Mracoun čili Zamračená byly úžasné stroje, potvrzující, že v jednoduchostí je genialita. Zcela jedinečný design v podobě zamračeného čela, hluboký ostrý zvuk motoru a výdrž. Měly být vyráběny jen prozatím, než v Martině vyvinou dvouagregatove diesel hydraulické moderní lokomotivy. Byly jen prototypy T449.0 a T478.0, ale zamračené byly pro ně naštěstí zdaleka nedostižitelným soupeřem!! Doufám, že tyto kultovní zvuky K6S310 DR uslyšíme ještě mnoho let.
Very nice indeed, Mark. Glad you enjoyed the trip!
Mracoun čili Zamračená byly úžasné stroje, potvrzující, že v jednoduchostí je genialita. Zcela jedinečný design v podobě zamračeného čela, hluboký ostrý zvuk motoru a výdrž. Měly být vyráběny jen prozatím, než v Martině vyvinou dvouagregatove diesel hydraulické moderní lokomotivy. Byly jen prototypy T449.0 a T478.0, ale zamračené byly pro ně naštěstí zdaleka nedostižitelným soupeřem!! Doufám, že tyto kultovní zvuky K6S310 DR uslyšíme ještě mnoho let.
Google Překladač. Děkuji za zhlédnutí mého videa. Zvuk těchto lokomotiv velmi oblíbený u nás anglických nadšenců do lokomotiv.
@@Monopodmansdad you guys got the class 37 for that sort of acoustic amusement :D
Cracking set of shots Mark with a few different angles, liked the over taking train it worked really well.
Regards Phil.
Thanks Phil. It was an enjoyable trip and plenty of interesting things to video. regards Mark