O meu é um 2007 está com 212000 km carro perfeito e muito economico cambio nunca apresentou nada de anormal porem faço a troca de oleo rigorosamente em dia
muito obrigado por compartilhar a experiencia. meu cambio trepida da arrancada e esta voltando de re na ladeira com o drive engatado. vou trocar o oleo com confianca que deve resolver o problema. meu carro esta com 87 mil km e acho que o antigo dono nem sabe onde ficava o cambio, de tanta coisinha besta que ja arrumei nele. sucesso pra voce!
Essa dica é valida para qq cambio automatico, seja CVT ou o normal. Em geral é troca do oleo a cada 35000 a 40000 km, tem q ser feita obrigatoriamente, principalmente se roda mto em areas urbanas, e infelizmente o pessoal nao tem esse costume, qdo levamos na concessionaria so trocam 1/3 do oleo, pois soltam o reservatorio na parte de baixo deixam escorrer e completam o resto ou seja mais da metade do oleo antigo permanece, o ideal e realizar a troca no sistema Flush que funciona como um hemodialise no sistema, trocando 100% do oleo. Experiencia de quem teve um Omega 4.1 e pela falta de troca do oleo(troquei apenas qdo quebrou aos 86.000km) tive que fazer o cambio, isso em meados de 2002, e na época custou R$ 5.100,00
Verdade! Tenho um 2003/2004 que apresentou esse mesmo problema e, ao trocar o óleo, o problema foi embora. A única observação é que esse óleo (CVTF 05) é caro, principalmente fora da concessionária. Por isso, sugiro comprar na própria concessionária Honda, onde é mais mais em conta. Vale ressaltar que o preço muda de uma concessionária para outra, então, é preciso pesquisar.
Super carro!! Amo fit.. só que há muita controvérsia!!! fluido (óleo) é como sangue ... tu não vai vacilar ... o meu seu esse problema quando saiu da concessionária!! É pensante !!!valeu aí . Sucesso
galera vou compartilhar minha experiência! o meu estáva assim cmo no vídeo. fiz exatamente o que o colega orientou a fazer, "porém " eu fui na honda comprar o lubrificante e fui orientado a usar somente (3 litros). e isso mesmo! 3 litros me indicou o mecânico. coloquei no mesmo dia os 3 litros. sabe o que aconteceu??? galera o câmbio ficou 95 por cento melhor, pra nao dizer 100 %. ficou show de bola, ainda da uma trepidação muito leve mas nao se compara como ele estava!!! me livrei de comprar um câmbio cvt novo! fica ai dica, facam que vale a pena, melhor gastar 300 de lubrificantes do que 5.000 num mecanico'!!!
E esse o valor que o mecânico me pediu foi $4.000 pra conserta a minha caixa e tô vendo que só trocar o oleo fica bom o litro custa $75 na concessionária
No manual a troca é 3.5 amigo ...quando vc abre o bujão em baixo sai 3.5 ou mais...caso vc faça a abertura do câmbio ou sucção do óleo aí sai mais de 7 litros troca completa...ou seja vc deve estar andando abaixo do nível recomendado que são 3.5 3 não 3 em cuidado abraço!
Parabéns pelo video. Comprei o carro a dois anos e esta semana começou este problema. Vou fazer isso q VC indicou. O nivel de óleo esta baixo, sera que também poderia ser isso?
Muito não sabem e ao menos procuram sabem da manutenção do cambio até que quebra. Todo e qualquer fluído deve ser trocado com seu devido tempo, pois o fluído serve para lubrificação e controle de temperatura. Como todo conjunto mecânico tem peças moveis onde gera atrito e solta fragmentos de partículas no fluído, por exemplo óleo do motor é clarinho até transparente quando coloca no motor, quando tira esta preto outro exemplo pra quem não conhece de mecânica vem da cozinha o óleo que é usado para frituras com tempo ele fica muito sujo e tem que ser substituído da mesmo forma no carro. OBS: Ah se você amo tua vida e familiares evite alimentos com frituras, embutidos(ex: presunto), soja (contém substância que torna o organismo propicio para reprodução da célula cancerígena) , gorduras hidrogenadas e produtos industrializados (pesquise e viva melhor sem os males do século(Câncer, hipertensão, colesterol, diabetes tipo 2 e outros) A quantidade de Óleo está no manual do carro ou fixa técnica do carro na internet.
Boa noite amigo que compartilhou a dica.....o seu Honda Fit além de ter esse problema ele piscava a luz D? pergunto isso pois o meu pisca a luz D e tem essa trepidação. grande abraço e parabéns por compartilhar essa excelente dica.
so que a trepidação é resultado do atrito entre as partes, ou seja, mesmo resolvendo o poblema, algum desgaste maior deve ter ocorrido, sujeitando o cambio a possiveis quebras futuras. o ideal é trocar a cada 2 anos, principalmente para aqueles que moram em regioes muito quentes e pegam muito engarrafamento
Boa tarde, conversei com o mecânico, ele falou que não é bom trocar todo o fluido de vez, pq o Honda Fit que comprei nunca tinha trocado o fluido e isso poderia causar algum problema, e por isso eu fiz a troca parcial. E MSM assim o carro parou com esse problema.
Amigo.. vc só esqueceu de mencionar que este cambio requer calibragem.. um processo simples. Toda vez que desligar os polos da bateria, trocar óleo de cambio, vc tem que fazer o procedimento de calibragem... Faça isso preferencialmente na estrada, carro bem aquecido, pare no acostamento, desligue o carro, ligue, acenda os farois, coloque na posição D e conduza ate chegar nos 60 km/h e estabilize, tire o pé do acelerador e deixe que ele desacelere sozinho, sem pisar no freio, por aprox 5 seg.. faça isso por umas 5x.. e pronto.. vai reduzir e muito essa trepidação/trancos no cambio...
