WOW! Thermals, a cheering crowd & loads of soaring fun | Hike & Fly | Flight #83 | Schafberg
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- Опубліковано 23 лис 2023
- Hello pilots!
Finally there is another flight video for you! This time we are at Schafberg, which is surrounded by 3 beautiful lakes. Here I also had my best and most exciting start so far, because the tourists at the start really cheered me up! And that's not all: I also had lots of thermals and lots of soaring fun. See for yourself how I was able to stay in the air! A really successful hike & fly!
Greets Lena
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Hey! I'm Lena and have my paragliding license since November 2022. This channel is ideal for you if you are still considering whether paragliding is something for you, or if you are a beginner like me!
When I created the channel (July 14, 2023), I had exactly 62 flights - so I'm still a real beginner when it comes to flying.
On this channel I share my flying adventures with you. So feel free to come with me and watch as I hopefully get better and more experienced from flight to flight.
PS: Subtitles available in all common languages!
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🪂 Glider: Advance Pi3 (Größe 21)
🎒 Harness: Advance Easiness 3
🧳 Packsack: Gin Gliders Concertina Compress
⏱️ Vario: Stodeus UltraBip + Flyskyhy App
Beautiful view
Indeed! Schafberg ist always worth a visit! One of my favorites here in my close area in Austria :)
Du bist einmalig👍
Des kann man jetzt so oder so sehen 😜🤓
Im positiven Sinne natürlich😋
Lena schauen beim Frühstück find ich echt Super!!!!
I hoff du host dein Kaffee genossen 🙋🏻♀️🫶🏼💯
jo mei. A lei bitzle warad schon no Luft noch oman gwesen...😎.@@FlyingAdrenalena
Hi Lena, bzgl Winterfluggebiet kann ich Dorfgastein oder den Bischling vorschlagen. Da kann man Skifahren und Fliegen gut kombinieren und wenn die Bäume schneefrei sind, entwickelt sich auch im Jänner brauchbare Thermik für an mehrstündigen Flug mit einigermaßen Startüberhöhung... Kleiner Tipp, vielleicht solltest du im besten Steigen konsequenter eindrehen um im Zentrum zu bleiben. In den Flugaufnahmen kommt es mir so vor, als wenn du öfters durch den Bart nur durchfliegst (wobei es natürlich auch wackelt 😉) ...ist natürlich nur meine subjektive Meinung aufgrund der Videos....aber Hauptsache Spass und Genuss - der Rest kommt mit den Flügen. LG 🙋
Hi Peter! Dorfgastein und Bischling hab ich auch am Schirm! Schauen wir einmal wie das so wird. Bin scho gspannt wie a gummiband! Und ja, kann sein, es war an dem Tag ziemlich schwierig für mich die Thermik zu zentrieren. Das kann ich mit mehr Übung bestimmt bald besser, aber hier hab ich im Rahmen meiner aktuellen Möglichkeiten arbeiten müssen. 🙋🏻♀️🤓
Hi Lena! That is indeed an class A+ hike&fly area. I enjoyed your video while having breakfast on an easy Saturday morning. I hope all goes well with you! Best, Rob ^^
Ciao Rob! I am in Italy at the momebt and just enjoyed a day in venice! Yes - Schafberg is always worth a visit! I love readying that you had an easy sat morning! Big like! Greets Lena
@@FlyingAdrenalena Sunday night, too late go SUPping in Venice ^^, so here's a suggestion that might feed your appetite: 'Paragliding POV of one thermal with notes and FlySkyHy overlay - long and boring'
(punch that in the search bar) And a good example of what FlySkyHy entails, too. Ciao bella!
Den Samstagvormittag mit einem tollen Flugvideo 🪂 von und mit Lena 🌹 genießen. Vielen Dank dafür und GLG Peter.
Sehr gerne! Wünsche ein schönes Wochende! 🙋🏻♀️💯
Wünsche ich dir auch@@FlyingAdrenalena
Merci! LG aus Venedig bzw bella Italia 🤌🏻🤌🏻
sehr schön Lena! vielen Dank dafür. LG Witschei
Ja gerne doch! Hab mittlerweile die Insta bekommen und schon alles upgedated. Bin schon gespannt wie das so wird. Nimmst du in 5k auf? Das ist doch Wahnsinn oder?
ja, 5K.. wobei das sich relativiert! denn die 5K sind für beide Linsen..somit also 2,5K pro Linse im 360 Grad Modus - man kann aber auch nur mit einer Linse filmen, dann wäre es aber kein 360 Grad, sondern eben nur Actioncam-Modus bzw. 180 Grad im Ultraweitwinkel - trotzdem ergibt das immer noch ein tolles Bild und Du wirst Freude dran haben.
bravissima !!!! decollo perfetto !!!! luogo e colori meravigliosi !!!! complimenti!
