Добрый день, на спринтере стоит коробка сприн-шифт, есть удары при переключении,подскажешь в чем может быть причина? Много чего поменял, ошибок нет. Либо переделать на другую коробку передач.
Доброго времени суток! Из видео так и не понял, Вы плиты сами изготавливаете, или покупаете готовые? Хочу себе установить на w211 7G, да загвоздку одну вижу-в переходной плите. Дайте знать, я заинтересован в покупке.
@@Alexander_Glazoff Да везде написано... Кровавыми слезами бывших и нынешних владельцев этих коробок. Не даром с мощными моторами ставили именно 5G а не 7G
@@John_The_Revelator. с какими это, мощными?) до какого года?) какие болячки есть у 7G? Какие у 5G?) Вы удивитесь, узнав, что у 5G больше болячек, чем у 7G)))
@@Alexander_Glazoff Серьезно?😄 Столько много болячек, что вместо 7G ее ставили даже на S65 AMG и SLR? Наверное болячки были такие серьезные, что все тогдашние 8-ми и 12-ти циллиндровые моторы агрегатировались именно коробками 5G-Tronic. В то время, как 7G уже во всю любила мозг своим новым "счастливым" обладателям. Мало того, что она банально не держит высокие моменты. Так в ней сыпется почти все. Начиная от текущих сальников, и разваливающихся подшипников, заканчивая гидротрансформатором. Из своего опыта, было 3 Мерса... 211 дорест с 648 мотором и рест с 642. Потом 212 с таким же 642 мотором. Так мало того, что мотор 642-ой это конченый высер, так и эта "чудо коробка" которая вытянула из моего кармана денег столько, что хватило бы еще на одну Е-шку. И это при регулярном обслуживании менее 60000 км. У жены Опель Астра на Аисине TF80-SC за 350т.км никаких проблем.
@@John_The_Revelator. так все же... Какие конкретно неисправности у 7 и 5? Так вот, из распространённых у 5G: плата, вибрация бублика, соленоиды, проводка, фишки текущие. А у 7g? Все жалуются на плату... Только плата, получается болезнь... Так что получается, из распространённых у 7ки меньше болячек??? Насчёт того, что у вас случилось с коробкой, это один из частных случаев. И да, 642й мотор на спринтере ходит миллион, так, если что)) может что-то вы с ними не так делаете?)))
МОЛОДЦЫ!БОГ ВАМ В ПОМОЩЬ!
@@user-custom8888 спасибо большое
Excellent workmanship, the best OM648 gearbox solution.👍 Does it use the 906 clutch and flywheel?
Thanks a lot. Yes, the clutch kit is completely from w906
Tried to message you on WhatsApp.
Ценная информация ! Спасибо что делитесь👍👍👍
👍
Здравствуйте мне нужно перехадно плита Можга номер тел мне каробка 651
@@АбдусамадБутаев-ч7м здравствуйте. +375445555118 Viber WhatsApp
Александр ты шедевр и мы это знаем👍👍👍
Спасибо большое)))
Спасибо за плиту... Уверен как соберу все будет отлично👍сразу хотел к тебе на свап, но ты честно сказал, что нужно подождать... А я хотел быстрее😂
👍 Всё будет хорошо!)
Правильный подход обеспечивает хороший результат!!
Согласен! 👍
Фирменная переходная плита👍 Victor Reinz
Спасибо)))
722.9 на Om647 плита єсть ?
Здравствуй сколько стоит плита переходная от узет на 651 коробку.
Варить колокол это конечно жесть. 👍
Согласен!
Саня, ты лучший!!!👍
Спасибо большое!)
Hi Alexandr,
where can I buy this plate between OM648 and 722.9? What price?
Hi
+375445555118 Viber WhatsApp Telegramm
Добрый день Александр классная работа, сможете сделать свап на газель Некст с 648 двигателем на механической кпп
Здравствуйте. Спасибо большое! К сожалению газель не занимаюсь.
Здравствуйте, есть вопрос можно на спринтер 2000 г 2.7 дизель поставить мотор от от лехковухи 2.7 мерса поставить?
Возможно всё! Но не у меня)
Здравствуйте , работа за мой , я хотел узнать про столбик надо его разбирать или нет что бу поставить на спринтер.
@@АлександрШалаев-в3э я не занимался установкой 2.7 на спринтер 900-903
@@АлександрШалаев-в3э отличается поддон и передняя плита
@@АлександрШалаев-в3э а какая цель разбора столбика то?)
Здравствуйте,а на ом647 и МКПП от ом651 делаете плиты,можно приобрести?