No meu caso, foi feito a troca do kit de cambio (fit automatico 2004), no fim o carro voltou a andar, porem vibrando muito na saída, retomada e subidas íngremes, levei de volta a oficina e ele fez o procedimento da troca do óleo, porem o problema persiste, essa dita reprogramação como é feita? eu mesmo posso fazê-la sem prejudicar meu câmbio? Prefiro fazer antes de levar novamente a oficina
@@Kaao2k quando há trepidação quando se exige mais torque (com um sintoma q engana a gente, parendo que o câmbio está patinando), ha grandes chances de ser o calço do câmbio. Foi o meu caso. O calço (original com 88mil km) estava bem quebrado. Para ver, um truque que me ensinaram é: 1) uma pessoa olha o motor, parte do câmbio 2) outra pessoa acelera o carro em D até uns 3500rpm, mas pisando firme no freio para ele não andar 3) quem olha o motor, tem que perceber que o motor "gira" para trás um pouco à medida que o torque/rotação aumenta, o q é normal. Mas esse giro com esse torque não pode passar de uns 5cm. Se passar disso, quer dizer que o calço do câmbio está bastante estourado... Neste caso, revisar tb os outros calços do motor. 3) lembrar de parar de acelerar e colocar em N ou P antes de tirar o pé do acelerador ;)
tenho um 2007 fiz a troca agora com 82 mil km foi esgotado todo óleo depois colocado 2 litros para fazer a lavagem, esgotado novamente ai sim colocado os 3, 7 litros....porem marcha ré tem hora que escapa.
O meu estava dando muito tranco no D também. Mas não era só quando estava dando partida (no arranque) era sempre,e principalmente quando tinha que acelerar mais um pouquinho. Engasgava demais. Mas no meu caso foram as 8 velas que estavam podres. O antigo dono não trocou.
Meu brother, adquiri um Fit recentemente e ele está trepidando também. No meu caso, o antigo dono nunca fez as trocas e só Deus sabe se foi feita alguma troca nele. Assim que efetivei a compra, troquei o óleo, mas ele continua trepidando e não diminuiu. Continuo rodando até completar o mês ou troco logo a segunda vez?
Então, eu fiz tanto a regulagem em.movimento quanto pelo scanner da própria Honda mas sem sucesso. Eu vi TB que alguns trocam duas vezes o óleo de cambio.
Mauricio Zogbi Amigo, Vc resolveu o problema do seu Fit? Vou lhe dizer o que aconteceu comigo, desde já esclarecendo que tenho 2 Fit's da 1a. geração (ambos 1.4 CVT, um 2004 é o outro 2007/2008) e entendo muito desse ótimo carrinho, mas que é mito quando se fala que ele não quebra. O meu Fit 2004 teve o problema de trepidação do câmbio, na época ele tinha 30 mil Km rodados. Troquei o óleo do câmbio e muito pouco foi a melhora. Daí vieram os trancos, como se a marcha (acontecia mais na marcha ré) entrasse "trepando" e, neste momento, até falhava é entrava em ponto morto (N), apesar da alavanca estar em "R". Resolvi o problema tendo que fazer o câmbio. Quando a caixa de marcha foi retirada, percebe-se que o volante do motor também estava com defeito. Prejuízo de 4500 reais, mas ficou ótimo e tive sorte em encontrar um mecânico que havia trabalhado na Honda por 20 anos e sabia tudo de FIT. A Honda sabe que o câmbio CVT dessa geração dá problemas, tanto é assim que na Europa a montadora estendeu a garantia do carro e fez, gratuitamente, o conserto. Além disso, a Honda já vende nas suas concessionárias um kit para o conserto do câmbio CVT. Esse negócio de calibragem da embreagem é cascata! E, pelo amor de Deus, não entre na onda de trocar as bobinas do motor à toa. Espero ter-lhe ajudado. Qualquer dúvida de Fit estou à sua disposição. Abraços.
Olá Alexandre! Terias como compartilhar este mecânico da Honda? Comprei meu Fit (1.5 ex cvt 2008) com 79mil km. Logo fui fazer a revisão dos 80mil na Honda (Zensul em Porto Alegre). Acabou custando uns 2,5mil a revisão, onde prevê também a troca do óleo CVT. Lá viram que as bobinas estavam quebradas e tive que arcar (por fora, pois as da Honda eram o dobro do preço) com 4 bobinas novas (da MagnetMarelli). Um único, porém: umas 5 vezes por mês, ao arrancar com o carro parado em sinaleira, por exemplo, parece que o cambio, em D, desconecta, sobe a rotação, e ao entrar de novo dá um trancaço. Há diversas hipóteses para este sintoma, sensor do solenoide, jogo de solenoide em si (pelo que vi, a Honda só vende o bloco de solenoide completo, por 2500 reais). O problema é trocar isso tudo, gastando metade do valor do carro, e permanecer o problema. Realmente não sei o que fazer. Ah, este problema de "desacoplamento" do câmbio ocorreu algumas poucas vezes em ré também, especialmente em ruas inclinadas. Se alguém tiver sintomas parecidos e tiver alguma solução, favor compartilhar!
O seu carro quando ficava parado segurando no freio no morro com câmbio engatado no S ele dava algum sinal, tipo como se estivesse galeando ou algum barulho?
