Unbelievable! A november Hike & Fly with 5 m/s thermals! | Flight #85 | Schoberstein, Molln
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- Опубліковано 5 гру 2023
- Hello paraglider pilots!
I hope you haven't frozen to death yet and can enjoy the winter relaxed so far. I recently used a very small time window and hiked up the mountain early in the morning with my Hike & Fly equipment. When I reached the top, not only a beautiful "winter wonderland" awaited me, but also an unexpected and extremely exciting flight! See for yourself in the video!
Yours, Lena
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Hey! I'm Lena and I've had my paragliding license since November 2022. This channel is ideal for you if you are still considering whether paragliding is for you, or if you are a beginner like me!
When I created the channel (July 14, 2023), I had exactly 62 flights - so I'm still a real beginner when it comes to flying.
On this channel I share my flying adventures with you. So feel free to come with me and watch as I hopefully get better and more experienced from flight to flight.
Ready? Well then: Subscribe to the channel, hold on, buckle up and let's go!
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🪂Paraglider: Advance Pi3 (size 21)
🎒 Harness: Advance Easiness 3
🧳 Pack Sack: Gin Gliders Concertina Compress
⏱️ Vario: Stodeus UltraBip + Flyskyhy App
👁️ Cockpit: SOL Front Instrument Support for XC
🔒 Brummellocks for accelerator hooks: brummellock.de
⛑️ Magnetic helmet holder: paragliding-adventure.de
🧤 Gloves (summer): UP gloves Vesuv + light Merino gloves
🧤 Heating gloves (winter): Zanier Heat Stx - amzn.to/480U14w
📷 GoPro Hero 9 - amzn.to/3SOgE7L
📷 GoPro Media Mod - amzn.to/3R6Yey0
📷 360 camera: Insta360 X3 - amzn.to/3ufCVkE
📱 Standard camera: iPhone 13
📡 Radio: Midland G9 Pro - amzn.to/40KHBet
🎼 Music box: JBL Clip 4 - amzn.to/3R1Wwhb
🦄 3D animations of the flight tracks with sportstracklive.com
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#paragliding #paragliding #parapente
Hallo Gleitschirm-Piloten!
Ich hoffe ihr seid noch nicht erfroren und könnt den Winter bisher entspannt genießen. Ich habe letztens ein ganz kleines Zeitfenster genutzt und bin früh morgens mit meiner Hike & Fly Ausrüstung den Berg hinauf gewandert. Oben angekommen, hat mich nicht nur ein wunderschönes "Winter-Wonderland" erwartet, sondern auch ein unerwarteter und äußerst spannender Flug! Seht selbst im Video!
Eure, Lena
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Hey! Ich bin die Lena und habe seit November 2022 meinen Paragleitschein. Dieser Kanal ist ideal für dich, wenn du noch überlegst, ob Paragleiten etwas für dich ist, oder wenn du - so wie ich - auch Anfänger bist!
Beim Erstellen des Kanals (14.07.2023) habe ich genau 62 Höhenflüge - ich bin also noch ein richtiges Küken, was das Fliegen betrifft.
Auf diesem Kanal teile ich meine Flug-Abenteuer mit euch. Komm' also gern mit mir mit, & sei dabei wie ich von Flug zu Flug hoffentlich besser und geübter werde.
Ready? Na dann: Kanal abonnieren, festhalten, anschnallen und los geht's!
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#paragliding #gleitschirmfliegen #parapente
Tolles sympathisches Video! Als Norddeutscher liebe ich diesen Dialekt!😊
Verstehst du mich denn ohne Untertitel? 😀
@@FlyingAdrenalena Hahaha, der war gut! Na klaro, nur durch Google-Übersetzer!😅
Flying germany is on my places to fly list😀
Hey Ben! Not Germany - AUSTRIA! 😎😋 Where are you from? Greets Lena
I live in Washington state and Idaho USA, the alps look so amazing to fly. I want to plan a trip to fly them. What is the best month to fly their? Your videos are great to watch. Keep doing what you are doing😎@@FlyingAdrenalena
Thanks for taking me flying! I'm on Cold ,wet Vancouver Island, so no chance to fly for a while.
It has been fun watching your adventures and seeing Austria.
Tschuss.
Me too! I'm coming over to the island before Christmas but wow, not sure if I should bother with the gear 🙄
@@sandrainthesky1011There should be a day to kite in Parksville one soon I hope. Before I forget everything!
Hey both, I had to Google Vancouver Island and take a look at the pictures! Watched a video about Mount Prevost - is that the #1 mountain to be there?
@@FlyingAdrenalena yep, the most popular. There are higher mountains but you need a helicopter or good rock climbing skills ;)
Super schönes Video und echt cool kommentiert 😀
Hallo und guten Morgen! Danke dir für deinen lieben Kommentar! Hast du den Kanal erst kürzlich entdeckt? LG Lena
Grad erst drübergestolpert 😂
Ja dann - griasti 🙋🏻♀️😅
Fantastic! Thank you so much from a cold part of the USA. I so appreciate that you invited us to join you for this soaring flight. Congratulations on 5 ms UP on the vario!!!
Hey! Nice to read from you and merry christmas to the USA! Where exactly are you writing from? Greets, Lena from Austria (currently no flying weather 🥲)
@@FlyingAdrenalena I live in West Michigan, near Lake Michigan. Excellent coastal soaring along the dunes. The Great Lakes, if you aren't familiar with them are really inland seas, Huge bodies of water with their own weather patterns, including ridge soaring.
