Teniendo una con 13500 km te puedo hacer varios apuntes. Te pongo un poco en antecedentes, yo antes tenía un V-Strom 650 y posteriormente una GSX-F 650. Dicho esto, continuo. La ADV en el tema de la suspensión trasera, sí mejora con el tiempo, no lo notarás dentro de 1000 ni 2000 km, pero la irás notando más acorde a la moto. Apuntar de que jamás tendra el comportamiento de un monoamortiguador con bieletas que suelen llevar las vacas más gordas, es una suspensión doble directa, pero he de decir que es la suspensión de scooter mejor que he probado, a falta de probarla con unos YSS u otro amortiguador "mejor?". Tema escape, yo le acabo de poner un Arrow a la mía, y de ir no va mejor, pero tampoco va peor. Se nota que la moto no retiene tanto y cuando llaneas no necesitas y apretando el gas tanto como con el de origen. Si que noto levemente que en altas revoluciones como que respira mejor. A mi me han recomendado, y viendo el comportamiento es totalmente lógico, que le ponga un variador a la moto. Tengo pensado cambiar la transmisión entera por una Malossi que te lleva la moto un poquito más a altas y aprovecha esa leve mejora del escape. Con cambiar el variador sería suficiente, pero yo le cambiaré variador, correa, embrague y campana de embrague. Con esto busco que el día que quiera salir de curveo tenga una mejor respuesta a la salida de curva, salga con más ganas de las que ya sale. A mi manera de ver es optimizar un poco la respuesta del motor para un tacto más deportivo, pero el scooter de casa va genial, yo si tuviera otra moto grande para "desfogarse" no le tocaría nada, porque realmente la moto va muy bien de origen. Ahora mismo es mi única moto y el uso que le doy es a diario, para ir a trabajar, hacer compras, ir a por la niña al cole... Todo uso, es mi vehículo de diario, en casa tenemos un coche y una moto, y el coche lo usa mi mujer y yo me muevo llueva o truene con la moto, sarna con gusto no pica, no? En mi experiencia viniendo de motos más grandes es que con el tiempo te vas acostumbrando a eso de no llevar marchas, yo también era de los puristas de las marchas, pero mi manera de pensar ha cambiado. Estás más pendiente de lo que te rodea, de disfrutar la carretera y solo dejas que la moto se vaya deslizando por el asfalto. Con el tiempo me he acostumbrado, y sinceramente, ahora mismo no veo ninguna moto mejor para el uso que yo le doy, que si, que le falta potencia, pero mirándolo fríamente, ¡si ya no se puede correr porque enseguida te multan! ¿Para qué quiero correr más? ¿Y donde voy a encontrar una moto con la capacidad que tiene esta? Es maravilloso ir con tu hija a alguna parte o con la pareja y dejar en la moto los cascos, las chaquetas y los guantes. Que si has comprado algo, no tienes problemas de poder llevarlo o estar pendiente de llevar una mochila para poder llevar la cena de ese día que acabas de comprar. Y luego es una moto que si sales a hacer una ruta con los amigos no te quedas atrás! (a no ser que sean unos correrectas xD) A mi, sinceramente, no me hace falta más. Y pensar que luego los mantenimientos, repuestos y todo son super económicos y que la moto tampoco traga una barbaridad y es bastante económica. A mi me parece la moto perfecta (para mi uso y disfrute) Si eres que como yo, que al final valora más la practicidad y aprendes a disfrutarla, te va a ser complicado encontrar otra moto con tantas virtudes como esta. Enhorabuena y que la disfrutes con salud! V'sss
@@Toro-ADV a mi me parece que todos estos cambios que hacéis o pensáis hacer a las motos, o hacen más que empeorar o mejorar muy muy poco para terminar teniendo más de lo mismo. Quien quiera otra moto debería comprarse otra moto …
@@miguelangeljimenez668 yo es que quiero esta moto con estás mejoras. No necesito más potencia, sino una respuesta diferente. Es igual que cuando le cambias el desarrollo a una moto más grande cambiándole el número de dientes al piñón y la corona, y ahí no se dice que se cambie de moto. Recalcó, quiero tener 30 CV con una respuesta diferente, no que corra más.
