Да, с 9:32 по 9:52 минуты есть косяк, ну так уж вышло, потерпите, включите воображение, вслушайтесь в мой голос... Длинные ролики смотреть тяжело, понимаю, но тут уж сокращать уже некуда, надо показать хотя бы основные моменты этого баркаса. Если есть вопросы по лодке, задавайте в комментариях, отвечу.
Классно! В 1950-х годах отец где то достал центральную лыжу от гидросамолета. Корпус алюминиевый,длинна метров 10,ширина до 2 метров,а может больше. Мотор МОСКВИЧ-408. ОТЕЦ человек был мастеровой и устроил все красиво,был тент,вмещало человек 10-12. Все это происходило на Амуре. Какие были путешествия,какая рыбалка,для пацана,предел мечтаний. Спасибо автору,посмотрел,как в детстве побывал. С уважением.
Так забей на систему, и живи как тебе хочется. Система требует каждый год новый айфон, а люди и рады этому. А можно купить катер по цене Айфона и наслаждаться жизнью. Но кому то Айфон больше в радость.
Обратите внимание на фразу- реставрировал полгода каждый день, интересно на какие воши) Ну это я написал чтоб вы не думали что он не зависим от системы.
Признаюсь, бывали дни, когда я бросал им заниматься, т.к. сильно уставал, надоедало, но потом возвращался к делу и все продолжалось. Не люблю долгострои, либо берусь и делаю, либо не берусь вообще.
Включил случайно, думаю - гляну минутку и не заметил, как все просмотрел. Очень занятный пароходик , очень просто и интересно рассказал владелец/капитан. Класс!
Я только один просмотрел это видео наверное раз 100, и мне не надоело. Баркас супер! Для ценителей. Сам пока катаюсь на ПВХ, строю стеклопластик. Порадовали решения в этом баркасе. Можно сказать это мини буксир. Молодец! Так держать!
Я совсем не любитель водных тем, но фильм всё равно посмотрел от корки до корки, было очень интересно! Здорово когда у человека есть идея и эта идея воплощается в жизнь!
Уважаю! Я первую лодку реставрировал в 14 лет. Лодка была деревянная,около7 метров. Она уже была приготовлена на дрова, но я накопив 20 рублей выкупил её у соседа. С юношеским рвением, изготовил сам пару лонжеронов, поменял несколько досок, изготовил из цельных сосёнок вёсла , а самое главное украл у родителей белую чехословацкую краску (страшный дефицит в то время) .. Надо отдать должное родителям, не ругали за краску, сын делом был занят. Спустил на воду , проходил сезон на вёслах по Волге. Был и мотор, но кто пацану разрешит на моторе. Короче затонул мой корабль прямо у причала, не даром его на дрова пустили, а может потому что назвал я свой корабль Летучим голландцем?
А я Нырок-2 ремонтировал в 8 лет, когда его мыши сожрали полностью. Передний баллон вообще удалил и "пол" завернул на задний баллон. Когда родители уехали по делам я побежал на речку с этим плавсредством протекающим и сдувающимся, не потонул, а так меня не отпускали. Как мы выжили...
Автору респект и уважуха. сам болею подлбной болезнью с детства. имею на содержании стальной баркас 9м. 1968г. там стоял стационарный американский двигатель 1939г "геркулес" 18л.с. (их в в период ВОВ по ленглизу поставляли). все работало, но поменял на подвесной 10лс 4 такта, свободного места стало больше, а в катнрн его много не бывает., причина та же - ему место в музее. Жена называет такие кораблики - игрушечки и конструкторы для больших мальчиков, а чего всем только на радость. в этом году благодаря "святому короновирусу" удалось провести более 60 суток (с перерывами) на Десне завтра планируется закрытие сезона. всем удачи
Спервоначалу было ощутил укол фрустрации, когда вместо контента по мотоциклам обнаружился контент про лодки. Но посмотрел и понял - это шикарно. Ждем-с видео с "дальняка".
Лодка красавица! Семь футов под килем! Отличный обзор. Подача материала чеикая как выстрел, без лишней воды. Отличный видосик, спасибо! Но управление нужно продумать так, чтобы ВСЕ управление усуществлялось из рубки, в том числе задний ход. Это вопрос даже не удобства, а безопасности.
