Así son los Diseños del Tramo 2 Troncal TransMilenio Caracas Sur en Bogotá 🇨🇴 - Portal Usme a Yomasa
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Hola a todos, bienvenidos a un nuevo video. El día de hoy les traigo en exclusiva los estudios y diseños de la Troncal Caracas Sur de TransMilenio en su tramo 2 entre el Portal Usme y el sector de Yomasa.
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#transmilenio #proyectos #urbanismo #bogota
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Wow; Excelente video, nuca había visto que alguien hablara a detalle sobre este proyecto en su segunda parte, muchas gracias, excelente! Ojala lo hagan, pero que no se demoren tanto como la parte de molinos al portal de Usme.
Igual que los modelos de la séptima y la avenida 68 😅😅😅😅😅 vaya uno a ver cómo los están haciendo da es tristeza con ese urbanismo
Esperemos que sobre la AV Boyacá haya POR FIN una línea de metro no más TransMilenio
Irán ambos
Metro no solo los buses pegados según ellos es mejor que un metro
@@YesidandresTaque No 😍😍😍😍😍😍
@@andresgarcia6849 si. En la Boyacá una parte de ella tendrá el TransMilenio y la otra parte tendrá el Metro
Ojalá y NO se realice Transmilenio por la avenida Boyacá, allí debe ir una línea de metro, que conecte con la primera línea en la avenida primera de mayo y con la segunda línea en la calle 72, sería un tremendo error donde hagan TM por la Boyacá.
No tiene sentido hacer una línea de metro a lo largo de toda la Boyacá. Las líneas de metro se trazan con matrices origen-destino, y solo pocas zonas en el recorrido de la Boyacá tiene la densidad poblacional que justifique el metro. Puede plantearse que pase por algún tramo, pero lo más costo efectivo es el BRT.
@@danielforeroc si tiene sentido hacer metro por la boyaca, o al menos un metro ligero que una las demas lineas
@@danielforeroc cuáles son esas pocas zonas que menciona?
@@edoc374 Especialmente en Usme, cercanías al Portal Tunal, Kennedy y en menor medida entre la 63 y la 80. Sin embargo, por Kennedy va a pasar la Primera Línea y por la zona del Boyacá Real va a pasar la Segunda Línea. Lo más importante sería conectar Usme con el centro, ya sea a través de la Caracas Sur o Boyacá-33-NQS.
@@danielforeroc Que queeeeeeee, que Transmilenio es mejor que un metro, en donde y quien ha dicho eso antes? 🤔😱😱
El metro no necesariamente debe ir desde la Y de Yomasa, perfectamente puede ir desde el portal Tunal, que conecte con Transmilenio y Transmisible, no? Puede ir hasta la 170 y conectar con portal Transmilenio del norte. Y ojalá subterráneo. Pero eso no va a pasar porque en la ampliación de la Boyacá de la 170 hasta la 183, dejaron carriles exclusivos para TM. Todo mal ! 😭😭
Nicolás, excelente video. Llevaba un buen tiempo buscando los diseños y le alegra por fin poder verlos, más aún de su mano
Gracias 👍 gracias gracias 🙏
Ustele ! . Eso lo proyectamos mentalmente hace más de 10 años... Era algo por la boyacá , hasta los semáforos del cruce de yomasa...
Muy buen proyecto 💪🏻🙏🏻
Muy interesante, a esa parte si le hace falta sistema masivo.
Y como mencionan algunos, ojalá en la Boyacá no hagan más TM.
Gracias por compartir.
Si seria bueno un terminal satelite de transportes ahi para los buses que van hacia Villlavicencio, ahi en Yomasa se parquean todas esas flotas a recoger y dejar...
Se supone que por eso sigue siendo portal intermedio, porque más adelante en el Uval , sobre la Boyacá quedaría el portal final que recibirá las flotas intermunicipales, Transmilenio tiene planes hasta la via al llano.
A lo que me refiero no es un portal de Transmilenio sino un terminal satelite de transportes como los que hicieron en Bosa Terminal de transportes satélite del sur y terminal transportes satélite del norte donde salen flotas intermunicipales, pero no es negocio recibir flotas intermunicipales ya lo viven en portal 80, la vía al llano empieza exactamente ahí en Yomasa que es donde termina la Boyaca
¿Hasta El Uval? Me pregunto que necesidad habrá de hacer un portal por allí… pero si lo hay, buen aporte es.
