Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Fenomenler Gibi Övmüyoruz Gerçekten Renault Austral İnceliyoruz
Вставка
- Опубліковано 23 лис 2023
- 2023 Yılına Damgasını Vuran Renault Austral modelini inceledim.
Diğer kanallarda bol bol övülürken hiçbir otomobil için kayda değer önemli dezavantajlar sayılmıyor. Bu nedenle derinlemesine öğrenip nokta atışı eleştiriler ile arabayı gerçekten inceliyorum.
Fenomenler alcantara nın kalitesinden bahsededursun, biz yarım porsiyon olan ekranın ve önemli asistanların eksikliğini söylüyoruz.
Görüşlerinizi aşağıya bekliyorum.
#renault #austral #hybrid #c-suv #carplay
Harika anlattını tüm arabalar , özelliklede tiggo serisi üçinde yaparmaımız
Sırada 3008 gtline var 👍 chery tiggo7 ve omoda5 de ayarladım çekeceğim
Hakkaten güzel yorumlamışsınız daha öncede megan icon ötv indirimli almıştım austral hakkında tam bilgi alamamıştım renault un saçma eksikleri devam ediyor eylülde rapor süresi doluyor bakalım hayırlısı yeni bilgilwri bekliyoruz
çok faydalı bir inceleme olmuş, merak ettiğm eksiklikleri görmüş oldum. özeellikle adaptif cruise control hakkında net bir bilgi bulamamıştım. Olmaması büyük eksiklik hem de bu paralara full bir araçta
Ne yazık ki kırparak getiriyorlar ve çok fazla opsiyon paketi var iyice bakıp almak lazım. Bu nedenle ben 2. El temiz bir tane 3008 gt paket aldım geçtim 😀
Çok güzel yorumlamışsınız. Ben de engelli ötv muafiyetli olarak Austral Techna ile Nissan Qashqai Skypac arasında kaldım açıkçası. Sizin yorumunuz hangisi yönünde olurdu?
İkisi de aynı platformu paylaşıyor. Bulunduğunuz yerde hangisinin satış sonrası iyiyse onu tercih edebilirsiniz.
Nissan e-power ı test edin hoşunuza giderse ve bütçeye uygun ise seçebilirsiniz. Eğer şehir içi kullanımı fazla olacaksa e-power oldukça verimli. Çünkü Austral mild hybrid biraz fazla yakıyor.
İkisi de güzel araç. 2. Elde Nissan daha iyi değer koruyabilir ancak austral de tasarım ödüllü. Kullanım alışkanlıkları ve bütçenize göre seçim yapabilirsiniz.
Mild hibrit temelde benzinli, elektrik motoru yardımcı oluyor.
Full hibrit elektrikliyle yürüyor, benzinli motor jeneratör gibi pili şarj ediyor.
İki teknoloji ciddi farklı, full hibrit çok daha verimli ve bozulma ihtimali düşük.
Evet mild hybrid de çok daha küçük bararya ve elektrik motoru var aslında bir nevi benzinli araç diyebiliriz ondan dolayı kağıt üstünde daha verimsiz gözüküyor.
Full hybrid de ise elektrik tarafı ekipmanı daha geniş. İstenirse araç ev modda kullanılabiliyor. Rejenerasyon vb etkisiyle de çok daha verimli.
Ancak bozulma ihtimaline gelirsek full hybrid de robotize şanzıman var 100 bin km civarlarında ağır bakım isteyebilir. Ayrıca pil ömrü bittiğinde mild modele göre daha fazla masraf çıkartacaktır. 🙁
Full paket bulmak zor. Ben full paket 4Control olan modelden alıyorum. 360 kamera yok. Dacia Extremde dahi opsiyonel olarak olan bir özellik. Benim için 4 control,full hybrid olması ve panaromik cam tavan önemliydi. Ayrıca start stop saçmalığı bu araçta yok(full hybrid'te). Tuscon, 3008, karoq ve qasqai ile karşılaştırdığımda bu araç full özelliklerle alındığında daha fiyat/performans. ortalama 200, 250 bin tl daha uyguna geliyor, karoq hele güvenlik opsiyonları vs. eklenince uçuyor. Düşük MTV, düşük yakıt tüketimi de fiyatını uzun vade de amorti eder. Hatta oyak mensubuysanız daha da güzel fiyata alabiliyorsunuz. Oyakta ortalama 90 bin civarı daha uyguna geliyor full hybrid. 4Control önemli bir özellik, eğer benim gibi dar sokakları olan bir mahallede oturuyorsanız dar açılardan dönmek oldukça kolaylaşıyor. Park ederken vs. daha rahat park imkanı sağlıyor. Clio, kadjar ve austral dönüş testi var yabancı kanallarda izlerseniz, kadjar'ın iki hamlede döndüğü yerleri austral tekte dönebiliyor. Aynı zamanda 50km/s hızdan yukarı hızlarda arka tekerler ön tekerlerle aynı yöne dönerek virajlarda baya kolaylık sağlıyor gibi duruyor. Panoromik cam tavan da arkada çocuklarınız varsa çok iyi yoksa sürücü için çok anlamlı değil bence. Tam bir aile arabası, 0-100 performansı güzel, şehir içi az yakıyor. Tek depoda 1100 km menzil iddiası var. Yazın deneyeceğim.