No mountains here. Paragliders tow up by payout winch. Chicago Paragliding does this the most in what they call the "Corn Alps". :)
Hallo SuperLena,
es ist für mich immer so schön, dich in diesen wunderschönen Landschaften fliegen zu sehen, mit deinen netten Kommentaren. Und ja, Du hast gemerkt, dass wir nicht immer so lange in der Luft bleiben, wie wir möchten, und dass wir immer einen "B Plan" haben müssen.
Wenn ich sagen darf, dass Du in der Anflugphase nicht sehr konzentriert warst, um Deine Kurven zu drehen und einen guten Abschluss zu schaffen ... das passiert jedem und der Landeplatz war glücklicherweise sehr komfortabel.
Mein letzter Flug war am 26. November und seitdem hat es entweder geregnet oder es war zu windig, als ich verfügbar war. Jeder Gleitschirmflieger muss wissen, wie man in der schlechten Jahreszeit geduldig ist. Vielleicht gehe ich bald auf den Boden. .
Nochmals vielen Dank und glückliche Landungen! 😁😗
Hey Hallo! Danke für deinen leiben Kommentar. Du hast voll recht, ich war wirklich unaufmerksam beim Landen. Da muss ich nächstes Mal wieder besser aufpassen! Ich werde morgen wieder fliegen gehen und meine neue Kamera mitnehmen. Hoffentlich geht es bei dir in den kommenden Tagen auch zum Fliegen. Ich wünsch es dir auf jeden Fall :) Ganz Liebe Grüße, Lena
super Lena! und zeigt wie wundervoll und doch auch überraschend unser Hobby sein kann. LG Witschei
Du sagst es Witschei! Das war ja mal ein richtiges Überraschungs-Ei! Gerne mehr davon im Winter :)
Ha, ich war einer der Piloten, die vor dir gestartet sind. Was für ein Tagerl, das hatten wir schon lange nimmer! Super Video, wusste garnicht, dass wir eine Vloggerin in der Nähe haben 😅
Griasti Franz! Ja schau, so klein ist die Welt! War auf jeden Fall eines meiner Highlights am Schoberstein 😅🙋🏻♀️ bis bald!
Nice Lena👍🏻 See U up there🪂🥳
2024 wird unser XC Jahr 🪂✔️🔥🙋🏻♀️ i gspias
@@FlyingAdrenalena fix😅
Hi Lena! At some stage you will start doing some (coastal) soaring, and you'll discover that most pilots (well, perhaps not some folks from Belgium LOL) are aware of rule number one: 'the pilot who has the slope on their right hand, has right of way over pilots coming towards them. So, looking back at 11:19, you can proceed flying straight, but make sure that you 'hug' the slope, meaning that you continue following your a.g.l.-line. The other rule is that you should not overtake a pilot in front of you, while doing the aforementioned.
I must say, you're showing your talent when executing more banked turns and 'scratching tree tops'. It's cool to watch that you are now so much better at trusting your self at flying lower kickin' treetops ^^, and I even saw you turning towards the slope!
Thanks for taking us up with you, it was delightful. Looking forward to your next adventure, Lena! Alles Gute, Best, Rob ^^
Ey Rob, nice to read from you! Did you see me touching the tree tops with my toes? hahaha - no, to be honest, on camera it looks way more close than it actually was, however, you are right in saying, that I gaines a lot more confidence during the last 10-20 flights I made. I am really looking forward to do some coastal soaring this summer and I also want to do a SIV and I am doing my B-licence now in January, and I want to try some pod harnesses and and and.... haahahaha - do you see where this is going? Soon I will be broke, I swear! Liebe Grüße an Dich, Lena
So schön geflogen....da fühlt man richtig mit. Freu mich aufs nächste Video 😀
Gruß Patrick
Griasdi Patrick! Ich kann dir schon mal sagen, dass der nächste Flug schon morgen statt finden wird. Also stay tuned! Die Durststrecke hat bald wieder ein Ende :D
complimenti Lena !!!!!
EY! Grazie mille - 😍
Richtig super Video, danke dir für's Upload.👍
Ja gerne doch, Mr Crabs! :D
Hi Lena, ein tolles Video mal wieder... Aber ganz ehrlich: mir ist ein paar Mal fast das Herz stehen geblieben... wie nah Du plötzlich gegen den Hang kreist, wie knapp über den Bäumen, und der Zaun bei der Landung.....woaahh. Du kommst jetzt in die gefährlichste Phase deines Fliegerlebens. Du wirst mutiger, fühlst dich allmächtig und vergisst die Sicherheit. Pass bitte auf dich auf und gehe es langsam an! zum Soaren noch ein Tipp: merke Dir 2 Punkte, an denen das Steigen am besten ist, und achtere geduldig zwischen den beiden Punkten hin und her, bis du genug Höhe hast, um einzudrehen. Das funktioniert meistens. Und überfordere dich nicht mit zusätzlicher Technik. Sammel erst noch bissel Flugerfahrung. Talent hast du auf jeden Fall :-) - P.S: Ich liebe Deine Videos und würde gerne noch sehr viele davon sehen... also "uffbasse", wie man bei uns sagt :-)
Hallo und grüß dich! Mei, ich kann dir versichern, dass ich alles noch sehr gut unter Kontrolle hatte, was die Hangnähe betrifft. Manchmal wirkt es auf der Kamera echt nochmals extremer, glaub mir. Das sieht ja fast so aus als ob ich mit den Zehen schon die Tannenwipfel rasieren würde - aber da ist schon noch viel Luft darunter.