Deus me livre. Comprei um Fit usado 2016 com 14 km há um mês, minha maior preocupação é esse cambio dá problema. Mas até agora o carrinho só me dá alegria.
no meu caso, foi os 2 suportes da caixa de transmissão. abrindo o capu, é uma borracha que fica do lado direito perto da bateria e abaixo da mangueira grassa de ar. o meu batia ferre com ferro.
O meu é fit 2008 1.5 está com o mesmo problema no CVT trepida muito no R e no Drive se paro o carro no sinal as vezes dá um forte tranco quando acelero
O meu carro troquei oleo do cambio e a bateria e ele começou a fazer este barulho e muito ruim anda assim. Fiz o procedimento mais nao melhorou nada.troquei velas tambem
meu amigo eu tenho um honda automatico 2005 ele roda normal não faz barulho nenhum, mais se eu ligar o ar com o carro em drive ta fazendo um barulho tipo de engrenagem na parte do motor e o carro fica querendo morrer, mais se o carro estiver andando posso ligar o ar e não faz barrulho nenhum so faz barulho com o carro parado e em drive
@@cleberoliveira7809 eu ainda não fiz a troca do oleo mais conversei com um amigo meu que trabalha na honda aqui da minha cidade e ele me falou que tenho que trocar as bobinas e as velas e depois fazer a troca do óleo do CVT
O meu está assim e eu espero que fazendo isso resolva, pq eu comprei o carro em março, fiz a troca do óleo da caixa e depois disso que o carro começou a trepidar. Quando parado, a rotação fica oscilando e quando arranco o carro trepida. Se o ar condicionado estiver ligado então, parece que o carro vai desmanchar, de tanta trepidação. Vou testar!!!!
Acabo de comprar um honda fit 1.330 automático de fabricação japonesa com 100.000 rodados. O carro é uma beleza, mais me assusta porque quando início a marcha treme ou vibra, o que me deixa bem preocupado porque a quem diz que é problema do câmbio. E dizer, ainda não fiz nenhuma manutenção no pouco tempo que está comigo, o que urgentíssimo. Ajudem-me
telio jose .f.chico chico faça como no video que melhora muito a trepidacao , no meu ficou imperceptível , ainda vou trocar mais umas 2 vezes. no Civic 07 do meu amigo tbm faz isso. valew
Já faz tempo seu comentário, mas ele se encaixa exatamente no que está acontecendo com o meu carro, além de trepidar na saída estou achando o consumo dele elevado. Vc conseguiu resolver o problema? Se sim o que foi feito?
tinha um corola aut. e estranhei no Fit que quando vc puxa do neutro p o drive ele não para no drive e sim no "s". isso é normal ou é defeito do câmbio? pergunto pq meu Corolla travava no drive.
É normal sim. O que você quis dizer é que ele não te impede de trocar do D para o S sem acionar o botão da alavanca. Esse botão serve apenas pra impedir o engate acidental de marchas que possam prejudicar o câmbio caso o carro esteja em movimento. A R por exemplo já exige que que acione o botão.
O meu 2005 ele não trepida e da trancos principalmente em subidas, troquei o óleo 4.8 é contínua, velas, Bobinas e até sensor de rotação. O que será? Estão querendo condenar meu câmbio!!
o meu carro e um honda fit 2005/2006 1.4 8v automático. Alguns momento quando eu acelerou o D (DRIVE) fica piscando e o carro começa a perder força o que será. Quem pode me responder ficarei grato Manaos/Amazonas/Brazil
Amigo esse sintoma no carro, trepidar, seria ele dar uma ameaçada que vai apagar e voltar ? O meu está assim quando coloca no drive ele ameaça apagar mas não apaga volta quando tira do drive ele para o motor roda normal
eh Denilson, o barulho alto se for no câmbio te aconselho a levar em um mecânico especialista em câmbios automáticos pra dar uma checada, para que não danifique ainda mais peças do seu câmbio q não são muito baratas. Por isso não insista muito pois pode piorar meu amigo ... abraçooo meu irmão
Toda troca de óleo ou quando vc troca a bateria, tem q fazer a calibragem do câmbio. Segue link do procedimento: ua-cam.com/video/QezYlM5Vg6M/v-deo.html
O meu estava com o mesmo problema, Forma correta de corrigir esse problema... Estaciona em um local plano, arreia o óleo, deixa escorrer por uns 30 minutos, depois abastece com 3,2 litros, galera nem mais nem menos, para verificação do nível, põe em P, funciona o motor, e deixa o motor atingir a temperatura de trabalho, ou seja q a ventoinha ligue no mínimo duas vezes, aí desliga o carro, deixa passar 60 segundos,e tira a vareta, o nível do óleo deve estar "entre" o mínimo é a marca "HOT", sendo assim é só calibrar a embreagem de partida, e pronto, Resolvi o problema do meu carro desta forma galera, espero ter ajudado, vlu
Jefferson Silva, bom dia amigo!o meu Honda Fit está com o mesmo problema. Onde fica a embreagem de partida? Como faz a essa calibragem? Você que calibrou a sua ou precisa levar no mecânico? Desde já, agradeço!
Se for um ronco tipo chocalho costuma ser o volante do motor, essa peça possui 4 molas que são bem firmes e 4 que ficam soltas, com o passar do tempo as molas que são firmes perdem pressão e começam a mexer, isso faz o carro fazer barulho na hora que engata.