Buen vídeo, pero un consejo… vídeos cortos (menos de 1 minuto) queda bien un vídeo en vertical… para vídeos largos como este, mejor graba en horizontal y el vídeo será mucho mejor ;)
Gracias Jose, toda la razón llevas. Ahora para UA-cam grabo en horizontal y con cámara deportiva y para tiktok y Short en vertical con el móvil. Rafagas ¡¡
Que la disfrutes !yo la tengo hace 10 meses con 8900 kilometros ,moto para todo ,ls uso a diario en barcelona para trabajar ,fin de semana ir a comprar ,carretera ,rondas autopistas caminos faciles de tierra ,90% de perfeccion le añadiria 10 caballitos mas para hacer autopista mas relajadamente ,saludos la disfrutes mucho.
No entiendo eso de separar el nombre de "moto" y decir "scooter" como para desprestigio de estos vehículos que son la ostia, Yo tengo un bicho de moto y tengo también eso que tu separas de moto y llamas scooters, a ambas las considero motos. A ambas las considero vehiculos que me facilitan el dia a dia. Ya te digo yo que vas a disfrutar esta MOTO, te va a dar muchos ratos agradables y sobretodo, te va a durar muchos años. Gran compra de este pedazo moto !
Es sencillo de entender, tal como digo en el vídeo soy usuario de scooter desde hace ni me acuerdo de años y encantado de usar este tipo de vehículo para mis desplazamientos diarios, que además es para lo de están diseñados.Pero nada que ver con la conducción de una motocicleta que está diseñada para otro fin, ya sea de carretera, trail, motocross etc etc. No es nada despectivo hacer la distinción, es sencillamente entender que clase de vehículo es y que puedes esperar de el. ✌️
Está bien explicado, ahora solo falta compararla con la Zontes 368G ....y sorprenderán las diferencias. Me temo que este comentario no gustará a unos cuantos.
@@Pepapi mientras espero esa pieza fantasma (no se sabe cuál es) ya llevo disfrutando de la Zontes 8 meses !! Claro está que tú sin tener ninguna Zontes puedes opinar .. Aunque sin mucha credibilidad.Con una MV augusta...quizás si tendrías razón.
Buenos días. Muchas gracias por la descripción completa. Me puedes mirar si se bloquean los frenos en pendientes de tierra prolongada. Tengo pensado en comprarla. Vivo en campo y tengo 10 minutos de pista de tierra todos los dias y me tira para atrás que no se pueda desbloquear el abs para bajadas por pista de tierra. Si me lo puedes mirar, te lo agradecería. Un saludo
Estoy dudando entre ADV 350 y XMAX 300 para uso ciudad y algo de carretera con alguna salida dominguera ! Me encantan las dos 😍 Ayudarme a elegir por favor 🙏🏻
¿Pues como usuario de ADV 350 que crees que puedo aconsejarte?. Las dos marcar me gustan mucho, así que elige la que más te guste o cómoda te parezca según tu físico y estilo. Sí te recomiendo probar ambas antes de comprar.
probé esta moto y he de decir que me encantó, lo que no me encanta tanto es el consumo que tiene, el cual es igual o superior a motos de media cilindrada, y si haces mucha ciudad hasta más de 5 L/100 he visto por ahí.... Así mismo la protección a la altura de las rodillas deja que desear, en verano es igual, pero con el frío se nota tela. Suelen aparecer muchos "grillos" por el carenado con el uso y tiempo, otro handicap. Pero la horquilla delantera es mejor que la de muchas motos de cilindradra superior.