Aber du hast schon recht - ich spür' auch, dass ich mich jetzt in so einer Transformations-Phase befinde, wo ich echt aufpassen muss, dass ich mich immer wieder rückbesinne und fokussiere. Du siehst ja bei der Landung, da war ich einfach unaufmerksam und schon kann es passieren, dass man in die Autos reinfliegt oder eben in den Zaun. Ich hab das extra auch nicht rausgeschnitten, weil das war tatsächlich meine bisher beschi**senste Landung und das soll man auch sehen.
Du bist auf jeden Fall lieb, dass du mich auch nochmal dran' erinnerst vorsichtig zu sein. Ich geb dir mein Ehrenwort - werd ich machen und "uffbasse" 😄😄🐣🐣 Ganz liebe Grüße, Lena
Hei Lena, fühle mich sehr geehrt durch deine ausführliche und liebe Antwort... und Respekt, dass du auch Szenen zeigst, wo du Fehlerchen machst. Schade, dass dein Fluggebiet soweit weg ist vom Pfälzerwald, meinem Heimatfluggebiet. Aber vielleicht mal bis nächste Saison in Tirol. Das ist noch in erträglicher Reichweite. 😊 Gruß Martin
Hey Martin, ich plane nächste Sommer viele viele Ausflüge und auch meinen Urlaub werd ich so verbringen, dass ich wieder meine Fühler ausstrecke und Italien, Südtirol, und Tirol erkunden werde. Cool wäre auch, wenn ich es bis in die Schweiz rüber schaffe 😍 Vielleicht sollte ich mir echt ein Zelt zulegen und einen Gaskocher :D Der pure Duft der Freiheit quasi!
@@FlyingAdrenalena Sehr cooler Plan mit dem Zelt. In meinem Kopf ist ein Plan, die Alpen komplett von N nach S zu durchqueren, mit Minizelt, immer toplanden und z.B. bei Hütten Strom tanken. Bin aber kein Single und deshalb bleibt es ein Traum. Man muss Prioritäten setzen. Aber mach das, solange Du noch frei bist :-)
25:28 ku moi passiern. 😂 bin auch schon über die Landewiese gehopst. 😂🍀👍🏼
inkl. STraßenlandung? Die hatte ich auch schon mal :D
Lena, it is the nice video. I thought I am talking a lot in air, but you don't stop. It's nice how you're experiencing it. Nice flying, you have a nice places.
Hahaha! 😆 glad you liked it Marek! is Marek your first name? Greets, Lena
@@FlyingAdrenalena Thanks for your answer. Yes, it is.
I have been flying for a little over two years, and your feelings during the flight are close to me. Expectations, disappointments, surprises and of course joy. Good luck.
Happs landings Marek, always stay focused! Greets & hope to read again from you, Lena
Ha ha, ja das mit den Kameras ist immer Wundertüte. Erst hinterher weiß man ob die Aufnahme taugt. Selbst wenn das Ding ein Display hat ist es immer zu schlecht zu erkennen. Schön am Hang gekurvt! Nur bei min 15 dachte ich "ay ay ay" als du richtung Hang drehtest. Wenn dabei eine blöde Windbö den Schirm aufstellt sitzt man im Baum. Hoffentlich unverletzt. Die Landung war natürlich chaotisch. Ist bestimmt jedem schon passiert. Der Platz hätte wohl locker gereicht wenn du den Schlenker über den Zaun gespart hättest. Der kleinere Schirm war da wohl ungwohnt agil 😂
Wunderschöne Laubfarben jedenfalls!
Gruß, Nick
Grüß Dich Nick! Ja, der Ausflug über den Zaun hätte echt nicht mehr sein müssen. Kurze Sideinfo: Ich habe hier schon mal eine zu lange Landung hingelegt (war ca Flug #30) und musste dann auf der Straße landen :D Deshalb bin ich dort wsl ein bisschen biased und denk mir, lieber mehr abbauen als nötig. Kommt hier aber auch öfter vor, dass Piloten in die Autos hineinfliegen am Parkplatz. Hier ist die Landevolte nämlich so, dass man über dem Berg/Hügel Höhe abbauen muss und das geht eben nur bis zu einem gewissen Grad, sonst fressen einen die Bäume. Das heißt, dass das Abachtern hier eigentlich fast schon Usus ist.
Und ja - der kleine Schirm ist beim Landen sicher nochmal ein paar km/h flotter, das merk ich auf alle Fälle. Fühl mich immer wie Speedy Gonzales bei Nullwind bzw leichtem Rückenwind. :D Ganz liebe Grüße, Lena
Schön wie immer sehr gut Lena
Danke, lieb von dir ♥️
Wunder boarr😂." I am really hot already" Woahhh😂
Trust me - that‘s the english translation - I am hot = i feel hot/sweaty! I thought the same as you do! 🤪🤪😂 so we seem to be naughty, the both of us! 😂😂
@@FlyingAdrenalena LOL
Hi Lena! Wieder mal ein sehr schönes Video. Das mit dem Cockpit das immer wieder zuklappt könntest mal versuchen andersherum ins Gurtzeug einzuhängen sodass der Deckel quasi am Körper runterhängt😉, und die Cam alles mitbekommt😊 Liebe Grüße
Hey! Genau! Das haben mir viele auch schon beim Ausrüstungsvideo geschrieben. Das hab ich jetzt im neuen Video gemacht (Flug 88), welches bald online geht :) Liebe Grüße
Toller Flug Lena🙈👋💪 einer geht sich heuer noch aus😂( das Hoff ich für mich und allen anderen auch😊)
Ja locker! Freitag steht schon im Kalender 🔥🔥🔥🙋🏻♀️ sogar mit neuer Cam!!! Super wird das!