O que vai aparecer de mechanico ruim de serviço fraco se passando por propriOTÁRIO de Honda CVT falando que trocou o fluído 1000x e o carro ainda continua trepidando não está escrito no gibi!! Hhauaahau
ta difícil encontrar um mecânico de confiança, paguei 7 mil pra refazer não tem 8 meses só uso o carro fim de semana, o carro atropela as marchas e trepida, não sei mais oque fazer cara, ninguém por aqui quer mexer, paguei 130 pra passar o aparelho não constou nada ta difícil, o cara que fez o cambio, não quer nem saber, não vou levar lá pra fazer kaca de novo
Jhonny, veja se não é a embreagem do cvt, também conhecida como volante do cvt. O carro da minha esposa estava assim, trepidava ao parar no semáforo e ao passar as marchas, mesmo com o carro parado. Levei na 4H em Osasco - SP.
Jonny Oliveira, fiz um orçamento com peça original lá e ficou R$1750. Está incluso o óleo do câmbio que precisa ser esgotado e a mão de obra. 2 dias para o reparo. Um picareta também identificou a mesma peça defeituosa e cobrou R$1200, mas preferi não arriscar. Se estiver em São Paulo leva lá para um orçamento sem compromisso. Eles vão demorar um pouco para o reparo porque vivem cheios de serviço, pelo menos é o tempo necessário para se capitalizar. Parcela em 3x no cartão. Boa sorte.
O meu deu o mesmo problema, troquei o óleo e pronto! Só para lembrar, se foi trocado a bateria ou você nunca fez o procedimento, o CVT tem como regular, procurem no Google como é o processo, muito fácil, não precisa de mecânico.
+Gilberto Silva Pereira, é assim, lanterna ligada, e mais nada, não pode pisar no freio, dar seta, ligar rádio, ventilador, ar, etc... dirigir até a velocidade de 60km e soltar o acelerador, o carro vai quase parar, quando vc sentir ele tracionar sozinho, está regulado! Faça uma busca no Google, caso tenha dúvidas, espero ter te ajudado, Abraço!
Pelo jeito você perdeu tempo buscando informações corretas sobre a troca de óleo do cvt. O recomendado é troca parcial do fluido do cvt, que leva 4 litros de óleo original Honda. Se fosse caso a troca total, que só em caso de abrir o câmbio, leva 8 litros no total. Antes de grava esse tipo de vídeo, tenha certeza do que vai falar, certeza que essas informações são concretas. Pois isso pode prejudicar outras pessoas.
O meu é um 2007 está com 212000 km carro perfeito e muito economico cambio nunca apresentou nada de anormal porem faço a troca de oleo rigorosamente em dia
muito obrigado por compartilhar a experiencia. meu cambio trepida da arrancada e esta voltando de re na ladeira com o drive engatado. vou trocar o oleo com confianca que deve resolver o problema. meu carro esta com 87 mil km e acho que o antigo dono nem sabe onde ficava o cambio, de tanta coisinha besta que ja arrumei nele.
sucesso pra voce!
Resolveu seu problema????
Resolveu ? Também estou com o mesmo problema
Eu já estava me preparando pra trocar a caixa de câmbio. Abrigado pelo vídeo, me ajudou muito, vou fazer essa troca de óleo.
Boa noite!! Deu certo com a troca de óleo?
Leão, ainda não fiz a troca! Mas vou fazer. Muito obrigado pela atenção amigo. Quando fizer te darei notícia.
Essa dica é valida para qq cambio automatico, seja CVT ou o normal. Em geral é troca do oleo a cada 35000 a 40000 km, tem q ser feita obrigatoriamente, principalmente se roda mto em areas urbanas, e infelizmente o pessoal nao tem esse costume, qdo levamos na concessionaria so trocam 1/3 do oleo, pois soltam o reservatorio na parte de baixo deixam escorrer e completam o resto ou seja mais da metade do oleo antigo permanece, o ideal e realizar a troca no sistema Flush que funciona como um hemodialise no sistema, trocando 100% do oleo.
Experiencia de quem teve um Omega 4.1 e pela falta de troca do oleo(troquei apenas qdo quebrou aos 86.000km) tive que fazer o cambio, isso em meados de 2002, e na época custou R$ 5.100,00
Verdade!
Tenho um 2003/2004 que apresentou esse mesmo problema e, ao trocar o óleo, o problema foi embora.
A única observação é que esse óleo (CVTF 05) é caro, principalmente fora da concessionária. Por isso, sugiro comprar na própria concessionária Honda, onde é mais mais em conta. Vale ressaltar que o preço muda de uma concessionária para outra, então, é preciso pesquisar.
Super carro!! Amo fit.. só que há muita controvérsia!!! fluido (óleo) é como sangue ... tu não vai vacilar ... o meu seu esse problema quando saiu da concessionária!! É pensante !!!valeu aí . Sucesso
galera vou compartilhar minha experiência!
o meu estáva assim cmo no vídeo. fiz exatamente o que o colega orientou a fazer, "porém " eu fui na honda comprar o lubrificante e fui orientado a usar somente (3 litros). e isso mesmo! 3 litros me indicou o mecânico. coloquei no mesmo dia os 3 litros. sabe o que aconteceu???
galera o câmbio ficou 95 por cento melhor, pra nao dizer 100 %. ficou show de bola, ainda da uma trepidação muito leve mas nao se compara como ele estava!!! me livrei de comprar um câmbio cvt novo! fica ai dica, facam que vale a pena, melhor gastar 300 de lubrificantes do que 5.000 num mecanico'!!!