Буквально вчера, обшаясь с приятелем по телефону, в том числе и о деревянных лодка, он мне рассказывал, как я теперь понимаю, именно про Вас - Кириллл, а сегодня совершенно случайно я натыкаюсь на это видео. Просмотрел с удовольствием, такое видео надо смаковать, это для гурманов! Понимание того что Вы делаете, приходит с опытом и с годами. Кирилл _ Вы молодец!!!
офигенно рассказывает человек. я капитан маломерного судна) с опытом в 2 сезона, и полезно послушать что вообще такое водоизмещающий катер. Аж захотелось такое после глиссирующей лодки
Кирилл, ставлю большущий лайк!Вы просто молодец!Деревянных катеров очень мало живых, ходящих, бороздящих в акваториях. Очень развита культура владения деревянными катерами у финнов На стоянках они вызывают неподдельный интерес у водномотрников.Вам большущий респект за такой интересный катерок. Интересное решение по двигателю.Но немножечко неудобно им управлять, по моему мнению самое простое и решение это подвесной мотор в колодце. Такое решение применяют в водоизмещяющих катерах в Европе, но тогда нужно будет попрощаться с валолинией , редуктором и стационарным мотором. Семь футов под килем!
самый Крутой, интересный, насыщенный информацией, без всякой лишней воды. Спасибо) Жирный лайк) Анологичное плавсредство хочу и я. Ибо задолбало рыбачить с берега и целовать девушку на глазах отдыхающих на берегу... Идея топовая))) Можно в полный рост стоять и в тепле и на ветру. Корабль!)))
А мне нравится 👍 !!!! Очень интересно, харизматично, познавательно! Всегда мечтал о своей лодке, простой и в тоже время особенной, желаю удачи Вашему кораблю и каналу!
это вечная проблема, либо искать полный комплект: судовой дизель с реверс-редуктором, либо колхозить как автор видео. Причем при таком варианте, как правило, винт работает на очень неоптимальных оборотах. Вообще подбор винто-рулевого комплекса - дело интимное и с элементами шаманизма. :)))
Привет Кирилл, баркас получился супер, сам о таком мечтаю. Хочу посоветовать тебе поменять двигатель на китайский одноцилиндровый дизель водяного охлаждения 15-20 лошадок, расход топлива будет в разы меньше, удачи тебе.
У жигулевского движка в данном случае мощность избыточная соответственно и расход повышенный. А так все зачетно. Лайк! Всегда мечтал о водоизмещающей посудине. Владею Прогрессом 2М и Ямаха 4 4тактная. Против сильного течения на 1л прохожу около 6 км.
Класс! Тоже восстановил деревяху 9*2.8 дизель Ч-6 водоизмещающий гидрологический катер, 3года кайфовал, так и не оклеил стекловолокном, сгнил молодость не позволяла довести до идеала, 😂. Приятно когда люди доводят дело до конца! 🤗👌✌️
зачётный ретро кораблик! с юности перепробовал всё, надувные "конрацептики" и лодки с подвесными отмёл сразу, потом гонялся за скоростью и комфортом. теперь успокоился и понял - только водоизмещающий катер с стационарным мотором! и не существует никаких "катерных" двигателей,есть двигатели конвертированные для катеров(точнее для работы в ограниченном от обдува пространстве-трактора,экскаваторы,сварки-генераторы и т.д.).для моторов "москвич",гАЗ-24,51,53 были детали для подобной конвертации + "змеевик" в поддон картера для масла + теплообменник(вместо радиатора). имею 8 метровую шлюпку, двигатель ниссан микра с коробкой и шрусом(вместо карданного соединения с ГВ, охлаждение одноконтурное,только вентилятор от радиатора на коллектор дует и работает уже 3й год
Красавчик! Видос понравился. Лодка огонь. Малость гемр с скоростями, но думаю это со временем ты упростиш 👍👍👍👍 Обожаю историчиские лодки. Молодец что не дал ей сгнитья/уйти
О О О охрнэть. Только вчера заходил, смотрел нету ли новых видосиков, думал вдруг уведомления не приходят. И тут сегодня бах и видос!!! Не праподай больше!!🤘🤘🤘
Да, с 9:32 по 9:52 минуты есть косяк, ну так уж вышло, потерпите, включите воображение, вслушайтесь в мой голос...
