các bác bit sao họ hay đặc thùng công ở 4 cù sau kg . nó có ly do chứ ngta kg ngu như mấy bạn noi đâu .xe vào kho đặc 4 cù trong sao mak xuống hàng đc .chừ khi chở 2 cái
để công ở sau nặng UK nên ở cầu trước nhẹ thì lấy cái j chạy, ở cầu trước nhẹ hửng lấy j HK bư bánh, cầu sau có trục đâu mà chạy! rị lại nặng thêm Cái dóc nữa chứ
Đơn giản. Dễ bị lật khi bo cua ở tốc độ cao. Thứ 2 phải độ thêm phuộc nhún hộ trợ nếu k capin sẽ nhảy như cóc. T3 sập ổ gà đễ gày láp
Trường hop này cài cầu và xả bầu hoi la lên dc...
Đặt container có tải ở phia dưới ko lên được là phải rồi 2 cầu sau của đầu kéo ko có 1 xíu lực chạm đất luôn
để container kiểu đấy thì tiện cho lúc xuống lên hàng thật nhưng tối nhất để lên trên đầu vừa giúp được 1 lực của 2 cầu sau nó sẽ khỏe hơn
Đặt thùng k hợp lí thôi chứ đâu phải xe dở
dăt thung hang phia sau cho de xuong hang?nhung nguoc lai dang truoc ko tai nen xe ko len duoc?
Nói chung là kg phải tại đâu kéo mà cũng kg phai tài xế gi hêt .mà tại cái thang đặc container khôn quá nên moi vây đo
Cũng có logo Hội Lái Xe Container Miền Nam cơ àk
xin hỏi mọi người có thể cho tôi biết ưu điểm và nhược điểm của bầu hơi và lá nhíp được không ạ??
Chỉ có 2 kiện sao không đặt ở trước? đặt thế nặng sau nên nó cứ nhảy lạch đạch thế mà thôi.
ko có xe nào là ko khỏe nhé ... chỉ ko biết cách sử dụng nó thôi
. Kh có tải đè lên s mà lấy lực bám đường lên đc
các bác bit sao họ hay đặc thùng công ở 4 cù sau kg . nó có ly do chứ ngta kg ngu như mấy bạn noi đâu .xe vào kho đặc 4 cù trong sao mak xuống hàng đc .chừ khi chở 2 cái
ko bam duoc duong thi sao leo len duoc.dau keo ma ko co tai thi keo voi xe ban tai con thua.
Cũng vì chệ ninja bon chen lúc quay đầu mà t lầy cmn luôn
phai cai len doc thi the. nhung chay dg truong k loai nao bang dau.
Hang nang ma de o duoi thi chi xa bot hoi banh sau de tang luc ma sat thoi
phai ha bau hoi moi len duoc
để công ở sau nặng UK nên ở cầu trước nhẹ thì lấy cái j chạy, ở cầu trước nhẹ hửng lấy j HK bư bánh, cầu sau có trục đâu mà chạy! rị lại nặng thêm Cái dóc nữa chứ
Mấy cụ ở ngoài nói xe Mỹ dở lắm, dở mới làm xe bán chứ giỏi thì ngta ngồi ngó rồi.