Przejazd drogami na których często odbywają się egzaminy państwowe w Szczecinie. Mamy nadzieje, ze wskazówki pomogą Wam lepiej pojechać na Waszym egzaminie 🙂
Ja również jestem w trakcie nauki, mam doszkalające nauki jazdy, i oglądam takie filmiki, które są bardzo przydatne, a w tym przypadku są wspaniałe, pon ieważ dokładnie tłumaczą sytuację na drodze.Dziękuję😘
Bardzo miło się Pana słucha. Bardzo przydatne filmiki przed zdawaniem egzaminu. Aktualnie zostało mi jeszcze kilka godzin do wyjezdzenia i myślę, że Pana filmiki sporo mi pomogą. Pozdrawiam i dzięki za całą prace.
przydało by się pokaz lekcji-łuk-wzniesienie-co PAN na to przy takiej prezentacji to ułatwi NAM którzy szykują się do egzaminu .super oglądam cały czas
Czy w 3:21 nalezy włączyć kierunkowskaz w lewo przy wjeździe na rondo w celu zawrócenia, ponieważ Pan chyba tutaj nie włączał natomast inny instruktor mający filmiki na yt już tak ? Pozdrawiam
Są dwie szkoły. My uczymy, ze nie powinno się sygnalizować w lewo ponieważ każdy skręt na rondzie jest w prawo. www.google.com/amp/s/moto.pl/MotoPL/7,88389,25756840,kierunkowskaz-na-rondzie-wlaczac-czy-nie-jest-kolejny-wyrok.amp
4:30 Tu powinno byc hamowanie przez egzaminatora po czym stwierdzenie "w dniu dzisiejszym wynik egzaminu negatywny". A przynajmniej ja bym tak zrobił. Za nie upewnienie się czy na przejściu na pieszych nie ma pieszego. Oraz omijanie bezpośrednio na przejściu dla pieszych. Jako kierowca nie wiem z jakiego powodu samochód stoi na tych psach. Co więcej nie widać lewej strony. W tym przypadku należało się zatrzymać, rozejrzeć się czy nie ma pieszego i dopiero jechać dalej do linii zatrzymania. Można powiedzieć, że stoi tam, bo przecież inny samochód jest pierwszy w kolejce. To prawda, ale nadal nie ma upewnienia się, że nie ma tam pieszego.
@@SIS-Car zmiana pasa z lewego na prawy tak 3 ulice przed lidlem pozwolila mi dojechac do lidla ale dzisiaj zdalem bardzo podobna trase dostalem do tej
przy nakazie jazdy w prawo czyli niebieski znak ze strzałką musimy dac kierunkowskaz?? przecież nie zmieniamy pasa ruchu:/ nie ma innej mozliwosci jazdy jak tylko nakaz jazdy w prawo więc po co kierunkowskaz??
@@SIS-Car a no wlasnie bardzo kontrowersyjne. :/ dla mnie to jest nakaz dalszej jazdy na pasie na którym jestem.nie mam innej mozliwości zmianny kierunku jazdy. jadę cały czas tym samym pasem bezkolizyjnym. wg mnie to nie jest nakaz zmiany kierunku jazdy, ponieważ jedziemy cały czas po tym samym pasie. czy jadąc cały czas tym samym pasem zmieniamy kierunej jazdy?? no nie bo nie mamy innych pasów do wyboru koło siebie. czy jadąc po rondzie czyli skrzyżowanie o ruchu okręzmym jadąc na wprost zmieniamy kierunek jazdy?? no nie. dlatego na wjazd przy rondzie wlanczamy kierunkowskaz dopiero jak juz chcemy z ronda zjechac a nie jak wjezdzamy to wlanczamy kierunkowskaz w lewo, i to ma sens bo na rondzie tych zjazdow mamy zwykle 3 lub 4 i to jest ok bo wczesniej sygnalizujemy kierunkowskazem z ktorego zjazdu chcemy skorzystać.no ale dobrze wiedziec jakie są przepisy. skoro przepisy tak mówią nawet jeśli nie miały by do konca uzasadnienia tzreba je respektować. tak samo jak nakaz jazdy na światłach mijania całą dobę, który nie poprawia bezpieczeństwa na drogach a raczej je jeszcze pogorszył !!! dla mnie bez sensu. Wiele krajów UE nigdy go nie wprowadziło, a