Новый McLaren W1. Почему он не такой как все?
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2024
- Здравствуйте друзья. McLaren представил новый флагманский суперкар W1. Серия тизеров предшествующих премьере интриговала и обещала что то действительно впечатляющее, технологичное и красивое и если с первыми двумя пунктами британцы справились на ура то вот к третьему есть вопросы.
Проблема в том что визуально новый флагман от McLaren не так чтобы очень сильно впечатлял, взять тот же F1, даже по меркам того времени он мало на что был похож, да и последующий P1 трудно было с чем то спутать, а вот W1 таких эмоций не вызывает. И обычный обыватель может и вовсе не признать в новинке McLaren, но это именно он и это самый технологичный и мощный McLaren на сегодняшний день и это самое главное, это тот самый ящик Пандоры который тебя удивит, это целая лаборатория на колесах впитавшая в себя все знания британской компании.
Все модели McLaren с цифрой 1 в названии чем-то да уникальны, F1 стал в свое время самым быстрым атмосферным суперком в индустри, а P1 одним из первых начал предлагать гибридную силовую установку в этом сегменте и W1 в вопросе технологичности задних не пасет.
McLaren W1 - это вундеркинд в мире аэродинамики гражданских автомобилей, новый суперкар британцев стал воплощением новаторского подхода да и в принципе все автомобили McLaren всегда начинались с аэродинамики, а не тупой мощи. Ведь без грамотной аэродинамики вся мощь не имеет смысла если речь идет о треке.
Автомобиль сочетает в себе технологии, используемые в гонках, и изящные инженерные решения, предназначенные для дорожных автомобилей.
Одной из ключевых особенностей новинки является особая форма днища именно, а также активная аэродинамика. Огромный опыт инженерной команды в Формула 1 позволил британцам реализовать ряд необычных решений, с помощью которых новинка способна генерировать прижимную силу в 1000 кг и если мне не изменяет память, это один из самых больших показатель среди гражданских спорткаров.
Все это стало возможным благодаря передним активным элементам с помощью умной системы автомобиль регулирует прижимную силу на передней оси, а за заднюю ось отвечает активное заднее антикрыло Long Tail.
Ну не знаю, на мой взгляд Mclaren W1 выглядит великолепно
Технически Макларен как всегда феноменален.
Что то в морде мне напоминает мне - римак 🤷♂️ странно но, давайте быть честными, дизайн выглядит - потрясающе 🙌
В наше время уже, мягко говоря, сложно удивлять чем то
Смотря чего вы ждете
Красивейшая машинка, имел бы возможность приобрести, однозначно пополнил свою коллекцию.
И до сегодняшнего дня, McLaren F1 - крутейший и афигеннейший автомобиль нашего времени!!!
Во-первых, в нём установлен шедевральный двигатель BMW 6L V12, созданный гением двигателестроения Paul Rosche, и этот атмосферник - лучшее, что было создано за последние 50 лет мотористами!!!
Во-вторых, McLaren F1 создавался гением аэродинамики Gordon Murray, равных которому нет и не будет!!!
Поэтому, шедевры рождаются раз в столетие, а всё остальное - реплики и потуги...
хрень
Макларены - ломучие, хуже , чем рендж ровер и бмв вместе взятые. Но технологии конечно впечатляют
@@2HunterMK
Что, хрень?
@@eugenelevsy2840
Послушай, ты хоть понимаешь о чём пишешь???
@@eugenelevsy2840 какие технологии? Прислали электромотор? Без него было лучше
Р1 самый красивый
Самый дорогой)
Хотел уже купить, но опять эти перекупы все испортили.
Судя по аэродинамике и по подвеске на Нюрбургринге будет хороший результат
Если он не одолеет мерс амг ван это будет позором с такой мощью и весом
А мне внешне нравится w1
Мне тоже
Красивая машина круто выглядит!!!!
Жаль, что все уже проданы, но вот преемника точно куплю
😁
Мне он нравится! Спереди - видно наследие 720 в фарах, а антикрыло - мне очень напоминает P1) С боков - есть штрихи воздухозаборников F1
А сзади огромные тормоза - компенсируют отсутствие блокировки дифференциала)
я не думаю, что в этом не будет умного распределение момента между колёсами, и как они жёстко настроены на трек с их аэродинамикой, тупо было бы оставлять открытый диф а остальное на тормоза. хотя мало ли что придумали там инженеры в макларене
@@krushevka7708 это "фишка" макларена) На 720s так же сделано - поэтому он довольно "особенный" в управлении)
Чёткий разбор 🤟
Спасибо большое, старался ничего не упустить
_"Обычный обыватель"_ ...) А бывает необычный?) Видимо наблюдательный чел))✌️😎
Есть еще обыватель особенный и любопытный 😅
@@TheKingDrive )) 👌😏👍
честно говоря я ожидал большего, так как f1 и p1 были шедеврами автомобильной инженерии которые опередили своё время на десятилетия а w1 просто очередной гибридный гиперкар за много денег.
