케이비에스는 어르신분들이 많이 보는 채널이고, 어르신들은 신문물을 받아들일 정신적 여력이 없음. 글고, 기력이 떨어져 세상에 대한 두려움이 많음. 케아비에스는 이들에게 최적화된 채널이라고 봄. 그리고, 현 케이비에스의 수장도 왠지 어르신이거나 어르신 마인드를 가진 거 같고...
1.SM3전기차 차량입니다. 배터리 역시 현재 기술과는 다른 구형배터리입니다. 2. LG화학 등 K배터리 3사는 코나 화재 이후 배터리에 보다 안전한 분리만 기술을 적용해 그 안전을 높이고 있습니다. 3. 전기차에 쓰이는 리튬 이온 배터리는 스마트폰, 노트북, 블루투스 이어폰, 스마트 워치 등등 모든 실생활용품에 적용되고 있습니다. 4. 소방방재청 조사에 따르면 최근 3년간 자동차 화재 피해규모를 조사해보니, [사망자] 내연기관 79명, 전기자 0명, [재산피해액] 내연기관 1041억, 전기차 32억. 입니다. 5. 4번에서 보듯이 세상에 100% 안전한 기술은 없습니다. 그러나 안전과 편익의 적절한 균형점을 놓고 기술을 발전하는 점은 감안해야 합니다.
@@대구편집자 1. 먼저, 에너지를 저장한 모든 물체는 화재 위험을 동반합니다. 리튬 이온 배터리 뿐 아니라 석유, LPG, 전기 등등 에너지는 결국 빛과 열이기에 위험할 수 있습니다. 예를들어 여름철 석유 유증기에 의한 화재가 빈번해 주유시 예방장치를 설치했고 , 전선이나 콘센트에 낀 먼지가 과열되어 화재로 된 경우가 많기에 먼지 청소나 콘센트의 2~3년 주기 교체를 이야기 합니다. 에어콘 실외기 역시 과열되어 화재가 자주 발생해서, 실외기 과열 방지에 관심을 당부하기도 합니다. 관련 화재가 매우매우 많기 때문입니다. 2. 저 차량은 2018년식 SM3로 LG화학 배터리를 탑재하고 있는 것으로 압니다. 당시 LG화학은 볼트 EV와 코나 화재로 1조가ㅜ넘는 비용을 보상했습니다. 해당 배터리는 리콜을 진행했은데, 저 차량이 리콜에 참여했는지 확인이 필요핮니다. 3. K배터리3사는 갤럭시노트7화재, 볼트EV화재 이후 안전장치를 강화했습니다. 분리막에 유연, 난연 소재를 사용해 화재 발생 및 위험성을 낮추고 있습니다. 4.리튬 이온 배터리가 화재가 쉽게 나지 않습니다. 리튬 이온 배터리의 화재는 기본적으로 양극재와 음극재가 직접 접촉하면 발생합니다. 만약 리튬 이온 배터리 화재가 쉽게 난다면, 스마트폰, 노트북, 블루투스 이어폰 등등 전기차와 같은 리튬이온 배터리가 들어간 모든 전자장비는 화재 비율이 높아야 합니다. 그러나, 그렇지 않은 것을 경험하실 수 있을 겁니다. 5. 왜냐하면, 기술은 삶의 편의와 안전의 적정한 균형을 맞추는 방법을 찾는 방향으로 발전했기 때문입니다. 6. 마지막으로 불안하신 마음 이해합니다. 그러나 리튬 이온배터리는 비단 전기차나 자전거 등 모빌리티에 들어가는 것이 아니라 똑같은 배터리가 휴대폰, 노트북, 블루투스 이어폰 등등 배터리를 포함한 거의 대부분의 전자장비에 모두 들어갑니다. 이 모든 것을 포기할 수는 없지 않을까요? 그렇다면 조금 비싸더라도 가능하면 KC 인증을 받은 K배터리를 사용해 안전과 안심을 확보하시고, 모든 에너지원이 그렇듯 적은 확률이지만 화재가 발생할 수 있기에, 화재 전조증상인 배터리가 너무 뜨겁진 않은지 연기가 발생하진 않은지 등 살펴보시면서 현명하게 사용하시면 어떨까 싶습니다.