Длинные ролики смотреть тяжело, понимаю, но тут уж сокращать уже некуда, надо показать хотя бы основные моменты этого баркаса. Если есть вопросы по лодке, задавайте в комментариях, отвечу.
Класс! смотрел с удовольствием!
Двигатель на бензине получается? Сколько топлива потребляет такой мотор в компоновке с этим баркасом?)
@@romannil3864 да, бензин, около 35 литров на 100 км.
@@SiteLance
Спасибо!!!
Парень ты очень умный и рукастый.
Под простачка косиш.
Простыми словами все обьяснил.
Удачи тебе.
Лодка у вас атмосферная, бомбическая, 100 из 100. Вы молодец. И ролик нужной длины
Классно! В 1950-х годах отец где то достал центральную лыжу от гидросамолета. Корпус алюминиевый,длинна метров 10,ширина до 2 метров,а может больше. Мотор МОСКВИЧ-408. ОТЕЦ человек был мастеровой и устроил все красиво,был тент,вмещало человек 10-12. Все это происходило на Амуре. Какие были путешествия,какая рыбалка,для пацана,предел мечтаний. Спасибо автору,посмотрел,как в детстве побывал. С уважением.
Меня очень прикол видос,я было начал думать что таких людей не осталось которые могут замарочится на такой ремонт,поддерживаю, удачи и всех благ
баркас шедевральный. прям хочу такой, завидую белой завистью, жму руку за реставрацию, обалденная лодка
Аналогично.
Чувак просто гений, живёт как ему по кайфу. А не как сегодня система загоняет человечка работа-каторга , квартира-загончик для поспать , респект
Сами себя загоняем, плюс учиться, учиться и учиться. Это чтобы хорошо зарабатывать.
Так забей на систему, и живи как тебе хочется. Система требует каждый год новый айфон, а люди и рады этому. А можно купить катер по цене Айфона и наслаждаться жизнью. Но кому то Айфон больше в радость.
@@alstrem Согласен. Есть так мног о всего для счастья и деньги тут ни при чём. Хотя и без них хреново.
@@вячеславковалев-ш4ш без них совсем, никак. Но для осуществления мечты нужно гораздо меньше чем кажется
Обратите внимание на фразу- реставрировал полгода каждый день, интересно на какие воши) Ну это я написал чтоб вы не думали что он не зависим от системы.
Прям оторваться невозможно. Какой стиляга. Капитан, моё уважение
Кирилл, ты просто безбашенный чувак. Это же сколько сил и терпения нужно... Удачи тебе Человек!!! 👍
Признаюсь, бывали дни, когда я бросал им заниматься, т.к. сильно уставал, надоедало, но потом возвращался к делу и все продолжалось. Не люблю долгострои, либо берусь и делаю, либо не берусь вообще.
Включил случайно, думаю - гляну минутку и не заметил, как все просмотрел. Очень занятный пароходик , очень просто и интересно рассказал владелец/капитан. Класс!
Кайф! Молодец! Все с умом устроено. С коробкой передач надо додумывать и выносить рычаг через кулису в рубку. А в общем пять с плюсом!
Я только один просмотрел это видео наверное раз 100, и мне не надоело. Баркас супер! Для ценителей. Сам пока катаюсь на ПВХ, строю стеклопластик. Порадовали решения в этом баркасе. Можно сказать это мини буксир. Молодец! Так держать!
Хоть я ничего не понимаю в лодках , но мне было интересно. Спасибо.
Всё чётко, ясно без запинки и лишней болтовни.Спасибо было приятно послушать.👍👏
Хорошо рассказал, с душой. 7 футов под килем и попутного ветра.
Смотрел на одном дыхании, лишь бы всё понять. В лодках не понимаю, но ты объяснил. За это отдельная благодарность!!!
Спасибо. Кстати, продаю.
Отличное видео, замечательное судно. Восхищает объём выполненных работ. Моё Вам уважение...
своеобразный человек интересно его слушать не малейшего пахабного слова
Я совсем не любитель водных тем, но фильм всё равно посмотрел от корки до корки, было очень интересно! Здорово когда у человека есть идея и эта идея воплощается в жизнь!