Grazie mille, caro! È stata una giornata fantastica e condizioni fantastiche! Speriamo che il tempo migliori presto... PS: sono tornata nel vostro bellissimo paese nel fine settimana - sono andata al Lago di Garda a volare! Amo Italia 😍
Nice Video as allways. I find it interesting to see that you are flying closer to the landscape each time there is a new video. very professional. 🙂
I really love to read, that you see the progression. I also have the feeling that I got a lot better since summer... Hopefully that learning curve moves on like this 😋😎
Ganz schön schnattig der Schafberg... da musst du im Frühjahr/Sommer woahrscheingts ziemlich auf luv und lee aufpassen... .. . ☝😉
Do weats ma im frühjoah de ketten komplett raushauen. Der geht sicher ordentlich 😱😱😱
Wow, tolle Bilder von diesem Flug in Herbstfarben! Vielen Dank, dass Sie dies wie immer mit Humor teilen. Wann hast du fliegen gelernt? Du warst mutig, bis zum Start zu gehen, ich glaube, ich hätte den schönen Zug genommen... (mein Knie tut im Moment etwas weh) 😉 Ich liebe immer deine sehr anschaulichen Beschreibungen
Gut gemacht ! 👍🙌
Hey! Danke dir für deine lieben Worte! Freut mich sehr, wenn dich meine Videos unterhalten und du sie gut findest! Ja, ich war wirklich brav an dem Tag und habe auch ordentlich geschwitzt. Oben angekommen, ist es dann aber immer das wunderschöne Panorama, das man als Belohnung für die Mühen bekommt. Achja, den Flug gibt's natürlich auch noch oben drauf :) Das mag ich so gern am Hike & Fly. LG Lena
Wieder ein tolles Video. Ich weiß warum ich die Berge liebe…und an der Nordsee wohne😊 Aber das ist ein weiterer Grund mit dem Fliegen anzufangen um solche Erlebnisse zu haben. Danke dir
Hey! Ich finde die Kombo aus Berg und Wasser auch einfac unschlagbar! Egal wo, ob hier bei uns in Ö oder in D oder in ITA - das ist einfach immer wieder der absolute Wahnsinn und unpackbar :) Super, wenn du auch bald mit dem Fliegen anfängst, ein Küken mehr im Club 😬🐣
@@FlyingAdrenalena Dauert noch bis Juni, dann passt es zeitlich, aber dann will ich loslegen. Bis dahin kann ich mir viele Gedanken machen über Ausrüstung und dergleichen. Kann es aber nicht abwarten
Lässig👍
Du sogst es, Maximus!
Mi fa molto piacere che tu faccia questi video Perché molte ragazze prenderanno molta più sicurezza vedendo i tuoi video partendo da zero Brava Continua così
Esattamente! Questo è anche il mio obiettivo! Voglio motivare quante più ragazze e donne possibile a volare. Penso che noi donne abbiamo un talento speciale per il volo. Questo dovrebbe sicuramente essere incoraggiato!
Da kann ich ja mal ein Train&Fly machen 😂😂😂
Gym, fly, eat, sleep, repeat. A straffes Programm! 😄
Schöne video weiter so Lena
Hey! Danke! 😎 Du bist lieb!
@@FlyingAdrenalena 😉😁du auch Lena ,schöne gruße aus Bayern
Hi Lena, du wirst besser darin, das Gelände zu lesen! Und du kämpfst mehr und traust dich schon näher an den Hang - all das ist gut und ein echter Fortschritt! Bei 20 Minuten hast du dich noch schön an dem kleinen Kahlschlag am Kamm gehalten. Wenn der ein bisserl breiter und es früher im Jahr gewesen wäre hätte es sogar zum Steigen und nicht nur zum (Fast-)Halten gereicht.