Ich freue mich für dich so sehr, dass dein Kanal wächst und wächst!
Du hast es verdient!
Man sieht, wieviel Mühe du in jedes Video steckst!
Ich war schon dabei, als ihr noch zu zweit unterwegs gewesen seid und gerade mal dreistellige Abo Zahlen hattet!
Da war ich noch in Gedanken und in Planung eine Lizenz zu machen…jetzt habe sie und mein eigenes Equipment…aber leider keine Berge vor der Tür…!
Auf viele schöne Flüge und noch bessere Landungen!
Mich würde gerne in zukünftigen Videos mal interessieren, wie hoch die Allgemeinheit oder du versichert ist/bist (Bergungskosten im Falle einer Baum Landung etc.)
Wie lagerst du deinen Schirm, wenn er mal für längere Zeit nicht genutzt wird? Im Packsack/im Zellenpacksack/locker irgendwo ausgelegt….
Woher holst du dir die Wetter-Infos? Hast du Ratschläge oder Insider Tipps?
Wie begutachtest du dir bevor du fliegst, den Landeplatz?
Ich bin bisher immer nur mit der Flugschule geflogen. Irgendwann in Kürze kommt der erste Flug, auf den ich allein gestellt bin. Und das wird ziemlich spannend.😅
LG
Sebastian
Hey Sebastian :) Du bist lieb - freut mich, dass dir meine Videos hier im Alleingang auch gefallen. Es macht mir auf jeden Fall sehr viel Spaß euch auf meine Flüge mitzunehmen und ich finde es so so gut, dass ich aus all den Kommentaren und Tips soviel lernen kann. Und ja - voll super, jetzt bist auch ein Pilot und voll dabei.
Puh! Das sind gute Fragen. Ich werde die einmal notieren und versuchen, dass ich die in einem der nächsten Videos beantworte. Das interessiert sicher auch noch andere Piloten :)
Wünsch dir auf jeden Fall jetzt erst einmal ein braves Christkind und einen gute Rutsch ins neue Jahr. Und natürlich allseits Happy Landings! LG Lena
Ein tolles Video! Vielen Dank!
Ja sehr gerne doch, Hans! Freut mich, wenn‘s dir gefallen hat! Fliegst du auch?
Leider Nein. Ich habe den richtigen Moment damit anzufangen, verpasst! Aber ich fliege in Gedanken mit, wenn ich so tolle Videos sehe.
Mei, das freut mich ja umso mehr! Super, wenn du dann auf meinen Kanal gefunden hast. Aber hey, es ist doch eigentlich nie zu spät ein schönes Hobby zu starten, oder? LG Lena
Complimenti Lena non sei solo una bellissima ragazza ma anche molto simpatica e con tanta voglia di imparare e conoscere tutto il possibile sul volo. Bellissimo anche il video peccato che con la seconda camera si vedeva il parapendio ma non il tuo bel viso. Sarà per il prossimo volo. Complimenti ancora. Continua così. 🤗🤗
Sei carino! Grazie per le tue belle parole e per aver guardato i miei video. Sono infatti sempre desideroso di imparare cose nuove o di migliorare in quello che faccio. E sì capo, continuerò così potrai guardare presto nuovi e migliori episodi mentre bevi il tuo espresso e ti godi un delizioso cornetto con marmellata (quelli che adoro davvero!)
Hallo Lena. Wiedereinmal ein Super unterhaltsames Video 🌹. Freue mich schon auf den nächsten Flug 🪂. GLG aus Kärnten Peter
Hello Peter, Merci für die Rose! Freut mich, wenn es dir gefallen hat. Der nächste Flug findet bereits morgen statt :-) Wird sicher saukalt, aber ich freu mich schon riesig! LG Lena
Griaß di liebe Lena! Vui geil wie weit du di schon zu di Bam zuwitraust! Do host jo RIIISEN Fortschritte gmocht des Johr! Bravo! Des wird schon richtig geil! Und wie imma, dein Video is lustig, amüsant und witzig! Schau i imma wieda gern! Vui witzig, i hob mi heit dabei dawischt, dass i auf da Wohnzimmerbank mi links und rechts mit einiglegt hob beim zuaschaun! 🤣🤣🤣 Vui mitglebt! Vor ollem bei da Landung übern Zaun! 🤣 Vui geil, moch so weita! 🤣😘👍
Griass di Michael, jo cool, dass es dir auch aufgefallen ist! Und he, mir geht's genau gleich auf da Couch, i fliag donn a immer mit bei de Kurven und teilweise schwitz i sogoa! :D
Aaahahhaaaa!!! 🤣🤣🤣💪👍 Mir san hoit mittendrinn und net nur dabei gö! Wenn dann glei vui einbaun! 💪 Alles Liebe dir! Mike 🤗@@FlyingAdrenalena
Spannende Perspektive mit der zweiten Cam. Da sieht man schön, das der Schirm oft weniger arbeiten als wie es sich manchmal anfühlt. Und Lena, dreh halt dein Cockpit einfach um. Klappe nach innen. 😎😊
Joooo eh! Da hab ich das noch nid gewusst mit dem Umdreh-Schmäh. Wird ab jetzt gemacht, Chef! morgen gibts gleich de Probe auf Example! 😎😝
@@FlyingAdrenalena 😳🤣
Mega Lena
Vergleich mal deinen ersten Thermikflug mit dem jetzt das sind Welten
Du fliegst echt schon verdammt gut da gibt es fiele die schon Jahre fliegen aber das nicht so hinbekommen hätten
Bin gespannt aufs Frühjahr wenn die Thermik richtig ballert wie du dann abgehst
Mach weiter so
Hallo Simon, meingottna, du bist ja ein Charmeur. Das geht runter wie Butter bei mir. Das ist lieb, dass du das sagst und ich freue mich sehr, dass dir mein Progress aufgefallen ist. Ich finde auch, dass sich dieses Jahr viel getan hat :) Wünsch dir einen tollen Tag, Lena
Every story of yours is quiet Turbulent! Sorry I am naughty a bit. I am glad you survived this SIV. Safe landings!