Austria szybko się wycofała. nakaz jazdy na światłach w dzień miał zredukować liczbę wypadków na polskich drogach o około 20 proc. Wystarczy wejść na stronę internetową policja.pl. zapoznać się ze statystyką wypadków w Polsce w ostatnich latach. Wszystko wskazuje więc na to, że pozytywny wpływ używania świateł w ciągu dnia jest mitem. Wiadomym jest, że auto z włączonymi światłami mijania spala nawet do kilku procent więcej paliwa (jest to różna wartość w zależności od mocy silnika i warunków ruchu), przez co emituje do atmosfery więcej dwutlenku węgla i substancji toksycznych. W przypadku pojedynczego pojazdu różnica ta jest niemal niezauważalna, jednak przemnożona przez liczbę samochodów w całym kraju (w Polsce około 15 milionów), staje się pokaźna, zwłaszcza w sytuacji, gdy kraje europejskie zmuszane są do płacenia kar za emisję CO2. Zważywszy na brak pozytywnego wpływu używania świateł na bezpieczeństwo drogowe, jest to świadome i bezcelowe zatruwanie środowiska naturalnego. Dziwi zatem fakt, że na ten problem nikt tak naprawdę nie zwraca uwagi, za to media emocjonują się akcjami typu „Godzina dla Ziemi”, których znaczenie dla środowiska jest marginalne. Większe zużycie paliwa z tytułu włączonych świateł mijania ma również swoje konsekwencje ekonomiczne - z jednej strony zwiększa się wpływ z akcyzy do budżetu państwa oraz rosną zyski firm paliwowych i żarówkowych, a z drugiej strony chudnie portfel kierowców. Szacuje się, że w Polsce koszt samego paliwa zużytego z tego powodu wynosi aż 3 mln zł dziennie, a w roku wprowadzenia nakazu sprzedaż żarówek samochodowych wzrosła o 60 proc. Rocznie więc Polscy kierowcy tracą tylko na niepotrzebnie spalonym paliwie ponad miliard złotych! no ale przepis to przepis. hahhha
@@Madziuuulek to jeden z tych kontrowersyjnych przepisów. Usprawiedliwia go to, ze informujemy innych uczestników ruchu o swoim zamiarze. Nie zawsze tych jadących za nami. Podobny problem jest z ograniczeniem prędkości na progu zwalniającym. Jednak przepisy to przepisy. Pozdrawiamy :)
Więcej takich instruktorów jak Pan. Bardzo dobrze Pan tłumaczy.
Dziękuję
Słychać że instruktor pełna kultura więcej takich filmików 👌👌👍👍
Ja również jestem w trakcie nauki, mam doszkalające nauki jazdy, i oglądam takie filmiki, które są bardzo przydatne, a w tym przypadku są wspaniałe, pon ieważ dokładnie tłumaczą sytuację na drodze.Dziękuję😘
Życzymy powodzenia na egzaminie 😊
Bardzo pomocne filmiki. Bardzo przyjemnie się Pana slucha.
Bardzo miło się Pana słucha. Bardzo przydatne filmiki przed zdawaniem egzaminu. Aktualnie zostało mi jeszcze kilka godzin do wyjezdzenia i myślę, że Pana filmiki sporo mi pomogą. Pozdrawiam i dzięki za całą prace.
Powodzenia na egzaminie 👍😃
Pan Sylwester to jest złoty człowiek po paru godzinach doszkalających tak mi wszystko wytłumaczył że egzamin zdany serdecznie polecam sis car
Gratulacje i szerokiej drogi 😉
Bardzo pomocny film 👍 Dzięki 🙂
Bardzo pomocne, bardzo dziękujemy
Super! Bardzo pomocny filmik! 👍
Bardzo przydatny filmik dziękuję bardzo😊😊
Proszę kręcić więcej filmików , bardzo fajnie Pan tlumaczy!
Dziękuje :)
Mega pomocny filmik 🤩
Przyda się więcej tras...
Pozdrawiam serdecznie ☀️
Bedą 🙂
Jeśli byłaby możliwość, nagrania miejsc egzaminacyjnych, gdzie bez problemu mogą uwalić, to by było super.😋
Dzięki za filmik. Oby więcej takich.