불은 내연기관차가 더 많이 납니다,,이건 2023년 국정조사 자료에도 그리고 소방청 자료에도 있습니다,,금년 여름 덥지요,,근데 앞으로 가장 시원한 여름 날씨가 금년 입니다,,탄소 발생 제로에 가장 가까운 차량이 아이러니 하게도 전기차 입니다,,,전기차 불나면 온갖 언론들이 보도합니다,,이래서 기래기 언론이라고 사람들이 수군댑니다
@@여의주-p2e이런거 저런거 다 따져도 결국 탄소배출 총량이 전기차가 훨씬 적다고 이미 다 결론났고 각국에서 전기차 도입안하는데가 없습니다. 심지어 발전소가 100% 화력발전이라 가정해도 전체 사이클을 통틀어 탄소발생량이 전기차가 적습니다. 그 이유중 가장 큰 것은 전기모터의 에너지 효율이 내연기관에 비교가 안되게 좋기 때문인 거도 있고 내연기관은 노후화되면서 탄소발생량 제어가 어려워집니다. 반면 전기차는 발전원 자체가 다양해서 100% 친환경 에너지 사용할경우 제조과정에서 발생하는 탄소를 제외하면 탄소발생 0% 까지도 이론적으로 가능해집니다. 발전원이 석탄발전인 경우도 발전과정에서 발생한 탄소는 탄소 포집과정등을 통해 최대한 대기에 방출되는것을 통제할 기술이 있지만 내연차는 여기저기 돌아다니면서 탄소를 뿜기 때문에 이미 대기중에 배출된 탄소를 주워담기는 어렵습니다.
지금 다니는 전기차는 연식이 얼마 안되서 문제 없지만 테슬라 모델3 아이오닉5나 EV6같은 많이 판매된 차량들이 판매되기 시작하고 부터 10년 20만킬로정도 지나서도 문제가 없을지 지켜봐야함! 전기차주분들이 베타테스트 해주고 계셔서 전기차 발전에 많은 기여를 할수 있을듯..
@@cskhaha ㅋㅋ 내연차가 10대 20대 난다는건 무슨 근거임 실제로 전기차 불난거 보신적있음? 완전 전소된거? 저는 3번봤어요 1대는 2시간넘게 불나서 2시간넘게 그주변에서 소방관들죽치고 있음 못끄니까요. 그리고 저도 전기전자쪽 일만 학교까지 합쳐서 20년입니다. 배터리라는게 가만히 있어도 안전하기힘든데 계속 진동있고 충격이 가해지고 사고가 날수있는 자동차에? 미친거예요
@@조르딕키르아-w8x ㅋㅋㅋ 내연차 일년에 4700대 불나요 10건이상 맞죠? 내연차던 전기차던 불나면 위험한건 똑같아요 전기차 불못끈다고요 전혀 오래걸릴뿐이에요 2시간동안 불이 다시 탈수 있으니 기다리는거지 2시간 내내 위험한 상황은 아니라구요 소방청에서도 소방관이 진입만하면 전기차 불 100퍼끈다고 했어요 상대적으로 오래 탈뿐 진화 내내 위험한게 아니에요 진동 말씀하셨는데 초창기전기차야 위험성이 있다고 보는데 요즘나오는 현기 플랫폼 전기차는 사고 말고 평상시 운행시나 주차시 충전시 불난거는 단 1대에요 ev6화재 단 1대! 지금 전기차는 불이 날때마다 언론에 언급이 되니까 실제 위험성보다 과장이 되있는게 맞아요 참고로 제가 한말은 다 찾아보고 한 말입니다
![[속보] "윤석열이 아니라 김건희라고요?!" 현장 앵커 경악한 유시민의 섬뜩한 분석... "검찰이 애완견처럼..." 충격적 예언에 스튜디오 아연실색하며 입다물지 못한 진짜 이유](/img/n.gif)
달리는 폭탄이네
제조사 어디껀지 얘기좀해라 수입차는 바로 방송하면서
오우 전기차택시 넘 많은데... 미치겟다ㅡ.ㅡ 불나면 갇혀서 화형 당하는건데... 각자 모두 차유리 깨는
도구 들고다녀야겠네요 오우 쒸빠
18년식 이후....200km가는 sm3 입니다. 코나 볼트 비슷한 연식 LG 배터리 문제 있습니다.