Hahaha you are! Yes, seems to be that I always get the wild days of flying fun 😝🤪
@@FlyingAdrenalena It was a lucky landing . I had a same fence crossing,landing on my/ Piedrahita titled/ video on my old airgabor76 channel
Hallo Lena
Nach langer Zeit mal wieder reingeschaut und festgestellt das mein Wunsch mit der Kamera ja schonmal funktioniert hat. Du hattest aber auch Spaß wie ne Hupe 😊
Jo kloa! Ich horch ja auf euch! 🫶🏼😌 Hoffe es geht dir soweit gut und du schaust wieder öfter rein! LG Lena
@@FlyingAdrenalena Ja gern,ich finde es ja mega das ein Mädchen da oben rumfliegt und ich es jetzt nicht mehr umsetzen kann da ich ein künstliches Knie bekomm und da wirds wohl nicht mehr möglich sein zu fliegen. Naja einmal hab ich das gemacht und es gibt nix schöneres,also viel Spaß weiterhin und komm immer heil runter.
Mei Schade, dass du selbst nicht mehr fliegen kannst. aber zumindest weißt du wie es sich anfühlt und kannst richtig mitfiebern. Du ja, ich hoffe, dass ich noch viele ander Girls dazu motivieren kann, mit dem Fliegen anzufangen :) Das würde mich voll freuen. Lg Lena
😄💞👌 That was wonderful! You have progressed a lot since the beginning of the year. It's always soooo good when the conditions are much better than expected. I laughed when the flap on your "flight deck" closed so we couldn't see anymore haha. All the best for the holidays Lena 🎄
EY! Sandra! That's so nice to hear! hahaha - yeah and my silly cockpit has to be turned 180 degrees, then it will not flap anymore (that's what other pilots told me in the comments lately!). I wish you also really nice and joyful holidays, Sandra! Greets to you and your fam!
great! when you turn in thermals with some turbulent, always put a little bit pressure on the outside with brake..so you control the outside of the glider in order to not have an asymmetric collapse. When you put big ears, you can use the speed bar, also. Anyway, if you want to have more confidence in flight, i think is better to make a SIV course. They make great's SIV on Annecy Lake ( France).
Hey! I heard about Annecy Lake already and it sounds really interesting to me. have you been there for a siv?
Hola Lena. Quick question. When looking for thermals, do you follow other pilots, fly where thermals are known to form, or do you look for features on the terrain? Because your flight path is focused on that slope and at some point there is a pilot flying above you.
Hey - you have eagle eyes! That one pilot you saw aboth me, was the one that started a lot earlier than me. He was able to gain a lot of altitude and even managed to do a bit of XC. Unfortunately me and all other pilots that started later have not had the chance to gain that much height. But yea - he was over the mountain peak and from there he had it more easy to stay in the air.
Concerning your question: I usually follow other pilots and birds, but sometime there are too many pilots on too little space and this is what I don't like. Maybe later I feel more comfortable about flying with others in small thermals, but at the moment I prefer to search for my own thermal when there is not enough space. Of course I also try to "read" the terrain and watch for so called "triangles" that might create thermals. But as you can see, I am still a wannabe 😁😁😎😎 Greetings and have a great day!
Bist du narisch….hätte es auch getroffen😂
Was für krasse Herbstfarben
Besser als jeder Drohnenshot👌🏼
Bin auf die insta Aufnahmen gespannt 😉
Danke fürs mitnehmen 🙏👊🏻
Mit der 2. Kamera schon einmal ein ganz anderer Blickwinkel
Bg Jens 😉
Ja gell? Was so eine andere Perspektive schon ausmacht. Morgen gehts mit der Insta an den Start. Bin a scho mega gespannt wie das wird 😎🤪 ganz liebe Grüsse 🔥🙋🏻♀️
@@FlyingAdrenalena Ja wirklich 😉
War auch gar nicht böse gemeint 🙏
Oh kleiner Spoiler😊
Na dann bin ich jetzt gespannt, wann das Video dazu kommt🤩
Hast du das mit dem Kabel denn mal getestet ?
Gaaaanz liebe Grüße 😉
Du meinst den Passthrough von der GoPro? Ja, das klappt wunderbar! Weißt aber was, letztens hat ein Akku der GoPro am Berg den Geist aufgegeben, er ging einfach nicht mehr.. da war ich dann auch stinkesauer. Ist dir das auch schon mal passiert?
@@FlyingAdrenalena Hey hey
Ja genau das meine ich!
Na das freut mich voll 😊wenn das super klappt!👌🏼
Hm…🤔ging er nur an dem Tag nicht ? Oder auch nicht mehr als du zu Hause warst?
Also wenn es nur oben in der Luft war, vermute ich die kalte Außentemperatur
Die den Akku in die Knie zwingt!