Давайте не будем спешить с выводами, подождем что W1 покажет на Северной Петле
@@TheKingDrive не думаю что они привезут его туда
@@АрунАрзыкулов это одно из первых мест куда они его привезут
Да уникальный подход!
Это какой-то мутант в результате скрещения KTM ZXVR и Rimac Nevera внешне
Вообще эта машина не выглядит как типичный Макларен, я думал что разгон будет быстрее, с таким-то показателем мощности в паре с небольшой массой. Достойный соперник SF90 и Revuelto, ждём премьеру от Феррари а именно F250, эта бива будет легендарной
Разгон даже у Формулы 1 не быстрее. Все, предел на заднем приводе. Ну не предел физический, но некая целесообразность. Разгон 0-200 очень быстрый.
@@streamnoremorse но Формула 1 и разгон 0-100 это не сказать бы что совместимые вещи
Формула 1 сделана больше для скоростных поворотов и манёвров на большой скорости
@@rayzon_47 ну именно. Но что мешало Ф-1 сделать полный привод? Был бы разгон полторы секунды. Все трэкшн контроли повырубали. Тут в этой машине тоже решили не делать разгон за полторы секунды. Типа для трэка или чего там. Сфокусировались на 0-200. Все зависит от направления развития.
Супер короче шедевр 21 века* таких очень мало думаю ,не маркетинг ,а то что может и могут люди , цена ну сейчас иначе никак.. исторический эксклюзивное авто"
Куда делись бывшие дизайнеры Макларена, туда же куда бывшие дизайнеры многих немцев и итальянцев, может уехали в Китай? Как так получается, что P1 и даже древний F1 красивее чем новенький W1? Надеюсь, это просто рендер и W1 не будет похож на Rimac.
Это не рендер. Конечный результат.
Не могу понять, где вы увидели тут Rimac. Но одно могу поддержать, P1 до сих пор красивейший McLaren
Какими бы не были фантастическими технические характеристики, дизайн экстерьера все равно кажется очень скучным. Ожидал чего-то по более интересного во внешке. Но как известно, наши ожидания - наши проблемы.
Прекрасная машина!! Слава англосаксам!!!
Отличный дизайн, а ты консерватор все новое всегда плохо вам
Макларен бархатные тяги
А на гбо перевести можно?
McLaren 🧡🧡🧡
McLaren🧡🤗
McLaren моя мечта из суперкаров как и Honda NSX❤🎉
Я в целом не сомневаюсь, что это крутой автомобиль, но мне очень нравится Aston Martin Valkyrie. Вот он просто безумный!
Спереди Макларен на Римак Неверу похож
Да пофиг на что он похож, главное как он едет
@@TheKingDriveну 0-100 и квотер будет за сф90 хх
Тоже верно, кстати, почему говоришь в ролике, что это суперкар, если машина является гиперкаром?) @@TheKingDrive
Не, мне кажется, больше на альтернативный вариант Bugatti Tourbillion похож и на Chiron Super Sport 300+.
Время квотера приблизительное. Может быть и быстрее. А вот на треке McLaren разорвет SF90
Имхо, выглядит прекрасно)
интересно будут ли у W1 версии GTR, GT, LM? стороннее вмешательство со стороны какого-нибудь lanzante?)
ну вот эта сама по себе как LM. Да и у прошлой LM нормальной не было, ну что-то было, но не то. GTR сбацать могут, но как-по мне, для рекордов есть Senna.
Каеф
Рождение легенды
Ну это проблема многих современных машин что плоское изображение на экране не передает объемы машины над которыми в первую очередь работали дизайнеры. А мелкие детали и линии экран передает и поэтому дизайн кажется перегруженным и начинаешь искать сходства с другими машинами. Но в итоге ее присутствие будет впечатлять))
Top!!!
Следующую модель обязательно куплю : )
На 0-100 2.7cек, а если Вы дальше нажмете на педаль газа, ровно через 3.1сек выдаст 200, а не через 5.8сек!!!
Все я верно сказал
2.7 сек маловато будет... если бы 2.3 сек то ещё бы норм было а так ...
