@@RomSBaidarkoiNaVelodrom да на СЗ пср40 трубы по книге Любовицкого „гоночныее велосипеды " на СЗ были хромоль 30ХМА,хотя Воронцов в интервью говорил что трубы на СЗ те же что и на СШ.
Был 555 стартон на ходу в хорошем состоянии, думал восстановить его или аутлип взять. После аутлипа стартон это старый жигуль, продал не жалея. Потому что в первую очередь, рама вся хлипкая и жидкая, поэтому он просто не едет. Собрал аутлип под себя, каждый раз с сажусь на него как в первый раз, с радостью, как на хорошую иномарку. Два раза на педаль нажал и уже 20 км/ч. У меня trackway
Был недавно ХВЗ спорт 1994 года, очень РЕДКИЙ зверь, ультра-короткая база, купил в прошлом году, восстановил полностью, шток вилки был уже вварен под современный зажим т.к. резьба там видимо была хлипкая и быстро счесалась, отчего умные люди переварили под современный шток не тронув рулевую (чашки только другие поставили). Провёл я с ним ровно 9 месяцев, восстановил его полностью, был он во всех ситуациях, и зимой ездил на 25 резине, нарадоваться не мог, но потом сначала приобрел французский шоссе-туринг Peugeot PH10 а после какой то неизвестный гоночный (именно гоночный) шоссер с невероятно короткой базой, даже не мерял, но покрышки встают максимум 23, и моя жизнь изменилась в раз. На светофоре трогаюсь - как вы сказали " Два раза на педаль нажал и уже 20 км/ч. " - но у меня видимо 35-40 сразу, ибо машины я обгоняю как стоячих, конечно меня потом догоняют и смотрят огромными глазами шо то едет такое. Вот и соглашусь с вами что всё таки после евро велосипедов ХВЗ это водопроводные трубы даже СШ, не будем брать спутник, там вообще крах. К слову как выставил свой ХВЗ - забрали практически сразу еще и за хорошую цену, ибо из-за короткой базы она идеальна для фиксеров, однако взяли не фиксеры, отчего очень рад ибо всё таки велосипед редкий и найти такой еще раз наверное не получится, а состояние было идеал, вмятин, царапин - не было вообще, каретка уже стояла сразу на промах с новой резьбой с завода. Хорошая была история с ним, выручал во всех случаях, но на ХВЗ больше - никогда
Передний основной тормоз, но нужно дозировать всё таки, смотреть на конкретную ситуацию, в любом случае идеальное соотношение 30-70 где 30 задний тормоз и 70 передний, я использую сначала задний для ЗАМЕДЛЕНИЯ велосипеда (ибо на только заднем тормозе эффективность крайне мала и может привести к ДТП) а потом уже передний - однако если мне нужно затормозить очень резко и быстро - только передний тормоз, задний в критической ситуации даже смысла нажимать нет
Приветствую всех тормозить передним под уклон на дороге после дождя можно кувырок сдлать через себя был опыт передним притормаживать задним тормозит только так но задний у вас тормоз запаен оловом надо быть внимательным .
Трубы старт-шоссе легированная сталь хромансиль 30ХГСА ,рама узловая паяна серебреным припоем ПСР10,трубы спутника нелегированная сталь 20 типа „врдопровод".
А на спецзаказах вродебы припой пср40 был🤔.
@@RomSBaidarkoiNaVelodrom да на СЗ пср40 трубы по книге Любовицкого „гоночныее велосипеды " на СЗ были хромоль 30ХМА,хотя Воронцов в интервью говорил что трубы на СЗ те же что и на СШ.
Был 555 стартон на ходу в хорошем состоянии, думал восстановить его или аутлип взять. После аутлипа стартон это старый жигуль, продал не жалея.
Потому что в первую очередь, рама вся хлипкая и жидкая, поэтому он просто не едет.
Собрал аутлип под себя, каждый раз с сажусь на него как в первый раз, с радостью, как на хорошую иномарку. Два раза на педаль нажал и уже 20 км/ч.
У меня trackway
Резвый получился у вас байк,наверное ещё жосткость алюминиевой рамы сказывается.
Ниразу не катал на современных дорожниках😊
Был недавно ХВЗ спорт 1994 года, очень РЕДКИЙ зверь, ультра-короткая база, купил в прошлом году, восстановил полностью, шток вилки был уже вварен под современный зажим т.к. резьба там видимо была хлипкая и быстро счесалась, отчего умные люди переварили под современный шток не тронув рулевую (чашки только другие поставили). Провёл я с ним ровно 9 месяцев, восстановил его полностью, был он во всех ситуациях, и зимой ездил на 25 резине, нарадоваться не мог, но потом сначала приобрел французский шоссе-туринг Peugeot PH10 а после какой то неизвестный гоночный (именно гоночный) шоссер с невероятно короткой базой, даже не мерял, но покрышки встают максимум 23, и моя жизнь изменилась в раз. На светофоре трогаюсь - как вы сказали " Два раза на педаль нажал и уже 20 км/ч. " - но у меня видимо 35-40 сразу, ибо машины я обгоняю как стоячих, конечно меня потом догоняют и смотрят огромными глазами шо то едет такое. Вот и соглашусь с вами что всё таки после евро велосипедов ХВЗ это водопроводные трубы даже СШ, не будем брать спутник, там вообще крах. К слову как выставил свой ХВЗ - забрали практически сразу еще и за хорошую цену, ибо из-за короткой базы она идеальна для фиксеров, однако взяли не фиксеры, отчего очень рад ибо всё таки велосипед редкий и найти такой еще раз наверное не получится, а состояние было идеал, вмятин, царапин - не было вообще, каретка уже стояла сразу на промах с новой резьбой с завода. Хорошая была история с ним, выручал во всех случаях, но на ХВЗ больше - никогда
Like
Не надо тормозить передним, надо двумя
💯
Передний основной тормоз, но нужно дозировать всё таки, смотреть на конкретную ситуацию, в любом случае идеальное соотношение 30-70 где 30 задний тормоз и 70 передний, я использую сначала задний для ЗАМЕДЛЕНИЯ велосипеда (ибо на только заднем тормозе эффективность крайне мала и может привести к ДТП) а потом уже передний - однако если мне нужно затормозить очень резко и быстро - только передний тормоз, задний в критической ситуации даже смысла нажимать нет
@@redicetoutline 👍👌💯 Спасибо,хороший подробный комент,согласен с вами,пришёл к этому опытно ,и да ,почему то на сингл спидах тормоз то спереди☝️🤷♂️
Приветствую всех тормозить передним под уклон на дороге после дождя можно кувырок сдлать через себя был опыт передним притормаживать задним тормозит только так но задний у вас тормоз запаен оловом надо быть внимательным .
@@user-dl4ls9lw3j это да,в поворотах вообще не стоит передний применять резко,я обычно перед поворотом произвожу торможение,а так по разному бывает.