Wenn er aber daheim auch nicht mehr ging
Ist er wahrscheinlich defekt
If you turn the flight deck around (with logo in front...the right way) your flap problem is gone.Safe landings
That‘s true! A lot of people told me that already in my gear video. Will do that for the upcoming flights and we will be save 🤲🏻🤓 greets to you and happy landings!
Buongiorno Lena
Ciao!! Sei il primo! :D
Ieri ho visto il video che non riuscivi a scendere con la vela vecchia. Volevo dirti che è normale con una giornata come quella che hai provato andare al tramonto in atterraggio, di galleggiare a quella maniera perché le montagne circostanti raffreddano, l'area fredda scivola verso Valle e risale dal centro dei campi.
🍀🌈
🙏🏻♥️
I didn't know Kate did paragliding😮
Kate? Kate Middleton?
@@FlyingAdrenalena yes 🙂
I am curious about your first XC video. That must be happen in spring time
Yes - me too. Spring will be the time where I will have to use all my learnt skills so far. i am so curious already… can‘t wait for March/April
Vitamin D hinter der Autoscheibe 😂, aber hast ja danach genug abbekommen. 😊
Hajo des moan i jo - Haschoftszeiten, glabst du, dass i nid aufpasst hob in Bio? 😜🙋🏻♀️
Ganz klarer Vote für die Insta360. Dann hast du eine Kamera und 360° abgedeckt. Bei den ganzen Motorschirmflieger und Mopedfahrer sind die Aufnahmen schon immer richtig stark.
Ja hab sie jetzt mittlerweile und am Freitag nehm ich sie gleich mit. Das wird nochmal ein tolles Upgrade und ich hoffe ihr freut euch dann auch noch mehr, dabei zu sein 🫶🏼🙋🏻♀️
Ich dachte, beim Ohren anlegen Beschleuniger treten... oder?
Hey! Ja, als Abstiegshilfe nimmt man natürlich den Beschleuniger dazu. Gas vorbereiten, Ohren anlegen, 50% und 100% 🙋🏻♀️🔥LG Lena
Come ti trovi con questa vela
Intendi il Pi3?
@@FlyingAdrenalena penso di si non conosco tutte le vele, se è la GIN in italia la importa un mio amico Jimmy Pacher ex campione del mondo.
Ich rede beim Fliegen auch gelegentlich, v.a. Wenn’s bockig ist. Halt auf Hochdeutsch, in Deinem Dialekt klingt das echt lustig.
Und was sagst du dann immer? MENSCH! oder PUSTEKUCHEN! :D Nein, ich mach nur Schmäh!
slt
Sympa de partager tes vols
A un moment on aurait dit R2D2 avec la camera dans le cockpit😂
😂😂😂Oui! C'est ce que je pensais aussi ! ou autre... tu connais les télétubbies ?
@@FlyingAdrenalena oui c vrai aussi😂
wieder ein unterhaltsames Video 🙂ein paar Tipps sind evtl. erlaubt *g* bei Minute 17 grob, da piepst dein Vario kurz auf und du drehst nach 1 Sekunde schon ein, das ist viel zu früh, da wird in der Regel nichts passieren. Bei Minute 19:40 ca. drehst du ebenfalls und das zu früh, du hattest genau vor dir eine kleine Hangdüse, wo der Hangaufwind sogar hätte dynamisch sein können.Auf dem Rück weg hast es ja erkannt und markiert. Du hast ein Easyness richtig? Wenn du also kein Sitzbrett hast, überkreuze die Beine bitte nicht. Du dämpfst damit massiv die Rolleigenschaften die eh schon bei dem Gurtzeug sehr mau sind.Fliegst du deinen Pi im standartabfluggewicht oder im erweiterten Gewichtsbereich? Aber unabhängig dessen kannst du bei deinen Kurven schon mal bis zum Karabiner runter ziehen. Versuch auch mal die Steuergriffe mit einem halben Schlag zu fliegen, deine Leerweg ist ja enorm, da macht Rollen nur bedingt Spaß. Viel Spaß weiterhin die Insta360 ist ein absolutes Must Have!!
