Добрый день. Подскажите как отличить генератор он 2 Кв или 4. Он без мотора и нету нанем никаких обозначений. Вы говорили что можно по сопративлению опредилить и по диодному мосту. Какие они должны быть?
Добрый день.Давайте попробуем по диодам и резисторам пройтись по схеме, только учитывайте что диоды подключены именно к альтернатеру (генератору),не перепутайте с диодным мостом на 12 вольтовую розетку.может поможет Вам АБ 2 О 4 диода 3 резистора АБ 2 Т. 6 диодов 5 резисторов АБ 4 О. 8 диодов 4 резистора АБ 4 Т. 6 диодов 6 резисторов Напишите свой номер тел. Я Вам на вайбер или телеграмм могу отправить схемы
слюЧайно накопав інфу по даному питанню у ибєнях свого жорстого диску .) якшо це питання ще досі актуально й комусь це треба то можу скинути на єлектронну пошту пару совкових ПДФ-мануалів по усім типам двигунів та генераторів серії ГАБ . це безкоштовно. на мою думку там навіть по примитивним малюнкам/фоткам можливо зорієнтуватись .
не вводите людей в заблуждение: розетка на 12 вольт, а не на 36. мегометр показывает сопротивление изоляции ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ, а не межвитковое замыкание обмоток генератора.
Вероятно, вы ошибаетесь - в данном случае мегаомметр показывает сопротивление подключенной нагрузки и если оно приближается к нулю, то это значит, что это почти КЗ обмоток генератора, то есть - перебор. Правда и тут есть защита - тепловые реле в генераторе должны отключить нагрузку.
@@ЮрийЕвгоровский Так я підключив біля клемної коробки навіщо тоді там значок заземлення добре що током не бахнуло спробую на раму відпишу які зміни.З Різдвом
Отличный генератор! Много лет использую в гараже. Из минусов - вес под 200 кило и бензин жрет ведрами. Бак, кстати, у него на 11 литров. Правильно заводить его нужно так: Подкачиваем бензин. Дроссельная заслонка полностью открыта, рычажок я вообще не трогаю, закрываем полностью заслонку подсоса и заводим. Завожу электростартером, при исправном двигателе заводится практически с пол-оборота. Как он затарахтел, открываем заслонку подсоса полностью, немного даем прогреться и можно работать. Глушить его нужно закрыванием дроссельной заслонки. Конечно он тарахтит, но мощности хватает даже на трансформаторный сварочник и еще бонусом дает горячий воздух, что актуально зимой в гараже. Из неисправностей - один раз поменял свечи, двигатель сначала стал плохо заводиться, а потом вообще перестал. Я подумал на магнето, но поменяв свечи все заработало как с новья.
Полностью с Вами согласен,генератор отличный для сварки и не только!!!! Я его по другому подготавливаю для работы вот ссылка ua-cam.com/video/2W3ccGpWUc8/v-deo.html Перемотайте на 2.19 там все увидите сами, глушу его тоже не так как Вы описали.
@@АлдрАалдр можно и форсировать, НО , перегрева движка тогда не избежать или запускать его на короткое время,а это уже не по феншую)))) Проще и не без переделок конечно(!) поставить китайский двигатель,но это каждый сам решает.
@@vikentiy_rem Я это не из головы выдумал, а прочитал инструкцию к двигателю УД25. Кстати, он у меня свободно тяшет обычный трансформаторный сварочник и электроды четверку. Кончено газует до предела, но не глохнет
@@samuncle4652 Я Вам описал лишь как у меня происходит подготовка генератора к работе,транса сварочного у меня нету только инветорная сварка. Зато теперь многие будут знать что данный генератор тянет трансформаторную сварку
Хомуты на реостатах сделаны из латуни, которая реагирует с озоном, образующимся на щетках подмагничивания, в результате хомутики постепенно разршаются. Я себе сделал их из нержавейки и забыл.
У меня 2кв где я ниже писал.Так вот пробовал я от него инверторной сваркой варить..,начинает от нагрузки глохнуть..увеличил обороты потянув веревкой за рычаг центробежного регулятора....сварку тянет...потом почитав что 92 медленне горит чем 76 я решил поиграться с опережением зажигания...сделал зажигание чуть пораньше...начинаю варить гена сбавляет обороты и начинает глохнуть но уже не так быстро...ещё раньше сделал ....и он начал тянуть сварку ...правда электрод 2мм. Но мне хватит забор из профиля поставить...живу в самом конце улицы и особенно летом напруга проседает очень сильно.А с этим агрегатом я теперь независим от соседей и никто мне не предьявит претензий за сгоревший холодильник...Да и кондиционер летом не тянет от сети...а так вечером завёл и через час уже прохладно в доме и можно выключать...замечу не в комнате, а доме.,,80 квадратов...
Всё рассказал правильно, не указал только на индикатор наличия давления масла в системе смазки двигателя. Там возле щупа левее есть небольшой шток, при не работающем двигателе он утоплен, а как только двигатель запущен он обязательно должен выдвинуться около сантиметра, это и свидетельствует о наличии давления.
А глушится очень просто, не надо никаких телодвижений с заслонкой. Только убрать обороты и отключить напругу. С наружной строны магнето есть контакт с резьбой и гаечкой. На него подключается любой провод и через кнопку на массу. это и есть глушилка как в пускачах и мотоблоках МТЗ.
@@MrAsitys Можно и таким способом,но есть одно НО! В комментариях уже обсудили этот вопрос ,что бы глушить с помощью магнето,должны быть причины. А если этих причин нету, и заглушить с помощью магнето ,то начнутся "лишние телодвижения", в паспорте так же указано что глушить данный двигатель с помощью магнето не рекомендуется.Почитайте комментарии,много полезного люди уже написали. С УВ.
Для дома 2квт с головой...два холодильника ,морозильная камера,насос водяной в колодце... у 4квт расход топлива конечно большой..из 92 делается 76 добавкой керосина ...10л бензина 5л керосина если периодически отключают электроэнергию.Обыкновенно все неприятности случаются зимой...
При глушении двигателя кнопкой магнето происходит засос рабочей смеси топлива.Поэтому придётся "продуть" цилиндры,перекрыв топливо и открыть доступ воздуха.Стартером быстрее.
Это уже в комментариях написали,добавлю что можно глушить только на малых оборотах,на рабочих оборотах как раз происходит то что Вы описали! Стартером не только быстрее и ещё и очень удобно.С Уважением.
