@@JLucenna tecnologia no começo é caro mesmo, com passar do tempo vai ficando acessível... note que não disse elétrico, mas energia renovável, podendo ser outras fontes
Trabalho em uma empresa de transporte urbano,aqui tem dois, e já apresentou defeito, e tem menos de três meses. Um a mangueira do ar-condicionado estourou, o outro o chicote das portas elétrico entrou em curto, e o pior que não me deram nenhum treinamento. E eles fabricam o carro vendem e não mandou o diagrama eletrônico.
São José dos Campos, pretende adquirir 400 veículos do transporte coletivo de tração elétrica. estranho que lançado o edital, apenas uma empresa, apresentou-se.
Quero saber como foi o desempenho desses ônibus nessa última onda de calor em São Paulo, onde em alguns bairros chegou a 39 °C. 9:48 e ainda foi querer alfinetar a BYD.
E as baterias, essas consomem recursos naturais absurdos, no final é apenas falácia de ambientalista! Mas é a tecnologia do momento. Agora só falta a infraestrutura para carregar as baterias!
Investimento em ônibus urbanos elétricos é uma política pública que faz todo sentido, reduzindo a poluição e melhorando a qualidade do transporte com veículos modernos e com acessibilidade. Só rezo pra que não inventem o ônibus elétrico com motor dianteiro e suspensão de feixe de molas...
O Brasil poderia ter uma empresa que fabrica chassis e motores (porque de carroceria já temos a Marcopolo e a Caio Induscar), mas prefere ter somente empresas estrangeiras como a Mercedes, Scania, Volkswagen, BYD, etc, dominando o nosso mercado. Dava para investir pesado no setor industrial nacional para competirmos com as empresas de fora. A Randon, a Facchini por exemplo tem expertise de chassis de implementos de caminhões, dava para facilitar crédito com a condição de que eles expandissem para produção de chassis de ônibus e talvez até de caminhões também (com possibilidade de exportação, já pensou ônibus e caminhões elétricos e nacionais rodando lá fora?). Mas acredito que tem um lobby pesado dessas empresas estrangeiras para que tipo de investimento não oconteça aqui.
@@victorgabriel_99 então quero andar ainda np MB e no Volvo e até nos Byd pra ver mas pra ter opinião melhor Vou ver se vou lá pra ZS pra andar neles pra ver melhor b
"O ônibus se paga entre dez e treze anos". Ou seja, nas ruas de capitais como Recife-PE, é impraticável o uso de veículos assim, pois eles durarão menos que 13 anos.
Que isso não seja motivo para o Ricardo Nunes persistir na retirada dos trólebus, que já são uma tecnologia conhecida e aprovada, além de não ter o problema do descarte de baterias.
O BNDES em vez de financiar obras internacionais, deveria financiar ônibus elétricos para os municípios. E as empresas montadoras de ônibus elétricos deveria suprir o mercado nacional e depois as exportações. Os motoristas e o meio ambiente agradecem.
Posso estar enganado, mas temos em operação, menos 20 ônibus elétricos. A fábrica será uma realidade, no entanto, vai demorar um pouco para as primeiras unidades saírem da linha de produção.
A Mercedes e a melhor empresa e vai elevar os ônibus 🚍 elétricos em São Paulo nun novo patamar de eficiente e mobilidade, para tirar ônibus 🚍 que polui com CO2 e monóxido carbono, e termos um futuro limpo para as próximas gerações, meus netos que terá São Paulo melhor, a cidade merece,os paulistas e paulistanos tem que ter sempre o melhor nos transportes urbano, Eu amo Sampa,cidade futurista 😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤❤❤❤❤
Brincadeira apenas 270km de autonomia, e 13 anos para se pagar sendo que em são paulo pode rodar no máximo 10 anos, passagens mais caras ou seja nos iremos pagar essa inovação kkkk
Engraçado. Ônibus elétricos todos querem fabricar aqui sem restrições. O carro elétrico não. Querem impor taxações pra inviabilizar a venda e manter a fabricação dos ineficientes e obsoletos carros a combustão!
Energia renovável é o futuro!!! As pessoas precisam se conscientizar disso...
O problema é só consientização?
Não seria o elevado custo, que impede aquisição por boa parte do público?
@@JLucenna tecnologia no começo é caro mesmo, com passar do tempo vai ficando acessível... note que não disse elétrico, mas energia renovável, podendo ser outras fontes
@@Zito3397-x9p toda fonte renovável de energia é cara. O seu argumento não foi feliz.
Trabalho em uma empresa de transporte urbano,aqui tem dois, e já apresentou defeito, e tem menos de três meses. Um a mangueira do ar-condicionado estourou, o outro o chicote das portas elétrico entrou em curto, e o pior que não me deram nenhum treinamento. E eles fabricam o carro vendem e não mandou o diagrama eletrônico.
Aguardo um vídeo visitando a fábrica da Eletra em São Bernardo do Campo, outra grande indústria ligada aos ônibus elétricos
São José dos Campos, pretende adquirir 400 veículos do transporte coletivo de tração elétrica. estranho que lançado o edital, apenas uma empresa, apresentou-se.
Nossos pulmões agradecem.
Quero saber como foi o desempenho desses ônibus nessa última onda de calor em São Paulo, onde em alguns bairros chegou a 39 °C. 9:48 e ainda foi querer alfinetar a BYD.
Boa tarde meu Amigo 🙏
No Brasil a muitos ônibus poluindo o meio ambiente, temos que começar a usar ônibus elétrico.
De fato, mas precisamos de outras fontes menos poluentes, como o GNV, Hidrogênio, umas das coisas que ajudaria também seria a redenção dos Trólebus.