En cuanto a lo que se refieren de hacer la terminal, es una grande oferta: se puede usar el lugar que actualmente paran todos los autobuses y hacer no solo una terminal satélite… hasta un mini centro comercial serviría y apoyaría el transporte…
@@carlosandresramirezgutierr5247queda bien como el portal 80 y el mismo portal norte son tanto de TM como para intermunicipales
@@YesidandresTaque el gran lío es que tanto en la 80 como en Norte no entran vehículos de más de 25 pasajeros, mientras que muchas de las flotas que van para municipios del meta son buses de 40 o más pasajeros o incluso de 2 pisos, es por eso que no sería viable un bus intermunicipal entrando a un portal, sino un terminal satelite
Me gusta como se ve transmilenio y el espacio publico, pero seria mejor para la avenida Boyaca un metro y que se conecte con la estacion Yomasa.
Excelente video nico, gracias, estos estudios en detalle los dejó Peñalosa así como la obra del tramo 1. Lastima que claudia no quiso hacerla y esta desfinanciada.
Llevan más de cuatro años haciendo la ampliación desde molinos al portal de Usme,y aún no han acabado, ahora van a ampliar desde Usme a yomasa, sería bueno, pero esa obra está años luz de hacerla realidad
Desde santa Martha hasta santa librada y la entrada a la aurora hay terreno pero la zona comercial es el gallo
Gracias por subir. Muy interesante. La fase 3 debería ser la última, acabando en La Reforma. Y desde Yomasa debería haber metro por toda la Boyacá
Muchas gracias por este vídeo, soy un fanático de las obras de Bogotá y desde hace años quería ver estos diseños. Me parece muy buena la solución de la intersección de Yomasa, pero cerrarían con broche de oro si depronto, mediante un proyecto de valorización o lo que sea, se complementara esa doble calzada de la Av. Caracas que termina unos cientos de metros despues de cruzar la intersección a desnivel y llegara hasta la ciudadela Tres Quebradas.
Nicolas, excelente presentación, muchas gracias... añoraba ver estos diseños desde hace rato....observo que tendrán que adquirir una gran cantidad de predios, incluso derriban casas de la urbanización de marichuela....ojalá se haga realidad esa obra...Nicolas un abrazo.
Esperemos que se contrate esta extensión hasta yomasa lo mas pronto y se debería plantear en reconstruir el tramo de la caracas desde molinos al centro y la troncal que conecta el portal tunal con la caracas para que tengan sobrepaso las estaciones
Gracias por su trabajo, siempre me intereso conocer a detalle ese proyecto, esperemos a ver si se hace porque la zona si requiere mucha inversión.
Ojalá se haga!
Nico infinitas gracias, eres el único que ha hecho este gran trabajo. Espectacular. Nico sabes tal vez en qué art del plan de desarrollo está esta obra? Mil gracias
En una parte que están los proyectos, no recuerdo el art.
Hola a todos.. Q bueno q por fin inviertan en la zona 5 de Usme.
Y por que no hacer este proyecto de una vez hasta Usme. Como se creía q se iba a hacer desde el primer momento. Ayudaría mucho a la movilidad entre Santa Librada y Monteblanco ya q se hacen muchos trancones en ese tramo.
EXCELENTE
La Boyacá necesita es la línea 4 del metro, no TM; estoy de acuerdo que Usme necesita mejorar su movilidad pero eso no se va a lograr extendiendo TM de Portal Usme a Yomasa, esos buses han demostrado una y mil veces que no van a resolver los problemas de transporte en Bogotá.
La Av. Caracas pueden rehabilitarla en ese tramo sin necesidad de TM; de verdad con lo de la 68, tramo sur de la Cali, 13 y AutoSur desde San Mateo hasta El Vínculo, habrá suficiente de ese sistema - 155 km y 180 estaciones aproximadamente - , antes es demasiado de ese sistema; la verdad espero que Galán no pueda dejar adjudicado ese proyecto, no se puede seguir pensando en pleno 2024 en TM como solución cuando no lo es, TM - solución barata que ha resultado cara y cortoplacista - no amerita meterlo en todas partes, no podemos seguir dependiendo de TM.
Hola Nicolás, ¿podrías facilitar el link de los diseños? Al parecer se requiere mi predio para la construcción ajjaj
Son varias fuentes pero por lo menos una esta en la pag web del IDU.