Спасибо за оценку, значит не зря снимал.
Уважаю! Я первую лодку реставрировал в 14 лет. Лодка была деревянная,около7 метров. Она уже была приготовлена на дрова, но я накопив 20 рублей выкупил её у соседа. С юношеским рвением, изготовил сам пару лонжеронов, поменял несколько досок, изготовил из цельных сосёнок вёсла , а самое главное украл у родителей белую чехословацкую краску (страшный дефицит в то время) .. Надо отдать должное родителям, не ругали за краску, сын делом был занят. Спустил на воду , проходил сезон на вёслах по Волге. Был и мотор, но кто пацану разрешит на моторе. Короче затонул мой корабль прямо у причала, не даром его на дрова пустили, а может потому что назвал я свой корабль Летучим голландцем?
А я Нырок-2 ремонтировал в 8 лет, когда его мыши сожрали полностью. Передний баллон вообще удалил и "пол" завернул на задний баллон. Когда родители уехали по делам я побежал на речку с этим плавсредством протекающим и сдувающимся, не потонул, а так меня не отпускали. Как мы выжили...
Клёвый баркас, и одежда в начале видео тоже подходит, под морской стиль ретро.
Супер! Особенно приятно, когда неравнодушный человек не даёт умереть замечательной, как сейчас говорят, "ламповой" технике.
Офигенно, по-любому like, Единственное неудобство- что нет возможности быстро отработать задней передачей в экстремальных ситуациях
Молодец Вы, Кирилл. Приятно видеть как мечта у человека есть и он ее реализует, получая от процесса удовольствие.
Я особо не разбираюсь в судах... Но баркасик симпатичный получился! Автору респект! Однозначно Лайк!
Автору респект и уважуха. сам болею подлбной болезнью с детства. имею на содержании стальной баркас 9м. 1968г. там стоял стационарный американский двигатель 1939г "геркулес" 18л.с. (их в в период ВОВ по ленглизу поставляли). все работало, но поменял на подвесной 10лс 4 такта, свободного места стало больше, а в катнрн его много не бывает., причина та же - ему место в музее. Жена называет такие кораблики - игрушечки и конструкторы для больших мальчиков, а чего всем только на радость.
в этом году благодаря "святому короновирусу" удалось провести более 60 суток (с перерывами) на Десне завтра планируется закрытие сезона. всем удачи
Спасибо за интересный обзор. Лодка симпатичная, не агрессивная .
Занятные и парень и баркас, да и самое главное не клянчит лайки!
Можно одно только пожелать - счастливого плавания!!!
Спасибо!
Привет из Волгограда,с реки Волги! Семь футов под килем!
Вот это сила! Стильно и вменяемо, а главное жизненно! Респект!
Вот это и называется, живу как мне нравится. Главное не лениться. Молодец
Очень харизматичная лодка. Молодец.
Кораблик далёкого счастливого детства. Спасибо!
Работа проделана большая. МОЛОДЕЦ!!!
Лодка сказочная! Моя мечта) Спокойно, не спеша! Спасибо за видео)
Мужик молодец. Своими руками довел лодку до ума. Респект!
Просмотрел. На одном дыхании. Хорошо сделаны видео. 👍 🆗️ 👌
Спервоначалу было ощутил укол фрустрации, когда вместо контента по мотоциклам обнаружился контент про лодки. Но посмотрел и понял - это шикарно. Ждем-с видео с "дальняка".
Лодки, мотоциклы - это всё увлечения. Одно другому не мешает, а только дополняет.
Молодец.отличная ⛵ лодка.ценность её в оригинальном виде.
Лодка красавица! Семь футов под килем!
Отличный обзор. Подача материала чеикая как выстрел, без лишней воды. Отличный видосик, спасибо!
Но управление нужно продумать так, чтобы ВСЕ управление усуществлялось из рубки, в том числе задний ход. Это вопрос даже не удобства, а безопасности.