Übrigens: Wenn du mit Seitenwind an steilem Gelände entlang fliegst merkst du beim leichten Lösen der luvseitigen Bremse, wie dich das noch besser steigen lässt. Das kann man halt nur dosiert einsetzen.
Hi Matthias, das freut mich echt riesig, dass du meinen Progress siehst. Ich finde auch, dass ich das ganz gut gemacht habe. Danke für den Tipp mit dem Seitenwind im steilen Gelände und der luvseitigen Bremse - werd ich demnächst einmal probieren, wenn es wieder zum Soaren geht. Hoffen wir einmal, dass der Wettergott es gut mit uns meint... LG Lena
Ging mir am Anfang auch so, dass mich die Zuschauer auch immer gestresst haben. Mit der Zeit rückt das Gefühl aber immer mehr in den Hintergrund. Mittlerweile sind mir die Leute egal.
Wünsch dir noch viele schöne Flüge
Girass Di Luke! Die wünsch ich dir auch und vielen Dank fürs Schauen! :)
Zu Deiner Frage mit Zuschauern beim Hike & Fly: Dieses Jahr am Ötschergipfel. Die Wetterprognose war vielversprechend. Herrliches Wetter, schöner Aufstieg und wirklich sehr viele Leute am Gipfel. Ich war der einzige GS Pilot, kein Wind fast gar nichts, manchmal ein laues Lüfterl. Nach einiger Zeit des beobachtens lege ich meinen Schirm aus und sortiere alles gewissenhaft, mache mich startklar. Ich stehe "eingespannt" da, konzentriere mich auf den Wind. Startlauf ca. 10 m, dann eine Kante, danach zwar wieder eine steile Wiese, jedoch mit großen Felsstücken, also lieber schon vor der Kante abheben und nicht da runter poltern. Ich habe mich total auf den Wind fokussiert und gewartet, gewartet und gewartet, es hat mehr als 15 Minuten gedauert bis endlich eine echt brauchbare Brise raufkam, die auch ein sicheres Abheben und einen kurzen Startlauf garantierte. So war es dann auch, aufziehen, Kontrollblick, 3 Schritte und ich war airborne.
Später hat mir mein Begleiter dann erzählt, dass die anwesenden Touristen lauter blöde Sprüche losgelassen haben wie, der traut sich nicht, der macht das zum ersten Mal, sollen wir ihn einzählen, aber auch das die alle nach meinem Start applaudiert haben.
Für mich kann ich Dir nur sagen hat das alles nicht stattgefunden, ich fokussiere mich bei alpinen Starts so sehr, dass ich alle diese Einflüsse von "außen" total ausblende und nichts davon mitbekomme. Mir ist in dem Moment meine eigene Sicherheit viel wichtiger als alles andere was um mich herum geschieht, vor allem was andere davon halten. Mit dieser Methode bin ich bis heute gut unterwegs gewesen und hatte keinen einzigen Start wo ich gestürzt bin oder mich verletzt habe.
Viele schöne weitere Flüge und LG, Mike
Hi Mike, genau so soll es sein. Ich bin da wie du und ich habe auch den Applaus und das ganze gerede absolut nicht mitbekommen. Erst als ich die Aufnahmen vorliegen hatte, habe ich das alles gehört. aber ganz ehrlich, alles andere wäre fatal. Man muss als Pilot schon auch die eine wichtige Eigenschaft haben - FOKUS! Fokus aufs Wesentliche und Konzentration, sowie (auch in einem Fall) Geduld für den richtigen Moment haben. Das sind sehr wichtige Eigenschaften, die du scheinbar hast und dich zu einem guten Piloten machen. Mach weiter so - wünsch dir immer safe sStarts und happy happy landings all over! Greets, Lena
Dort wo eine Bahn hochgeht, gibts automatisch auch Zuschauer. Auf der Niedere bei Andelsbuch sind es viele, leider sitzen dann so manche im Startbereich rum. Aber mit einer höflichen Bitte setzen sie sich dann doch dann am Rand der Startwiese. Manchen muss man klar machen, dass sie nicht zu nahe stehen sollen, schon aus eigener Sicherheit. Sonst gefällt es mir eh, dass ich irgendwo bei einem Touri "Archiviert" bin. Viel Schlimmer sind da die Kühe als Zuschauer. Manche nerven durch ihre Neugier, schlecken am Schirm und trampeln noch womöglich drauf. Wenn ihnen was sagst, verstehen sie dich auch nicht....😂
Hey! Das mit den Kühen ist echt ein Ding! Die sind neugierig ohne Ende und selbiges habe ich bei PFerden und Ziegen und Schafen schon beobachtet. Denen haut es im wahrsten Sinn des Wortes das Heu raus, wenn sie unser Tuch am Boden liegen sehen 🤣 LG Lena
Hey hoo... Heute habe ich einen Bazn Geld über den Tisch geschoben. Neuer Schirm, Gurtzeug, Rettung, Helm...... Du trägst ein wenig Mitschuld an dieser Misere. Anfang Mai geht die Ausbildung los. Vorm Übungshang habe ich haute schon Muffm. Gruß aus Niederbayern.
