Доброго. Разьем диагностики двигателя на этом авто находится по капотом, возле расширительного бачка. Там трех контактный разьем. Потом, рабочая компрессия этого мотора 12 атм. При износе кулачков распредвала компрессия 14-15 атм. Это из моего опыта. Для них используется переходник Фиат - ОБД2, на нем еще отдельно используется плюсовой вывод.
Подскажите вы из Белгорода? Такая ж басня после ремонта головы компрессия хорошая в каждом искра есть рокеры сё проверили гидрики новые давления топлива норма метки все чётко но не запускается, бывает схватит пердит троит юольше 2000 не набирает
![[Дизелист] #14 Хлопки во впускной коллектор. Ремонт двигателя VAG-группы.](http://i.ytimg.com/vi/zchXPycEI0Y/mqdefault.jpg)
Доброго. Разьем диагностики двигателя на этом авто находится по капотом, возле расширительного бачка. Там трех контактный разьем. Потом, рабочая компрессия этого мотора 12 атм. При износе кулачков распредвала компрессия 14-15 атм. Это из моего опыта. Для них используется переходник Фиат - ОБД2, на нем еще отдельно используется плюсовой вывод.
Подскажите вы из Белгорода? Такая ж басня после ремонта головы компрессия хорошая в каждом искра есть рокеры сё проверили гидрики новые давления топлива норма метки все чётко но не запускается, бывает схватит пердит троит юольше 2000 не набирает
@@Алекс-ш2щ да 89606355540
Не чери амулет, а чери драндулет,так правильно говорить.😊
Нет, так не правильно