운전자 과실이라고 결론짓겄지.
전기차제발 근처도오지마라ㅜ폭탄이다 저건
르노삼성 SM3 Z.E.
중국산배터리 ㅋㅋㅋ 한국산 배터리는 절대 불안남 ㅋㅋ
저건 LG배터리임.
수소는 전기를 물분핸가?
배선 쪽으로 보이는군.. SM3 도 전기차가 있나?
국산은 불이 확산 안된다.
그게 중요함
중국산은 활활~
귀하다. 전기차 대부분 화재나면 재만남아서 감식할게 없는데 온전히 다 보존되있으니 너무귀한 물건이다 진짜.
국산배터리 국산차
국산배터리 화재 83%
전기택시 타지마세요
NCM 은 위험할수 있다고하던데 LFP가 오히려 안전:::]] 근데 삼성 SDI 꺼는 불났다는 소리를 들어본적이 없어~~ BM전기차 메인인데
그냥 내연기관 타자 좀
케이비에스는 어르신분들이 많이 보는 채널이고,
어르신들은 신문물을 받아들일 정신적 여력이 없음.
글고, 기력이 떨어져 세상에 대한 두려움이 많음.
케아비에스는 이들에게 최적화된 채널이라고 봄.
그리고, 현 케이비에스의 수장도 왠지 어르신이거나 어르신 마인드를 가진 거 같고...
배터리 자체가 문제 어느 회사 어떤 제품을 사용해도 언제 터질지 모르는 폭탄
전기차는 년식이 갈수톡 이제 점점 더많이
폭발할꺼 같네
배터리 교환주기 안지키는 차량들 겁나 터지겠다😅.
한번 불나면 뭐 대 재앙이니 뭐니 난리치더니 그냥 별거 없다는 얘기 하고 싶은건가??
저런 불은 지금 댓글 쓰는 이순간도 어디선가 몇건씩 계속 발생 중인데...이게 기사거리가 됨?
이차량은 국산 배터리가 탑재된 차량 입니다 0:33 (국산배터리도 불납니다 전해질 분리막이 좀더 품질이 좋은거 뿐이지)
1.SM3전기차 차량입니다. 배터리 역시 현재 기술과는 다른 구형배터리입니다.
2. LG화학 등 K배터리 3사는 코나 화재 이후 배터리에 보다 안전한 분리만 기술을 적용해 그 안전을 높이고 있습니다.
3. 전기차에 쓰이는 리튬 이온 배터리는 스마트폰, 노트북, 블루투스 이어폰, 스마트 워치 등등 모든 실생활용품에 적용되고 있습니다.
4. 소방방재청 조사에 따르면 최근 3년간 자동차 화재 피해규모를 조사해보니, [사망자] 내연기관 79명, 전기자 0명, [재산피해액] 내연기관 1041억, 전기차 32억. 입니다.
5. 4번에서 보듯이 세상에 100% 안전한 기술은 없습니다. 그러나 안전과 편익의 적절한 균형점을 놓고 기술을 발전하는 점은 감안해야 합니다.
중국산배터리 ㅋㅋㅋ 한국산 배터리는 절대 불안남 ㅋㅋ
@@akdns국산배터리라는데 중국산배터리아고 우기는건 뭐지
😂 초도 찍너줬구만
@@엔따 중국인 검거완료 ㅋㅋ. 한국이 전세계 기술력 1위다 ㅉㅉ 질투 중국인
@@대구편집자 1. 먼저, 에너지를 저장한 모든 물체는 화재 위험을 동반합니다. 리튬 이온 배터리 뿐 아니라 석유, LPG, 전기 등등 에너지는 결국 빛과 열이기에 위험할 수 있습니다.