E esse o valor que o mecânico me pediu foi $4.000 pra conserta a minha caixa e tô vendo que só trocar o oleo fica bom o litro custa $75 na concessionária
No manual a troca é 3.5 amigo ...quando vc abre o bujão em baixo sai 3.5 ou mais...caso vc faça a abertura do câmbio ou sucção do óleo aí sai mais de 7 litros troca completa...ou seja vc deve estar andando abaixo do nível recomendado que são 3.5 3 não 3 em cuidado abraço!
Já fiz esse procedimento e está corretíssimo. A troca de óleo do câmbio deve ser a cada 40.000km ou 36 meses.
Parabéns pelo video. Comprei o carro a dois anos e esta semana começou este problema. Vou fazer isso q VC indicou. O nivel de óleo esta baixo, sera que também poderia ser isso?
Maravilha.essas informações sobre o óleo de câmbio. Parabéns
Ate aqui no Japao ate anuncios de Honda Fit a venda traz junto " cambio nao trepida " a fama eh mundial !
a fama de donos PORCOS é mundial
Amigo tem um procedimento de calibração do CVT também pra fazer.
ua-cam.com/video/QezYlM5Vg6M/v-deo.html
Funciona mesmo 👍👍
Se for em SP, recomendo a Pradomatic na av sto amaro, sempre troco o oleo do cambio dos carros q tive e tenho la....
O meu continua dando tranco princupalmentedo D pro S
Muito não sabem e ao menos procuram sabem da manutenção do cambio até que quebra.
Todo e qualquer fluído deve ser trocado com seu devido tempo, pois o fluído serve para lubrificação e controle de temperatura. Como todo conjunto mecânico tem peças moveis onde gera atrito e solta fragmentos de partículas no fluído, por exemplo óleo do motor é clarinho até transparente quando coloca no motor, quando tira esta preto outro exemplo pra quem não conhece de mecânica vem da cozinha o óleo que é usado para frituras com tempo ele fica muito sujo e tem que ser substituído da mesmo forma no carro.
OBS:
Ah se você amo tua vida e familiares evite alimentos com frituras, embutidos(ex: presunto), soja (contém substância que torna o organismo propicio para reprodução da célula cancerígena) , gorduras hidrogenadas e produtos industrializados (pesquise e viva melhor sem os males do século(Câncer, hipertensão, colesterol, diabetes tipo 2 e outros)
A quantidade de Óleo está no manual do carro ou fixa técnica do carro na internet.
Só uma coisa, colesterol não é vilão ´mocinho!
Boa noite amigo que compartilhou a dica.....o seu Honda Fit além de ter esse problema ele piscava a luz D? pergunto isso pois o meu pisca a luz D e tem essa trepidação. grande abraço e parabéns por compartilhar essa excelente dica.
Concordo com você em partes , mas estes carros não só troca de óleo mas também ficar de olho no sistema de injeção e ignição.
so que a trepidação é resultado do atrito entre as partes, ou seja, mesmo resolvendo o poblema, algum desgaste maior deve ter ocorrido, sujeitando o cambio a possiveis quebras futuras. o ideal é trocar a cada 2 anos, principalmente para aqueles que moram em regioes muito quentes e pegam muito engarrafamento
OBRIGADO
PELA DICA , ESTOU COM ESTE POBLEMA
Boa tarde, conversei com o mecânico, ele falou que não é bom trocar todo o fluido de vez, pq o Honda Fit que comprei nunca tinha trocado o fluido e isso poderia causar algum problema, e por isso eu fiz a troca parcial. E MSM assim o carro parou com esse problema.
+Luran Santos show, q bom. forte abraço meu irmão.
Amigo.. vc só esqueceu de mencionar que este cambio requer calibragem.. um processo simples. Toda vez que desligar os polos da bateria, trocar óleo de cambio, vc tem que fazer o procedimento de calibragem... Faça isso preferencialmente na estrada, carro bem aquecido, pare no acostamento, desligue o carro, ligue, acenda os farois, coloque na posição D e conduza ate chegar nos 60 km/h e estabilize, tire o pé do acelerador e deixe que ele desacelere sozinho, sem pisar no freio, por aprox 5 seg.. faça isso por umas 5x.. e pronto.. vai reduzir e muito essa trepidação/trancos no cambio...
No meu caso, foi feito a troca do kit de cambio (fit automatico 2004), no fim o carro voltou a andar, porem vibrando muito na saída, retomada e subidas íngremes, levei de volta a oficina e ele fez o procedimento da troca do óleo, porem o problema persiste, essa dita reprogramação como é feita? eu mesmo posso fazê-la sem prejudicar meu câmbio? Prefiro fazer antes de levar novamente a oficina
Celso .gostei
nossa... exatamente.... o meu tava com uns trancos muito fortes após trocar a bateria e após calibrar... LISINHO
@@Kaao2k quando há trepidação quando se exige mais torque (com um sintoma q engana a gente, parendo que o câmbio está patinando), ha grandes chances de ser o calço do câmbio. Foi o meu caso. O calço (original com 88mil km) estava bem quebrado. Para ver, um truque que me ensinaram é:
1) uma pessoa olha o motor, parte do câmbio
2) outra pessoa acelera o carro em D até uns 3500rpm, mas pisando firme no freio para ele não andar
3) quem olha o motor, tem que perceber que o motor "gira" para trás um pouco à medida que o torque/rotação aumenta, o q é normal. Mas esse giro com esse torque não pode passar de uns 5cm. Se passar disso, quer dizer que o calço do câmbio está bastante estourado... Neste caso, revisar tb os outros calços do motor.