Понравилась ваш комплект!! Очень красивый
Привет!! всё супер)) я как истинный водномоторник просто офигел от такого баркасика)))молодец я бы еще продли минут так на дцать)))
Буквально вчера, обшаясь с приятелем по телефону, в том числе и о деревянных лодка, он мне рассказывал, как я теперь понимаю, именно про Вас - Кириллл, а сегодня совершенно случайно я натыкаюсь на это видео. Просмотрел с удовольствием, такое видео надо смаковать, это для гурманов! Понимание того что Вы делаете, приходит с опытом и с годами. Кирилл _ Вы молодец!!!
) очень интересно...
Вот это кайф)))
За огромный объём работы отдельный респект!
Отличный контент!
Весьма познавательно и увлекательно!
Есть мужские игрушки, а есть игрушечки. Вот этот катер, это игрушечка. Такие вещи не просто любят, а обожают.
Всё верно) Мюриц в прошлом году уехал в Калининградскую область.
Фуражка классная. Такую же хочу😁
спасибо,очень остроумно дозировано юмором информативно...посмотрю мотоциклы...
офигенно рассказывает человек. я капитан маломерного судна) с опытом в 2 сезона, и полезно послушать что вообще такое водоизмещающий катер. Аж захотелось такое после глиссирующей лодки
Ого! Шесть метров, а со стороны как игрушечный. Больше трёх не дал бы. ))
Ну очччень аккуратный и оччень симпатиный кораблик!
Спасибо. 6 метров! Размер относителен, как и во всём.
это здорово. очень приятно смотреть. спасибо
Как вы хорошо объясняете!
Отличная работа, обстоятельный рассказ, спасибо. Удачи в дальнейших проектах!
Отличное видео! А судно просто супер, мечта! Ждём продолжения!
Ура! Кирил опять радует своими видосами!) Пойду чай заваривать)
Кружку надо побольше, 23 минуты всё таки...
Покатушки на баркасе сними пожалуйста? Путешествие - это здорово
Молодец! И руки откуда надо растут, и излагает ясно.
Завораживает! Прям вот реально захотелось с дивана встать!
Кирилл так держать, респект и уважение с Владика
Бля это лучшее из всех обзоров на суда которые я смотрел. Браво! Можно для других учебник писать как снимать обзоры на лодки
спасибо
приятно смотреть как человек с умом, занимается тем что ему нравится, удачи дружище, позвольте мне так Вас назвать.
Надо же. А я ведь служил в Рехлине
И озеро Мюриц очень красивое !
Хороший простой обзор,понятный любому человеку.Похвально
Кирилл, ставлю большущий лайк!Вы просто молодец!Деревянных катеров очень мало живых, ходящих, бороздящих в акваториях. Очень развита культура владения деревянными катерами у финнов На стоянках они вызывают неподдельный интерес у водномотрников.Вам большущий респект за такой интересный катерок. Интересное решение по двигателю.Но немножечко неудобно им управлять, по моему мнению самое простое и решение это подвесной мотор в колодце. Такое решение применяют в водоизмещяющих катерах в Европе, но тогда нужно будет попрощаться с валолинией , редуктором и стационарным мотором. Семь футов под килем!
Жму руку, очень интересно. За восстановление поклон
САМ МАСТЕР..МАТРОС...МЕХАНИК...КАПИТЕН....ИНТЕРЕСНО ВСЁ....ТРУДЯГА...СПАСИБО...УДАЧИ
Просмотрел на одном дыхании, очень много узнал.Удачи тебе в твоём хобби.
самый Крутой, интересный, насыщенный информацией, без всякой лишней воды. Спасибо) Жирный лайк) Анологичное плавсредство хочу и я. Ибо задолбало рыбачить с берега и целовать девушку на глазах отдыхающих на берегу... Идея топовая))) Можно в полный рост стоять и в тепле и на ветру. Корабль!)))
Да это охренительно, Кирилл !!)))
Молодец! Очень душевно! Классный катер! Успехов
Позитива в видео (благодаря харизме автора!) больше, чем воды в Оке!
А мне нравится 👍 !!!!
Очень интересно, харизматично, познавательно!
Всегда мечтал о своей лодке, простой и в тоже время особенной, желаю удачи Вашему кораблю и каналу!
Отличный обзор! Привет от Александра! (Дзержинск, катер АЛАГАЗ)
Кайфовая тема. Хочу такую. И времени, что бы на ней ходить
Супер!!!! Классный катер!
Прям завидую))) по доброму завидую)))
Класс. Тока с коробкой передач лишнее по моему....