Grüss dich Dirk, Tipps von dir sind immer highly welcome. Hauptsache du scheisst mich nicht wieder zusammen wegen den Links 😹🙋🏻♀️ Na Schmäh, nix für ungut! Glaubst schon, dass ich den soweit ziehen kann? Ich bemüh mich ja, sowenig Leinenzug wie wenig zu brauchen und alles mit Gewicht zu machen (so gut es mit dem Easyness ohne Sitzbrett hald geht, gell). Also auch nicht überkreuzen? 🤔 ich probier es morgen mal aus, bin eh am Fliegen und dann schau ich mal, ob ich mir dann echt leichter tue. Dachte ja eher, das Gegenteil ist der Fall. Let‘s see! Ich werde dich updaten! Freut mi auf jeden Fall, wenn du fas Video unterhaltsam findest 🙋🏻♀️ LG Lena
@@FlyingAdrenalena Hi, ja der Amazon Kommentar war nicht so die Glanzleistung von mir, da hatte ich wohl fett nen Furz quer sitzen,sorry! Sollten wir uns mal irgendwo sehen, dann geb ich einen aus,versprochen.Warum finde ich deine Video`s unterhaltsam? Ich glaub das gehört erklärt, sonst kann man es falsch verstehen. Du hast eine gesunde Mischung aus Humor,Authentizität und gesunder Zielstrebigkeit und wenn man das verfilmt dann finde ich das prima. Denn gerade beim Gleitschirmfliegen kann man enorm viel von Video`s lernen. Ich habe im ersten Jahr nahezu alle Video`s mit Ereignissen, die ich nicht verstanden habe analysiert und das hat mich in kurzer Zeit enorm weiter gebracht! Ich habe früh viele Fehler gemacht, die zum Glück immer gut ausgegangen sind. Aber zurück zu dir 🙂 Bei den Musterprüfverfahren wird immer geprüft wie weit man einen Schirm bremsen kann, bevor er Stallt. Und gerade A Schirme kannst du fast immer komplett durchziehen, ohne das was passiert. Natürlich würde ich am Anfang das nicht voll ausreizen, zumal es kein Manöver gibt wo das sinnvoll ist.Aber du kannst ganz locker bis an die Karabineraufhängung gehen.Es wär eben spannend ob du im erweiterten Gewichtsbereich fliegst, oder im optimalen Startgewichtsbereich. Da macht Advance Unterschiede in der Agiltät.Aber es ist und bleibt ein A Schirm egal in welchem Bereich, das macht den Pi3 oder den Alpha so einzigartig. Das Problem beim Überkreuzen der Beine...1. Auch wenn es vermutlich selten vorkommt, am besten nie wären großflächige Klapper, das mit überkreuzten Beinen ist zu Beginn mega instabil und fühlt sich nicht schon an, instinktiv würdest aber schnellst möglich die Beine breit machen 🤫🙄 ähh wo drück ich das jetzt anders gegenüber eine Frau?! Egal ich hoffe du verstehst mich richtig🤣. 2. Bei überkreuzten Beinen sieht man es ganz oft, das die Leute eben nicht mehr richtig oder effizient mit Gewichtsverlagerung arbeiten, im Gegenteil sogar sie machen indirekt das Gegenteil.Durch die überkreuzten Beine wird dann noch der restliche Körper verdreht und automatisch geht dann die Hüfte sogar in die falsche Richtung, das lässt sich so anatomisch gar nicht vermeiden.3. Geht der Schirm, warum auch immer in eine Rollbewegung und man hat überkreuzte Beine, ist aktives Fliegen kaum noch möglich da eben durch die gekreuzten Beine eine entsprechende Rolldämpfung verstärkt wird, heisst die Kappe bewegt sich weiter im Rollmoment aber der Pilot bekommt kaum Feedback und das ist im Grunde blöd je bewegter oder aktiver die Luft um so weniger Spaß macht fliegen.Der Pi3 ist in der Tat keine Klettermaschine aber dafür einer der besten H&F Schirme, man möchte natürlich so wenig wie möglich Steuerleine benutzen um das Eigensinken zu reduzieren.Aber bei einem Gurtzeug ohne Sitzbrett wirst du es nicht vermeinden können, ordentlich zug auf die Steuerleine zu bringen. Ich wünsche dir morgen gutes Flugwetter. Hier ist es noch so lala...
Grüß Dich Dirk! Passt - das merk ich mir und freu' mich, falls wir uns tatsächlich so einmal sehen. Ich glaube ja auch, dass wir uns super unterhalten könnten, solang dir der Furz nicht quer steht :D
'Danke dir auf jeden Fall für deine Erläuterung. Ich habe letztens Flug #88 gehabt und da hab ich schon wieder automatisch die Beine gekreuzt. Das hab ich schon so hart intus, dass ich mir das jetzt aufgeschrieben habe und beim nächsten Mal, wenn ich Manöver übe, werde ich das explizit vergleichen und dokumentieren. Schauen wir einmal was ich dann sage. Kann dir aber auf jeden Fall folgen. Uns wurde das in der Flugschule so gelernt, dass man die Beine auseinanderschiebt/spreizt und so den Sitz mit der Hüfte und Oberschenkel schön ausfüllt. Dann unten bei den Knöcheln die Beine Überkreuzen und dann eben mit der Hüfte arbeiten. Kann aber sehr wohl sein, dass man sich ech anders leicht tut. Ist ja auch bei m Liegegurt so, dass man da nix überkreuzt und da funktioniert die Gewichtsverlagerung ja auch super. Da bin ich eh schon gespannt. Hab mir 5 Gurtzeuge aufgeschrieben, die ich gerne probieren möchte... das kann ja noch was werden. brrrrr LG Lena