3) lembrar de parar de acelerar e colocar em N ou P antes de tirar o pé do acelerador ;)
tenho um 2007 fiz a troca agora com 82 mil km foi esgotado todo óleo depois colocado 2 litros para fazer a lavagem, esgotado novamente ai sim colocado os 3, 7 litros....porem marcha ré tem hora que escapa.
O meu estava dando muito tranco no D também. Mas não era só quando estava dando partida (no arranque) era sempre,e principalmente quando tinha que acelerar mais um pouquinho. Engasgava demais. Mas no meu caso foram as 8 velas que estavam podres. O antigo dono não trocou.
muito obrigado pela dica amigo ajudou meio mundo!!!
Excelente vídeo , me ajudou muito ... valeu
Meu brother, adquiri um Fit recentemente e ele está trepidando também. No meu caso, o antigo dono nunca fez as trocas e só Deus sabe se foi feita alguma troca nele. Assim que efetivei a compra, troquei o óleo, mas ele continua trepidando e não diminuiu. Continuo rodando até completar o mês ou troco logo a segunda vez?
Tenho um Fit há 5 anos e sempre escutei que o Fit trepidação, depois do teu vídeo fiz a troca de óleo e caramba é outro carro, fiz em casa mesmo
Agora, depois de uns 4 dias o carro começou a ficar estranho quando frio ele dá uns trancos parece que desengrena.
Então, eu fiz tanto a regulagem em.movimento quanto pelo scanner da própria Honda mas sem sucesso.
Eu vi TB que alguns trocam duas vezes o óleo de cambio.
Mauricio Zogbi Amigo, Vc resolveu o problema do seu Fit?
Vou lhe dizer o que aconteceu comigo, desde já esclarecendo que tenho 2 Fit's da 1a. geração (ambos 1.4 CVT, um 2004 é o outro 2007/2008) e entendo muito desse ótimo carrinho, mas que é mito quando se fala que ele não quebra.
O meu Fit 2004 teve o problema de trepidação do câmbio, na época ele tinha 30 mil Km rodados. Troquei o óleo do câmbio e muito pouco foi a melhora. Daí vieram os trancos, como se a marcha (acontecia mais na marcha ré) entrasse "trepando" e, neste momento, até falhava é entrava em ponto morto (N), apesar da alavanca estar em "R". Resolvi o problema tendo que fazer o câmbio. Quando a caixa de marcha foi retirada, percebe-se que o volante do motor também estava com defeito. Prejuízo de 4500 reais, mas ficou ótimo e tive sorte em encontrar um mecânico que havia trabalhado na Honda por 20 anos e sabia tudo de FIT.
A Honda sabe que o câmbio CVT dessa geração dá problemas, tanto é assim que na Europa a montadora estendeu a garantia do carro e fez, gratuitamente, o conserto. Além disso, a Honda já vende nas suas concessionárias um kit para o conserto do câmbio CVT.
Esse negócio de calibragem da embreagem é cascata! E, pelo amor de Deus, não entre na onda de trocar as bobinas do motor à toa.
Espero ter-lhe ajudado. Qualquer dúvida de Fit estou à sua disposição.
Abraços.
alexandresv10 foi muito esclarecedor muito obrigado pela informação
Olá Alexandre! Terias como compartilhar este mecânico da Honda?
Comprei meu Fit (1.5 ex cvt 2008) com 79mil km. Logo fui fazer a revisão dos 80mil na Honda (Zensul em Porto Alegre). Acabou custando uns 2,5mil a revisão, onde prevê também a troca do óleo CVT. Lá viram que as bobinas estavam quebradas e tive que arcar (por fora, pois as da Honda eram o dobro do preço) com 4 bobinas novas (da MagnetMarelli). Um único, porém: umas 5 vezes por mês, ao arrancar com o carro parado em sinaleira, por exemplo, parece que o cambio, em D, desconecta, sobe a rotação, e ao entrar de novo dá um trancaço. Há diversas hipóteses para este sintoma, sensor do solenoide, jogo de solenoide em si (pelo que vi, a Honda só vende o bloco de solenoide completo, por 2500 reais). O problema é trocar isso tudo, gastando metade do valor do carro, e permanecer o problema. Realmente não sei o que fazer. Ah, este problema de "desacoplamento" do câmbio ocorreu algumas poucas vezes em ré também, especialmente em ruas inclinadas.
Se alguém tiver sintomas parecidos e tiver alguma solução, favor compartilhar!
O seu carro quando ficava parado segurando no freio no morro com câmbio engatado no S ele dava algum sinal, tipo como se estivesse galeando ou algum barulho?
Deus me livre. Comprei um Fit usado 2016 com 14 km há um mês, minha maior preocupação é esse cambio dá problema. Mas até agora o carrinho só me dá alegria.
E vai te dar mta alegria ainda cara o carrinho é sensacional fazendo as manutenções direitinho o carro fica sensacional , é um carro mto bom
Kkkk eu comprei 2008 com 136 km graças a Deus ta file ja fiz revisão
no meu caso, foi os 2 suportes da caixa de transmissão. abrindo o capu, é uma borracha que fica do lado direito perto da bateria e abaixo da mangueira grassa de ar. o meu batia ferre com ferro.
O meu é fit 2008 1.5 está com o mesmo problema no CVT trepida muito no R e no Drive se paro o carro no sinal as vezes dá um forte tranco quando acelero
Valeu pelo vídeo, se você ficasse parado do semáforo ele trepidava também?
