E257系 特急あずさ26号 松本駅 付属編成連結作業
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- Опубліковано 16 жов 2024
- E257系で運転される、大糸線南小谷発新宿行の特急あずさ26号。
大糸線内の有効長の関係で松本までは基本編成の9両編成で運転され、松本で付属編成の2両を増結します。
付属編成の松本方の先頭車クモハE257には簡易運転台が取り付けられ、松本車両センターから松本駅までの移動の際に、その特徴的な顔を先頭にして走行する姿を見ることが出来ます。
2019年3月ダイヤ改正で、あずさ・かいじの定期列車はE353系に統一され、この連結作業も見納めとなります。
一部の臨時列車にはE257系が使用されますが、春の臨時列車で設定された臨時あずさは、全て基本編成9両での運転となっているため、付属編成の増結作業は行われない予定です。
E257 series "Azusa" coupling at Matsumoto Station.
en.wikipedia.o...
![E351系特急スーパーあずさ・E257系特急あずさ 連結・解結・入れ替えシーン [松本駅]](http://i.ytimg.com/vi/y0IrXAf3fdc/mqdefault.jpg)
「あずさ26号」の松本駅発車は15時47分。そして、この連結風景ももう見納めですね。
綺麗な側面にこの正面顔、近代的な VVVF走行音。当時がギャップがありすぎて驚いたのを覚えています。
ついに付属編成解体始まっちゃったな。185系や廃車置き場にいる189系より先に解体は予想外でした
最初カバー外した車両のごつい顔好きだなー
松本車両センター所属E257系の
付属編成が基本編成に連結する
光景も2019年3月ダイヤ改正で
消滅してしまうのでしょうか？
そう書いてありますが
やっぱりE257系のクモハはブs・・・
特徴的な顔ですね(*´･ω･｀)b
These E257 Series train sets are being refurbished at Nagano for eventual use on the _Odoriko_ and _Home Liner_ services in the Tokyo area.
自慢になりますが
そのクモハ257乗ったことあります
とゆうか余ったこの編成はどうなるのか…
最近485系の宴が引退したので余った2両をかき集めてジョイフルトレインでも作るのか？w
485の宴はまだ廃車になってませんよ、彩と ゆう は惜しくも廃車になりましたが
@@soryu071221
2019年4月26日に宴は、廃車回送されました。
@@カシオペア妖夢 存じてます、JR東も無機質に成りつつありますね。485改造のジョイトレもかなり減ってしまいましたね😅
付属編成は廃車ですか？
しな鉄のライナー車両とかでも良さげだけど😏
中間車に付いてる運転台か。これで営業運転してたら、
キハ187よりもブサイクな特急と呼ばれてしまうなw
この増結２輌は単独下田行きの編成に増結して熱海から静岡行きとか…
まぁ、あの会社が受け入れないよね
(でも、乗務員訓練するんだし…)
Super video!
0:00e257の裏の顔
付属編成は、個人的には、おそらく特急踊り子の、修善寺行に使われると思います
使われないと思うよ。500番台が修善寺方面に就くと思う。
9両の伊豆急下田行きと付属の2両の修善寺行きにすれば良いのですが？三島駅が変な配線なので20メートル車両が２両が現実的ではないかと思います、
それは無理
全然新しい車両なんだか…なぜ解体やら黒塗りやら…😭顔と椅子くれ…
11連が引退してから3年が
3/10に見てきた
今日は🍀風邪😷引きました‼️
で？
くださいくださいくださいくださいくださいくださいくださいくださいお願い