С чего стоит бензонасос? У меня его вообще нету, какой можно поставить? И если можно ваши контакты,есть вопросы, потому что я сталкиваюсь с этим генератором первый раз. Спасибо.
Я поставил бензонасос от жигулей - классики, генератор 1973 года, долго стоял на консервации и мембраны в родном бензонасосе высохли и рассыпались, а они там хитрые под пять винтиков, а не под шесть как в жигулевском, читай -хрен такие найдешь... Хотя посадочное место 100% совместимое. Подрезал медные трубочки от бака и от карбюратора, соединил шлангом, поставил фильтр тонкой очистки тоже от жигулей и все это работает уже минимум 10 лет
Подходит от жигулей, только патрубки слегка переделать нужно. Пробовали так делать, работает, но набравшись ума отказались от этой затеи. По размеру посадочного места бензонасоса изготавливается металлическая заглушка и устанавливается вместо него. Трубки подачи топлива между баком и карбюратором соединяем шлангом. В разрез желательно поставить фильтр. Далее снимаем топливный бак, желательно его промыть, там грязииии и ржавчины обычно полно. Поднимаем его на расстояние совпадения отверстий на баке и станине агрегата, одним крепим, второй вырезаем пластинку с двумя дырками и болты туда. Для крепления через противоположные отверстия изготавливаем две металлические полоски с дырками и крепим на болты на которых ранее был укреплён бак. Переделке подвергался не один АБ - 2 результат нормальный, о проблемах забыли. Единственное агрегат на несколько сантиметров стал выше, нас устраивало, думаю и Вас устроит. Успехов !
1.Чистота синусоиды у данного генератора намного лучше, чем у китайского инверторного. 2.Потребителям с импульсными БП пофиг на форму напряжения. Их возможно питать даже постоянным током соответсвующего напряжения.
@Vitalj Panchenko Добрый,если точнее, то дуговой инвертор (у меня солярис) самый максимум который мне нужен был то на 140А сваривал трубы, генератор немного почувствовал. До 120А он можно сказать что особо не напрягается. Полуавтомат,у меня аврора оверман,в основном работаю с тонким металлом проволкой 0.8. 50-60А больше не поднимал,генератор работает нормально.
Нет,разница в обмотках и в электронных компонентах диодов,сопротивлений и т.д Но то что почти одинаковые размеры корпуса альтернаторов с этим я согласен и то частичные отличия имеются.
@@АнтохаНестеренко нет,не может!!! Расчитан на 2кВт ,значит стараться не превышать это значение.Перегрузка агрегата негативно влияет на обмотки альтернатора а так же на двигатель.Эксперементировать не советую,ФИЗИКУ ЕЩЕ НЕ КТО ОБМАНУТЬ НЕ СМОГ)))!!!!!
@@АнтохаНестеренко там много чего разного,я в коментариях писал разницу в сопротивлениях и диодах.так же толщина провода обмоток. Если есть желание из 2кВт генератора вытаскивать 4 кВт это Ваше дело.Я не рекомендую так насиловать технику.
Андрей, я живу в РБ ,видел в обьявлениях,это было летом, продавали гену по запчастям,движок,альтернатор и электрику. Посмотрите в своей стране на торговых площадках )бесплатные обьявления) возможно найдете. Авито,Юла (для России) Куфар (для р. Беларусь)
@@vikentiy_rem спасибо большое за ссылку но к сожалению не могу связатся с продавцом так как не могу подтвердить свой номер телефона приложение работает только с белорусским номером
Здравствуйте подскажите как с генератора снимать напряжение если у меня отсутствует полностью ящик с приборами и всем оборудованием внутри подскажите что можно сделать
Я не рекомендую этого делать т.к. напряжение может подскачить до 300 вольт! УЧТИТЕ ЭТО!!!!! Если есть возможность,то лучше все таки найти недостающие компоненты.На днях добавлю ссылку на схему данного генератора.
Подмагничивание работает от напряжения ОКОЛО 12 вольт постоянного тока. При12 на щетках- 280 на выходе генерирующей обмотки. Подключи регулируемый источник потоянного напряжения, полярность не важна, Шунтируй генерирующие обмотки сопротивлением около 1 ком, начинай подавать напругу с минимума, измеряй вольтметром на основных обмотках, понемногу добавляй, но с нагрузкой, идеальная нагрузка- лампы накаливания, электроплитка и т. п.
@@АндрейВишнев-д4к Нихромовый провод соответствующего диаметра и фторопластовые или керамические сердечники. Все это можно найти на барахолке.Так же там можно найти реостаты школьного типа. В общем кто ищет тот всегда найдет :)
Нет. 1обмотки разные ( количество обмоток) 2 "развязка" электрической цепи 3 сопротивления (резисторы) разные номиналы ,диоды и т.д. Вы можете со своего генератора снимать с каждой "фазы" 1,2кВт суммарно получается около 4кВт Генератор аб-4т/230 стоял в кунге и запитывал токарный станок ИТ-1м и фрезерный (название фрезерного не помню).
Купил такой генератор год назад. Недавно только завел его. Не могу выставить вольтаж. Когда обороты подгоняю под 220 при выключенном тумблере. Как только подаю напряжение вольтаж снижается.
@@LesnikCzl-sm4jj Я столкнулся примерно с такой проблемой буквально месяц назад,у меня было короткое замыкание на корпус,точнее, алюминиевый шильдик который внутри корпуса,на нем указана электрическая схема,в общем он отвалился ,попал между графитовой щеткой одним концом,а другим на корпус.генератор работал тяжеловато .вольтаж тоже упал.
Попробую описать. В общем когда генератор работает и дает напряжение, если я подключаю к нему потребитель, ну допустим болгарку, то генератор по идее должен прибавить обороты, чтобы компенсировать потребление болгаркой. Т.е. всегда должно быть 220 вольт, а у меня генератор не добавляет , что называется газу. Не знаю в чем дело. У меня типа такого двигателя стоит на пилораме, ему когда даешь нагрузку, т.е. начинаешь доски пилить, он сам обороты поднимает . не знаю в чем причина.
Приветствую,заливайте просто бензин ,БЕЗ ДОБАВЛЕНИЯ МАСЛА!!! Кнопкой лучше не глушить,только в крайнем случае,в комментариях есть ответ почему лучше кнопкой не глушить.В первую очередь перекрываем подачу бензина (краник на бензобаке),далее дроссельную заслонку и последнее, перекрываем подачу воздуха. Масло-.....в видео я показываю куда заливать масло,и там же проверяем уровень масла.лучше проверять уровень перед каждым запуском,по мере необходимости доливать.
