Прикольно! Но слишком длинный) и давление завышено в балонах, еще спереди на зиму лучше лыжу поставить так как снег колесо сильно держет. Когда забуксовал не рви с места а в натяжку трогайся а лучше с раскачки. Да и блокировку лучше сделать. Удачи))
я когда мелкий был со школы шел видел банду байкеров рыбаков с озера выезжали там такие чеперы каракаты были словами не передать все замотанные в заклепках
У меня отец собирал от делать нечего. Может кто смеяться будет, но. Рама от мопеда (усилена), двигатель минск, камеры от тракторной телеги (внутренний диаметр 16 дюймов, подходит под обода), по сути ось находится на оси заднего колеса. В итоге получился ооочень легкий вездеход, но правда только для покатушек, места мало. И по проходимости очень даже. Скорость максималка около 40. Он не проваливается, в отличии от тяжелых каракатов, как на базе урала например
Всё делается гораздо проще задний мост ставится хвостовиком к верху и стыкуется с мостом мотацыкла Урал и не каких коробок а мощности хватает с лихвой чтобы крутить абодрыши с Урала .Что касается двигателя нужно срезать систему фильтрации двигателя установить опорный подшибник в корпусе и через него пропустить вал на который поставить вентилятор с жигулей вот и система охлождения иначе летом мотор перегреется Да и колёса конечно не салидные нужно ставить ободрыши или с краза лаптя или с урала и тогда им сноса не будет А В ЦЕЛОМ МУЖИК МОЛОДЕЦ ТАКОВА КОНЯ ИЗВАЯЛ
Вторая коробка установленна для: 1.что бы была задняя передача. 2.что бы был запас понижении и повышении передач. т.к. летом на него ставятся, на зад 14" или 15" колеса, на перед родное ураловское с родной вилкой. Охлаждение сделано из моторчиков печки. Колеса на видео кажутся узкими, в реальности они довольно широкие, но их минус то что они жесткие, по этому в планах переделка на кразовские камеры.
Евгения а вы вообще понимаете о чем говорите???? Жаль не уведел ваш комент два года назад! Если вы не понимаете ничего абсолютно в передаточных числах и расчетах, то прошу вас не нужно писать такого рода замечания! Если как вы утверждаете не нужно ставить промежуточную кпп с понижением то вы понимаете вообще какая будет тяга и скорость данного аппарата??? Если нет я вам могу расчитать....А если поставить еще и колеса с краза высотой 1300мм то он просто с места не строница, но если только с горы...Ну так не в никакая на кпп урал 1я передача понижение 3.6 ну и возьмем задний мост как вы говорите без промежутой кпп к примеру с парой 4.44 то понижение будет 15,98 и это на первой передаче, с таким понижение скорость будет км 70 при 5500 об/мин+- если нужно расчитаю точно, ну а на четвертой передаче км по 200)) у какого мотора хватит тяги у мотоцикла урал))) или w12 6.0l....
+дмитрий с урала у меня есть заводской грузовой трицикл Урал с москвичовским мостом, понижающей коробкой думал мост заварить но где-то слышал что будет ехать только в перёд и управляемость не к черту что-то слышали про это?
У меня на машине диф. заварен (т.к. занимаюсь дрифтом), но машина едет либо только прямо либо боком, так и с каракатом будет, по этому для него нвжна самая мягкая блокировка, стоит она приличных денег так что ставить её на эту технику не вижу смысла.
Прошел уже не мало. Колеса получились слабоватые, бывало отрывало спицы, в планах переделать колеса и поставить на кразовские камеры. Вилка живая, проблема в другом, гнется передняя ось, т..к. вся нагрузка на середину оси, нужно разгружать ось путем выноса доп. подшипников. Так же установлен принудительный обдув (сделали из моторчиков печки), обшили кузов и усилили заднюю часть рамы (т.к. несколько раз отрывало мост).
Передняя ось получилась слабым местом, ось в середине начинает гнутся на очень больших кочках т.к. подшипник расположен по центру, нужно выносить подшипники на концы оси.
