Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
フリードを一言で表すと、どんな方に乗ってほしくて作ったのかわからない です。とても欲しかった先代と大きく違ってないのに。トヨタとホンダが入れ替わった…本当にそう思います!シエンタ買いました。
フリードって性能が勝ってるって言われるけど、外装・内装共に「楽しさ」を感じないし、ピンとこないんですよね！
オーディオはフリードのディスプレイで操作できるのかな？
3:30の蓋つき収納は右に支柱が有るから，運転席の前だよねーどの車なのか，ハッキリして欲しい。
内装凄く分かります。シエンタの方が水平基調でスッキリしてるんですよね。他のホンダ車同様にフリードも水平基調の内装が良かったですね。
シエンタ愛、多めの動画ですね❤
色々比較動画あるけどフリードとシエンタは比べ物にならない。フリードのナビ11インチは＋31万 爆笑 しかも、CAR PLAYが有線。11インチナビオプション付ける人の中でこれまで知って付ける人、ほどんどいないと思う。 31万円払ってナビつけたのにCAR PLAYが有線のみだとかなり絶望的だと思う。 10インチナビが基本装備（CAR PLAYはもちろん無線）のシエンタ圧勝。またフリードは3列シート収納すると2列目シートリクライニングできないのは完全デザイン失敗。フリードを買うなら、もう少し頑張ってステップワゴンSPADA買う。
いろいろな機能をオプションにしたら最初から付けとけと言われ全部着けといたら付けないで安くしてくれと言われメーカーも大変やな
シエンタの使い勝手が良くわかる動画でした。走行性能の違いもできれば知りたかったです。
それは以前のフリード試乗動画で話されていますね
@@hohoho-n7e そうでしたか。失礼しました！
シエンタの丸みのあるフォルムデザインはシンプルで欧州風で👌以前のよりもスッキリして格段に良くなったね。初期のあの縦の前面ラインとか意味不明で酷かったよ、これ消えるわ、と思ってたらほぼほぼ消えかけてたみたい。でもめげずにデザイン見直してやっとシエンタ完成って感じでよく頑張りました、って感じ…そう、丸みを素直に活かすだけのフォルムのまとめで良かったんですよ。このシエンタは後追いトヨタ車の中でもこのクラスではかなり伸びると思うね。
シエンタとカローラクロスで購入を迷っていますどちらを購入した方が幸せになるでしょうか？wかみさんと高校生一人とお爺ちゃん一人の家族です。
シエンタが良いよ！間違いなく幸せになれる車
@ 来週にもシエンタ納車になりそうです。楽しみです。☺️
ちゅんちゅんTVさんおはようございます(^^)ご無沙汰しておりますまさに今我が家ではシエンタvsフリードどちらに乗り換えしようかの戦い真っ只中です！シエンタを所有されていたちゅんちゅんTVさんなのでとても参考になります！！
中身はシエンタ、外観は変更前のフリードがいい。変更後のフリードはデザインに関して考え方が後ろ向きで腹が立つ。期待していただけにがっかり。
やはりね現行フィットやステップワゴンが発売された際は、自動車評論家と呼ばれる方は絶賛されていましたが現在の販売台数をみれば、一般ユーザーとズレていると思いますよ。今回のフリードで言えば、このクラスのミニバンを実質総額400万円近い金を払ってまで購入する理由が不明です。さらに、細かく言うと、助手席側の垂れ下がった醜いコンソールは意味があるの？別に見栄えも良くないし、ただ、使い勝手を悪くしているとしか思えないですね。
フリードはオプション設定が多すぎ！オプション着けなかったら只のバン！(笑)🤣
シエンタ最高ですねフリードとすれ違っても無視ですね
ステップワゴンと間違えるかもしれない
【7月新車販売台数】3位 シエンタ 11,441台6位 フリード 8,442台走りもトルクフルのシエンタが高評価で売れるのも納得ですね。フリードは旧車の在庫入れてもこれだからシエンタに勝てないと思う。