Воздушной заслонкой ничего регулировать не надо, - она предназначена только для запуска двигателя! При работе двигателя она должна быть полностью открыта!
Возможно и не надо,спорить не собираюсь,но на моём агрегате именно регулировка оборотов происходит за счёт воздушной заслонки С чем это связанно ,я не разбирался,работает ,свои задачи выполняет а большего и не надо))))
@@АлександрАндреев-ъ3ъ Спасибо за подсказку🤔,будет причина залезть в карбюратор обязательно просмотрю почему так произошло.По возможности сниму видео для тех у кого такая же ситуация Ещё раз спасибо
Привет! Подскажи завёл- гуляют обороты и напряжение до 220 не доходит тоже гуляет стрелка, поднять регулятором не поднимается. Куда лезть что делать. Спасибо
Привет,гуляют обороты!!! На карбюраторе есть винт,с правой стороны ,сам винт не большой сразу не заметишь,отвечает за качество топлива,попробуй его покрутить.и еще заслонку воздуха попробуй прикрыть.Отпишись что получилось
Пламя это не хорошо.Больше похоже на клапана,100% гарантии не даю,но по симптомам клапана в регулировке нуждаются.Где то на ютубе было видео как регулировать клапана на УД25 и УД15
@@ринатринат-ш3у Ринат приветствую. Все правильно! На трёхфазных генераторах так и должно быть,на каждую фразу примерно по 110-130 Вольт. На трёх фазах должно получиться 380. На однофазных генераторах 220 Вольт!
@@ринатринат-ш3у Здравствуйте Ринат. У вас трёхфазный генератор,он предназначен для трёхфазных потребителей,я уже где то в комментариях упомянул что такие генераторы обеспечивали в КУНГах электроэнергию для токарных станков типа ИТ-1м и фрезерных 675-676. Как получить из трехфазного генератора 220 вольт? Ответ: никак!!! Полистайте комментарии,вроде уже поднималась эта тема может что нибудь найдете.С Уважением!
Добрый день,на 10 минуте я рассказываю про регулировку напряжения Если "прыгает" напряжение, 1. проверьте обмотки на К.З 2. ползунки (смотрите видео с 10 минуты) плохо примыкают к резисторам Так же на 10.30 рассказываю об частой проблеме этих генераторов
@@Юрий-б1х9с добрый, аккумулятор надо подключить на клеммы,далее,подключить нагрузку превосходящую максимальную ,то есть, у меня максимум 4 кВт мне надо подключить 5-6 кВт,и оставить поработать несколько минут Я заводил генератор,подключал аккумулятор и подключал сразу нагрузку (Тен для нагрева воды в таз с водой, электрический чайник и электрическую плитку) как только генератор нагрелся ,выставлял рабочие обороты,включал нагрузку,примерно секунд 7-10 ждал и отключал аккумулятор от щеток.если что то непонятно написал,могу дополнить.
@@vikentiy_rem я когда подключал на щётки акум и давал минуты две поработать ему то мне показалось что с генератора валит дым и ваняет горелыми проводами
Вроде нельзя,у меня стоит аккумулятор 40 А больше года,я его даже не снимаю. В моем обзоре я затрагиваю внутреннее расположение электро элементов,у меня стоит трансформатор и диодный мост для подзарядки аккумулятора
Вот Вам ответ! Дословно с паспорта на АБ-4-О-230/М1 Цепь подзарядного устройства и освещения питается через диоды Д1...Д4 от вторичной обмотки трансформатора Тр. И далее.... Подзарядное устройство обеспечивает подзарядку аккумуляторной батареи во время работы агрегата. Величина тока подзарядки контролируется по амперметру А1 и может быть увеличена переключением перемычки на зажимах подзарядного устройства из положения «63 - 65» в положение «64 - 65». Если Вам необходима схема напишите мне на почту.
@@СлаваАлександров-й2и Вот для прочтения ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%91_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82%D1%8B)
@@vikentiy_rem , кнопкой на магнето данное двигло глушится сугубо на оборотах холостого хода , то есть на низких оборотах , когда оно не "в режиме 50 герц". если глушить в режиме полной нагрузки - произойдёт засос несгоревшего топлива и как следствие будет очень плохой последующий запуск.
У меня под нагрузкой за 2 часа бак улетает. И лампочка там на 12 вольт как и розетка. И ещё у меня зарядка аккумулятора живёт своей жизнью то есть заряд то нет, и соответственно в розетке тоже.
@@СергейВикторович-ф9ж проверьте карбюратор,полный бак расчитан на 6 часов!!!! И проверьте провода,скорее всего где то плохой контакт,там всё на болтиках,подкрутите все крепления,не помешает так же проверить диодный мост на трансформаторе
@@СергейВикторович-ф9ж у меня точно такой генератор . Мне достался без двигателя. . Двигатель я устоновил от мотоблока китайский аналог Хонда. GX 390 Со стартером . Расход за час в районе 2 литров сварку потянет электрод 4 ка легко.
Регулятор оборотов поддерживает заданную частоту вращения ротора двигателя вне зависимости от нагрузки! Регулятору плевать на бензин и он ни разу не знает сколько его подавать🤣
Частично вы правы.Но нагрузка на двигатель поступает и тут входит в работу регулятор!Его назначение поддерживать постоянную частоту вращения коленчатого вала двигателя при изменении нагрузки на вал!!!! Вопрос: если регулятору плевать на бензин,то почему двигатель не глохнет и кто или что подаёт бензин при нагрузке что бы двигатель не заглох?
Если пользоваться " техническими терминами" то большинство людей не поймут ничего. Проще надо быть в таких обзорах, сам не имею технического образования поэтому объяснил как сам понимаю
@@Kot_Anatolyi как они будут называть тумблер,пакетник,выключатель это выбор каждого индивида,самое главное донести информацию что бы понятно было многим,если вам не нравится что некоторые слова не подходят,вы отнеситесь к этому спокойнее,тем более когда я записывал этот ролик вас рядом не было и подсказать мне что та или иная вещь имеет другое название не кому было.так что отнеситесь спокойнее и скажите слова благодарности что записал ролик что многим понятно,а это на мой взгляд самое главное)))))
@@vikentiy_rem у меня два года как устоновил китайский со стартером GX390 13 ЛС . Купил комплект для установки двигателя УД на GX для мотоблока . Минимум токарных работ на 15 минут. И сварка для крепления двигателя. И генератор чуть перенести надо , ближе к центру рамы. Расход в районе 2 литров с небольшой загрузкой.
