Citroen Berlingo Multispace/Ситроен Берлинго Мультиспейс. Стоит ли брать? Драйв-тест на двоих.
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2021
- Автомобиль глазами потенциального покупателя. Мы давно не практиковали такого формата. Но сегодня решили - время пришло.А значит мы предлагаем вашему вниманию наш драйв-тест на двоих. А как вы думаете - станет ли коробка автомат пропуском для Citroen Berlingo в верхние строчки рейтинга продаж и сможет ли Multispace стать заменой класса микро-вэнов? Пишите в комментариях - обсудим.
Автомобиль на тест предоставлен дилерским центром НОРД АВТО Citroen. Тверь, Московское шоссе, 11. Тел. (4822) 777 800.
Отдельная благодарность гостиничному комплексу Парк Отель Берёзовая роща в Твери за помощь в подготовке сюжета. - Авто та транспорт
Функционален и лаконичен ,поэтому красив...👍👍👍
Был Рено Канго2 с таким кузовом, сейчас езжу на Весте,но часто вспоминаю это авто очень удобное и функциональное.Понял для себя на будущее буду брать только авто в таком кузове .
Автомат поставили а двухзонный климат убрали
Спасибо за интересный коммент
Оглянитесь за спину сидящих на передних сиденьях, это решает много проблем. Люблю ездить в лес на нем за грибами.
Фургон хорош, для работы отлично подходит. Места в багажнике предостаточно у него, плюс автомат начали ставить японский Айсин, который себя уже зарекомендовал.
Бортовой компьютер находится спрятан внутри панели за мультимедией. теоретически можно достать и настроить его. мне кажется это ошибка какая-то в районе сборки и конвеера. его вообщем можно как раз поставить в районе средней части торпеды
За свои деньги отличный вариант, конкурентов нет на нашем рынке у француза. Багажник объемный у него, можно многое загрузить. Будет отличным решением для семьи и работы.
Ситроен отличный аппарат, подумываю взять себе для работы этого француза. Багажник вместительный у него, можно многое можно перевезти на этом Ситре, конкурентов нет у француза на нашем рынке. На автомате будет только радовать Ситроен.
Для семьи и работы отличный вариант, конкурентов нет у француза нет на нашем рынке. С автоматом станет еще комфортнее ездить на этом французе, багажник и салон вместительный у него.
Объем 3 куба это когда сняты все задние сиденья а не как сказал ведущий( было сказано что 3 куба когда откинуты к передним) . Ведущий подтверди мои слова коментарием. И кстати на Пежо партнер совсем по другому оформлено место между водителем и передним пассажиром. Там есть скрытый бокс, а у ситроена его нет
Да, конечно три куба это если снять и удалить сиденья второго ряда. Кстати на Ситроене также можно установить бокс-подлокотник между передними сиденьями (в качестве опции).
Какой дизельный двигатель посоветуете !??
Так там он один. Зато очень надёжный (проверено эксплуатацией).
Так там один надежный дизель, который давно проверен годами, плюс ко всему очень прост в обслуживании
Ну... Да...
накуя в каблуке режим спорт и коробка автомат ?
Автомат нигде не помешает, а спорт режим скорее всего достался бонусом к такому автомату. Ну просто чтобы был.
Вы где такую цену выдели 1.6 старт
Стоимость взята из официального праис-листа на момент съёмки в июне 2021.
За наличные продают за 1,750
1.545 дизель со всеми пакетами кроме мультимедии на андроид, взял обычную балалайку из-за бортового компьютера. За 1.6 это уже на автомате будет.
@@glebbagateliya да про автомат и писал
@@glebbagateliya со всеми пакетами брал дизел в мае 1,5 но после бенза э, дизель не такой резкий
Это тот же самый берлинго, что и был 5 лет назад. А новые к нам не поставляют. Посмотрите новый берлинго у украинских обзорщиков, это вообще другая тачка. Берите эту или ларгус. А лучше ларгус, а то и эти скоро перестанут поставлять)
Да, европейская версия ещё интереснее
Потому что европейская версия уже другое авто на другой платформе .
Цена у француза конечно космос, можно 2 Ларгуса взять спокойно за такую цену.
А вы видели цены на Ларгус сейчас, он уже стоит почти 2 млн. Так что уж лучше добавить не много и взять француза на автомате и с надежным мотором. В Ситроене хотя бы за рулем комфортно находится, в Ларгусе спина через пару км. уже болеть начинает.
Ларгус изначально создавался как сверхбюджетка, это чувствуется во всем. Да и кузова совсем разные, посадка, обзор, удобство и т.п.
@@demonqwerty Французы выпускают не плохие автомобили, сам взял себе Пежо Партнер Кроссвей, в разы лучше будет француз нашего Ларгуса. Да и по цене лада уже догнала французов. Не вижу смысла вообще смотреть в сторону Ларгуса.
Ситроен стоит дорого, я лучше возьму наш Ларгус, он хотя бы временем проверен
Ситроен стоит своих денег, Берлинго будет в разы лучше Ларгуса по комфорту и качеству материалов. Для семьи и работы это самый оптимальный вариант на нашем рынке и по объему багажника Ситроен будет лучше. Плюс есть вариант взять француза на автомате японском Айсин, эта коробка давно уже себя зарекомендовала.
Купил данный авто и в целом доволен. Печаль только мультимедия. Уродская прошивка, работает медленно, часы постоянно обнуляются и это взамен БК? Ребята из Ситроен, да вы разводилы!
Скажите пожалуйста, при каких условиях часы обнуляются
@@antoniolitovka5363 Добрый день, при выключении зажигания, но причину я окажется нашел. GPS плохо ловит.
@@alexanderpodchaluzin2492 спасибо
Машина класс, но ведущие просто уматы. Как будто первый раз видят ее. Позорище.
Дед достал плямкать...
Внучок. Ты себя-то слышал?
@@avtoportaltv69 бабай сиди дома это не твое))
Штучечки, ручечки, яшечки, 🙄
Это не Мультиспейс! Панорамная крыша отсутствует с обдувом задних пассажиров, нет шторок на боковых дверях, заднее стекло не открывается, нет бокса для лёгкого багажа сзади сверху. Это по моему XTR комплектация, или барабан с автоматом разве что. Дурите людей. Сейчас в Украине уже давно в продаже следующее поколение. Даже Тойота начала делать такие))
Смешные обзорщики