Скажите пожалуйста ,чем всё таки лучше смазывать тросик вала ? Жидким маслом или какой то типа графитовой смазкой? Не могу найти в инэте достоверной инфы , везде по разному пишут (((
Графитка и есть моторное масло+графитовая пыль. Только масло в графитке густое и без присадок. Так что, лучше купить литрушку обычного моторного масла и уже им смазывать. Графитка вообще по сегодняшним временам не сильно полезная штука.
Я не имел в виду именно вас, отзывов было несколько, в том числе на почту. Кстати, нет желания прислать вал на разборку? Разумеется, если его не заменят.
Сегодня с мастером из гарантийки встречаюсь, поговорю, может удастся обменять по гарантии, если нет, то это может затянутся до середины августа. За это время, может кто то еще найдется с валом, который не жалко на разборку.
Было бы интересно узнать аргументы гарантийного сервиса. Почему они отказывают в замене? На основании чего они делают вывод, что вал именно сломали, а это не брак.
Разговор на домашней кухне с мастером гарантийной мастерской.(получилось "тет а тет").Мужику лет 45. Работает давно. Валы делают все таки в германии. Причина поломки брак производителя, причем проксон о нем знает и похоже намеренно его делает. Дело опять же все таки и в моменте(так как у их машинок он меньше). Но основная причина в следующем. В алюминиевой ручке, в которую вставляется конец вала с квадратным сечением, находится втулка с квадратным сечением под этот вал(это хорошо видно, если ее открутить). На противоположном конце вала (рядом с хвостовиком) вал имеет тоже прямоугольное сечение. А теперь самое прикольное. В районе хвостовика, вал с прямоугольным сечением вставляется во втулку с отверстием круглого сечения! Может это не во всех валах, конечно, но мастер привозил на их выставку в Москве такие разобранные им валы и ругался с ними. В моем случае, только попытаться сдать в магазин(брал в Бигтул е). По закону обязаны, т.к. только чек и гарантийки не выписали, то год. Но есть физические повреждения. Вообще их не чинят, но мастер рассказал, что разгибается(ослабляется) пружинка с конца вала где хвостовик. Стягивается на вал. Дальше оплетка приклеена, сказал, что надо греть, чтоб снять. В принципе он был готов попробовать, цена вопроса около 1000 р. Вот, как то так съездил.
Повторюсь еще раз, без нагрузки вал вращается, не проворачивается! Так что руками в магазине этого не определить! Я даже мастеру не мог этого продемонстрировать сначала, пока он дрель не притащил.
Сарказм, сарказм. Вал надо полностью разбирать. Просто конструкция хитрожопая и не разборная. Не хочет proxxon чтобы люди занимались этим, они считают что люди должны постоянно покупать новое. Я нашел инфу как это делать и знаю какую смазку использовать. Если вал внутрях не смазывать, он будет перетираться.
Я год назад специально связывался с официальным СЦ от Проксон. Мастер подтвердил, что вал неразборный. И да, его можно разобрать, но даже у него не факт что получиться запрессовать все обратно. ХЗ, сам не проверял, но ему верю.
Обиделся что немцы не дали ему побыть типа дилером,на немцев обижаться не стоить,до вас их уже кинули,видать наши ребята,вот они и смотрят на каждого русского с подозрением,и к сожалению так бывает,мы любим расказывать,часто это в бане,какие мы умные а европейцы лохи.
Кеша, Бога ради, выучите хотя бы основы русского языка и используйте точки. Ваш блевотный поток сознания, состоящий исключительно из запятых - читать откровенно противно. :(
Скажите пожалуйста ,чем всё таки лучше смазывать тросик вала ? Жидким маслом или какой то типа графитовой смазкой? Не могу найти в инэте достоверной инфы , везде по разному пишут (((
Графитка и есть моторное масло+графитовая пыль. Только масло в графитке густое и без присадок. Так что, лучше купить литрушку обычного моторного масла и уже им смазывать. Графитка вообще по сегодняшним временам не сильно полезная штука.