@@shvartc1 , той кэтайчик ненадовго , на мою думку то одноразове силуминове барахло з пластиковими комплектуючими. компресор великого тиску той кэтайоз покруте може з годину .)
@@dissident8758 у нас ЧС почти каждую неделю😁 поэтому после двух китайских,которые кстати работали тоже не плохо,хоть и обмотки как позже выяснилось алюминиевые,приобрел чудо советской инженерии,тьфу тьфу тьфу,второй год работает как часы😏
@@vikentiy_rem берегите его! Я сейчас строю гену на дизеле. Нашел дизель одноцилиндровый, для Арктики. Их ещё ставили на спасательные шлюпы. 1Ч8,5/11 название движка. Без стартера и прочего. Маховик раскрутил и пускаешь. Жаль только , что нет электроагрегатов киловатт на 6-7. Чтоб с запасом.
Если Вы про момент 7:12 и на 13:44 ,то это запуск двигателя со стартера На другой модели (сейчас сразу не вспомню какая модель) такая функция как возбуждение генератора с помощью кнопки действительно есть.
Добрый день. Подскажите как отличить генератор он 2 Кв или 4. Он без мотора и нету нанем никаких обозначений. Вы говорили что можно по сопративлению опредилить и по диодному мосту. Какие они должны быть?
Добрый день.Давайте попробуем по диодам и резисторам пройтись по схеме, только учитывайте что диоды подключены именно к альтернатеру (генератору),не перепутайте с диодным мостом на 12 вольтовую розетку.может поможет Вам
АБ 2 О 4 диода 3 резистора
АБ 2 Т. 6 диодов 5 резисторов
АБ 4 О. 8 диодов 4 резистора
АБ 4 Т. 6 диодов 6 резисторов
Напишите свой номер тел. Я Вам на вайбер или телеграмм могу отправить схемы
Еще добавлю про сопротивления
АБ 2 О 5.2 Ом 1шт. 6.8 Ом 2шт
АБ 2 Т 5.2 Ом. 5шт
АБ 4 О. 2 Ом. 4шт
АБ 4 Т. 2.8 Ом. 6 шт
68ома
слюЧайно накопав інфу по даному питанню у ибєнях свого жорстого диску .)
якшо це питання ще досі актуально й комусь це треба то можу скинути на єлектронну пошту пару совкових ПДФ-мануалів по усім типам двигунів та генераторів серії ГАБ .
це безкоштовно.
на мою думку там навіть по примитивним малюнкам/фоткам можливо зорієнтуватись .
Здравствуйте,а бензин чистый или смешанный заливают,спасибо
Первый кто прочел правильно маркировку )))))) Все говорят ноль))
не вводите людей в заблуждение: розетка на 12 вольт, а не на 36. мегометр показывает сопротивление изоляции ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ, а не межвитковое замыкание обмоток генератора.
Вероятно, вы ошибаетесь - в данном случае мегаомметр показывает сопротивление подключенной нагрузки и если оно приближается к нулю, то это значит, что это почти КЗ обмоток генератора, то есть - перебор. Правда и тут есть защита - тепловые реле в генераторе должны отключить нагрузку.
@@ЮрийКоротчук сопротивление нагрузки ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ! Читайте инструкцию по эксплуатации генератора.
@@ЮрийЕвгоровский У мене Габ4т230м1 з фази якщо втикаю заземлення в землю то омметр доходить почти до нуля це погано
@@ЮрийЕвгоровский Так я підключив біля клемної коробки навіщо тоді там значок заземлення добре що током не бахнуло спробую на раму відпишу які зміни.З Різдвом
@@ЮрийЕвгоровский Переставив на раму генератора заземлення показує 0.5
Отличный генератор! Много лет использую в гараже. Из минусов - вес под 200 кило и бензин жрет ведрами. Бак, кстати, у него на 11 литров. Правильно заводить его нужно так: Подкачиваем бензин. Дроссельная заслонка полностью открыта, рычажок я вообще не трогаю, закрываем полностью заслонку подсоса и заводим. Завожу электростартером, при исправном двигателе заводится практически с пол-оборота. Как он затарахтел, открываем заслонку подсоса полностью, немного даем прогреться и можно работать. Глушить его нужно закрыванием дроссельной заслонки.
Конечно он тарахтит, но мощности хватает даже на трансформаторный сварочник и еще бонусом дает горячий воздух, что актуально зимой в гараже.
Из неисправностей - один раз поменял свечи, двигатель сначала стал плохо заводиться, а потом вообще перестал. Я подумал на магнето, но поменяв свечи все заработало как с новья.
Полностью с Вами согласен,генератор отличный для сварки и не только!!!!
Я его по другому подготавливаю для работы вот ссылка ua-cam.com/video/2W3ccGpWUc8/v-deo.html
Перемотайте на 2.19 там все увидите сами, глушу его тоже не так как Вы описали.
Форсируйте двигатель, переведите его на 92 или 95 бенз, будет хавать меньше, улучшится устойчивость к перегрузкам.
@@АлдрАалдр можно и форсировать, НО , перегрева движка тогда не избежать или запускать его на короткое время,а это уже не по феншую))))
Проще и не без переделок конечно(!) поставить китайский двигатель,но это каждый сам решает.
@@vikentiy_rem Я это не из головы выдумал, а прочитал инструкцию к двигателю УД25. Кстати, он у меня свободно тяшет обычный трансформаторный сварочник и электроды четверку. Кончено газует до предела, но не глохнет
@@samuncle4652 Я Вам описал лишь как у меня происходит подготовка генератора к работе,транса сварочного у меня нету только инветорная сварка.
Зато теперь многие будут знать что данный генератор тянет трансформаторную сварку
Двигатель неубиваемый👍👍👍👍
Хомуты на реостатах сделаны из латуни, которая реагирует с озоном, образующимся на щетках подмагничивания, в результате хомутики постепенно разршаются. Я себе сделал их из нержавейки и забыл.