То есть прыгнет сразу на 200 за 0,4 милисекунд? Ты уйню то не пори
@@del9482 быстрей практически нет. На моноприводе быстрей не едет никто
@@s1a8nya да это сарказм ' да куда уже быстрей 😊
Эх жалко что эти люди не разрабатывали новую м5 может быть и она легче была бы
2400 кг спорткар да итиде нахер шеви сабурбан стоко весит
@@4yhh как GT 63 S E Performance? Он уже 3 года на рынке и весит 2400, не в курсе? В нем так же гибрид и v8 как в м5, вот и вес одинаковый. К тому же бизнес седаны никогда не были спорткарами, откуда эта ерунда😂
@@s1a8nya какой нах бізнес седан , бізнес седени ето 7 серия
@@МаксимІванків-ю3я
Бизнес-класс (“executive cars”). Машины этой категории выпускают не длиннее 5 м. Такие автомобили выбирают состоятельные люди, чтобы подтвердить свой социальный статус. Для обычных семейных поездок слишком много “наворотов”, больше подходят для рабочих поездок.
Список машин бизнес класса:
Audi A6; Volvo S80; Citroen C6; Toyota Avalon; BMW 5 серии; Cadillac CTS; Lexus ES; Hyundai Genesis; Mercedes-Benz E-class; Jaguar XF.
Поменьше бы понтовался и матерился,а поучил матчасть. Спорткар пахахаха
@@s1a8nya єто и есть спорт кар... а нахрен бизнес седану меньше 4 секунд до 100 км в час???
Он чем-то на Зенво похож
зачем вы пишете в комментариях что он похож на какие то другие машины или то что он некрасивый, дизайн в первую очередь был разработан в угоду аэродинамике и это здесь самое главное
Была машина такая Люкан вроде, вот новый Макларен, это его копия)😅
3,1 секунда 100-200 это капец как быстро и ожидал 1/4 мили из девяти секунд
Может и выедет. Это не окончательное время
@@TheKingDrive а они замеры где и как проводили с такими цифрами 100-200 они должны просто уничтожить сф90хх у которой 100-200 4,2 и 1/4 9,3 ну только 0-100 будет за сф 90 там 2,3 но полный привод
@@SVR730-d1c у себя на полигоне. Но квотер они почему-то не указывают как окончательное значение. Так что может быть и меньше
@@TheKingDrive а у них резина была полуслик и проклееная трасса иначе понятное дело что 0-100 и квотер может быть быстрее
@@SVR730-d1c Я посмотрел, сколько она едет 0-200, там было сказано, что 5,8. То есть на прямом треке, она рвет Tesla S Plaid, который едет 6,9 0-200.
Классная тачанка!
Нужно было упомянуть, что днище использует граунд эффект для увеличения прижима. Опыт нынешней формулы 1.
Так, а максималка какая будет? Ради чего это всё?
350 км/ч вроде, но не точно
350. Ради времени на круге и нового рекорда на Северной Петле. W1 растопчет AMG One
@@TheKingDrive Но разве что ради Петель.., видимо и на Южной тоже будет "топтать" конкурентов, как кур) А так - слабовато для автобана (куда его явно не пустят).😏
@@TheKingDriveамг ван тяжелее и менее мощнее,если не обойдет,это будет позором для макларен 😂😂😂
Как там с временем на северной петле ? Сможет побить AMG one ?
Думаю да
@@TheKingDrive поставлю свою жизнь на то что она не побьёт её резульаь
Думаю они не поедут по петле . Максимум какая нибудь лагунасека@@axmedi444
@@axmedi444 он его сожрет на завтрак
Ехал вчера по Малаге передо мной Мак. Как же его потряхивало по этим не плохим дорогам.
Ламба в таких условиях уже уничтожила бы позвоночник водителя.
Значит, то были не дороги.
V8 +hybrid 🤝
W8
Будет интересно посмотреть на ответ от Ferrari и надеюсь от Porsche (не знаю готовят ли они замену 918).
Porsche Mission X , 2024 Ferrari F250
Феррари уже зделала замену Лаферрари, это СФ90 её замена, вот у Макларена появился и ждём от Порше
а какая максимальная скорость? я чет не услышал в ролике.
показатели динамики конечно пугающие, страшно представить, если в городе психанёшь с педалью аксселератора.
перекупы в дубае точно уже скупили половину)
350кмч
350
Ну, 1000 кг прижима - это уж враки. Конечно, он большой, но у Макларена Сенны официальная прижимная сила - 800 кг, и при этом у него диффузор ничуть не меньше и имеется большое полноценое заднее антикрыло. В реальности он где-то 600-700 кг. А так хороший конкурент новой Феррари f250 в 2025 году.