SORRY 😜 da geht sie hin, de Marie 💰
Geld geht, Geld kommt
I can definitely get too much inside my head when launching in front of a crowd. It sounds like you are dealing with it the same way I do: block it out, focus on my pre-flight checks, evaluate the conditions, and then make the "go/no-go" decision. However, to be honest, I'm rarely 100% effective at blocking it all out.
Quick question: Why do you always do a forward launch? In this video the conditions appeared to be such that a reverse launch might be preferable (variable wind both in terms of strength and direction). Is this part of the training progression? That is, do you pick up the reverse later? Not a criticism, just curious.
Hey Edward, thanks for your comment. Indeed, I am not bad in blocking it out but also don't manage to really do it a 100% - but yeah, I think no one is able to that, to be honest :) Concerning your question: I have a simple answer here for you: I am still not able to do a a reverse launch in that way, that I feel 100% safe and secure with it.
However, my #1 project for this winter is to work on my reverse launch so that I am 100% sure that I can do it in spring. For the moment, I just have some basic skills in it, but when I am at the launching site, I always tend to launch forward, because (at least for me and for the moment) it feels 100% secure and I am in full control of what I am doing. For me this is totally fine since I am doing the control phase very nicely and always have an eye on my wing.
But the reverse launch is definitely a huge topic on my list. Winter is coming and so is my perfect reverse launch :D Greets to you Edward from rainy Austria
@@FlyingAdrenalena That makes a lot of sense and I agree about your control phase; the wing came up super clean and straight, you checked the pitch nicely, and then rotated into the "torpedo" position. I was taking notes because I too have a winter training project... working on my forward launch LOL! Due to the wind conditions where I learned, I spent almost no time training the forward launch and, as I've recently discovered, most everything I was taught about the forward was (at best) incomplete. Here's to winter time weak point training!
Hahahaha - so in spring we are both experts in the other's launching technique! I like that! :D :D @@edwardconover4728
Buongiorno Lena
Ciao Franco, come vanno le cose? Sono stato a Italia l'ultima fine del settimane e è stato veramente fantastico. Ho fatto un volo nel Gardasee 🥰
Had my one and only crash on flight #93
Oha! What happened?
Wir würden gern ein Groundhandlingvideo sehen bei stärkerem Wind!
Mit Kobra 🐍?
@@FlyingAdrenalena Wie Du möchtest, have fun! JEDENFALLS sollte ein/e guter Groundhandler/in dabei sein, dann lernt man/frau VIEL schneller und ohne dass man komplett verdreckt wird.
Mein Lehrplan wäre in der Reihenfolge:
- Schirm einhängen bei Wind
- Schirm am Boden halten (Mauer.....)
- Notfallprocedure (Bremsen voll oder C-Leinen voll oder B-Leinen voll)
- verkehrt liegenden Schirm umdrehen
- per Cobra hoch, startbereit, und wieder ablegen, links und rechts
- normal rückwärts aufziehen (nicht bei 25+kmh)
Grundsätze:
- Sicherheit = Kontrolle = laaaangsaaam den Schirm bewegen
- Bremsen mit Gefühl einsetzen, nicht "binär". Unsere Schirme sind SEHR steuerbar.
- NIEMALS darf eine Seite des Schirms selbstständig den Boden verlassen, also leichter Zug drauf ("Mauer" in der Mitte höher als an den Rändern).
Bzgl. Schuhwerk gibts 2 Theorien: Eher MIT Stollen, damit man nicht rutscht, oder FLACHE Sohle, damit man nicht hängenbleibt und sich verletzt. Mit flacher Sohle lernt man feinfühligeren/langsameren Steuerimpuls. Your choice.