главный недостаток малый вес, сзади нет груза. и высокие обороты на колесе, вездеход не должен буксовать, он должен ехать с малыми оборотами . сделайте нормальные грунтозацепы. а так это у вас ерунда полная vk.com/video?section=uploaded&z=video196257717_171329628%2Falbum196257717_-1%2Fpl_196257717
на зимних колесах на москвичевской 1-ая, а на летних ставлю 4-тую и он крутит 15-ти дюймовые колеса в легкую. На сухом асфальте трогается с пробуксовкой.
Прикольно! Но слишком длинный) и давление завышено в балонах, еще спереди на зиму лучше лыжу поставить так как снег колесо сильно держет. Когда забуксовал не рви с места а в натяжку трогайся а лучше с раскачки. Да и блокировку лучше сделать. Удачи))
я когда мелкий был со школы шел видел банду байкеров рыбаков с озера выезжали там такие чеперы каракаты были словами не передать все замотанные в заклепках
Привет Антон, я почти такой делал, на на камерах летом очень плохо, если для зимы, я на рыбалку ездил в свое время. Молодец!!!
На лето ставлю 14" или 15" колеса, родную переднюю вилку с родным ураловским колесом.
У меня отец собирал от делать нечего. Может кто смеяться будет, но. Рама от мопеда (усилена), двигатель минск, камеры от тракторной телеги (внутренний диаметр 16 дюймов, подходит под обода), по сути ось находится на оси заднего колеса. В итоге получился ооочень легкий вездеход, но правда только для покатушек, места мало. И по проходимости очень даже. Скорость максималка около 40. Он не проваливается, в отличии от тяжелых каракатов, как на базе урала например
Следующий каракат будет облегченный, рама полностью самодельная, двиг. от иж планеты. Камеры от краза.
Музыка прям зале..ла.
лайк! а я так и не зделаю наверное этот ебаный КАРОКАТ
Следующий проект будет с двигом иж планета, облегченный вариант.
Здравствуйте можно видио чертежа
А по твёрдому снегу тонит или пролетает? В реале сколько снега нужно для комфортной езды и до каких пределов в нагрузку? Руки золотые у вас!!!!
По твёрдому не проваливается, а если по рыхлому то 30-40см снега ещё едет, если больше то начинает закапываться
зачет 70 лайк мой
Всё делается гораздо проще задний мост ставится хвостовиком к верху и стыкуется с мостом мотацыкла Урал и не каких коробок а мощности хватает с лихвой чтобы крутить абодрыши с Урала .Что касается двигателя нужно срезать систему фильтрации двигателя установить опорный подшибник в корпусе и через него пропустить вал на который поставить вентилятор с жигулей вот и система охлождения иначе летом мотор перегреется Да и колёса конечно не салидные нужно ставить ободрыши или с краза лаптя или с урала и тогда им сноса не будет А В ЦЕЛОМ МУЖИК МОЛОДЕЦ ТАКОВА КОНЯ ИЗВАЯЛ
Евгения Федан
Вторая коробка установленна для:
1.что бы была задняя передача.
2.что бы был запас понижении и повышении передач.
т.к. летом на него ставятся, на зад 14" или 15" колеса, на перед родное ураловское с родной вилкой.
Охлаждение сделано из моторчиков печки. Колеса на видео кажутся узкими, в реальности они довольно широкие, но их минус то что они жесткие, по этому в планах переделка на кразовские камеры.
Евгения а вы вообще понимаете о чем говорите???? Жаль не уведел ваш комент два года назад! Если вы не понимаете ничего абсолютно в передаточных числах и расчетах, то прошу вас не нужно писать такого рода замечания! Если как вы утверждаете не нужно ставить промежуточную кпп с понижением то вы понимаете вообще какая будет тяга и скорость данного аппарата??? Если нет я вам могу расчитать....А если поставить еще и колеса с краза высотой 1300мм то он просто с места не строница, но если только с горы...Ну так не в никакая на кпп урал 1я передача понижение 3.6 ну и возьмем задний мост как вы говорите без промежутой кпп к примеру с парой 4.44 то понижение будет 15,98 и это на первой передаче, с таким понижение скорость будет км 70 при 5500 об/мин+- если нужно расчитаю точно, ну а на четвертой передаче км по 200)) у какого мотора хватит тяги у мотоцикла урал))) или w12 6.0l....