A troca do óleo é preventivo e não corretivo. .Boa sorte...robertocarroseletronica@yahoo.com.br
De qual Cidade vc é?
quando vc fez essa troca do oleo , seu carro estava com quantos km rodados ?
Bom dia galera, Alguém sabe dizer se trepidacao tem alguma coisa haver com as molas do volante do cvt folgadas?
Amigos voc~es já usaram o valvoline?
Boa tarde,
ótimo vídeo.
Você fez a troca duas vezes para resolver?
Boas dicas,valeu!
O meu carro troquei oleo do cambio e a bateria e ele começou a fazer este barulho e muito ruim anda assim. Fiz o procedimento mais nao melhorou nada.troquei velas tambem
Boa tarde vcs que já possui o veículo tenho uma dúvida o S e L são utilizados em que circunstâncias
S (Sport) para você rodar com giros altos L(low) para você estácionar sem trancos
meu amigo eu tenho um honda automatico 2005 ele roda normal não faz barulho nenhum, mais se eu ligar o ar com o carro em drive ta fazendo um barulho tipo de engrenagem na parte do motor e o carro fica querendo morrer, mais se o carro estiver andando posso ligar o ar e não faz barrulho nenhum so faz barulho com o carro parado e em drive
Meu carro tá assim tb, conseguiu resolver com a troca do óleo do CVT ?
@@cleberoliveira7809 eu ainda não fiz a troca do oleo mais conversei com um amigo meu que trabalha na honda aqui da minha cidade e ele me falou que tenho que trocar as bobinas e as velas e depois fazer a troca do óleo do CVT
O meu está assim e eu espero que fazendo isso resolva, pq eu comprei o carro em março, fiz a troca do óleo da caixa e depois disso que o carro começou a trepidar. Quando parado, a rotação fica oscilando e quando arranco o carro trepida. Se o ar condicionado estiver ligado então, parece que o carro vai desmanchar, de tanta trepidação.
Vou testar!!!!
Alexander Moitinho resolveu amigo?
Alexander Moitinho
Acabo de comprar um honda fit 1.330 automático de fabricação japonesa com 100.000 rodados. O carro é uma beleza, mais me assusta porque quando início a marcha treme ou vibra, o que me deixa bem preocupado porque a quem diz que é problema do câmbio. E dizer, ainda não fiz nenhuma manutenção no pouco tempo que está comigo, o que urgentíssimo. Ajudem-me
telio jose .f.chico chico faça como no video que melhora muito a trepidacao , no meu ficou imperceptível , ainda vou trocar mais umas 2 vezes. no Civic 07 do meu amigo tbm faz isso. valew
Cara,pior que estou nesta mesma situação, e me diz uma coisa, quando aconteceu isso com o seu carro, ele tava gastando muita gasolina?
Já faz tempo seu comentário, mas ele se encaixa exatamente no que está acontecendo com o meu carro, além de trepidar na saída estou achando o consumo dele elevado.
Vc conseguiu resolver o problema?
Se sim o que foi feito?
tinha um corola aut. e estranhei no Fit que quando vc puxa do neutro p o drive ele não para no drive e sim no "s". isso é normal ou é defeito do câmbio? pergunto pq meu Corolla travava no drive.
o Fit que estou falando é 07/08 1.5 vtec
É normal sim. O que você quis dizer é que ele não te impede de trocar do D para o S sem acionar o botão da alavanca. Esse botão serve apenas pra impedir o engate acidental de marchas que possam prejudicar o câmbio caso o carro esteja em movimento. A R por exemplo já exige que que acione o botão.
O meu 2005 ele não trepida e da trancos principalmente em subidas, troquei o óleo 4.8 é contínua, velas, Bobinas e até sensor de rotação. O que será? Estão querendo condenar meu câmbio!!
Já fez a calibragem do cvt?
troquei o oleo do meu 2006 que esta com 74mil km, diminuiu bem a trepidacao, porem nao parou 100%! Sabe me dizer se um pouco é normal?
Pode ser desgaste no volante bi massa..
Ou precisa fazer a calibragem do CVT.
o meu carro e um honda fit 2005/2006 1.4 8v automático. Alguns momento quando eu acelerou o D (DRIVE) fica piscando e o carro começa a perder força o que será. Quem pode me responder ficarei grato Manaos/Amazonas/Brazil
Absurdo
Expliquei para meu mecânico isso e ele não identificou o problema de trepidação no meu versa 2017 automático CVT com 80.000km
Alguém mais fez também o procedimento e resolveu a trepidação?
Qual ano do seu carro??
Amigo esse sintoma no carro, trepidar, seria ele dar uma ameaçada que vai apagar e voltar ? O meu está assim quando coloca no drive ele ameaça apagar mas não apaga volta quando tira do drive ele para o motor roda normal
cara meu carro tava fazendo essa trepidação e agora ele tá fazendo um barulho alto l caramba p sair será q quebrou a transmissão?
eh Denilson, o barulho alto se for no câmbio te aconselho a levar em um mecânico especialista em câmbios automáticos pra dar uma checada, para que não danifique ainda mais peças do seu câmbio q não são muito baratas.
Por isso não insista muito pois pode piorar meu amigo ... abraçooo meu irmão
abraço meu irmão e boa sorte pra ti ...
Vc resolveu o problema trocando o óleo do câmbio por duas vezes ???? Eu já fiz a troca porém o problema continua
E aí resolveu
Toda troca de óleo ou quando vc troca a bateria, tem q fazer a calibragem do câmbio. Segue link do procedimento:
ua-cam.com/video/QezYlM5Vg6M/v-deo.html
eu fiz a troca do oleo do meu fit, mas nao resolveu o que voces acham que pode ser ?
alisson rezende boa noite Alisson, você resolveu seu problema? oque era? ficou muito caro?