Маклареновцы, если и врут, то в меньшую сторону.
Согласен. Скорее всего, у Сенны занизили прижим. Хотя у w1 он всё равно вызывает вопросы. Если у такой больше ориентированной на дизайн машины прижим - тонна, сколько он тогда у намного более аэродинамически развитых машин ГТ3?
Уж приврать они всегда умели! Взять хотя бы конкуренцию Р1, 918 и LaFerrari. Макларен каждый раз пыталась в рекорды при этом шли на обман с резиной и занижением веса
@@denucka29чушь, Макларен как раз всегда показывает максимально близкий вес к реальному, иногда даже в лучшую сторону. В отличии от Феррари и ламбы, которые оказываются на сотни кг тяжелее декларируемого
А на какой скорости вес прижим
Опять половину тиража выкупили перекупы. И это не шутка.
Теперь понятно, почему с 750S они схалиурили...
W завоз
❤🔥❤🔥❤🔥
Самый длинный ролик на канале
Чем-то похоже на Rimac Nevera
Красивая машина, чё иы
Ну а там уже.. может преждевременно всё это ,но если там 8 Ка под мотором то да ...ну надо смотреть что будет дальше, вроде что то необычное ,или просто ожидаешь что то ,а вот что.
Мне одному кажется что морда на Римац похожа ? ))
Олег спасибо за интересную новость!Ты лучший из лучших в своём деле!))
Спасибо большое))
Этот Mclaren для гонщиков или для миллиардеров которые купят и поставят его в гараж до следующего аукциона ? Им пох на сколько он быстрый на треке вообще то.
Есть те кто и ездят.
Мы с друзьями че то думали будет 1,9сек/100км .
😂😂😂
каким образом так может ехать авто на моноприводе, это нереально по асфальту
Думали? Не льстите себе. )))
Карает не удивлюсь порвет его
Уроки делай.
Порвёт... ты машины только в телефоне видишь
@@eugenelevsy2840 😊 а вы ездите? На таких?
А смысл
Антикрыло,😮это пи...да ,в этом конечно супер.. цвет оренж,ну аппарат, лучше чем последний ламбо ,,1000 сил ,ну там звук конечно пи...6.5 это что то.. авто так себе ,ну как для ламбо типичен дизайн ,ну а так .. техника Макларен это что то
Господи, что ты несёшь? 😂
@@N_D_RUS тут без 100 грамм фиг разберёшь
Вы не путайте этот автомобиль и Ф1- Ф1 был одной из знаковых машин всех времён, как Зонда и другие (Вейрон даже рядом не стоит). Он просто один ИЗ ... Ну ещё Кёнигзег в их ряду и Римак.
А можно по подробней, чем это Вейрон рядом не стоит по значимости ??
С Зондой явно погорячились. Да, знаковый суперкар своего времени. Вейрон первый 1000 сильный серийный авто, как не крути в историю войдет.
А его никто не путает, он приемник и это явно. был фй1, потом р1, теперь в1
@@Sneg303 а що Zonda?? Zonda R досі найшвидший автомобіль на Нордшляйфе з атмосферним двигуном
пардонте,
в макларен опыт, бабло, инженерия одна из самых и т.д.
но тем не менее в маленькой компании czinger из калифорнии выпускают машинку 1,250 kg (гибрид) , 1350 лс. и 2000kg прижимной силы на 190м/ч.
машинка уже запердолила рекорды на нескольких треках ...
@@onvteam8870 Czinger - это карбоновый картинг. У него салона толком нету
Ну не знаю... типичный дизайн 21 века,и кривое название w1😅
А чего вы ждали? Что конкретно хотели бы видеть в W1?
@@TheKingDrive ничего , может ввод был преждевременен ,но не обримелен вещами ,теми что - это невероятное авто...1200 сил 8 Ка 🤯🫠 100-200 4.5 вангую 2.7 сотка не важно главное техника , эмоций звук 12.7 300 это да .. нереальная...ну выхлопная система ну уже поднадаевшая в центре,ну что то можно было бы придумать...как то более злее..а так , шедевр
BYD выпустил суперкар с 1200л.с. за 200.000$, может быть эти ребята слишком много хотят за свое авто?
А этот BYD поедет как McLren на треке?