Es una moto para ciudad, y darte un paseo si haces alguna Rutilla pero no tiene el par motor acorde para ir detrás al par de otras motos más potentes, su peso no es nada para la que tuve yo que si era Moto para todo tanto ciudad que no era aconsejable por su Consumo elevado, pero una moto que al que le gustan las Scooter se hizo para eso te estoy hablando de la Aprilia SRV 850 ABS, que por cierto se ha dejado de fabricar con el euro cinco, una moto que yo definía como muy potente sacaba 76 caballos y 80 Nm de par, eso sí que era una Potrilla no un caballo desvocao, ya que al Yamaha T Max 530 me lo bebia y le echava ka carbonilla del Escape en su cúpula😂😂. pesaba 250 kilos pero en orden de marcha no parecía su peso, velocidad máxima 220 km/h. Ya digo una bestia, de todas formas cada uno ve las motos desde una perspectiva diferente y sé por qué le dices que es una Scooter y no una moto, porque es más bien para el día día en una ciudad, saludos
Holaa, la he comprado para llevarla en Autocaravana, moto auxiliar, para ir a comprar, para rutas circulares donde estemos, ir a calas, excursiones etc.etc....ahora llevo una 200 y se me queda un poco corta...estoy encantado! Vendi una Burgman 650 maravillosa pero enorme y con el dinero compre ésta. Y cuando no viajemos la uso en mi ciudad que es muy grande y va de perlas para aparcar etc. Saludos compañero!
Lo de "miembras" ya te vale. El peso es el correspondiente a su categoría y cilindrada, no se trata de una RR. Llevo 10.000 km con la primera que se vendió en mi ciudad. La suspensión trasera es muy rígida y provoca "shimmies" a alta velocidad -para lo que es- en curva y con baches. El freno delantero ríete una bomba de feria. Con las pastillas al 5% la maneta llega hasta el puño y aún no ha entrado el ABS. Por lo demás, correcta
Teniendo una con 13500 km te puedo hacer varios apuntes. Te pongo un poco en antecedentes, yo antes tenía un V-Strom 650 y posteriormente una GSX-F 650. Dicho esto, continuo. La ADV en el tema de la suspensión trasera, sí mejora con el tiempo, no lo notarás dentro de 1000 ni 2000 km, pero la irás notando más acorde a la moto. Apuntar de que jamás tendra el comportamiento de un monoamortiguador con bieletas que suelen llevar las vacas más gordas, es una suspensión doble directa, pero he de decir que es la suspensión de scooter mejor que he probado, a falta de probarla con unos YSS u otro amortiguador "mejor?".
Tema escape, yo le acabo de poner un Arrow a la mía, y de ir no va mejor, pero tampoco va peor. Se nota que la moto no retiene tanto y cuando llaneas no necesitas y apretando el gas tanto como con el de origen. Si que noto levemente que en altas revoluciones como que respira mejor. A mi me han recomendado, y viendo el comportamiento es totalmente lógico, que le ponga un variador a la moto. Tengo pensado cambiar la transmisión entera por una Malossi que te lleva la moto un poquito más a altas y aprovecha esa leve mejora del escape. Con cambiar el variador sería suficiente, pero yo le cambiaré variador, correa, embrague y campana de embrague. Con esto busco que el día que quiera salir de curveo tenga una mejor respuesta a la salida de curva, salga con más ganas de las que ya sale. A mi manera de ver es optimizar un poco la respuesta del motor para un tacto más deportivo, pero el scooter de casa va genial, yo si tuviera otra moto grande para "desfogarse" no le tocaría nada, porque realmente la moto va muy bien de origen.
Ahora mismo es mi única moto y el uso que le doy es a diario, para ir a trabajar, hacer compras, ir a por la niña al cole... Todo uso, es mi vehículo de diario, en casa tenemos un coche y una moto, y el coche lo usa mi mujer y yo me muevo llueva o truene con la moto, sarna con gusto no pica, no?
En mi experiencia viniendo de motos más grandes es que con el tiempo te vas acostumbrando a eso de no llevar marchas, yo también era de los puristas de las marchas, pero mi manera de pensar ha cambiado. Estás más pendiente de lo que te rodea, de disfrutar la carretera y solo dejas que la moto se vaya deslizando por el asfalto. Con el tiempo me he acostumbrado, y sinceramente, ahora mismo no veo ninguna moto mejor para el uso que yo le doy, que si, que le falta potencia, pero mirándolo fríamente, ¡si ya no se puede correr porque enseguida te multan! ¿Para qué quiero correr más? ¿Y donde voy a encontrar una moto con la capacidad que tiene esta? Es maravilloso ir con tu hija a alguna parte o con la pareja y dejar en la moto los cascos, las chaquetas y los guantes. Que si has comprado algo, no tienes problemas de poder llevarlo o estar pendiente de llevar una mochila para poder llevar la cena de ese día que acabas de comprar. Y luego es una moto que si sales a hacer una ruta con los amigos no te quedas atrás! (a no ser que sean unos correrectas xD)
A mi, sinceramente, no me hace falta más. Y pensar que luego los mantenimientos, repuestos y todo son super económicos y que la moto tampoco traga una barbaridad y es bastante económica. A mi me parece la moto perfecta (para mi uso y disfrute)
Si eres que como yo, que al final valora más la practicidad y aprendes a disfrutarla, te va a ser complicado encontrar otra moto con tantas virtudes como esta.