Güle güle kullanın hocam. Evet oyak indirimi ile daha cazip hale geliyor. Full hybrid de vites yarı otomatik. 4control olan donanımda arkada torsiyon çubuğu yerine tam bağımsız süspansiyon da geliyor.
3008 in 1.2 hybrid modeli 1.9 m a alınabiliyor ancak haliyle eskimiş bir kasa. Ayrıca hybrid 3008 de yarı otomatik çift kavrama şanzıman ile geliyor. Austral güncel bir kasa olduğundan dolayı uzun vadede daha kazançlı olacaktır. Düşük mtv olayı da 1.2 motorlar için avantaj.
Mercedes S klasse de olan hareketli arka aks özelliğine austral ile deneyimlemek de oldukça güzel.
Sakıncası yoksa fiyatı da paylaşabilir misiniz?
@@eglenceekrani 1950000-2150000 arası opsiyon ilavesine göre
@@eglenceekraniBabam da daha yeni aldı, proformasını görmüştüm 1,944 anahtar teslim fiyatı. 200 hp full opsiyonlu fiyatı
@@KaanCitakk Hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler dilerim. Güzel otomobil 👍
Hayırlı olsun 4×4 değil dimi ?
İzlediğim en objektif yorumlardan biri. Teşekkürler
Bizde böyle Önder bey forumlara bakarsanız ne demek istediğimi tekrar göreceksiniz. Ne yazık ki testler eksik yapılmış muhtemelen sonraki gelen araçlar daha hatasız gelecektir. Yıllardır üretim yapam bir otomotiv şirketi bu. Ancak 2. El ilk üretilenleri almak bir miktar üzebilir.
Ben arabada ikinci el piyasasi tutulup tutulmamasindan ziyade keyif alacagin ve hoşuma giden arabayi tercih ederim. Kesinlikle austral tercih ederim
Ben de o yönde tercihte bulunarak 2018 de Peugeot pek tutulmuyor olmasına rağmen 3008 almıştım ki iyiki de almışım.
Önemli olan da bu içine oturduğunuzda ve yol aldığınızda keyifli hissediyor ve araç arıza vermeyip servise bakımdan bakıma gidiyorsanız en iyi araç budur.
Aracın full hibrit ve full paket olanını aldım bir haftadır kullanıyorum yakıt çok iyi elektrikle çalıştığı için ilk başta ekrandan takip ediyorum motor sesi yok çok sessiz kullanılan malzeme kalitesi peugeotten çok daha iyi eski aracım mercedes c180 di tek beğenmediğim ses sistemi
Merhaba hocam ben de c180 kullandım uzun bir süre hem sürüş pozisyonu hem de kullanılan teknolojiler yönünden çok zengin hissettirmiştir.
Full hybrid de vites geçişleri nasıl hocam cvt yerine triptonik bir ünite kullanılıyor. Bir de tam boy multimedia getireceklerini söylemişlerdi yıl sonuna doğru. Getirdiler mi?
Arabalarin genel ozellikleri cok iyi ancak motor ozelliklerine calisma pirensiplerine pek dikkat edilmiyor motor teferruati ve elektirikli motorlarin bakim masraflar
Inin azligi dikkate alinmalidir bir elktirik motoru ve jeneratorle bu is bitirilmelidir
Yani nissan modellerinde yer alan e-power teknolojisini tarif ettiniz ancak o araç ile ilgili de çok şikayet vardı forumlarda 😔
Çok güzel, objektif bir anlatım...