Viel Spass!
Ist das jetzt schon mit einem kleineren Flügel als früher?
Zum Thema Gaffer beim Start: Normies (also nichtflieger) sind mir egal - bzw. ich finds irgendwie geil weil ich mir immer denke - dass die alle recht eifersüchtig sind dass ich den Mut hab zu fliegen und die anderen nicht. Wenn ich dann grad mal kurz was probieren muss und nicht innerhalb von wenigen Minuten in der Luft bin und sie dann dumme Kommentare machen - dann hat der Spass bei mir a Loch. Früher hats mich extrem nervös gemacht wenn viele andere Piloten am Startplatz waren. Aber mit etwas Erfahrung und selbstvertrauen beim Start hat sich das gelegt ausserdem hab ich schon Chrigel Maurer bei einem komplett schlechten Start erlebt und viele andere respektierte Piloten die auch mal einen scheiss Start haben und die Erfahrung beruhigt mich auch.
By the way - apropos Start: Wieder wunderbare Rückwärtsstart-Bedingungen.
Hi Raphael, das ist jetzt schon der 21er, also mein jetziger Schirm! Und ja hast recht - da wärs super mit dem Rückw.Start gegangen, aber bin da noch nicht zu 100% save ... Der Winter kommt und so auch mein Rückwärtsstart-Bootcamp im Schnee! Kannst gerne auch kommen :D
Ich sitz wirklich in der Arbeit 😅
😂😂😂🤌🏻 Super! Ich wusste es! Noch besser wär: Am Klo in der Arbeit 😎😂
@@FlyingAdrenalena 🤣👍
Hallo Lena
Ich kann dir Großarl Dorfgarstein als Winterfluggebiet empfehlen. Lg.
Griass Di! Meinst du den Fulseck?
Hallo Lena
Fulseck und Kreuzkogel sind im Februar bei schönem Wetter ein Traum. Ob es thermisch aktiv ist musst du dir auf burner map oder paraglidable anschauen. Lg
Ola , aqui sempre tem muita gente na rampa nos finais de semana , vc tem que pensar que está dentro de uma bolha e esquecer o resto , ou interagir com as pessoas, pede ara abrir o parapente . Kkk
Boa ideia - as crianças deveriam colocar o guarda-chuva em mim e os pais deveriam me trazer uma bebida e me fazer uma massagem! Isso seria alguma coisa, certo? 😁😁
Top 😀 . Mein Jungfernflug mit dem Pi 3 steht mir ja noch bevor.ich fliege den ungefähr mit der selben Flächenbelastung wie du(aber den 23er) ich bin so im oberen Bereich der ThermikRange laut Hersteller (aber im mittleren Gewichtsbereich),da Thermik meine Priorität werden soll. Mich würde deshalb interessieren, wie du gegen den Wind ankommst...
Und nach was triffst du deine Entscheidung beim Kratzen am Hang aufzuhören, um den Landeplatz noch zu erreichen?
Gruss Mike
Grüß Dich Mike! Also mit dem neuen Flügel hab ich schon das Gefühl, dass ich um einiges flinker und flotter bin. Wie es bei richtig starkem Wind ist und mit voller Beschleunigung - puh, das kann ich dir nicht so sagen.
Bzgl der Entscheidung zum Landeplatz zu fliegen: Ich bin aktuell ja eher noch so gepolt, dass ich lieber höher am Landeplatz ankomme. Auch fliege ich echt hoch über Hänge und da geht bestimmt noch mehr und noch näheres Hangkratzen. Also nimm mich um Gottes Willen nicht als Maßstab, ich bin da echt noch ein Schisser :D und muss mich rantasten... Finde aber, dass ich die letzten 20 Flüge arg viel aufgeholt habe, was meine Sicherheit am Hang betrifft. Wann hast du denn deinen ersten Flug mit dem Pi3?
@@FlyingAdrenalena den ersten Flug mach ich wenn hier das Wetter ENDLICH besser wird, ggf sogar über Neujahr im Lungau(who knows)ich nehme jedenfalls alles an Ausrüstung mal mit, falls es sich mit dem Urlaub dieses Jahr ausgeht..sonst muss ich bis 2024 warten.