La avenida Boyaca necesita una Línea de METRO!!!.
En cuanto a estas obras y estaciones son muy necesarias, especialmente el puente vehicular. Ya que si todo se deja tal y como está los buses BRT utilizarían la actual angosta y congestionada avenida caracas hasta el patio taller La Reforma (Total Improvisación).
Hay hacer una denuncia pública del abandono de la otra del puente de cuatro caminos se comunica los barrios Danubio y la fiscala
Yomasa debería ser el futuro centro intermodal del transporte.
Sería genial que de ahí saliera el metro por la Boyacá y llegarán las flotas del llano. Requeriría un esfuerzo enorme en la adquisición predial pero sería más que hermoso
Cuando está planeado todo esto me parece muy bueno para el sector
Y quien dijo que el sur está abandonado?😮 Metro, nuevas troncales y portales de Transmilenio, ojalá no se demoren 👍
Esta información está contemplada en un proyecto de hace años, pero eso no tiene prioridad en la actual administración. Y los buses de TM empezarán a circular a partir de enero de 2025 con una improvisación total de la calzada entre el Portal Usme y el Patio Taller La Reforma. Por años los buses articulados circularán por La Aurora y por la vía al llano con unas adecuaciones sencillas de semaforización y obras menores en las vías. Sí bien la ampliación de la Avenida Caracas se ha contemplado desde hace años, la verdad es que con suerte se lograrán estudios de prefactibilidad y factibilidad de la obra que según el PDD irá incluso hasta el Nuevo Hospital de Usme... Por ahora estamos en el Comité por la Movilidad de Usme procurando que la afectación a la población sea la menor posible y las obras se realicen de manera transparente y eficaz. No más improvisación, pues ya se construyó el Patio Taller La Reforma pero sin adecuar las vías de conexión de los más se 100 buses que circularán desde y hacia el Portal Usme... Es como ponerse los zapatos antes que las medias... Invitamos a los ciudadanos de Usme, Sumapaz y los usuarios de la vía al llano para que integren nuestro grupo de trabajo por la movilidad... Obras sí, pero sin atropellar a los habitantes y usuarios de las vías...
Es decir que, más o menos cuando se hará ese puente de la y de Yomasa y la ampliación de la Caracas entre P. Usme y Yomasa?
el riesgo que tenía la caracas entre molinos y el portal por el tráfico mixo con articulados se va a trasladar ahora a la vaia al Llano , con el agravante de presencia de flotas tractomulas, ojal{a esa no sea cronica de accidentes anunciados
¿Qué ha pasado con el puente curvo en Corabastos y la ampliación de la 38 sur?
Nooooo Transmilenio 😢
Necesito metro línea 5
NO, la Boyacá necesita una linea de metro, no más transmilenio y menos por la vía mas importante de la ciudad
Muy buen video Nicolas, seria muy bueno que nos mostraras los diseños de la av 68
Gracias por la información ... quería saber si ese cruce con las llamadas orejas corresponden al cruce de la futura troncal de la Av Caracas al sur con la Av Boyacá...ES IMPORTANTE construir un puente vehicular, en ese cruce ...se hace mucho trancón sobretodo por la Av Boyacá hacia y viniendo del 1er túnel de la Av Villavicencio.
Más metro, más trasmilenio. Más de todo.
gracias
Ya es hora de implementar tranvías o trenes ligeros
Nicolas en el 0.39 nombras barrios que no son de la zona como Mochuelo ese está en ciudad Bolivar, Marruecos tampoco es de la zona ese es de la localidad Uribe Uribe, Comuneros está muy arriba cerca al nuevo hospital de Usme y ese otro Tunalito no lo conozco
Si, fue un error al ver los informes tomé barrios del Tramo 1.
Lo mas destacable de todo esto es el puente vehicular en la Caracas x Av Boyacá
Gracias por el informe , ahora esperar si en verdad hay voluntad politica para este tipo de obras
Hasta cuando , Dios , Bogota se merece , servicio de transporte de calidad, no solo , la.opcion mas barata que es transmilenio.
La verdad lo mejor del transmilenio esque a las zonas donde esta llegando les esta dando a sus recidentes espacios decentes ,no me gusta que la cuidad este llena de lineas de buses pero bueno al menos yo le veo lo positivo a eso, los habitantes van a tener andenes desentes y algun que otro parque mejorado 😊 pero la verdad la mayoria de troncales de transmilenio seria perfectamente rutas de metro es solo mi opinion 😅
ahí cuidarlo al igual que el metro ojalá ponga buses eléctricos en estos nuevos tramos.
