牌架
300V公司貨!
其實我想問4GP有水貨嗎？
畢竟價格才是消費者最在乎的。
300V水貨一箱價特價下來一罐不到370!
傳動蓋是什麼
有機油壓力跟機油溫度更有說服力…不過我還是選擇4GP
前陣子才把4GP換下用別的，效果落差真的很明顯，可惜價格上有點吃力，以後打算如果有要環島或長途旅行再來換4GP
換油會有「油打架」，然後重新建立油膜，就是洗掉前油的油膜及雜質，到下一罐才會完全釋放完全威力。除非像他們那樣洗過😎
油交配
@@matthew88mo54 哈
@@matthew88mo54 今天新機油再騎出去有不同變化了....不過老實說還是4GP好一點....剩下的就是耐用度比拚....4GP我用超過1300km還是很順...OS:我都是用10W40的機油
@@star-mi2kk 嗯，新油膜建立了，有他的功效，也比得出公平一點的差異。所以還是建議要跑長途而換4GP的話，最好提早換一罐，並準備半途再換一次~換油的第二次才是完全發揮。
山葉的機油應是日本出光的油製造的吧
300v用過一陣子，有覺得起步比較輕快(不確定是不是心理因素)
不過價格有點貴，反正我只通勤，所以換比較平價的核牌
4-GP 好像不只價格有點貴
300V前陣子不是有說有問題? 在我覺得勤換油平價貨比較實際 這種小馬力的我實在不知道有啥心靈加乘效果XD
一般人不太會用的價格，150以下的測試，能落差大才會讓人驚艷。
真的 輸在價格..
他們的ta 就不是你們啊⋯⋯會花千元機油在白牌的很多只是你們周遭很少。
@@KAI-jf2ec千元機油有更強的選擇，未必要4GP。
車廠也賺了一部份走，在同價位下應該沒啥優勢
不會啊！我們都DIY買MOTUL,NUTEC,MOTOREX,WAKO'S,REDLINE,LIQUI MOLY....
150這價格現在連自己拿油都沒啥好油了，
如果給車行換150的就是超爛的油。
正常自己拿瓶180~240的油會好很多。
里程數換算下來說不定還更省。
要不要來一集神仙打架 機油評比 看誰馬力大😅😅😅
嗯，買瓶來換溫度高的引擎媚麗110試試
想請問，黃牌速克達也能使用此款機油的意思嗎？
符合原廠手冊上機油使用的番號就可以了(基本）
如果你有特殊需求才換其他番號的機油（進階）
我自己的XMAX 300就是都換4GP
Yamaha他們還有一罐1000的premium （重機用）以原廠油來說那隻真的直接封頂，算不錯，機油衰退里程3000公里，轉速平均8～9000轉，使用汽油98無鉛，不過4GP因該是premium 的低一階版本吧，如果這兩隻在一起比因該大家都會選premium 吧😊
一個是重機 一個是速克達 不一樣
premium那罐比這罐還爛，你說的是較rs4gp才對 然後一罐700
不過premium 的用在Smax超順
本人是騎F,2.0, 4x原廠夠用了，4GP,誘人但是成本考量
沒和光機油？
感覺可以把各家原廠油都拿來拉一遍
測試一下PHI神油，300V這種油我從來不用
為什麼改裝引擎。機油量 跟原廠不一樣呢
賽克龍10W40 280元 用起來拉轉順暢 油門轉多少速度就多少 高速震度低 機油衰退慢 1千里程沒感覺到衰退 撐到1千五里程可以
MB比有止滑的MA阻抗小一些，馬力的些微差距應該來自這裡，還有兩者的黏度差異
很多人都覺得MA、MB根本沒差，這影片直接打臉，事實證明乾式離合器的速克達就是用MB油或無MA配方的汽車油比較好
@@GN02370524 小馬力的車或許會有差界，但是用到大馬力的黃、紅牌那麼差異幾呼可以呼略
差那一%打臉在哪...，MA油就是磨擦改進劑少一點，塑膠車也能用啊@@GN02370524
觀念正確👍🏾
300v味道香香
傻眼，為了酸民，真的是下重本了啊
雖然我只用山葉基礎油，但是還是由衷的佩服你們願意用高性能機油的做節目
想看liqui moly
Motul機油的特性是滑順拉轉快，但不耐久，1000公里真的要換掉。
還有高轉時聲音會比較大聲。
滑順是因為有鉬跟5%酯類，拉轉快是因為黏度低，不耐久是因為基礎油僅30%PAO,高轉聲音大還是因為低黏度為了追求更小的機油阻力。
說個題外話 下賽道不用拆後照鏡跟大牌嗎
Scooter scooter oil use (MB) 300V use (MA @MA2 @MB) ?
原廠車沒改的裝態下使用4GP會有不一樣的感受嗎？
會！加速比較順
我換完4-gp後,的確起步加速有順很多
....
老闆我也要加 4GP
會不會用認證高級一點的大廠汽車用機油就屌打了😂 畢竟這些機油也都是這些大廠在提煉的 只有他們才有煉製廠
我還是繼續用MOTUL 300V!!跟【殼牌】Shell Advance Ultra 4t 10W-40
300廠商這樣蠻排斥的
曲線交叉.....該怎麼解釋呢?