예를들어 여름철 석유 유증기에 의한 화재가 빈번해 주유시 예방장치를 설치했고 , 전선이나 콘센트에 낀 먼지가 과열되어 화재로 된 경우가 많기에 먼지 청소나 콘센트의 2~3년 주기 교체를 이야기 합니다. 에어콘 실외기 역시 과열되어 화재가 자주 발생해서, 실외기 과열 방지에 관심을 당부하기도 합니다. 관련 화재가 매우매우 많기 때문입니다.
2. 저 차량은 2018년식 SM3로 LG화학 배터리를 탑재하고 있는 것으로 압니다. 당시 LG화학은 볼트 EV와 코나 화재로 1조가ㅜ넘는 비용을 보상했습니다. 해당 배터리는 리콜을 진행했은데, 저 차량이 리콜에 참여했는지 확인이 필요핮니다.
3. K배터리3사는 갤럭시노트7화재, 볼트EV화재 이후 안전장치를 강화했습니다. 분리막에 유연, 난연 소재를 사용해 화재 발생 및 위험성을 낮추고 있습니다.
4.리튬 이온 배터리가 화재가 쉽게 나지 않습니다. 리튬 이온 배터리의 화재는 기본적으로 양극재와 음극재가 직접 접촉하면 발생합니다.
만약 리튬 이온 배터리 화재가 쉽게 난다면, 스마트폰, 노트북, 블루투스 이어폰 등등 전기차와 같은 리튬이온 배터리가 들어간 모든 전자장비는 화재 비율이 높아야 합니다.
그러나, 그렇지 않은 것을 경험하실 수 있을 겁니다.
5. 왜냐하면, 기술은 삶의 편의와 안전의 적정한 균형을 맞추는 방법을 찾는 방향으로 발전했기 때문입니다.
6. 마지막으로 불안하신 마음 이해합니다. 그러나 리튬 이온배터리는 비단 전기차나 자전거 등 모빌리티에 들어가는 것이 아니라 똑같은 배터리가 휴대폰, 노트북, 블루투스 이어폰 등등 배터리를 포함한 거의 대부분의 전자장비에 모두 들어갑니다. 이 모든 것을 포기할 수는 없지 않을까요?
그렇다면 조금 비싸더라도 가능하면 KC 인증을 받은 K배터리를 사용해 안전과 안심을 확보하시고,
모든 에너지원이 그렇듯 적은 확률이지만 화재가 발생할 수 있기에, 화재 전조증상인 배터리가 너무 뜨겁진 않은지 연기가 발생하진 않은지 등 살펴보시면서 현명하게 사용하시면 어떨까 싶습니다.
저거는 넘 초기형태의 내연차 기반 전기차 폐기하는게 맡는듯
중국산 배터리 문제 있다고 지랄 지랄 하더니 결국 국산도 안전하지 않고 그기서 그기네 ...
난, 전기 자전거, 킥보드..있는데. 버려아겠다.앗! 청소기,휴대선풍기,후레쉬,줄자,드릴,핸드폰,송풍기,공기주입기,휴대 납땜기,휴대 톱, 다 버리자.. 공포스러워. 잠을 못 자겠다. 벽 시계도 있네.
차량화재 1대에 소방관 여러분이 출동하셨네...
착한불은 뭐어때 불나도
착한불 착한전기차불
기사님 운 좋으신날이네요
내부에서 못빠져 나오셔슴
장례치르실뻔 했네요
정부는 전기차 배터리 전수 교체 작업 시작하자 .친환경 전기차 ?폭탄 차량 아닌가 수소전기 차량도 조심해야되겠내 조만간 에폭발되겟내 내연기관차 중고로 구입했어타고다녀야 겟다
아파트 지하주차장,상가 지하주차장은 전기차 못들어가는데 이제 공항도 전기차 못들어가겠네..제조사 니들이 다책임져라..