Będziemy nagrywali kolejne 😊
zdałam prawo jazdy w kwietniu, ale do tej pory boje sie sama wyjechac na droge..
16:00 Pamiętajcie żeby sie na przejsciu nie zatrzymywać
Dokładnie :)
13:16 trzeba pamiętać🚙Więcej takich filmów!
Koniecznie 😃
🤩 brawo
Kręć kręć mistrzu
Czy silnik może zgasnąć podczas egzaminu? Ponieważ bardzo się martwię, że zostanie to uznane za duży błąd.
Wszystko zależy od tego gdzie zgaśnie, jak to wpłynie na BRD oraz jak się Pani zachowa po tym fakcie.
przydało by się pokaz lekcji-łuk-wzniesienie-co PAN na to przy takiej prezentacji to ułatwi NAM którzy szykują się do egzaminu .super oglądam cały czas
Zrobimy taki film 😉
SUPER FILMIKI
@@jolazych2636 dziękujemy :)
Jak mogę zapisać się na jazdę?
@@yuliiaosheka2 najlepiej zadzwonić lub napisać maila.
Pozdrawiamy 🙂
6:25 czy skręcając w lewo na tym skrzyżowaniu należy komuś ustąpić pierwszeństwa?
Akurat na tym skrzyżowaniu tylko piesi i rowerzyści po wykonaniu skrętu. Pojazdy
z naprzeciwka mają wyjątkowo czerwone światło kiedy my jedziemy.
Jak są dwa nie wyznaczone pasy ruchu , i jest skręt w lewo na skrzyżowaniu. To z lewego pasa można jechać prosto?.
Można, ale pierwszym wyborem powinien być pas prawy.
@@Sylkop87 no to jak sam Pan pisze nie łamie się przepisów ruchu drogowego . Co innego pasy wyznaczone .
@@Sylkop87a na filmiku o czasie 15:07 linia tramwajowa przecina drogę , tramwaj ma pierwszeństwo ?.
Czy w 3:21 nalezy włączyć kierunkowskaz w lewo przy wjeździe na rondo w celu zawrócenia, ponieważ Pan chyba tutaj nie włączał natomast inny instruktor mający filmiki na yt już tak ? Pozdrawiam
Są dwie szkoły. My uczymy, ze nie powinno się sygnalizować w lewo ponieważ każdy skręt na rondzie jest w prawo.
www.google.com/amp/s/moto.pl/MotoPL/7,88389,25756840,kierunkowskaz-na-rondzie-wlaczac-czy-nie-jest-kolejny-wyrok.amp
@@SIS-Car Super, dziękuję za odpowiedź :)
Oglądam godzinę przed egzaminem, oby przyniosło szczęście, ta trasa będzie mi się śniła w koszmarach do końca mojego żywota
Powodzenia 😉
No właśnie 😵
4:30 Tu powinno byc hamowanie przez egzaminatora po czym stwierdzenie "w dniu dzisiejszym wynik egzaminu negatywny". A przynajmniej ja bym tak zrobił. Za nie upewnienie się czy na przejściu na pieszych nie ma pieszego. Oraz omijanie bezpośrednio na przejściu dla pieszych. Jako kierowca nie wiem z jakiego powodu samochód stoi na tych psach. Co więcej nie widać lewej strony. W tym przypadku należało się zatrzymać, rozejrzeć się czy nie ma pieszego i dopiero jechać dalej do linii zatrzymania. Można powiedzieć, że stoi tam, bo przecież inny samochód jest pierwszy w kolejce. To prawda, ale nadal nie ma upewnienia się, że nie ma tam pieszego.
Dziękujemy za rady.
Pozdrawiamy serdecznie :)
mi sie zdarzylo wyjechac z lidla po oblanym ale to za wymuszenie
Przy zmianie pasa, czy na łamanym pierwszeństwie na Stalmacha?