Ich weiß noch nicht recht, aber ich glaube ich bin über Neujahr leider nicht im Gau. Sonst hätten wir ja einen 1. Jänner Flug mit den Pi's wagen können. Bin leider in OÖ wie es aussieht. 🙄🙄@@Paraglide.
Hi Lena, war der Flug unter der Woche oder am WE ? Nach soooo viel Publikum sah es gar nicht aus.
Dennoch, versuche das Publikum einfach auszublenden, auf dich selbst zu konzentrieren (was andere machen ist erst mal egal so lange sie nicht im Weg stehen), durchschnaufen, Selbstcheck im Zweifel nochmal durch gehen, dann wird es eigentlich immer gut ! Zur Not auch etwas warten, startest schlicht zwei, drei Minuten später. So manches Publikum hat dann schon die Geduld verloren und geht weiter. LG, M.
Huhu Michael, das war an einem Samstag und es war Oaschkalt und eben schon Ende Oktober. Da geht bestimmt noch mehr vom Publikum her. Mal schauen, wie das dann im Sommer so wird :) Ich fand's auch gar nicht so unangenehm, konnte gut ausblenden und mein Ding durchziehen. Hab mich gefreut, dass es so gut geklappt hat und die Leut auch was zum Schauen hatten :) Wo fliegst du immer so?
@@FlyingAdrenalena Hey du, glaube ich sofort! Sah auf jeden Fall traumhaft aus ! Schafberg wollte ich auch schon länger mal hin...bisher leider noch nicht geschafft. War bisher immer in folgenden Gebieten: Tannheim, Stubai, Kössen, Breitenberg, Bad Hindelang. Auf deine Hike&Fly-Kondition bin ich jedenfalls ganz neidisch ! ;-)
Schöner Flug Lena!
Anm:
- Wenn man hiked erhöht sich die Körpertemperatur, oben kühlt man über die zuerst warme Haut aus. Deshalb wird einem nach hiken kühler als normal.
- Zum Video: Ich hätte die Cam lieber mehr nach oben gerichtet, schaust du "immer" nach unten? - Die Auflösung hast absichtlich "nur" auf 1k?
- Zur Flugroute: a) Diese "Neulinge" fliegen nach dem Start sofort mal 100m weg vom Berg/Steigen und sofort Richtung Landeplatz. - Ich weiss, du hast nen Heidenrespekt vorm Boden. Gerade beim Soaren geht alles so langsam, hier hätte nichts dagegen gesprochen in 10m Höhe nachm Start nach links oder rechts zu soaren.
b) Ich war nicht anwesend, kenne also die genaue Windrichtung nicht: Du hast den Kamm direkt zum Landeplatz gewählt, ich hätte jedenfalls den südlicheren zum See probiert. Selbst wennst dort absaufst kommst 1000-mal zum Landeplatz. "Immer" zuerst direkt in Windrichtung probieren.
c) Erinnerung😆: "Immer" einen Vollkreis über dem Landeplatz einplanen (Windrichtung, Hindernisse...) und "immer" einen genauen Landepunkt planen, dann durchführen und draus lernen. Ich garantiere Dir, du wirst es brauchen und Dir noch viel Nervosität ersparen, wenn Du das konsequent übst.
d) Wenn man sich VORHER die Höhe des Landeplatzes anschaut und die Entfernungen (zb hier von "Seemitte"), dann weiss man besser, wann man zum Landeplatz drehen muss, und muss nicht soviel (Un)Sicherheitsmarge einplanen.
Weiter so! lg Peter
ps: Gerade beim Soaren kannst zB ruhig mal einem/einer Kollegen/in "nachfliegen" probieren. Mind. 30m drüber oder drunter.
Hi Peter! Ich hab an dem Tag den Akku für meine Cam vergessen und hab mir dann schnell eine geliehen! Du Fuchs hast es gleich gemerkt mit der Auflösung :D
Und ja, du kennst mich schon und ich kenn' deine Videos und wie du da immer am Hang herumkratzt. Wie du schon geschrieben hast: Ich hab da einfach noch viel zu viel Respekt vorm Boden und vorm Hang. Das schaff ich jetzt noch nicht :D
Es war kein reiner Süd, sondern Südwest und manchmal mit bissl mehr Westkomponente dabei, daher die Wahl Richtung Landeplatz, aber das kannst du ja nicht wissen 😋
Meine Landeplatz Sicherheits-Marge ist echt noch bissl gut gewählt immer, aber die wird auch schon ein bisschen lockerer. Bin letztens wieder in Italien geflogen und da hab ich pfeilgerade den Landeplatz erwischt, da hättest mir einen 1er gegeben ins imaginäre Pickerlheft! Schwöre! :D
PS: Hab jetzt die Insta360 und hoffe, dass das jetzt Video-Aufnahmetechnisch noch einmal ein tolles Upgrade wird. Da sehen wir dann mehr und können noch besser schauen, was ich verbessern kann.