У меня 2кв где я ниже писал.Так вот пробовал я от него инверторной сваркой варить..,начинает от нагрузки глохнуть..увеличил обороты потянув веревкой за рычаг центробежного регулятора....сварку тянет...потом почитав что 92 медленне горит чем 76 я решил поиграться с опережением зажигания...сделал зажигание чуть пораньше...начинаю варить гена сбавляет обороты и начинает глохнуть но уже не так быстро...ещё раньше сделал ....и он начал тянуть сварку ...правда электрод 2мм. Но мне хватит забор из профиля поставить...живу в самом конце улицы и особенно летом напруга проседает очень сильно.А с этим агрегатом я теперь независим от соседей и никто мне не предьявит претензий за сгоревший холодильник...Да и кондиционер летом не тянет от сети...а так вечером завёл и через час уже прохладно в доме и можно выключать...замечу не в комнате, а доме.,,80 квадратов...
красавчик расжевал конкретно
Всё рассказал правильно, не указал только на индикатор наличия давления масла в системе смазки двигателя. Там возле щупа левее есть небольшой шток, при не работающем двигателе он утоплен, а как только двигатель запущен он обязательно должен выдвинуться около сантиметра, это и свидетельствует о наличии давления.
Спасибо за замечание.
Это было моё первое видео,текст не писал,рассказывал по памяти и то ошибок понаделал.
там есть еще пробочка куда можно внедррить механический датчик давления от трактора. Находится под воздушным фильтром. на вид болтик под ключ на 10.
А глушится очень просто, не надо никаких телодвижений с заслонкой. Только убрать обороты и отключить напругу. С наружной строны магнето есть контакт с резьбой и гаечкой. На него подключается любой провод и через кнопку на массу. это и есть глушилка как в пускачах и мотоблоках МТЗ.
@@MrAsitys Можно и таким способом,но есть одно НО!
В комментариях уже обсудили этот вопрос ,что бы глушить с помощью магнето,должны быть причины.
А если этих причин нету, и заглушить с помощью магнето ,то начнутся "лишние телодвижения", в паспорте так же указано что глушить данный двигатель с помощью магнето не рекомендуется.Почитайте комментарии,много полезного люди уже написали.
С УВ.
Для дома 2квт с головой...два холодильника ,морозильная камера,насос водяной в колодце... у 4квт расход топлива конечно большой..из 92 делается 76 добавкой керосина ...10л бензина 5л керосина если периодически отключают электроэнергию.Обыкновенно все неприятности случаются зимой...
Добрый день. Можете оставить ссылку на официальный военторг а то по поиску очень много всего выходит.
Добрый!!
В коментариях уже оставлял.
Voentorg.by
Спасибо, добавил в плейлист.
В комплекте радиостанции Р-140 были такие АБ-4, только они были на 3х127В. Поэтому, чтобы получить 220В, приходилось подключаться к двум фазам
Р-140 запитывается тремя фазами по 220 вольт, а здесь описывается однофазный бензогенератор.
Использую такой (АБ 4 Т-230) в частном доме,установлен в гараже, для получения линейного напряжения 380в применяю трёхфазный трансформатор ТСЗ -6
При глушении двигателя кнопкой магнето происходит засос рабочей смеси топлива.Поэтому придётся "продуть" цилиндры,перекрыв топливо и открыть доступ воздуха.Стартером быстрее.
Это уже в комментариях написали,добавлю что можно глушить только на малых оборотах,на рабочих оборотах как раз происходит то что Вы описали!
Стартером не только быстрее и ещё и очень удобно.С Уважением.
С чего стоит бензонасос? У меня его вообще нету, какой можно поставить? И если можно ваши контакты,есть вопросы, потому что я сталкиваюсь с этим генератором первый раз. Спасибо.
У меня родной бензонасос.Вам подойдет от ваз 2108,должен встать без переделок.
А на газ не пробовали переводить? Пишут что можно.
@@ИгорьКостев Видел на ютубе что на газ переводят такие движки,сам не переводил.
Мне на бензине привычнее))))
Я поставил бензонасос от жигулей - классики, генератор 1973 года, долго стоял на консервации и мембраны в родном бензонасосе высохли и рассыпались, а они там хитрые под пять винтиков, а не под шесть как в жигулевском, читай -хрен такие найдешь... Хотя посадочное место 100% совместимое. Подрезал медные трубочки от бака и от карбюратора, соединил шлангом, поставил фильтр тонкой очистки тоже от жигулей и все это работает уже минимум 10 лет
Подходит от жигулей, только патрубки слегка переделать нужно. Пробовали так делать, работает, но набравшись ума отказались от этой затеи. По размеру посадочного места бензонасоса изготавливается металлическая заглушка и устанавливается вместо него. Трубки подачи топлива между баком и карбюратором соединяем шлангом. В разрез желательно поставить фильтр. Далее снимаем топливный бак, желательно его промыть, там грязииии и ржавчины обычно полно. Поднимаем его на расстояние совпадения отверстий на баке и станине агрегата, одним крепим, второй вырезаем пластинку с двумя дырками и болты туда. Для крепления через противоположные отверстия изготавливаем две металлические полоски с дырками и крепим на болты на которых ранее был укреплён бак. Переделке подвергался не один АБ - 2 результат нормальный, о проблемах забыли. Единственное агрегат на несколько сантиметров стал выше, нас устраивало, думаю и Вас устроит. Успехов !
Банка с эфиром "быстрый запуск" щас называется продаётся в виде спрея.
Хорошо, но все слишком сложно, для фантиков. Хотя сам генератор надёжный. Для сварки неплохо, но есть вопросы по чистоте синусоиды для инверторной.
Обьясните по чистоте синусоиды и какое влияние оказывает на инветор?
1.Чистота синусоиды у данного генератора намного лучше, чем у китайского инверторного.
2.Потребителям с импульсными БП пофиг на форму напряжения. Их возможно питать даже постоянным током соответсвующего напряжения.
Он выдает практически идеальный синус...
Добрый день если правильно понял то сварочный аппарат он тянет хорошо?
@Vitalj Panchenko Добрый,если точнее, то дуговой инвертор (у меня солярис) самый максимум который мне нужен был то на 140А сваривал трубы, генератор немного почувствовал.
До 120А он можно сказать что особо не напрягается.
Полуавтомат,у меня аврора оверман,в основном работаю с тонким металлом проволкой 0.8. 50-60А больше не поднимал,генератор работает нормально.
... а вам не кажется, что у электростанций мощностью 4 кВт и мощностью 2кВт ( по паспорту) , установлены одинаковые альтернаторы? ( Генераторы)
Нет,разница в обмотках и в электронных компонентах диодов,сопротивлений и т.д
Но то что почти одинаковые размеры корпуса альтернаторов с этим я согласен и то частичные отличия имеются.
Если такой генератор на 2кВт, то он может потянуть и 4кВт?