Enhorabuena y que la disfrutes con salud! V'sss
Muchas gracias ✌️
cuando sacas el libro?
@@Toro-ADV a mi me parece que todos estos cambios que hacéis o pensáis hacer a las motos, o hacen más que empeorar o mejorar muy muy poco para terminar teniendo más de lo mismo. Quien quiera otra moto debería comprarse otra moto …
@@miguelangeljimenez668 yo es que quiero esta moto con estás mejoras. No necesito más potencia, sino una respuesta diferente. Es igual que cuando le cambias el desarrollo a una moto más grande cambiándole el número de dientes al piñón y la corona, y ahí no se dice que se cambie de moto.
Recalcó, quiero tener 30 CV con una respuesta diferente, no que corra más.
@@Toro-ADV pues entonces rodillos y listo. Nada más barato y que se note más sin estropear las cualidades de la moto
Buen vídeo, pero un consejo… vídeos cortos (menos de 1 minuto) queda bien un vídeo en vertical… para vídeos largos como este, mejor graba en horizontal y el vídeo será mucho mejor ;)
Gracias Jose, toda la razón llevas. Ahora para UA-cam grabo en horizontal y con cámara deportiva y para tiktok y Short en vertical con el móvil. Rafagas ¡¡
Que la disfrutes !yo la tengo hace 10 meses con 8900 kilometros ,moto para todo ,ls uso a diario en barcelona para trabajar ,fin de semana ir a comprar ,carretera ,rondas autopistas caminos faciles de tierra ,90% de perfeccion le añadiria 10 caballitos mas para hacer autopista mas relajadamente ,saludos la disfrutes mucho.
Gracias ✌️
Sería lo suyo 10cv más. Estoy de acuerdo. No entiendo porque no la hacen con algún cv mas
@@jordiprieto232Habra que ver si se puede hacer algo com una repro. ✌️
Pues ya tenéis ahí la zones 368g con 10 CV más. 😂
No entiendo eso de separar el nombre de "moto" y decir "scooter" como para desprestigio de estos vehículos que son la ostia, Yo tengo un bicho de moto y tengo también eso que tu separas de moto y llamas scooters, a ambas las considero motos. A ambas las considero vehiculos que me facilitan el dia a dia. Ya te digo yo que vas a disfrutar esta MOTO, te va a dar muchos ratos agradables y sobretodo, te va a durar muchos años. Gran compra de este pedazo moto !
Es sencillo de entender, tal como digo en el vídeo soy usuario de scooter desde hace ni me acuerdo de años y encantado de usar este tipo de vehículo para mis desplazamientos diarios, que además es para lo de están diseñados.Pero nada que ver con la conducción de una motocicleta que está diseñada para otro fin, ya sea de carretera, trail, motocross etc etc. No es nada despectivo hacer la distinción, es sencillamente entender que clase de vehículo es y que puedes esperar de el. ✌️
Está bien explicado, ahora solo falta compararla con la Zontes 368G ....y sorprenderán las diferencias. Me temo que este comentario no gustará a unos cuantos.
Estár atento que intentaré probarla ✌️
cuando tengas que pedir una pieza a fabrica, vienes y nos lo cuentas que es una zontes.
@@Pepapi mientras espero esa pieza fantasma (no se sabe cuál es) ya llevo disfrutando de la Zontes 8 meses !! Claro está que tú sin tener ninguna Zontes puedes opinar ..
Aunque sin mucha credibilidad.Con una MV augusta...quizás si tendrías razón.