@@SilverfishElpropor ley todos los buses de transporte masivo deben ser eléctricos a partir del 1° de enero de 2024 por eso los buses del vínculo, calle 13 deben ser eléctricos, si se hace una nueva licitación para usme que no creo que pase los buses serían eléctricos y si no ante una posible extensión a la adquisición de buses para la concesión Usme, tendrían que ser eléctricos o sino las últimas tecnologías que tengan (como gas natural, diesel euro VI, eléctricos o hidrógeno) y porque esto pues porque por ley hay 2 excepciones que son dinero o costo de la flota o tecnología disponible y como aún los biarticulados eléctricos no se han homologado pues...
@@carlosandresramirezgutierr5247 mmmmm ya veo pues creo si pero ahí que ver para creer
En pocas palabras va quedar como la avenida suba a la altura de gratamira y 21 angeles
Ojalá haya al menos un tramo de la Boyacá con metro subterráneo. No queremos más buses de TM 😢
Urgente y necesario que se expanda Transmi hasta Yomasa
Deberia ser hasta puerta al llano
@@elDanMo pues no sería descabellado pensarlo porque ahí estaría el nuevo hospital de Usme, alrededor de 8000 unidades de vivienda, una universidad y un centro comercial, el lío es que todos esos terrenos son de privados y tienen alta valorización
@@carlosandresramirezgutierr5247 cual centro comercial amigo?
@@elDanMode acuerdo debería ir hasta Usme pueblo y por la av Villavicencio si hay campo para hacer esa ampliación
Muy buen video y muchas gracias al autor, por mi parte es el único que ha brindado información al respecto; es posible que alguien tenga información aproximada o estimada del la fecha de inicio de estas obras tramo 2?
¡Gracias por tu interés! Espero tener más información sobre la fecha de inicio pronto.
¿Cuando iniciaran esta obra?
De molinos al portal usme LA OBRA ETERNA...
Eterna no, súpereterna
Dónde se pueden ver los diseños?
Todo está bonito pero lo que da culillo es que la gente tiene la percepción de que la obra se puede demorar o que nunca se va hacer...
Dios nos libre de TM por la Boyacá
Varias cosas (espero puedas contestar):
1. ESPERABA ESTE VÍDEO CON ANSIAS, Gracias Nicolás! 👌🏼
2. ¿Crees que, dentro de este proyecto, se tenga en cuenta los autobuses Intermunicipales? Pensemos en la necesidad que TM se integre, (al igual que sucede en el Portal del norte y de la 80), con los autobuses que vienen de Cundimamarca, o incluso de los llanos orientales y la Amazonía… Esto sería una gran ayuda. ¿Podría hacerse una modificación para que hubiese alguna parada allí? ¿De no ser así, se podría contemplar crear una terminal satélite, donde justo para actualmente los buses que van al llano?
3. ¿Crees que, dentro de este proyecto, se pueda contemplar a futuro una línea de TransMiCable? Para nadie es un secreto los “carritos” pirata que van desde Yomasa hasta partes altas de Usme, como Bolonia, Juan Rey entre otros. Una línea de TransMiCable hasta allí sería una gran ayuda, aparte que vendría muy bien.
4. Creo al igual que muchos acá, que TM por la AV Boyacá no es necesario. Pero, en caso que no se hiciese, y se cumpliese la 4º línea del metro, ¿qué pasaría con la plataforma sobrante para articulados? ¿Se modificaría los planos para hacer algo allí?
5. En el vídeo mencionas que se demolerán predios. ¿Puede esto afectar muchísimo en el avance de la obra? ¿Sabiendo más allá que, esta obra acabaría con varios locales de comercio en el sector de Santa Librada y demás?
Gracias por tus respuestas!
Puede ser pero creo que deben ser destinos cercanos... Si tambien el cable se podría desarrollar a largo plazo...Podría usarse para el acceso al posible metro...Claro ya hemos visto en otras obras que los predios son uno de los más grandes problemas para los contratistas y claro habrá afectaciones en los comercios similar a lo que ocurrió en la 68, pero se espera que el impacto sea menor si se logra trasladar al menos parte del comercio para que así no queden culatas similar a lo que algunos comerciantes han realizado en la av 68.