@@АнтохаНестеренко нет,не может!!! Расчитан на 2кВт ,значит стараться не превышать это значение.Перегрузка агрегата негативно влияет на обмотки альтернатора а так же на двигатель.Эксперементировать не советую,ФИЗИКУ ЕЩЕ НЕ КТО ОБМАНУТЬ НЕ СМОГ)))!!!!!
@@vikentiy_rem ну Двигатель у меня будет другой Китайский. А за альтернатор пишут что одинаковый, или там толщина обмоток разная?
@@АнтохаНестеренко там много чего разного,я в коментариях писал разницу в сопротивлениях и диодах.так же толщина провода обмоток.
Если есть желание из 2кВт генератора вытаскивать 4 кВт это Ваше дело.Я не рекомендую так насиловать технику.
Можно ссылочку на Военторг где покупал?
Voentorg.by
Пользуйтесь на здоровье))))
Подскажите где найти реостаты от такого генератора
Андрей, я живу в РБ ,видел в обьявлениях,это было летом, продавали гену по запчастям,движок,альтернатор и электрику.
Посмотрите в своей стране на торговых площадках )бесплатные обьявления) возможно найдете.
Авито,Юла (для России)
Куфар (для р. Беларусь)
@@vikentiy_rem ищу уже давно продают либо целиком либо уже сдали на метал
@@АндрейВишнев-д4к где Вы территориально находитесь?
Андрей, нашел на сайте обьявлений в р.Беларусь
auto.kufar.by/vi/132853752
@@vikentiy_rem спасибо большое за ссылку но к сожалению не могу связатся с продавцом так как не могу подтвердить свой номер телефона приложение работает только с белорусским номером
Здравствуйте подскажите как с генератора снимать напряжение если у меня отсутствует полностью ящик с приборами и всем оборудованием внутри подскажите что можно сделать
Я не рекомендую этого делать т.к. напряжение может подскачить до 300 вольт! УЧТИТЕ ЭТО!!!!!
Если есть возможность,то лучше все таки найти недостающие компоненты.На днях добавлю ссылку на схему данного генератора.
Подмагничивание работает от напряжения ОКОЛО 12 вольт постоянного тока. При12 на щетках- 280 на выходе генерирующей обмотки. Подключи регулируемый источник потоянного напряжения, полярность не важна, Шунтируй генерирующие обмотки сопротивлением около 1 ком, начинай подавать напругу с минимума, измеряй вольтметром на основных обмотках, понемногу добавляй, но с нагрузкой, идеальная нагрузка- лампы накаливания, электроплитка и т. п.
Поставить ящик с приборами и всем оборудованием внутри и все будет работать :) Там схема не сложная, можно все собрать самому
@@samuncle4652 можно но где найти такие мощные резисторы? В них вся проблема
@@АндрейВишнев-д4к Нихромовый провод соответствующего диаметра и фторопластовые или керамические сердечники. Все это можно найти на барахолке.Так же там можно найти реостаты школьного типа. В общем кто ищет тот всегда найдет :)
Приветствую,а топливная смесь с маслом или чистый бензин нужно использовать
Приветствую,Чистый бензин.Масло в бензин не добавляйте!
Молодец классный обзор!
Спасибо большое)))
Арктика-это алюминиевая ампула с эфиром для облегчения пуска. Пробивается иглой, вставленной сверху.
Спасибо за инфу))) в комментариях уже рассказали что такое "Арктика" как пользоваться и где взять.
Точно, маленькие, цилиндрические, алюминиевые. С эфиром. На службе КРаЗы заводили в -40°
Скажите, а трехфазный типа аб-4-т/230 переделать в аб-4-о/230 можно?
Нет.
1обмотки разные ( количество обмоток)
2 "развязка" электрической цепи
3 сопротивления (резисторы) разные номиналы ,диоды и т.д.
Вы можете со своего генератора снимать с каждой "фазы" 1,2кВт суммарно получается около 4кВт
Генератор аб-4т/230 стоял в кунге и запитывал токарный станок ИТ-1м и фрезерный (название фрезерного не помню).
можна трифазен мостов изправетел, и 6 кв нет проблем
@@vaskopeev6989 Обьясните точнее,как переделать что бы снимать "6 кв" ?
трифазен диоден изправетел обеденител на фази примерно ест 3.2кв-6кв схема Иларионов,
аб 4 е велика машина няма равна не е китай ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Здравствуйте.Как с вами можно сязаться?
Добрый вечер
Viko01021983@gmail.com
Как уточнит центровка магнитоли
@@sunnatyuldashev8722 не понял Вас
@@sunnatyuldashev8722русский учи
Купил такой генератор год назад. Недавно только завел его. Не могу выставить вольтаж. Когда обороты подгоняю под 220 при выключенном тумблере. Как только подаю напряжение вольтаж снижается.
@@LesnikCzl-sm4jj Здравствуйте,так,опишите подробнее.какой потребитель?И куда Вы продаете напряжение,не совсем понял.
@@LesnikCzl-sm4jj Я столкнулся примерно с такой проблемой буквально месяц назад,у меня было короткое замыкание на корпус,точнее, алюминиевый шильдик который внутри корпуса,на нем указана электрическая схема,в общем он отвалился ,попал между графитовой щеткой одним концом,а другим на корпус.генератор работал тяжеловато .вольтаж тоже упал.
@@LesnikCzl-sm4jj в моем видео ролике,этот шильдик я показываю на 9:30 минуте.
Попробую описать. В общем когда генератор работает и дает напряжение, если я подключаю к нему потребитель, ну допустим болгарку, то генератор по идее должен прибавить обороты, чтобы компенсировать потребление болгаркой. Т.е. всегда должно быть 220 вольт, а у меня генератор не добавляет , что называется газу. Не знаю в чем дело. У меня типа такого двигателя стоит на пилораме, ему когда даешь нагрузку, т.е. начинаешь доски пилить, он сам обороты поднимает . не знаю в чем причина.
@@LesnikCzl-sm4jj где Вы живёте?
Доброе, бензин 80 чистый лить или все же смешивать с м8 ну 2х тактный? И как правильно глушить, везде с кнопкой на магнете. Благодарю
Приветствую,заливайте просто бензин ,БЕЗ ДОБАВЛЕНИЯ МАСЛА!!!
Кнопкой лучше не глушить,только в крайнем случае,в комментариях есть ответ почему лучше кнопкой не глушить.В первую очередь перекрываем подачу бензина (краник на бензобаке),далее дроссельную заслонку и последнее, перекрываем подачу воздуха.