@@SIS-Car zmiana pasa z lewego na prawy tak 3 ulice przed lidlem pozwolila mi dojechac do lidla ale dzisiaj zdalem bardzo podobna trase dostalem do tej
nienawidzę tych torów
przy nakazie jazdy w prawo czyli niebieski znak ze strzałką musimy dac kierunkowskaz?? przecież nie zmieniamy pasa ruchu:/ nie ma innej mozliwosci jazdy jak tylko nakaz jazdy w prawo więc po co kierunkowskaz??
www.google.com/amp/s/mojafirma.infor.pl/moto/prawo-na-drodze/manewry/4664355,Nakaz-jazdy-a-kierunkowskaz-co-mowia-przepisy.html.amp
@@SIS-Car a no wlasnie bardzo kontrowersyjne. :/ dla mnie to jest nakaz dalszej jazdy na pasie na którym jestem.nie mam innej mozliwości zmianny kierunku jazdy. jadę cały czas tym samym pasem bezkolizyjnym. wg mnie to nie jest nakaz zmiany kierunku jazdy, ponieważ jedziemy cały czas po tym samym pasie. czy jadąc cały czas tym samym pasem zmieniamy kierunej jazdy?? no nie bo nie mamy innych pasów do wyboru koło siebie. czy jadąc po rondzie czyli skrzyżowanie o ruchu okręzmym jadąc na wprost zmieniamy kierunek jazdy?? no nie. dlatego na wjazd przy rondzie wlanczamy kierunkowskaz dopiero jak juz chcemy z ronda zjechac a nie jak wjezdzamy to wlanczamy kierunkowskaz w lewo, i to ma sens bo na rondzie tych zjazdow mamy zwykle 3 lub 4 i to jest ok bo wczesniej sygnalizujemy kierunkowskazem z ktorego zjazdu chcemy skorzystać.no ale dobrze wiedziec jakie są przepisy. skoro przepisy tak mówią nawet jeśli nie miały by do konca uzasadnienia tzreba je respektować. tak samo jak nakaz jazdy na światłach mijania całą dobę, który nie poprawia bezpieczeństwa na drogach a raczej je jeszcze pogorszył !!! dla mnie bez sensu. Wiele krajów UE nigdy go nie wprowadziło, a Austria szybko się wycofała. nakaz jazdy na światłach w dzień miał zredukować liczbę wypadków na polskich drogach o około 20 proc. Wystarczy wejść na stronę internetową policja.pl. zapoznać się ze statystyką wypadków w Polsce w ostatnich latach. Wszystko wskazuje więc na to, że pozytywny wpływ używania świateł w ciągu dnia jest mitem. Wiadomym jest, że auto z włączonymi światłami mijania spala nawet do kilku procent więcej paliwa (jest to różna wartość w zależności od mocy silnika i warunków ruchu), przez co emituje do atmosfery więcej dwutlenku węgla i substancji toksycznych. W przypadku pojedynczego pojazdu różnica ta jest niemal niezauważalna, jednak przemnożona przez liczbę samochodów w całym kraju (w Polsce około 15 milionów), staje się pokaźna, zwłaszcza w sytuacji, gdy kraje europejskie zmuszane są do płacenia kar za emisję CO2. Zważywszy na brak pozytywnego wpływu używania świateł na bezpieczeństwo drogowe, jest to świadome i bezcelowe zatruwanie środowiska naturalnego. Dziwi zatem fakt, że na ten problem nikt tak naprawdę nie zwraca uwagi, za to media emocjonują się akcjami typu „Godzina dla Ziemi”, których znaczenie dla środowiska jest marginalne.
Większe zużycie paliwa z tytułu włączonych świateł mijania ma również swoje konsekwencje ekonomiczne - z jednej strony zwiększa się wpływ z akcyzy do budżetu państwa oraz rosną zyski firm paliwowych i żarówkowych, a z drugiej strony chudnie portfel kierowców. Szacuje się, że w Polsce koszt samego paliwa zużytego z tego powodu wynosi aż 3 mln zł dziennie, a w roku wprowadzenia nakazu sprzedaż żarówek samochodowych wzrosła o 60 proc. Rocznie więc Polscy kierowcy tracą tylko na niepotrzebnie spalonym paliwie ponad miliard złotych! no ale przepis to przepis. hahhha
@@Madziuuulek to jeden z tych kontrowersyjnych przepisów. Usprawiedliwia go to, ze informujemy innych uczestników ruchu o swoim zamiarze. Nie zawsze tych jadących za nami. Podobny problem jest z ograniczeniem prędkości na progu zwalniającym. Jednak przepisy to przepisy.
Pozdrawiamy :)
suoer film bardzo pomocny