랜덤이라니까 ㅋㅋ
전기차존재가 그냥 문제인듯
생산/판매 중단 될때까지 계속 터져라~!!
불이나도 잘꺼지냐 안꺼지냐 차이가..
내연차 불나는 기사좀 써봐라
기름값 아낄려고 전기차사는데 전기택시는 휴무도 없다는데 .
걍 깨쓰차 사..
저건 침수차네 이제
깨스차도 불나는건 똑같은데 뭘 깨쓰차는 무적인거 마냥....
볼트 코나 SM3 ZE 불나기로 유명한데 뭐 세삼스럽게
국산이든 중국산이든 다터지네 이제뭐사야됨? 응가솔린이나디젤 lpg차사
벤츠전기차는 전세계 단1건 청라아파트
난 전기차 시내bus 택시 불안해서 승차안해ㅡㅡ재수없어면당하지
전기차가아니라 물먹는하마인데?
그냥 가스차내연기관차를 운행하징 모할려고 시기상조인걸타고댕기는지 보조금 그거 부의금미리 주는것도모르고 타는거보믄 화재나믄 전기차는그냥 화장인데
너희 기레기? 물음표만 붙이면 사실 확인 안된말 막 해도 되는거죠? ㅋㅋㅋ
르노
중국산만 문제가 아니다 국산도 안전을 담보할수없다.
너 차살돈없지
@@쩡미니 이거 ㄹㅇ임 국산도 품질 장담 못함
배터리 업체 알바지?
겁나 오래된 초창기 전기차인데...
이차도 전기차면 음...... 골프카트도 전기차다........전기차긴 하다.
역시 전기차 사는건 위험합니다. 자신과 가족의 목숨을 걸고 전기차 제조사의 실험용 베타 테스터가 되지 맙시다.
●팩트를 전합니다●
전기차는 열폭주로 주행중 불나면 사망한다?
지난3년 ev6 1건 말고는 불나서 사망한 사고는 없는거로 알고 있습니다. 내연차는 79명사망
sm3 ze면 엘지엔솔 들어갔을건데..
대한민국 참..관대하네..
미국이었다면 바로 제조사에 명령과 과징금
때릴텐데..소비자가 봉이네
불나면 제조사가 책임져라 법을 그렇게 만들면 되잖어 간단한걸 가지고 먼 충전기 도입한다고 세금을 4500억을 쓰냐
르노가 전기차 처음 만들어서 밧데리 위치가 그냥 트렁크상단? 방습처리를 한한 르노의 전기차 초보
그러면 망할까봐 그러죠
망하면 ..
세금으로 사업만들어줘야 충전기회사에서 전기차협회에 지원금주니까 필수는 주머니 챙기려고 이악물고 모른척하지
온도와 불량셀이 문제지
진짜 아주 마차를 끌고 다녀라 ㅋㅋ 내연기관 불나면 그런가 보다 하는게 개 웃기네
보르노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 핸드폰 만들때도 발열때문에 문제였던 LG가 배터리를 잘만든다고?????
불은 내연기관차가 더 많이 납니다,,이건 2023년 국정조사 자료에도 그리고 소방청 자료에도 있습니다,,금년 여름 덥지요,,근데 앞으로 가장 시원한 여름 날씨가 금년 입니다,,탄소 발생 제로에 가장 가까운 차량이 아이러니 하게도 전기차 입니다,,,전기차 불나면 온갖 언론들이 보도합니다,,이래서 기래기 언론이라고 사람들이 수군댑니다
전기 만들때 탄소 발생 시켜요...전기를 다 원자력으로 만들지 않는 이상.....전기배터리 만들때 탄소 엄청 생김...