Масло-.....в видео я показываю куда заливать масло,и там же проверяем уровень масла.лучше проверять уровень перед каждым запуском,по мере необходимости доливать.
Воздушной заслонкой ничего регулировать не надо, - она предназначена только для запуска двигателя! При работе двигателя она должна быть полностью открыта!
Возможно и не надо,спорить не собираюсь,но на моём агрегате именно регулировка оборотов происходит за счёт воздушной заслонки
С чем это связанно ,я не разбирался,работает ,свои задачи выполняет а большего и не надо))))
@@vikentiy_rem у вас элементарно неисправен карбюратор. Возможно надо просто почистить,... ну, или настроить.
@@АлександрАндреев-ъ3ъ Спасибо за подсказку🤔,будет причина залезть в карбюратор обязательно просмотрю почему так произошло.По возможности сниму видео для тех у кого такая же ситуация
Ещё раз спасибо
Спасибо
Привет! Подскажи завёл- гуляют обороты и напряжение до 220 не доходит тоже гуляет стрелка, поднять регулятором не поднимается. Куда лезть что делать. Спасибо
Привет,гуляют обороты!!!
На карбюраторе есть винт,с правой стороны ,сам винт не большой сразу не заметишь,отвечает за качество топлива,попробуй его покрутить.и еще заслонку воздуха попробуй прикрыть.Отпишись что получилось
На 14:11 минуте поставь на паузу ,там видно гайку соединения карбюратора,вот примерно под ней находится винт качества.
Ок, попробую. Спасибо
Единственное что было, стазы скажу- заслонку прикрываю так из глушителя аж пламя горит
Пламя это не хорошо.Больше похоже на клапана,100% гарантии не даю,но по симптомам клапана в регулировке нуждаются.Где то на ютубе было видео как регулировать клапана на УД25 и УД15
Подскажите есть такой же генератор но после запуска на фазах 130 в и да он 3 фазный почему 130 а е 220
@@ринатринат-ш3у Ринат приветствую.
Все правильно! На трёхфазных генераторах так и должно быть,на каждую фразу примерно по 110-130 Вольт. На трёх фазах должно получиться 380.
На однофазных генераторах 220 Вольт!
@@vikentiy_rem спасибо будем знать а как с него взять 220
@@ринатринат-ш3у Здравствуйте Ринат. У вас трёхфазный генератор,он предназначен для трёхфазных потребителей,я уже где то в комментариях упомянул что такие генераторы обеспечивали в КУНГах электроэнергию для токарных станков типа ИТ-1м и фрезерных 675-676.
Как получить из трехфазного генератора 220 вольт? Ответ: никак!!!
Полистайте комментарии,вроде уже поднималась эта тема может что нибудь найдете.С Уважением!
@@vikentiy_rem спасибо посмотрю
Скажите пажалуста, какая причина агрегата уд15 тех Фазний и плаваєте напражениє , 230вольт нельзя настроїть, спасиба
Добрый день,на 10 минуте я рассказываю про регулировку напряжения
Если "прыгает" напряжение,
1. проверьте обмотки на К.З
2. ползунки (смотрите видео с 10 минуты) плохо примыкают к резисторам
Так же на 10.30 рассказываю об частой проблеме этих генераторов
Спасиба
нет масло в регулатор
Добрый день что модет быть с генератором сам дизель работает а генератор не выдает напряжение . Попробовал возбудить отключаю акум сразу падает
@@Юрий-б1х9с добрый, аккумулятор надо подключить на клеммы,далее,подключить нагрузку превосходящую максимальную ,то есть, у меня максимум 4 кВт мне надо подключить 5-6 кВт,и оставить поработать несколько минут
Я заводил генератор,подключал аккумулятор и подключал сразу нагрузку (Тен для нагрева воды в таз с водой, электрический чайник и электрическую плитку) как только генератор нагрелся ,выставлял рабочие обороты,включал нагрузку,примерно секунд 7-10 ждал и отключал аккумулятор от щеток.если что то непонятно написал,могу дополнить.
@@vikentiy_rem я когда подключал на щётки акум и давал минуты две поработать ему то мне показалось что с генератора валит дым и ваняет горелыми проводами
@@Юрий-б1х9с дыма и запаха не должно быть.2 минуты это много!проверьте тестером на межвитковое замыкание.
Подскажите, можна ли регулировать заряд аккумулятора, вольтаж.
Вроде нельзя,у меня стоит аккумулятор 40 А больше года,я его даже не снимаю.
В моем обзоре я затрагиваю внутреннее расположение электро элементов,у меня стоит трансформатор и диодный мост для подзарядки аккумулятора
Завтра утром просмотрю ещё раз документацию на этот ГАБ и дам более точный ответ
Вот Вам ответ! Дословно с паспорта на АБ-4-О-230/М1
Цепь подзарядного устройства и освещения питается через диоды Д1...Д4 от вторичной обмотки трансформатора Тр.
И далее....
Подзарядное устройство обеспечивает подзарядку аккумуляторной батареи во время работы агрегата. Величина тока подзарядки контролируется по амперметру А1 и может быть увеличена переключением перемычки на зажимах подзарядного устройства из положения «63 - 65» в положение «64 - 65».
Если Вам необходима схема напишите мне на почту.
Арктика это баллон с эфиром. Сверху тонкая крышка.
Да, спасибо))))
Как уточнит центровка магнитоли отметки биваетли на двигателе
Суннат, про центровку магнитов я не знаю,но то что магниты на винтах это факт.
Привет тоже нашол такой гинератор, привезу скоро 15 т. р сказали рабочий низнай палучится, бро паможеш? Если што саветом
Не вопрос,обращайтесь!
@@vikentiy_rem ещё щас пос мотре у тебя м1 а этот м2 это што такое озночает
@@СлаваАлександров-й2и М1 или М2 разновидность двигателей
@@СлаваАлександров-й2и Вот для прочтения
ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%91_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82%D1%8B)
@@vikentiy_rem понял о. Души дружище, ещё какю небудь сылочку по этому огрегату может скинеш
Та розетка выдержит 4 кВт?
Нет,не выдержит.Для таких мощностей надо ставить соответствующую,и провод потолще.
Глушится кнопкой на магнето )
Можно кнопкой,но в инструкции не рекомендуется глушить данной кнопкой,уже проверил))
После глушения кнопкой заводится тяжеловато.
@@vikentiy_rem , кнопкой на магнето данное двигло глушится сугубо на оборотах холостого хода , то есть на низких оборотах , когда оно не "в режиме 50 герц".