Спасибо за ответ.
В магазине вал крутился, руками конечно. Не прокручивался при удержании пальцами.
Извиняюсь конечно, но я же не совсем идиот, вал у меня не закручивался вообще(в хвостовике проблема)
Я не имел в виду именно вас, отзывов было несколько, в том числе на почту.
Кстати, нет желания прислать вал на разборку? Разумеется, если его не заменят.
Сегодня с мастером из гарантийки встречаюсь, поговорю, может удастся обменять по гарантии, если нет, то это может затянутся до середины августа. За это время, может кто то еще найдется с валом, который не жалко на разборку.
Было бы интересно узнать аргументы гарантийного сервиса. Почему они отказывают в замене? На основании чего они делают вывод, что вал именно сломали, а это не брак.
Разговор на домашней кухне с мастером гарантийной мастерской.(получилось "тет а тет").Мужику лет 45. Работает давно. Валы делают все таки в германии. Причина поломки брак производителя, причем проксон о нем знает и похоже намеренно его делает. Дело опять же все таки и в моменте(так как у их машинок он меньше). Но основная причина в следующем. В алюминиевой ручке, в которую вставляется конец вала с квадратным сечением, находится втулка с квадратным сечением под этот вал(это хорошо видно, если ее открутить). На противоположном конце вала (рядом с хвостовиком) вал имеет тоже прямоугольное сечение. А теперь самое прикольное. В районе хвостовика, вал с прямоугольным сечением вставляется во втулку с отверстием круглого сечения! Может это не во всех валах, конечно, но мастер привозил на их выставку в Москве такие разобранные им валы и ругался с ними. В моем случае, только попытаться сдать в магазин(брал в Бигтул е). По закону обязаны, т.к. только чек и гарантийки не выписали, то год. Но есть физические повреждения. Вообще их не чинят, но мастер рассказал, что разгибается(ослабляется) пружинка с конца вала где хвостовик. Стягивается на вал. Дальше оплетка приклеена, сказал, что надо греть, чтоб снять. В принципе он был готов попробовать, цена вопроса около 1000 р. Вот, как то так съездил.
Повторюсь еще раз, без нагрузки вал вращается, не проворачивается! Так что руками в магазине этого не определить! Я даже мастеру не мог этого продемонстрировать сначала, пока он дрель не притащил.
Без разборки лить моторное масло это ерунда. Ну хоть кто нибудь выложил бы видео по разборке этого вала.
Ну вам видней, конечно. :)
Да просто читал отзывы и люди пишут что масло очень быстро вытекает.
А какие еще варианты доставить смазку к шарикам через сепараторы и пыльники? Телепортация? :)
Сарказм, сарказм. Вал надо полностью разбирать. Просто конструкция хитрожопая и не разборная. Не хочет proxxon чтобы люди занимались этим, они считают что люди должны постоянно покупать новое. Я нашел инфу как это делать и знаю какую смазку использовать. Если вал внутрях не смазывать, он будет перетираться.
Я год назад специально связывался с официальным СЦ от Проксон. Мастер подтвердил, что вал неразборный. И да, его можно разобрать, но даже у него не факт что получиться запрессовать все обратно. ХЗ, сам не проверял, но ему верю.
Обиделся что немцы не дали ему побыть типа дилером,на немцев обижаться не стоить,до вас их уже кинули,видать наши ребята,вот они и смотрят на каждого русского с подозрением,и к сожалению так бывает,мы любим расказывать,часто это в бане,какие мы умные а европейцы лохи.
Кеша, Бога ради, выучите хотя бы основы русского языка и используйте точки. Ваш блевотный поток сознания, состоящий исключительно из запятых - читать откровенно противно. :(
@@StanleyFishman да возможны ошибки,это от того что много пива пил в школе,даже наш президент откровенно об этом говорил на тв.