トヨタファン
補足ですが、販売台数は契約数とは違うので、工場の生産台数に左右されます。だからと言ってフリードがめちゃくちゃ売れてるとは思わないですが
@@小島-q4s多分こいつはそうだろうな 無知なトヨタ信者である事は確か
シエンタってリセールバリューが良いってのはあまり見ないですね。ノアボク、アルファードはリセールバリューいいのに。なぜでしょうね？個人的にはガソリンもハイブリッドもXグレードが一番コスパいい気がします。5人乗りに二列目スライド機能と、リクライニング機能がついてれば最高なのに。
新型シエンタのカーキまたはベージュのHVは人気ありますね。Bセグメントのミニバンはシエンタとフリードだけですから需要は高いのでリセールバリューは高いと思います。
@@brownrandy6084家はzのベージュHVです！ベージュははじめて買ったけど汚れも目立たなくてサイコー😃⤴️⤴️
シフトノブでは、ジョイスティックをシエンタが使っている、コレは若い人が良い、老人にはロケットスタートをイメージし向かない。
シフトレバーがやだ
シエンタは標準装備品 安全装備 運転支援も標準装備が多い フリードは車格が上とか言う人がいるけど 色々比較すると⁇ シエンタはフリードと比べると価格的にもお買い得車だと思うフリードはリアクーラー オートパーキング シートが良い⁇だけ 道路から外れるナビ レーダーのないACC価格相当とは思えない車ですね
シエンタにも来年？のマイチェンで電動Pとリアクーラーを付けてほしいですね
@@daruinu 7月販売台数フリードより約3000台多いので 今後どうなるかマイチェンの仕様はもう決まっていると思います
フリード新型の顔がダサい。子育て世代にはシエンタ。子供が三人だと2列目にチャイルドシート2つ、3列目に1つ着けたいが3列目までウォークできるといいのにな。
シエンタもフリードもエクステリアがマジでダサいのよ
フリードを一言で表すと、どんな方に乗ってほしくて作ったのかわからない です。とても欲しかった先代と大きく違ってないのに。
トヨタとホンダが入れ替わった…本当にそう思います!シエンタ買いました。
フリードって性能が勝ってるって言われるけど、外装・内装共に「楽しさ」を感じないし、ピンとこないんですよね！
オーディオはフリードのディスプレイで操作できるのかな？
3:30の蓋つき収納は右に支柱が有るから，運転席の前だよねーどの車なのか，ハッキリして欲しい。
内装凄く分かります。シエンタの方が水平基調でスッキリしてるんですよね。
他のホンダ車同様にフリードも水平基調の内装が良かったですね。
シエンタ愛、多めの動画ですね❤
色々比較動画あるけどフリードとシエンタは比べ物にならない。フリードのナビ11インチは＋31万 爆笑 しかも、CAR PLAYが有線。11インチナビオプション付ける人の中でこれまで知って付ける人、ほどんどいないと思う。 31万円払ってナビつけたのにCAR PLAYが有線のみだとかなり絶望的だと思う。 10インチナビが基本装備（CAR PLAYはもちろん無線）のシエンタ圧勝。
またフリードは3列シート収納すると2列目シートリクライニングできないのは完全デザイン失敗。
フリードを買うなら、もう少し頑張ってステップワゴンSPADA買う。
いろいろな機能をオプションにしたら最初から付けとけと言われ
全部着けといたら付けないで安くしてくれと言われ
メーカーも大変やな
シエンタの使い勝手が良くわかる動画でした。
走行性能の違いもできれば知りたかったです。
それは以前のフリード試乗動画で話されていますね
@@hohoho-n7e そうでしたか。失礼しました！