想知道XD
價格是重點吧？多少$一罐？
要看骑乘需求去选择机油..
自己的2007劲二化油版原厂至今（只改离合器弹簧）一样头好壮壮，16年多引擎顺畅没出过问题，都是自己换油，知名机油大厂全合成API SM/SN/SN PLUS一路用上来，价格200~300间，1500公里更换，虽原厂说2000公里，但改弹簧转速高些，加上偶尔直线全油门拉转拉下极速，提早换比较好（或是骑乘感觉润滑下降时）。
改装又常ㄆㄟ车的可以考虑用这4GP/4X，代步居多的就是大材小用了😂😂
4-GP是不分三陽 光陽 廠牌,也不分原廠改裝的白牌速可達通用油囉?
MB速可達都可以通用的
4GP是900cc，請注意機油交換量看符不符合你的車
了解
@@GN02370524所以我曼巴是一公升的，這900的就不適合我囉！
應該是國宏跟引能仕的差別啦😂
300V我不管大小車真的震動都比較大一點
但是拉轉很好拉
不過超過1000KM就感覺有點軟掉
很有趣的比較
感謝分享
不用1000 400就軟了
酯類機油衰退就是快😂
300v1用在速克達不好用，用不出高轉，而且震動很大
激烈測試破解謠言，太神了👌
對於口袋深又熱血的玩家是多讚的商品🎉
有看小偉影片嗎
沒料
@@user-cq8qk8jn7t 一拳超人XD
他可能認為小偉是什麼咖吧
畢竟多久了也沒說明
好奇如果放大羊上
跑個3000~5000會怎樣
測量誤差估計了沒？差異這麼小，說不定只是隨機的測量誤差而已。
尾燈好酷??
要買4gp機油有推薦去哪裡買嗎？
家樂福
台湾做通勤用的scooter基本1000km就换油啊？
推個認證之王+CP之王，4大車廠+法拉利認證，法拉利指定機油，殼牌 shell helix ultra 5w40 新版 API:SP的，這瓶無MA配方，一瓶才200塊左右，非常推薦速克達用這瓶，用過之後就會覺得300V跟4GP都是滿滿的盤味
認證要比,你看看 Fuchs Titan GT1 Pro 5W30 ,看看那罐才是認證王。
@@edwardtang9667 我車DRG原廠建議最低黏度是5W40，所以5W30的油基本上我沒在看，剛查了一下，那瓶API:SN輸殼牌的SP，保時捷認證是C30，非我選油的標準A40 (印象中汽油車A40，柴油車C30)，也沒法拉利認證，福斯那瓶怎麼會是認證王？
殼牌 shell helix ultra 5w40 新版 API:SP的這瓶真的C/P值爆表..........1公升超過250塊的基本上都不用考慮.........下賽道另當別論
@@GN02370524 用最簡單的比喻來告訴你，SP對上MB229.51、VW504 507、LONG LIFE 04、C30，就等於是小朋友比大人，你懂嗎? SP的標準相較於那些歐系車廠的頂級認証標準，差太多了，所以有四大認証的機油才是認証王這句話沒有錯，在來是你的觀念有一點是錯的喔，那些四大認証是(((汽、柴)))油共用的認証，不是柴油的轉屬認証，柴油轉屬認証是C開頭的
@@user-rr6fl7nr8c 我是沒有研究到這麼深入啦，但我說的SP比的是SN(同樣的API認證)，不是比4大車廠的認證阿...API認證比不上4大車廠認證這簡單的常識我還是知道的...
網路好像一瓶(900cc)要490-500元，以通勤白牌速克達來説太貴了
都說要通勤就別用這瓶了
@@johnnyyang7362 那完了 沒人買了
可惜價錢太貴了，有更多機油可以選擇
問題出在價格,相同的價錢有更多選擇可以購買
還有更好的選擇嗎？4GP一瓶500，應該封頂了。
@@e15240877 去機油倉庫逛逛,有滿多選擇)
@@e15240877 YAMAHA RS4GP 如何？
請問兩罐價格差多少？
300V便宜140
機油不太會打架，通常都是灌太滿
以前速克達用300v
不知是不是買到假油
一換上去催起來像一般10 40但劣化的感覺
連讓離合器頂碗公
過個接合點
都感覺要油門開比較多
速克達用300v就不好騎，我DRG也試過了，FB社團網友都在亂推，看看就好~~
300V拉轉快 轉速拉起來 速度跟不上😆
300咪那種耐用性還是算了吧@…@
@@conner5849因為300V的高溫黏度低所以會虛虛的感覺，想要高轉有力需要找同黏度號數高溫黏度偏高機油！
4gp vs 802不知如何
問motul產地在那裏？個人感覺和巴西蛋一樣！我雖然不愛用出光,但最起碼三葉有標示出產地！（無論真假）
300V 不是之前爆出有問題
可以測試一下vrooam vr90嗎？
1.300v 應該是10w40吧？
2.300v 是否在效期24個月內？