@@여의주-p2e이런거 저런거 다 따져도 결국 탄소배출 총량이 전기차가 훨씬 적다고 이미 다 결론났고 각국에서 전기차 도입안하는데가 없습니다. 심지어 발전소가 100% 화력발전이라 가정해도 전체 사이클을 통틀어 탄소발생량이 전기차가 적습니다. 그 이유중 가장 큰 것은 전기모터의 에너지 효율이 내연기관에 비교가 안되게 좋기 때문인 거도 있고 내연기관은 노후화되면서 탄소발생량 제어가 어려워집니다. 반면 전기차는 발전원 자체가 다양해서 100% 친환경 에너지 사용할경우 제조과정에서 발생하는 탄소를 제외하면 탄소발생 0% 까지도 이론적으로 가능해집니다.
발전원이 석탄발전인 경우도 발전과정에서 발생한 탄소는 탄소 포집과정등을 통해 최대한 대기에 방출되는것을 통제할 기술이 있지만 내연차는 여기저기 돌아다니면서 탄소를 뿜기 때문에 이미 대기중에 배출된 탄소를 주워담기는 어렵습니다.
구글에 만대당 화재율 검색하면 전기차가 다소 높다는 보험개발원 최신자료 나온다.
내연차는 피난구조 및 소화가 용이하나 전기차는 아주 불리한게 문제지요 그래서 언론이 안전하게 개선해라 나팔부는거고요 대다수 국민한태는 이로운 겁니다 또 전기차 탄소배출제로 주장은...어이가 없내요 댓글 다는것이 의미있나😅
@@여의주-p2e비점 오염원인 자동차와 점오염원인 발전소가 비교대상이 되는게 에러임 탄소배출량에서 압도적으로 차이남
얼마전 포르투칼에서 전기차 화재로 차량 200여대가 불탓다고 여러 언론에서 대서 특필했습니다,,근데 실상은 전기차가 아니라 내연기관차 불로 200 여대 차량이 불탔습니다,,여기에 정정보도도 않고 사과도 하지않은 언론들입니다,,그래서 기래기 언론 이라고도 합니다
내연기관차 화재라고 결론 난 적이 없는데 뭔소리?
링크나 구글 검색어 가져와봐.
@@kmch7286당신빼고 다 알고있나봅니다ㅋㅋ
나도 아는사실인데ㅋㅋㅋ
기레기는 완전 입증 됐죠
뉴스 믿으면 생각없는 바보 아닌가 ㅋ
@@kmch7286 결론 났음.
@@sniper-yt5hc 나긴 개뿔이 ㅋㅋ
구글에 lisbon airport fire 검색해봐라.
어떤 기사에도 내연차가 원인이라고 나온 거 없다.
지금 다니는 전기차는 연식이 얼마 안되서 문제 없지만 테슬라 모델3 아이오닉5나 EV6같은 많이 판매된 차량들이 판매되기 시작하고 부터 10년 20만킬로정도 지나서도 문제가 없을지 지켜봐야함! 전기차주분들이 베타테스트 해주고 계셔서 전기차 발전에 많은 기여를 할수 있을듯..
이미 20만 넘은 아5 ev6 넘쳐나서 중고로 쏟아지고있음; 1~2년 안에 판가름 날듯
연식좀 그만따져라 불나는게 연식이랑 뭐가상괸잇냐 ㅋㅋㅋㅋ 신형은 불안니냐 전기차 보급된지도 거의7-8년되지않았냐 그럼 그때 산차들은뭔냐 ㅋㅋㅋ 애당초 영업용아니고선 20만키로탈려면 관리를해야지 노후화되는거랑 뭔상관임
사람도 늙는데 차라고 관리한다해도 늙어
@@루지누쓰 연식이 불나는거랑 상관이 없다니
그래 지켜보자고 적어도 지금까지는 e-gmp플랫폼 차량은 사고제외하고는 불 거의 없다싶은게 맞으니 지켜보자
"10년 20만"이면 내연기관차는 멀쩡하냐?
자꾸 전기차에서 불이 납니다~!! 배터리차 문제 많네요
우려하는 전기차 불은 이런게 아닌데. 이건 오히려 안전제어가 제대로 된것 아닌가? 진짜 무서운건 몇초안에 차량 전체가 불타올라 대피할 시간조차 없는 그런 열폭주 화재죠.