シエンタの丸みのあるフォルムデザインはシンプルで欧州風で👌以前のよりもスッキリして格段に良くなったね。初期のあの縦の前面ラインとか意味不明で酷かったよ、これ消えるわ、と思ってたらほぼほぼ消えかけてたみたい。でもめげずにデザイン見直してやっとシエンタ完成って感じでよく頑張りました、って感じ…そう、丸みを素直に活かすだけのフォルムのまとめで良かったんですよ。このシエンタは後追いトヨタ車の中でもこのクラスではかなり伸びると思うね。
シエンタとカローラクロスで購入を迷っています
どちらを購入した方が幸せになるでしょうか？w
かみさんと高校生一人とお爺ちゃん一人の家族です。
シエンタが良いよ！
間違いなく幸せになれる車
@
来週にもシエンタ納車になりそうです。楽しみです。☺️
ちゅんちゅんTVさんおはようございます(^^)
ご無沙汰しております
まさに今我が家ではシエンタvsフリードどちらに乗り換えしようかの戦い真っ只中です！
シエンタを所有されていたちゅんちゅんTVさんなのでとても参考になります！！
中身はシエンタ、外観は変更前のフリードがいい。変更後のフリードはデザインに関して考え方が後ろ向きで腹が立つ。期待していただけにがっかり。
やはりね
現行フィットやステップワゴンが発売された際は、自動車評論家と呼ばれる方は絶賛されていましたが
現在の販売台数をみれば、一般ユーザーとズレていると思いますよ。
今回のフリードで言えば、このクラスのミニバンを実質総額400万円近い金を払ってまで購入する理由が不明です。さらに、細かく言うと、助手席側の垂れ下がった醜いコンソールは意味があるの？別に見栄えも良くないし、ただ、使い勝手を悪くしているとしか思えないですね。
フリードはオプション設定が多すぎ！
オプション着けなかったら只のバン！(笑)🤣
シエンタ最高ですね
フリードとすれ違っても無視ですね
ステップワゴンと間違えるかもしれない
【7月新車販売台数】
3位 シエンタ 11,441台
6位 フリード 8,442台
走りもトルクフルのシエンタが高評価で売れるのも納得ですね。
フリードは旧車の在庫入れてもこれだからシエンタに勝てないと思う。
トヨタファン
補足ですが、販売台数は契約数とは違うので、工場の生産台数に左右されます。だからと言ってフリードがめちゃくちゃ売れてるとは思わないですが
@@小島-q4s多分こいつはそうだろうな
無知なトヨタ信者である事は確か
シエンタってリセールバリューが良いってのはあまり見ないですね。
ノアボク、アルファードはリセールバリューいいのに。
なぜでしょうね？
個人的にはガソリンもハイブリッドもXグレードが一番コスパいい気がします。
5人乗りに二列目スライド機能と、リクライニング機能がついてれば最高なのに。
新型シエンタのカーキまたはベージュのHVは人気ありますね。Bセグメントのミニバンはシエンタとフリードだけですから需要は高いのでリセールバリューは高いと思います。
@@brownrandy6084
家はzのベージュHVです！ベージュははじめて買ったけど汚れも目立たなくてサイコー😃⤴️⤴️
シフトノブでは、ジョイスティックをシエンタが使っている、コレは若い人が良い、老人にはロケットスタートをイメージし向かない。
シフトレバーがやだ
シエンタは標準装備品 安全装備 運転支援も標準装備が多い フリードは車格が上とか言う人がいるけど 色々比較すると⁇ シエンタはフリードと比べると価格的にもお買い得車だと思う
フリードはリアクーラー オートパーキング シートが良い⁇だけ 道路から外れるナビ レーダーのないACC価格相当とは思えない車ですね
シエンタにも来年？のマイチェンで電動Pとリアクーラーを付けてほしいですね
@@daruinu 7月販売台数フリードより約3000台多いので 今後どうなるか
マイチェンの仕様はもう決まっていると思います
フリード新型の顔がダサい。子育て世代にはシエンタ。子供が三人だと2列目にチャイルドシート2つ、3列目に1つ着けたいが3列目までウォークできるといいのにな。
シエンタもフリードもエクステリアがマジでダサいのよ