Teşekkür ediyorum. Şu ande bile full versiyonda büyük ekran hala gelmiyor. Anlayabilmiş değilim neden böyle yaptıklarını.
garip,ateca alma arefesindeyim 1.5 exprence. bu australe 1.3 tecnhno mu alayım yoksa onu mu?
Ateca yeni kodiaq ve tiguan ile birlikte yenilenecek eğer yeni kasa alacaksanız makul olabilir. Ancak ikisi arası ciddi bir fiyat farkı olabilir.
Yorumlarınız harika
Fenomenler öve dursun gerçekleri herkesin almadan önce bilmesi lazım 😀
Merhaba,
Haziran 2024 de Bayiden sıfır full olanı, opsiyonlu olarak 2 milyon 100 bin TL ye aldım.
Hayırlı uğurlu olsun Fatih bey kazasız belasız sürüşler dilerim
Teşekkür ederim,
Satın aldıktan sonra araçta debriyaj olmadığını öğrendim.
2 tane elektrikli motor hissettirmeden vites işlemini gerçekleştiriyor.
@@feritsecgin2640 cvt şanzıman var bu modelde pürüssüz bir geçiş sağlıyor.
2 milyon verecek olsam koleos aldırırım yada 4control talisman
Onların iç mekanı Australe göre eski kalıyor hocam. Showroom da hepsine bakma fırsatım oldu. Austral e binince diğerleri güncelliğini yitirmiş gözüküyor.
Ha 2milyon verilecek olsa bana sorarsan da indirimdeki tesla long range den alır geçerdim.
Bende aldım full ama cam tavan yok üzdü
Olsa bile açılmıyor tavan ben de buna üzülmüştüm. Olsun iç mekanın modernliği yeter hocam kazasız belasız sürüşler dilerim.
@@eglenceekrani teşekür ederim 160hp hybrid araç 5 litrelerer kadar düşürebilme ihtimaleri var uzun yolda. şehir içindede dikkat edilir se 7 falan
@@muratbatu1849 evet 160 hp olanlar neredeyse bir benzinli motor gibi batarya oldukça küçük ama efektif. Bu da demek oluyor ki 5 10 yıl sonra batarya ölse bile aracın değeri çok etkilenmez.
Ayrıca mild hybrid ünite tam otomatik şanzıman ile geliyor. Full hybrid saçma bir yarı otomatik üniteye sahip.
5 dk. sürmekle anlaşılmaz. Beğenmediğin Doğan Kabak vs.. gibi fenomen dediklerin aracı 5 gün kullanıyorlar. Sonrasın da izlenimleri ile beraber olumlu yada olumsuz gördükleri her şeyi göstererek anlatıyorlar. Bayiye sorduk şöyle dedi yada demedi demiyorlar. Soruyorlar, bayi ne diyorsa bizde izliyoruz. Başkalarına çamur atmadan, sadece kendi işinizi, kendi görüşlerinizi anlatın. Beğenmeyi yada beğenmemeyi bize bırakın.
Oturduğunuz yerden firma sayfalarını okuyarak bu iş olmuyor. Kötülerken karşılaştırmanız bile yok neredeyse. Sen bırak bu işi derim bende size👎
Doğan kabak sen misin? 😀
Ben de fenomen olsam bana da 5 gün arabayı verirlerdi dostum 👍 Biz de kendi çapımızda birşeyler anlatmaya çalışıyoruz.
Artık araçlar o kadar komplike olmaya başladı ki sadece teknik özelliklerini bile anlamak saatleri alıyor. Bayi çalışanları dahi özelliklere hakim değiş ve teknik föylerde de gerekli detay verilmiyor. Ben bu süreci basitleştirmek istedim. Belki doğan kabak ın sürerek beğendiği arabayı siz sürdüğünüzde beğenmeyeceksiniz.
O yüzden tüm donanım detaylarını bu işi merak edenlerden öğrenin, testini de bifiil kendiniz yapın ki araba size tam olarak uyar mı uymaz mı değerlendirmiş olun.
Selamlar ve saygılar.
Qashqai mi austral mi sizce?
Hala dayı çocukları gibi bir seçim olur 😀 ikisi de aynı platform. Epower isterseniz nissan tarafına, mild yada tam hybrid isterseniz Renault tarafına.
Tasarım açısından bakarsanız bence Austral
Motor şanzıman uyumu ve teknoloji olarak bakarsanız Qashqai e-power 👍
Qasgai e power jeneratör motorlu olan mı