Здравствуйте. Да. +375445555118 Viber WhatsApp telegram
Первый раз в жизни слышу о том как кто-то додумался приварить!
О не))) эта тема стара, как слово свап)))
Добрый день, на спринтере стоит коробка сприн-шифт, есть удары при переключении,подскажешь в чем может быть причина? Много чего поменял, ошибок нет. Либо переделать на другую коробку передач.
Здравствуйте. Не занимаюсь роботами.
Do you sell gearbox adapter to UK?
Hi. +375445555118 Viber WhatsApp Telegram
Толщина стенки плитки сколько сантиметров
Здравствуйте. В видео все говорил. 10мм
Добрый день! А как можно с вами связатся? У мен есть вопросы по переходной плите. Но результат выглядит оч круто!
Здравствуйте. +375445555118 Viber WhatsApp Telegram
Доброго времени суток! Из видео так и не понял, Вы плиты сами изготавливаете, или покупаете готовые? Хочу себе установить на w211 7G, да загвоздку одну вижу-в переходной плите. Дайте знать, я заинтересован в покупке.
Здравствуйте. Мы их делаем.
Добрый день.
А какая стоимость переходной плиты на ом612 под 7g tronic?
@@oleksII1903 здравствуйте. +375445555118 Viber WhatsApp Telegram
👍🤝
Благодарю!)
Здравствуйте как с вами связаться ?
Здравствуйте. +375445555118 Viber WhatsApp Telegram
Саш на 648 чтоб поставить 7G-tronic надо плита ?
Да, верно
Нужен двигатель 651 хоршый можете помочь заранее благодарен
Здравствуйте. К сожалению я не разборка и не занимаюсь подбором запчастей.
А не легче подходящий колокол купить на коробку🤔
А подходящий, это какой?)))
@@Alexander_Glazoff Ну от той 722.9 которую с завода ставили с этим двигателем
@@muhammadhlv как минимум, 648 никогда не шёл с 7G)))
@@Alexander_Glazoff Ааа, ну с этим да
А в чем смысл менять более менее надежную 5G на ломучую 7G?
А где написано (с фактами и количеством отказов) что одна акпп лучше другой?)
@@Alexander_Glazoff Да везде написано... Кровавыми слезами бывших и нынешних владельцев этих коробок. Не даром с мощными моторами ставили именно 5G а не 7G
@@John_The_Revelator. с какими это, мощными?) до какого года?) какие болячки есть у 7G? Какие у 5G?)
Вы удивитесь, узнав, что у 5G больше болячек, чем у 7G)))
@@Alexander_Glazoff Серьезно?😄 Столько много болячек, что вместо 7G ее ставили даже на S65 AMG и SLR? Наверное болячки были такие серьезные, что все тогдашние 8-ми и 12-ти циллиндровые моторы агрегатировались именно коробками 5G-Tronic. В то время, как 7G уже во всю любила мозг своим новым "счастливым" обладателям. Мало того, что она банально не держит высокие моменты. Так в ней сыпется почти все. Начиная от текущих сальников, и разваливающихся подшипников, заканчивая гидротрансформатором.
Из своего опыта, было 3 Мерса... 211 дорест с 648 мотором и рест с 642. Потом 212 с таким же 642 мотором. Так мало того, что мотор 642-ой это конченый высер, так и эта "чудо коробка" которая вытянула из моего кармана денег столько, что хватило бы еще на одну Е-шку. И это при регулярном обслуживании менее 60000 км. У жены Опель Астра на Аисине TF80-SC за 350т.км никаких проблем.
@@John_The_Revelator. так все же... Какие конкретно неисправности у 7 и 5? Так вот, из распространённых у 5G: плата, вибрация бублика, соленоиды, проводка, фишки текущие. А у 7g? Все жалуются на плату... Только плата, получается болезнь... Так что получается, из распространённых у 7ки меньше болячек??? Насчёт того, что у вас случилось с коробкой, это один из частных случаев. И да, 642й мотор на спринтере ходит миллион, так, если что)) может что-то вы с ними не так делаете?)))
Для 722.9 такая же плита?
Да, она универсальная (механика и 7G)
Если руки правильные , то с коробкой ничего не происходит , есть примеры 500-600 сильных машин на варенных колоколах и все прекрасно ездит не один год
Золотые слова 👍
Сань ты же понимаешь, что менталитет большинства населения,- это кроилово....а оно ведёт к попадалову...
Это погоня за экономией и получением максимальной прибыли ( одни экономят, другие рубят капусту))) замкнутый круг🤣