@@thorcarbono y tambien eres vidente...sublime
@@Pepapi por tu respuesta veo que no te quedan argumentos creíbles ( respuesta sin usar la videncia, claro).
Buenos días. Muchas gracias por la descripción completa. Me puedes mirar si se bloquean los frenos en pendientes de tierra prolongada. Tengo pensado en comprarla. Vivo en campo y tengo 10 minutos de pista de tierra todos los dias y me tira para atrás que no se pueda desbloquear el abs para bajadas por pista de tierra. Si me lo puedes mirar, te lo agradecería. Un saludo
Bajada de pista de tierra, que opináis ?
Estoy dudando entre ADV 350 y XMAX 300 para uso ciudad y algo de carretera con alguna salida dominguera ! Me encantan las dos 😍 Ayudarme a elegir por favor 🙏🏻
¿Pues como usuario de ADV 350 que crees que puedo aconsejarte?. Las dos marcar me gustan mucho, así que elige la que más te guste o cómoda te parezca según tu físico y estilo. Sí te recomiendo probar ambas antes de comprar.
En qué se diferencia de La Forza?? Menor protección básicamente?
Lo q yo no entiendo es la manía de grabar en vertical
Grabación en Horizontal o en Vertical? ✌️
@@cosasdemotos siempre HORIZONTAL
Buenas...tengo la misma con filtro de aire y variador malossi y corre muchísimo más...
probé esta moto y he de decir que me encantó, lo que no me encanta tanto es el consumo que tiene, el cual es igual o superior a motos de media cilindrada, y si haces mucha ciudad hasta más de 5 L/100 he visto por ahí....
Así mismo la protección a la altura de las rodillas deja que desear, en verano es igual, pero con el frío se nota tela.
Suelen aparecer muchos "grillos" por el carenado con el uso y tiempo, otro handicap.
Pero la horquilla delantera es mejor que la de muchas motos de cilindradra superior.
Gracias infinitas ✌️
Es una moto para ciudad, y darte un paseo si haces alguna Rutilla pero no tiene el par motor acorde para ir detrás al par de otras motos más potentes, su peso no es nada para la que tuve yo que si era Moto para todo tanto ciudad que no era aconsejable por su Consumo elevado, pero una moto que al que le gustan las Scooter se hizo para eso te estoy hablando de la Aprilia SRV 850 ABS, que por cierto se ha dejado de fabricar con el euro cinco, una moto que yo definía como muy potente sacaba 76 caballos y 80 Nm de par, eso sí que era una Potrilla no un caballo desvocao, ya que al Yamaha T Max 530 me lo bebia y le echava ka carbonilla del Escape en su cúpula😂😂. pesaba 250 kilos pero en orden de marcha no parecía su peso, velocidad máxima 220 km/h. Ya digo una bestia, de todas formas cada uno ve las motos desde una perspectiva diferente y sé por qué le dices que es una Scooter y no una moto, porque es más bien para el día día en una ciudad, saludos
NO..A los videos verticales ¡!
Mejor xmax 300??
Aunque me encanta Yamaha también, no lo creo. Pero debo decir que va a depender de gustos personales la verdad.
Holaa, la he comprado para llevarla en Autocaravana, moto auxiliar, para ir a comprar, para rutas circulares donde estemos, ir a calas, excursiones etc.etc....ahora llevo una 200 y se me queda un poco corta...estoy encantado! Vendi una Burgman 650 maravillosa pero enorme y con el dinero compre ésta. Y cuando no viajemos la uso en mi ciudad que es muy grande y va de perlas para aparcar etc. Saludos compañero!
Excelente elección ✌️
Lo de "miembras" ya te vale. El peso es el correspondiente a su categoría y cilindrada, no se trata de una RR.
Llevo 10.000 km con la primera que se vendió en mi ciudad. La suspensión trasera es muy rígida y provoca "shimmies" a alta velocidad -para lo que es- en curva y con baches.
El freno delantero ríete una bomba de feria. Con las pastillas al 5% la maneta llega hasta el puño y aún no ha entrado el ABS.
Por lo demás, correcta
Menuda patada al diccionario 😂