Pepino
O meu estava com o mesmo problema,
Forma correta de corrigir esse problema...
Estaciona em um local plano, arreia o óleo, deixa escorrer por uns 30 minutos, depois abastece com 3,2 litros, galera nem mais nem menos, para verificação do nível, põe em P, funciona o motor, e deixa o motor atingir a temperatura de trabalho, ou seja q a ventoinha ligue no mínimo duas vezes, aí desliga o carro, deixa passar 60 segundos,e tira a vareta, o nível do óleo deve estar "entre" o mínimo é a marca "HOT", sendo assim é só calibrar a embreagem de partida, e pronto,
Resolvi o problema do meu carro desta forma galera, espero ter ajudado, vlu
Jefferson Silva
Boa tarde irmão como eu fasso pra calibra o câmbio de partida vc pode me ajudar por favor.
Jefferson Silva, bom dia amigo!o meu Honda Fit está com o mesmo problema. Onde fica a embreagem de partida? Como faz a essa calibragem? Você que calibrou a sua ou precisa levar no mecânico? Desde já, agradeço!
Como faz a calibragem?
rapaz, meu fit ta com mesmo problema, vou testar e falar se deu certo.
+Luran Santos ;fico no aguardo eespero que dê certo meu amigo, abraço !!!
opa! e aí deu certo??? um amigo está com o mesmo problema...
Eu quase cair nisso, um mecanico me disse que seria 5 mil reais, levei na Honda autorizada, e paguei somente 400,00 pela troca do óleo.
Me tira uma dúvida, amigo. Meu câmbio fica roncando quando em D, S ou L... o que pode ser?
Se for um ronco tipo chocalho costuma ser o volante do motor, essa peça possui 4 molas que são bem firmes e 4 que ficam soltas, com o passar do tempo as molas que são firmes perdem pressão e começam a mexer, isso faz o carro fazer barulho na hora que engata.
Troquei o oleo do cambio e ACABOU o problema !!
tinha um civic 2007 tambem trepidava troquei o oleo da caixa em casa nao esqueçam de limpar o filtro de oleo da caixa ou substituir
Filtro de óleo do CVT é dentro da caixa do câmbio... Pra trocá-lo só abrindo a caixa.
Mano, você pode culpar um projecto inteiro. Vocês compraram estragado, ou vocês mesmos estragaram.
O que vai aparecer de mechanico ruim de serviço fraco se passando por propriOTÁRIO de Honda CVT falando que trocou o fluído 1000x e o carro ainda continua trepidando não está escrito no gibi!! Hhauaahau
ta difícil encontrar um mecânico de confiança, paguei 7 mil pra refazer não tem 8 meses só uso o carro fim de semana, o carro atropela as marchas e trepida, não sei mais oque fazer cara, ninguém por aqui quer mexer, paguei 130 pra passar o aparelho não constou nada
ta difícil, o cara que fez o cambio, não quer nem saber, não vou levar lá pra fazer kaca de novo
Jhonny, veja se não é a embreagem do cvt, também conhecida como volante do cvt. O carro da minha esposa estava assim, trepidava ao parar no semáforo e ao passar as marchas, mesmo com o carro parado.
Levei na 4H em Osasco - SP.
Leonardo Marques obrigado pela dica, sabe me dizer quanto fica essa brincadeira mais ou menos?
Jonny Oliveira, fiz um orçamento com peça original lá e ficou R$1750. Está incluso o óleo do câmbio que precisa ser esgotado e a mão de obra. 2 dias para o reparo.
Um picareta também identificou a mesma peça defeituosa e cobrou R$1200, mas preferi não arriscar.
Se estiver em São Paulo leva lá para um orçamento sem compromisso. Eles vão demorar um pouco para o reparo porque vivem cheios de serviço, pelo menos é o tempo necessário para se capitalizar. Parcela em 3x no cartão. Boa sorte.
Valeu campeão
A troca du oliu era cara🥸
Se mesmo trocando o óleo, ainda continuar trepidando, tente a dica deste vídeo: ua-cam.com/video/QezYlM5Vg6M/v-deo.html
Asaaz
O meu deu o mesmo problema, troquei o óleo e pronto! Só para lembrar, se foi trocado a bateria ou você nunca fez o procedimento, o CVT tem como regular, procurem no Google como é o processo, muito fácil, não precisa de mecânico.
Olá amigo, explica melhor esse procedimento de regular o CVT ?
+Gilberto Silva Pereira, é assim, lanterna ligada, e mais nada, não pode pisar no freio, dar seta, ligar rádio, ventilador, ar, etc... dirigir até a velocidade de 60km e soltar o acelerador, o carro vai quase parar, quando vc sentir ele tracionar sozinho, está regulado! Faça uma busca no Google, caso tenha dúvidas, espero ter te ajudado, Abraço!
+Deydson Nicoli obrigado pela atenção. Vou fazer no meu tbem. abraços!
Pelo jeito você perdeu tempo buscando informações corretas sobre a troca de óleo do cvt. O recomendado é troca parcial do fluido do cvt, que leva 4 litros de óleo original Honda. Se fosse caso a troca total, que só em caso de abrir o câmbio, leva 8 litros no total. Antes de grava esse tipo de vídeo, tenha certeza do que vai falar, certeza que essas informações são concretas. Pois isso pode prejudicar outras pessoas.
Troca o óleo ... PORRAAAAAA