언제적 전기차를 들고와서 호들갑 떠는거야 그리고 왜 르노삼성 SM3 Z.E. 차량이라고 말을 못해...
불은 안나고 연기만 나는구만 전기차 불신에 불을 지피는구나.
배터리는 중국꺼나 우리나라꺼나 별반 차이없어
전기차 기술은 중국이 앞질런듯 하던데
그나마 미국산이 기반 기술 좋으니 좀 나은듯
미국 어느회사꺼 말하시는지~?
기사아자씨 명이 길어분지네
전기 ㄷㄷ
전기차는 한 20년뒤에나 타야된다ㅋ
벤츠 파라시스처럼 터지지않네. 초기모델도 저정도인데. 벤츠는 1억넘는차에 뭔짓을 한거냐.
저렇게 되야지.. 펑터지면 어떻게되냐? 방법이 없지.. 배선문제든 배터리든 기존 엔진 차량이든 불은 날수 있는데 끌수있는 상황은 되야되는거지... 벤츠는 뭐냐? 그정도면 폭탄이지..
공항도 전기차 못들어가겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차화재 언제까지 우려먹을건가요
뭘 우려먹는다는거지? 전기차 문제 한두개 아니야 이거 지속적으로 방송안하면 돈먹은 국개들 계속 덮을꺼야
@@조르딕키르아-w8x돈되니까 기사 쓰는건 맞지요 내연차 하루에 10대 20대 불나도 기사 안나오니까
내연차 불은 문제 없는건가요??
@@cskhaha ㅋㅋ 내연차가 10대 20대 난다는건 무슨 근거임 실제로 전기차 불난거 보신적있음? 완전 전소된거? 저는 3번봤어요 1대는 2시간넘게 불나서 2시간넘게 그주변에서 소방관들죽치고 있음 못끄니까요. 그리고 저도 전기전자쪽 일만 학교까지 합쳐서 20년입니다. 배터리라는게 가만히 있어도 안전하기힘든데 계속 진동있고 충격이 가해지고 사고가 날수있는 자동차에? 미친거예요
@@조르딕키르아-w8x 통계요 검색하면 바로 나와요 ㅋㅋ 내연차 1년에 4700건 불난데요 ㅋㅋ 내연차 불나는건 몇십번 봤구요 실제 전기차 불나는건 1번도 못봤네요 운이 좋으시네요 로또 사보세요
@@조르딕키르아-w8x ㅋㅋㅋ 내연차 일년에 4700대 불나요 10건이상 맞죠?
내연차던 전기차던 불나면 위험한건 똑같아요
전기차 불못끈다고요 전혀 오래걸릴뿐이에요 2시간동안 불이 다시 탈수 있으니 기다리는거지 2시간 내내 위험한 상황은 아니라구요
소방청에서도 소방관이 진입만하면 전기차 불 100퍼끈다고 했어요 상대적으로 오래 탈뿐 진화 내내 위험한게 아니에요
진동 말씀하셨는데
초창기전기차야 위험성이 있다고 보는데
요즘나오는 현기 플랫폼 전기차는 사고 말고 평상시 운행시나 주차시 충전시 불난거는 단 1대에요 ev6화재 단 1대!
지금 전기차는 불이 날때마다 언론에 언급이 되니까 실제 위험성보다 과장이 되있는게 맞아요
참고로 제가 한말은 다 찾아보고 한 말입니다
전기자 문제만 아님 전기자전거 킥보드. 난리도 아니겠군
국산이나 중국산이나ㅋㅋ
여기저기서 펑펑
강 전기차안사고 안타는게답일듯.
배터리 문제있는걸 알면서도 타는인간들은 그냥받아들이고 징징대지마라
지금은 전기차 테스트 기간
시간이 지나면 배터리 노화되면서 배터리 충격 데미지가 쌓일수록 나중엔 여기저기 폭죽 터지듯이 터질거 같다 이건 안봐도 비디오다
개쓰레기 전기차 왜타냐 진짜 하자투성이 ㅋㅋㅋ
내연도 불났던데 왜 그건 뉴스 안 올림? ㅋㅋㅋ
내연기관 화재는 너무 흔해서 뉴스꺼리가 안됨.ㅋ
연식이 오래 되면 충격과 노후화로 더 많이 발생 할 거 같네요.