@@FlyingAdrenalena schade das euch die Flugschule das so beigebracht hat, es ist ja im Grunde kein Fehler! Nur würde man ohne diese Kreuzung früher ein besseres Feeling bekommen und auch deutlich mehr Fortschritte machen. Ich sehe viel zu viel gekreuzte Beine am Himmel, das scheint also irgendwie "normal" zu sein. Klar guckt man sich das schnell ab. Früher war das auch gängige Lehrmeinung! Früher gab es aber auch deutlich weniger Leichtgurtzeuge, wo das eben eine deutliche Auswirkung haben kann. Wie gesagt, mit gekreuzten Beinen ist eine optimale bzw. richtige Gewichtsverlagerung nur mit unnötiger Kraft, bis hin zu einer vollkommen falschen Haltung im Gurtzeug. War auch aktuell wieder ein Thema im DHV Online Fortbildung Channel. Dein Vergleich mit dem Liegegurtzeug ist ja ein perfektes Beispiel! Ich gebe aber auch zu, das ich diese Detail-erkenntnisse auch erst dieses Jahr machen dürfte, da ich ebenfalls 7 Sitzgurtzeuge ausgiebig getestet habe. Was ich dann aber leider feststellen durfte ist, das man eigentlich für jeden Zweck was ein eigenes Gurtzeug braucht.Wir war mein Werdgang?! Ich bin mit einem SupAir Altirando Lite 3 (H&F) angefangen und habe früh mit starken Rollen und kleine Wing Over angefangen, da hatte ich durch das Sitzbrett ein art schwimmenden Arsch, das war mir nicht gehäuer! Dann bin ich auf ein Skywalk Breeze, auch ein H&F ohne Sitzbrett umgestiegen. Grundsätzlich wird man in einem sitzbrettlosen Gurtzeug quasi eingebettet und es fühlt sich stabiler an. Dann kam mein erste 3 Stunden Flug und es war nur noch schmerzhaft und unangenehm! Durch die seitliche Komprimierung ( ergibt sich durch das fehlende Sitzbrett) war der Druck auf die Hüften nicht mehr schön! nicht dazu hat sich die Oberschenkelkante richtig in den Oberschenkel gebohrt und Gefäße abgedrück! Sowas merkt man bei kurzen Testflügen kaum. Also wieder zurück zum Sitzbrett und ich bin glücklich und zufrieden! Entscheidend ist aber wann und für wen ein Sitzbrett sinnvoll ist ! Abgleiter und Hausbergflüge mit Soaring kann man im Grunde mit jedem Sitzgurtzeug machen. Sobald man vor hat in die Thermik zu fliegen, empfinde ich ein Sitzbrett als deutlich einfacher und angenehmer, weil man bis zu 50% der Kraft über Hüfte machen kann, indirekt ist das auch ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor, denn je weniger Steuerleine ich benutze, desto besser und sicherer bin ich unterwegs. Weniger Steuerleine heißt weniger eigensinken, gerade bei A Schirmen! Was man aber nicht unterschätzen sollte, ist der erste Flug an oder in die Thermik mit Sitzbrett, denn durch die fehlende Rolldämpfung kann das Gefühl aufkommen wie in einem Katapult zu sitzen und einseitig raus geschossen zu werden. Deshalb wechseln gerne Anfänger auf ein sitzbrettloses Gurtzeug zurück, hab ich ja auch unerfahrenerweise gemacht! Was hast du dir denn für Gurtzeuge zum testen überlegt? lg Dirk
Ciao Lena, sei anche su Facebook? di dove sei e come si chiama il tuo volo.
Ciao Franco! Sono austriaca e la zona di volo è l'Alta Austria (Oberösterreich)! Di dove sei tu? Saluti, Lena
Non ho un account su Facebook ma ho un account su Instagram (flying_adrenalena) 😎😎
@@FlyingAdrenalena io nel 92 uno dei miei ultimi voli l'ho fatto a Lienz nella tua regione
davvero? dimmi il nome della montagna!
@@FlyingAdrenalena il mio paese si chiama San Marcello in provincia di Pistoia vicino a una nota zona sciistica di Abetone se vieni in Toscana passa da queste parti che ti porto a volare
18:09 du, der Deckel sollte an deinem Körper anliegen, nicht nach vorne geklappt sein. 👀
Den wird es dir immer wieder zuklappen. ✌🏼😁
Genau, das wusste ich da noch nicht, aber jetzt passiert mir das nicht mehr :)
Du hast den Kren nicht übesetzt - aber dafür wissen wir jetzt, dass Du Nüsse und eine große Banane hast ;-)
Achja - wie heisst der bei eich? Meerrettich? 😜🙋🏻♀️
@@FlyingAdrenalenaHaha, war nur ein Scherz - ich hab' Dich schon verstanden ;-)
Naja, wennd u die Untertitel benutzen musst Sven, dann bin ich nicht so sicher :DDD Na, Schmäh, ich weiß eh, dass mein Dialekt nicht so leicht zum vasteh ist ;)
L'unico problema più grosso che poteva avere mi sembra poteva essere il freddo poi il volo te lo potevi godere in tranquillità.
Hai assolutamente ragione: questa volta il freddo è stato mio nemico, altrimenti mi sarei potuto divertire molto di più. La prossima volta spero che faccia un po' più caldo nell'aria :)
Ma... Am Abend die Augen....
In Molln...nimm ma a Maultrommel mit.... in C bitte. oiso eh fia ois.
Jo voi kaputt - do woa i scho miad! Nix, vo Maultrommen griag ma glei Fotzpletzn!
@@FlyingAdrenalena 🤣🤣🤣🤣🤣
😸😸
heute kurz : Da warst jetzt eh ganz schön hangnah - cool! Bei Rückseitenwetter kanns schnell mal a bissl Thermik geben, selbst im Nov. Zur Landung sag ich nix mehr.
Weiter so! lg Peter
ps: Anm. bzgl. SIV: Ich hab Schiss SEIT dem SIV (mit meinem damaligen Hochleister). Man/frau muss sich VORHER klarmachen, dass das schrecklichste Gefühl für einen Piloten ein flugunfähiges Flug-Zeug ist, das einen heftig beutelnd nach unten befördert. Das führt man beim SIV tw. absichtlich herbei, um es dann zu reparieren. SIVs machen auch Sinn, wenn man die "Totalzerstörer" zB Full-Stall weglässt.... DAS Gefühl des 1. "Totalzerstörers" vergisst man nie.... - Auf Klapper jeder Art reagieren, kontrolliert Spiralen usw. macht total Sinn.
Peter! Das bin ich gar nicht gewohnt von dir - so eine kurze Message nur! Was ist los mit dir? :D
Und ja, das mit dem SIV und den Full-Stalls hab ich auch schon mal gehört... weiß auch nicht, wie man da am besten an die Sache ran geht. Für mich wäre 2024 auf jeden Fall ein SIV geplant - mal sehen wo, wie und wann. LG Lena