@@NicolásArqui gracias arqui.
Hola nico cuando empieza la construcción del tramo 2
Se ve muy bonita la troncal de transmi la parte de su extensión
Esta obra plantea solución del tráficp en el.cruce Av. CARACAS, Vía al Llano, Av Boyacá y Vía Usme, tampoco estoy de acuerdo con TM en Av boyacá pero el Patio La Reforma sobre vía Al Llano deja mucho qué pensar
Ya hay fecha de inicio gracias
Aún no hay una fecha confirmada, pero estoy atento a la información.
Metro de sur a norte, sera en otra vida jajaj
El hecho de que la avenida vaya en desnivel puede permitir unos diseños de estaciones muy buenos a desnivel con dobles alturas y cosas asi
Muy buenos sus videos pero debe informarse bien de los barrios aledaños, El barrio Marruecos y tunjuelito no salen afectados en esta obra ni siquiera pasa por frente de estos barrios. El barrio Marruecos está ubicado detrás de la cárcel picota y por la Caracas se accede desde la estación molinos
Ok gracias, lo tome de los informes del IDU, en ultimas fue error de la fuente.
Dentro de 10 años inician obras y finaliza en 20 años !
Según entiendo la Troncal de la Caracas se va a extender después del portal de Usme
No, esto no se sabe si es buena o mala noticia... Que pobre futuro le espera a la avenida Boyacá se va a dar el sueño del alcalde Peñaloza con TM por la av Boyacá. Una vía nacional que conecta localidades, departamentos y regiones completas merece un mejor futuro . Año tras año sale la noticia que TM está sin dinero y al gobierno le toca financiarlos con dinero público a costa nuestra y siguen insistiendo para beneficio de quién?
Es en realidad cierto. Ya que es imposible dar una verdadera solución de transporte en esta zona, pues.creo que sería una buena solución.
Donde se pueden ver los diseños de av cali?
En mi canal está. Se encuentra como: Así se llamarán las estaciones de la avenida Cali.
Cuando dirán metro y no más buses
TM por la av boyaca ya comenzo a funcionar
otros 10 años para construir un pedazo de tramo
Ya nos están adelantando que nos van a meter Transmilenio y no metro por la Boyacá? ;)
No solo están diciendo de una extensión que se haría para conectar ese sector, la línea 5 del metro está proyectada para alrededor de 2040 por ello esperar 15 o 20 años para que logren hacer metro pues es complementario meter BRT mientras tanto
Hace rato, la estructuración ya debe de estar mas que definida, porque todas las obras en la Boyacá siempre se habla de la expansión de Transmilenio por ahí, antes de hablar de la linea del metro.
@@daniel_ulrichNo hay estructuración
@@carlosandresramirezgutierr5247 Transmilenio de la 68 se tenia proyectado para alrededor del año pasado y este año. Y al final van para al rededor del 2030, no hay un mientras tanto, no hay ventajas, no es mas rápida su construcción, no es mejor ni un mientras tanto cuando las obras de un BRT duraran 1 DECADA.
@@daniel_ulrich Transmilenio de la 68 estaba proyectado para 2026 y se movió para 2027... Nunca estuvo proyectado para el año pasado
la gran pregunta seria, sera que la administración de peñalosa dejo bien estos estudios ? con tantos proyectos mal ejecutados, improvisados, y con deficit de diseños ya no se sabe ...
Probablemente necesitan una actualización porque por lo menos los costos ya no son los mismos.
los diseñadores del transmilenio son alergicos a los arboles..
también pasa con las avenidas y ahí no se quejan
Esa estación yomasa debería estar es pasando usme pueblo queda mejor no en toda la mitad de la localidad
usme pueblo me parece ya muy al sur y esa zona es como historica no ?
Y para que la idea es que beneficie a la gente no solo por allá a los que viven en el pueblo aparte de donde salen los Transmilenios de allá si el patio taller está es en la vía al llano
10 años se van a gastar haciendo eso
Transmilenio es lento muy feo estoy harto este transporte malo servicio
No mas transmilenio, por favor!!!
Eso hechen cemento es lo único que saven hacer
pues los buses o trenes no se mueven sobre pasto
Ja ja sea serio ja ja
@@rusbelsauriorex8834 Los trenes Tal vez si