если глушить в режиме полной нагрузки - произойдёт засос несгоревшего топлива и как следствие будет очень плохой последующий запуск.
@@alexkr1738 Спасибо,без лишней воды.
@@vikentiy_rem , это тебе спасибо за обзор , бро.)
Братан продаете генератор
Нет брат)))) не продаю
Посмотри в комментариях где я его покупал,там дешевле))))
Как ? Уменьшить расход топлива?
Ну,😀 не пользоваться генератором!
Ответ прост,никак!
Вы физику обмануть не сможете,чем меньше нагрузка тем меньше потребление топлива.
Гугл в помощь. Установка другого карбюратора,, зажигания и занижение ГБЦ ( перевод на 92 бензин)
Переход на газ, я подключился на уд-1 заводится, работает, долго не гонял пока нет времени.
Сделать обратку ...слив лишнего топлива в бак...
Сколько ест бенз
Под нагрузкой за 2 часа около 5 литров,может чуть больше.
У меня под нагрузкой за 2 часа бак улетает. И лампочка там на 12 вольт как и розетка. И ещё у меня зарядка аккумулятора живёт своей жизнью то есть заряд то нет, и соответственно в розетке тоже.
@@СергейВикторович-ф9ж проверьте карбюратор,полный бак расчитан на 6 часов!!!!
И проверьте провода,скорее всего где то плохой контакт,там всё на болтиках,подкрутите все крепления,не помешает так же проверить диодный мост на трансформаторе
@@СергейВикторович-ф9ж у меня точно такой генератор . Мне достался без двигателя. . Двигатель я устоновил от мотоблока китайский аналог Хонда. GX 390 Со стартером . Расход за час в районе 2 литров сварку потянет электрод 4 ка легко.
А какой двигатель ещё можно поставить
Регулятор оборотов поддерживает заданную частоту вращения ротора двигателя вне зависимости от нагрузки! Регулятору плевать на бензин и он ни разу не знает сколько его подавать🤣
Частично вы правы.Но нагрузка на двигатель поступает и тут входит в работу регулятор!Его назначение поддерживать постоянную частоту вращения коленчатого вала двигателя при изменении нагрузки на вал!!!!
Вопрос: если регулятору плевать на бензин,то почему двигатель не глохнет и кто или что подаёт бензин при нагрузке что бы двигатель не заглох?
@@vikentiy_rem У регулятора оборотов нет ног, он не может входить в работу 😂
На твёрдом топливе такие до сих пор исправно регулярно работают.
ua-cam.com/users/shortsatABZOzf9I0?feature=share
Интересно...
Принцип работы опишите пожалуйста.
Глушить не надо заливая мотор бензином. На магнето кнопка глушения сверху
Арктика это ампула с эфиром. "Быстрый старт" по-советски, ёпта!
Это понятно,вопрос есть ли у кого чтоб другим показать.
@@vikentiy_rem Пусковая жидкость "Арктика", стоимость на Авито от 50 рублей и пока не треснет совесть у пидо... ээ, перекупов.
@@medvedmedvedoff4803 жаль у нас Авито нету((((((
@@vikentiy_rem Ну, плюс-минус такие-же площадки есть везде, а название я Вам привел, попробуйте поискать. Не все же ампулы торчки сторчали :)
Это не тумблер а пакетный выключатель.
Если пользоваться " техническими терминами" то большинство людей не поймут ничего.
Проще надо быть в таких обзорах, сам не имею технического образования поэтому объяснил как сам понимаю
@@vikentiy_rem И теперь миллионы людей будут называть пакетник неправильно тумблером.
@@Kot_Anatolyi как они будут называть тумблер,пакетник,выключатель это выбор каждого индивида,самое главное донести информацию что бы понятно было многим,если вам не нравится что некоторые слова не подходят,вы отнеситесь к этому спокойнее,тем более когда я записывал этот ролик вас рядом не было и подсказать мне что та или иная вещь имеет другое название не кому было.так что отнеситесь спокойнее и скажите слова благодарности что записал ролик что многим понятно,а это на мой взгляд самое главное)))))
продам габ 4.0.220 на японском движке
ua-cam.com/video/tbI7xjj4knU/v-deo.html Я превращаю бензиновый двигатель в водяной двигатель
сам гена хорош, но не с этим мотором, мотор заменить и будет песня
Пока мотор как часы,хотя на будущее не плохо бы узнать какой можно поставить вместо уд25.
@@vikentiy_rem китайца 12-13 л ua-cam.com/video/dpOtzk0zKA4/v-deo.html
@@vikentiy_rem у меня два года как устоновил китайский со стартером GX390 13 ЛС . Купил комплект для установки двигателя УД на GX для мотоблока . Минимум токарных работ на 15 минут. И сварка для крепления двигателя. И генератор чуть перенести надо , ближе к центру рамы. Расход в районе 2 литров с небольшой загрузкой.
@@shvartc1 , той кэтайчик ненадовго , на мою думку то одноразове силуминове барахло з пластиковими комплектуючими.
компресор великого тиску той кэтайоз покруте може з годину .)
@@alexkr1738 это только на вашу думку и не больше😉
Генератор хороший, а мотор бессовестный обжора топливом😂
Согласен что хороший,а то что обжора это кому как.Меня вполне устраивает, особенно когда электричество нужно.
@@vikentiy_rem спору нет, когда случается ЧС литры топлива не считают.
@@dissident8758 у нас ЧС почти каждую неделю😁 поэтому после двух китайских,которые кстати работали тоже не плохо,хоть и обмотки как позже выяснилось алюминиевые,приобрел чудо советской инженерии,тьфу тьфу тьфу,второй год работает как часы😏
@@vikentiy_rem берегите его!
Я сейчас строю гену на дизеле.
Нашел дизель одноцилиндровый, для Арктики. Их ещё ставили на спасательные шлюпы. 1Ч8,5/11 название движка. Без стартера и прочего. Маховик раскрутил и пускаешь.
Жаль только , что нет электроагрегатов киловатт на 6-7. Чтоб с запасом.
@@dissident8758 почему нету,есть,вроде 8 киловаттники
Вы сами откуда?
Кнопка возбуждения генератора а не старта двигателя
Если Вы про момент 7:12 и на 13:44 ,то это запуск двигателя со стартера
На другой модели (сейчас сразу не вспомню какая модель) такая функция как возбуждение генератора с помощью кнопки действительно есть.
Молодец