@@IgorGabriel-o7ogás natural já teve consegue ser lento que trolebus
@@tiagoghiraldellikleinschmi8876eu n entendi bem oq vc disse mas foi trólebus lento??? Vc já andou em um
Dnv não se se entendi direito
E as baterias, essas consomem recursos naturais absurdos, no final é apenas falácia de ambientalista! Mas é a tecnologia do momento. Agora só falta a infraestrutura para carregar as baterias!
@@darlanaandradeisso é um problema de qualquer sistema, mas a vantagem do elétrico é diminuir a poluição nos grandes centros.
Quero ver da volvo
Investimento em ônibus urbanos elétricos é uma política pública que faz todo sentido, reduzindo a poluição e melhorando a qualidade do transporte com veículos modernos e com acessibilidade.
Só rezo pra que não inventem o ônibus elétrico com motor dianteiro e suspensão de feixe de molas...
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
O Brasil poderia ter uma empresa que fabrica chassis e motores (porque de carroceria já temos a Marcopolo e a Caio Induscar), mas prefere ter somente empresas estrangeiras como a Mercedes, Scania, Volkswagen, BYD, etc, dominando o nosso mercado. Dava para investir pesado no setor industrial nacional para competirmos com as empresas de fora. A Randon, a Facchini por exemplo tem expertise de chassis de implementos de caminhões, dava para facilitar crédito com a condição de que eles expandissem para produção de chassis de ônibus e talvez até de caminhões também (com possibilidade de exportação, já pensou ônibus e caminhões elétricos e nacionais rodando lá fora?). Mas acredito que tem um lobby pesado dessas empresas estrangeiras para que tipo de investimento não oconteça aqui.
A ELECTRA É 100% BRASILEIRA. E É DO ABC.
O plano do governo federal é continuar administrando um povo pobre e dando migalhas para se reeleger
@@mariadajudabritofigueredo617mais ela não fabrica o chassi!
Nessa eu boto fé, Mercedes e Volvo. Eletra nao engana ninguém...
Não achei os eletra tão ruim, para uma linha um pouco mais plana consegue operar sem problemas
Os Trólebus dá Eletra são mt bons mas sei lá andei já nos Emillenium Eletra Scania achei meio esquisito
Parece que é limitado a 40 em vez de 50
@@-Marco_Antonio o problema em si não são os trólebus, mas esses elétricos deixam muito a desejar.
@@victorgabriel_99 então quero andar ainda np MB e no Volvo e até nos Byd pra ver mas pra ter opinião melhor
Vou ver se vou lá pra ZS pra andar neles pra ver melhor b
No norte e nordeste ( AONDE O PAÍS VAI CRESCER) AS TEMPERATURAS SAO ACIMA DE 30 C na média.
Muito legal 😎
Pq, não investem mais em trobeibus?
So imaginando os malocas colocando fogo nesses onibus em protestos😂😂😂😂😂
Aqui nao e a alemanha.😂😂😂😂😂
Só tenho preocupação quando povo resolver botar fogo o que acontece
Não é o povo que coloca fogo, são os bandidos que colocam em represália quando um dos seus morre em confronto com a polícia.
Preocupação legítima.
"O ônibus se paga entre dez e treze anos".
Ou seja, nas ruas de capitais como Recife-PE, é impraticável o uso de veículos assim, pois eles durarão menos que 13 anos.
Que isso não seja motivo para o Ricardo Nunes persistir na retirada dos trólebus, que já são uma tecnologia conhecida e aprovada, além de não ter o problema do descarte de baterias.
Sem contar que a eletra tem o e-trol que pode operar com e sem os cabos
A Mercedes-Benz sempre esta evoluindo, isso é bom, mas ja passou da hora de mudar esse nome de O500 kkkkkkkkk
10/10
Muito bom.
O BNDES em vez de financiar obras internacionais, deveria financiar ônibus elétricos para os municípios. E as empresas montadoras de ônibus elétricos deveria suprir o mercado nacional e depois as exportações. Os motoristas e o meio ambiente agradecem.
Ônibus híbrido, esse seria o que melhor se encaixaria para uso tanto urbano quanto viário
Já é hora da EMTU olhar para esse novo caminho....
Salvador é a lider em ônibus elétricos. INCLUSIVE TEMOS UMA FÁBRICA EM CAMACARI DA GIGANTE BYD.
Posso estar enganado, mas temos em operação, menos 20 ônibus elétricos.
A fábrica será uma realidade, no entanto, vai demorar um pouco para as primeiras unidades saírem da linha de produção.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mercedes Benz ótimo custo
A Mercedes e a melhor empresa e vai elevar os ônibus 🚍 elétricos em São Paulo nun novo patamar de eficiente e mobilidade, para tirar ônibus 🚍 que polui com CO2 e monóxido carbono, e termos um futuro limpo para as próximas gerações, meus netos que terá São Paulo melhor, a cidade merece,os paulistas e paulistanos tem que ter sempre o melhor nos transportes urbano, Eu amo Sampa,cidade futurista 😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤❤❤❤❤
No passado muitos ônibus em SP eram elétricos...
NINGUÉM deu valor.
Por favor mandem colocar bancos na estação vila Sônia no terminal
Pra que 😅
Brincadeira apenas 270km de autonomia, e 13 anos para se pagar sendo que em são paulo pode rodar no máximo 10 anos, passagens mais caras ou seja nos iremos pagar essa inovação kkkk
Engraçado. Ônibus elétricos todos querem fabricar aqui sem restrições. O carro elétrico não. Querem impor taxações pra inviabilizar a venda e manter a fabricação dos ineficientes e obsoletos carros a combustão!
A Mercedes sempre saindo na frente, chora BYD
Kkkkk esse ônibus e uma merda