Liebe Grüße und bitte mach einmal ein schenes Wetter!
@@FlyingAdrenalena wegen Soaring: Berücksichtige Deine Gefühle, absolut! Ich zeige nur auf, wo/wie man sich rel. sicher nähern kann.
In meinem ges. Fliegerleben kam ich nur 2-mal dem Boden näher als ich wollte: hier wegen Turb. eines vorbeifliegenden Kollegen luvseitig ua-cam.com/video/hoMlalkMH4Q/v-deo.html und hier plötzlich Wind weg
ua-cam.com/video/5-h1-oOF0vQ/v-deo.html
"Sche" wirds wieder wenns saukalt wird, viell..... lg
Wah - jetzt hba ich die beiden Videos erst gesehen! SAUKNAPP ja - brrrr
Der Speiereck hat dich glücklichweise aber eh auch gleich wieder nach oben gespuckt. Apropo, da bin ich dann im Frühling gespannt, glaubst da hauts mir dann komplett die Kette raus, wenn ich in der Heimat fliegen gehe? LG Lena
@@FlyingAdrenalena (ein langes Posting ist verschwunden)
Beim Speiereck ist BESONDERS wichtig was IMMER wichtig ist:
0. ordentliche Wetterrecherche. Anm.: Die Thermikprognose, schwach oder stark, sagt wenig darüber aus, wie man sich dann in der Luft fühlt! ZB schwache Thermik kann fürchterlich sein, wenn sie klein ist, nur aus Randturbulenz besteht. Starke GROSSE Thermik kann im Kern sehr ruhig sein usw.... Ideal ist wenn Thermik und Wind "zusammenarbeiten", also bei uns S-Seiten plus S-Wind.
1. Am akt. Tag mit Locals sprechen.
2. Am Startplatz beobachten, fühlen.
3. AKT. Windstärken der Umgebung checken!
4. Plan A: Was hab ich heute vor, was würde mir Freude machen?
5. Plan B: Wie/wo komm ich schnell und sicher runter? (Normal Ohren anlegen über Talmitte)
5a) Speiereck: Auf Homepage DFC max. Wind minus Durchschn.wind rechnen = Böigkeit. Dort auch Talwind checken.
6. Wenns Gefühl passt, der Wind nicht als zunehmend prognostiziert ist, starten und den Flug geniessen bis zum Abstieg.
Viel Spass!
Höflich aber bestimmt beim Start incl Vorbereitung den Zuschauern Kommentare und Antworten verweigern
Recht hast du. Ich bin da immer auch ganz leise und versuche ganz bei mir zu bleiben. LG Lena
grüäss di lena
Ich Danke für die lustigen Videos, ich schaue dir gerne beim Erfahrung sammeln zu😁 steht mir noch bevor🙈
zum thema Tuuris am Startplatz, ich quatsche gerne ein bischen mit ihnen. ist immer lustig, was die über uns denken.
speziell ist wenn man selber tage später ein video vom eigenen start findet. Aber zum glück habe ich mich bei meinem ca. 40ten Flug in der schulung schon anständig raus gehauen😁 so bin ich auch ein bischen stolz😂
wünsche allzeit gute Flüge und falls es dich mal in die Schweiz verschlägt. komme ich gerne oan bisserl thermik basteln. Hier das video das wer fremdes eingestellt hat🙈 ua-cam.com/users/shorts63XF5KOoXxI?si=XRbTLZ3zl8mwJvf-
Griass die Flojoe! Jo super, des gfreid mi, wenn dir meine Videos gefallen! Ich quatsche auch gerne mit ihnen, aber natürlich nicht unmittelbar vor dem Start. Hab das auch schon gehört, dass viele sich in den Videos, die die Touris auf Insta und CO landen wiedersehen. Total lustig. Leider funktioniert dein Link nicht :D Hätte mich interessiert, wie du dich da angestellt hast. Wie lange fliegst du denn schon?
