Желающим принять участие в сборе на дрон,летающую видеокамеру работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Б.
Здравствуйте Олег Николаевич! Мой комментарий не совсем по теме.Просто делюсь шоферским опытом.С 1965 по 1991 год "шоферил"!Летом на самосвале Газ 93 оторвавшейся лопастью вентилятора повредило несколько трубок радиатора.По совету папы,старого тракториста, возил с собой несколько кусков хозяйственного мыла.Разорванные трубки как мог сжал пассатижами. Из ближайшей речки набрал ведро воды.Туда настрогал с полкуска мыла, сколько мог,размешал мыло. И вместе с остатками нерастворившегося мыла залил в бачок радиатора.В процессе движения ещё несколько раз добавлял мыльный раствор в радиатор. Так до осени и проездил с таким радиатором, пока не пришлось сливать воду из системы охлаждения.Потом наш слесарь -моторист Владимир Яковлевич Кауфман, сосланный в войну из Немецкой республики на Алтай немец,отремонтировал тот радиатор.Другой раз таким способом пришлось ремонтировать радиатор на БелАЗ 540, когда работали в командировке и не было возможности нормально запаять радиатор.Вот что вспомнилось, когда смотрел Ваш ролик.С уважением Василий Николаевич Барышев.Шофер! Автоэлектрик! Аккумуляторщик! Мой канал Василий Барышев.Мне 77.
АКБ заряжаем, клеммы делаем, цепи точим, радиаторы паяем , осталось только утюги и швейные машинки чинить, МАСТЕР,, руки золотые одним словом, не раз убеждался , если человек талантлив и голова варит, он талантлив во всем!пытливый ум, рукам покоя не даёт. Жму руку с уважением к мастеру!
ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ, ДОБРЫЙ ЧАС! БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО И РАБОТУ С РАДИАТОРОМ, ВОЗМЕМ НА ЗАМЕТКУ ДАННЫЙ СПОСОБ . ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ,БЛАГОПОЛУЧИЯ, УДАЧИ ,ДОБРА И МИРНОГО НЕБА!
Работаю сейчас в автобусном парке, 150 автобусов региона в стойле, КамАЗ, НефАЗ, лотос , лиаз, Yutong. Моторы 99% СПГ метан. В стстеме 90% обычный тосол синий от фирмы феникс. Проверяем перед установкой новые радиаторы 2 атмосферами , подозрительные дуем до 3-4 если утечка плавающая и не проявляет себя на стенде. Бывают разрывы пайки, бывают соты дуются,но предпочитаем чтоб в стенде лопнул,чем в салоне кипятком в ногах пассажиров.
Пол очка мало. В системп охлаждения каа правило клапан на расширителе ( в пробке) срабатывает на 1 очке (09-1.2 бар) . Этт важно, ибо повышает температкру закипания, образования кавитации пузырьков по системе часто приводящие к разрушению слабых мест
@@Ergl_ Если рванёт у них,то это их проблемы,если рванёт у меня то у меня проблемы.А мне проблемы не нужны!Опрессовывать для испытания столетнего радиатора что-бы если рванёт покупать им новый?Вы о чём?
Желающим принять участие в сборе на дрон,летающую видеокамеру работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Б.
Пять баллов+.Шаре привет.Спасибо.
Здравствуйте Олег Николаевич! Мой комментарий не совсем по теме.Просто делюсь шоферским опытом.С 1965 по 1991 год "шоферил"!Летом на самосвале Газ 93 оторвавшейся лопастью вентилятора повредило несколько трубок радиатора.По совету папы,старого тракториста, возил с собой несколько кусков хозяйственного мыла.Разорванные трубки как мог сжал пассатижами. Из ближайшей речки набрал ведро воды.Туда настрогал с полкуска мыла, сколько мог,размешал мыло. И вместе с остатками нерастворившегося мыла залил в бачок радиатора.В процессе движения ещё несколько раз добавлял мыльный раствор в радиатор. Так до осени и проездил с таким радиатором, пока не пришлось сливать воду из системы охлаждения.Потом наш слесарь -моторист Владимир Яковлевич Кауфман, сосланный в войну из Немецкой республики на Алтай немец,отремонтировал тот радиатор.Другой раз таким способом пришлось ремонтировать радиатор на БелАЗ 540, когда работали в командировке и не было возможности нормально запаять радиатор.Вот что вспомнилось, когда смотрел Ваш ролик.С уважением Василий Николаевич Барышев.Шофер! Автоэлектрик! Аккумуляторщик! Мой канал Василий Барышев.Мне 77.