Как такое можно сравнивать? BYD это тупо электро и весит 2.5 тонны, и как и римак -ничего не сможет показать за треке, тк сразу же перегреет шины от нагрузки, а по прямой китайца семейный седан lucid объедет за те же деньги
cразу видно человека, не разбирающегося в авто
Салон скудный, пестрая картинка, не более. Всё равно 911 turbo S лучше, надежнее и быстрее
Это разные классы машин. У Porsche будет свой суперкар такого уровня, но суть позже. W1 не оставит мокрого места от Turbo S на треке
911 turbo - это суперкар на каждый день, а этот W1 для трека по праздникам
Ну я бы ещё понял, если бы грядущий 911 GT2 RS привел в пример, он действительно может быть на уровне W1 на трассе, но блин не версии Turbo S. Это "городские" спорткары, тогда как для трассы у Porsche идут версии GT3, GT2. Turbo S не быстрее будет ни на трассе, ни на прямых, ни в разгоне до сотни. А насчет надежней, ну так Lexus ещё надежней будет, что, теперь Лексус должны все покупать? Это гиперкар для выходных дней, надежность тут не главное. Про "лучше" вообще орнул, так дети и подростки обычно пишут, вот та машинка лучше вот этой 😂 Лучше понятие относительное.
Быстрей до 100 и то не факт.😂
Я так понял в КПП отсутствует задняя передача
Похож на Римак Неверу
Пожелаем тойотовскую надёжность мак Грегору ой извините мак,ларену😂
А что с надёжностью не так? Да, есть некоторые болячки, но их автомобили (как и прочие суперкары) требуют нормального обслуживания и адекватных владельцев.
350км/ч? Не впечтляет.., так бегают и с обычной аэродинамикой нормальные тачки с полным салоном. Думал они за 420 выйдут и бойдут Бугатти.., иначе зачем это всё?
Такая сложная аэродинамика нужна для гоночного кольца. McLaren не строит автомобили для прямой, их удел гоночное кольцо. Там они лучшие из лучших
@@TheKingDrive полагаю у них стоит ограничитель на 350, а без него 400+ будет. В противном случае GTR34 без такой аэродинамики и прочих обвесов едет 400+ и крутится 11000+
@@ИльяГутник-у1д Вряд ли без мощного ДВС будет бежать быстрее 400, видимо это все не для рекордов скорости, а для прохождения трэков... Кстати, а на той же Севернойпетле, есть участки где аэродинамика играет существенную роль? Всегда думал, что там важнее соотношение мощность/вес и не потерять дорогу)) Видимо об этом прижатии и беспокоются...
@@TheKingDrive Строит изредка. Например, Speedtail.
За то «АСвабадителям» 3 млн. за контракт выплачивает царь…
Пойди проспись, и завтра иди записываться в польский легион.
@@MORS_aka_ALGIDAMAS Тебе твой царь дал указание такое написать! раб не должен в НАТОВСКОЙ сети сидеть!
Перекупы выкупили все потом в тридорого будут продавать хахаха
Про пагани читал так делают,а потом на шоу румах по 3-5 млн продают
Там нет перекупов, тк сначала все машины предлагают узкому списку клиентов
@@FASt.Gamehub Название видео в ютубе:
Как работают оптовые перекупы на рынке гиперкаров?
@@FASt.Gamehub Вообще-то есть. С узким кругом (400 машин, ага, узкий круг 😂) работает только Феррари. Хотя и у них случаются утечки машин "налево"...
электро гибридное гамнище!!! надеюсь уже все понимают, что электро гамно устанавливают для того, что бы можно было управлять "вашей" машиной через вышки 5джи? ИИ сможет без труда подключаться к "мозгам" авто и брать управление в своё управление или же могут попросту заглушить автомобиль.. всё это делается не во благо людей, разве это ещё не ясно???
Двс так же может подключиться уже все авто это компьютер
🙈😅
🤷♂️К вашим мозгам любой ИИ побрезгует подключаться, чтоб не поглупеть..) 🙅♂️🤭
Смотри как бы тво мозги ИИ не прошил,а электро/гибридами будущее,чистый ДВС сгинет навсегда и это будет САМОЕ ЛУЧШЕЕ и ИНТЕРЕСНОЕ будущее,чем пресловутый и надоевший чистый ДВС!!!
@@Alexvoron2385 Вот и вас дождались, фэн электрики)
Плсмотрев видео Я собирался купить такой Макларен, но они уже все проданы, елки зелёные, придётся ездить на своем весте 😂😂
Ну мне нравиться дизайн уж в 1000000 раз лучше чем БМВ с дизайнером 🏳️🌈 ну надо быть им чтобы рисовать такой дизайн автомобилий
прыХающий😂спорткар лучше ха ха ха 🤣👍💪 уррааа