Dove hai volato in Italia
Sono stata ormai diverse volte al Lago di Garda per volare! E ovviamente sono già stato a Bassano. Ci sono così tante montagne e così tanto da vedere! E il fantastico cibo italiano! MHH. Amo italia!
Bassano del Grappa
Always Worth a visit :) Si!
Hey, schön!
Bezüglich Zuschauer:
Ausblenden, sich auf den Start und Flug konzentrieren!!!!
ABER: Aufpassen, kann auch vorkommen:
Zuschauer wissen oft nicht, dass man beim Start schon mal a wengerl Platz braucht!!! DAS sollte man auch kommunizieren, wenn nötig!!!
Aufpassen, dass kein Zuschauer "am Schirm oder Leinen steht"!!! Net lachen, alles schon erlebt. ;)
Auch darauf achten, dass der Laufbereich für den Start frei ist und auch bleibt!!! Denn es kann schon mal vorkommen, dass einem ein filmender oder
fotografierender Zuschauer voll Begeisterung genau IN den Startbereich läuft! Des is net lustig!!! Auch alles erlebt!!!
Also, aufpassen, Zuseher können auch mal unberechenbar werden!!!
Flugberge im Winter, wo man auch mal länger fliegen kann:
Na, mein Hausberg, die Hohe Wand zum Beispiel!!!! ;)
Eine soringkante die bei passenden Wind auch im Winter lange Flüge hergeben kann. Da kann es schon mal vorkommen,
dass man eher freiwillig landen geht, dass man net einfriert. :)
Leicht thermisch kann es auch gehen. Da muss es aber trocken sein, kein Tauwetter usw..
Auf meinen Kanal hier gibt es Videos von schönen Winterflügen.
Nur als Tipp........
Cool, Manfred schaut auch zu.
Also jetzt ist's dann echt einmal so weit, dass ich zur Hohen Wand muss. Hab ja schon viel von ihr gehört, 50% gutes und 50% schlechtes :D Ein Tagesausflug lohnt sich aber nicht, weil ich da schon meine 3h hinfahre. Sag einmal, gibt's da in der Nähe gleich eine tolle Unterkunft, die man empfehlen kann? Oder ggf. ein Thermenhotel, von dem ich meine Tour aus planen kann? Und gehst du zu Fuß rauf (und wie lang würde der Hike dauern?) oder wie macht man das logistisch am besten? LG Lena PS: Wenn mir die Touris auf die Leinen steigen werd ich aber zum Stier, du! 🐮
Immer doch! Seit anbeginn des Kanals, zum Glück!
S@@FlyingAdrenalena Servus Lena! Na ja, direkt oben auf der Hohen Wand, der Gasthof Postl, DER Fliegertreffpunkt da. Von da gehst ca. 10 min zum Ost-Startplatz. Vom Landeplatz in der Talmitte, wo auch die Schüler landen und am "einfachsten ist", gehst ca. 1 1/2 h wieder rauf zum GH Postl. Wenn´st am Maut-Landeplatz landest, ist es ca. 1/2 h weniger? Da gehst dann einen A-Klettersteig rauf, sehr schön!!! Ist kein Problem und relativ einfach zum "kraxeln". Therme gibt es da in der unmittelbaren Nähe nicht! Auf meine Kanal hier, findest ja ein paar Videos zur Hohen Wand! Und, was Du "50% schlechtes" gehört hast, kannst ja selber "herausfinden" ob´s so stimmt! Ich würde Dir aber empfehlen, erst wieder ab Mai die Hohe Wand zu besuchen? Aber die "beste" und stabielste Zeit punkto Wetter ist meist ab spätsommer hier.
so, no more flug? what happens?
Sure! Flight #85 in the making ✂️ 😎🤓
ok! super..i was thinking that you have stop fling in the winter! @@FlyingAdrenalena
@georgeb3914 no no no - i fly 24/7 and all seasons 😅🙋🏻♀️ unfortunately we have 95% of the time foehn and bad weather at the moment. But flight 85 will soon go live 🙋🏻♀️🫶🏼 greets to you!
@@FlyingAdrenalena ok! we stay tuned!
Leggiti 50 modi per volare meglio di Bruce gunsmith
Non ho trovato questo libro - forse si chiama lui Bruce Goldsmith?