전기차 다 없애야 합니다. 😢
.
아직 시기 상조죠.. 물론 내연기관도 불도 나지만 아직 전기차는 지금 사면 안되요..
EU에선 35년도에 내연차 퇴출입니다.
산불도 나니까 산을 없애자!!
나무는 불타니까 나무를 없애자!!
생각해보니 불은 산소때문 이니까 산소를 없애자??
매일 10건 이상 발생하는 내연차 화재는 왜 보도를 하지 않을까?........(정답) 조회수 폭망, 댓글수 폭망이라
출입제한 전문이네 ㅋㅋㅋ 지하주차장도 못들어가고 공항도이제 아웃이네ㅋㅋ
전기차라고 하는거 보니 국산이군
중국인한테는 국산이 맞긴하죠
르노가 국산이던가?
글쵸 테슬라 였으면 테슬라라고 대문짝만하게 표시하고 반복해서 언급했을듯 ㅋ 기레기들 ㅉㅉ
르노삼성 한국 국내제조차
배터리 LG배터리 당근 한국산
변압기 위에 앉아가는 기분이겠네
전기차 불나기를 기다리고 있다가 불나면 때는 이때다 이구만 ㅎㅎ
저건 어디서 보상받났요?
국산베터리차량 지하주차및 도로주행 금지시켜라
@@supercurve24 알바냐? 팩트는 국산이 불더많이난다는거
@@supercurve24 불난다는건 똑같은거잖아
그럼 중국산은 해도 된단소리노?
아님 CATL만 된다 그거임? ㅋㅋㅋ
@@니콜키크더만-d3r불 나는 비율은 내연차가 더 높음..
결국 지연화재면 전기차와 내연차 차이가 없고 오히려 내연차보다 화재율이 더 낮기에
전기차가 더 안전하다는 결론...
😊
전기차 시정 커지니 위험해 지는 정유회사 직원, 혹은 내연기관 엔지니어나 그 관계자인듯..
내연기관 배기가스 땜에 못 살겠다...
내연기관 이산화탄소땜에 더워 못살겠다!!
내연기관 퇴출하라!!
불은 다 뜨겁죠? 촛불도 뜨겁습니다.
진짜 옛날 모델이네.
sm3 ze네.. 그나마 트렁크에 베터리놔서 진화가빠른거구만
오래된전기차는 이제 시한폭탄이네ㅋㅋㅋ
누가 국산 뱃더리와 국산차를 죽이나?...
ㅋㅋㅋ 마치 “Who killed the Electric Car?” GM의 최초 전기차를 죽인 정유업자를 다룬 다큐 같은 제목임.
배터리 제조사가 어딘지 아시는분?
나만 불이 안보이는건가??
베떠리 중국산이가 국산이가?
국산.
배터리는 중국꺼나 우리나라꺼나 별반 차이없어
둘다 미국 기술 베껴서 양산하는 입장이라
전기차 기술은 중국이 앞질런듯 하던데
그나마 미국산이 원기반 기술 좋으니 좀 나은듯
국산이라자나 ㅊ ㅉㅉㅉ
중국산배터리 ㅋㅋㅋ 한국산 배터리는 절대 불안남 ㅋㅋ
언론들 전기차 아주 짓밟으려고 난리들 났네
그래도 쟤는 트렁크에있어서 물 계속뿌리는건 좋네...
불차
이제시재에불과합니다
근데 저거 보상은 되냐?
전기차 조짓내 ㅎㅎ
중국산밧데리만 불난다던것들 다 어디갔냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국산도 활활타네 ㅉㅉㅉ
뭔가 불끄는 기술이 점점 좋아지는 느낌이... 물에 안담그고도 해결이 되네요.