это вечная проблема, либо искать полный комплект: судовой дизель с реверс-редуктором, либо колхозить как автор видео. Причем при таком варианте, как правило, винт работает на очень неоптимальных оборотах. Вообще подбор винто-рулевого комплекса - дело интимное и с элементами шаманизма. :)))
Да, согласен с вами, если винт правильно подобрать, никакой коробки не нужно, а вообще я Кириллу завидую.
проще всего сделать транец маленький и хонду 20ку с 508 ногой
@@Mr_Roman- ..это уже будет не то пальто, тут весь прикол в стилизации
@@x71345 ))) и в результате придёшь к выводу, что паровая машина и два гребных колеса - самый лучший вариант.
Контент особенный!!! Согласен полностью. Мужик, мужичище, дружище - тебе салютую, ты БОЛЬШОЙ молодец. Спасибо за труд и за обзор!!!
Всё просто, понято и лаконично. Даже для такой сухопутнлй крысы как я)
Привет Кирилл, баркас получился супер, сам о таком мечтаю. Хочу посоветовать тебе поменять двигатель на китайский одноцилиндровый дизель водяного охлаждения 15-20 лошадок, расход топлива будет в разы меньше, удачи тебе.
Второй комент, не могу сдержаться, просто шикарно, душевно, респектище🤝
Пересмотрю ещё раз ....Душевна расказываете
Служил на море, Баренцевом устье печеры. На баркасаз люди на море ходили,меньше вашего,дизель 2ч. Ваша работа супер!
Живу мечтою иначе и не скажешь. Молодец.
Класс! Подписался однозначно! Всех благ! Спасибо!
Огромное спасибо за видео!!! Сам захотел такой баркасик!!!)))
У жигулевского движка в данном случае мощность избыточная соответственно и расход повышенный. А так все зачетно. Лайк! Всегда мечтал о водоизмещающей посудине. Владею Прогрессом 2М и Ямаха 4 4тактная. Против сильного течения на 1л прохожу около 6 км.
Спасибо за видео очень интересно
Класс! Тоже восстановил деревяху 9*2.8 дизель Ч-6 водоизмещающий гидрологический катер, 3года кайфовал, так и не оклеил стекловолокном, сгнил молодость не позволяла довести до идеала, 😂. Приятно когда люди доводят дело до конца! 🤗👌✌️
Очень интересная лодка и видео ок
Прикольный кораблик. В рубке наверно очень уютно в непогоду😊
зачётный ретро кораблик! с юности перепробовал всё, надувные "конрацептики" и лодки с подвесными отмёл сразу, потом гонялся за скоростью и комфортом. теперь успокоился и понял - только водоизмещающий катер с стационарным мотором! и не существует никаких "катерных" двигателей,есть двигатели конвертированные для катеров(точнее для работы в ограниченном от обдува пространстве-трактора,экскаваторы,сварки-генераторы и т.д.).для моторов "москвич",гАЗ-24,51,53 были детали для подобной конвертации + "змеевик" в поддон картера для масла + теплообменник(вместо радиатора). имею 8 метровую шлюпку, двигатель ниссан микра с коробкой и шрусом(вместо карданного соединения с ГВ, охлаждение одноконтурное,только вентилятор от радиатора на коллектор дует и работает уже 3й год
Спасибо. Получил удовольствие от просмотра
Спасибо за интересное видео!
Красавчик!
Видос понравился. Лодка огонь.
Малость гемр с скоростями, но думаю это со временем ты упростиш 👍👍👍👍
Обожаю историчиские лодки. Молодец что не дал ей сгнитья/уйти
Смотрел! Смотрел! Смотрел! И не понял почему смотрю! Так и не понял! Но! Зацепило!:)))
Понравилось . Лайк. Хоть и сумбурно но толково объяснил.
Обалденный баркас.
Удачи вам. Видео шикарное, очень интересное и рознавательное.
отличное видео, очень содержательно спасибо!
О О О охрнэть. Только вчера заходил, смотрел нету ли новых видосиков, думал вдруг уведомления не приходят. И тут сегодня бах и видос!!! Не праподай больше!!🤘🤘🤘
да я не пропадаю, просто не всегда есть время монтировать видео.