С математикой нужно дружить!!
по любому в редуктор нужен самоблок ну а в общем норм!
+сергей панкратов не,самоблок не надо,надо принудительно заблокировать
+дмитрий с урала у меня есть заводской грузовой трицикл Урал с москвичовским мостом, понижающей коробкой думал мост заварить но где-то слышал что будет ехать только в перёд и управляемость не к черту что-то слышали про это?
У меня на машине диф. заварен (т.к. занимаюсь дрифтом), но машина едет либо только прямо либо боком, так и с каракатом будет, по этому для него нвжна самая мягкая блокировка, стоит она приличных денег так что ставить её на эту технику не вижу смысла.
Сколько уже прошел ? какие доработки сделал по трансмиссии ? вилка живая ?
Прошел уже не мало. Колеса получились слабоватые, бывало отрывало спицы, в планах переделать колеса и поставить на кразовские камеры. Вилка живая, проблема в другом, гнется передняя ось, т..к. вся нагрузка на середину оси, нужно разгружать ось путем выноса доп. подшипников. Так же установлен принудительный обдув (сделали из моторчиков печки), обшили кузов и усилили заднюю часть рамы (т.к. несколько раз отрывало мост).
Как реализация с передней осью!? Пожалуйста сообщите по возможности.
Ось выточили из грифа (спорт инвентарь)
Аможете показать как каробки соиденили
Крестовиной
Так то вообще тема!!! я хочу такой же собрать не кинете мне чертежи? и ещё какой и сколько материала на это уйдёт?
Все материалы которые по требуются есть на видео.
Антон скажите на переднем колесе подшипники давит быстро ? или нужно искать другие варианты.
Передняя ось получилась слабым местом, ось в середине начинает гнутся на очень больших кочках т.к. подшипник расположен по центру, нужно выносить подшипники на концы оси.
Крестовину уральскую не ломало?
Неа
здравствуйте Антон подскажите пожалуйста поставил коробку от жигули вперед теперь едет только на задней. У вас так же? как быть?
Диф перевернутый поэтому едет вперёд нормально
Есть видео первого самодельного снегохода механика Лаухина аэтот тяжёлый,ерунда.
Привет всем. Однако трех колесная конструкция по проходимости сильно проигрывает четырех колесной .
а эти камеры не пробьются
Они в двойной рубашке, для зимы самое то.
Делал такой. Слабоват. Пониженный ряд получается очень мал.
от чего камеры и коробка передач???
Камеры от камаза на 360, коробка москвичовская.
Антон Капралов а мост от чего???от жигулей???
евген мел да от жигулей
кто бы купил?
не подкинешь чертежи по братски???
Чертежей нету, все делалось по месту.
главный недостаток малый вес, сзади нет груза. и высокие обороты на колесе, вездеход не должен буксовать, он должен ехать с малыми оборотами . сделайте нормальные грунтозацепы. а так это у вас ерунда полная vk.com/video?section=uploaded&z=video196257717_171329628%2Falbum196257717_-1%2Fpl_196257717
Для этого вторая коробка и стоит что бы снизить обороты колес. Грунтозацепы тоже нормальные, с недостатком веса согласен.
Я решил делать на ободрышах
Отличное решение!
это в москве
Нет, не Москва.
Если по снегу не идет значит получилась хуйня?
лучше огород вскопалбы
Смотрите советские журналы моделист конструктор там все чертежи есть . Только звёздочек от комбайна трудно найти на мост
АНАНИЗМ голимый, глубочайшее ананирование
Заварку надо
а у вас с охлождением?
Да, охлаждение сделали из моторчиков от печки классики.
Здравствуйте Антон! Какая передача стоит на москвичевской коробке при старте? Зарание спасибо!
на зимних колесах на москвичевской 1-ая, а на летних ставлю 4-тую и он крутит 15-ти дюймовые колеса в легкую. На сухом асфальте трогается с пробуксовкой.