Большое спасибо Василий Николаевич за Ваш отзыв!
@@blazhok1 Вам спасибо Олег Николаевич за внимание!
АКБ заряжаем, клеммы делаем, цепи точим, радиаторы паяем , осталось только утюги и швейные машинки чинить, МАСТЕР,, руки золотые одним словом, не раз убеждался , если человек талантлив и голова варит, он талантлив во всем!пытливый ум, рукам покоя не даёт. Жму руку с уважением к мастеру!
Большое спасибо за Вашу оценку и отзыв!Думаю ещё научиться крестиком вышивать).
ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ, ДОБРЫЙ ЧАС! БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО И РАБОТУ С РАДИАТОРОМ, ВОЗМЕМ НА ЗАМЕТКУ ДАННЫЙ СПОСОБ . ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ,БЛАГОПОЛУЧИЯ, УДАЧИ ,ДОБРА И МИРНОГО НЕБА!
Кричишь,на Николаевича???
Большое спасибо Жан за отзыв и пожелания!
Дня доброго вам мастер. Спасибо за видос. Здоровья вам и удачи в вашей работе.
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Приветствую всех, радиаторы отопителя можно и в ведро с водой погрузить во время опрессовки 🤗
👍👍👍🔥🔥🔥
Работаю сейчас в автобусном парке, 150 автобусов региона в стойле, КамАЗ, НефАЗ, лотос , лиаз, Yutong. Моторы 99% СПГ метан. В стстеме 90% обычный тосол синий от фирмы феникс. Проверяем перед установкой новые радиаторы 2 атмосферами , подозрительные дуем до 3-4 если утечка плавающая и не проявляет себя на стенде. Бывают разрывы пайки, бывают соты дуются,но предпочитаем чтоб в стенде лопнул,чем в салоне кипятком в ногах пассажиров.
Я предпочитаю отдавать клиенту целый радиатор а не с раздутыми сотами и с разорванной пайкой).
Полочка, пол очка😂
1 атмосфера кароче
Пол атмосферы, ещё короче.
Пол очка мало. В системп охлаждения каа правило клапан на расширителе ( в пробке) срабатывает на 1 очке (09-1.2 бар) . Этт важно, ибо повышает температкру закипания, образования кавитации пузырьков по системе часто приводящие к разрушению слабых мест
Для определения места утечки большое давление не нужно.0,5 бара вполне достаточно.
Здравствуйте.
Подскажите, можно ли заряжать акум на машине, не отсоединяя клеммы ?
До 14.7 я думаю можно, но вопрос о 17 вольтах
Дозаряды конечно желательно проводить на снятом акб.
Олег, салам. Kainar 6ст-100 зал. оп хорошая батарея?
Хорошие батареи,но проверять обязательно нужно.Бывают плохие партии.
Как устраняете утечку в алюминиевых радиаторах?
Соты как правило не паяются.А пачки пайкой.
Николаич, в системе охлаждения давление +/- 1.2, полОчка это маловато думаю?
Потому что это проверка радиатора на течь а не испытание на прочность).
@@blazhok1 да понятно, но будет давление в системе больше и рванет! Вообще его опрессовывают до 1,5 минимум...
@@Ergl_ Если рванёт у них,то это их проблемы,если рванёт у меня то у меня проблемы.А мне проблемы не нужны!Опрессовывать для испытания столетнего радиатора что-бы если рванёт покупать им новый?Вы о чём?
?
На иномарках от 0.9 до 1.3 в системе, так на крышках написано и менять их нужно раз в несколько лет.
Зачем?😮
@@user-lt4qe5re9y если клапан перестанет работать, разорвётам где слабое место, патрубок, радиатор и тд.